Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

156-е крыло
C-130E 156 AW в Пуэрто-Рико 2004.jpg
Lockheed C-130E-LM Hercules 64-0510 из 198-й авиационной эскадрильи, 156-го авиакрыла, Национальная гвардия ВВС Пуэрто-Рико
Активный1958-настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
Верность Пуэрто-Рико
ВеткаUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Авиация Национальной гвардии
ТипКрыло
Роль«Чрезвычайное реагирование и боевая связь».
ЧастьПуэрто-Рико Air National Guard
Гарнизон / ШтабБаза ВВС национальной гвардии Муньис , Каролина , Пуэрто-Рико
УкрашенияПремия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
Премия за выдающееся подразделение ВВС
Веб-сайтhttps://www.156aw.ang.af.mil/
Командиры
КомандирКол Пит М. Бун
Вице-командующийПолковник Умберто Пабон
Начальник командованияСКК Гектор И. Гарсия
Знаки отличия
Эмблема 156-го авиакрыла156-е авиакрыло (ВВС США) patch.png

Сто пятьдесят шестой крыла (156 W) является единицей Пуэрто - Рико ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в Muñiz ВВС Национальной гвардии базы , в Каролине, Пуэрто - Рико . Если активирован для федеральной службы, Крыло получает Командование воздушной мобильности ВВС США .

Единицы [ править ]

156-й авиакрыл состоит из следующих основных единиц:

  • 156-я оперативная группа
  • 156-я группа реагирования на непредвиденные обстоятельства
  • 156-я группа поддержки миссии
  • 156-я медицинская группа
  • 198-я авиационная эскадрилья (распущена)

История [ править ]

Тактическая миссия истребителя [ править ]

Истребитель F-104D 198-й тактической истребительной эскадрильи.

15 октября 1962 года воздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико была расширена до статуса группы, а 156-я тактическая истребительная группа была признана и активирована Бюро национальной гвардии . 156-я была передана тактическому авиационному командованию , а 198-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была переведена из командования ПВО в тактическую истребительную эскадрилью, закрепленную за 156-м ПФП. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 156-й штаб, 156-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 156-я эскадрилья боевой поддержки и 156-й диспансер ВВС США. С переходом в TAC 198-й TFS получил тактические истребители F-86H Sabre.

В 1967 году F-104C Starfighers (и двухместный учебно-тренировочный F-104D) были назначены на 156-й, модернизировав группу до сверхзвуковых тактических истребителей-бомбардировщиков Mach-2, заменив старые истребители-бомбардировщики F-86H Sabre. F-104C был оборудован для установки бомб или ракетных блоков на подкрылье и в точках фюзеляжа. Кресло катапульты с реактивным ускорителем Lockheed C-2, стреляющее вверх, было стандартным. Была сохранена внутренняя 20-миллиметровая вращающаяся пушка F-104A, а также возможность нести на каждой законцовке крыла ракеты AIM-9 Sidewinder для выполнения задач перехватчика ПВО.

В 1975 году F-104 были сняты с вооружения, 198-й из которых стал последним подразделением ВВС США, которое летало на истребителях Starfighter. На смену им пришел самолет наземной поддержки A-7D Corsair II . Хотя он проектировался в первую очередь как штурмовик, он также имел ограниченные возможности ведения боя в воздухе.

Самолет A-7D Corsair II (серийный номер 70–0957, 74-1749), входящий в состав 198-й тактической истребительной эскадрильи во время учений «Solid Shield 78» 1 мая 1978 года.

12 января 1981 года Народная армия Борикуа, также известная как Мачетеро, группа местных пуэрториканских террористов, выступающих за отделение от Соединенных Штатов и создание Пуэрто-Рико как независимого государства, проникла на базу воздушной национальной гвардии Муньис. Вооруженные самодельными бомбами, они уничтожили или повредили одиннадцать самолетов PRANG: десять A-7D Corsair II и один F-104 Starfighter, оставленные для возможной статической демонстрации в качестве памятника. Террористическая атака была крупнейшей на любой базе ВВС США со времен войны во Вьетнаме , хотя ситуация с заложниками в Иране продолжается.В то время этот инцидент заслоняли СМИ. Социалистические организации утверждали, что одиннадцать самолетов Национальной гвардии на авиабазе Муньис были предназначены для использования против популярных повстанцев в Сальвадоре . [1] Эти обвинения так и не были доказаны и, возможно, были корыстной пропагандой.

В то время на базе было 25 пилотов и 900 военнослужащих, состоящих из традиционных гвардейцев, работающих неполный рабочий день, и техников воздушного резерва (ART) и активной гвардии и резерва (AGR). Материальный ущерб был оценен в 45 миллионов долларов в долларах 1981 года.

В результате инцидента охрана была увеличена с 11 до 22 человек при 100% федеральном финансировании. Военно-воздушные силы действующей службы и воздушная национальная гвардия вложили 5,5 млн долларов в оборудование электронной безопасности (ESE), главный центр наблюдения (MSCF) и добавили ограждения для защиты линии полета и зоны операций. Кроме того, авиабаза национальной гвардии Муньис получила набор сотрудников полиции безопасности в составе 18 сотрудников полиции безопасности AGR и 46 гражданских контрактников. Короче говоря, линия полета и безопасность авиабазы ​​были доведены до уровня, сопоставимого с действующими военно-воздушными базами в континентальной части США.

1 августа 1987 года 156-я тактическая истребительная группа была реорганизована в структуру из четырех заместителей в соответствии с новой политикой воздушной национальной гвардии.

В 1992 году A-7D были сняты с вооружения и были заменены истребителями Block 15 F-16A / B Fighting Falcon, модифицированными для континентальной противовоздушной обороны. F-16ADF был стандартной моделью Block 15, преобразованной в истребители ПВО для Национальной гвардии ВВС США, и возьмет на себя миссию по перехвату истребителей, обеспечивая основную защиту Северной Америки от бомбардировщиков и крылатых ракет.

198-я истребительная эскадрилья Block 15 F-16A ADF Fighting Falcon 82-0995

Подразделение принимало участие 24–28 июня 1991 г. в учениях «Южная Гранада», Панама. С 11 по 18 августа 1991 года он был развернут в Икике, Чили, для учений Condor II, а затем с 18 по 24 августа 1991 года в Асунсьоне с парагвайскими военно-воздушными силами для обучения. С 7 по 20 сентября 1991 года он был развернут на Фортунате II, Фолк Филд , Висконсин, а затем со 2 по 6 декабря 1991 года на юге Гранады, Панама.

В марте 1992 года, с окончанием холодной войны , 156-я тактическая истребительная группа приняла план организации целей ВВС, и это подразделение было переименовано в 156-ю истребительную группу. Несколько месяцев спустя, 1 июня 1992 года, тактическое авиационное командование было деактивировано в рамках реорганизации ВВС после окончания холодной войны и было заменено боевым авиационным командованием (ACC), которое стало новым командованием 156-го полка.

С 20 февраля по 6 марта 1993 года подразделение участвовало в учениях "Каминос-де-Пас" в Гольфито, а затем с 12 по 21 августа 1993 года было развернуто в Асунсьоне, Парагвай, что ознаменовало его первое развертывание F-16. С 5 по 13 ноября 1994 года отряд принимал участие в учениях «Кондор III», проводившихся в Икике, Чили.

В октябре 1995 года в соответствии с политикой ВВС «Одна база - одно крыло» статус 157-го был повышен до статуса крыла и переименован в 156-й истребительный авиаполк, а 198-я истребительная эскадрилья была передана в состав недавно созданной 156-й операции. Группа.

Миссия по воздушным перевозкам [ править ]

Lockheed C-130E-LM Hercules 64-0515 из 198-й авиационной эскадрильи 156-го авиационного крыла Национальной гвардии Пуэрто-Рико.

22 ноября 1997 года подразделение получило свои первые C-130 во время празднования 50-й годовщины признания на федеральном уровне. 10 февраля 1998 года ВВС объявили о переоборудовании 156-го истребительного авиаполка с истребителей F-16 на самолеты C-130E Hercules . 3 марта 1998 г. последний F-16 покинул 156-й истребительный авиаполк. 11 сентября 1998 г. состоялась церемония по случаю прибытия первого C-130. 1 октября 1998 года Управление ВВС издало официальный приказ о присвоении 156-му истребительному авиаполку 156-го авиакрыла. 156-й был впоследствии передан Командованию воздушной мобильности (AMC), переименованный в 156-е авиакрыло (156 AW). [2]

Начиная с июня 1999 года, основной миссией Крыла стала поддержка операции Coronet Oak, которая была переведена с авиабазы ​​Ховард в Панаме, когда база была закрыта в связи с оборотом Панамского канала . Основная миссия Coronet Oak - доставить спецназ в любую точку театра военных действий по указанию Южного командования. Командование резерва ВВС и авиация Национальной гвардии C-130, экипажи и вспомогательный персонал отправляются из Соединенных Штатов в ANGB в Муниз для обеспечения поддержки Южного командования США по воздушным перевозкам на театре военных действий . Один C-130 подразделения находится в состоянии боевой готовности 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году, чтобы доставить спецназ по мере необходимости.

Coronet Oak разделяет линию полета Muñiz с Национальной гвардией Пуэрто-Рико.

156-й списал C-130E в 2012 году, став одним из последних самолетов этого типа. Шесть WC-130H были переданы подразделению из Национальной гвардии Теннесси. Проблема заключалась в том, что эти самолеты были сконфигурированы в первую очередь как Hurricane Hunters. Они не получили обновлений, добавленных к обычным авиалайнерам C-130H, WC-130H прибыли без оборудования для метеорологической разведки и настроены для перевозки грузов. [3]

WC-130H Hercules из 198-й эскадрильи 156-го авиакрыла Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико.

Потеря полета [ править ]

10 апреля 2019 года это крыло было переименовано в 156-е, чтобы отразить его переход к новой миссии, которая будет сочетать реагирование на чрезвычайные ситуации и боевую связь. Хотя изменение названия вступило в силу в апреле 2019 года, ожидается, что переход подразделения к новой миссии займет три года. [4]

Миссия реагирования на непредвиденные обстоятельства [ править ]

156-я группа реагирования на чрезвычайные ситуации была создана 1 января 2020 года и станет четырехэскадрильной группой.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 156-я истребительная группа (ПВО) и передана Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико в 1958 году.
Получил федеральное признание и активирован 10 апреля 1958 г.
Переименована в 156-ю тактическую истребительную группу c. 1 апреля 1964 г.
Переименована в 156-ю истребительную группу 15 марта 1992 г.
Переназначен: 156-й истребительный авиаполк 1 октября 1995 г.
Переназначено: 156-е авиакрыло 1 октября 1998 г.
Переименовано в 156-е крыло 10 апреля 2019 г. [4]

Задания [ править ]

  • Национальная гвардия ВВС Пуэрто-Рико , 10 апреля 1958 г.
Приобретена Командованием ПВО 10 апреля 1958 г.
Получено Tactical Air Command , c. 1 апреля 1964 г.
Приобретено боевым командованием авиации , 1 июня 1992 г.
Получено Командованием воздушной мобильности с 1 октября 1998 г. по настоящее время.

Компоненты [ править ]

Группы
  • 156-я медицинская группа (см. 156-й диспансер ВВС США)
  • 156-я группа поддержки миссии, март 1994 - настоящее время
  • 156-я оперативная группа (Flying Ops), 1 марта 1994 г. - 31 декабря 2019 г.
  • 156-я Операционная группа (Некинетическая), 1 января 2020 г. - настоящее время
  • 156-я группа реагирования на непредвиденные обстоятельства, 1 января 2020 г. - настоящее время
Эскадрильи
Оперативные эскадрильи
  • 198-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (позже 198-я тактическая истребительная эскадрилья, 198-я истребительная эскадрилья, 198-я авиационная эскадрилья), 10 апреля 1958 г. - 31 декабря 2019 г.
  • 141-я эскадрилья тактического управления (позже 141-я авиационная эскадрилья), ок. 1982 - 1 марта 1994
Эскадрильи поддержки
  • 156-я эскадрилья авиабазы ​​(позднее 156-я полка боевой поддержки, 156-я эскадрилья поддержки миссии), 10 апреля 1958 - 1 марта 1994
  • 156-я эскадрилья гражданского строительства (см. 156-й полет гражданского строительства)
  • 156-я объединенная эскадрилья обслуживания самолетов (позже 156-я эскадрилья обслуживания), 1 января 1959 - 1 марта 1994
  • 156-я эскадрилья информационных систем (см. 156-й полет связи)
  • 156-я материальная эскадрилья, 10 апреля 1958 г. - ок. 10 мая 1964 года
  • 156-я медицинская эскадрилья (см. 156-й диспансер ВВС США)
  • 156-я эскадрилья управления ресурсами, 1 июля 1979 г. - 1 марта 1994 г.
  • 156-я эскадрилья полиции безопасности (см. 156-й полет безопасности системы вооружения)
  • 156-я эскадрилья снабжения, 20 мая 1964 - 31 мая 1973
Рейсы
  • 156-я строительная эскадрилья (позже 156-я инженерно-строительная эскадрилья), 1 ноября 1969 - 1 марта 1994
  • 156-й полет связи (позднее 156-я эскадрилья информационных систем, 156-й полет связи), 14 июня 1966 г. - 1 марта 1994 г.
  • 156-й полет поддержки мобильности, 31 мая 1973 г. - 31 марта 79 г.
  • 156-й полет системы безопасности оружия (позже 156-й полет полиции безопасности, 156-й эскадрильи полиции безопасности), 31 мая 1973 - 1 марта 1994
  • 156-й служебный полет, c. 1 марта 1988 - 1 марта 1994
  • 198-й погодный полет, ок. 29 августа 61 - ок. 25 октября 65
  • 156-й студенческий полет, 1 марта 1994 г. - настоящее время
Другой
  • 156-й диспансер ВВС США (позже 156-й тактический диспансер, 156-я тактическая клиника, 156-я медицинская эскадрилья, 156-я медицинская группа), 10 апреля 1958 г. - настоящее время

Станции [ править ]

  • Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (позже Авиабаза Национальной гвардии Муньис ), Пуэрто-Рико, 10 апреля 1958 года - настоящее время

Самолет [ править ]

Украшения [ править ]

  • Премия "Выдающееся подразделение ВВС" [5]
156AW Фото 2016 г., Авиабаза Национальной гвардии Муньис

См. Также [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Военная история Пуэрто-Рико
  • Генерал-адъютант Пуэрто-Рико

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Дорога свободы" . Архивировано из оригинального 21 сентября 2008 года . Проверено 6 ноября 2009 года .
  2. ^ "156-е авиакрыло [156-е AW]" . Global Security.org . Проверено 2 февраля 2013 года .
  3. ^ "Авиалайнеры Воздушной гвардии Пуэрто-Рико C-130 и летающая роль отбираются" . Проверено 11 июня 2019 .
  4. ^ a b Lucht, капитан Мэтью (11 апреля 2019 г.). «156-е авиакрыло Пуэрто-Рико переходит к новой миссии» . Национальная гвардия по связям с общественностью . Проверено 14 апреля 2019 года .
  5. ^ Air Force Кадровый центр Награды Поиск (Post-1991) Дата архивации 24 января 2008 в Wayback Machine

Библиография [ править ]

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Muniz AGB на Globalsecurity.org
  • 156-е авиакрыло на Globalsecurity.org
  • Тревитик, Джозеф (12 апреля 2019 г.). «Авиалайнеры Пуэрто-Рико воздушной гвардии C-130 и их летающая роль отбираются» . Драйв . Проверено 14 апреля 2019 года .