Перейти к навигации Перейти к поиску
| |||||
| Десятилетия: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Смотрите также: | |||||
Ниже перечислены события, произошедшие в 1926 году в Южной Африке .
Действующие лица [ править ]
- Монарх : Король Георг V .
- Генерал-губернатор и Верховный комиссар Южной Африки : граф Атлон .
- Премьер-министр : Джеймс Барри Манник Герцог .
- Главный судья : Джеймс Роуз Иннес .
События [ править ]
- марш
- 13 - Первый коммерческий авиамаршрут из Южной Африки устанавливается, когда Алан Кобэм выполняет обратный рейс между Лондоном и Кейптауном .
- Октябрь
- 10 - Национальный военный мемориал Южной Африки рядом с Delville Вуд вне Longueval , Франция открыта.
- 10 - Заповедник Саби переименован в Национальный парк Крюгера .
Рождения [ править ]
- 23 мая - Джо Слово , политик, в Обеляй , Литва . (ум. 1995)
- 11 сентября; Геррит Вилджоен , правительственный министр. (г. 2009 г.)
- 15 октября - Рексон Матебула, художник , в Софиятауне , Йоханнесбург .
- 24 декабря - Рональд Дрейпер , игрок в крикет
Смерти [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Ноябрь 2013 г. ) |
Железные дороги [ править ]
Класс 15CA
Класс FD
17 класс
Открыты железнодорожные пути [ править ]
- 18 января - Трансвааль - Вильерс, от Свободного государства до Гроотвлей , 19 миль 39 цепей (31,4 км). [1]
- 7 июня - Фри Стейт - Гаррисмит - Уорден , 35 миль 33 цепи (57,0 км). [1]
- 18 августа - мыс - Упингтон - Какамас (узкоколейка), 54 мили 63 цепи (88,2 км). [1]
- 1 сентября - мыс - Аддо- Санленд, 6 миль 1 цепь (9,7 км). [1]
- 15 сентября - Натал - Мтубатуба - Кандовер, 110 миль 70 цепей (178,4 км). [1]
- 19 ноября - мыс - от Катберга до Сеймура (узкоколейка), 9 миль 30 цепей (15,1 км). [1]
- 22 ноября - Трансвааль - от Цитруса до Пластона, 17 миль 48 цепей (28,3 км). [1]
- 8 декабря - мыс - Клавер - Ландплаас, 50 миль 37 цепей (81,2 км). [1]
Локомотивы [ править ]
На Южноафриканских железных дорогах (ЮАР) поступают три типа локомотивов с капской шириной колеи :
- Первые двадцать три тепловоза класса 15СА 4-8-2 горного типа. [2] [3]
- Четыре класса FD 2-6-2 + 2-6-2 Модифицированные сочлененные паровозы Fairlie . [2] [3]
- Чтобы решить проблему нехватки подходящих маневровых локомотивов, первый из 21 бывших танковых локомотивов класса D1 4-8-2 государственных железных дорог страны был переоборудован в танковые локомотивы класса 17 4-8-0 . [2] [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Справка № 19, с. 189, исх. нет. 200954-13
- ^ a b c Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. С. 26–27, 61–62, 68, 97. ISBN 0869772112.
- ^ a b Голландия, DF (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . 2: 1910-1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 46, 49–51. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ Южноафриканские железных дорог и гаваней Локомотив Диаграмма книги, 2'0" и 3'6" Паровозы Gauge, 15 августа 1941 года с поправками