| Гран-при Руссильона 1949 года | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 8 мая 1949 г. | ||
| Официальное имя | IV Гран-при Руссильона | ||
| Место расположения | Перпиньян , Франция | ||
| Курс | Уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 2,538 км (1,577 миль) | ||
| Расстояние | 2x50 кругов, 253,800 км (157,704 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Maserati 4CLT / 48 | ||
| Время | 1: 27,9 | ||
| Положения сетки, установленные по результатам нагрева | |||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | |
| Время | 1: 27,3 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Maserati 4CLT / 48 | ||
| Второй | Maserati 4CLT / 48 | ||
| В третьих | Maserati 4CLT / 48 | ||
1949 Руссильон Гран - при (формально IV Гран - дю - Руссильон ) был Гран - автопробег состоялся в Circuit де Platanes де Перпиньян на 8 мая 1949 г. Гран - мчался в двух 50 кругов сессий, с окончательным репутацией , задаваемой сложение обоих результатов.
Список участников [ править ]
Хуан Мануэль Фанхио одерживает две победы подряд ( Сан-Ремо и По ) в своем первом гоночном сезоне в Европе .Анри Луво во время гонок делит свой Delage 3000 № 22 с Франсиско Годиа Сэйлз . Эжен Мартен не присутствовал, несмотря на свои обязательства.
| Нет | Водитель | Абитуриент | Машина | Двигатель | Шасси | Qual. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |  Раймонд Соммер | Equipe Gordini | Simca Gordini T11 | Гордини | 0006GC | 5 |
| 4 |  Хуан Мануэль Фанхио | Squadra Argentina | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CL | 2 | |
| 6 | Бенедикто Кампос | Squadra Argentina | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CL | 4 | |
| 8 | Луиджи Виллорези | Скудерия Амброзиана | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CL | 3 | |
| 10 | Принц Бира | Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CL | 1 | |
| 12 | Эммануэль де Граффенрид | Скудерия Энрико Плате | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CL | 8 | |
| 14 | Нелло Пагани | Скудерия Энрико Плате | Maserati 4CL | Maserati 4CL | 9 | |
| 16 | Морис Трентиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini T15 | Гордини | 0011GC | 6 |
| 18 | Роберт Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini T11 | Гордини | 0004GC | 7 |
| 20 | Эжен Мартен | Эжен Мартен | Jicey-BMW | BMW 328 | ||
| 22 | Анри Луво, Франсиско Годиа Сейлз | Анри Луво | Делаж 3000 | Делаж D6 | 880004 | 11 |
| 24 | Пьер Левег | Пьер Буйлен | Talbot Lago T26C | Talbot 23CV | 110005 | 10 |
Квалификация [ править ]
| Поз [1] | Нет | Водитель | Машина | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | 1.27.9 |
| 2 | 4 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati 4CLT / 48 | 1.29.2 |
| 3 | 8 | Луиджи Виллорези | Maserati 4CLT / 48 | 1.29.5 |
| 4 | 6 | Бенедикто Кампос | Maserati 4CLT / 48 | ? |
| 5 | 2 | Раймонд Соммер | Simca Gordini T11 | ? |
| 6 | 16 | Морис Трентиньян | Simca Gordini T15 | 1.31.3 |
| 7 | 18 | Роберт Манзон | Simca Gordini T11 | 1.32.6 |
| 8 | 12 | Эммануэль де Граффенрид | Maserati 4CLT / 48 | 1.32.6 |
| 9 | 14 | Нелло Пагани | Maserati 4CL | 1.34.0 |
| 10 | 24 | Пьер Левег | Talbot Lago T26C | 1.35.3 |
| 11 | 22 | Анри Луво | Делаж 3000 | 1,35,5 |
Классификация [ править ]
В первом заезде Хуан Мануэль Фанхио и Луиджи Виллорези боролись за первое место, но итальянский гонщик вошел в боксы, чтобы устранить проблему с масляным насосом. Луиджи Виллорези проиграл 5 кругов, а Хуан Мануал Фанхио финишировал первым на 50 кругах, опередив принца Биру на 25 секунд .
Во втором заезде принц Бира сразу же повел вперед Хуана Мануэля Фанхио, который почти не отставал от сиамского гонщика. Принц Бира, которому нужно было отодвинуть аргентинскую атаку и понял, что лучший круг был 1: 27,3, и выиграл 2-й заезд, опередив Хуана Мануэля Фанхио менее чем на секунду, Луиджи Виллорези финишировал третьим.
Хуан Мануэль Фанхио выиграл Гран-при. Это была его третья из четырех побед подряд во Франции. Принц Бира финишировал вторым, а аргентинский Бенедикто Кампос третьим. Фанхио одержал свою третью победу подряд в автоспорте Гран-при .
Заезд 1 [ править ]
| Поз [1] [2] [3] [4] | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati 4CLT / 48 | 50 | 1: 17: 06,8 (98,75 км / ч) | 2 |
| 2 | 10 | Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | 50 | 1: 17: 31,9 | 1 |
| 3 | 6 | Бенедикто Кампос | Maserati 4CLT / 48 | 49 | +1 круг | 4 |
| 4 | 12 | Эммануэль де Граффенрид | Maserati 4CLT / 48 | 49 | +1 круг | 8 |
| 5 | 18 | Роберт Манзон | Simca Gordini T11 | 49 | +1 круг | 7 |
| 6 | 14 | Нелло Пагани | Maserati 4CL | 48 | +2 круга | 9 |
| 7 | 24 | Пьер Левег | Talbot Lago T26C | 46 | +4 круга | 10 |
| 8 | 16 | Морис Трентиньян | Simca Gordini T15 | 45 | +5 кругов | 6 |
| 9 | 8 | Луиджи Виллорези | Maserati 4CLT / 48 | 45 | +5 кругов | 3 |
| 10 | 22 | Анри Луво | Делаж 3000 | 44 год | +6 кругов | 11 |
| Ret | 2 | Раймонд Соммер | Simca Gordini T11 | 2 | Крушение | 5 |
- Поул-позиция: принц Бира в 1.27.9
- Самый быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио - 1: 29,2 (102,37 км / ч).
Заезд 2 [ править ]
| Поз [1] [2] [3] [4] | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | 50 | 1: 16: 09,4 (99,36 км / ч) | 2 |
| 2 | 4 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati 4CLT / 48 | 50 | 1: 16: 09,9 | 1 |
| 3 | 8 | Луиджи Виллорези | Maserati 4CLT / 48 | 50 | 1: 17: 14,1 | 9 |
| 4 | 6 | Бенедикто Кампос | Maserati 4CLT / 48 | 49 | +1 круг | 3 |
| 5 | 12 | Эммануэль де Граффенрид | Maserati 4CLT / 48 | 48 | +2 круга | 4 |
| 6 | 24 | Пьер Левег | Talbot Lago T26C | 47 | +3 круга | 7 |
| 7 | 16 | Морис Трентиньян | Simca Gordini T15 | 46 | +4 круга | 8 |
| 8 | 14 | Нелло Пагани | Maserati 4CL | 46 | +4 круга | 6 |
| 9 | 22 | Анри Луво, Франсиско Годиа Сейлз | Делаж 3000 | 44 год | +6 кругов | 10 - |
| Ret | 18 | Роберт Манзон | Simca Gordini T11 | 24 | Ret | 5 |
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио (Стартовая решетка 2-го забега - это порядок выхода из забега 1).
- Самый быстрый круг: Принц Бира за 1: 27,3
Общая итоговая репутация [ править ]
| Поз [1] [2] [3] [4] | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсии |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati 4CLT / 48 | 100 | 2,33'16,7 (99,36 км / ч) |
| 2 | 10 | Принц Бира | Maserati 4CLT / 48 | 100 * | 2,33'41,3 |
| 3 | 6 | Бенедикто Кампос | Maserati 4CLT / 48 | 98 | + 2 круга |
| 4 | 12 | Эммануэль де Граффенрид | Maserati 4CLT / 48 | 97 | + 3 круга |
| 5 | 14 | Нелло Пагани | Maserati 4CL | 94 | + 6 кругов |
| 6 | 8 | Луиджи Виллорези | Maserati 4CLT / 48 | 93 | + 7 кругов |
| 7 | 24 | Пьер Левег | Talbot Lago T26C | 93 | + 7 кругов |
| 8 | 16 | Морис Трентиньян | Simca Gordini T15 | 91 | + 9 кругов |
| 9 | 22 | Анри Луво, Франсиско Годиа Сейлз | Делаж 3000 | 88 | + 12 кругов |
| NC | 18 | Роберт Манзон | Simca Gordini T11 | 73 | Ret |
| NC | 2 | Раймонд Соммер | Simca Gordini T11 | 2 | Крушение |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d 1949 Франция - IV Гран-при Руссильона jmfangio.org
- ^ a b c 07-05-1949, Гран-при Руссильона, Перпиньян f1-images.de
- ^ a b c 1949, Гран-при Руссильона statsf1.com
- ^ a b c Гран-при Руссильона (silhouet.com)
| Гран-при гонка | ||
|---|---|---|
| Сезон Гран-при 1949 года | ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Руссильона 1948 года | Гран-при Руссильона | Следующая гонка: нет |
