| 1936 Гран-при Австралии | |||
|---|---|---|---|
| гандикап гонка | |||
| Детали гонки | |||
| Датировать | 26 декабря 1936 г. | ||
| Расположение | Автодром Порт-Эллиот-Виктор-Харбор [1] недалеко от Виктор-Харбора , Южная Австралия | ||
| Курс | Временная дорожная сеть | ||
| Продолжительность курса | 12,55 км (7,8 миль) | ||
| Расстояние | 32 круга, 386,16 км (240 [2] миль) | ||
| Погода | Солнечный | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Том Питерс | Bugatti | |
| Время | 5:47 | ||
| Подиум | |||
| Первый | MG | ||
| Второй | MG | ||
| В третьих | Terraplane Special | ||
1937 Гран - при Австралии это имя , которое было применено ретроспективно к 1936 Южной Австралии Столетие Гран , в автопробега состоялось на дороге цепи Порт Эллиот-Виктор - Харбор в Южной Австралии на второй день Рождества , 26 декабря 1936 года [3]
1935 Гран - при Австралии был проведен на острове Филиппа в апреле и не сменив мероприятие не было запланировано. В конце концов Гран-при Австралии будет возрожден в апреле 1938 года в Батерсте . По размеру Гран-при Южной Австралии 1936 года, крупнейшей такой гонки за трехлетний перерыв, позже он был переименован и преобразован в Гран-при Австралии 1937 года. [3] [4]
Гонка стала первой автомобильной гонкой, которая будет проводиться в Южной Австралии , с внесением специальных поправок в Закон о дорожном движении, необходимых для закрытия дорог для этой цели. [3] Трасса протяженностью 7,8 мили (12,55 км) была проложена специально для гонки по закрытым дорогам общего пользования между приморскими городами Порт-Эллиот и Виктор-Харбор . [3]Он использовался для гонок только один раз. Гонка, в которой участвовали 27 участников, была проведена на 32 круга на общую дистанцию около 250 миль (400 километров). Как и в большинстве крупных австралийских автогонок того периода, он стартовал с гандикапа: самые медленные автомобили стартовали первыми, а другие машины стартовали через определенные промежутки времени в соответствии с их прогнозируемыми характеристиками. Гонка была организована Спортивным автомобильным клубом Южной Австралии при поддержке Centenary Road Races Limited из Аделаиды . [5] Он был открыт для заводских и внесенных в каталог гоночных и спортивных автомобилей, независимо от объема двигателя, однако также были рассмотрены другие заявки, не соответствующие этому описанию. [5]
Гонку выиграл фаворит перед гонкой Лес Мерфи, управляя MG P-type с гандикапом в 40 минут. [6] Он финишировал более чем на десять минут впереди Тима Джошуа за рулем аналогичной машины, а Боб Ли-Райт был третьим [7] в специальном « Terraplane» . В- пятых размещено финишером Осси Cranston, за рулем Форд V8 , основанной специальным [7] выкл гандикапом 5 минут, [6] завершили гонку в наиболее быстро фактическое время работы 3 часа 20 минут и 17 секунд. [8]
Классификация [ править ]
Результаты следующие. [2]
| Поз | Нет. | Водитель | Автомобиль | Абитуриент [6] | Круги | Время |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Les Murphy | Тип MG P / MG 0,8 л | L Мерфи | 32 | 3ч 57м 36с |
| 2 | 32 [9] | Тим Джошуа | Тип MG P / MG 0,8 л | А.И. Барретт | 32 | 4ч 7м 40с |
| 3 | 19 | Боб Ли-Райт | Terraplane Special / Terraplane 3.5 л | Р. А. Ли-Райт | 32 | 4ч 9м 20с |
| 4 | 20 | Алек Пул | Oldsmobile Special / Oldsmobile | А. Э. Пул | 32 | 4ч 10м 29с |
| 5 | 15 | Барни Дентри | Райли Особый / Райли 1,1 л | GB Dentry | 32 | 4ч 12м 32с |
| 6 | 6 | Осси Крэнстон | Форд V8 Специальный / Форд 3,6 л | ОС Крэнстон | 32 | 4ч 15м 47с |
| 7 | 35 год | Рон Уффинделл | Остин 7 Специальный / Остин 0,7 л | Р.С. Уффинделл | 32 | 4ч 19м 19с |
| 8 | 27 | Джон Саммерс | MG L Magna / MG 1.1L | Дж. Саммерс | 32 | 4ч 22м 18с |
| 9 | 18 | Гарри Бейт | Terraplane Special / Terraplane 3.5 л | HJ Beith | 32 | 4ч 24м 01с |
| 10 | 23 | Джон Даттон | MG C / MG 0,8 л | Дж. Х. Даттон | 32 | 4ч 24м 03с |
| 11 | 9 [10] | Артур Тердич | Bugatti Type 37A / Bugatti s / c 1,5 л | А.Дж. Тердич [11] | 32 | 4ч 26м 15с [8] |
| 12 | 26 | Джордж Мартин | AC 16/80 / AC 2.0 л | Р. Х. Уилкинсон | 32 | 4ч 30м 43с |
| Ret | 4 | Листер Джексон | MG K3 / MG п / к 1.1л | Л. Джексон | 29 | |
| NC | 33 | Дж. Макдональд | Амилкар | Джей Макдональд | 28 год | |
| Ret | 22 | Альф Барретт | Ломбард AL3 / Ломбард 1,2 л | А.И. Барретт | 25 | |
| NC | 31 год | Колин Андерсон | Моррис Коули Специальный / Моррис 1,5 л | А.И. Барретт | 23 | |
| Ret | 17 | Джек Филлипс | Форд V8 Специальный / Форд 3,6 л | Дж. К. Филлипс | 21 год | |
| Ret | 3 [6] | Лорд Уильям Валеран | MG K3 / MG п / к 1.1л | J Сноу | 20 | |
| Ret | 30 | Джим Гуллан | Wolseley Hornet / Wolseley 1,3 л | Дж. Гуллан | 17 | |
| NC | 25 [12] | Х. Эбботт | Остин 7 / Остин п / к 0,7 л | Х. Эбботт [11] | 11 | |
| Ret | 1 | Джим Фэган | MG K3 / MG п / к 1.1л | Дж. Х. Фэган | 10 | |
| Ret | 34 | EM Winter | Vauxhall 14/40 Special / Vauxhall 2.3 л | EM Winter | 10 | |
| Ret | 21 год | Хилтон Дейл | Bugatti Type 37A / / Bugatti s / c 1.5L | Хилтон Дейл | 9 | |
| Ret | 2 | Том Питерс | Bugatti Type 37A / Bugatti s / c 1,5 л | TM Peters | 7 | |
| Ret | 12 | Джордж Смит | Остин 7 Специальный / Остин | GC Smith | 7 | |
| Ret | 12A [13] | Les Burrows | Hudson Special / Хадсон | L Берроуз | 7 | |
| Ret | 7 | Франк Кляйниг | Hudson Special [14] / Хадсон | WA Макинтайр | 5 | |
| DNS | 14 | Билл Буллен | Alvis / Alvis s / c 1,5 л | Б. МакН. Кларк |
Записи Макдональда, Андерсона и Эбботта были «помечены флажком» [15], поскольку превышено правило ограничения по времени. [2]
Заметки [ править ]
Средняя скорость Winner: 68,5 миль / ч [11]
Ссылки [ править ]
- ↑ Передняя обложка, Официальная программа, Гран-при столетия Южной Америки, 26 и 29 декабря 1936 г.
- ^ a b c Медли, Джон (1986). «1952 год». У Говарда, Грэма (ред.). Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии . Гордон, Новый Южный Уэльс: R&T Publishing. С. 92–103. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ a b c d Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр. 129
- ^ «Признание» гонки Гран-при Австралии произошло до начала Гран-при Австралии 1948 года, поскольку список победителей AGP, опубликованный на странице 11 Программы для этой гонки, включает запись «1937 - Виктор Харбор». Л. Мерфи ".
- ^ a b Гран-при столетия - Положение о мероприятии SA , The Sydney Morning Herald, пятница, 21 августа 1936 г., стр. 7 По материалам trove.nla.gov.au 12 марта 2013 г.
- ^ a b c d Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр. 132
- ^ a b Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр. 147
- ^ a b Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр. 148
- ^ Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, страницы 132 и 143
- ^ Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр. 134
- ^ a b c Speedster Murphy получает еще один Гран-при, «Рефери», четверг, 31 декабря 1936 г., стр. 19, из архива на trove.nla.gov.au
- ^ Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, стр.136
- ↑ Барри Лейк, на странице 106 своей книги «Полвека скорости», объясняет, что Берроуз получил номер 13, но участвовал в гонке с номером 12A.
- ^ Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, страницы 132 и 137
- ^ Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928-1939, страницы 148-150
Внешние ссылки [ править ]
- Гран-при выигран на скорости 68,5 миль в час, The Mail, Аделаида, 26 декабря 1936 года, trove.nla.gov.au
| До Гран-при Австралии 1935 года | Гран-при Австралии 1937 г. | Преемник Гран-при Австралии 1938 года. |
