 Фарман F.60 Goliath F-GEAB, похож на потерпевший аварию самолет. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 10 февраля 1930 г. |
| Резюме | Потеря управления из-за разрушения конструкции хвостового оперения. |
| Сайт | Аэродром Марден , Марден, Кент 51 ° 10'N 0 ° 31'E / 51,167 ° с.ш.0,517 ° в. Координаты : 51 ° 10'N 0 ° 31'E / 51,167 ° с.ш.0,517 ° в. TQ 759438 |
| Самолет | |
| Тип самолета | Фарман F.63 Голиаф |
| Оператор | Air Union |
| Постановка на учет | F-FHMY |
| Начало полета | Аэропорт Ле Бурже , Париж |
| Пункт назначения | Кройдон аэропорт |
| Пассажиры | 3 |
| Экипаж | 3 |
| Смертельные случаи | 2 |
| Травмы | 4 |
| Выжившие | 4 |
Катастрофа Air Union Farman Goliath в 1930 году произошла 10 февраля 1930 года, когда самолет Farman F.63 Goliath из Air Union потерпел крушение при попытке аварийной посадки на аэродроме Марден , Кент, после отказа хвостового оперения правого борта. Двое из шести человек на борту погибли.
Самолет [ править ]
Самолетом был Farman F.63 Goliath F-FHMY, [1] c / n 267. Самолет был построен как F.60 Goliath и зарегистрирован в апреле 1921 года на Compagnie des Grands Express Aériens , перешедший в феврале 1924 года на Compagnie Air. Союз. С 14 ноября 1925 года, он угробил 7 1 / 2 мили (12,1 км) от Булони и был сильно поврежден. [2] Самолет был полностью отремонтирован и вернулся в строй в 1929 году. [3] Восстановленный самолет был классифицирован как F.63 Goliath. [2]
Несчастный случай [ править ]
Самолет вылетел из Ле Бурже в 10:40 и направлялся в Кройдон . На нем находились три французских экипажа и три английских пассажира. Через пятнадцать минут после взлета из-за неисправности двигателя он вернулся в Ле-Бурже. Проблем не было, но свечи зажигания были заменены в качестве меры предосторожности, и самолет снова вылетел в Кройдон. [1]
После того, как самолет пролетел мимо Стейплхерста , из хвостового оперения раздался щелкающий звук, и самолет потерял высоту 2 000 футов (610 м). [1] Оперение правого борта вышло из строя. [4] Один из механиков сказал пассажирам, что будет предпринята попытка аварийной посадки. [5] Пассажиров попросили переместиться в заднюю часть салона. [3] Незадолго до 13:00, [6] когда самолет пытался приземлиться на аэродроме Марден , пилот отключил питание двигателей на высоте 10 футов (3 м). Затем самолет поднялся на высоту около 100 футов (30 м), затем остановился и разбился. [1]Через несколько секунд в обломках авиалайнера вспыхнул пожар. [4] Одному из пассажиров удалось скрыться самостоятельно. Пилота вытащил из-под обломков один из двух механиков. Жители деревни бросились на помощь жертвам, но все выжившие уже успели спастись от обломков к тому времени, когда прибыл первый из них. Двое пассажиров, возвращавшихся из свадебного путешествия в Париж, погибли. Пострадавшие были доставлены в больницу Вест-Кент , Мейдстон . [6]
Дознание открыл Cranbrook коронера 12 февраля на Pagehurst ферме, Staplehurst в гибели жертв. Свидетели дали показания об отказе лифта правого борта. Изначально дознание было перенесено на 13 марта в ожидании, что экипаж самолета будет достаточно пригоден для участия в нем. [4] Расследование возобновилось 28 марта в Стейплхерсте. Были представлены доказательства того, что самолет был годен к полетам, когда вылетал из Парижа, и что действия экипажа были правильными. Самолет постройки 1921 года был полностью отремонтирован и вернулся в строй в 1929 году [3] после того, как в 1925 году его бросили. [2] Причиной смерти в каждом случае был шок и вдыхание дыма.[4] По обоим делам был вынесен приговор о "случайной смерти". [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Авиакатастрофа" . Историческая группа Мардена. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 22 января 2011 года .
- ^ a b c "ФРАНЦУЗСКИЙ ДОВОЕННЫЙ РЕГИСТР, версия 270609" (PDF) . Эйр Британия . Проверено 23 января 2011 года .
- ^ a b c d "Крушение французского авиалайнера - приговор о случайной смерти". The Times (45474). Лондон. 29 марта 1930 г. col C, p. 9.
- ^ a b c d "Авиакатастрофа в Кенте - свидетельства крушения очевидцев". The Times (45436). Лондон. 13 марта 1930 г. col F, p. 9.
- ^ "Голиаф терпит крушение в Кенте" . Рейс (14 февраля 1930 г.): 217.
- ^ a b «Авиакатастрофа в Кенте - крушение французского лайнера - погибла пара молодоженов». The Times (45434). Лондон. 11 февраля 1930 г. col D, p. 14.
