Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1955 Тур де Франс был 42 - м издании Тур де Франс , который пройдет с 7 по 30 июля. Он состоял из 22 этапов протяженностью 4495 км (2793 миль). Гонку выиграл Луисон Бобет , последняя из трех побед подряд.

Команды [ править ]

Как это было принято со времен Тур де Франс 1930 года, Тур де Франс 1955 года принимал участие в соревнованиях национальных и региональных команд. Были отправлены восемь национальных команд, по 10 велосипедистов из Франции, Бельгии, Испании, Великобритании, Нидерландов, Италии, Швейцарии, а также смешанная команда, состоящая из велосипедистов из Люксембурга, Австрии, Западной Германии и Австралии. Франция дополнительно направила пять региональных команд из 10 велосипедистов в каждой, разделенных на Иль-де-Франс, Северо-Восток / Центр, Запад, Юго-Восток и Юго-Запад. Всего в гонке стартовали 120 велосипедистов. [1] В смешанную команду вошли велосипедисты из Западной Германии, которые впервые со времен Второй мировой войны приняли участие в туре немецких велосипедистов. [2]Команда Великобритании была первой британской командой в истории Тура. [3]

В гонку вступили следующие команды: [1]

  • Франция
  • Бельгия
  • Испания
  • Великобритания
  • Нидерланды
  • Италия
  • Люксембург / Смешанный
  • Швейцария
  • Иль-де-Франс
  • Северо-Восток / Центр
  • Запад
  • Юго-Восток
  • Юго-Запад

Фавориты перед гонкой [ править ]

Louison Bobet , победитель 1953 Тур де Франс и 1954 Тур де Франс , сделали агрессивную подготовку в начале сезона перед Тур де Франс, стремясь к своей третьей победы. [4] Бобет был главным фаворитом еще и потому, что он был чемпионом мира. [3]

Маршрут и этапы [ править ]

Тур де Франс 1955 года стартовал 7 июля и имел два выходных дня в Монако и Акс-ле-Терм. [2] В турне 1955 года был представлен фотофиниш. [5] высокая точка подъема в гонке была 2556 м (8,386 футов) на высшем уровне туннеля Коль дю Galibier горного перевала на этапе 8. [6] [7]

Обзор расы [ править ]

Луизон Бобет (на фото 1951 г.) , победитель генеральной классификации

Первую часть первого этапа выиграл Мигель Поблет , который стал первым испанским велосипедистом, надевшим желтую майку в качестве лидера генеральной классификации . [3] На втором и третьем этапе небольшие группы покидали пелотон. На обоих этапах присутствовали Воут Вагтманс и Антонин Роллан , один из товарищей по команде Бобета . Вагтманс стал лидером генеральной классификации, на втором месте - Роллан. [3]

Первая атака, которая имела значение для генеральной классификации, была на четвертом этапе. Роллан был частью группы из девяти велосипедистов, финишировавших на семь минут раньше остальных. Роллан был лучшим велосипедистом из этих девяти и вышел вперед. [4]

На седьмом этапе Роллан ненадолго потерял лидерство, потому что группа, в состав которой входил Вим ван Эст, сбежала и выиграла более семнадцати минут, чего было как раз достаточно, чтобы Ван Эст вышел вперед. Van Est был уверен, что проиграет на следующем этапе, в котором участвовали высокие горы. [3]

На этом восьмом этапе Чарли Галл атаковал в начале этапа. Галл отставал более чем на 23 минуты в общем зачете, но быстро преодолел горы и выиграл с 13 минутами, что поставило его на третье место. [4] [11]

На девятом этапе Галл снова попытался сделать то же самое и в одиночку преодолел первые три горы. Но из-за аварии на второй горе он потерял время и не выиграл этап; вместо этого он даже потерял несколько минут. [3] На одиннадцатом этапе французский велосипедист Жан Маллежак потерял сознание и потерял сознание в течение 15 минут. Врач тура, который помогал, признал, что симптомы Маллежака были идентичны передозировке амфетамина , и посоветовал врачам команды быть более осторожными с допингом. [12] На этом этапе Бобет сбежал на Мон-Ванту.и никто не мог следить за ним. Он достиг вершины в одиночку, а оттуда спустился к финишу, опередив на 6 минут Роллана, который по-прежнему лидировал в гонке. Бобет выскочил на второе место в генеральной классификации. [4]

Следующим испытанием для генеральной классификации стали Пиренейские горы. На 17-м этапе Галл увеличил темп, и большинство велосипедистов не смогли уследить за ним. Бобет мог продержаться долго, но на финише уступил Галлии 84 секунды. Поскольку Роллан проиграл более семи минут, Бобет вышел вперед. [4]

На восемнадцатом этапе снова напала Галлия. На этот раз небольшая группа, включая Бобета, могла следовать за ним всю дорогу. Роллан финишировал двумя минутами позже, но все еще оставался на втором месте в генеральной классификации. [13] В гонке на время на 21-м этапе выиграл Жан Бранкарт , который поднялся на второе место в генеральной классификации. Роллан проиграл более девяти минут и опустился на пятое место в генеральной классификации. [14]

Бобет остался лидером, и его преимущество не было оспорено на последнем этапе. Бобет стал первым участником Тур де Франс, выигравшим три тура подряд. [4]

Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]

Время, которое требовалось каждому велосипедисту для финиша каждого этапа, регистрировалось, и это время складывалось для общей классификации . Если велосипедист получил бонус времени, он вычитался из этой суммы; к этой сумме были добавлены все временные штрафы. Велосипедист с наименьшим накопленным временем был лидером гонки, обозначенный желтой майкой. [15]

Классификация точек была рассчитана таким же образом , как и в 1954 году, следуя методу расчета от Тур де Франс с 1905 до 1912. пунктов были даны согласно ранжированию стадии: победитель получил один очков, следующий велосипедист две точки, и так далее. Эти очки были добавлены, и велосипедист, набравший наименьшее количество очков, стал лидером классификации очков. В 1955 году его выиграл Стэн Окерс. [5]

Очки в классификации гор зарабатывались, если первыми достигли вершин. [16] Система была почти такой же, как и в 1954 году: было два типа горных вершин: самые сложные, в категории 1, давали 10 баллов первому велосипедисту, более легкие, во 2 категории, давали 6 баллов велосипедисту. Первый велосипедист, а самый легкий велосипедист в категории 3 дал 3 балла. Чарли Галл выиграл эту классификацию. [5]

Классификация команда была рассчитана как сумма ежедневных классификаций команды, и ежедневно в командном зачете была рассчитывается путем сложения раз в стадии результате трех лучших велосипедистов в команде. [17] Его выиграла команда Франции. Британская команда и региональная команда Юго-Запада финишировали только с двумя велосипедистами, поэтому они не попали в командную классификацию.

Кроме того, после каждого этапа велосипедисту, который считался наиболее сильным в борьбе, присуждалась награда за боевые навыки. На каждом из разделенных этапов был определен победитель. Решение было принято жюри, состоящим из журналистов, выставивших баллы. Велосипедист, набравший наибольшее количество баллов на всех этапах, возглавил классификацию по боевым действиям. [18] Галл выиграл эту классификацию и был удостоен награды за сверхбоевую борьбу. [2] Сувенирная Анри Дегранж было дано в честь основателя тур Анри Дегранж с первым всадником пройти точку его окончательного места жительства, то «Villa Mia» в Beauvallon, Гримо , на Французской Ривьере на этапе 10. Этот приз был выигралАндре Дарригейд . [19] [20]

Итоговое положение [ править ]

Общая классификация [ править ]

Классификация очков [ править ]

Классификация гор [ править ]

Классификация команд [ править ]

Классификация Combativity [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Никакая майка не была присуждена лидеру классификации гор, покав 1975 году не была представленабелая майка в красный горошек . [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "История Тур де Франс - Год 1955 - Начало" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  2. ^ a b c d Augendre 2016 , стр. 46.
  3. ^ Б с д е е McGann & McGann 2006 , стр. 207-212.
  4. ^ a b c d e f Бойс, Барри (2004). «Бобет Таймс Три» . Велоспорт выявлен . Проверено 2 марта 2010 года .
  5. ^ a b c d "42ème Tour de France 1955" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  6. ^ Augendre 2016 , стр. 177-178.
  7. ^ "Franse monster-race vangt morgen aan Drie en twintig dagen razen renners langs de wegen" [Французская гонка монстров начинается завтра. Двадцать три дня всадники мчатся по дорогам]. Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 6 июля 1955 г. с. 6 - через Дельфера .
  8. ^ Цвегерс, Ариан. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCCBike.com . Архивировано 10 июня 2009 года . Проверено 10 декабря 2009 года .
  9. ^ «История Тур де Франс - Год 1955 - Победители этапа» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  10. ^ Augendre 2016 , стр. 109.
  11. ^ "42ème Tour de France 1955 - 8ème étape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 20 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  12. ^ Dimeo 2007 , стр. 59.
  13. ^ "42ème Tour de France 1955 - 17ème étape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 20 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  14. ^ "42ème Tour de France 1955 - 21ème étape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 20 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  15. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 452-453.
  16. ^ a b Nauright & Parrish 2012 , стр. 454.
  17. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 455.
  18. ^ Ван ден Akker 2018 года , стр. 211-216.
  19. ^ "Temperatuur hoger dan in broeikast" [Температура выше, чем в теплице]. Де Стем (на голландском). 18 июля 1969 г. с. 5 - через Krantenbank Zeeland.
  20. ^ Seray & Lablaine 2006 , стр. 84.
  21. «Рондская панорама 1955 года» [Туристическая панорама 1955 года]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 1 августа 1955 г. с. 8. Архивировано 16 февраля 2019 года.
  22. ^ ван ден Аккер, Питер. "Информация о Тур де Франс ван 1955 года" [Информация о Тур де Франс 1955 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  23. ^ a b «История Тур де Франс - 1955 год - этап 22 тура> Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  24. ^ "Puntenrangschikking" [Рейтинг очков]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 1 августа 1955 г. с. 8. Архивировано 3 октября 2019 года.
  25. ^ "Шарли Голь: bergkoning 1955" [Шарли Голь: горный король 1955]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 27 июля 1955 г. с. 8. Архивировано 3 октября 2019 года.
  26. ^ "Clasificacions" [Классификации] (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 27 июля 1955 г. с. 5. Архивировано 3 октября 2019 года (PDF) .
  27. ^ «Pobet en un golpe de genio» [Побет в гениальном ударе] (PDF) (на испанском языке). Mundo Deportivo . 31 июля 1955 г. с. 3. Архивировано 3 октября 2019 года (PDF) . Дата обращения 3 октября 2019 .
  28. ^ "Галлия № 1 op de lijst der strijdlustigsten" [Галлия № 1 в списке комбатантов]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 1 августа 1955 г. с. 8. Архивировано 23 сентября 2019 года.

Библиография [ править ]

  • Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
  • Димео, Пол (2007). История употребления наркотиков в спорте: 1876–1976: за гранью добра и зла . Лондон: Рутледж . ISBN 978-0-415-35772-2.
  • МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
  • Наурайт, Джон; Пэрриш, Чарльз (2012). Спорт в мире: история, культура и практика . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
  • Серэ, Жак ; Лаблен, Жак (2006). Анри Дегранж, l'homme qui créa le Tour de France [ Анри Дегранж, человек, создавший Тур де Франс ] (на французском). Сен-Мало, Франция: Издания Cristel. ISBN 978-2-84421-042-5.
  • ван ден Аккер, Питер (2018). Правила и статистика Тур де Франс: 1903–2018 . Самостоятельно опубликовано. ISBN 978-1-79398-080-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Тур де Франс 1955 года на Викискладе?