Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1954 Тур де Франс был 41 - й издание Тур де Франс , который пройдет с 8 июля по 1 августа 1954 г. Он состоял из 23 этапов более 4,656 км (2893 миль). Гонку выиграл Луисон Бобет , это вторая из трех его побед подряд.

Команды [ править ]

Сборная Франции на старте первого этапа

Как это было принято с Тур де Франс 1930 года, Тур де Франс 1954 года соревновался между национальными и региональными командами. Были отправлены семь национальных команд, по 10 велосипедистов из Франции, Нидерландов, Бельгии, Испании, Швейцарии и Люксембурга / Австрии (последняя - сборная). Франция дополнительно направила пять региональных команд из 10 велосипедистов в каждой, разделенных на Северо-Восток / Центр, Запад, Юго-Восток, Иль-де-Франс и Юго-Запад. Сборная команда Люксембург / Австрия состояла из шести велосипедистов из Люксембурга, трех велосипедистов из Австрии и одного из Лихтенштейна. Всего в гонке стартовали 110 велосипедистов. [1]

Заметно отсутствовали итальянские велосипедисты. В Италии на рынок вышли новые спонсоры, получившие название «экстра-спортивные», потому что они не продавали товары, непосредственно связанные со спортом. Во время Джиро д'Италия 1954 года это вызвало забастовку, забастовку Бернины. После этого итальянская федерация решила не отправлять команду на Тур де Франс 1954 года. [2] [3] В мае глава итальянской велосипедной федерации Адриано Родони объявил, что итальянские гонщики не будут участвовать в Туре. [4]

В гонку вступили следующие команды: [1]

  • Франция
  • Нидерланды
  • Бельгия
  • Испания
  • Швейцария
  • Люксембург / Австрия
  • Северо-Восток / Центр
  • Запад
  • Юго-Восток
  • Иль-де-Франс
  • Юго-Запад

Маршрут и этапы [ править ]

Тур де Франс 1954 года был первым случаем, когда Тур стартовал за пределами Франции, так как он стартовал в Амстердаме . [5] Также новой была командная гонка на время . Хотя примерно в 1930 году в Туре были этапы, на которых команды начинали раздельно, в 1954 году формат командных гонок на время был вновь введен таким образом, что учитывалось только командное время. Также были повторно введены сплит-этапы. Четвертый этап был разделен на две части: командная гонка на время на 10,4 км (часть A) и обычный этап на 131 км (часть B), оба бега в один день. Точно так же этап 21 был разделен на обычный этап 134 км (часть A) и индивидуальная гонка на время 72 км (часть B), которые также проходят в один и тот же день. Было два выходных, в Бордо и Лионе. [5]Самая высокая точка подъема в гонке была 2556 м (8 386 футов) в туннеле на вершине горного перевала Коль-дю-Галибье на этапе 19. [6] [7]

Обзор расы [ править ]

Воспроизвести медиа
Голландский новостной ролик о Тур де Франс 1954 года

На первом этапе Вут Вагтманс выиграл спринт и взял желтую майку . Он оставался лидером до командной гонки на время на этапе 4, когда французская команда отыграла достаточно времени у голландской команды, и Бобет взял на себя лидерство. [3] В этой гонке на время на 10,4 км команда-победитель была определена путем сложения времени трех лучших велосипедистов каждой команды. Для генеральной классификации каждому велосипедисту добавлялось его индивидуальное время. [12] Во второй части четвертого этапа бывший победитель Жан Робик сбил фотографа во время спринта, упал и вынужден был сдаться. [3]

На восьмом этапе Вагтманс присоединился к отрыву, который выиграл у Бобета достаточно времени, чтобы Вагтманс вернул себе желтую майку. [3] Вагтманс упал на одиннадцатом этапе, [13] и хотя ему удалось сохранить лидерство до начала двенадцатого этапа, он продолжил игру без морального духа. [3] На двенадцатом этапе в Пиренеях атаковали три важных гонщика: Бовен, Бахамонтес и Маллежак. Они остались впереди, а Бовен выскочил на первую строчку в генеральной классификации. Бобет не отставал от этих троих и переместился на второе место. [14] На том двенадцатом этапе Уго Коблет упал и потерял 27 минут, а также свои шансы выиграть Тур де Франс во второй раз. [15]На следующем этапе Коблет сдался. [16]

На четырнадцатом этапе швейцарские велосипедисты отбивались. Они ехали так быстро, как могли, и ведущая группа становилась все меньше. Бовен также не смог угнаться за этой группой, отчасти из-за того, что у него спустило колесо, и он финишировал на 8 минут позже, потеряв лидирующую позицию. Бобет, однако, смог не отставать от швейцарского темпа [2] и занял желтую майку в качестве лидера в генеральной классификации. [14]

На шестнадцатом этапе Бовен проиграл еще 20 минут и опустился на шестое место. [2] Швейцарские велосипедисты атаковали Бобета, где могли, но не смогли выиграть у него время. Они переместились на второе и третье места в генеральной классификации. [14] На восемнадцатом этапе Бобет доминировал и проиграл всем остальным соперникам. Он выиграл с отрывом в одну минуту и ​​49 секунд, а его отрыв в генеральной классификации составил 12 минут 49 секунд, что обычно было бы достаточно большим для победы. [14] Бобет также выиграл индивидуальную гонку на время и тем самым еще больше увеличил свой запас. [3]

Швейцарские велосипедисты больше не могли атаковать Бобета на последних этапах, поэтому Бобет выиграл свой второй Тур де Франс. Однако швейцарская команда показала хорошие результаты, заняв второе и третье места в общем зачете, выиграв командный зачет, а Кюблер выиграл зачет по очкам .

Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]

Фердинанд Кюблер выиграл классификацию по очкам в Тур де Франс 1954 года.

Время, которое требовалось каждому велосипедисту для финиша каждого этапа, регистрировалось, и это время складывалось для общей классификации . Если велосипедист получил бонус времени, он вычитался из этой суммы; к этой сумме были добавлены все временные штрафы. Велосипедист с наименьшим накопленным временем был лидером гонки, обозначенный желтой майкой. [17] Из 110 велосипедистов, стартовавших в Тур де Франс 1954 года, 69 финишировали.

Классификация точек была рассчитана таким же образом , как и в 1953 году, следуя методу расчета от Тур де Франс с 1905 до 1912. пунктов были даны согласно ранжированию стадии: победитель получил один очков, следующий велосипедист две точки, и так далее. Эти баллы были добавлены, и велосипедист, набравший наименьшее количество баллов, стал лидером классификации баллов. В 1954 году его выиграл Фердинанд Кюблер. [8]

Очки в классификации гор зарабатывались, если первыми достигли вершин. [18] Система была почти такой же, как и в 1953 году: было два типа горных вершин: самые сложные, в категории 1, давали 10 баллов первому велосипедисту, более легкие, во 2 категории, давали 6 баллов велосипедисту. Первый велосипедист, а самый легкий велосипедист в категории 3 дал 3 балла. Федерико Бахамонтес выиграл эту классификацию. [8]

Классификация команда была рассчитана как сумма ежедневных классификаций команды, и ежедневно в командном зачете была рассчитывается путем сложения раз в стадии результате трех лучших велосипедистов в команде. [19] Его выиграла швейцарская команда. [5]

Кроме того, после каждого этапа велосипедисту, который считался наиболее сильным в борьбе, присуждалась награда за боевые навыки. На каждом из разделенных этапов был определен победитель. Решение было принято жюри, в состав которого вошли журналисты, выставившие баллы. Велосипедист, набравший наибольшее количество голосов на всех этапах, возглавил классификацию по боевым действиям. В конце Тур де Франс Люсьен Лазаридес и Франсуа Маэ лидировали в этой классификации с равным количеством очков и разделили общую награду за сверхбоевую борьбу . [20] Сувенирная Анри Дегранж был дан первый всадник , чтобы передать мемориал тур основателя Анри Дегранж вблизи вершины Коль дю Galibierна этапе 19. Этот приз выиграл Федерико Бахамонтес. [21]

Итоговое положение [ править ]

Общая классификация [ править ]

Классификация очков [ править ]

Классификация гор [ править ]

Классификация команд [ править ]

Классификация Combativity [ править ]

Последствия [ править ]

После того, как он выиграл Тур де Франс, Бобет позже выиграл чемпионат мира UCI Road в 1954 году . [2] В следующем году он выиграет Тур де Франс 1955 года , став первым велосипедистом, выигравшим три тура подряд.

Заметки [ править ]

  1. ^ Никакая майка не была присуждена лидеру классификации гор, покав 1975 году не была представленабелая майка в красный горошек . [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "История Тур де Франс - Год 1954 - Начало" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  2. ^ а б в г МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 198–206.
  3. ^ Б с д е е Amels 1984 , стр. 71-72.
  4. ^ "Les Italiens ne Participeront pas officiellement au Tour de France" [итальянцы не будут официально участвовать в Тур де Франс] (PDF) . Конфедере (на французском). 21 мая 1954 г. с. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 25 октября 2019 г. - через RERO .
  5. ^ a b c d Augendre 2016 , стр. 45.
  6. ^ Augendre 2016 , стр. 177-178.
  7. ^ "Де Ронд ван Франкрейк 1954" [Тур де Франс 1954]. Het Vrije Volk (на голландском). 8 июля 1954 г. с. 7 - через Дельфера .
  8. ^ a b c "41ème Tour de France 1954" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  9. ^ Ариан Цвегерс. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCC. Архивировано 10 июня 2009 года . Проверено 10 декабря 2009 года .
  10. ^ "История Тур де Франс - Год 1954 - Победители этапа" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  11. ^ Augendre 2016 , стр. 109.
  12. ^ "41ème Tour de France 1954 - 4ème étape (a)" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  13. ^ "Nolten stijgt weer in het klassement" (на голландском языке). Леувардер Курант. 20 июля 1954 . Проверено 10 декабря 2009 года .
  14. ^ а б в г Барри Бойс (2004). «Бобет снова делает успехи» . Раскрытие велоспорта . Проверено 10 декабря 2009 года .
  15. ^ "Nolten rukt op, thans zevende" (на голландском). Леувардер Курант. 21 июля 1954 . Проверено 10 декабря 2009 года .
  16. ^ "De Bruyne wint voor de tweede keer een etappe" (на голландском языке). Леувардер Курант. 21 июля 1954 . Проверено 10 декабря 2009 года .
  17. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 452-453.
  18. ^ a b Nauright & Parrish 2012 , стр. 454.
  19. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 455.
  20. ^ Ван ден Akker 2018 года , стр. 211-216.
  21. ^ "La Vuelta a Francia" [Тур де Франс] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). 29 июля 1954 г. с. 3.
  22. ^ "Панорама Het Tour 1954" [Панорама Tour 1954]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 3 августа 1954 г. с. 8. Архивировано 16 февраля 2019 года.
  23. ^ ван ден Аккер, Питер. "Информация о Тур де Франс ван 1954 г." [Информация о Тур де Франс 1954 г.]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  24. ^ a b "История Тур де Франс - Год 1954 - Этап 23 Труа> Париж" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  25. ^ "Puntenrangschikking" [Рейтинг очков]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 2 августа 1954 г. с. 9. Архивировано 3 октября 2019 года.
  26. ^ "Bobet toont in de tijdrit zijn grote klasse" [Бобет показывает свой класс в гонке на время] (на голландском языке). Леувардер Курант . 31 июля 1954 г.
  27. ^ "La Vuelta a Francia" [Тур по Франции] (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 31 июля 1954 г. с. 5. Архивировано 3 октября 2019 года (PDF) .
  28. ^ "Бобет онбетвист Виннаар ван де Тур де Франс" [Бобет бесспорный победитель Тур де Франс] (на голландском языке). Леувардер Курант . 2 августа 1954 г.
  29. ^ "La Vuelta Ciclista a Francia" [Велосипедный тур по Франции] (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 2 августа 1954 г. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2019 года.

Библиография [ править ]

  • Амельс, Вим (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984 (на голландском языке). Валкенсваард, Нидерланды: Спорт-Экспресс. ISBN 978-90-70763-05-3.
  • Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
  • МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
  • Наурайт, Джон; Пэрриш, Чарльз (2012). Спорт в мире: история, культура и практика . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
  • Томпсон, Кристофер С. (2006). Тур де Франс: история культуры . Калифорнийский университет Press. ISBN 0-520-24760-4.
  • ван ден Аккер, Питер (2018). Правила и статистика Тур де Франс: 1903–2018 . Самостоятельно опубликовано. ISBN 978-1-79398-080-9.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Тур де Франс 1954 года на Викискладе?