Перейти к навигации Перейти к поиску
1958 Australian Tourist Trophy был автопробег 100 миль для спортивных автомобилей, поставленном на горе Панорама округа возле Bathurst в Новом Южном Уэльсе , Австралия 6 октября 1958 года [1] Это был второй в последовательности ежегодной австралийской Tourist Trophy гонки, каждая из которых была признана Конфедерацией австралийского автоспорта Чемпионатом Австралии по спортивным автомобилям. [2] Гонку выиграл Дэвид Маккей на Aston Martin DB3S . [3]
Структура класса [ править ]
Автомобили соревновались в шести классах в зависимости от объема двигателя: [4]
- До 750 см3 [4]
- От 751 до 1100 куб. См [4]
- От 1101 до 1500 куб. См [4]
- От 1501 до 2000 куб. См [4]
- 2001 до 3000 куб. См [4]
- Более 3000 куб. См [4]
Результаты [ править ]
Позиция [5] | Драйвер [5] | № [5] | Автомобиль [5] | Абитуриент [5] | Класс [5] | Класс Поз. [5] | Круги [5] |
1 | Дэвид Маккей | 71 | Астон Мартин DB3S | Д. Маккей | 2001 до 3000 куб. См | 1 | 26 год |
2 | Дерек Джолли | 16 | Lotus 15, кульминация Ковентри [3] | D Jolly | От 1101 до 1500 куб. См | 1 | 26 год |
3 | Рон Филлипс | 12 | Купер Тип 33 Ягуар [3] | Дж. Энд Р. Филлипс | Более 3000 куб. | 1 | 26 год |
4 | Франк Матич | 87 | Ягуар С-Тип | Leaton Motors Pty Ltd | Более 3000 куб. | 2 | 26 год |
5 | Гаван Сэндфорд-Морган | 5 | Decca Special MkII [3] | D Jolly | От 751 до 1100 куб. См | 1 | 26 год |
6 | Уоррен Бломфилд | 116 | Астон Мартин DB3S | В. Бломфилд | 2001 до 3000 куб. См | 2 | 26 год |
7 | Джон Роксбург [6] | 77 | Остин-Хили 100S | Дж. Роксбург | 2001 до 3000 куб. См | 3 | |
8 | Лин Арчер | 3 | Cooper Type 39, кульминация Ковентри [3] | Экури ван Диман | От 751 до 1100 куб. См | 2 | |
9 | Тони Бэзил | 10 | Порше 356 | Базиль | От 1101 до 1500 куб. См | 2 | |
10 | Джим Дауни | 132 | MG TB Специальный | Джей Дауни | От 1501 до 2000 куб. См | 1 | |
11 | N Bolton | 30 | Порше | N Bolton | От 1501 до 2000 куб. См | 2 | |
12 | Брюс Махер [7] | 74 [7] | Бьюкенен Холден | Б. Махер | От 1501 до 2000 куб. См | 2 | |
13 | Чарли Кэмпбелл | 94 | Триумф TR2 | C Кэмпбелл | 2001 до 3000 куб. См | 4 | |
14 | Джим Райт | 126 | Бьюкенен TR2 | NJ Wright | От 1501 до 2000 куб. См | 3 | |
15 | Джек Мюррей | 76 | Ягуар D-Тип | Дж. Мюррей | Более 3000 куб. | 3 | |
16 | Билл Кларк [6] | 8 | Прад Холден | Си Адамс | 2001 до 3000 куб. См | 5 | |
17 | Тед Лейкер | 101 | Триумф TR3 | E Laker | 2001 до 3000 куб. См | 6 | |
18 | Алан Вуд [6] | 118 | MG A | AR Wood | От 1101 до 1500 куб. См | 3 | |
19 | Мыс H | 130 | Ягуар XK120 | Мыс H | Более 3000 куб. | 4 | |
20 | Б.Г. Моан | 159 | MG TF | Б.Г. Моан | От 1101 до 1500 куб. См | 4 | |
21 год | С. Н. Миллер | 22 | Остин-Хили 100S | С. Н. Миллер | 2001 до 3000 куб. См | 7 | |
22 | Мерв Уорд | 13 | Беркли | M Уорд | До 750 см3 | 1 | |
DNF | Дуг Уайтфорд | 7 | Maserati 300S | Д. Уайтфорд | 2001 до 3000 куб. См | 11 | |
DNF | Билл Питт | 1 | Ягуар D-Тип | Миссис Д.И. Андерсон | Более 3000 куб. | ||
DNF | Чарли Уотмор | 4 | Lotus Eleven, кульминация Ковентри | Спортивный центр Чаза Уатмора | От 1101 до 1500 куб. См | ||
DNF | Том Коркоран | 141 | Доркас МГ | Т Коркоран | От 1101 до 1500 куб. См | ||
DNF | Фрэнк Кэнтуэлл | 6 | Tojeiro Jaguar | FD Cantwell (Новая Зеландия) | Более 3000 куб. | ||
DNF | Гарри Квеч [6] | 154 | Остин-Хили | Leaton Motors Pty Ltd | 2001 до 3000 куб. См | ||
DNF | Дж. Уэбсдейл | 81 год | Бьюкенен МГ | Buchanan Motor Co | От 1101 до 1500 куб. См | ||
DNF | Барри Тейлор [6] | 114 | Гладиатор MG | Б. Тейлор | От 1101 до 1500 куб. См | ||
DNF | H Бинни | 26 год | MG TF Холден | H Бинни | 2001 до 3000 куб. См | ||
DNF | А. П. Робертс | 110 | Ягуар XK120 | А. П. Робертс | Более 3000 куб. | ||
DNF | Алан Джек | 9 | Cooper Type 39, кульминация Ковентри [3] | СТО Брифилд | От 1101 до 1500 куб. См | ||
DNF | D Финч | 92 | Остин-Хили | D Финч | 2001 до 3000 куб. См | ||
DNF | Кейт Малкольм | 153 | Скоден Репко Холден | К. Малькольм | 2001 до 3000 куб. См |
Заметки [ править ]
- Посещаемость: 16 000 [4]
- Гоночная дистанция: 26 кругов, 100 миль [8]
- Участники: 35 [9]
- Финишеры: 22 [5]
- Время гонки победителя: 1 час 19 минут 21,9 секунды [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Дэвид Маккей, снова Дэвисон , Modern Motor, декабрь 1968 г., страницы 18, 19, 69 и 70
- ^ Национальные титулы, 1961 Руководство CAMS по автоспорту, стр.
- ^ a b c d e f Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979 г.
- ^ a b c d e f g h Ветер отправляет водителя в аварию на скорости 120 миль в час , The Sydney Morning Herald, понедельник, 6 октября 1958 г., стр.
- ^ a b c d e f g h i Джон Медли, Батерст - Колыбель австралийских автогонок, страницы 219-230
- ^ a b c d e 1958 г. Гран-при Австралии по автоспорту Австралии (журнал), октябрь 1958 г., страницы 453 и 469-471
- ^ a b Buchanan "Works" racecars 1957 - 1958, www.buchananmotorcompany.com Проверено 24 марта 2014 г.
- ^ Официальная программа, Mt. Панорама, 5 и 6 октября (1958)
- ↑ Medley перечисляет 34 стартера, но не включает Мерв Уорд, который указан из того же источника, что и финишер и победитель класса.
Внешние ссылки [ править ]
- Изображение Маккея (Aston Martin № 71), Уайтфорда (№ 7 Maserati) и Филлипса (№ 12 Cooper) в Батерсте в октябре 1958 года, aussieroadracing.homestead.com