| Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 43 из 62 в 1964 NASCAR Grand National Series сезона | |||
| Дата | 2 августа 1964 г. | ||
| Официальное название | Нашвилл 400 | ||
| Место нахождения | Music City Motorplex , Нэшвилл, Теннесси | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,804 км (0,500 миль) | ||
| Расстояние | 400 кругов, 321,8 км (200,0 миль) | ||
| Погода | Чрезвычайно жарко с температурой 93,0 ° F (33,9 ° C); скорость ветра 12 миль в час (19 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 73,208 миль в час (117,817 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Мелкие предприятия | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Ричард Петти | Мелкие предприятия | |
| Круги | 400 | ||
| Победитель | |||
| № 87 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | непроверенный | ||
| Дикторы | никто | ||
1964 Nashville 400 был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 2 августа 1964 года в Нэшвилле Speedway (ныне ЦВК Speedway) в Нэшвилле, штат Теннесси .
Фон
Нэшвилл Спидвей был преобразован в полумильный асфальтированный овал в 1957 году, когда он стал трассой серии NASCAR. [ необходима цитата ]
Отчет о гонке
Четыреста кругов прошли по мощеной овальной трассе протяженностью 0,500 миль (0,805 км), что в общей сложности составило 200,0 миль (321,9 км). [2] Гонка завершилась через два часа сорок три минуты и пятьдесят пять секунд; Ричард Петти стал победителем гонки. [2] [3]
Известными руководителями экипажей гонки были Джимми Хелмс , Дейл Инман , Венделл Скотт и Герман Бим . [4]
Три предупреждения были сделаны за двадцать шесть кругов перед 13 128 людьми. [2] Известные скорости были: 73,208 миль в час (117,817 км / ч) для средней скорости и 80,826 миль в час (130,077 км / ч) для скорости поул-позиции. [2] Это будет первая официальная гонка NASCAR Cup Series Бада Мура . Общий выигрыш в этой гонке составил 9380 долларов США (78 271 доллар с учетом инфляции). Ричард Петти в конечном итоге получит большую часть выигрыша на общую сумму 2150 долларов (17 941 доллар с поправкой на инфляцию). [2] [3]
Переход на специально построенные гоночные автомобили начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.
Квалификационный
| Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1 | 43 год | Ричард Петти | '64 Плимут |
| 2 | 1 | Билли Уэйд | '64 Меркурий |
| 3 | 41 год | Джим Паскаль | '64 Плимут |
| 4 | 11 | Нед Джарретт | '64 Форд |
| 5 | 6 | Дэвид Пирсон | Додж 64 года |
| 6 | 5 | Эрл Балмер | Додж 64 года |
| 7 | 16 | Дарел Диеринджер | '64 Меркурий |
| 8 | 54 | Джимми Пардью | '64 Плимут |
| 9 | 19 | Ларри Томас | '64 Форд |
| 10 | 82 | Банки Блэкберн | '63 Понтиак |
| 11 | 42 | Билл МакМахан | Pontiac 64-го года выпуска |
| 12 | 34 | Венделл Скотт | 63 Форд |
| 13 | 78 | Бадди Аррингтон | '63 Додж |
| 14 | 49 | Дуг Мур | Chevrolet 64 года выпуска |
| 15 | 88 | Нил Каслс | Крайслер 62 года выпуска |
| 16 | 9 | Рой Тайнер | Chevrolet 64 года выпуска |
| 17 | 20 | Джек Андерсон | '64 Форд |
| 18 | 60 | Дуг Купер | 63 Форд |
| 19 | 52 | EJ Trivette | Шевроле 62 года |
| 20 | 02 | Кертис Крайдер | '63 Меркурий |
| 21 год | 32 | Марк Херли | 63 Форд |
| 22 | 01 | Чак Хакаби | '63 Меркурий |
| 23 | 17 | Младший Спенсер | '64 Форд |
| 24 | 92 | Родни Боттингер | '64 Форд |
| 25 | 86 | Стив Янг | Крайслер 62 года выпуска |
| 26 год | 66 | Бад Мур | 63 Форд |
| 27 | 81 год | Хенли Грей | '64 Форд |
Завершающий заказ
Ссылка на раздел: [2]
- Ричард Петти (№ 43)
- Джим Паскаль † (№ 31)
- Дэвид Пирсон † (№ 6)
- Эрл Балмер (№ 5)
- Нед Джарретт (№ 11)
- Дарел Дайрингер † (№ 16)
- Ларри Томас † (№ 19)
- Джимми Пардью † (№ 54)
- Дуг Мур (№ 49)
- Нил Каслс (№ 88)
- Билл МакМахан (№ 42)
- Кертис Крайдер † (№ 02)
- Джек Андерсон (№ 20)
- EJ Trivette (№ 52)
- Младший Спенсер * (№ 81)
- Венделл Скотт * † (№ 34)
- Рой Тайнер * † (№ 9)
- Банки Блэкберн * † (№ 82)
- Билли Уэйд * † (№ 1)
- Хенли Грей * (№ 81)
- Дуг Купер * (№ 60)
- Марк Херли * (№ 32)
- Бадди Аррингтон * (№ 78)
- Родни Боттингер * (№ 92)
- Чак Хакаби * (№ 01)
- Стив Янг * (№ 86)
- Бад Мур * (№ 66)
* Гонщик не смог закончить гонку
† означает, что известно, что гонщик скончался.
использованная литература
- ^ "1964 Nashville 400 гоночная информация о погоде" . Альманах старых фермеров . Проверено 3 марта 2011 .
- ^ a b c d e f g h «Результаты гонок Nashville 400 в 1964 году» . Справочник по гонкам . Проверено 21 ноября 2010 .
- ^ a b "Ричард Петти информация (1964 Nashville 400)" . Все сток Авто . Проверено 3 марта 2011 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "1964 Нэшвилл 400 информации начальников экипажа" . Справочник по гонкам . Проверено 31 августа 2018 .
| Предшественник 1964 года - 500 добровольцев. | Национальные гонки NASCAR 1964 | Преемником 1964 года стала безымянная гонка на Rambi Raceway. |
- 1964 NASCAR Grand National Series
- 1964 г. в спорте в Теннесси
- Гонки NASCAR на гоночной трассе Fairgrounds Speedway
- Заготовки NASCAR
- Спортивные корешки Теннесси
