1956 Giro d'Italia был 39 - м изданием Giro d'Italia , один из велоспорта в Гранд Туре . Джиро стартовал в Милане 19 мая с плоского этапа 210 км (130,5 миль) и завершился обратно в Милане 113 км (70,2 мили) относительно ровным этапом масс-старта 10 июня. Шестнадцать команд приняли участие в гонке, которую выиграл люксембургец Шарли Галл из команды Faema. Вторым и третьим соответственно стали итальянские гонщики Фьоренцо Магни и Агостино Колетто . [2] [3]
Галл лидировал на легендарном этапе до Монте-Бондоне , где во время снежной бури он выиграл с 8-минутным отрывом от занявшего второе место Алессандро Фантини . Этот выпуск уникален тем, что было два победителя в классификации гор. Были вручены две награды за Доломитовые Альпы и Апеннинские горы, победителями стали Шарли Галл и Федерико Бахамонтес соответственно. [4]
Команды
Организаторы гонки пригласили пятнадцать команд для участия в гонке «Джиро д'Италия» 1957 года. [5] Каждая команда отправила отряд из семи гонщиков, что означало, что гонка началась с пелотона из 105 велосипедистов. [5] [6] Из стартовавших гонщиков 43 финишировали в Милане . [1]
В предыдущие годы гонка считалась более открытой из-за заметного отсутствия лучших гонщиков, таких как Луисон Бобет из-за болезни, победитель 1950 года Уго Кобле, когда он восстанавливался после травмы спины и хотел сосредоточиться на Тур де Франс , [8] Стэн Окерс , Фердинанд Кюблер и Рафаэль Джеминиани , а также нововведения, касающиеся маршрута гонки. [6] [9] Feuille d'Avis де Невшатель писатель чувствовал , что гонка будет предлагать прекрасную возможность для более молодых гонщиков , чтобы добиться успеха , как предыдущие великие гонщики , как Коппи становятся слишком старыми. [6] Победитель прошлого года Фьоренцо Магни (Nivea-Fuchs) был одним из старшего поколения гонщиков, которые вышли на гонку в отличной форме, одержав победу на Туре Пьемонта . [6] Кроме того, Магни объявил, что это будет его последний Джиро, поскольку он уйдет в отставку в конце сезона. [6] Писатель продолжил называть молодых итальянцев с потенциалом соревнований, таких как Гастоне Ненсини (Лео-Хлородонт), после его выступления на последней Джиро, чемпион любительских шоссейных гонок Санте Рануччи (Леньяно) и Альдо Мозер (Торпадо). [6] Жан Бранкар возглавлял преимущественно бельгийскую команду Эльдорадо и считался гонщиком, который выиграет Тур де Франс . [6] Некоторые считали Чарли Галла (Фаэма) фаворитом на победу в общем зачете. [6] Испанскими претендентами считались альпинист Федерико Бахамонтес (Жирарденго), а спринтер Мигель Поблет (Фаэма) считался фаворитом на более плоских этапах. [6]
Маршрут и этапы
Маршрут был открыт 24 февраля 1956 года. [10] [11] [12] [13] Гонка состояла из восьми этапов с горами, которые включали шестнадцать подъемов по категориям. [14] [15] Маршрут гонки в целом включал 3 дня отдыха и 23 этапа в течение 25 дней гонок, из которых 18 были этапами с масс-стартом, два индивидуальных заезда на время, одно командное соревнование на время и одно индивидуальное соревнование на время как реле. [6] [9] Эстафета прошла в Сан-Марино . [6] [9] Во второй день гонок был разделен этап, где вторая половина была командной гонкой на время, которая проводилась ночью, чтобы не мешать местному футбольному матчу, который проходил днем. [6] Запланированный десятый этап от Салерно до Фраскати был признан «избирательным этапом» в объявлении маршрута и был выбран для удаления, поскольку он выпал на день муниципальных выборов в Италии. [6] [9] Во время этой гонки были покорены три новые Доломитовые Альпы : Монте-Бондоне (1300 м (4265 футов)), Сан-Пеллегрино (1918 м (6293 фута)) и Валлес (2033 м (6670 футов). ) метров). [6] [9] В маршрут гонки были включены одиннадцать категоризированных подъемов с Апеннин , при этом на втором этапе использовался пик Пьян-ди-Крето (605 м (1985 футов)). [9] Впервые в истории гонок города Лекко , Рапалло , Саличе Терме были остановками для Джиро. [10]
В интервью о маршруте сказали несколько нынешних и бывших гонщиков. [16] Маршрут считался сложным. [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]
Характеристики этапа и победители [1]
Этап
Дата
Курс
Расстояние
Тип
Победитель
1
19 мая
Милан в Алессандрия
210 км (130 миль)
Обычная сцена
Пьерино Баффи ( Италия )
2а
20 мая
Алессандрия в Генуя
96 км (60 миль)
Этап с горой (ами)
Алессандро Фантини ( Италия )
2b
Circuito di Lido d'Albaro
12 км (7 миль)
Командная гонка на время
Лев-Хлородонт
3
21 мая
Генуя в Саличе-Терме
152 км (94 миль)
Этап с горой (ами)
Алессандро Фантини ( Италия )
4
22 мая
Вогера в Мантую
198 км (123 миль)
Обычная сцена
Мигель Поблет ( ESP )
5
23 мая
Мантуя в Римини
228 км (142 миль)
Обычная сцена
Джузеппе Минарди ( Италия )
6
Сан-Марино
13 км (8 миль)
Индивидуальная гонка на время
Ян Нолтен ( NED )
7
24 мая
Римини в Пескара
245 км (152 миль)
Обычная сцена
Арриго Падован ( Италия )
8
25 мая
Пескара в Кампобассо
205 км (127 миль)
Этап с горой (ами)
Чарли Галл ( ЛЮКС )
9
26 мая
Кампобассо в Салерно
156 км (97 миль)
Обычная сцена
Мигель Поблет ( ESP )
10
27 мая
Салерно в Фраскати
280 км (174 миль)
Обычная сцена
Этап отменен [N 2]
11
28 мая
Из Рима в Гроссето
198 км (123 миль)
Обычная сцена
Бруно Тоньяччини ( Италия )
12
29 мая
Гроссето в Ливорно
230 км (143 миль)
Обычная сцена
Пьетро Насимбене ( Италия )
30 мая
День отдыха
13
31 мая
Ливорно в Лукку
54 км (34 миль)
Индивидуальная гонка на время
Паскуале Форнара ( Италия )
14
1 июн
Лукка в Болонья
168 км (104 миль)
Этап с горой (ами)
Мишель Stolker ( НЭД )
15
2 июн
Болонья в Мадонна ди Сан Лука
2,45 км (2 мили)
Индивидуальная гонка на время
Чарли Галл ( ЛЮКС )
16
3 июн
Болонья в Рапалло
271 км (168 миль)
Этап с горой (ами)
Мигель Поблет ( ESP )
17
4 июн
Из Рапалло в Лекко
278 км (173 миль)
Этап с горой (ами)
Джорджио Альбани ( Италия )
18
5 июн
Лекко - Сондрио
98 км (61 миль)
Обычная сцена
Мигель Поблет ( ESP )
6 июн
День отдыха
19
7 июн
Сондрио в Мерано
163 км (101 миль)
Этап с горой (ами)
Клето Мауле ( Италия )
20
8 июн
Мерано в Монте-Бондоне
242 км (150 миль)
Этап с горой (ами)
Чарли Галл ( ЛЮКС )
21 год
9 июн
Тренто в Сан-Пеллегрино-Терме
191 км (119 миль)
Обычная сцена
Джорджио Альбани ( Италия )
22
10 июн
Сан-Пеллегрино-Терме в Милан
113 км (70 миль)
Обычная сцена
Донато Пьяцца ( Италия )
Общее
3,523,45 км (2,189 миль)
Классификационное лидерство
Одна футболка была одета во время Джиро д'Италия 1956 года. Лидер в общей классификации, рассчитанной путем сложения времени финиша каждого гонщика, был одет в розовую майку. Эта классификация является наиболее важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [24]
На Джиро д'Италия 1956 года было три классификации гор: одна для Доломитовых Альп , Апеннин и одна для самой высокой горы в гонке, Пассо-делло-Стельвио . [1] Гонщиком, который первым преодолел Стельвио, был Аурелио Дель Рио Игниса . [1] [25] Несмотря на то, что майки не присуждались, была также одна классификация для команд, в которой командам присуждались очки за выступления их гонщиков на этапах.
Окончательная классификация Trofeo della plata (1–4) [26] [27] [31]
Имя
Команда
Точки
1
Джорджио Альбани ( Италия )
Legnano
8
2
Бруно Монти ( Италия )
Атала-Пирелли
6
Гвидо де Санти ( Италия )
Игнис
4
Арриго Падован ( Италия )
Атала-Пирелли
5
Бруно Тоньяччини ( Италия )
Лев-Хлородонт
Пьетро Насимбене ( Италия )
Карпано-Коппи
Мис Столкер ( NED )
Italcover
Клето Мауле ( Италия )
Торпадо
Донато Пьяцца ( Италия )
Nivea-Fuchs
Классификация команд
Итоговый командный зачет (1–6) [1] [26] [32]
Команда
Точки
1
Атала-Пирелли
1014
2
Торпадо
1054
3
Nivea-Fuchs
1200
4
Карпано-Коппи
1545
5
Лев-Хлородонт
1619
6
Игнис
1627
Рекомендации
Сноски
↑ На Джиро д'Италия 1956 года было три классификации гор: одна для Доломитовых Альп , Апеннин и одна для самой высокой горы в гонке, Пассо-делло-Стельвио . [1] Гонщиком, который первым преодолел Стельвио, был Аурелио Дель Рио . Федерико Бахамонтес выиграл Trofeo Appennini , а Charly Gaul выиграл Trofeo Dolomiti .
^ a b Этот этап был удален, и этот день был использован для доставки всадников в Рим.
Цитаты
^ a b c d e f g h Я Билл и Кэрол МакГанн. "Джиро д'Италия 1956 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing . Проверено 10 июля 2012 .
^«Галлия Vencedor Del„Джиро “ » [Галлия Победитель «Тура»] (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 14 июня 1956 г. с. 1. Архивировано 30 июня 2013 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^Херби Сайкс (3 мая 2017 г.). «Часть 3: Галлия и Монте Бондоне» . Soigneur . Архивировано 25 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2019 .
^Джон Уилкоксон (23 мая 2006 г.). «50 лет спустя: воспоминания о великой поездке Чарли Галла» . VeloNews . Competitor Group, Inc. Архивировано 2 октября 2009 года . Проверено 14 августа 2011 года .
^ а б в"I Partenti" [Участники]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 19 мая 1956. с. 5. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^ Б с д е е г ч я J к л м н "La vieille garde (Coppi et Magni) résistera-t-elle une nouvelle fois aux assauts de la génération montante?" [Сможет ли старая гвардия (Коппи и Магни) снова противостоять атакам подрастающего поколения?] (PDF) . Feuille d'Avis de Neuchatel (на французском языке). 19 мая 1956. с. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2019 г. - через RERO .
^"Sei i nomi per il gioco del pronostico" [Вы - названия для предсказательной игры] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 19 мая 1956. с. 6. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^ Wadley 1956 , стр. 25.
^ а б в г д е"Les coureurs" du Giro "s'élancent pour une ronde de 3520 km" [Гонщики "Giro" отправились на дистанцию 3520 км] (PDF) . L'Impartial (на французском). 19 мая 1956. с. 7. Архивировано 1 октября 2019 г. (PDF) через RERO .
^ а б"Struttura, novita e percorso del Giro d'Italia 1956" [Структура, новости и маршрут Джиро д'Италия 1956 года]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 25 февраля 1956 г. с. 1 и 7. Архивировано 2 мая 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^"Varato il Giro al fruscio delle prime corse" [Джиро был запущен во время первых гонок] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 25 февраля 1956 г. с. 6. Архивировано из оригинала (PDF) на 2 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^" " La Gazzetta Dello Sport "ofrece ла patrocincion дель Экипо Espanol ан - эль << >> Джиро" [ "La Gazzetta Dello Sport" предлагает спонсорство испанской команды в << Джиро >>] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 25 февраля 1956 г. с. 1. Архивировано 2 мая 2019 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
^" " La Gazzetta Dello Sport " " [ "La Gazzetta Dello Sport"] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 25 февраля 1956 г. с. 3. Архивировано 2 мая 2019 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Su Queste Montagne Si Decidera" [На этих горах решат] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 19 мая 1956. с. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Una tappa di tre chilometri novita del Giro d'Italia '56" [ Трехкилометровый этап итальянского тура '56] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 4 апреля 1956 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Speranze e timori" [Надежды и опасения] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 19 мая 1956. с. 6. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Sara pesante la strada dei" girini "!" [Дорога «головастиков» будет тяжелой] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 18 мая 1956 г. с. 6. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^Эннио Мантелла (18 мая 1956 г.). «Sette Candidati per un posto solo» [Семь кандидатов на одну должность]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). п. 1 и 8. Архивировано 1 мая 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^Эннио Мантелла (19 мая 1956 г.). "C'e nell'aria qualcosa di nuovo" [В воздухе витает что-то новое]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). п. 1 и 6. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^Марио де Анжелис (19 мая 1956 г.). "La parola ... ai modeti" [Слово ... скромным]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). п. 6. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^Марио де Анжелис (19 мая 1956 г.). "Hoy se Inicia La Vuelta a Italia" [Сегодня начинается тур по Италии] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. п. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^Марио де Анжелис (19 мая 1956 г.). "Hoy se Inicia La Vuelta a Italia" [Сегодня начинается тур по Италии] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^Энрико Виньолини (7 апреля 1956 г.). "Il Giro d'Italia di ieri di oggi" [Джиро д'Италия вчера сегодня]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). п. 1 и 8. Архивировано 1 мая 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^Лаура Вейсло (13 мая 2008 г.). «Демистификация классификаций Джиро д'Италия» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 17 июня 2014 года . Проверено 13 июля 2013 года .
^ а б"Дель Рио примо суль валико делло Стельвио и Мауле винчиторе в волате а Мерано" [Дель Рио на первом проходе победителя Стельвио и Мауле в спринте в Мерано] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 8 июня 1956 г. с. 4 . Проверено 27 мая 2012 года .
^ а б в г"Gaul ha vinto il Giro d'Italia" [Галлия выиграла Тур по Италии] (PDF) . Stampa Sera (на итальянском). Editrice La Stampa. 11 июня 1956 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
^ а б в«Галлия, Vencedor Del« Giro » » [Галлия, Победитель «Тура»] (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 14 июня 1956 г. с. 5. Архивировано 4 июля 2014 года . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Trofeo delle Dolomiti" [Трофей Доломитовых Альп]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 9 июня 1956 г. с. 6. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^"Magni sara in gara nella" grande boucle "?" [Магни будет участвовать в «Гранд Букле»?] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 5 июня 1956 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
^"Trofeo Traguardi Volanti" [Успехи летающих трофеев]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 11 июня 1956 г. с. 12. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^"Trofeo della Pista" [Трофейная дорожка]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 11 июня 1956 г. с. 12. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
^"GP Dell'Industria" . Corriere dello Sport (на итальянском языке). 11 июня 1956 г. с. 12. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
Библиография
Уодли, Дж. Б. (1956). «Уго Коблет, педик шарма, планирует снова попасть в заголовки газет и говорит:« Победа на Тур де Франс - моя цель в этом году » (PDF) . Coureur . Vol. 1 шт. 2. Дж. Б. Уодли. С. 20–25, 43. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 .