Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

←

1909 год
в
Южной Африке

→

Десятилетия:
Смотрите также:

Ниже перечислены события, произошедшие в 1909 году в Южной Африке .

Действующие лица [ править ]

События [ править ]

Февраль
  • 25 - Махатма Ганди арестован в Volksrust за непредставление регистрационного удостоверения и приговорен к 3 месяцам тюремного заключения.
июнь
Ноябрь
  • 30 - Махатма Ганди и делегация Индии из Трансвааля возвращаются в Кейптаун.
Декабрь
Неизвестная дата
  • ЮАР становится первой неевропейской страной, присоединившейся к ФИФА .

Рождения [ править ]

  • 19 марта - Луи Хейворд , актер южноафриканского происхождения. (ум. 1985)
  • 5 сентября - Юсуф Даду , врач и политик. (ум. 1983)
  • 5 декабря - Бобби Хайне Миллер , теннисистка из ЮАР. (г. 2016)

Смерти [ править ]

  • 13 апреля - сэр Дональд Карри GCMG , судоходный магнат и спонсор Кубков Карри по регби и крикету . (р. 1825 г.)

Железные дороги [ править ]

NGR Класс B
NGR Mallet
NGR Класс C 4-8-2T

Открыты железнодорожные пути [ править ]

  • 4 февраля - Натал - Крейтон - Риверсайд (мыс), 12 миль 3 цепи (19,4 км). [2]
  • 1 апреля - Натал - Фрайхейд на восток до Хлобане , 17 миль (27,4 км). [2]
  • 18 мая - мыс Мидленд - мост Баркли в Александрию , 54 мили 20 цепей (87,3 км). [3]

Локомотивы [ править ]

  • Два новых типа локомотивов с капской шириной колеи вводятся в эксплуатацию на государственных железных дорогах Натала (NGR):
    • Первые пять из тридцати тендерных локомотивов 4-8-2 , первый в мире настоящий горный локомотив. В 1912 году он будет обозначен как класс B на Южноафриканских железных дорогах (SAR). [4] [5] [6]
    • Одиночный паровоз с сочлененной рамой 2-6-6-0 Mallet - первый паровоз типа Mallet, поступивший на вооружение в Южной Африке. В 1912 году он будет обозначен в SAR как класс MA . [4] [6]
  • ЯГР начинает модифицировать некоторые из его класса C 4-10-2T локомотивов Рид Tenwheeler к 4-8-2T расположением колес , чтобы сделать их пригодными для работы ярда без риска схода с рельсов в результате длинной десять-связанной колесной базы. В 1912 году они будут обозначены в SAR как класс H2 . [6] [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Южноафриканская ассоциация силовых полетов - с 1910 по 1920 год - ранние полеты в Южной Африке. Архивировано 20 августа 2015 года на Wayback Machine (доступ 26 ноября 2016 года).
  2. ^ a b Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Справка № 19, стр. 186, исх. нет. 200954-13
  3. ↑ Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 года , Капские государственные железные дороги, Раздел VIII - Даты открытия и длина различных участков Капской колонии с 1873 года по 31 декабря 1909 года.
  4. ^ а б Голландия, Д. Ф. (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 102–105. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  5. Перейти ↑ Holland, DF (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . 2: 1910-1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 14. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  6. ^ a b c Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. С. 31–33, 36, 84–85. ISBN 0869772112.
  7. ↑ Железнодорожный отчет за год, закончившийся 31 декабря 1908 года , Национальные государственные железные дороги, стр. 39, п. 14.