Ford Motor Company

Координаты : 42 ° 18′53 ″ с.ш., 83 ° 12′38 ″ з.д. / 42,31472 ° с.ш. 83,21056 ° з.д. / 42.31472; -83.21056

Ford Motor Company

Штаб- квартира Ford World в Дирборне, штат Мичиган, также известная как Glass House.
Тип	Общественные
Торгуется как	NYSE :  F Компонент S&P 100 Компонент S&P 500
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	16 июня 1903 г . ; 117 лет назад [1] ( 1903-06-16 )
Основатель	Генри Форд
Штаб-квартира	Дирборн, Мичиган , нас
Обслуживаемая площадь	По всему миру (кроме Кубы, Северной Кореи, Ирана, Судана и Японии)
Ключевые люди	Уильям Клэй Форд младший ( исполнительный председатель ) Джим Фарли ( президент и генеральный директор )
Товары	Автомобили Роскошные автомобили Коммерческие автомобили Автозапчасти Пикапы Внедорожники
Объем производства	5,5 миллиона автомобилей (2019) [2]
Услуги	Автомобильные финансы Лизинг автомобилей Автосервис
Доход	155,9 миллиарда долларов США (2019) [2]
Операционная прибыль	574 миллиона долларов США (2019 год) [2]
Чистый доход	47 миллионов долларов США (2019 г.) [2] [3] [4]
Всего активов	258,537 млрд долларов США (2019 г.) [2]
Общий капитал	33,23 миллиарда долларов США (2019) [2]
Владельцы	Семья Фордов (2% акций; 40% голосов) [5] [6] Группа Авангард (5,82%) [5] Evercore Wealth Management (5,58%)
Количество работников	190 000 (декабрь 2019 г.) [2]
Подразделения	Форд Линкольн Motorcraft
Дочерние компании	Список Транспорт Форд Австралия Автомобили Ford Performance (до 2014 г.) Ford do Brasil Троллер Форд Европы Форд Британии Форд Германия Ford Румыния Генри Форд и сыновья Ltd. Ford Performance Ford Team RS Команда специального транспорта Ford Lio Ho (70%) АвтоАльянс Таиланд (50%) Грузовики Blue Diamond (50%) Ford Sollers (50%) Отосан (41%) Changan Ford (35%) Jiangling Motors (32%) Финансы Ford Credit Другой Автомобильные компоненты Holdings Гетраг (50%) Международный Форд Аргентины Форд Канады Форд Индии Форд Японии Форд Кореи Форд Новой Зеландии Форд Китая Форд Филиппин Форд Тайваня
Интернет сайт	ford .com

Ford Motor Company , широко известный как Форд , американский многонациональный автопроизводитель , который имеет свой главный офис в г. Дирборн, штат Мичиган , в пригороде Детройта . Она была основана Генри Фордом и зарегистрирована 16 июня 1903 года. Компания продает автомобили и коммерческие автомобили под маркой Ford , а большинство автомобилей класса люкс под маркой Lincoln . Ford также владеет бразильским производителем внедорожников Troller , 8% акций Aston Martin в Великобритании и 32% акций Jiangling Motors . ^[7]У нее также есть совместные предприятия в Китае ( Changan Ford ), Тайване ( Ford Lio Ho ), Таиланде ( AutoAlliance Thailand ), Турции ( Ford Otosan ) и России ( Ford Sollers ). Компания котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже и контролируется семьей Форд ; у них есть меньшинство, но большинство голосов. ^{[8] [6]}

Форд представил методы крупномасштабного производства автомобилей и крупномасштабного управления промышленными кадрами с использованием тщательно разработанных производственных последовательностей, типичными для которых являются движущиеся сборочные линии ; к 1914 году эти методы были известны во всем мире как фордизм . Бывшие дочерние компании Ford в Великобритании, Jaguar и Land Rover , приобретенные в 1989 и 2000 годах соответственно, были проданы индийскому автопроизводителю Tata Motors в марте 2008 года. Ford владел шведским автопроизводителем Volvo с 1999 по 2010 год. ^[9] В 2011 году Ford прекратил выпуск Mercury. бренд, под которым он продавал роскошные автомобили начального уровня в США, Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке с 1938 года.

Ford является вторым по величине производителем автомобилей в США (после General Motors ) и пятым по величине в мире (после Toyota , Volkswagen , Hyundai-Kia и General Motors) по объемам производства автомобилей в 2015 году. В конце 2010 года Ford был пятым по величине автопроизводителем в Европе. ^[10] Компания стала публичной в 1956 году, но семья Форд за счет специальных акций класса B по- прежнему сохраняет за собой 40 процентов прав голоса. ^{[11] [6]} Во время финансового кризиса в начале 21-го века он боролся в финансовом отношении до грани краха, что в значительной степени было предотвращено президентом Джорджем Бушем.объявил о своем плане чрезвычайной финансовой помощи Ford Motors, а также Chrysler LLC и General Motors , немедленно предоставив автопроизводителю 13,4 миллиарда долларов. ^[12] Ford Motors с тех пор вернулся к прибыльности. ^{[13] Компания} Ford заняла одиннадцатое место в рейтинге Fortune 500 за 2018 год с мировым доходом в 156,7 миллиарда долларов в 2017 году. ^[14] В 2008 году Ford произвел 5,532 миллиона автомобилей ^[15] и нанял около 213 000 сотрудников примерно на 90 заводах и предприятиях по всему миру.

История

20 век

Генри Форд Компания была первая попытка Генри Форда в автопроме компании была основана 3 ноября 1901. Это стало Cadillac Motor Company на 22 августа 1902 года , после того, как Форд ушел с правами на его имя. ^[16] Ford Motor Company была основана на переоборудованном заводе в 1903 году на 28000 долларов (что эквивалентно 797000 долларов в 2019 году) наличными от двенадцати инвесторов, в первую очередь Джона и Горация Додж (которые позже основали собственную автомобильную компанию). Первым президентом был не Форд, а местный банкир Джон С. Грей., который был выбран, чтобы развеять опасения инвесторов, что Форд уйдет из новой компании так же, как и ее предшественник. В первые годы своего существования компания производила всего несколько автомобилей в день на своем заводе на Мак-авеню, а затем на заводе на Пикетт-авеню в Детройте , штат Мичиган . Группы из двух или трех человек работали над каждой машиной, собирая ее из деталей, сделанных в основном компаниями-поставщиками, заключившими контракт с Ford. В течение десяти лет компания станет мировым лидером в расширении и совершенствовании концепции сборочной линии , и вскоре Ford перенес большую часть производства деталей на собственное производство ( вертикальная интеграция ).

Генри Форду было 39 лет, когда он основал Ford Motor Company, которая впоследствии стала одной из крупнейших и самых прибыльных компаний в мире. Компания находится под постоянным семейным контролем более 100 лет и является одной из крупнейших семейных компаний в мире. ^{[ необходима цитата ]}

Первый бензиновый автомобиль был создан в 1885 году немецкий изобретатель Карл Бенц ( Benz Patent-Motorwagen ). Чтобы сделать автомобили доступными для среднего класса, требовались более эффективные методы производства, чему способствовал Форд, например, представив первую движущуюся сборочную линию в 1913 году на заводе Ford в Хайленд-Парке . ^{[ необходима цитата ]}

Между 1903 и 1908 годами Ford производил модели A , B, C, F, K, N, R и S. Сотни или несколько тысяч из них были проданы в год. В 1908 году Ford представил серийную модель T , которая была продана миллионами за почти 20 лет. В 1927 году Ford заменил T на Model A , первый автомобиль с безопасным стеклом на лобовом стекле. ^[17] Форд запустил первый недорогой автомобиль с V8 двигателем в 1932 году ^{[ править ]}

В попытке конкурировать с Pontiac, Oldsmobile и Buick от General Motors, Ford в 1939 году создал Mercury как более дорогой автомобиль-компаньон Ford. Генри Форд приобрел Lincoln Motor Company в 1922 году, чтобы конкурировать с такими брендами, как Cadillac и Packard, в сегменте люксовых автомобилей. ^{[ необходима цитата ]}

В 1929 году Ford заключил договор с правительством Советского Союза о создании Горьковского автомобильного завода в России, первоначально производившего Ford Model A и AA, тем самым сыграв важную роль в индустриализации этой страны. ^[18]

Форд Германия , дочерняя компания Форда в Германии, производства военной техники и другого оборудования для нацистской Германии «s военных усилий . Некоторые операции Ford в Германии в то время выполнялись с использованием принудительного труда .

Создание в 1951 г. научной лаборатории в Дирборне, штат Мичиган, где проводились неограниченные фундаментальные исследования, привело к маловероятному участию Форда в исследованиях сверхпроводимости . В 1964 году исследовательские лаборатории Ford совершили ключевой прорыв, изобрав сверхпроводящее устройство квантовой интерференции или СКВИД . ^[19]

Ford предлагал пакет безопасности Lifeguard с 1956 года, который включал в себя такие инновации, как стандартное рулевое колесо с глубоким расположением тарелок, опциональная передняя часть и, впервые в автомобиле, задние ремни безопасности и опциональная мягкая приборная панель. ^[20] Ford представил дверные замки с защитой от детей в своей продукции в 1957 году и в том же году предложил первую складывающуюся жесткую крышу для серийного шестиместного автомобиля. ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1955 года Ford учредил подразделение Continental как отдельное подразделение по производству роскошных автомобилей. Это подразделение отвечало за производство и продажу знаменитого Continental Mark II. В то же время было создано подразделение Edsel для разработки и продажи этого автомобиля, начиная с 1958 модельного года. Из-за ограниченных продаж Continental и катастрофы Edsel, Ford объединил Mercury, Edsel и Lincoln в компанию MEL, которая после кончины компании Edsel в ноябре 1959 года превратилась в Lincoln-Mercury. ^{[ необходима цитата ]}

Ford Mustang был представлен 17 апреля 1964 года во время Всемирной выставки в Нью-Йорке (где у Ford был павильон, сделанный The Walt Disney Company ). ^{[21] [22]} В 1965 году Ford представил лампу напоминания о ремне безопасности. ^{[ необходима цитата ]}

В 1980-х годах Ford представил по всему миру несколько очень успешных автомобилей. В 1980-х годах Форд начал использовать рекламный слоган: «Вы в последнее время водили Ford?» познакомить новых клиентов со своим брендом и сделать их автомобили более современными. В 1990 и 1994 годах соответственно Ford также приобрел Jaguar Cars и Aston Martin . ^[23] В период с середины до конца 1990-х годов Ford продолжал продавать большое количество автомобилей в условиях бурно развивающейся американской экономики с резким ростом фондового рынка и низкими ценами на топливо. ^{[ необходима цитата ]}

С наступлением нового века унаследованные затраты на здравоохранение , более высокие цены на топливо и нестабильная экономика привели к падению доли рынка, снижению продаж и уменьшению прибыли. Большая часть корпоративной прибыли поступила от финансирования потребительских автокредитов через компанию Ford Motor Credit . ^[24]

21-го века

К 2005 году корпоративные облигации Ford и GM были понижены до статуса мусора ^[25] в результате высоких затрат на здравоохранение в США для стареющей рабочей силы , роста цен на бензин, сокращения доли рынка и чрезмерной зависимости от снижения продаж внедорожников . Маржа прибыли снизилась на крупных транспортных средствах из-за усиления «стимулов» (в виде скидок или финансирования под низкие проценты) для компенсации падающего спроса. ^[26] Во второй половине 2005 года председатель Билл Форд попросил недавно назначенного президента американского подразделения Ford Марка Филдса разработать план по возвращению компании к прибыльности. Филдс ознакомился с планом под названием «Путь вперед», на заседании правления компании 7 декабря 2005 г., и он был представлен публике 23 января 2006 г. «Путь вперед» включал изменение размера компании в соответствии с рыночными реалиями, отказ от некоторых убыточных и неэффективных моделей, консолидацию производственных линий , закрытие 14 заводов и сокращение 30 000 рабочих мест. ^[27]

Компания Ford представила ряд новых автомобилей, в том числе кроссоверы-внедорожники, построенные на цельных автомобильных платформах, а не на шасси с кузовом на раме . При разработке технологий гибридной электрической трансмиссии для внедорожника Ford Escape Hybrid , Ford лицензировал аналогичные гибридные технологии Toyota ^[28], чтобы избежать нарушения патентных прав. ^[29] Ford объявила, что объединится с электроснабжающей компанией Southern California Edison (SCE), чтобы изучить будущее подключаемых гибридов.с точки зрения того, как энергосистемы дома и автомобиля будут работать с электросетью. В рамках многомиллионного многолетнего проекта Ford превратит демонстрационный парк Ford Escape Hybrids в подключаемые гибриды, а SCE оценит, как автомобили могут взаимодействовать с домом и электросетью предприятия. По словам Форда, некоторые автомобили будут оцениваться «в типичных условиях заказчика». ^{[30] [31]}

Уильям Клей Форд - младший , правнук Генри Форда (и более известный под своим ником «Билла»), был назначен исполнительным председателем в 1998 году, а также стал главным исполнительным директором компании в 2001 году, с уходом Жака Нассера , стал первым членом семьи Ford, который возглавил компанию после выхода на пенсию своего дяди Генри Форда II в 1982 году. Форд продал компанию Cosworth по автоспорту Джеральду Форсайту и Кевину Калховену в 2004 году, что стало началом сокращения участия Ford в автоспорте . После ухода на пенсию президента и главного операционного директора Джима Падиллы в апреле 2006 года Билл Форд также приступил к исполнению своих обязанностей. Пять месяцев спустя, в сентябре, Форд назвалАлан Мулалли - президент и главный исполнительный директор, Форд - исполнительный председатель. В декабре 2006 года компания увеличила свою заемную способность примерно до 25 миллиардов долларов, разместив практически все корпоративные активы в качестве обеспечения. ^[32] Председатель Билл Форд заявил, что «банкротство - это не вариант». ^[33] Ford и United Auto Workers , представляющие примерно 46 000 рабочих с почасовой оплатой в Северной Америке, в ноябре 2007 года договорились о заключении исторического контракта, что дало компании существенный перерыв с точки зрения текущих расходов на медицинское обслуживание пенсионеров и других экономических проблем. Соглашение включало создание финансируемой компанией, независимо управляемой ассоциации добровольных бенефициаров.(VEBA) надеются переложить бремя медицинского обслуживания пенсионеров из бухгалтерских книг компании, тем самым улучшив ее баланс. Это соглашение вступило в силу 1 января 2010 года. В знак того, что в настоящее время у него сильная денежная позиция, Ford перечислил все свои текущие обязательства (оцениваемые примерно в 5,5 млрд долларов США на 31 декабря 2009 года) в VEBA наличными, а также предварительно выплатила фонду 500 миллионов долларов США своих будущих обязательств. Соглашение также дает почасовым работникам гарантии занятости, к которым они стремились, поскольку компания обязана сделать значительные инвестиции в большинство своих заводов.

Автопроизводитель сообщил о крупнейшем годовом убытке в истории компании в 2006 году в размере 12,7 миллиарда долларов ^[34] и подсчитал, что он не вернется к рентабельности до 2009 года. ^[35] Однако Форд удивил Уолл-стрит во втором квартале 2007 года, опубликовав 750 долларов. миллионная прибыль. Несмотря на прибыль, компания закончила год с убытком в 2,7 миллиарда долларов, в основном связанным с финансовой реструктуризацией Volvo . ^[36]

2 июня 2008 года Ford продал свои Jaguar и Land Rover компании Tata Motors за 2,3 миллиарда долларов. ^{[37] [38]}

Во время слушаний в Конгрессе, состоявшихся в ноябре 2008 г. в Вашингтоне, округ Колумбия, и в знак поддержки представитель Ford Алан Мулалли заявил: «Мы в Ford надеемся, что у нас достаточно ликвидности. Но мы также должны подготовиться к перспективе дальнейшего ухудшения экономических условий». . Далее Мулалли заявил, что «крах одного из наших конкурентов окажет серьезное влияние на Ford» и что Ford Motor Company поддерживает как Chrysler, так и General Motors в их поиске государственных промежуточных займов перед лицом условий, вызванных финансовым кризисом 2008 года. кризис . ^{[39] [40]}Вместе три компании представили планы действий по обеспечению устойчивости отрасли. Мулалли заявил, что «в дополнение к нашему плану мы также здесь сегодня, чтобы запросить поддержку отрасли. В ближайшем будущем Ford не требует доступа к государственной промежуточной ссуде. Однако мы запрашиваем кредитную линию в размере 9 миллиардов долларов, поскольку критически важная поддержка или защита от ухудшения условий по мере того, как мы проводим трансформационные изменения в нашей компании » ^[41] GM и Chrysler получили государственные займы и финансирование в рамках положений законодательства TARP . ^[42]

На 19 декабря стоимость свопов на дефолт по кредиту для страхования долга Ford составляла 68 процентов от страховой суммы на пять лет в дополнение к ежегодным выплатам в размере 5 процентов. Это означало, что 6,8 миллиона долларов были выплачены авансом для страхования 10 миллионов долларов долга в дополнение к выплатам в размере 500 000 долларов в год. ^[43] В январе 2009 года Ford сообщил об убытках в размере 14,6 миллиарда долларов за предыдущий год, что является рекордом для компании. Компания сохранила достаточную ликвидность для финансирования своей деятельности. В течение апреля 2009 года стратегия Ford по обмену долга и долевого участия ликвидировала обязательства на 9,9 млрд долларов (28% от общей суммы), чтобы увеличить свою денежную позицию. ^[44] Эти действия принесли Ford прибыль в размере 2,7 млрд долларов в 2009 финансовом году, что стало первой прибылью компании за четыре года. ^[45]В 2012 году корпоративные облигации Ford были снова повышены с мусорного до инвестиционного уровня, ссылаясь на устойчивые и долгосрочные улучшения. ^[46]

29 октября 2012 года Ford объявил о продаже своего подразделения по производству компонентов климат-контроля, последнего оставшегося предприятия по производству автомобильных компонентов, компании Detroit Thermal Systems LLC по нераскрытой цене. ^[47]

1 ноября 2012 года Ford объявил, что генеральный директор Алан Мулалли останется в компании до 2014 года. Ford также назвал Марка Филдса , президента по операциям в Северной и Южной Америке, в качестве нового главного операционного директора ^[48] . Генеральный директор Ford Мулалли получил компенсацию в размере более 174 миллионов долларов за последние семь лет его работы в Ford с 2006 года. Такая щедрая сумма была болезненным моментом для некоторых работников компании. ^[49]

В апреле 2016 года Ford объявил о плане модернизации своего инженерного комплекса и штаб-квартиры в Дирборне в рамках десятилетнего проекта строительства. В результате количество сотрудников Ford, работающих в этих областях, увеличится вдвое - до 24 000 человек. Во время строительства около 2000 сотрудников были переведены из кампуса во временное место в заброшенной части местного торгового центра. ^[50] Объекты также будут изменены, чтобы разрешить совместное использование транспортных средств, а также электромобили и беспилотные автомобили. ^[51] Стоимость строительства оценивалась в 1,2 миллиарда долларов. ^[52]

3 января 2017 г. генеральный директор Ford Марк Филдс объявил, что в знак «вотума доверия» из-за благоприятного для бизнеса климата, отчасти поддерживаемого избранным президентом Дональдом Трампом , компания Ford отменила планы инвестировать 1,6 млрд долларов в новый завод в г. Мексика производит Ford Focus . Ford Focus теперь будет производиться в существующем заводе в Мексике. Вместо этого Филдс объявил, что Ford инвестирует 700 миллионов долларов в Мичиган , которые он планирует использовать для создания 700 новых рабочих мест. ^[53] Также в 2017 году Ford начал разработку нового многофункционального кампуса городского типа в районе Корктаун в Детройте., с его покупкой, ремонтом и захватом фабрики в Мичигане и Роза Паркс. Ожидалось, что на новом объекте основное внимание будет уделяться развитию технологий автономных транспортных средств и электромобилей . ^[54] Позднее Форд начал скупку других участков земли в Корктауне, включая очень громкую покупку Центрального вокзала Мичигана, который должен стать центром их кампуса Корктауна, и соседнего склада Рузвельта . ^[55] Ford планирует переместить 2500 своих сотрудников, примерно 5 процентов рабочей силы на юго-востоке Мичигана, в кампус, где разместятся еще 2500 предпринимателей, технологических компаний и партнеров. ^[56]Билл Форд задумал, что вестибюль на первом этаже вокзала станет местом сбора людей с магазинами и ресторанами. ^[57]

В феврале 2017 года Ford Motor Co. приобрела контрольный пакет акций Argo AI, стартапа по производству беспилотных автомобилей. ^[58]

В мае 2017 года Ford объявил о сокращении штата сотрудников по всему миру на фоне усилий по решению проблемы снижения стоимости акций компании и увеличению прибыли. Компания планирует сократить расходы на 3 миллиарда долларов и почти на 10% сократить штат наемных работников в Азии и Северной Америке, чтобы повысить прибыль в 2018 году. ^{[59] [60]} Джим Хакетт был объявлен на замену Марка Филдса на посту генерального директора Ford Motor. В последнее время г-н Хакетт руководил формированием Ford Smart Mobility, подразделения, ответственного за эксперименты с программами совместного использования автомобилей, предприятиями по самоуправлению и другими программами, направленными на то, чтобы помочь Ford лучше конкурировать с Uber , Alphabet Inc. и другими технологическими гигантами, стремящимися к преимуществу. в автомобильной промышленности. ^{[61] [62]}

25 апреля 2018 года Ford объявил, что в ближайшие четыре года прекратит выпуск легковых автомобилей на североамериканском рынке, за исключением Mustang, из-за снижения спроса и прибыльности. ^[63] Focus Active, кроссовер-внедорожник на основе недавно представленного Focus четвертого поколения, также предназначался для продажи в Соединенных Штатах. Из-за того, что автомобиль производится в Китае, Ford позже объявил, что не будет выпускать Focus Active в Соединенных Штатах из-за тарифов, введенных администрацией Трампа на китайский экспорт . ^{[64] [65]}

В марте 2020 года профсоюз Detroit United Auto Workers объявил, что после обсуждения с руководителями General Motors , Ford и Fiat Chrysler Automobiles автопроизводители частично закроют заводы на «ротационной» основе, чтобы смягчить пандемию COVID-19 . ^[66] 24 марта представители Ford объявили, что производство в США, Канаде и Мексике не будет возобновлено 30 марта, как это планировалось изначально, в условиях дальнейшего распространения пандемии коронавируса. ^[67] В первом квартале 2020 года продажи Ford упали на 15%, что повлекло за собой убыток в 2 миллиарда долларов. ^[68]

В связи с изменением спроса на спортивные автомобили 6 января 2021 года Ford сообщил о падении продаж на 9,8% в четвертом квартале. Фактически, Ford продал 542 749 автомобилей по сравнению с 601 862 автомобилями в 2019 году ^[69].

Эволюция логотипа

По корпоративным связям

Исполнительная дирекция

Членами правления Ford по состоянию на октябрь 2018 г. ^[update]являются: Стивен Батлер, Кимберли Касиано , Энтони Ф. Эрли-младший, Эдсел Форд II , Уильям Клэй Форд-младший (исполнительный председатель), Джим Хакетт (президент и генеральный директор), Уильям У. Хельман IV, Уильям Э. Кеннард , Джон К. Лехлейтер , Эллен Маррам, Джон Л. Торнтон , Джон Веймейер , Линн Воеводич и Джон С. Вайнберг. ^[70]

В августе 2020 года стало известно, что Джим Фарли станет новым генеральным директором компании; Ранее он занимал должность главного операционного директора Ford. Бывший генеральный директор компании Хакетт останется в компании в качестве советника до второго квартала 2021 года ^[71].

Фонд Ford Motor Company

Фонд Ford Motor Company (также известный как Ford Fund, не связанный с Ford Foundation ), расположенный в Дирборне, штат Мичиган, является благотворительным подразделением Ford Motor Company. ^[72] Основанная в 1949 году ^[73] от Генри Форда II ^{[ править ]} , Фонд Форда является некоммерческой корпоративный фонд ^[74] финансируется за счет взносов Ford Motor Company. В 2017 году Фонд Форда выделил 63 миллиона долларов ^[75] на различные цели ^[72], уделяя особое внимание образованию, безопасному вождению и развитию сообщества.

Программа Ford «Навыки вождения для жизни» - это программа безопасности водителей, предназначенная для подростков, которая была разработана совместно с Губернаторской ассоциацией дорожной безопасности и экспертами по безопасности. ^[76] Волонтерский корпус Ford позволяет сотрудникам и пенсионерам Ford участвовать в волонтерской работе над местными проектами в более чем 40 странах. ^[77] Фонд Форда ежегодно инвестирует 18 миллионов долларов в образование в США и во всем мире, но принимает заявки только от некоммерческих организаций, зарегистрированных в США ^[78] Образовательные программы и стипендии включают стипендию Алана Мулалли для инженеров, программу стипендий Ford Blue Oval, программу Ford College Community Challenge (Ford C3), Ford Driving Dreams Tour, Ford Fund / Detroit Free Press Journalism Scholarship, Ford Next Generation Learning (Ford NGL), Гранты для Индивидуальная программа, программа HBCU Community Challenge, программа молодых послов Смитсоновского латиноамериканского центра и стипендия Уильяма Клея Форда в области автомобильного дизайна.

Операции

Ford имеет производственные предприятия по всему миру, в том числе в США, Канаде, Мексике, Китае, Индии, Великобритании, Германии, Турции, Бразилии, Аргентине, Австралии и Южной Африке. У Ford также есть соглашение о сотрудничестве с российским автопроизводителем ГАЗ .

Северная Америка

В мае 2010 года Ford сообщил, что его продажи увеличились на 23% за месяц, а 37% продаж пришлось на долю продаж автопарка. ^[79] В июне 2010 года продажи индивидуальным клиентам в дилерских центрах увеличились на 13%, в то время как продажи автопарков выросли на 32%. ^[80] За первые семь месяцев 2010 года объем продаж автомобилей Ford за тот же период вырос на 35% до 386 000 единиц, в то время как розничные продажи увеличились на 19%. ^[81] Продажи автопарка составляют 39 процентов продаж Chrysler и 31 процент продаж GM. ^[81]

Европа

Сначала Ford в Германии и Ford в Великобритании строили разные модели друг от друга до 1965 года, когда Ford Transit, а затем Ford Escort и Ford Capri стали общими для обеих компаний. В 1970 году в производство были запущены Ford Taunus и Ford Cortina с общей базовой конструкцией, причем обе модели выпускались с левым и правым рулем.. Позже модели стали идентичными, а соответствующие модели - исключительно с правым и левым рулем. Рационализация модельных рядов означала, что производство многих моделей в Великобритании переключилось на другие страны Европы, включая Бельгию и Испанию, а также Германию. Ford Sierra заменил Taunus и Cortina в 1982 году, используя критику ее радикальной аэродинамический дизайн, который вскоре был дан прозвища, тем «Jellymould» и «Spaceship приказчика в.»

В феврале 2002 года Ford прекратил производство автомобилей в Великобритании. Впервые за 90 лет автомобили Ford не производились в Великобритании, хотя производство фургонов Transit продолжалось на заводе компании в Саутгемптоне до середины 2013 года, двигателей в Бридженде и Дагенхэме и трансмиссий в Хейлвуде . Развитие европейского Ford в значительной степени разделено между Dunton в Эссексе (силовая установка, Fiesta / Ka и коммерческие автомобили) и Кельном (кузов, шасси, электрическая часть, Focus, Mondeo) в Германии. Форд также произвел Темзуряд коммерческих автомобилей, хотя использование этой торговой марки было прекращено примерно в 1965 году. В других странах континентальной Европы Ford собирает Mondeo, Galaxy , S-Max ^[83] и Kuga ^[84] в Валенсии (Испания), Fiesta в Кельне ( Германия), Focus в Саарлуисе (Германия), Ecosport ^[85] и Puma ^[86] в Крайове (Румыния).

Ford также владеет совместным производственным предприятием в Турции. Компания Ford Otosan , основанная в 1970-х годах, производит компактные панельные фургоны Transit Connect, а также полноразмерные версии Transit с удлиненной колесной базой и версии Jumbo. Этот новый производственный объект был открыт недалеко от Коджаэли в 2002 году, и его открытие ознаменовало конец сборки Transit в Генке.

Другое совместное предприятие недалеко от Сетубала в Португалии, созданное в сотрудничестве с Volkswagen , ранее собирало пассажирский авиалайнер Galaxy, а также его родственные суда, VW Sharan и SEAT Alhambra . С выпуском третьего поколения Galaxy Ford переместил производство грузовиков на завод в Генке, а Volkswagen взял на себя единоличное владение заводом в Сетубале.

В 2008 году Ford приобрел контрольный пакет акций компании Automobile Craiova , Румыния. Начиная с 2009 года Ford Transit Connect был первой моделью Ford, произведенной в Крайове , за которой в 2012 году последовали двигатели малой мощности и новый автомобиль малого класса B-Max . ^[87]

Его двухдверный седан Anglia 1959 года был одним из самых необычно выглядящих небольших семейных автомобилей в Европе на момент его запуска, но покупатели вскоре привыкли к его внешнему виду, и он пользовался огромной популярностью, в частности, среди британских покупателей. Он все еще хорошо продавался, когда его заменил более практичный Escort в 1967 году.

Третье воплощение Ford Escort было выпущено в 1980 году и ознаменовало переход компании от заднеприводных седанов к переднеприводным хэтчбекам в секторе небольших семейных автомобилей.

Четвертое поколение Escort производилось с 1990 по 2000 год, хотя его преемник - Focus - продавался с 1998 года. На момент запуска Focus был, пожалуй, самым эффектным и управляемым маленьким семейным автомобилем, который продавался и продавался в России. огромные объемы вплоть до запуска Focus следующего поколения в конце 2004 года.

Ford Sierra 1982 года, пришедший на смену давно выпускавшимся и пользующимся огромной популярностью моделям Cortina и Taunus, на момент своего запуска был законодателем стиля. Его ультрасовременный аэродинамический дизайн был далек от квадратной, острой Cortina, и он был очень популярен практически везде, где продавался. Благодаря серии обновлений он выглядел относительно свежим, пока в начале 1993 года его не заменил переднеприводный Mondeo .

Рост популярности небольших автомобилей в 1970-х годах привел к тому, что Ford вышел на рынок мини-автомобилей в 1976 году со своим хэтчбеком Fiesta . Большая часть его производства была сосредоточена в Валенсии в Испании, и с самого начала продажи Fiesta были огромными. Обновление в 1983 году и запуск совершенно новой модели в 1989 году укрепили ее позиции на рынке небольших автомобилей.

24 октября 2012 года Ford объявил, что к концу 2014 года закроет свой сборочный завод в Генке на востоке Бельгии . ^[88]

В 2015 году Ford объявил о получении контроля над Ford Sollers , совместным предприятием Ford с российской компанией Sollers . ^{[89] [90]}

В сентябре 2018 года на выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере, Германия, компания Ford представила концептуальный электромобиль с прицепом, получивший название F-Vision, который будет иметь возможность автономного вождения 4-го уровня. ^[91]

Восточная и Юго-Восточная Азия

Ford создал свое первое совместное предприятие по производству легковых автомобилей в Китае в 2001 году, на шесть лет позже GM и более чем через десять лет после VW. По состоянию на 2013 год компания потратила ^[update]4,9 миллиарда долларов на расширение модельного ряда и удвоение производственных мощностей в Китае до 600 000 автомобилей. Это включает в себя крупнейший заводской комплекс Ford в юго-западном городе Чунцин. По данным консультанта LMC Automotive, в 2013 году Ford контролировал 2,5% китайского рынка, в то время как VW контролировал 14,5%, а GM - 15,6%. GM превосходит Ford по продажам в Китае более чем в шесть раз. ^[92] Присутствие Ford в Азии традиционно было намного меньше и ограничивалось Малайзией , Сингапуром, Гонконгом, Филиппинами и Тайванем , где у Ford было совместное предприятие с Лио Хо.с 1970-х гг. Ford начал сборку автомобилей в Таиланде в 1960 году, но покинул страну в 1976 году и не вернулся до 1995 года, когда он создал совместное предприятие с Mazda под названием Auto Alliance. ^[93] Завод, который сейчас находится в субрайоне Бо-вин округа Срирача в Чонбури , по-прежнему производит легковые автомобили. Завод, построенный в 1941 году в Сингапуре, был вскоре захвачен японцами во время войны и был местом капитуляции англичан перед японцами на территории завода, который сейчас является национальным памятником Сингапура. 30 апреля 2013 года Ford Motor Co. запустила свою линию легковых и грузовых автомобилей в Мьянме.. Раньше высокие налоги на импорт сдерживали закупку импортных автомобилей в Мьянме, но из-за денежной реформы, отмены предыдущих ограничений на импорт и отмены теневой валюты спрос на автомобильный рынок Мьянмы вырос. ^[94]

Южная Корея

В 1967 году Ford стал партнером южнокорейской компании Hyundai и на новом заводе в Ульсане, Южная Корея , производил европейский Ford Cortina до 1974 года, когда Hyundai представила свой совершенно новый Hyundai Pony в 1975 году. Затем Ford наладил отношения со старейшей корейской компанией. производитель автомобилей Kia, который создавал автомобили совместно с Mazda , позже продавал Ford Festiva с 1988 по 1993 год и Ford Aspire с 1994 по 1997 год для экспорта в США. С приобретением доли в японском производителе Mazda в 1979 году Ford начал продавать Mazda Familia и Capella.как Ford Laser и Telstar по всему региону, заменив европейские Escort и Cortina. С 1989 по 1996 год Kia импортировала Mercury Sable от Ford в США и продавала их в Южной Корее как Kia Sable. Хотя Sable был брендирован и продавался как Kia, он сохранил значки и эмблему Mercury. Ford потерял интерес к Kia к Hyundai в 1998 году во время азиатского финансового кризиса . Kia объявила о банкротстве в 1997 году; в 1998 году Hyundai Motor Company приобрела 51% компании, превзойдя цену Ford, владевшего долей в Kia Motors с 1986 года. ^[95] После последующих продаж, ^[96] Hyundai Motor Company владеет менее 50% компании, но остается крупнейшим акционером Kia.

С 2020 ^[update]года Ford продает Explorer, Mondeo и Mustang ^[97], а также Lincoln Aviator, Continental, Corsair, MKZ и Nautilus в Южной Корее. ^[98]

Южная и Западная Азия

Ford India начал производство в 1998 году в Ченнаи , штат Тамил Наду , со своей модели Ford Escort, которая позже была заменена местным Ford Ikon в 2001 году. С тех пор компания добавила модели Fusion, Fiesta, Mondeo и Endeavour в свою продуктовую линейку.

9 марта 2010 года Ford выпустил свой первый компактный автомобиль, сделанный для Индии. Начиная ₹ 349900, то Фигу был первый автомобиль компании Ford разработаны и оценены для индийского массового рынка. ^[99] 28 июля 2011 года Ford India подписал меморандум о взаимопонимании (МоВ) со штатом Гуджарат о строительстве завода по сборке и производству двигателей в Сананде и планировал инвестировать около 1 миллиарда долларов США в строительство участка площадью 460 акров. ^[100] В 2019 году компания и Mahindra & Mahindra создали совместное предприятие для разработки, продажи и распространения автомобилей марки Ford в Индии. ^[101]

Присутствие Ford на рынке Ближнего Востока традиционно было небольшим, отчасти из-за предыдущих бойкотов арабских компаний, работающих с Израилем. Автомобили Ford и Lincoln в настоящее время продаются в десяти странах региона. ^[102] Саудовская Аравия, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты являются крупнейшими рынками сбыта. Ford также обосновался в Египте в 1926 году, но в 1950-х годах он столкнулся с тяжелой битвой из-за враждебной националистической деловой среды. ^[103] Дистрибьютор Ford в Саудовской Аравии объявил в феврале 2003 года, что с момента начала продаж в ноябре 1986 года он продал 100 000 автомобилей Ford и Lincoln. Половина автомобилей Ford и Lincoln, проданных в этой стране, принадлежала Ford Crown Victorias . ^[104]В 2004 году Ford продал 30 000 автомобилей в регионе, что намного меньше, чем у General Motors - 88 852 единиц и 75 000 единиц Nissan Motors .

Южная Америка

В Южной Америке основные предприятия Ford находятся в Бразилии , Аргентине и Ford Andina ^[105] (Колумбия, Эквадор и Венесуэла). В Ford работает более 18 000 человек, и он управляет семью сборочными или другими заводами в регионе. ^[106] В 1987 году Ford Brasil и Ford Motor Argentina объединили свои операции с бразильскими и аргентинскими подразделениями Volkswagen Group , образовав новое совместное предприятие под названием Autolatina с общим модельным рядом. ^[107] Autolatina была распущена в 1995 году. ^[107]

В начале 2021 года филиал Ford в Бразилии объявил, что полностью прекратит производство в стране в течение нескольких месяцев. ^[108]

Африка

В Африке присутствие Ford на рынке традиционно было самым сильным в Южной Африке и соседних странах, где на континенте продавались только грузовики. Ford в Южной Африке начал с импорта комплектов из Канады для сборки на своем предприятии в Порт-Элизабет. Позже Ford поставлял свои модели из Великобритании и Австралии, включая местные версии Ford Cortina, включая XR6, с двигателем 3,0 V6 и пикап на базе Cortina , который экспортировался в Великобританию. В середине 1980-х Ford объединился с конкурирующей компанией, принадлежащей Anglo American , и образовала Южноафриканскую автомобильную корпорацию ( Samcor ). ^[109]

После международного осуждения апартеида Ford в 1988 году ушел из Южной Африки и продал свою долю в Samcor, хотя и предоставил компании лицензию на использование своей торговой марки. ^[110] Samcor также начала собирать Mazdas, что повлияло на ее продуктовую линейку и привело к замене европейских Ford, таких как Escort и Sierra, на Laser ^[111] и Telstar на базе Mazda . ^[112] Ford купил 45% акций Samcor.после падения апартеида в 1994 году, а позже это снова стало полностью дочерней компанией Ford Motor Company в Южной Африке. Сейчас Ford продает местную версию седана Fiesta (также производимую в Индии и Мексике) и Focus. Модель Фалькон из Австралии был также продан в Южной Африке , но был исключен в 2003 году в то время как Мондео, после краткого быть собран на месте, был исключен в 2005 году Мондео позже была восстановлена в 2015 году, под маркой как Fusion , но был исключен в 2017. ^{[ 113]}

Исследование

Центр исследований и инноваций Ford - это название исследовательского центра Ford Motor Company в г.

• Дирборн, Мичиган
• Пало-Альто, Калифорния
• Аахен , Германия
• Нанкин , Китай

Центр исследований и инноваций Ford в Пало-Альто был впервые открыт в 2012 году, а в январе 2015 года было объявлено о планах значительного расширения своей деятельности. ^{[114] [115] [116] [117]}

Бывшие операции

Восточная и Юго-Восточная Азия

Компания Ford решила закрыть все свои операции в Индонезии , включая дилерскую сеть, ко второй половине 2016 года. ^{[118] [119]}

Форд Японии

В феврале 1925 года компания Ford открыла производственное предприятие в портовом городе Иокогама, где автомобили Model T собирались с использованием импортных комплектов для разборки . ^[120] Впоследствии завод произвел 10 000 автомобилей Model A до 1936 года. Производство было прекращено в 1940 году в результате политической напряженности между Японией и США.

После Второй мировой войны Ford не присутствовал в Японии, поскольку завод Ford был передан японскому правительству до 1958 года, когда собственность была возвращена в собственность Ford Motor Company и стала центром исследований и разработок для партнера Ford Mazda . В 1979 году Ford приобрел 24,5% акций Mazda, а в 1982 году Ford и Mazda совместно создали канал продаж для продажи продукции Ford в Японии, включая автомобили, произведенные в Северной Америке, в представительстве под названием Autorama (японский) . Канал продаж Autorama был переименован в Ford Sales of Japan в 1997 году ^[121].

Транспортными средствами, продаваемыми на Autorama, были Ford Explorer, Probe (1989–1998), Mustang, Taurus (1989–1997), Thunderbird (1990–1993), Lincoln Continental и Lincoln LS, собранные в Северной Америке. Продукты Ford, произведенные в Европе, которые продавались в Японии, - это Ford Mondeo , Ka , Focus , Focus C-MAX , Fiesta и Galaxy . Mazda производила автомобили Ford в Японии и продавала их как Ford в точках продаж Autorama. Это были Ford Telstar (Mazda Capella), Laser , Festiva , Festiva Mini Wagon , Ixion (Mazda Premacy),Freda (Mazda Bongo Friendee), Spectron (Mazda Bongo) и коммерческие грузовики J80 и J100 (грузовик Mazda Bongo).

Ford увеличил свою долю в Mazda до 33,4% в 1996 году, но по состоянию на июль 2016 ^[update]года она составляла 11%. ^[122] Ford действительно продавал в Японии небольшой ассортимент автомобилей; с октября 2010 ^[update]года в Японии были доступны Ford Mustang, Escape, Explorer (и грузовик Explorer), Ford Kuga , Lincoln Navigator , Lincoln MKX , а с недавних пор - Ford Ecosport . По состоянию на февраль 2016 ^[update]года Ford больше не имеет регионального офиса в Минато, Токио, Япония, и продажи новых автомобилей в Японии закончились. ^{[123] [124]}

Океания

В Австралии и Новой Зеландии популярный Ford Falcon (1960–2016) долгое время считался средним семейным автомобилем и значительно больше, чем Mondeo, самый большой автомобиль Ford, продаваемый в Европе. В период с 1960 по 1972 год Falcon был основан на одноименной модели в США, но с тех пор полностью проектировался и производился в Австралии до 2016 года, а иногда и в Новой Зеландии. Как и его конкурент General Motors , Holden Commodore , Falcon использовал заднеприводную компоновку. Высокопроизводительные варианты Falcon с двигателями местного производства развивают мощность до 362 л.с. (270 кВт). Ют (сокращенно «полезность», известный в США как пикап) также доступна версия с тем же набором трансмиссий. Кроме того, Ford Australia продает высоко настроенный ограниченное производство Сокола седаны и Утес через его производительность автомобиля разделения, Ford Performance Vehicles , пока он не закрыт в 2014 году.

В Австралии Commodore и Falcon традиционно превосходили по продажам все другие автомобили и составляют более 20% рынка новых автомобилей. В Новой Зеландии Ford был вторым по доле рынка за первые восемь месяцев 2006 года с 14,4%. ^[125] Совсем недавно Ford отказался от своего варианта LWB на базе Falcon в своей линейке - линейки Fairlane и LTD. Ford прекратил выпуск Fairlane в 2007 году и LTD в 2008 году. Ford объявил, что их завод по производству двигателей в Джилонге будет закрыт в период с 2013 по 2016 год. Ранее они объявили о местном производстве малолитражных автомобилей Focus, начиная с 2011 года, но вместо этого решили импортировать модель с завода Ford в Таиланде . ^[126]

В Австралии Laser была одной из самых успешных моделей Ford Australia и производилась на заводе Ford Homebush с 1981 года до закрытия завода в сентябре 1994 года. Она превосходила по продажам Mazda 323 , несмотря на то, что была почти идентична ей, потому что Laser производился в Австралия и Ford воспринимались как местный бренд. ^[127] Согласно исследованию, проведенному Ford Australia в 1984 году, треть покупателей Laser не знали, что модель Ford была основана на Mazda 323 . ^[128]

В Новой Зеландии Ford Laser и Telstar собирались вместе с Mazda 323 и 626 до 1997 года на заводе сборщиков автомобилей Новой Зеландии (VANZ) в Вири , Окленд . ^[129] Sierra универсал был также собран в Новой Зеландии из - за популярности станции вагонов на этом рынке. ^[130]

Запланированное закрытие австралийской производственной базы Ford в 2016 году было подтверждено 23 мая 2013 года. Компания со штаб-квартирой в викторианском пригороде Бродмидоуз зарегистрировала убытки на сумму 600 миллионов австралийских долларов за пять лет до объявления. Было отмечено, что корпоративный парк и государственные продажи, на которые приходится две трети крупных местных продаж автомобилей в Австралии, недостаточны для того, чтобы продукция Ford оставалась прибыльной и жизнеспособной в Австралии. Это решение коснется 1200 рабочих Ford - более 600 сотрудников в Джилонге и более 500 в Бродмедоусе, - которые потеряют работу к октябрю 2016 года. Закрытие заводов Ford в Норлейн Джилонге и Бродмидоус в Мельбурне произошло 7 октября 2016 года ^[131].

Продукты и услуги

Автомобили

Ford Motor Company продает широкий ассортимент автомобилей под маркой Ford по всему миру, а также дополнительный ассортимент роскошных автомобилей под маркой Lincoln в Соединенных Штатах. За свою историю компания продавала автомобили под рядом других марок. Mercury бренд был введен Фордом в 1939 году, продолжается в производстве до 2011 года , когда плохие продажи привели к его прекращению. ^[132] В 1958 году Ford представил бренд Edsel , но низкие продажи привели к его прекращению в 1960 году. В 1985 году бренд Merkur был представлен в Соединенных Штатах для продажи продуктов, произведенных Ford of Europe; он был прекращен в 1989 году.

Ford приобрел британского производителя спортивных автомобилей Aston Martin в 1989 году, а затем продал его 12 марта 2007 года ^[133], сохранив за собой 8% акций. ^{[134] [135]} Ford приобрел Volvo Cars в Швеции в 1999 году ^[136], продав его Zhejiang Geely Holding Group в 2010 году. В ноябре 2008 года он сократил свой контрольный пакет с 33,4% в японской Mazda до 13,4% неконтролирующей. интерес. ^[137]

18 ноября 2010 г. Ford снизил свою долю до 3%, заявив, что сокращение доли владения позволит повысить гибкость для обеспечения роста на развивающихся рынках. Ford и Mazda остаются стратегическими партнерами через обмен технологической информацией и создание совместных предприятий, включая американский завод совместного предприятия в Флэт-Роке, штат Мичиган, под названием Auto Alliance . ^[138] Ford продал британские компании и бренды Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors в марте 2008 года. В 2015 году Ford продал оставшиеся 3% акций Mazda. ^[139]

25 апреля 2018 года Ford объявил, что планирует поэтапный отказ от всех своих североамериканских моделей автомобилей, кроме одной ( Mustang будет единственной выжившей моделью), чтобы сосредоточиться в первую очередь на грузовиках и внедорожниках. Ford также планировал представить «активную» версию кроссовера Focus следующего поколения , но отказался от этих планов из-за тарифных вопросов между США и Китаем. ^[140]

Текущие марки

Бывшие маркизы

Грузовики

Ford производит грузовики с 1908 года, начиная с Ford Model TT , затем Model AA и Model BB . Страны, в которых производятся или производились ранее коммерческие автомобили Ford, включают Аргентину, Австралию, Бразилию, Канаду (также под маркой Mercury ), Францию, Германию, Индию, Нидерланды, Филиппины, Испанию (также под маркой Ebro ), Турцию, Великобританию (также под маркой Fordson и Темза ) и США.

С 1940-х до конца 1970-х годов Ford F-Series использовался в качестве базы для легких грузовиков для североамериканского рынка.

Большинство этих предприятий вымерли. Европейское подразделение, которое просуществовало дольше всех, было грузовым подразделением Ford of Britain , которое стало частью группы Iveco в 1986 году. Ford принадлежал миноритарный пакет акций новой компании, а Iveco взяла на себя продажи и производство Ford Cargo . ^[141] Последними значительными европейскими моделями грузовиков Ford были Transcontinental и Cargo. В конце 1996 года Ford продал права на свое подразделение тяжелых грузовиков Freightliner Trucks.подразделение Daimler AG, где Ford производил Cargo, Louisville и Aeromax в течение всего 1998 модельного года. В течение 1998 модельного года Freightliner начала производство собственных версий разработанных Ford грузовиков в Сент-Томасе, Онтарио, запустив бренд грузовых автомобилей Sterling . ^{[142] [143]} Грузовики Sterling, занимавшие промежуточное положение между Freightliner и Western Star, производились до 2009 года.

Линейка тяжелых грузовиков Ford для рынка Северной Америки:

• Ford F-серии
  • "Super Duty / Extra Heavy Duty (1958-1962)
  • «Большая работа» (1951–1957)
• Ford N-Series (1963-1969)
• Грузовики Ford L-серии (1970-1998)
  • он же Ford "Луисвилл Лайн"
  • Ford Aeromax (1988-1998)
  • Ford Louisville (1996-1998)
  • Стерлинг (1998-2009)
• Ford C-серии (1957-1990)
• Ford Cargo / CF-серия (1986-1997)
• Ford серии H (1961-1966)
  • он же «Двухэтажный Сокол»
• Ford серии W (1966-1977)
• Ford CL-серия (1978-1995)

В 1999 году Ford на короткое время прекратил производство грузовиков средней грузоподъемности. В 2001 модельном году компания создала совместное предприятие с Navistar International (поставщик дизельных двигателей для грузовиков серии F весом 1 тонну) под названием Blue Diamond Truck Company LLC . ^[144] В рамках совместного предприятия, использующего общее шасси грузового автомобиля, две компании будут производить грузовики средней грузоподъемности (класс 6–7) на предприятии Navistar в Мексике, причем каждый производитель будет поставлять свой собственный силовой агрегат и кузов, а также Ford F-650 / F-750 Super Duty и International 4000 / DuraStar на одной сборочной линии. В 2006 году совместное предприятие дебютировало с Ford LCF / International CityStar. ^[145] Используя модифицированное шасси F-Series, адаптированное к кабине Mazda Titan, LCF был передним грузовиком с низкой кабиной, который продавался в течение 2009 года. ^[146]

В Европе Ford производит фургон Ford Transit jumbo, который классифицируется как крупногабаритный грузовой автомобиль и имеет полезную нагрузку до 2265 кг, есть варианты фургона, пикапа или шасси с кабиной. Ford Transit также доступен в виде легкого фургона под названием Ford Transit Connect, а также доступен пикап Ford Ranger . ^[147]

автобусов

В начале истории компании Ford производил автобусы в сборе, но сегодня роль компании сменилась на производителя второй ступени . В Северной Америке серия E до сих пор используется в качестве шасси для небольших школьных автобусов, а F-650 используется на рынках коммерческих автобусов. В 1980-х и 1990-х годах B700 средней грузоподъемности был популярным шасси, используемым производителями кузовов школьных автобусов, включая Thomas Built , Ward и Blue Bird , но Ford потерял свою долю рынка из-за сокращения объемов производства и соглашений между производителями кузовов. Старые модели автобусов включали:

До 1936 года автобусы Ford базировались на кузовах грузовиков:

• Модель B - 1930-е годы
• Модель Т - 1920-е годы
• Школьный автобус F-105

В 1936 году Ford представил Ford Transit Bus , серию небольших транзитных автобусов с кузовами, построенными второй стороной. Первоначально конструкция с передним расположением двигателя была изменена на конструкцию с задним расположением двигателя в 1939 году. Было построено от 1000 до 1200 экземпляров оригинальной конструкции и около 12 500 единиц конструкции с задним расположением двигателя, которые производились до 1947 года ^[148] ( переименованный в универсальный автобус в 1946 году).

Номера моделей шасси транзитного автобуса с задним расположением двигателя: ^[149]

• 09-Б / 19-Б Автобус городской транзитный - 1939–1941 гг.
• Городской транзитный автобус 19-Б / 29-Б - 1941–1942 гг.
• 49-Б / 79-Б Городской транзитный автобус - 1944–1947 гг.
• Городской транзитный автобус 69-Б - 1946–1947 гг.
• Городской транзитный автобус 29-Б - 1946–1947 гг.
• Автобус 72-Т - 1944–1945 гг.

После 1946 года автобус Transit City был продан как универсальный автобус с измененной крышей с ткани / дерева на цельнометаллическую:

• 79-Б Универсальный транзитный автобус - 1946–1947 гг.

Сменив Ford Transit Bus был Форд 8M автобусы:

• Транзитный автобус 8MB - с Wayne Works 1948–?

После Второй мировой войны и начиная с 1950-х годов Форд проиграл General Motors . ^[149] Это привело к прекращению использования автобусов Ford в Северной Америке.

• B500 или B-серия - 1950–1990-е годы на базе шасси грузовика Ford F-серии, используемого производителями кузовов школьных автобусов.

В Европе Ford производит Ford Transit Minibus, который классифицируется в Европе как пассажирский автомобиль, и есть варианты с 12-, 15- и 17-местными автомобилями. ^[150] В прошлом европейские модели включали:

• ЭМ
• П-138
• Автобусы серии D (Австралия)

Тракторы

Компания «Генри Форд и сын» начала производить тракторы Fordson в родном городе Генри Спрингвеллс (позже часть Дирборна ), штат Мичиган, с 1907 по 1928 год, с 1919 по 1932 год в Корке , Ирландия, и с 1933 по 1964 год в Дагенхэме , Англия, позже переведен в Базилдон . Они также производились в Ленинграде с 1924 года.

Форд вернулся на рынок тракторов в 1939 году с тракторами N-серии Форд . Ford N8, представленный в 1947 году, стал самым популярным трактором всех времен в Северной Америке. Производство линейки моделей N закончилось в 1952 году.

Форд NAA трактор был представлен как совершенно новая модель в 1953 году была замена для тракторов Форд N-Series. Больше, чем 8N, с четырехцилиндровым двигателем и обтекаемым дизайном.

В 1986 году Ford расширил свой тракторный бизнес, купив у Sperry Corporation погрузчик с бортовым поворотом, пресс-подборщик для сена, сеноуборочные машины и оборудование Sperry -New Holland, а в 1988 году основал Ford-New Holland, который выкупил тракторы Versatile. компанией Fiat в 1993 году, и название было изменено с Ford New Holland на New Holland. New Holland теперь является частью CNH Global .

Финансовые услуги

Ford предлагает автомобильное финансирование через Ford Motor Credit Company .

Автомобильные компоненты

Подразделение Ford FoMoCo по запчастям продает запасные части под торговой маркой Motorcraft . Он выделил свое подразделение по частям под названием Visteon .

Автоспорт

Наряду с Шелби и Шевроле , Форд - один из трех американских конструкторов, выигравших титулы на международной арене на чемпионате мира FIA . В качестве конструктора Форд трижды выигрывал чемпионат мира по спортивным автомобилям в 1966 , 1967 и 1968 годах , а также чемпионат мира по ралли трижды в 1979 , 2006 и 2007 годах .

Автогонки с открытыми колесами

IndyCar

IndyCars с двигателями Ford впервые соревновались в 1935 году на серийном Ford V8 на гоночном автомобиле Miller-Ford. ^{[151] [152]} толкатель Форд V8 , мчался с Lotus , в 1963 году, а первый Инди победа Форда была в 1965 году с DOHC V8. ^{[153] [154]} Моторы Ford, в том числе двигатель DFX, разработанный компанией Cosworth , спонсируемый Ford, восемнадцать раз выигрывали гонку Indianapolis 500 . ^[155] 12 мая 1996 года Ари Луендык , управляя автомобилем IndyCar с двигателем Ford Cosworth XB, побил рекорды Индианаполиса 500.для самого быстрого квалификационного круга (237,498 миль / ч (382,216 км / ч)) и самого быстрого среднего квалификационного круга за четыре круга (236,986 миль / ч (381,392 км / ч)). ^{[156] [157]} Эти рекорды скорости все еще сохраняются по состоянию на 2018 год ^[update]. ^[158]

Формула Форд

Formula Ford , задуманная в Великобритании в 1966 году, представляет собой формулу начального уровня с участием бескрылых одноместных автомобилей. Многие из сегодняшних гонщиков формулы начали свою карьеру в автогонках именно в этой категории.

Формула один

Ford активно участвовал в Формуле-1 в течение многих лет и поставлял двигатели большому количеству команд с 1967 по 2004 год. Эти двигатели были разработаны и изготовлены Cosworth , гоночным подразделением, которое принадлежало Ford с 1998 по 2004 год. Двигатели под маркой Ford. выиграл 176 Гран-при в период с 1967 по 2003 год для таких команд, как Team Lotus и McLaren . Ford вошел в Формулу-1 в качестве конструктора в 2000 году под названием Jaguar Racing после покупки команды Stewart Grand Prix, которая была его основной «заводской» командой в серии с 1997 года. Jaguar добился небольшого успеха в Формуле-1, а после бурной пятерки. сезонов, Ford выбыл из категории после сезона 2004 года., продавая как Jaguar Racing (которая стала Red Bull Racing ), так и Cosworth ( Джеральду Форсайту и Кевину Калховену ). ^[159]

Гонки на серийных автомобилях

Ford - один из трех производителей в трех основных сериях NASCAR : Cup Series , Xfinity Series и Truck Series . Основные команды включают Roush Fenway Racing , Team Penske , Stewart-Haas Racing и Wood Brothers Racing . Ford представлен Mustang GT в серии Cup, серии Xfinity и F-150 в серии Truck. Одними из самых успешных Ford NASCAR были аэродинамический фастбэк Ford Torino , Ford Torino Talladega , Mercury Cyclone Spoiler II и Mercury Montegos., и Ford Thunderbirds аэродинамики . Табличка Ford выиграла восемь чемпионатов производителей в Sprint Cup, а Mercury - один. В серии Sprint Cup Series компания Ford одержала свою тысячную победу в конкурсе Quicken Loans 400 2013 года . ^[160] Ford Fusion также используется в серии ARCA Racing . Последний раз Форд выигрывал чемпионат водителей в серии Кубков с Джои Логано в 2018 году.

Ралли

Ford имеет долгую историю в ралли и принимает активное участие в чемпионате мира по ралли с самого начала чемпионата мира, сезона 1973 года . В 1979 году Ford завоевал титул производителей вместе с Ханну Миккола , Бьёрном Вальдегардом и Ари Ватаненом за рулем Ford Escort RS1800 . В эпоху Группы B Ford добился успеха с Ford RS200 . С сезона 1999 года Ford с большим успехом использовал различные версии Ford Focus WRC . В сезоне 2006 года , BP-Ford World Rally Teamобеспечил Ford свой второй титул производителя - Focus RS WRC 06, созданный M-Sport и управляемый « летающими финнами » Маркусом Грёнхольмом и Микко Хирвоненом . ^[161] Продолжая работу с Грёнхольмом и Хирвоненом, Форд успешно защитил чемпионат мира среди производителей в сезоне 2007 года . Ford - единственный производитель, набравший очки за 92 гонки подряд; с сезона 2002 открывалка ралли Монте - Карло . ^[162]

Ралликросс

Ford участвовал в ралли-кроссе со своими Ford Fiesta и Ford Focus . Таннер Фауст выиграл чемпионат Global RallyCross в 2011 и 2012 годах и занял второе место в чемпионате FIA по ралли-кроссу в 2011 и 2012 годах. Тоомас Хейккинен выиграл титул чемпиона Global RallyCross в 2013 году, а Джони Виман выиграл его в 2014 году. Маркус Гронхольм , Кен Блок и Брайан Диган .

Спортивные автомобили

Спортивные автомобили Ford присутствуют в мире гонок на спортивных автомобилях с 1964 года. В частности, GT40 четыре раза выигрывал 24 часа Ле-Мана в 1960-х годах и является единственным американским автомобилем, который когда-либо выигрывал на этом престижном мероприятии. Ford также выиграл Международный чемпионат 1968 года с автомобилем GT40. Швейцарская команда Matech GT Racing в сотрудничестве с Ford Racing открыла новую главу с Ford GT , выиграв титул команды на чемпионате Европы FIA GT3 2008 года .

Ford Mustang был , возможно , был самым успешным спортивным автомобилем компании Ford. Джерри Титус выиграл национальный чемпионат SCCA Pro B 1965 года на автомобиле Mustang, и эта модель принесла Ford титул чемпиона SCCA Trans-Am в 1966 и 1967 годах. Ford снова выиграл чемпионат Trans-Am в 1970 году с Парнелли Джонсом и Джорджем Фоллмером. за рулем Boss 302 Mustang для Bud Moore Engineering . Ford выиграл чемпионат IMSA GTO в 1985 и 1986 годах на Мустанге, управляемом Джоном Джонсом и Скоттом Пруэттом, прежде чем вернуться к славе Trans-Am, выиграв чемпионат 1989 года с Дорси Шредером.. Ford доминировал в Trans-Am в 1990-х годах, когда Томми Кендалл выигрывал чемпионаты в 1993, 1995, 1996 и 1997 годах, а Пол Джентилоцци добавил еще один титул в 1999 году. В 2005 году Ford Mustang FR500C выиграл чемпионат Rolex Koni Challenge Series. год на трассе. В 2007 году Ford добавил победу в чемпионате Европы GT4. 2008 год стал первым годом проведения Mustang Challenge на Кубок Миллера - серии, в которой друг против друга соревнуются все идентичные гоночные автомобили Ford Mustang заводской сборки. Кроме того, в 2008 году Ford выиграл чемпионат производителей в серии Koni Challenge Series, а гонщики HyperSport Джо Фостер и Стив Максвелл выиграли титул гонщиков на Mustang GT.

Ford и Michelin объединились, чтобы предоставить шины для модельного ряда автомобилей Ford Performance . Директор Ford Performance Дэйв Перичак сказал: «Эта уверенность простирается от наших предстоящих гонок в Ле-Мане в 2016 году с совершенно новым Ford GT до линейки автомобилей Ford Performance, включая Shelby GT350 и F-150 Raptor». ^[163]

Туристические автомобили

На протяжении многих лет компания Ford проводила кампании таких туристических автомобилей, как Focus , Falcon , Contour / Mondeo и Sierra Cosworth . Примечательно, что пилоты Mondeo финишировали 1,2,3 в чемпионате Британских гоночных автомобилей 2000 года, а пилоты Falcon заняли 1,2,3 места в серии чемпионатов V8 Supercar 2005 года .

Дрэг-рейсинг

В драг - рейсинга , Джон Форс гонки водителей Джон Форс , Тони Педрегон , и Роберт Hight уже пилотировал Ford Mustang Весёлые Автомобили несколько NHRA титулов в последние сезоны. Товарищи по команде Тим Уилкерсон и Боб Таска III также водят Мустанги в Веселой машине.

Дрейфующий

Форд занялся дрифтом, представив новую модель Mustang. Наиболее заметным является Turquoise и Blue Falken Tyres Mustang, управляемый Воном Гиттином-младшим (также известный как «JR»), который выдает 750 RWHP (мощность на заднее колесо).

Экологические инициативы

Сжатый природный газ

Транспортные средства, работающие на альтернативном ископаемом топливе , такие как некоторые версии Crown Victoria, особенно в автопарках и такси, работают на сжатом природном газе или КПГ. Некоторые автомобили, работающие на КПГ, имеют двойные топливные баки - один для бензина, другой для КПГ - один и тот же двигатель может работать на любом топливе с помощью переключателя.

Гибкие топливные автомобили

Транспортные средства с гибким топливом предназначены для бесперебойной работы с использованием широкого диапазона доступных топливных смесей этанола - от чистого бензина до смесей биоэтанола и бензина, таких как E85 (85% этанола и 15% бензина) или E100 (чистый водный этанол) в Бразилии. Частью проблемы, связанной с успешным маркетингом альтернативных и гибких топливных транспортных средств в США, является общее отсутствие достаточного количества заправочных станций , которые были бы необходимы для того, чтобы эти автомобили были привлекательными для широкого круга потребителей. Значительные усилия по наращиванию производства и сбыта топлива E85 предпринимаются и расширяются. ^[164]Текущие Ford E100 Flex, продаваемые на бразильском рынке, - это Courier , Ford EcoSport , Ford Fiesta , Ford Focus и Ford Ka .

Электроприводы

Этот раздел необходимо обновить . Причина в том, что в этот раздел не вошли более новые электрические и гибридные модели. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Январь 2021 г. )

Гибридные электромобили

В 2004 году Ford и Toyota подписали соглашение о совместном использовании патентов, которое предоставило Ford доступ к определенной гибридной технологии, запатентованной Toyota; взамен Ford предоставил Toyota лицензию на некоторые из своих патентов. ^{[165] [166] [167]} В 2004 году компания Ford представила Escape Hybrid . С этим автомобилем Ford занял третье место на автомобильном рынке с гибридным электромобилем и первым гибридным электрическим внедорожником . Это также был первый гибридный электромобиль с гибким топливом , работающий на E85 . ^[168] Напарник по платформе The Escape, Меркурий Маринертакже была доступна с гибридно-электрической системой в 2006 модельном году - на целый год раньше запланированного срока. Подобная Mazda Tribute также получит вариант гибридно-электрической трансмиссии вместе со многими другими автомобилями в линейке автомобилей Ford.

В 2005 году Ford объявил о цели производить к 2010 году 250 000 гибридов в год, но к середине 2006 года объявил, что не достигнет этой цели из-за чрезмерно высоких затрат и отсутствия достаточных запасов гибридно-электрических батарей и системы трансмиссии. составные части. ^[169] Вместо этого компания Ford в сотрудничестве с Volvo взяла на себя обязательство ускорить разработку гибридных электрических силовых установок следующего поколения в Великобритании. Ожидается, что это инженерное исследование приведет к созданию более 100 новых моделей гибридных электромобилей и их производных.

В сентябре 2007 года Ford объявил о партнерстве с Southern California Edison (SCE), чтобы изучить, как подключаемые гибриды будут работать с электрической сетью. В рамках многомиллионного многолетнего проекта Ford превратит демонстрационный парк Ford Escape Hybrids в подключаемые гибриды, а SCE оценит, как автомобили могут взаимодействовать с домом и электросетью предприятия. По словам Форда, некоторые автомобили будут оцениваться «в типичных условиях заказчика». ^{[30] [31]}

12 июня 2008 года USDOE расширило свой собственный парк автомобилей с альтернативным топливом и передовыми технологиями , добавив гибридный автомобиль с гибким топливом Ford Escape Plug-In. Автомобиль оснащен литий-ионной батареей мощностью 10 киловатт (13 л.с.), поставляемой Johnson Controls-Saft, в которой хранится достаточно электроэнергии, чтобы проехать до 30 миль (48 км) со скоростью до 40 миль в час (64 км / ч). ). ^[170] В марте 2009 года Ford выпустил в США гибридные версии Ford Fusion Hybrid и Mercury Milan Hybrid , обе модели 2010 года выпуска. ^[171]

По состоянию на ноябрь 2014 ^[update]года Ford произвел для розничных продаж следующие гибридные электромобили: Ford Escape Hybrid (2004–2012), Mercury Mariner Hybrid (2005–2010), Mercury Milan Hybrid (2009–2010), Ford Fusion Hybrid (2009–2010). настоящее время), Lincoln MKZ Hybrid (2010-настоящее время), Ford C-Max Hybrid (2012-настоящее время) и Ford Mondeo Hybrid (2014-настоящее время). К июню 2012 года Ford с 2004 года продал в США 200 000 полных гибридов ^[172] , а по состоянию на сентябрь 2014 ^[update]года автопроизводитель продал в США более 344 тысяч гибридов. ^{[172] [173] [174] [175]}Самыми продаваемыми гибридами на рынке США являются Fusion Hybrid с 127 572 единицами, за ними следуют Escape Hybrid с 117 997 единицами и C-Max Hybrid с 54 236 единицами. ^{[173] [174] [175] [176] [177]} По состоянию на ноябрь 2014 ^[update]года Ford является вторым по величине производителем гибридов в мире после Toyota Motor Corporation : с момента их появления в 2004 году было произведено 400 000 гибридных электромобилей. ^[178]

Подключаемые электромобили

По состоянию на октябрь 2014 ^[update]года Ford произвел следующие подключаемые электромобили : полностью электрический Ford Ranger EV (1997–2002), Ford TH! NK (1999–2003), Transit Connect (2010–2012) и Ford Focus. Электрический (декабрь 2011 г. - настоящее время); и подключаемые гибриды C-MAX Energi (октябрь 2012 г. - настоящее время) и Fusion Energi (февраль 2013 г. - настоящее время), продаваемые в Европе под шильдиком Mondeo. ^{[179] [180]} С момента запуска Focus Electric в 2011 году совокупные продажи всех подключаемых электрических моделей Ford по октябрь 2015 года составили чуть более 56 000. ^[181]

Билл Форд был один из первых топ - менеджеров отрасли , чтобы сделать регулярное использование электрического транспортного средства батареи , в Ford Ranger EV , в то время как компания по контракту с почтовой службой США для доставки электрических почтовых фургонов на базе платформы Ranger EV. Ford прекратил выпуск линейки электрических пикапов Ranger и приказал их уничтожить, но в январе 2005 года после протеста защитников окружающей среды все отменили. ^[182] С 1998 по 2002 год полностью электрический пикап был сдан в аренду 205 единиц физическим лицам и 1500 единиц автопаркам. ^{[183] [184]}

С 2009 по 2011 год компания Ford предлагала автомобиль Ford TH! NK . Форд прекратил производство и приказал вернуть и уничтожить все автомобили, несмотря на то, что многие люди, сдававшие их в лизинг, умоляли о возможности купить машины у Форда. После протестов арендаторов и активистов в США и Норвегии Ford вернул автомобили для продажи в Норвегию. ^[185] С 1999 по 2003 год в США было арендовано 440 единиц жилья. ^[184]

В 2017 году генеральный директор Ford Марк Филдс объявил, что к 2020 году компания инвестирует 4,5 миллиарда долларов в дальнейшее развитие электромобилей ^[186].

Azure Transit Connect Electric был полностью электрический фургон разработан как сотрудничество между Azure Dynamics и Ford Motor Company, но Azure был официальным производителем записи. ^[187] Transit Connect Electric имела официальный запас хода на всех электрических цепях Агентства по охране окружающей среды США в 56 миль (90 км). ^[188] EPA оценило комбинированную экономию топлива город / шоссе на уровне 62 миль на галлон бензинового эквивалента (3,8 л / 100 км эквивалента). ^[188] Поставки для автопарков в США и Канаде начались в декабре 2010 года. ^[189]Производство электрического фургона было остановлено в марте 2012 года в результате подачи заявления о банкротстве компании Azure. Ford продолжает оказывать сервисное обслуживание. ^[190] До прекращения производства Azure было продано около 500 единиц. ^[191]

Ford Focus Electric на основе следующего поколения Фокус автомобиля внутреннего сгорания, преобразуется в полностью электрической силовой установки в качестве производства электромобиля по Magna International и начала розничные продажи в США в декабре 2011 года ^{[192] [193]} The Focus Electric имеет номинальный диапазон EPA 76 миль (122 км) и комбинированную экономию топлива в городе / шоссе 105 миль на галлон бензинового эквивалента (2,2 л / 100 км). ^[194] Доступно также в Канаде и нескольких европейских странах, 3965 единиц было продано в США до сентября 2014 года. ^{[173] [174] [175] [195]}

Ford C-Max Energi является гибридом выпущен в США в октябре 2012 года C-Max Energi имеет EPA номинальным полностью электрический диапазон 20 миль (32 км) и комбинированный город / шоссе экономии топлива в все -электрический режим на 88 МПГ-э (2,7 л / 100 км). ^[196] Продажи в США составили 33 509 единиц до декабря 2016 года. ^{[173] [174] [197] [198] [199]} Поставки Ford Fusion Energi начались в США в феврале 2013 года. ^{[200] [201]} The Fusion У Energi есть полностью электрический запас хода 20 миль (32 км) и рейтинг EPA по экономии эквивалентного топлива 88 миль на галлон (2,7 л / 100 км).^[196] По состоянию на декабрь 2016^[update]года с момента создания в США было поставлено в общей сложности 43 327 единиц. ^{[174] [197] [198] [199]}

Обе модели Energi используют одну и ту же технологию трансмиссии и имеют одинаковую комбинированную экономию топлива EPA для города / шоссе при гибридной работе - 38 миль на галлон _‑US (6,2 л / 100 км; 46 миль на галлон ‑ _имп ). ^[196] Когда его спросили о электромобиле с аккумуляторной батареей с запасом хода 200 миль (320 км), Филдс сказал в апреле 2016 года: «Ясно, что мы разрабатываем именно для этого». У Ford есть заявка на регистрацию товарного знака на имя «Model E» ^[202], запрещающую Tesla Model 3 использовать это имя. ^[203]

В октябре 2017 года Ford объявил о своей группе аккумуляторных электромобилей Team Edison, которая возглавит возобновленные усилия компании на рынке электромобилей, на котором в настоящее время предлагается только малолитражный автомобиль Focus, а к 2020 году планируется выпустить небольшой 300-мильный внедорожник ^[204]. Штаб-квартира новой команды будет располагаться в Детройте, а офисы - в Европе и Азии. ^[205]

Водород

Ford также продолжает изучать электрические силовые агрегаты, работающие на топливных элементах, и продемонстрировал технологии двигателей внутреннего сгорания, работающие на водороде , а также разработку гибридно-электрических систем следующего поколения. По сравнению с обычными транспортными средствами, гибридные автомобили и / или автомобили на топливных элементах снижают выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, а также уровни шума, что оказывает благоприятное воздействие на здоровье органов дыхания и снижает воздействие шума на здоровье .

Ford начал производство маршрутных автобусов с водородным двигателем , использующих водород вместо бензина в стандартном двигателе внутреннего сгорания , для использования в аэропортах и ​​конференц-центрах. ^[206] На автосалоне в Большом Лос-Анджелесе, 2006 г., Ford продемонстрировал версию своего внедорожника Explorer на водородных топливных элементах. Комбинированная мощность Fuel Cell Explorer составляет 174 л.с. (130 кВт). Он имеет большой резервуар для хранения водорода, который расположен в центре автомобиля на месте автоматической коробки передач традиционной модели. Центрированное положение бака помогает транспортному средству достигать заметной дальности в 350 миль (563 км), что на данный момент является самым дальним для автомобилей на топливных элементах. Explorer на топливных элементах - первый из серии прототипов, частично финансируемых Министерством энергетики США.расширить усилия по определению возможности использования водородных транспортных средств. Explorer на топливных элементах - один из нескольких автомобилей с экологически чистыми технологиями, представленных на выставке в Лос-Анджелесе, в том числе Ford Escape Hybrid 2008 года, модели Fusion и Focus, соответствующие требованиям по выбросам PZEV, а также Ford F-Series Super Duty 2008 года, оснащенный экологически чистой дизельной технологией Ford.

Повышенная топливная эффективность

Ford Motor Company объявила, что ускорит свои планы по производству более экономичных автомобилей, изменив как свои производственные планы в Северной Америке, так и линейку автомобилей, доступных в Соединенных Штатах. Что касается производства в Северной Америке, компания переоборудует три существующих завода по производству грузовиков и внедорожников (SUV) для производства небольших автомобилей, причем первая конверсия будет произведена на своем заводе по производству грузовых автомобилей в Мичигане. Кроме того, к 2011 году сборочные предприятия Ford возле Мехико, Мексика, и в Луисвилле, штат Кентукки, перейдут с пикапов и внедорожников на малолитражные автомобили, в том числе Ford Fiesta. Ford также представит в Северной Америке шесть своих европейских малых автомобилей. включая две версии Ford Fiesta, к концу 2012 года.

Ford of Europe разработал программу ECOnetic, чтобы удовлетворить потребности рынка и законодательства в повышении топливной эффективности и снижении выбросов CO2. В отличие от технологии гибридных двигателей, используемых в продуктах конкурентов, таких как Toyota Prius , ECOnetic улучшает существующие технологии. Ford Fiesta, использующий менее потребляющие дизельные двигатели Duratorq TDCi и основанный на сочетании улучшенной аэродинамики, более низкого сопротивления и повышенной эффективности, в настоящее время является самым низким серийным автомобилем в Европе ^{[207], в} то время как Ford Focus ECOnetic 2012 года будет иметь лучше расход топлива больше, чем у Prius или Volkswagen Golf BlueMotion . ^[208] ECOnetic в настоящее время не планируется продавать в Северной Америке из-за текущего снижения потребительского спроса. ^[209]

Форд поставил перед университетскими командами задачу создать простой, прочный, легкий автомобиль с базовой целевой ценой всего в 7000 долларов. Студенты Ахенского университета создали « Ford Model T 2015 года ». ^{[210] [211]}

В 2000 году под руководством нынешнего председателя Ford Уильяма Клея Форда компания объявила ^[212] о запланированном 25-процентном увеличении среднего пробега своих внедорожников, которое должно быть завершено к 2005 календарному году . В 2003 году Ford объявил, что конкурентные рыночные условия, а также технологические и финансовые проблемы не позволят компании достичь этой цели. ^[213]

В 2007 модельном году у Ford было тринадцать моделей для США, которые достигают 30 миль на галлон или лучше (на основе оценок экономии топлива на шоссе EPA), а несколько автомобилей Ford были признаны EPA и Министерством энергетики в качестве лучших. -классная экономия топлива. Ford утверждал, что за период с 2004 по 2006 годы удалось устранить почти 3 миллиона фунтов выхлопных газов от своих легковых и легких грузовиков в США. ^[214] Тем не менее, Агентство по охране окружающей среды США связывало Ford с 54 объектами токсичных отходов Суперфонда , двенадцать из которых были очищены и удалены из списка. ^[215]

Управление питанием ПК

В марте 2010 года Ford анонсировал свою систему управления питанием ПК, разработанную с помощью программного обеспечения NightWatchman от 1E . Ожидается, что компания сэкономит 1,2 млн долларов на стоимости электроэнергии и сократит углеродный след примерно на 16 000–25 000 метрических тонн в год, когда система будет полностью внедрена.

По заявлению компании, сокращение выбросов углекислого газа и затрат на электроэнергию будет достигнуто за счет разработки «Профилей мощности» для каждого ПК в компании. ^[216]

Спонсорство

Ford спонсирует многочисленные мероприятия и спортивные сооружения в США, в первую очередь Ford Center в центре Эвансвилля, штат Индиана , и Ford Field в центре Детройта . ^[217]

Ford также был основным спонсором Лиги чемпионов УЕФА на протяжении более двух десятилетий, а также давним спонсором освещения телеканала Sky media футбольной Премьер-лиги . В мае 2013 года старший маркетолог Ford Марк Джонс объяснил процесс, лежащий в основе двух спонсорских сделок:

Мы начинаем с чистого листа и выясняем, работает ли спонсорство на нас, и спрашиваем, отвечает ли оно нашим целям? Мы хотим найти момент во времени, когда люди собираются вместе и получают коллективный опыт, и мы достигаем этого за счет спонсорства. ^[218]

Номера продаж

Смотрите также

Рекомендации