163d Атакующее Крыло | |
---|---|
Активный | 1958-настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Калифорния |
Ветка | Авиация Национальной гвардии |
Тип | Крыло |
Роль | Наземная атака РПА |
Часть | Калифорнийская воздушная национальная гвардия |
Гарнизон / Штаб | Марш объединенная база авиационного резерва , Риверсайд, Калифорния Отряд в аэропорту логистики Южной Калифорнии , Викторвилл, Калифорния |
Псевдоним (ы) | Гризли |
Хвостовой код | "CA" |
Знаки отличия | |
Эмблема разведывательного крыла 163d |
163d атака крыло (163 ATKW) является подразделением Калифорнийского ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в марте Совместного Air Reserve Base , Риверсайд, штат Калифорния. Если активировал в федеральную службу, элементы крыла были бы получены в ВВС США Combat Air Command и воздух Образование и обучение команд .
Обзор [ править ]
163 ATKW - одно из первых подразделений ВВС Национальной гвардии, которое летало на MQ-1 Predator . Это устройство было показано в сюжете ABC News 12 января 2010 г. [1]
Миссия 163 ATKW заключается в выполнении глобальных беспилотных авиационных систем, боевой поддержки и гуманитарных миссий мужчин и женщин Национальной гвардии ВВС США. [2]
Единицы [ править ]
163-е ударное крыло состоит из следующих подразделений: · 163-я оперативная группа · 196-я штурмовая эскадрилья · 160-я штурмовая эскадрилья (FTU) · 210-й полет погоды · 163-я группа поддержки миссии · 163-я группа технического обслуживания · 163-я медицинская группа
История [ править ]
Командование ПВО [ править ]
17 мая 1958 года 196-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (FIS) Национальной гвардии Калифорнии в международном аэропорту Онтарио получила разрешение на расширение до группового уровня, и была создана 163-я группа истребителей-перехватчиков . 196-я FIS стала летной эскадрильей группы. Другими подразделениями, включенными в группу, были 163-я материальная эскадрилья, 163-я эскадрилья авиабаз и 163-я диспансер ВВС США. Командование группы мобилизации было Командование ПВО (ADC).
Первоначально пилотируя североамериканские дневные перехватчики F-86A Sabre , эскадрилья была модернизирована до F-86H в 1959 году и до Convair F-102 Delta Daggers в 1965 году. 163d был одним из последних самолетов, пришедших на замену его F-86 Sabre. Однако F-102 как перехватчик устарел к тому времени, когда его принял 163d. Delta Daggers использовалась в начале 1970-х годов, пока не была отправлена на пенсию в Аэрокосмический центр технического обслуживания и восстановления на базе ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне.
За отличную службу подразделение получило две награды ВВС за выдающиеся заслуги в течение длительного периода, закончившегося в 1964 и 1974 годах.
Тактическое авиационное командование [ править ]
8 марта 1975 года подразделение приступило к выполнению новой задачи, и его мобилизационное командование стало тактическим воздушным командованием, поскольку группа стала 163-й тактической группой поддержки с воздуха . 163d получил 0-2A / B "Super Skymaster" для выполнения новой роли подразделения.
В октябре 1982 года 163d взял на себя роль тактического истребителя на McDonnell Douglas F-4C Phantom II . Группа одновременно переехала на базу ВВС Марш , недалеко от Риверсайда, в новые помещения, специально построенные для подразделения.
21 марта 1987 года капитан Дин Пол Мартин («Дино», сын артиста Дина Мартина ), пилот 196-й тактической истребительной эскадрильи, разбил свой F-4C в горе Сан-Горгонио , Калифорния, вскоре после вылета с авиабазы Марш во время снежной бури. . И Мартин, и его офицер по оружейной системе (WSO) капитан Рамон Ортис были убиты. [5]
1 апреля 1987 года 163d перешел на модернизированный F-4E Phantom II . Этот новый самолет включал в себя более совершенную электронику и вооружение.
В июле 1990 года подразделение снова сменило задачи и было переименовано в 163-ю тактическую разведывательную группу . 163d был оснащен невооруженной разведывательной моделью RF-4C самолета Phantom II и выполнял двойную миссию на уровне штата / федерации. Основная задача подразделения заключалась в обеспечении тактической разведки всех дружественных сил. Подразделение также активно участвовало в миссиях по всему штату. Это было достигнуто с помощью системы визуальных, оптических, электронных и других датчиков. За это время экипажи налетали более 30 000 часов, и подразделение было развернуто через Тихий и Атлантический океаны.
163d был развернут в аэропорту Пизы , Италия, для поддержки операции «Решительные усилия» . Во время развертывания подразделение выполняло функции головного подразделения для поддержки полетов над Боснией .
Заправка в воздухе [ править ]
После завершения операции «Буря в пустыне» в 1991 году прекращение производства RF-4C Phantom II в составе ВВС Национальной гвардии было ускорено. В 1993 году RF-4 были списаны с производства Davis-Monthan. Эскадрилья превратилась в группу дозаправки в воздухе и была оснащена стратотанкерами Boeing KC-135E . В результате этого изменения миссии и самолетов, мобилизационная команда 163d превратилась в Командование воздушной мобильности . В 1995 году группа расширилась и превратилась в 163-е авиационное заправочное крыло . Позднее крыло перешло на Stratotanker KC-135R .
В одном из самых громких военных событий года почти 100 человек и три самолета KC-135R из 163-го крыла были развернуты для поддержки операции Allied Force . Самолет 163d выполнял боевые задачи с круглосуточной дозаправкой самолетов Организации Североатлантического договора (НАТО), включая сложные ночные боевые вылеты с истребителем F-117A Nighthawk Stealth Fighter. В 1999 году конверсия Pacer Crag 163d также началась в июне и завершилась к концу года. Этот масштабный проект модернизации самолетов предполагал интенсивную подготовку экипажей и должен был продлить срок службы 40-летнего самолета Boeing после 2020 года.
Крыло и его 196-я воздушная заправочная эскадрилья получили широкое признание за достижения в 1999 году и в четвертый раз были отмечены премией ВВС США за выдающиеся заслуги . Премия покрывает период, в течение которого подразделение направило 300 человек и три самолета в аэропорт Пизы , Италия, для поддержки операции «Решительные усилия», а также летало в качестве головного подразделения для поддержки полетов над Боснией. 163-й полёт оперативной поддержки, 163-я группа логистики, 163-я логистическая эскадрилья и 196-я авиационная дозаправочная эскадрилья также были отмечены наградой губернатора.
163d оказывал поддержку операции НАТО Joint Forge во время дислокации на авиабазе Истр , Франция, с 31 октября по 3 декабря 2000 г., задействовав три самолета-заправщика KC-135 Stratotanker вместе с почти 210 военнослужащими. В составе 9-го воздушного экспедиционного корпуса 163-й «Гризли» также направил личный состав в Кувейт, Германию, Францию, Саудовскую Аравию и Турцию с октября по декабрь 2000 года.
Беспилотные летательные аппараты [ править ]
Во время церемонии 28 ноября 2007 в марте Air Reserve Base , то 163d дозаправка Wing стала 163d Reconnaissance крыло , принимая на себя миссию Хищника вместо его KC-135R танкеров. Последний KC-135R крыла покинул в апреле 2008 года. Крыло было первым подразделением Национальной гвардии ВВС США, получившим вооруженный беспилотный разведывательный самолет MQ-1 Predator, и первым, кто стал полностью функциональным летным учебным подразделением ANG (FTU) и начал действовать. Отряд полевой подготовки (FTD) для Хищника.
Крыло эксплуатирует свои MQ-1 из March ARB, но также использует ограниченное воздушное пространство возле базы ВВС Эдвардс , также в южной Калифорнии, для тренировок. 163d также летает на своих Predator в соответствии с сервисным подходом «удаленных операций разделения». Это означает, что самолет и контингент обслуживающего персонала отправляются вперед вместе с некоторыми пилотами для выполнения взлетов и посадок. Однако большинство пилотов крыла остаются в США и управляют самолетом через каналы спутниковой связи.
FTU крыла подчиняется воздушному боевому командованию и обучает пилотов и операторов датчиков, чтобы они стали членами экипажа Predator. FTD, которая подпадает под командование воздушного образования и обучения , обучает рядовых сотрудников строить, обслуживать и ремонтировать Predator.
28 августа 2013 года «Хищник» пролетел над районом огня в Калифорнии, предоставив инфракрасное видео скрытых пожаров после получения разрешения на чрезвычайную ситуацию. [6] [7]
1 июля 2015 года 163-е разведывательное крыло стало 163-м ударным крылом и переключилось с MQ-1 Predator на MQ-9 Reaper [8]
Происхождение [ править ]
- Создана как 163-я истребительная группа (ПВО) и передана Калифорнийскому АНГ, 1958 г.
- Расширенное федеральное признание и активировано 17 мая 1958 г.
- Переназначен: 163-я истребительно-перехватывающая группа 15 сентября 1972 г.
- Переименован в 163-ю тактическую группу поддержки с воздуха 8 марта 1975 г.
- Переименован в 163-ю тактическую истребительную группу 1 октября 1982 г.
- Переназначен: 163-я тактическая разведывательная группа 1 июля 1990 г.
- Переназначен: 163-я разведывательная группа 16 марта 1992 г.
- Переназначен: 163-я воздушная дозаправочная группа 1 октября 1993 г.
- Переназначен: 163-е воздушное заправочное крыло 1 октября 1995 г.
- Переопределено: 163-е разведывательное крыло 28 ноября 2007 г.
- Переназначен: 163-й штурмовой корпус 1 июля 2015 г.
Задания [ править ]
- Национальная гвардия авиации Калифорнии , 17 мая 1958 г.
- Получено: 27-й авиационной дивизией , командованием ПВО.
- Получено: Сектором ПВО Лос-Анджелеса , Командованием ПВО, 1 июля 1960 г.
- Получено: 27-й авиационной дивизией командования противовоздушной обороны (позднее командование воздушно-космической обороны), 1 апреля 1966 г.
- Получено: 26-й авиационной дивизией командования воздушно- космической обороны, 1 января 1970 г.
- Получено: Тактическим авиационным командованием , 8 марта 1975 г.
- Получено: Воздушным боевым командованием , 1 июня 1992 г.
- Получено: Командование воздушной мобильности , 1 октября 1993 г.
- Элементы получены: Воздушным боевым командованием, 28 ноября 2007 г.
- Элементы получены: Командование воздушного образования и обучения , 28 ноября 2007 г.
Компоненты [ править ]
- 163d Операционная группа, 1 октября 1995 г. - настоящее время
- 196-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (позже тактическая авиационная поддержка, тактический истребитель, тактическая разведка, разведка, дозаправка в воздухе, разведка) эскадрилья , 17 мая 1958 г. - 1 октября 1995 г.
Станции [ править ]
- Муниципальный аэропорт Онтарио, Калифорния, 7 мая 1958 года.
- База ВВС в марте (позже база ВВС в марте), Калифорния, 1 октября 1982 г. - настоящее время
- Элементы в аэропорту логистики Южной Калифорнии , Калифорния, 1 июня 2012 г. - настоящее время
Самолет [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ↑ Мьюир, Дэвид (12 января 2010 г.). «Война дронов изнутри: на земле и в виртуальной кабине с новым смертоносным шпионом Америки» . ABC News . Проверено 11 сентября 2019 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 7 октября 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Этот самолет сейчас находится на статической выставке в парке Кловис, Калифорния.
- ^ Серийный номер 63-7644. Это был тип самолета, на котором летел капитан Дин Пол Мартин, когда он потерпел крушение.
- ^ «Сын певца Дина Мартина убит во время полета на своем военном фантомном реактивном самолете». Архивировано 27 сентября 2011 года на сайте Wayback Machine avstop.com. Дата обращения: 9 апреля 2011.
- ^ Элан Хед. « Беспилотное будущее. Архивировано 14 декабря 2013 г. в журнале Wayback Machine », Vertical Magazine , 7 ноября 2013 г. Дата обращения: 21 ноября 2013 г.
- ^ Элан Хед. « Самолеты Predator вошли в историю в Rim Fire. Архивировано 14 декабря 2013 года в журнале Wayback Machine » Vertical Magazine , 1 сентября 2013 года. Проверено: 11 декабря 2013 года.
- ^ http://www.aerotechnews.com/marcharb/2015/07/17/163rd-attack-wing-stands-up-at-march-field/
- Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0
- Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред У., Справочник по организации аэрокосмической защиты, 1946–1980 , Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, авиабаза Петерсон, Колорадо (1980).
Внешние ссылки [ править ]
- 163-е ударное крыло (официальный сайт)
- http://aimpoints.hq.af.mil/display.cfm?id=15291 [ постоянная мертвая ссылка ]
- Внутри войны дронов: на земле и в виртуальной кабине с новым смертоносным шпионом Америки - ABC News предоставил эксклюзивный доступ пилотам дронов на базе ВВС Калифорнии (12 января 2010 г.)