1976 Гран - при Австралии был проведен автопробег на Сэндаун International Motor автодрома [1] в Виктории , Австралия 12 сентября 1976 г. Он был открыт для гоночных автомобилей , соответствующие каждой австралийской Формулы - 1 или австралийской формулы 2 . [2]
1976 Гран-при Австралии | |||
---|---|---|---|
Раунд 1 австралийского чемпионата водителей 1976 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 12 сентября 1976 г. | ||
Официальное имя | XLI Гран-при Австралии | ||
Место расположения | Международная гоночная трасса Сандауна , Мельбурн , Виктория | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 3,100 км (1,926 миль) | ||
Расстояние | 47 кругов, 145,70 км (90,522 миль) | ||
Погода | Солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лола - Шевроле | ||
Время | 1'01,5 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Джон Госс Верн Шуппан | Матич - Repco Holden Elfin - Chevrolet | |
Время | 1'01.1 | ||
Подиум | |||
Первый | Матич - Репко Холден | ||
Второй | Эльфин - Шевроле | ||
В третьих | Лола - Шевроле |
Гонка стала сорок первым Гран-при Австралии и удвоилась как 1 этап чемпионата Австралии 1976 года по водителям . Джон Госс выиграл гонку на Matich A53 Repco-Holden и стал единственным гонщиком, выигравшим обе самые престижные автогонки Австралии - Гран-при Австралии и Bathurst 1000 . Госс выиграл гонку из 47 кругов всего на полсекунды у австралийца Верна Шуппана, который управлял автомобилем Elfin MR8 Chevrolet, на котором выступила команда Ansett Team Elfin . Третьим финишировал с отставанием более чем на один круг Джон Леффлер на Lola T400 Chevrolet .
Квалификационные результаты
Поз. [3] | № [4] | Драйвер [3] | Автомобиль [3] | Абитуриент [4] | Время [3] | Разрыв [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Макс Стюарт | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | М. Стюарт | 1: 01,5 | - |
2 | 12 | Верн Шуппан | Эльфин MR8 / Chevrolet 5.0L V8 | Ансетт Тим Эльфин | 1: 02,5 | +1,0 |
3 | 2 | Джон Госс | Matich A53 / Repco Holden 5.0L V8 | John Goss Racing Pty Ltd | 1: 04.1 | +2,6 |
4 | 4 | Джон Дэвисон | Matich A51 / Repco Holden 5.0L V8 | Джон Дэвисон Southern Comfort Racing | 1: 06.1 | +4,6 |
5 | 10 | Крис Милтон | McLaren M22 / Chevrolet 5.0L V8 | Джона Мартина / Shell Sport | 1: 06,5 | +5,0 |
6 | 62 | Брюс Эллисон | Lola T332 / Chevrolet 5.0L V8 | Б. Эллисон | 1: 07.1 | +5,6 |
7 | 15 | Терри Хук | Lola T332 / Chevrolet 5.0L V8 | Терри Хук Гонки | 1: 08,1 | +6,6 |
8 | 68 | Джон Эдмондс | Elfin MR5B / Repco Holden 5,0 л V8 [5] | Дж. Эдмондс | 1: 08,5 | +7,0 |
9 | 6 | Кен Ширвингтон | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | К. Ширвингтон | 1: 09,1 | +7,6 |
10 | 23 | Стивен Фрейзер | Цикада / Форд 5.0L V8 | SH & DG Fraser | 1: 12,9 | +11,4 |
11 | 39 | Гил Кэмерон | McLaren M10B / Chevrolet 5.0L V8 | Солнцезащитные очки VYI | 1: 13,3 | +11,8 |
12 | 5 | Кевин Бартлетт | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | Шеллспорт К Бартлетт | 1: 16,7 | +15,2 |
13 | 7 | Джон Леффлер | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | Grace Bros Racing | 1: 34,9 | +33,4 |
14 | 20 | Эндрю Мидеке | Brabham BT36 / Ford 1.6L I4 | Grace Bros Racing | 1: 08,5 | +7,0 |
15 | 83 | Питер Ларнер | Эльфин 700 / Англия 1.6л I4 | П. Ларнер | 1: 08,6 | +7,1 |
16 | 33 | Майк Стек | Гепард Mk6 / Ford 1.6L I4 | M стек | 1: 11,4 | +9,9 |
17 | 17 | Джон Миллард | Brabham BT36 / Ford 1.6L I4 | Кристал Миллард | DNP |
Результаты гонки
Поз. [3] | № [4] | Драйвер [3] | Автомобиль [3] | Абитуриент [4] | Круги [3] | Время [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Джон Госс | Matich A53 / Repco Holden 5.0L V8 | John Goss Racing Pty Ltd | 47 | 48 мин. 41,4 с. |
2 | 12 | Верн Шуппан | Эльфин MR8 / Chevrolet 5.0L V8 | Ансетт Тим Эльфин | 47 | 48 мин. 41,9 с. |
3 | 7 | Джон Леффлер | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | Grace Bros Racing | 46 | |
4 | 10 | Крис Милтон | McLaren M22 / Chevrolet 5.0L V8 | Джона Мартина / Shell Sport | 39 | |
5 | 20 | Эндрю Мидеке | Brabham BT36 / Ford 1.6L 4цил. | Grace Bros Racing | 37 | |
Ret | 5 | Кевин Бартлетт | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | Шеллспорт К Бартлетт | 33 | двигатель |
Ret | 23 | Стивен Фрейзер | Цикада / Форд 5.0L V8 | SH & DG Fraser | 27 | |
Ret | 16 | Макс Стюарт | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | М. Стюарт | 26 год | двигатель |
Ret | 4 | Джон Дэвисон | Matich A51 / Repco Holden 5.0L V8 | Джон Дэвисон Southern Comfort Racing | 19 | двигатель |
Ret | 83 | Питер Ларнер | Elfin 700 / England 1.6L 4цил. | П. Ларнер | 17 | крушение |
Ret | 15 | Терри Хук | Lola T332 / Chevrolet 5.0L V8 | Терри Хук Гонки | 12 | двигатель |
Ret | 39 | Гил Кэмерон | McLaren M10B / Chevrolet 5.0L V8 | Модные солнцезащитные очки VYI | 8 | двигатель |
Ret | 6 | Кен Ширвингтон | Lola T400 / Chevrolet 5.0L V8 | К. Ширвингтон | 1 | крушение |
Ret | 62 | Брюс Эллисон | Lola T332 / Chevrolet 5.0L V8 | Б. Эллисон | 1 | застрял дроссель / авария |
Ret | 68 | Джон Эдмондс | Elfin MR5B / Repco Holden 5,0 л V8 [5] | Дж. Эдмондс | 0 | схватить |
DNS | 33 | Майк Стек | Cheetah Mk6 / Ford 1.6L 4цил. | M стек | ||
DNS | 17 | Джон Миллард | Brabham BT36 / Ford 1.6L 4цил. | Кристал Миллард |
Рекомендации
- ↑ Официальная программа Hang Ten 400 plus Marlboro представляет 41-й Гран-при Австралии, 12 сентября (1976 г.), стр.
- ^ Условия для австралийских титулов, 1976 CAMS Manual of Motor Sport, страницы 80–81
- ^ a b c d e f g h i j Уилсон, Стюарт (1986). «1976». У Говарда, Грэма (ред.). Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии . Гордон, Новый Южный Уэльс: R&T Publishing. С. 398–406. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ a b c d Официальная программа Hang Ten 400 plus Marlboro представляет 41-й Гран-при Австралии, 12 сентября (1976 г.), стр. 39
- ^ a b Обзор австралийской национальной Формулы-1 , Австралийский ежегодник соревнований, издание 1977 г., стр. 84-93
Внешние ссылки
- 1976 Гран-при Австралии в Сэндауне, www.youtube.com
До Гран-при Австралии 1975 года | Гран-при Австралии 1976 | После Гран-при Австралии 1977 года. |