 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Гран-при Франции 1980 года | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 14 в сезоне Формулы-1 1980 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 29 июня 1980 г. | ||
| Место расположения | Автодром Поля Рикара | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,809 км (3,610 миль) | ||
| Расстояние | 54 круга, 313,686 км (194,915 миль) | ||
| Погода | Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Лижье - Форд | ||
| Время | 1: 38,88 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Алан Джонс | Уильямс - Форд | |
| Время | 1: 41,45 на 48-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Форд | ||
| Второй | Лижье - Форд | ||
| В третьих | Лижье - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1980 Гран При Франции был Формулы автопробег состоялся в Поль Рикар 29 июня 1980. Это был седьмой раунд 1980 сезона Формулы . Гонка была 58-м Гран-при Франции или 66-м Гран-при de l'ACF и шестым, который проводился в Поль-Рикар. Гонка проводилась на 54 кругах по 5,809-километровой трассе, общая дистанция гонки составила 314 километров.
Противоречие [ править ]
Первоначально гонка была восьмым этапом сезона, но ее порядок увеличился после того, как Гран-при Испании был удален из расписания в результате первого серьезного противостояния между FISA и FOCA . [ Необходимая цитата ] Споры угрожали перекинуться на Гран-при Франции, так как команды, связанные с FISA, в первую очередь Ferrari , Renault и Alfa Romeo , бойкотировали испанскую гонку, результаты которой позже были исключены из соображений чемпионата. Оба лагеря пришли к соглашению вовремя, чтобы это не повлияло на Гран-при Франции.
Результаты [ править ]
Гонку выиграл Алан Джонс на Williams FW07B . Эта победа стала седьмой победой Джонса в Гран-при Формулы-1 и его третьей победой в году. Джонс вступал в период хорошей формы, выиграв Гран-при Испании четырьмя неделями ранее. Джонс на четыре секунды опередил французского гонщика Дидье Пирони на Ligier JS11 / 15 . Третьим стал товарищ Пирони по команде из Франции Жак Лаффит . Лаффит лидировал на протяжении большей части гонки, пока его шины не потеряли состояние. Большой французский контингент доминировал в соревнованиях: полностью французские команды Renault и Ligier заняли четыре из шести лучших позиций в стартовой решетке, оставив только Джонса и его товарища по команде Williams Карлоса Ройтемана.вмешиваясь. Жабуй «s Renault RE20 сломал свою передачу в начале и Джонс выбрал свой путь мимо Pironi затем второй Renault в Рене Арну , прежде чем , наконец , поймать Лаффит на коленях 34.
Арну занял пятое место после Нельсона Пике ( Brabham BT49 ) из-за проблем с дроссельной заслонкой, а Ройтеман занял последнее место на шестом месте. Благодаря этой победе Джонс вернул себе лидерство в чемпионате, обогнав Арну и Пике. Джонс опередил Пике на три очка, а Арну - на пять. Теперь Пирони был наравне с Арну.
Теперь Williams опережает Лижье на пять очков, не изменившись по сравнению с Монако благодаря усилиям всех четырех пилотов, а Брэбэм увеличил отрыв от Renault, заняв третье и четвертое места.
Shadow Racing Cars [ править ]
В этой гонке также окончательно появился Shadow Racing Cars . Джефф Лиз и Дэвид Кеннеди заняли 25-е и 27-е места в квалификации в Shadow DN12, что означает, что оба гонщика пропустили стартовую решетку из 24 машин. Команда была продана всего два месяца назад бизнесмену из Макао и владельцу гоночной команды Тедди Йипу . Собственная гоночная команда Йипа Theodore Racing стала командой Формулы-1 в 1981 году .
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 1: 38,88 | - |
| 2 | 16 | Рене Арну | Renault | 1: 39,49 | + 0,61 |
| 3 | 25 | Дидье Пирони | Лижье - Форд | 1: 39,49 | + 0,61 |
| 4 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 1: 39,50 | + 0,62 |
| 5 | 28 год | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 1: 39,60 | + 0,78 |
| 6 | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 40,18 | + 1,30 |
| 7 | 8 | Ален Прост | Макларен - Форд | 1: 40,63 | + 1,75 |
| 8 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 1: 40,67 | + 1,79 |
| 9 | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 1: 40,85 | +1,97 |
| 10 | 66 | Патрик Депайлер | Альфа-Ромео | 1: 40,89 | + 2,01 |
| 11 | 9 | Марк Зурер | ATS - Ford | 1: 41,03 | + 2,15 |
| 12 | 11 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 1: 41,56 | + 2,68 |
| 13 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 41,63 | + 2,75 |
| 14 | 12 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 1: 41,66 | + 2,78 |
| 15 | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 1: 41,71 | + 2,83 |
| 16 | 3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 1: 41,78 | + 2,90 |
| 17 | 2 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 41,99 | + 3,11 |
| 18 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 1: 42,07 | + 3,19 |
| 19 | 1 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 42,38 | + 3,50 |
| 20 | 4 | Дерек Дэйли | Тиррелл - Форд | 1: 42,77 | + 3,89 |
| 21 год | 31 год | Эдди Чивер | Оселла - Форд | 1: 42,85 | + 3,97 |
| 22 | 6 | Рикардо Зунино | Брэбэм - Форд | 1: 43,14 | + 4,26 |
| 23 | 21 год | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | 1: 43,16 | + 4,28 |
| 24 | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 1: 43,21 | + 4,33 |
| 25 | 17 | Джефф Лис | Тень - Форд | 1: 44,28 | + 5,40 |
| 26 год | 14 | Ян Ламмерс | Прапорщик - Форд | 1: 44,33 | + 5,45 |
| 27 | 18 | Дэвид Кеннеди | Тень - Форд | 1: 44,56 | + 5,68 |
Источник: [1] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 54 | 1: 32: 43,4 | 4 | 9 |
| 2 | 25 | Дидье Пирони | Лижье - Форд | 54 | +4,52 секунды | 3 | 6 |
| 3 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 54 | +30,26 сек. | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 54 | +1: 14,88 секунды | 8 | 3 |
| 5 | 16 | Рене Арну | Renault | 54 | +1: 16,15 секунды | 2 | 2 |
| 6 | 28 год | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 54 | +1: 16,74 секунды | 5 | 1 |
| 7 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 53 | +1 круг | 13 | |
| 8 | 2 | Жиль Вильнёв | Феррари | 53 | +1 круг | 17 | |
| 9 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 53 | +1 круг | 18 | |
| 10 | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 53 | +1 круг | 15 | |
| 11 | 4 | Дерек Дэйли | Тиррелл - Форд | 52 | +2 круга | 20 | |
| 12 | 1 | Джоди Шектер | Феррари | 52 | +2 круга | 19 | |
| Ret | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 50 | Двигатель | 24 | |
| Ret | 3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 50 | +4 круга | 16 | |
| Ret | 31 год | Эдди Чивер | Оселла - Форд | 43 год | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 9 | Марк Зурер | ATS - Ford | 26 год | Коробка передач | 11 | |
| Ret | 22 | Патрик Депайлер | Альфа-Ромео | 25 | Умение обращаться | 10 | |
| Ret | 11 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 18 | Коробка передач | 12 | |
| Ret | 21 год | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | 8 | Выделено | 23 | |
| Ret | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 8 | Умение обращаться | 9 | |
| Ret | 8 | Ален Прост | Макларен - Форд | 6 | Передача инфекции | 7 | |
| Ret | 12 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 3 | Схватить | 14 | |
| Ret | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 0 | Передача инфекции | 6 | |
| Ret | 6 | Рикардо Зунино | Брэбэм - Форд | 0 | Схватить | 22 | |
| DNQ | 17 | Джефф Лис | Тень - Форд | ||||
| DNQ | 14 | Ян Ламмерс | Прапорщик - Форд | ||||
| DNQ | 18 | Дэвид Кеннеди | Тень - Форд | ||||
Источник: [2] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Гран-при Франции 1980 | База данных журнала Motor Sport" . Журнал автоспорта . 2017-06-12 . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ "1980 Гран-при Франции" . formula1.com . Проверено 6 января 2018 .
- ^ a b «Франция 1980 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 17 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1980 | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1980 г. | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1980 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1979 года | Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1981 года. |
