Хьюго Коблет

Хьюго Коблет

Коблет на выставке Ronde van Nederland 1956 года
Персональная информация
Полное имя	Хьюго Коблет
Ник	Прекрасный Гюго, Le pédaleur de charme
Родившийся	( 1925-03-21 )21 марта 1925 г., Цюрих , Швейцария.
Умер	6 ноября 1964 (1964-11-06)(39 лет) Эгг , кантон Цюрих , Швейцария
Информация о команде
Дисциплина	Дорога и трек
Роль	Всадник
Тип всадника	Альпинист
Профессиональные команды
1946 г.	Амберг / Мерсье-Р. Лапеби
1947 г.	Амберг / Фукс
1948 г.	Тебаг / Фиорелли
1949 г.	Cilo
1950–1954 гг.	Cilo / Guerra / La Perle-Hutchinson
1955 г.	Faema / Cilo
1956 г.	Cilo / Saint Raphaël-R. Близнецы-Данлоп
1958 г.	Cilo
1959 г.	Cilo / Ghigi
Основные победы
Гранд-туры Тур де Франс Генеральная классификация ( 1951 г. ) Джиро д'Италия Генеральная классификация ( 1950 ) Классификация гор ( 1950 )

Хьюго Коблет ( произносится [ˈhuːɡo ˈkoːblɛt] ; 21 марта 1925 - 6 ноября 1964 ^[1] ) был велосипедистом чемпионом Швейцарии . Он выиграл Тур де Франс и Джиро д'Италия, а также участвовал в шестидневных гонках и гонках преследования на треке. Он выиграл 70 гонок как профессионал. ^[2] Он погиб в автокатастрофе на фоне предположений о самоубийстве.

Истоки [ править ]

Хуго Коблет был сыном Адольфа и Элены Коблет (произносится как Коблет ^[3] ), пекарей из Цюриха . Он жил со своей матерью, вдовой, и со старшим братом. Его брат пек хлеб и пирожные, а Хьюго был ограничен подметанием пола и доставкой на велосипеде. ^[4]Он оставил пекарню в 17 лет и работал слесарем-стажером на городском велодроме Эрликон. Его первой гонкой был подъем на 10 км, который он выиграл. Это привлекло внимание Лео Амберга, бывшего гонщика Тур де Франс, который занял второе место в Туре Швейцарии. Амберг настоял на том, чтобы он катался на треке, и Коблет стал национальным чемпионом по преследованию среди любителей в 1945 году. Он стал профессионалом в 1946 году и выиграл шестидневные гонки в Нью-Йорке и Чикаго. Именно после гонок он полюбил Соединенные Штаты и ездил в Калифорнию и Флориду. Он выучил английский, просмотрев американские и британские фильмы. ^[4] Он выигрывал чемпионат Швейцарии по преследованию каждый год с 1947 по 1954 год. В 1947 году он финишировал третьим, а в 1951 и 1954 годах - вторым в чемпионате мира.

В честь Коблета названа дорога к велодрому Эрликон в Цюрихе.

Профессиональный успех [ править ]

Коблет выиграл шоссейный чемпионат Швейцарии в 1950 году, а затем стал первым не итальянцем, выигравшим Джиро д'Италия . ^{[5] [4]} В 1951 году он победил Фаусто Коппи и выиграл Гран-при Наций , индивидуальную гонку на время со статусом неофициального чемпионата мира. Самая важная победа пришла в том году на Тур де Франс . Он выиграл в целом и прошел пять этапов - два гонки на время, два обычных этапа и еще один в горах. ^[6] В 1951 году он «показал лучшее на своем руле» между Бривом и Аженом , сказал Cycling Plus.«Всего 20 миль в глубину сцены, затем преодолел 88 миль в одиночку, чтобы выиграть за три минуты. И это несмотря на безумную погоню со стороны таких великих игроков, как тройной победитель тура Луисон Бобет , двукратный победитель Джино Бартали и Фаусто Коппи ». Разница во времени, когда тур закончился в Парк-де-Пренс, означала, что он обошел Рафаэля Геминиани на 12 км, Люсьена Лазаридеса на 18, Бартали на 18 и Коппи на 27. ^[6]

1951 Тур де Франс [ править ]

Тур де Франс 1951 года стартовал в Меце , второй раз за пределами Парижа. Основными гонщиками были Луизон Бобет из Франции, Фаусто Коппи и стареющий Джино Бартали из Италии. Коппи помешало горе из-за смерти его брата Серси. ^[7] И Коппи, и Бобет были вытеснены из гонки, когда Коблет выиграл гонку на время из Ла-Герша в Анже. Их позиция была подтверждена четыре дня спустя, когда Коблет атаковал на пологом спуске после двухчасового переезда из Брив в Ажен, день, который, как ожидалось, будет спокойным путешествием к Пиренеям. Он снова выиграл в Люшоне, Монпелье и Женеве.

Упадок и смерть [ править ]

Хьюго Коблет был красивым мужчиной, известность которого принесла ему красивых женщин и образ жизни, который повлиял на его карьеру. Он был «самым обаятельным из мужчин, с которыми можно было разговаривать», - сказал Джок Уодли . ^[8] Рене де Латур писал в журнале Sporting Cyclist : «У Коблета вообще не было врагов. Его готовая и доброжелательная улыбка исходила из глубины души, и с самого начала известно, что это был человек без злобы, что редко можно сказать. любого, кто участвовал в соревнованиях высшего уровня на дороге, где интенсивная физическая борьба часто приводит к ревности и спорам ». ^[8]

Он больше никогда не ехал на том же уровне, что и Тур де Франс 1951 года. ^[9] Жан Бобет сказал, что Коблет начал страдать в горах на высоте 2000 метров, затем 1500, затем 1000, пока «мы не увидели, что он не может проехать даже по самому маленькому холму». ^[10] Автор Оливье Дазат сказал, что на фотографиях изображен не тот красивый мужчина, которым он был, а всадник, внезапно постаревший, обеспокоенный и озабоченный. ^[9] Рене де Латур писал: «В жизни Уго Коблета есть знак вопроса, загадка того, почему он никогда не был так хорош, как в Туре 1951 года. После этого года его педалирование стало меньше. Вскоре после этой великолепной победы. Коблет был приглашен в Мексику для участия в национальном любительском турне. ^[11]Когда он вернулся, он, казалось, был все тем же невероятно легким педарем. Но эффективность частично упала. Он посещал специалистов и проходил курсы лечения, но без особого успеха. Он уехал в Мексику в 1951 году [и] так и не вернулся из страны гитар и сомбреро. И никто не знает почему! » ^[4]

Он занял второе место на Джиро д'Италия в 1951 и 1952 годах и ушел в отставку в 1958 году.

Через шесть лет после выхода на пенсию Коблет умер в возрасте 39 лет, через четыре дня после автомобильной аварии, предположив, что его смерть могла быть самоубийством . Он расточил свои деньги ^[12] и был в долгах. Его преследовали за неуплату налогов ^[12], и его брак распался. Свидетель, Эмиль Ислер, видел, как Коблет вел свою белую Alfa Romeo на скорости 120–140 км / ч. ^{[12] [9]} между Цюрихом и Эсслингеном . Он проехал мимо грушевого дерева, повернул и поехал обратно. Проехал снова, наконец свернул в третий раз и въехал в него. ^[13]

Личная жизнь [ править ]

Коблет женился на 22-летней модели Соне Буль в 1953 году. ^[12] Они провели медовый месяц в Испании и купили виллу в Форче, с видом на озеро в Цюрихе. Pirelli и Alfa-Romeo наняли его в Южную Америку, но пара вернулась, и Коблет был разочарован и сбит с толку. ^[12] Брак начал распадаться. Его смущение заключалось в том, что он забыл, что подписал контракт на 7 миллионов лир на изготовление гребня на его имя в Италии. ^[12] Он и Соня расстались, и Коблет переехал один в однокомнатную квартиру рядом с гаражом, который он открыл возле велодрома Эрликон.

В 1964 году он попросил Соню о примирении, но она отказалась. ^[12] Позднее в том же году он умер. Соня отказалась от наследства мужа вместо того, чтобы брать его долги. ^[12]

Псевдоним [ править ]

Коблет всегда носил с собой расческу и бутылку одеколона, когда он участвовал в гонках, иногда расчесывал волосы перед финишем, всегда чистил лицо перед встречей с фотографами. ^{[14] [15]} Филипп Брюнель писал в L'Equipe, что в конце его долгой поездки в Ажен в 1951 году «последователи были поражены, увидев, как он сел, отправляет воздушные поцелуи девушкам и вынимает из кармана губку, смоченную в ней. вода. он был едва через линию , когда он ополаскивает лицо в Perrier , ^[16] расчесал волосы, затем начали свой секундомер «. ^[12] Художник мюзик-холла Жак Грелло прозвал его Педалером Шарма в Parisien Libéré в 1951 году. ^{[4][5] [9]}

Фильм [ править ]

О жизни Коблета был снят фильм « Хьюго Коблет: Педалер де Шарм» в 2010 году. В нем снимались Мануэль Левенсберг в роли Кобле, Сара Бюльманн в роли его жены Сони, Шанталь Ле Муань и Доминик Мюллер. ^[17] Он объяснил его отказ «злоупотреблением допингом». ^[18] Режиссер Даниэль фон Аарбург включил архивный фильм и интервью с современниками Коблета.

Анекдот [ править ]

В 1951 году мне было 18 лет. Однажды вечером после окончания гонки я слонялся возле отеля в надежде увидеть гонщиков, когда босс попросил меня отнести чемоданы Коблета в его комнату. Я был так горд! Для меня он был величайшим из них. Ну, когда я снова спустился вниз, я встретил его. Он очень вежливо поблагодарил меня и дал мне два швейцарских франка, огромную сумму по тем временам. Я хранил монету долгое время, как амулет на удачу, клянясь, что никогда не потрачу ее. И только через три года я купил копию Miroir Sprint , на обложке которой был Ферди Кублер , другой мой кумир.

- Вилли Швейцер, бывший президент Швейцарского союза велосипедистов, 52 года спустя. ^[3]

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

Хронология результатов Гранд-тура [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Хьюго Коблет в велосипедном архиве
• Официальные результаты Тур де Франс для Уго Кобле
• Портрет и автограф Уго Коблета