Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 8 из 62 в сезоне 1964 NASCAR Grand National Series | |||
Карта треков международной автодрома Дейтона. | |||
Дата | 23 февраля 1964 г. | ||
Место расположения | Международная гоночная трасса Дейтона Дейтона-Бич, Флорида , США | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,02 км | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Погода | Холодная с температурой 55 ° F (13 ° C); скорость ветра 13 миль в час (21 км / ч) [1] | ||
Средняя скорость | 154,334 миль / ч (248,376 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Рэй Ничелс | ||
Время | 174,91 миль в час (281,49 км / ч) | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Ричард Петти | Мелкие предприятия | |
Круги | 184 | ||
Победитель | |||
№ 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия |
1964 Daytona 500 , был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 23 февраля 1964 года на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида .
Отчет о гонке [ править ]
Гонку выиграл Ричард Петти на Plymouth 1964 года выпуска . Петти довел свой номер 43 до победы за 3 часа 14 минут. Три предупреждающих флажка замедлили гонку на 19 кругов. В этой гонке команды Chrysler представили свой новый двигатель Chrysler Hemi 426 куб. NASCAR приказал командам, у которых было это преимущество, во время практики и квалификации из-за их превосходства. [2] Во время самой гонки Ричард Петти, который в то время был наиболее известен своим мастерством на коротких трассах, провел 184 из 200 кругов (рекорд Daytona 500, который стоит и по сей день), а команды Chrysler заняли четыре лучших пять пятен. [2]
Первая Daytona 500 стартует для Бобби Айзека, Дуга Купера, Джонни Резерфорда, Джека Андерсона, Джима Брея и Нила Каслса. [2] Только Daytona 500 стартует для Дэйва Макдональда, Джо Шлессера, Смоки Бутвелла, Джима Макэлрита, Ронни Чамли, Бобби Маршмана, Джо Кларка, Билла МакМахана и Джима Кука. [2] Последний день Daytona 500 стартует для Джимми Пардью, Билли Уэйда, Дэна Герни, Ларри Томаса, Ральфа Эрнхардта, Кертиса Кридера, Сала Товелла, Парнелли Джонс, Файербола Робертса и Элмо Хендерсона. [2]
Это была первая гонка NASCAR, чей кошелек превышал 100 000 долларов. [2]
Переход на специально построенные гоночные автомобили начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.
Бобби Маршман уйдет из гонок NASCAR Grand National Series после завершения этого события. [2] Для некоторых гонщиков это будет их последний Daytona 500, поскольку 1960-е были особенно жестокой эпохой для NASCAR. Джимми Пардью был убит позже в том же году в результате крушения при испытании. Билли Уэйд погиб во время испытания шин в январе 1965 года. Бобби Маршман погиб во время испытательной аварии в конце 1964 года в Фениксе. Огненный шар Робертс скончался в июле от травм, полученных во время гонок World 600, а Джо Уэтерли был убит в Риверсайде в начале того же года.
10 лучших финишеров [ править ]
Поз [2] | Сетка | Нет. | Водитель | Производитель | Круги | Выигрыши | Laps led | Время / Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 43 | Ричард Петти | '64 Плимут | 200 | 33 300 долл. США | 184 | 3:14:23 |
2 | 6 | 54 | Джимми Пардью | '64 Плимут | 199 | 11 600 долларов США | 0 | +1 круг |
3 | 1 | 25 | Пол Голдсмит | '64 Плимут | 198 | 8 600 долл. США | 11 | +2 круга |
4 | 9 | 21 год | Марвин Панч | '64 Форд | 198 | 4350 долл. США | 0 | +2 круга |
5 | 10 | 15 | Джим Паскаль | 64 Dodge | 197 | 3 700 долл. США | 0 | +3 круга |
6 | 21 год | 1 | Билли Уэйд | '64 Меркурий | 197 | 2,500 долл. США | 0 | +3 круга |
7 | 11 | 16 | Дарел Диеринджер | '64 Меркурий | 197 | 2000 долл. США | 0 | +3 круга |
8 | 14 | 29 | Ларри Франк | '64 Форд | 197 | 1750 долл. США | 0 | +3 круга |
9 | 3 | 3 | Джуниор Джонсон | 64 Dodge | 197 | 1500 долларов США | 0 | +3 круга |
10 | 19 | 17 | Дэйв Макдональд | '64 Меркурий | 196 | 1 200 долл. США | 0 | +4 круга |
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [2]
- Старт гонки: Пол Голдсмит начал гонку с первого места.
- Круг 2: Ричард Петти вышел вперед у Пола Голдсмита.
- Круг 3: Билл МакМахан не мог правильно управлять своей гоночной машиной.
- Круг 7: Бобби Айзек взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 10: Ричард Петти перехватил лидерство у Бобби Айзека.
- Круг 13: Трансмиссия Огненного шара Робертса перестала работать безопасным образом.
- Круг 15: Бобби Джонсу удалось взорвать двигатель во время езды.
- Круг 17: Бобби Маршману удалось перегреть свою машину.
- Круг 21: Ронни Чамли удалось перегреть двигатель.
- Круг 31: GC Spencer был вынужден покинуть гонку из-за неисправного двигателя.
- Круг 40: Эй Джей Фойт взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 42: Пол Голдсмит перехватил инициативу у Эй Джей Фойта.
- Круг 49: Фреду Лоренцену удалось взорвать двигатель.
- Круг 52: Ричард Петти взял на себя инициативу Пола Голдсмита.
- Круг 54: авария Дэвида Пирсона привела к появлению желтого флага, предупреждение закончилось на 60 круге.
- Круг 64: Бадди Бейкеру удалось взорвать двигатель.
- Круг 77: Парнелли Джонсу удалось взорвать двигатель.
- Круг 107: Джонни Резерфорд потерпел крушение.
- Круг 112: авария Джонни Резерфорда и Неда Джарретта на втором повороте вызвала предупреждение, которое закончилось на 118 круге.
- Круг 126: Джим Макэлрит потерпел катастрофу.
- 130-й круг: авария с Джимом Макэлритом привела к предупреждению, которое закончилось на 134-м круге.
- Круг 189: У Бобби Айзека кончилось топливо во время гонки.
- Финиш: Ричард Петти был официально объявлен победителем соревнований.
Ссылки [ править ]
- ^ "Погода 1964 Daytona 500 " . Альманах старых фермеров . Проверено 25 января 2015 .
- ^ a b c d e f g h i "1964 Daytona 500" . racing-reference.info . Проверено 2 июня 2012 года .