Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чарли Галл
Чарли Галл, Neluxploeg 1959.jpg
Галлия в 1959 году
Персональная информация
ФИОЧарли Галл
НикАнгел гор
Родившийся( 1932-12-08 )8 декабря 1932 г.,
Пфаффенталь , Люксембург.
Умер6 декабря 2005 г. (2005-12-06)(72 года)
Город Люксембург, Люксембург
Высота1,73 м (5 футов 8 дюймов)
Масса64 кг (141 фунт)
Информация о команде
ДисциплинаДорога и велокросс
РольВсадник
Тип всадникаСпециалист по скалолазанию
Профессиональные команды
1953–1954 гг.Террот – Хатчинсон
1955 г.Магнат-Дебон
1956–1958 гг.Фаэма-Герра
1959–1960 гг.EMI
1961–1963Газзола – Фиорелли
1963 г.Peugeot – BP – Englebert
1964 г.Физическое лицо
1965 г.Ламот – Либертас
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
Генеральная классификация ( 1958 г. )
Классификация гор ( 1955 , 1956 )
10 отдельных этапов (1953–1963)
Джиро д'Италия
Генеральная классификация ( 1956 , 1959 )
Классификация гор (1956, 1959)
11 отдельных этапов (1956- одна тысяча девятьсот шестьдесят две )
Рекорд медалей Представляя люксембург  Мужские шоссейные велогонки Мировой чемпионат 1954 Золинген Дорожная гонка

Шарли Голь / ɡ aʊ л / [1] [ Люксембургские МП требуются ] (8 декабря 1932 - 6 декабря 2005 года в Люксембурге ) [2] был Люксембургским профессиональным велосипедистом. Он был национальным чемпионом по велокроссу, опытным триаллистом и великолепным скалолазом . Его способности принесли ему прозвище Ангел гор на Тур де Франс 1958 года , который он выиграл, одержав четыре победы на этапах. Он также выигрывал Джиро д'Италия в 1956 и 1959 годах. Лучше всего Галл выступал в холодную и сырую погоду. В более поздней жизни он стал отшельником[3] и потерял большую часть своей памяти.

Молодость и любительская карьера [ править ]

Чарли Галл был хрупким мужчиной с грустным лицом и непропорционально короткими ногами. У него было «печальное, робкое выражение лица, отмеченное непостижимой меланхолией [как будто] злое божество заставило его заняться проклятой профессией среди могущественных и неумолимых всадников», как выразился один писатель. [4]

Галл работал в мясной лавке и убойником на скотобойне в Беттембурге, прежде чем стать профессионалом 3 мая 1953 года [5] для Терро [2] в возрасте 20 лет. [4] К тому времени он уже выиграл более 60 гонок. как любитель [6] , начавший участвовать в гонках в 1949 году. [5] Они включали Flêche du Sud и Tour 12 кантонов. [7] Он выиграл этап восхождения на Гросглокнер во время Тура Австрии, когда ему было 17 лет, установив рекорд этапа. Это была его первая гонка за пределами Люксембурга. [8]

Его первой профессиональной гонкой была Critérium de la Polymultipliée, в которой он финишировал восьмым. [8] Его первая профессиональная победа была в 1953 году в Люксембурге на национальном чемпионате по велокроссу. [2] В том же году он занял второе место в многодневной гонке Critérium du Dauphiné Libéré . В следующем году он занял второе место в чемпионате Люксембурга по шоссе (который он выиграл шесть раз), выиграл этап в Dauphiné Libéré и выиграл бронзовую медаль на чемпионате мира 1954 года.

Профессиональная карьера [ править ]

Тур де Франс [ править ]

Галл участвовал в своем первом Тур де Франс в 1953 году , но отказался от него на шестом этапе. [6] Он также начал тур 1954 года, но снова забросил его до финиша. Он приехал в Тур 1955 года после победы на горном Тур де Южный Уэст и занял третье место в Туре Люксембурга. Он много времени пропустил на стартовой ровной площадке, чему не помогло то, что он оказался в слабой команде. [6] Его ответный бой начался в Альпах, где первый этап проходил от Тонон-ле-Бен до Бриансона . Он атаковал и сбросил голландского альпиниста Яна Нолтена.. Пересекая Коль дю Телеграф, у него было пять минут на преследователей; к вершине Galibier у него было 14m 47s. К финишу он переместился с 37-го на третье. Он был на пути к победе и на следующий день, когда рухнул под дождем. Он снова атаковал, когда гонка достигла Пиренеев , выиграв 17-й этап от Тулузы до Сен-Годена, опередив возможного абсолютного победителя Луизон Бобет . Он выиграл соревнования по горам и занял третье место в Париже.

После упорной победы на Джиро д'Италия 1956 года (в котором он прошел три этапа, включая восьмиминутную победу на этапе в Доломитовых Альпах от Мерано до Монте-Бондоне, недалеко от Тренто ), [9] Галлия была почти полчаса После шести дней гонок в Тур де Франс 1956 года он был уверен, что сможет сократить разрыв в горах. Он снова выиграл приз в горах и еще два этапа - индивидуальная гонка на время в горах на третьем этапе и этап 18 до Гренобля . Но его усилия принесли мало пользы; он финишировал 13-м.

Gaul начала тур 1957 года , но заброшена после двух дней без побед на этапах.

1958 [ править ]

Галл (слева) в желтой майке лидера гонки на Тур де Франс 1958 года , возглавляя объединенную команду Нидерландов и Люксембурга.

Галлия вернулась в Тур в 1958 году . Третьим на Джиро того года он стартовал доминирующе и выиграл четыре этапа, три из которых были гонками на время, включая восхождение на Мон-Ванту . Его время 1 час 2 минуты 9 секунд со стороны Бедуана, которая в те дни была вымощена булыжником на первых километрах и плохо выходила на вершину, оставалось рекордом, пока Джонатан Вотерс не побил его 31 год спустя на Дофине Либере. [n 1]

В последний день в Альпах его менеджер Джо Гольдшмидт [номер 2] посмотрел на идущий дождь и разбудил Галла словами: «Давай, солдат ... Это твой день». Галл проснулся в восторге от холодного дождя и рассердился на память о том, как ему отказали в Джиро в прошлом году, когда на него напали, когда он остановился у дороги (см. Ниже). Многие наездники воспользовались его остановкой, но больше всего он винил Бобета, человека столь же утонченного и застенчивого, как Галлия, который был грубым и резким. Его чувства к Бобету превратились в «пламенеющую ненависть», - сказал историк Билл МакГанн. [10] Он разыскал своего мучителя еще до начала сцены. Воздействие было тем более сильным, что они почти не разговаривали друг с другом после Джиро. [11] "Вы готовы, месьеБобет? - спросил он, подчеркивая фальшивую вежливость месье . - Я дам вам шанс. Я атакую ​​на подъеме Луитель. Я даже скажу, какую шпильку. Вы хотите выиграть Тур больше, чем я? Легкий. Я сказал вам все, что вам нужно знать » [12].

На вершине перевала Лаутаре был вручен приз в размере 100,00 франков в память об основателе гонки Анри Дегранже . Победил голландец Пит ван Эст , а за ним Бахамонтес. Небольшая группа вырвалась на спуск и имела восемь минут на отдых. Галлия начала погоню и сбрасывала всадника за всадником, включая испанца Сальвадора Ботелла, занявшего восьмое место. Ботелла остановился, закрыл голову руками и заплакал. Товарищи по команде повернулись, чтобы подбодрить его; он снова расплакался, когда увидел их и забрался в скорую помощь. Остальное Галлия и Багамонт бросили. Поначалу остальные подумали, что Галл потерял слишком много времени ранее в гонке, чтобы представлять угрозу, что он смотрит только на приз лучшего альпиниста. [13]Но на подъеме на перевал Лютель Галлия сбросила и Багамонт. Он был в трех минутах от лидеров наверху, а Бахамонтес отставал на минуту. Галл взял на себя инициативу и двинулся вперед по мере того, как гонка проходила через «водную завесу, потоп без ковчега», как описал L'Equipe . Мишель Клер, репортер газеты, сказал: «Я ехал на мотоцикле, и мне пришлось остановиться в Гранье, чтобы выпить горячего грога. Мне было так холодно, что через час я смог начать писать». [14] Когда он, наконец, начал свой доклад в пресс-центре в Экс-ле-Бен , он написал: «Я помню только дождевую завесу. Потоп без Ковчега. Караван [n 3]растворилась с того момента, как вошла в море облаков, которое следовало за красивыми шале [лыжной станции] Шамрусса. Теперь мы знаем, что значит «промокнуть до костей». Я подумал о Жаке Анкетиле, лицо которого становилось все более треугольным и желтым. Я подумал обо всех, известных и неизвестных, о моряках, увлеченных наводнением, которые отчаянно пытались избежать кораблекрушения. Один мужчина спасся от шторма. Чарли Галл. Наконец, его время пришло ». [15] Галл пересек черту у озера в Бурже-ан-Экс в почти темноте [16] с легкой улыбкой, на 12 минут 20 секунд впереди преследующей группы и на 15 минут впереди лидера, Рафаэль Геминиани . [N 4]

Он переехал его на третье место, а спустя два дня Галлии получил эти 67 секунд и больше времени-триал на сложную схему в Chateaulin , верхом на 44.2kmh. [17] Там он избил даже Анкетиля, который страдал от легочной инфекции после дождливой поездки в Бурже-ан-Экс. [18] [n 5]

1959 [ править ]

В 1959 году он был 12-м. Он потерял время в пылу Пиренеев, но снова выиграл этап в Гренобль, а победитель в общем зачете стал вторым Бахамонтесом.

Поздние туры [ править ]

Галлия пропустила тур 1960 года. В 1961 году он занял третье место и выиграл девятый этап в Гренобле . Он разбился в Альпах при спуске с Кучерона, ушибив бедро, плечо и колено. В начале финального этапа он уступал Анкетилу. Гвидо Карлези атаковал, когда Тур вступил в свой последний километр, преодолев четырехсекундный дефицит от Галлии. Это переместило его на второе место, а Галлию на третье место.

В 1962 году он финишировал девятым без побед на этапах. Тур 1962 года впервые с 1929 года проводился торговыми, а не национальными командами, и Галлия не была одной из самых сильных. Его последний оспариваемый Тур был в 1963 году , когда он выбыл, не выиграв ни одного этапа.

Джиро д'Италия [ править ]

Галлия на Джиро д'Италия 1959 года
Жак Анкетиль и Галлия на Джиро д'Италия 1959 года

Галлия выиграла Джиро д'Италия в 1956 и 1959 годах . Его победа в 1956 году пришла после ухода с поля в восхождении на Монте-Бондоне на 1300 метров. [19] Выпал снег, и Галлии осталось 88 км. Было так холодно, что его пришлось унести с велосипеда на финише и остановиться по дороге, чтобы выпить. [20]

На этапе победы над Курмайором он взял 10-минутное преимущество над Анкетилем на последних двух подъемах. Галлия потеряла Джиро 1957 года после остановки по дороге в Триест, которая была описана во французских газетах как «естественная необходимость» . Его соперники, особенно Бобет и Гастоне Ненсини, атаковали. Галл был расстроен нарушением расового этикета и еще больше раздосадован, узнав, что его называют месье Пи-Пи , что по-французски рифмуется с и означает «мочиться». Галл набросился на Бобета и сказал: «Я отомщу. Я убью тебя. Помни, я был мясником. Я знаю, как пользоваться ножом». [11] [21] Именно это вызвало атаку на Тур де Франс в следующем году.

В 1960 году на Джиро он выиграл этап на пути к третьему месту. В 1961 году он занял четвертое место.

Циклокросс [ править ]

Галл был национальным чемпионом по велокроссу в начале и в конце своей профессиональной карьеры. Он также занял пятое место на чемпионатах мира в 1956 и 1962 годах. Он выиграл в Диппахе в 1955 году, Копстале, Кольмар-Берге и Беттембурге в 1956 году, Шуттранге, Эттельбрюке, Копстале, Биссене и Кольмар-Берг в 1957 году, Альцингене в 1958 году, Мюленбахе в 1960. [22]

Последние годы [ править ]

Карьера Галла фактически закончилась Тур де Франс в 1962 году. «Сам того не зная, он поднимался по склону своего собственного упадка», - сказал Филипп Брюнель; «Он ворчал, поднимаясь на Пиренеи, и его глаза были залиты кровью». В Сен- Годене после того, как его верный товарищ по команде и сосед по комнате Марсель Эрнцер выбыл из школы, он рассказал о своей усталости, сказав: «Я боюсь в пелотоне ... Злоупотребление стимуляторами, усталость [делают гонщиков] неуклюжими. Сколько у них есть рефлексы, которые им нужны? " Галлия никогда не была прежней. В конце сезона он покинул команду Gazzola, попробовал Peugeot (который ни к чему не привел), камбэк (в равной степени ничего) в команде Lamote-Libertas » [11].

Галл навсегда остановился после соревнований по легкой атлетике в Нидеркорне в 1965 году. [11] Он так и не оправился от боли, вызванной свистом толпы, когда он в последний раз появился на загородной дороге, выступая за бедную команду Lamote, спонсируемую бельгийской пивоварней и ничего не добился. [11] Он управлял кафе в Бонневуа недалеко от железнодорожного вокзала в городе Люксембург [11], прежде чем ускользнуть из поля зрения публики.

Стиль езды и индивидуальность [ править ]

Рост Галлии составлял 1,73 м, а вес - 64 кг. Его легкость была подарком в горах, где он выиграл соревнования альпинистов на Тур де Франс в 1955 и 1956 годах. [3] Необычно для легкого человека, он также был опытным гонщиком на время , победив на одном из этапов Тур де Франс. мировой лидер Жак Анкетиль . Галл быстро крутил педали на подъемах, редко меняя темп и нечасто вылезая из седла. [23] Его современник, Рафаэль Геминиани , сказал, что Галл был «смертоносным альпинистом, всегда с тем же устойчивым ритмом, маленькой машиной с более низкой передачей, чем у остальных, вращал ноги со скоростью, которая могла бы разбить ваше сердце, тик-так, тик-тик. тик, тик так. " [4] [14]Журналист Пьер О писал, что Галл обладал «непреодолимой жизнерадостностью [ allegresse ]», что у него «вид ангела, для которого нет ничего трудного». [24]

Писатель Ян Хайне сказал: «Никто еще никогда не лазал так быстро. Галлия доминировала в восхождениях конца 1950-х годов, взбираясь по холмам с удивительной скоростью, его ноги были размытыми, а его херувимское лицо почти не показывало напряжения его исключительных достижений». [8] Пьер Шани назвал его «без сомнения одним из трех или четырех лучших альпинистов всех времен». [23] Филипп Брюнель из французской газеты L'Equipe сказал: «В пылу 1950-х годов Галлия, казалось, выступала не против Бахамонта, Анкетиля Адриссенса, а против деспотических фантомов, чтобы избежать своего скромного происхождения, взбираясь на хребты, чтобы спастись. новые горизонты, вдали от жизни без сюрпризов, которые были бы его, если бы он остался в Люксембурге ». [11]Галлия была слабее всего на плоских сценах и в жару. На Тур де Франс 1957 года он вернулся домой через два дня, пораженный температурой, которую Пьер Шани назвал «туром по крематорию». [14] Он был на высоте в холод и дождь, выиграв гонку в следующем году после одиночной поездки через Альпы под дневным ливнем, который французская газета L'Équipe назвала «дилювианским». [3] Это был первый раз, когда Тур был выигран чистым альпинистом. [3] Галлия переместилась с 11-го на первое место. Жак Годде писал в L'Equipe : «Этот день превзошел все, что было раньше, с точки зрения боли, страданий и трудностей». [4]

Галл был переменчивым наездником, который мог радовать и разочаровывать почти наугад. [7] Он был талантлив в многодневных гонках, но ничем не отличался в однодневных соревнованиях. [7] Галл был немногословен и редко разговаривал ни с кем, кроме своего круга, включая Англада, Роджера Хассенфордера , Ненсини и Бахамонтеса. [11] Писатель Филипп Брюнель описал свою репутацию в велосипедном как «пресловутый» [ sulfureuse ]. [11] «Его красноречие и уверенность казались зарезервированными для мотоцикла, и только для мотоцикла», - сказал Чарли Вудс. [25]

Галлия была популярна среди фанатов, но не среди его соперников. Роджер Сен-Пьер сказал: «За его мальчишескую внешность и стиль Джека Гиганткиллера Чарли Галла любили фанаты. У него были и друзья - его верный лейтенант Марсель Эрнцер даже ездил на таком же велосипеде, чтобы его хозяин не чувствовал себя неловко. если ему пришлось бы одолжить его после аварии или прокола. [n 6] Но он не всегда пользовался популярностью у своих соперников, его непредсказуемый школьный темперамент, его ленивая езда по квартире и его порой невыносимое эго помогало ему выиграть несколько союзников в связка." [26] Многие из его проблем, по словам писателя Яна Гейне, по всей видимости, были вызваны враждебным пелотоном , который часто делал все, чтобы Галлия проиграла. [27] Он редко делился своими победами с теми, кто ему помогал, - сказал Рене де Латур в журнале Sporting Cyclist . [20] Брайан Робинсон ехал с Галлией в смешанной команде на Тур де Франс 1956 года. Он сказал, что Галл не собирался обсуждать тактику или делиться своими призами с остальной командой в обмен на их помощь. [1] Когда Робинсон выиграл £ 250 в первый день и стал наилучшим положением всадника команды, «многие из моих друзей в соперничающих командах поздравили меня с усилием [но] не менее восторженное все казалось Галлию.» [1] Похожая события произошли в других командах. В 1958 году Галлия выступала за команду, в основном состоящую из голландцев. По словам французского гонщика Генри Англада, они не сделали ничего, чтобы помочь ему при ветре на ровных участках., который хорошо знал Галлию, приехал из того же региона и был одним из немногих близких ему французских всадников. [28] «Ему не помогли продвинуться по эшелонам [n 7] », - сказал он. Галлия, в свою очередь, заявила, что голландцы «слишком интересовались своей личной классификацией». [29]

Выход на пенсию [ править ]

Галлия и Федерико Бахамонтес перед мемориалом других победителей Тур де Франс из Люксембурга , Франсуа Фабера и Николя Франца , 1998 год.

Галл переехал в небольшую хижину в лесу в Люксембургских Арденнах . [11] Там он каждый день носил одну и ту же одежду - узорчатые зеленые брюки, ботинки для ходьбы с шипами и свитер или куртку - и гулял со своей собакой Поцки. У него был телефон, но он так и не ответил. Он удалил свое имя из телефонной книги. [11] Его редкие поездки заключались в том, чтобы купить товары повседневного спроса, а встречавшиеся с ним владельцы магазинов говорили о человеке, который был болен и подавлен, что он еще не оправился от разлуки со своей второй женой. Когда журналисты нашли его, чтобы спросить больше, он подтвердил, что расстроен, но отказался, сказав: «Мне очень жаль, но все это было так давно. Пожалуйста, оставьте меня в покое. Я просто старый ворчун». [11] [n 8] Он то и дело появлялся анонимно у дороги во время Тур де Франс, до неузнаваемости с бородой, растрепанными волосами и пузом.

Его изоляция длилась до 1983 года, до 25-летия его победы на Тур де Франс и до года, когда он встретил свою третью жену Хосе. [n 9] Он переехал с ней в дом в юго-западном пригороде Люксембурга. Там он поговорил с Пило Фонком из радио- и телестанции RTL . «Я был счастлив в детстве», - сказал Фонк. «У меня было интервью всей моей жизни, то, которое все хотели получить». [11]

Смерть [ править ]

Галл умер от легочной инфекции за два дня до своего 73-летия после падения в своем доме в Итциге . [3] У него остались жена Хосе и дочь Фабьен. [6] VeloNews сказал: «Галлия участвовала в гонках в другую эпоху, и подобных ей больше никогда не увидеть». [6] Каждое лето в Люксембурге в память о Галлии проводится велосипедно-спортивное мероприятие, которое иногда посещают его жена и дочь. [30]

Наследие [ править ]

Великое герцогство Люксембург признало прошлое Галлии и его возвращение в общество, предложив ему работу архивариуса в министерстве спорта. Там, по словам Филиппа Брюнеля, «он мог вернуться в прошлое, день за днем ​​скрупулезно собирать головоломки своей жизни, пытаясь понять, почему ему нужно убежать от общества». [11]

Организаторы Тур де Франс пригласили его в 1989 году в качестве своего гостя, когда гонка началась в Люксембурге. Он впервые появился там на публике со своей дочерью Фабьен. Он получил медаль Тур де Франс от организатора Жана-Мари Леблана . [31] Он присутствовал на воссоединении бывших победителей Тура, когда в октябре 2002 года была представлена ​​столетняя гонка. Он снова начал заниматься велоспортом, особенно Марко Пантани , ведущим альпинистом того времени. [4] [32] Он был гостем на многих гонках, включая этапы Тура. Там он сидел у трибуны и отвечал на вопросы комментатора Даниэля Мангеаса . Уильям Фотерингем , пишет в The Guardian- сказал Галл, - «выглядел любопытно - пухлый, неуклюжий, сбитый с толку - его глаза были скрыты за толстыми очками над тонкой бородой, что было далеко от его расцвета в 1950-х». [4]

Допинг [ править ]

Галлия жила в эпоху, когда еще не было испытаний на наркотики и правил о наркотиках. [n 10] На фотографиях видно, что у него часто шла пена изо рта. Годде рассказал о своем дриблинге во время своей рекордной поездки на Мон-Ванту: «Да, это был, без сомнения, первый раз, когда я увидел мягкое и худое лицо люксембуржца, который никогда не выказывает признаков страдания, бегущего в поту от боли, капля усилия затопила его бритый подбородок и прилипла к груди длинными грязными веревками ". [33]

Галл лучше всех ездил на морозе и плохо на жаре. Его соперник, Багамонт, не назвал Галлию, но сказал, что жара подходит ему лучше всего, «потому что тогда другие не могли принимать столько амфетамина ». Марсель Эрнзер, Галлии Грегари , вспомнил разговор с Галлии:

«Чарли умрет».
"Почему ты это сказал?"
«Потому что Чарли принимает слишком много таблеток».
«Но все берут их».
«Да, но Чарли намного больше, чем другие». [11]

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

Источник: [34] [35]

1950
1-й Гран-при генерала Паттона
1-й Гран-при Роберт Грзонка
3-я общая трасса 12 кантонов
1 этап 2
3-й общий Тур де Люксембург
1-й этап 2б
1951 г.
1-е место в общем зачете Flèche du Sud
3-й общий тур по Австрии
1-й этап 1
1952 г.
2-й общий тур по Австрии
1-я горная классификация
2-е место в общем зачете Flèche du Sud
2-й Гран-при Франсуа-Фабера
1953 г.
1-е место в общем зачете Flèche du Sud
1-й этап 1а ( ТТТ )
2-й общий рейтинг Critérium du Dauphiné Libéré
1-я горная классификация
3-й общий Тур де Люксембург
3-й Гран-при Роберт Грзонка
6-я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI
7-й Всероссийский округ 6 провинций
8-е многоразовое
1954 г.
1-й Всероссийский округ 6 провинций
1-й этап 3
1-й национальный чемпионат по велокроссу
2-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
1-й этап 4
3-я шоссейная гонка, Чемпионат мира по шоссейным гонкам
4-е место в рейтинге Critérium du Dauphiné Libéré
1-я горная классификация
1 этап 6
5-е мультиплексирование
9 - й Цюри-Мецгете
1955 г.
1-е место в общем зачете Tour du Sud-Est
1-й этап 7
3-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я горная классификация
1-я ступени 8 и 17
3-й общий Тур де Люксембург
5-я Гран-при Лугано
Шестой общий Тур де Романди
6-е полимножение
1956 г.
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-я ступени 7, 14 и 19
1-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
1 этап 2
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
Тур де Франс
1-я горная классификация
1-я ступени 4а и 18
3-е место в общем зачете Рома – Наполи – Рома
1-я горная классификация
3-я шоссейная гонка Mont Faron
3-й подъем на гору Мон Фарон
4-й Гранд Премио ди Лугано
Шестой Гран-при Женева
7-я Джиро дель Эмилия
1957 г.
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1 этап 2b Tour de Luxembourg
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я ступени 2 и 19
5-я гонка на побережье Мон-Фарон
7-я Гран-при Лугано
1958 г.
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я ступени 8, 18, 21 и 23
1-й Гран-при Forteresse
1-е восхождение на гору Мон Фарон
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 14
3-е общее испытание Desgrange-Colombo
5-й общий Гран-при Бали
1-й этап 3
8-й общий Тур дю Люксембург
Девятый Critérium des As
10-я Ла Флеш Валлон
1959 г.
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-я ступени 3, 7 и 21
1-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й этап 17 Тур де Франс
1-й этап 7 Рома – Наполи – Рома
1960 г.
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 20
10-й общий Тур де Люксембург
1961 г.
1-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
1-я горная классификация
1-й этап 3
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
3-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 9
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 20
4-й общий Тур де Романди
7-е общее испытание Дегранж-Коломбо
9-й Кубок Сабатини
10-я трасса 4 кантонов
1962 г.
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й национальный чемпионат по велокроссу
9-й общий Тур де Франс
1963 г.
8-й Цюри-Мецгете

Хронология результатов Гранд-тура [ править ]

1953 г.1954 г.1955 г.1956 г.1957 г.1958 г.1959 г.1960 г.1961 г.1962 г.1963 г.
Джиро д'ИталияDNEDNEDNE143134DNFDNE
Выигранные этапы---3213110-
Классификация гор---123157NR-
Классификация очковN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / A
Тур де ФрансДНФ-6ДНФ-12313ДНФ-2112DNE39ДНФ-16
Выигранные этапы0022041-100
Классификация горNRNR11NR22-240
Классификация очковNRNRNRNRNR244-11NRNR
Вуэльта ИспанииDNEDNEDNEDNEDNEDNEDNEDNFDNEDNEDNE
Выигранные этапы-------0---
Классификация гор-------NR---
Классификация очков-------NR---
Легенда
1Победитель
2–3Тройка финиша
4–10Первая десятка финиша
11–Другая отделка
DNEНе входил
DNF-xНе закончил (ушел на сцену x)
DNS-xНе началось (не началось на этапе x)
HDЗавершено вне установленного времени (произошло на этапе x)
DSQДисквалифицирован
N / AГонка / классификация не проводится
NRНе входит в эту классификацию

Заметки [ править ]

  1. ^ Vaughters побил рекорд восхождения на МонВанту с 26 другими гонщиками, приуроченная в 56m 50s. Галл был там, чтобы увидеть, как это произошло, и прогнозировал, что самая быстрая процедура займет меньше часа. Вавгусте 1999 годаон сказал Cycle Sport : «Я рад, что мой рекорд упадет». Вот для чего нужны рекорды, чтобы их побили. Дорога почти такая же, с покрытием чуть лучше, но и оборудование лучше. Это обязательно даст эффект. Я помню, что, как и сегодня, было очень жарко, и я беспокоился об этом, потому что плохо реагировал на жару ». В последний раз, когда Галл пробовал восхождение, он сказал, что это заняло« целых два часа ».
  2. ^ Менеджер Галлии, первое имя Джо Goldschmit был Жанно он всегда был передан как Джо
  3. ^ «Караван» - термин, используемый для обозначения шествия транспортных средств, предшествующих и следующих за гонкой.
  4. ↑ Когда Галл пересек черту в Бурже-ан-Эксе, было достаточно темно, чтобы зажглись уличные фонари, а фары светили автомобили и мотоциклы. Финишная черта начала размываться дождем.
  5. ↑ Тур де Франс 1958 года стал известен как Тур Иуды. Джеминиани и Бобет погнались за Галлией, и Джеминиани попросил своего товарища-француза помочь. Бобет не мог или не хотел. У него была хрупкая личность (см. Основную статью: Луизон Бобет ), он страдал и, вполне возможно, был деморализован насмешками Галла. Джеминиани был хорошим альпинистом, но не в классе Галлии. Джеминиани потерял преимущество на четверть часа и публично обвинил Бобета в его предательстве, назвав его «Иудой». (См. Основную статью: Raphaël Géminiani .)
  6. ^ Галлии было сказано, был особенно популярен среди замужних женщин в Италии, получающей до 60 писемнесколько дней. История, возможно, апокрифическая, заключается в том, что их дали Эрнцеру прочитать. Некоторые были настолько откровенны, что, как говорят, Эрнцер поклялся никогда не жениться.
  7. ^ Эшелон, известный по-французски как бордюр или эвентейл , - это техника, которую группы гонщиков используют для защиты друг друга от бокового ветра. Вместо того, чтобы ехать строем или группой, они переходят дорогу веером, и каждый гонщик по очереди защищает других, прежде чем укрыться на другой стороне дороги. Одновременно могут формироваться несколько эшелонов, и важно быть в одном, желательно переднем. Легкий всадник, такой как Галл, будет особенно уязвим при боковом ветре.
  8. ^ «Старый ворчун» - un vieux grognard - это популярное французское выражение, означающее скорее ветеран, чем тот, кто чрезмерно жалуется. Это сродни Old Contemptible для британских солдат Первой мировой войны, оскорбление («презренная британская армия» - Германия), обернутое наполовину гордостью. Ворчуны были старой гвардией Наполеона.
  9. ↑ Галл женился трижды, в том числе один раз в Дувре, Англия, по особой лицензии. Это был один из двух визитов в Великобританию, второй - поездка по треку в Херн-Хилл в Лондоне.
  10. ^ Тестирование на наркотики началось в Бельгии, а затем во Франции в 1965 году, но до смерти Тома Симпсона на Тур де Франс в 1967 году в велоспорте не было серьезных усилий. Первые тесты на Тур де Франс в Бордо привели к забастовке гонщиков на следующее утро.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Спортивный велосипедист, Великобритания, вырезка без даты
  2. ^ a b c Velo-club, 4335, Charly Gaul, Posté le Mercredi 06 февраля 2002 г. Архивировано 5 декабря 2008 г., в Wayback Machine.
  3. ^ a b c d e L'Equipe, 06/12/2005 Cyclisme - Disparition - Décès de Charly Gaul. Архивировано 8 декабря 2005 г. в Wayback Machine.
  4. ^ a b c d e f Цитируемый некролог, The Guardian, Великобритания, 8 декабря 2005 г.
  5. ^ a b Memoire du Cyclisme, Charly Gaul, Palmares Архивировано 23 января 2009 г. в Wayback Machine
  6. ^ a b c d e VeloNews, Чарли Галл умирает в 72 года. Автор Джон Уилкоксон. Опубликовано 6 декабря , Архивировано 8 декабря 2005 г., в Wayback Machine.
  7. ^ a b c Le Tour, 1958: Charly Gaul 794 [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ a b c Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Bikelore (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN  1-892495-32-5 , p70
  9. ^ Джон Уилкоксон архивации 4 августа 2008, в Wayback Machine . 50 лет спустя: воспоминания о великой поездке Чарли Галла. VeloNews
  10. ^ МакГанн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, том 1, Dog Ear, США, ISBN 1-59858-180-5 , p233 
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o L'Equipe, 12 июля 2000 г.
  12. ^ Чаны, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire дю Тур де Франс, La Martinière, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 
  13. ^ Чаны, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire дю Тур де Франс, La Martinière, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , p466 
  14. ^ a b c Вело, Франция, июль 2002 г.
  15. ^ Цитируется Vélo, Франция, июль 2002
  16. ^ Алчин, Ричард и Белл, Адриан (редакторы), Золотые этапы Тур де Франс, Mousehold Press, Великобритания, ISBN 1-874739-28-5 , p50 
  17. ^ Чаны, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire дю Тур де Франс, La Martinière, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , p467 
  18. ^ МакГанн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, том 1, Dog Ear, США, ISBN 1-59858-180-5 , p234 
  19. ^ Vélo, Франция, май 2006
  20. ^ a b Велосипедист-спортсмен, Великобритания, 1958 г.
  21. ^ Procycling, Великобритания, резка без даты.
  22. ^ "Acc Contern" . Acccontern.lu. Архивировано из оригинального 11 - го января 2009 года . Проверено 2 октября 2009 .
  23. ^ a b Шани, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , P461 
  24. ↑ L'Équipe, Франция, 24 мая 1954 г.
  25. ^ Алчин, Ричард и Белл, Адриан (редакторы), Золотые этапы Тур де Франс, Mousehold Press, Великобритания, ISBN 1-874739-28-5 , стр. 45 
  26. ↑ Сен-Пьер, Роджер (Великобритания), неопознанная вырезка
  27. ^ Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Бикелор (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN 1-892495-32-5 , p84 
  28. ^ "Vélo 101, le site officiel du vélo: маршрут, vtt, cyclosport, cyclo-cross, piste, cyclotourisme, cyclisme" . Velo101.com. 2002-10-07 . Проверено 2 октября 2009 .
  29. ^ Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Бикелор (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN 1-892495-32-5 , p80 
  30. ^ "La Charly Gaul - ACC CONTERN" . Lacharlygaul.lu. Архивировано из оригинального 11 сентября 2009 года . Проверено 2 октября 2009 .
  31. ^ Переработка, Великобритания, резка без даты
  32. ^ «Тур де Франс - Легенды: Шарли Галл - Yahoo! Sport» . Fr.sports.yahoo.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2007 года . Проверено 2 октября 2009 .
  33. ↑ L'Équipe, Франция, 14 июля 1958 г.
  34. ^ "Чарли Галл" . Велоспорт Архивы . Проверено 27 сентября 2017 года .
  35. ^ "Пальмарес де Шарли Галл (Люкс)" [Награды Шарли Галла (Люкс)]. Mémoire du cyclisme (на французском языке) . Проверено 27 сентября 2017 года .

Библиография [ править ]

  • Ролан Барт : «Тур де Франс в жанре эпопеи» . В кн . : Мифологии . Париж: Éditions du Seuil, 1957, стр. 110–121.
  • Bergauf, bergab mit Charly Gaul . Люксембург: Editioun François Mersch, 1959.
  • Кристиан Лаборд: L'ange qui aimait la pluie . Париж: Éditions Albin Michel, 1994. ISBN 2-226-06977-1. 
  • Гаст Зангерле: Сага о Чарли Галлии . Люксембург: Éditions Saint-Paul, 2006. ISBN 2-87963-597-7 (также на немецком языке: Der Mythos Charly Gaul ). 

Внешние ссылки [ править ]

  • Рассказ о велоспорте
  • Сюжет на VeloNews
  • Страница Чарли в Зале славы велоспорта
  • Некролог Хранителя