Гонки на овальной трассе - это разновидность автоспорта с замкнутым кругом , в которой соревнуются на гоночной трассе овальной формы . Овальная трасса отличается от дорожного движения тем, что ее расположение напоминает овал с поворотами только в одном направлении, а движение транспорта почти всегда идет против часовой стрелки. Овальные трассы - это специальные автоспортивные трассы, используемые преимущественно в Соединенных Штатах. У них часто есть крутые повороты, а некоторые, несмотря на название, не совсем овальные, а форма трассы может быть разной.
Основные формы овальная трасса включает акции гоночный автомобиль , открытый колеса гонки , спринт гоночный автомобиль , модифицированный гоночный автомобиль , карликовых гоночный автомобиль и грязи трек мотоциклов .
Гонки по овальным трекам являются преобладающей формой автогонок в Соединенных Штатах. Согласно Национальному справочнику по скоростным трассам 2013 года, общее количество овальных трасс, драг-полос и дорожных маршрутов в Соединенных Штатах составляет 1262, из которых 901 - овальные, а 683 - грунтовые. Среди самых известных овальных трасс в Северной Америке - Автодром Индианаполиса , Международная гоночная трасса Дейтона и Суперспидвей Талладега .
Овальные гонки [ править ]
Пак гонок [ править ]
Вьючные гонки - это явление, которое можно найти на быстрых скоростных трассах с высокими поворотами. Это происходит, когда гоночные автомобили входят в поворот на пределе своего аэродинамического сопротивления , но в пределах их тягового усилия . Это позволяет водителям постоянно мчаться по трассе с полностью открытой дроссельной заслонкой . Так как транспортные средства находятся в пределах предела тяги, подготовка по углам не будет снижать производительность транспортного средства. Поскольку машины, работающие вместе, быстрее, чем машины, работающие по отдельности, все машины в поле будут тянуть друг друга одновременно в одной большой группе. В гонках серийных автомобилей это часто называют " гонками ограничителей ", потому что NASCARтребует, чтобы каждая машина на своих двух самых длинных овалах с высоким наклоном, Talladega и Daytona , использовала ограничитель воздуха для снижения мощности .
Результаты стайных гонок могут отличаться. Поскольку водители вынуждены участвовать в гонках в ограниченном пространстве, обгоны очень распространены, поскольку автомобили могут двигаться по двое и по трое в ряд. Это заставляет водителей применять строгую психологическую дисциплину при ведении дорожного движения. Однако есть и недостатки. Если авария произойдет в передней части рюкзака, следы могут быть заблокированы за короткое время. Это оставляет водителям позади группы мало времени на реакцию и мало места для маневра. Результат часто бывает катастрофическим, поскольку в одной аварии может быть уничтожено множество автомобилей. Этот тип аварии часто называют « большой ». [1]
Сравнение с шоссейными гонками [ править ]
Гонки по овальным трекам требуют иной тактики, чем шоссейные. В то время как водителю не нужно переключать передачи почти так же часто, тормозить так же сильно или так часто или иметь дело с поворотами разного радиуса в обоих направлениях, как в шоссейных гонках, водителям по-прежнему сложно преодолевать трассу. Там, где обычно есть одна предпочтительная линия вокруг дороги, есть много разных линий, которые могут работать на овальной трассе. Выбор предпочтительной линии зависит от многих факторов, включая состояние трассы, настройку автомобиля и загруженность дорог. Водитель овальной гусеницы должен выбирать, какую линию использовать каждый раз, когда он приближается к повороту. На короткой трассе в специальной гонке на 25 кругов пилот не может пробежать два круга с одной и той же линией. Оба типа гонок предъявляют к водителю физические требования. Пилот в гонке IndyCar наRichmond International Raceway может подвергаться воздействию таких же боковых перегрузок (хотя и только в одном направлении), как гонщик Формулы-1 в Истанбул-парке .
Погода также играет разную роль в каждой дисциплине. Шоссейные гонки предлагают множество быстрых и медленных поворотов, которые позволяют использовать дождевые шины . Дороги овальной формы с твердым покрытием обычно не проходят по мокрой дороге. Овалы грязи иногда поддерживают небольшой дождь. Некоторые трассы (например, Evergreen Speedway в Монро, штат Вашингтон) имеют правила «дождь или солнце», требующие, чтобы гонки проводились под дождем.
Безопасность также была отличительной чертой этих двух моделей. В то время как дорожный маршрут обычно имеет множество участков стока , гравийных ловушек и покрышек, овальные дорожки обычно имеют бетонную подпорную стенку, отделяющую дорожку от вентиляторов. Однако были внесены новшества, чтобы это изменить. Барьер БЕЗОПАСНЕЕ был создан , чтобы обеспечить менее опасную альтернативу традиционной стене бетона. Барьер может быть установлен на существующую стену или полностью заменен бетонной стеной.
Классификация треков (размер) [ править ]
Овальные дорожки классифицируются в зависимости от их размера, поверхности, наклона и формы. Их размер может варьироваться от нескольких сотен футов до двух с половиной миль. Покрытие гусениц может быть грязным , бетонным, асфальтовым или сочетанием бетона и асфальта. Некоторые овалы в начале двадцатого века имели деревянную поверхность.
Определения, используемые для различения размеров дорожек, с годами изменились. Хотя в названии некоторых треков используются такие термины, как «спидвей» или «сверхскоростная дорога», они могут не соответствовать определенным определениям, используемым в этой статье.
Короткий трек [ править ]
Шорт-трек - это овальная трасса длиной менее одной мили (1,6 км), причем большинство из них составляет 0,5 мили (0,8 км) или короче. Водители, ищущие карьеру в гонках на овальных треках, обычно проходят стажировку на коротких трассах, прежде чем перейти к сериям, которые соревнуются на более крупных трассах. Из-за их короткой длины и быстрого действия эти трассы часто называют « ареной для боя быков».В гонках NASCAR профессионального уровня на коротких трассах обычно используется дистанция из 500 или 400 кругов. На коротких трассах во многих случаях устанавливаются фонари и регулярно проводятся ночные гонки. Короткие овалы по-прежнему составляют основу NASCAR в серии фидеров. В Кубке также представлены три гоночные трассы этого типа: Бристоль, Мартинсвилл и Ричмонд. По просьбе некоторых фанатов в социальных сетях в будущем планируется провести больше гонок на этом овальном типе. Трассы с потенциалом для будущего кубка гонки - это гоночная трасса Iowa Speedway, построенная в 2006 году, гоночная трасса Nashville Fairgrounds, использовавшаяся до 1984 года в Кубке, и Memphis Motorsports Park, в котором были гонки серии Busch Series до 2000-х годов.
Миля овал [ править ]
Являясь синонимом названия, овал длиной 1 миля (1,61 км) является популярной и распространенной длиной для гонок на овальных треках. Однако точные размеры могут отличаться на целую десятую мили и по-прежнему попадать в эту категорию. Большинство мильных овалов относительно плоские, за исключением Дувра .
В прошлом было много грунтовых овалов длиной 1 милю, которые использовались на серийных автомобилях или Champcars, до того, как гоночные трассы с грунтовым покрытием были удалены из гоночного календаря в начале 1970-х годов. Лот из этих ипподромах получил прозвище «Fairgrounds», к примеру штата Аризона ЦВК , штата Калифорния ЦВК или штата Мичиган ЦВК Speedway . Происхождение этих ипподромов было связано с гонками на упряжных ремнях . Трассы длиной в милю были там обычным явлением. Милуоки-Майл, также старейший овальный ипподром, изначально был ипподромом для скачек .
В NASCAR овальные трассы длиной в 1 милю находятся среди промежуточных. IndyCar оценил эти трассы как короткие овалы, поскольку они обычно не проходят по овалам короче 3/4 мили. Овалы длиной в одну милю утратили большую часть своего былого значения для овальных гонок. Большинство гоночных трасс, заброшенных NASCAR или IndyCar в 2000-х годах, были именно этого типа. К ним относятся автодром Чикаго и автодром Уолта Диснея , которые были построены во время строительного бума 1990-х годов, но использовались только в течение 4 лет. Историческая гоночная трасса Назарет , проложенная в 1986 году, была полностью заброшена после сезона 2004 года. Физически Milwaukee Mile, самый старый овальный автодром в мире, а также Rockingham Speedway иPikes Peak International Raceway все еще существует. Тем не менее, эти гоночные трассы уже много лет не используются для проведения важных для страны соревнований по автоспорту. В календаре гонок NASCAR осталось всего три милиера: Phoenix, Loudon и Dover. IndyCar не ездит на овале такой длины с 2018 года.
Средний [ править ]
Также называемые общим термином «спидвей», эти маршруты имеют длину от 1 до 2 миль (от 1,6 до 3,2 км), но этот термин особенно зарезервирован для треков длиной 1,5 мили (2,4 км). В начале истории NASCAR и IndyCar этот овальный размер был не очень распространен. До 1990 года было всего пять примеров. Два из них, Марчбэнкс Спидвей (1,4 мили) и Трентон Спидвей (1,5 мили), были снесены в 1970-х и 1980-х годах, и только три - Спидвей Шарлотт Мотор Спидвей, Атланта Мотор Спидвей и Дарлингтон Рейсвей - сохранились до наших дней. Все остальные овалы этого типа были построены после 1994 года. Во время бума строительства гоночных треков в конце 1990-х эти треки стали обозначать довольно уничижительным термином «гусеницы для печенья», поскольку их различия считались минимальными.
В 1992 году Charlotte стала первой промежуточной трассой, на которой были установлены фары и разрешены ночные гонки. Ночные гонки на таких трассах стали обычным явлением. Промежуточные трассы обычно имеют крен от умеренного до крутого. Почти все современные гоночные трассы, которые до сих пор используются в NASCAR и IndyCar, относятся к этому типу. Поскольку их размер позволяет им сочетать высокие скорости с обзором, особенно трех- и четырехводные овалы длиной 1,5 мили стали обычным явлением в крупных гоночных сериях, в которых используются овальные гусеницы.
В то время как промежуточные скоростные трассы были разработаны в первую очередь для серийных автомобилей, они также считались подходящими для размещения автомобилей Indy . В первые годы существования Indy Racing League серия посетила несколько промежуточных трасс. Автомобили без наддува IRL с более высокой прижимной силой доказали свою конкурентоспособность на нескольких трассах. Тем не менее, серия CART в основном держалась в стороне, поскольку более быстрые и мощные автомобили Champ Cars обычно считались слишком быстрыми для этого типа трасс. Это стало очевидным на Firestone Firehawk 600 2001 года , когда у водителей возникли симптомы головокружения, и гонка была отменена по соображениям безопасности. По состоянию на 2020 год серия IndyCarосталась только одна гонка на промежуточной трассе с высокими берегами ( Техас ). Эти треки начали исключать из автомобильного расписания Инди в конце 2000-х - начале 2010-х из-за небольшого скопления людей и серьезных аварий, в том числе в Лас-Вегасе в 2011 году.
Superspeedway [ править ]
Первоначально суперскорость представляла собой овальную гоночную трассу длиной в одну милю или более. С момента появления промежуточного овала Superspeedway представляет собой овальную гоночную трассу протяженностью 2 мили и более. В Соединенных Штатах существует шесть действующих суперскоростных трасс, самые известные из которых - Индианаполис Мотор Спидвей и Дейтона Интернешнл Спидвей , обе длиной 2,5 мили (4,0 км). Эти трассы были построены в 1909 и 1959 годах соответственно. Автодром Индианаполиса был построен как объект автомобильной промышленности для проведения исследований и разработок. [2] Международная гоночная трасса Дейтона была построена вместо трассы Дейтона-Бич-Роуд , которая объединила главную улицу города и его знаменитый пляж. Daytona принимает Daytona 500, Самая престижная гонка NASCAR, а гоночная трасса Indianapolis Motor Speedway является домом для гонок Indianapolis 500 и Brickyard 400 .
Самая длинная суперспидвей - это Talladega Superspeedway в Талладеге, штат Алабама . Построенный в 1969 году, он составляет 2,66 мили (4,28 км) в длину и является текущим рекордом максимальной скорости среди серийных автомобилей: в среднем 216,309 миль / ч (348,116 км / ч) и 228 миль / ч (367 км / ч). в конце растяжки. [3] Daytona и Talladega - вершина гонок на суперскоростных гонках серийных автомобилей, где ограничительные пластины предписаны правящим органом спорта для снижения высоких скоростей, допускаемых их крутыми виражами с 1988 года.
Другие суперскоростные трассы, используемые НАСКАР, включают Международную гоночную трассу Мичигана (2 мили), автоклубную автостраду (известную как Калифорнийская гоночная трасса до февраля 2008 года) (2 мили) и гоночная трасса Поконо (2,5 мили). Автоклуб Спидвей и Мичиган часто считаются промежуточными трассами NASCAR из-за их сходства с 1,5-мильными трассами, в то время как Поконо и Индианаполис иногда классифицируются отдельно, поскольку они являются единственными длинными плоскими трассами в расписании. Автоклуб Спидвей, который присоединился к Индианаполису, Мичигану и Поконо [4] в качестве одной из четырех суперскоростных трасс, используемых в Verizon IndyCar Series , был местом квалификационного круга Жиля де Феррана со скоростью 241,428 миль в час (388,541 км / ч) в гонке.CART FedEx Championship Series в 2000 году [5] - самый быстрый квалификационный круг, зафиксированный на официальной гонке. [6] Из-за малого количества зрителей или из-за опасений водителей, IndyCar больше не будет ездить по суперскоростным трассам за пределами Индианаполиса. Michigan Speedway была частью серии с 2002 по 2007 год, AutoClub Speedway с 2002 по 2005 год и второй раз с 2012 по 2015 год, Pocono использовался IndyCar в период с 2014 по 2019 год. В NASCAR они по-прежнему являются неотъемлемой частью гоночного календаря.
Закрытая и частично разрушенная гоночная трасса Texas World Speedway была оригинальной "сестринской трассой" Мичигана. Двухмильный овал с 22-градусным наклоном стал местом, где Марио Андретти установил рекорд замкнутой дистанции в 214,158 миль в час (344,654 км / ч), который продержался 12 лет. С 1990-х годов на TWS не проводилось ни одной крупной профессиональной серии.
Автодром Онтарио длиной 2,5 мили был известен как «Индианаполис Запада», но был куплен компанией Chevron Land в 1980 году и разделен для развития.
Споры о длине трека [ править ]
NASCAR и IndyCar используют разные измерительные системы для измерения овальных гоночных трасс. В результате беговые дорожки имеют разную точность длины. В следующей таблице показаны значения, которые NASCAR, IndyCar и CART / CCWS использовали для определения скорости круга и рекордов трека.
| Отслеживать | NASCAR измерения | IndyCar измерения | Измерение CART / CCWS |
|---|---|---|---|
| Калифорнийская гоночная трасса | 2.000 миль (3.219 км) | 2.000 миль (3.219 км) | 2,029 миль (3,265 км) |
| Чикаго Мотор Спидвей | 1.000 миль (1.609 км) | - | 1,029 миль (1,656 км) |
| Чикаголенд Спидвей | 1.500 миль (2.414 км) | 1,520 миль (2,446 км) | - |
| Парк автоспорта Gateway | 1,250 миль (2,012 км) | 1,250 миль (2,012 км) | 1,270 миль (2,044 км) |
| Гоночная трасса Хомстед-Майами | 1.500 миль (2.414 км) | 1,485 миль (2,390 км) | 1,502 мили (2,417 км) |
| Iowa Speedway | 0,875 миль (1,408 км) | 0,894 миль (1,439 км) | - |
| Канзас Спидвей | 1.500 миль (2.414 км) | 1,520 миль (2,446 км) | - |
| Кентукки Спидвей | 1.500 миль (2.414 км) | 1,480 миль (2,382 км) | - |
| Лас-Вегас Мотор Спидвей | 1.500 миль (2.414 км) | 1,544 миль (2,485 км) | 1.500 миль (2.414 км) |
| Милуоки-Майл | 1.000 миль (1.609 км) | 1.015 миль (1.633 км) | 1,032 миль (1,661 км) |
| Нэшвилл Суперспидвей | 1,330 миль (2,140 км) | 1,333 миль (2,145 км) | - |
| Назарет Спидвей | 1.000 миль (1.609 км) | 0,935 миль (1,505 км) | 0,946 миль (1,522 км) |
| Автострада Нью-Гэмпшира | 1,058 миль (1,703 км) | 1.025 миль (1.650 км) | 1,058 миль (1,703 км) |
| Phoenix Raceway | 1.000 миль (1.609 км) | 1.022 миль (1.645 км) | 1.000 миль (1.609 км) |
| Техасская автодром | 1.500 миль (2.414 км) | 1,455 миль (2,342 км) | 1,482 миль (2,385 км) |
| Twin Ring Motegi | 1,549 миль (2,493 км) | 1,520 миль (2,446 км) | 1,548 миль (2,491 км) |
Классификация треков (форма) [ править ]
Типичная овальная трасса состоит из двух параллельных прямых, соединенных двумя поворотами на 180 °. Хотя большинство овалов обычно имеют только две кривые радиуса, они обычно рекламируются и обозначаются как четыре поворота на 90 °. Хотя многие овальные дорожки соответствуют традиционному симметричному дизайну, асимметричные дорожки не редкость.
Классические геометрические формы [ править ]
| Форма | Описание | Примеры | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Шорт-трек | Миля Овал | Средний | Суперскорость | ||
| Скрепка овальная | Одной из подклассов традиционной овальной формы является овал «скрепка». Схема состоит из двух длинных прямых, соединенных двумя крутыми поворотами с небольшим радиусом, что придает трассе форму, напоминающую канцелярскую скрепку . Трассы, как правило, очень сложные и обычно не требуют большого крена, что делает повороты очень медленными и трудными для маневра. Это классическая раскладка из коротких дорожек или миловых овалов. Большинство коротких треков - это скрепки. Но есть и треки такой формы длиной около мили. | Мартинсвилл Спидвей | Чикаго Мотор Спидвей | Автодром Мигель Э. Абед | Автодром Сьюдад-де-Рафаэла |
| Стадион овальной формы | Одной из подклассов традиционной овальной формы является овал «стадион». В отличие от скрепки, прямые линии относительно короткие по сравнению с кривыми. Это форма, наиболее близкая к кругу. Кривые обычно показывают высокий крен. | Бристоль Мотор Спидвей | Дуврская международная гоночная трасса | Усадьба (измененный дизайн) | |
| Закругленный прямоугольник или квадрат | Одна заметная, но сейчас необычная форма - это «прямоугольник с закругленными углами». Согласно своему названию, трасса по форме напоминает прямоугольник с двумя длинными прямыми и двумя короткими прямыми, соединенными четырьмя отдельными поворотами. Основная характеристика закругленного прямоугольника, которая отличает его от традиционной овальной формы, - это наличие двух «коротких желобов», один между первым и вторым витками, а другой - между третьим и четвертым витками. В то время как большинство традиционных овалов имеют два непрерывных радиуса 180 ° (рекламируемые как четыре поворота на 90 °), эта форма на самом деле имеет четыре отчетливых изгиба на 90 °. Когда он был впервые построен, гоночная трасса Homestead-Miami Speedway была разработана в соответствии с этой схемой и рекламировалась как «мини-Инди». Однако, проехав всего 1,5 мили (на одну милю короче, чем у Инди), трасса оказалась неконкурентоспособной, в основном из-за острых углов.и вскоре был преобразован в традиционный овал. Индианаполис остается единственным основным маршрутом, отвечающим этой спецификации. Следы такой формы избегали из-за проблем с прямой видимостью, медленных поворотов и опасных углов удара. Однако многие тестовые треки частных производителей используют этот тип компоновки. Единственный крупный шорт-трек прямоугольной формы имеет форму закругленного квадрата с четырьмя почти одинаковыми прямыми и поворотами.Единственный крупный шорт-трек прямоугольной формы имеет форму закругленного квадрата с четырьмя почти одинаковыми прямыми и поворотами.Единственный крупный шорт-трек прямоугольной формы имеет форму закругленного квадрата с четырьмя почти одинаковыми прямыми и поворотами. | Флемингтон Спидвей , площадь | - | Гоночная трасса Хомстед-Майами (оригинальный дизайн) | Индианаполис Мотор Спидвей |
| Закругленная трапеция | Очень редкая планировка - трапециевидный овальный ход. Отличие от закругленного прямоугольника - более короткая прямая спина и более длинная прямая передняя часть. Итак, 1-й и 4-й ходы круче, чем 2-й и 3-й. | - | - | Гоночная трасса Эмерсона Фиттипальди | - |
| Закругленный треугольник | Классическая треугольная планировка встречается редко и на овальных курсах. Технически это треховалы. В строгом смысле этого слова, современные овальные треки называются три-овальной формы, что весьма похожи на D . См. Следующий раздел. Гоночная трасса Поконо представляет собой треугольную трассу с тремя четко различимыми поворотами. Из-за своей планировки гоночную трассу «Поконо» часто описывают словами: «Это овальная трасса, которая движется как шоссейная трасса». Треугольник - популярная овальная форма за пределами США. Есть несколько треугольных овальных следов в Канаде, Германии и Мексике. | Sanair Super Speedway , равносторонний треугольник | - | Марчбэнкс Спидвей | Поконо Рейсвей |
Дополнительные яркие примеры:
Evergreen Speedway
Ярмарочная гоночная трасса
Indianapolis Raceway
Гоночная трасса Меса-Марин
North Wilkesboro Speedway
Салем Спидвей
Международная гоночная трасса Томпсона
Международная гоночная трасса США
Милуоки-Майл
Автострада Нью-Гэмпшира
Атланта Интернешнл Спидвей
Рокингем Мотор Спидвей
EuroSpeedway Lausitz
Триовало Бернардо Обрегон
Треховалы [ править ]
Треугольник - это обычная форма овалов из строительных стрел 1960-х и 1990-х годов. Использование треховальной формы для автомобильных гонок было задумано Биллом Франсом-старшим во время планирования Daytona. Треугольная компоновка позволяла болельщикам на трибунах видеть под углом автомобили, приближающиеся и удаляющиеся от их точки обзора. Традиционные овалы (такие как Индианаполис ) предлагали только ограниченный линейный вид на поле и требовали от фанатов смотреть вперед и назад, как в теннисном матче. Треховальная форма не позволяет фанатам «наклоняться», чтобы увидеть встречные машины, и создает более прямой обзор. Современные треховалы часто назывались формочками для печенья из-за их (почти) идентичной формы и идентичного вида гонок.
| Форма | Описание | Примеры | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Шорт-трек | Миля Овал | Средний | Суперскорость | ||
| Треховальный | Треугольник напоминает равнобедренный треугольник с закругленными углами. Трассы обычно имеют прямой обратный простирание, в то время как основная прямая дорога, на которой расположены площадка для ямы и большинство трибун, имеет «треховальную» кривую (иногда описываемую как пятая кривая), которая делает мэйн-стретч перекосом. Треховалы стали предпочтительнее строителей гусениц, поскольку они обеспечивают превосходную обзорность. Обычно на треугольниках линия старта-финиша расположена на вершине треугольника. Двумя исключениями являются Талладега и Скоростная трасса Мира Уолта Диснея, где линия старта-финиша расположена на прямой между поворотом и первым поворотом. | - | Гоночная трасса Мира Уолта Диснея | Автодром в Лас-Вегасе | Международная гоночная трасса Дейтоны |
| Четырехугольник | Треугольник с «двойным изгибом» часто называют «квадро-овалом». Счетверенный овал очень похож на трехвалентный по очертаниям и расположению. Одна особенность заключается в том, что отрезок линии старт-финиш на самом деле попадает на прямой участок, а не вдоль кривой. Эта форма стала визитной карточкой компании Speedway Motorsports , которая владеет всеми основными квадро-овалами в Соединенных Штатах. Колдер Парк Thunderdome в Мельбурне, Австралия, также является примером квадро-овальной скоростной трассы, хотя с момента ее открытия в 1987 году ее обычно называют треховальной. Автострада Рокингема - особый случай, потому что ее можно интерпретировать как D-овал, а также как трех- или четырехвалентный овал. Линия фронта представляет собой асимметричную кривую, которая содержит два слабых перегиба, при этом линия старта-финиша находится рядом со вторым перегибом. | Бирмингемская международная гоночная трасса | Рокингем Спидвей | Charlotte Motor Speedway | - |
| D-образный овал | Разновидностью треугольника является «D-образный овал». Подобно три-овальной формы, с D-овальной формы имеет прямую Бэкстретч, но длинный, подметание frontstretch, давая схемы компоновки , напоминающую букву D . Форма возникла из пары родственных трасс, построенных в 1960-х годах: Michigan International Speedway и Texas World Speedway. Изначально такая конструкция использовалась только для сверхскоростных трасс. Но теперь есть и несколько коротких треков с такой формой. Например, гоночная трасса Richmond Raceway была перестроена в 1986 году с овала стадиона 0,542 мили в D-образную форму. Самым известным шорт-треком, который был явно разработан в виде D-овала с нуля, был Iowa Speedway, который открылся в 2006 году. | Iowa Speedway | Международная гоночная трасса Пайкс-Пик | - | Международная гоночная трасса Мичигана |
Дополнительные яркие примеры:
Чикаголенд Спидвей
Канзас Спидвей
Кентукки Спидвей
Нэшвилл Суперспидвей
Phakisa Freeway
Автодром Атланты
Техасская автодром
Колдер Парк Громовая Купол Суперспидвей
Автодром Чьяпас
Ovalo Aguascalientes
Richmond Raceway (измененный дизайн)
Memphis International Raceway
Гоночная трасса Миртл-Бич
Автоклуб Спидвей
Техасская мировая гоночная трасса
Талладега Суперспидвей
Уникальные формы [ править ]
Очень много овальных дорожек, которые не имеют классической геометрической формы и при этом представляют собой современный треугольник в строгом смысле слова. Хотя технически эти трассы по-прежнему относятся к категории овалов, их уникальная форма, плоские углы, зоны жесткого торможения или повышенная сложность часто дают характеристики вождения, аналогичные характеристикам дорожной трассы.
| Форма | Описание | Примеры | ||
|---|---|---|---|---|
| В форме яйца | Есть несколько трасс, которые были задуманы как классические овалы, но должны были быть построены из-за недостатка места в форме яйца. Овал яйцевидной формы практически соответствует классической форме, однако две прямые расположены непараллельно. Прямая линия немного длиннее другой, а две кривые имеют разные радиусы. | Парк автоспорта Gateway | Darlington Raceway | Twin Ring Motegi |
| Dogleg | Некоторые овальные следы имеют незначительные вариации, такие как изгибы или изгибы. "Изогнутая" форма определяется как плавная кривая вниз по одной из прямых, внутрь или наружу, которая искажает овал в несимметричную или нетрадиционную форму. В то время как дополнительная кривая, казалось бы, дает овалу пять витков, изогнутая часть обычно опускается при идентификации, и овалы все еще маркируются четырьмя витками. | Автострада I-70 | Назарет Спидвей | Phoenix Raceway |
| Бобовидная форма | Форма фасоли имела уникальный изгиб правой руки. Кроме того, трек в основном классический или в форме яйца. | Трентон Спидвей | Автодром Бруклендс | |
Концентрическая овальная дорожка / овал легенд [ править ]
На некоторых объектах есть несколько овальных дорожек разного размера, часто разделяющие часть одного и того же фасада. На ныне несуществующей трассе Ascot Speedway имелись грунтовые овальные трассы на 1/2 мили и 1/4 мили, а на Irwindale Speedway - концентрические мощеные овальные трассы на 1/2 и 1/3 мили. Когда-то у Pocono Raceway был овал длиной 3/4 мили, который соединялся с основным участком и огибал территорию гаража.
В 1991 году гоночная трасса Charlotte Motor Speedway соединила квадро-овальный старт-финиш прямо с пит-лейн двумя поворотами на 180 градусов, в результате чего получился концентрический овал длиной 1/4 мили. Планировка 1/4 мили стала популярным местом проведения легендарных автогонок . Название «овальные легенды» произошло от этого использования. Они также видели использование с картингом, шорт-треком и другими низкими дисциплинами. Эта идея была принята на многочисленных трассах, включая Texas Motor Speedway, Atlanta Motor Speedway, Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway и Iowa Speedway, имеющую версию 1/8 мили.
Пожалуй, самый необычный концентрический овальный объект - это Dover Speedway - Dover Downs . Овальная трасса длиной в одну милю включает внутри гоночную трассу длиной 0,625 мили .
Классификация треков (крен / вираж) [ править ]
Овальные трассы обычно имеют уклон как на прямых, так и на изгибах, но уклон на прямых меньше, трассы без уклона встречаются редко, пологие трассы обычно старые или маленькие, высокие уклоны чаще встречаются на новых трассах.
Такие трассы, как Milwaukee Mile и Indianapolis Motor Speedway, имеют наклон примерно 9 ° на поворотах, считаются низкими, суперскоростные трассы, такие как Talladega, имеют наклон до 33 °, Daytona - до 32 °, оба считаются высокими. Шарлотта и Дувр - промежуточные с самым высоким креном, наклоном 24 °. Бристоль - это короткий овал с углом до 36 ° (позже сокращен до 26–28 °).
Сравнение банковского дела и размера [ править ]
| Шорт-трек | Средний | Суперскорость | ||
|---|---|---|---|---|
| (<1,00 мили) | (1,00 - 1,30 миль) | (1,30 - 2,00 миль) | (> = 2,0 мили) | |
| плоский (<4 °) | Стадион Боумен Грей Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс Спидвей Sanair Super Speedway Tours Speedway | Автодром Чикаго Автодром Родригес Автодром Мигель Э. Абед Мэллори Парк | Гоночная трасса Эмерсона Фиттипальди | |
| низкий крен (4 ° - 8 °) | Adelaide International Raceway Flemington Speedway Гоночная трасса Назарет Гоночная трасса Venray | Автострада Нью-Гэмпшира | Рокингем Мотор Спидвей | EuroSpeedway Lausitz |
| полукруглый (8 ° - 12 °) | Бирмингемская международная гоночная трасса EcoCentro Expositor Querétaro Evergreen Speedway Jukasa Motor Speedway Martinsville Speedway Memphis International Raceway | Международная гоночная трасса Gateway International Raceway Милуоки-Майл Phoenix International Raceway Pikes Peak International Raceway Walt Disney World Speedway | Phakisa Freeway Twin Ring Motegi | Автодром Индианаполиса Автодром Онтарио |
| крен (12 ° - 16 °) | Автодром Чьяпас Индианаполис Рейсвей Парк Айова Спидвей Миртл-Бич Спидвей Норт Уилксборо Спидвей Освего Спидвей Ричмонд Гоночная трасса США Международная гоночная трасса | Нэшвилл Суперспидвей Трентон Спидвей | Автодром Ciudad de Rafaela Auto Club Speedway Pocono Raceway | |
| высокий крен (16 ° - 20 °) | El Dorado Speedway Fairgrounds Speedway Ovalo Aguascalientes México Trióvalo Bernardo Obregón | Chicagoland Speedway Homestead-Miami Speedway (прогрессивная 18–20 °) Канзасская гоночная трасса (прогрессивная 18–20 °) Kentucky Speedway Las Vegas Motor Speedway (прогрессивная 12–20 °) | Международная гоночная трасса Мичигана | |
| очень высокий крен (> 20 °) | Автодром Бристоль Автодром I-70 Спидвей Салем Спидвей Томпсон Интернэшнл Спидвей Винчестер Спидвей | Calder Park Thunderdome Dover International Speedway Автодром Рокингем Ситжес-Террамар | Атланта Мотор Спидвей Автодром - де - Лина-Montlhéry Charlotte Motor Speedway Дарлингтон Raceway Hanford Motor Speedway Texas Motor Speedway | AVUS Brooklands Daytona International Speedway Monza Talladega Superspeedway Техасская мировая гоночная трасса |
Комбинированный дорожный курс [ править ]
« Комбинированная дорожная трасса » (в просторечии называемая « ровал » [7] [8] ) - это овальная гоночная трасса, которая имеет дорожную трассу в приусадебном (или дальнем) поле, которая обычно связана с овальной трассой. Этот тип трассы, конечно же, делает трассу многоцелевой и позволяет использовать ее как для овальных, так и для шоссейных гонок. Типичный комбинированный дорожный маршрут состоит из овальной части трассы с той же линией старта / финиша и той же ямы, но с уклоном в середине маршрута на извилистую дорожную трассу в приусадебном (или дальнем) поле. В какой-то момент круг возвращается к основному овалу и завершает оставшуюся часть круга. На некоторых быстрых овалах шиканаприсутствует на длинных прямых прямых для снижения скорости и создания дополнительных зон торможения / обгона. Некоторые более сложные объекты имеют автономный план (ы) дорожного движения на приусадебном участке, не связанный напрямую с овальным расположением или иным образом использующий только короткую часть овала.
Комбинированные трассы сочетают в себе высокие скоростные характеристики овалов с технической точностью трассы.. Это позволяет участникам соревнований по шоссейным гонкам получить уникальный опыт проведения в атмосфере стадиона овальной сверхскоростной трассы. Многочисленные комбинированные дорожные трассы широко использовались спортивными автомобилями в 1970-х и начале 1980-х годов. Однако с тех пор их использование значительно сократилось, поскольку на большинстве схем не хватало желаемой топографии и конкурентных проблем естественных дорожных полос. Кроме того, большинство комбинированных дорожных трасс обеспечивают плохую обзорность для болельщиков, сидящих на трибунах. Часто сложная часть приусадебного участка скрыта или вообще не видна с трибун, которые выстилают окружность овальной трассы, поэтому многие фанаты предпочитают смотреть с уровня земли внутри приусадебного участка, оставляя трибуны в основном пустыми и неприглядными.
Многие комбинированные дорожные трассы были заброшены или используются только для тестирования и любительских гонок . С 1962 года самой известной гонкой, которая постоянно проводится на комбинированной трассе, была гонка « 24 часа Дайтоны» .
В 2018 году NASCAR провела гонку Bank of America Roval 400 на комбинированном курсе на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway .
В некоторых редких примерах комбинированный маршрут трассы проходит в направлении, противоположном овальному кругу. Например, в Индианаполисе овал проходит против часовой стрелки, но комбинированный дорожный маршрут, используемый во время Гран-при IndyCar Series в Индианаполисе , проходит по часовой стрелке. Однако гонки MotoGP проводились против часовой стрелки, с некоторыми измененными углами, чтобы исправить проблемы с вершинами углов. Мичиган также был примером комбинированного дорожного движения по часовой стрелке. Другой пример - Adelaide International Raceway в Австралии.который сочетает в себе трассу длиной 2,41 км (1,50 мили) и чашу спидвея длиной 0,805 км (0,500 миль). Чаша является неотъемлемой частью трассы и также проходит по часовой стрелке. На многих трассах доступны несколько конфигураций для комбинированного плана (ов) трассы.
Пример комбинированной дорожной трассы можно увидеть на гоночной трассе Calder Park Raceway в Мельбурне , Австралия.. В комплексе Calder Park есть овальная скоростная автострада с высокими берегами длиной 1,119 миль (1,801 км), называемая «Громовой купол», а также отдельный дорожный маршрут. Дорожный курс и овал могут быть связаны двумя короткими дорогами, которые соединяют переднюю прямую дорожного курса с задней прямой овала. Поскольку это отдельные трассы, это создает уникальную ситуацию, когда разные гонки фактически могут проходить как по овальной, так и по всей трассе одновременно. Также уникально то, что в отличие от большинства комбинированных трасс, в которых используются линия старта / финиша и ямы овальной трассы, в случае с парком Колдер используются линия старта / финиша трассы и ямы. К сожалению, эта конфигурация использовалась только дважды (оба в 1987 году) и не использовалась для крупных автогонок с момента проведения 9 раунда соревнований.1987 Чемпионат мира по кузовным автомобилям .
Строительные стрелы овальной формы в Северной Америке [ править ]
В Соединенных Штатах было два отчетливых овальных «стрелы» для строительства гоночных треков . Первый произошел в 1960-х годах, а второй - в середине-конце 1990-х годов. Большинство треков периода бума 1960-х и бума 1990-х сохранились, но некоторые треки не смогли достичь долгосрочного финансового успеха. Между прочим, эти два бума примерно совпали с аналогичным строительным бумом стадионов для бейсбола и футбола в 1960-х и 1970-х годах и последующим строительным бумом на строительство стадионов, начавшимся в 1990-х годах.
Трассы, построенные во время бума 1960-х [ править ]
- Международная гоночная трасса Дейтоны (1959)
- Шарлотт Мотор Спидвей (1960)
- Автодром Атланты (1960; существенно реконструирован в 1997 году)
- Автодром Северной Каролины (1965; понижен в должности до испытательного центра с 2005 года)
- Дуврская международная гоночная трасса (1966)
- Международная гоночная трасса Мичигана (1968)
- Texas World Speedway (1969; в основном любительские гонки и испытания с 1981 по 2016 год; закрыто в 2017 году)
- Талладега Суперспидвей (1969)
- Автострада Онтарио (1970; снесен в 1980)
- Поконо Raceway (1971)
Треки, построенные во время бума 1990-х [ править ]
- Гоночная трасса Хомстед-Майами (1995)
- Автострада Лас-Вегаса (1996)
- Автострада Техаса (1996)
- Международная гоночная трасса Gateway (1997)
- Pikes Peak International Raceway (1997; с 2008 года здесь проводятся только незначительные соревнования)
- Автоклуб Speedway (1997; реконфигурация будет проведена в 2021-2022 годах)
- Memphis International Raceway (1998)
- Канзас Спидвей (2001)
- Nashville Superspeedway (2001; закрыто в 2011, откроется в 2021)
Трасса, построенная в 1990-х годах, была закрыта или снесена [ править ]
- Гоночная трасса Мира Уолта Диснея (1996 г .; снесена в 2015–2016 гг.)
- Чикагская автострада (1999; снесена в 2009 году)
- Кентукки Спидвей (2000; без гонок в 2021)
- Гоночная трасса Chicagoland (2001; закрыта в 2020 году из -за пандемии COVID-19 , гонок в 2021 году не будет)
- Iowa Speedway (2006; закрыта в 2020 году из -за пандемии COVID-19 , гонок в 2021 году не будет)
Международные овальные треки [ править ]
Большинство овальных дорожек находится в США, Мексике и Канаде. Однако есть также много овальных следов и в других местах, как указано ниже.
Текущий [ править ]
- Adelaide International Raceway в Австралии, шорт-трек 0,800 км (0,497 миль)
- Автодром Лина-Монлери во Франции, 2,540 км (1,578 миль) промежуточный овал
- Автодром Сьюдад-де-Рафаэла в Аргентине, 4,624 км (2,873 миль) сверхскоростная трасса
- Международный автодром Бахрейна в Бахрейне, 2,500 км (1,553 мили), промежуточный овал
- Колдер Парк Тандердоум в Австралии, 1,801 км (1,119 миль) промежуточный четырехугольник
- EuroSpeedway Lausitz в Германии, 3,256 км (2,023 мили) треугольной сверхскоростной трассы
- Парк Highlands Motorsport в Новой Зеландии, 1,133 км (0,704 мили), шорт-трек
- Парк Мэллори в Соединенном Королевстве, 1,609 км (1000 миль) промежуточный овал
- Международная автодром Penbay на Тайване, 1,801 км (1,119 миль), промежуточный треховальный
- Автострада Факиса в Южной Африке, 2,414 км (1,500 миль) D-образный промежуточный овал
- Raceway Venray в Нидерландах, шорт-трек 0,880 км (0,547 миль)
- Автодром Tours Speedway во Франции, временный шорт-трек 0,805 км (0,500 миль)
- Twin Ring Motegi в Японии, 2,491 км (1,548 миль) яйцевидный промежуточный овал
Бывший [ править ]
- Autódromo de Sitges-Terramar в Испании, 2.000 километров (1,243 мили) с высоким наклоном, промежуточным овалом
- Национальный автодром Монцы в Италии, 4,250 км (2,641 миль) высокоскоростная дорога с набережной
- AVUS в Германии, 8,300 км (5,157 миль) высокоскоростной трассы с набережной
- Бруклендс в Соединенном Королевстве, 4,426 км (2,750 миль) бобовидная высокоскоростная трасса с набережной
- Emerson Fittipaldi Speedway в Бразилии, 3 000 километров (1,864 мили) трапециевидной формы промежуточного овала
- Рокингем Мотор Спидвей в Соединенном Королевстве, 2,380 км (1,479 миль) трапеция, промежуточный овал
См. Также [ править ]
- Dragstrip
- Список мощеных овалов в Канаде
- Список мощеных овалов в Мексике
- Список мощеных овалов в США
Ссылки [ править ]
- ^ CNNSI "Hangin 'Back" получено 17 ноября 2007 г.
- ^ Indystar.com Архивировано 11 ноября 2007 г.в Wayback Machine "History of the Indianapolis 500" Получено 19 ноября 2007 г.
- ^ NASCAR.com - Расти Уоллес попадает 228 миль в час (367 км / ч) в Talladega суда - 10 июня 2004
- ^ «IndyCar возвращается в Поконо впервые с 1989 года» . Sports Illustrated . 10 апреля 2013 . Проверено 11 апреля 2013 года .
- ^ «Де Ферран выигрывает поул, устанавливает рекорд» . Лас-Вегас Сан . 28 октября 2000 года. Архивировано 10 ноября 2013 года.
- ↑ Вебстер, Джордж (16 мая 2009 г.). «Кто является рекордсменом по закрытым курсам в мире? AJ Foyt» . Журнал PRN Motorsport . Архивировано 10 августа 2018 года.
- ^ "Автострада Нью-Гэмпшира" . Racingcircuits.info. 2017 г.
- ↑ C Джексон Коварт (23 мая 2017 г.). «Поворот плей-офф NASCAR на 2018 год? Это ROVAL, и это в Шарлотте» . Шарлотта Обсервер.
