| Сведения о расе - [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 13 из 28 в 1985 NASCAR Winston Cup Series сезона | |||
 Поконо Рейсвей , гоночная трасса, на которой проходила гонка. | |||
| Дата | 9 июня 1985 г. | ||
| Место расположения | Pocono International Raceway , Лонг-Понд, Пенсильвания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,02336 км | ||
| Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
| Погода | Теплый с температурой до 81 ° F (27 ° C); средняя скорость ветра 5,5 миль в час (8,9 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 138,974 миль в час (223,657 км / ч) | ||
| Посещаемость | 62 000 [3] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Меллинг Гонки | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | |
| Круги | 154 | ||
| Победитель | |||
| № 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Боб Дженкинс Ларри Нубер | ||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN [4] | ||
| Дикторы стенда | Майк Джой и Барни Холл | ||
| Поверните дикторов | Ход 1: Эли Голд Ход 2: Марк Гарроу Ход 3: Дэйв Сотерленд | ||
В 1985 году Van Scoy Diamond Mine 500 был гоночным мероприятием NASCAR Winston Cup Series, которое состоялось 9 июня 1985 года на гоночной трассе Pocono International Raceway в Лонг-Понд, штат Пенсильвания .
Фон [ править ]
Pocono Raceway - одна из шести суперскоростных трасс для проведения гонок NASCAR ; другие - Дейтона Интернешнл Спидвей , Мичиган Интернешнл Спидвей , Автоклуб Спидвей , Индианаполис Мотор Спидвей и Талладега Суперспидвей . [5] Стандартная трасса Pocono Raceway - это сверхскоростная трасса с тремя поворотами, длина которой составляет 2,5 мили (4,0 км). [6] Повороты трека разнесены по крену; первый поворот под углом 14 °, второй поворот под углом 8 ° и последний поворот под углом 6 °. Однако каждый из трех прямых участков имеет крен на 2 °. [6]
Отчет о гонке [ править ]
Двести кругов были пройдены за три часа тридцать пять минут. [3] [2] [7] Было три предупреждения за десять кругов. [3] Поскольку до 177-го круга не было предупреждений, гонщики считались самыми опытными водителями середины 1980-х годов. [3] Билл Эллиот победил Гарри Ганта на 0,2 секунды на глазах у 62000 зрителей. [3] [7] Он заработал поул-позицию со скоростью 152,563 миль в час (245,526 км / ч), в то время как средняя скорость гонки составила 138,974 миль в час (223,657 км / ч). [3] [7]
Другими известными гонщиками на этом мероприятии были: Даррелл Уолтрип (в настоящее время диктор NASCAR on Fox ), Нил Боннетт , Рики Радд , Бенни Парсонс , Расти Уоллес , Ричард Петти (сын Ли Петти ), Кайл Петти (сын Ричарда Петти и отца. от Адама Petty ) и JD McDuffie . [3] [2] [7] Большинство автомобилей в этой области были автомобилями Chevrolet . [3] [2] [7] Джефф Бодинпочти выиграл гонку, но поздний пит-стоп стоил ему победы; он оказался на четвертом месте. [3] [2] [7] Стив Грей ушел в отставку после этой гонки; его единственная попытка вернуться в NASCAR для участия в гонке Summer 500 1985 года (ныне Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 ) закончилась неудачей.
Фил Гуд был единственным представителем марки Dodge на гонках; он прошел бы квалификацию на 39-м месте, но улучшил бы свою позицию до 30-го места. Гуд не смог продолжить гонку после 105-го круга из-за утечки масла в его машине. [3]
Местный ювелир Томми Ван Ской хотел спонсировать эту гонку, чтобы его сын стал членом NASCAR; но все пошло не так, как планировалось. Сын Ван Ской в конечном итоге унаследовал ювелирный бизнес после того, как его отец ушел на пенсию через восемь лет после этой гонки. Ронни Томас (спонсируемый местной радиостанцией кантри-музыки WXTU ) финишировал последним из-за проблемы с двигателем на первом круге гонки. [3] [2] [7] Он заработал 1175 долларов в гонках (2 793,17 доллара с поправкой на инфляцию). [8] Дейл Эрнхард выбыл из гонки на третьем круге из-за неисправности двигателя. [3] [2] [7]
Квалификация [ править ]
| Сетка | Нет. | Водитель | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Билл Эллиотт | Форд |
| 2 | 33 | Гарри Гант | Шевроле |
| 3 | 11 | Даррелл Уолтрип | Шевроле |
| 4 | 3 | Дейл Эрнхардт | Шевроле |
| 5 | 5 | Джеффри Бодин | Шевроле |
| 6 | 44 год | Терри Лабонте | Шевроле |
| 7 | 55 | Бенни Парсонс | Шевроле |
| 8 | 12 | Нил Боннетт | Шевроле |
| 9 | 15 | Рики Радд | Форд |
| 10 | 66 | Фил Парсонс | Шевроле |
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [3]
- Старт: Билл Эллиот начал гонку с поул-позиции.
- Круг 3: взорвался двигатель Дейла Эрнхардта; из-за чего он будет отстранен до конца гонки.
- Круг 8: Джеффри Бодин перехватил лидерство у Билла Эллиотта.
- Круг 10: Масляный насос Рика Ньюсома работал забавно; завершая его гоночный уик-энд.
- Круг 11: Джерри Боуман заметил, что его двигатель перегрелся.
- Круг 34: Даррелл Уолтрип перехватил лидерство у Джеффри Бодина.
- Круг 39: Джеффри Бодин вышел вперед, уступив Дарреллу Уолтрипу.
- Круг 47: Неисправный масляный насос Эдди Биршвале вынудил его на весь день отойти на второй план.
- Круг 67: Проблема с клапаном вынудила Ричарда Петти сойти с дистанции.
- Круг 71: Биллу Скотту пришлось покинуть гонку из-за того, что у его машины больше не было задней части.
- Круг 80: Джеффри Бодин перехватил лидерство у Билла Эллиотта.
- Круг 86: Бобби Герхарт видел, как отлетела задняя часть его машины.
- Круг 105: Утечка масла заставила Фила Гуда сойти с трассы на весь день; У Рона Бушара были проблемы с распредвалом.
- Круг 109: Двигатель Терри Лабонте взорвался на этом круге.
- Круг 111: Даррелл Уолтрип взял на себя инициативу у Билла Эллиотта.
- Круг 113: Джеффри Бодин взял на себя инициативу Даррелла Уолтрипа.
- Круг 147: Билл Эллиот взял на себя инициативу Даррелла Уолтрипа.
- Круг 148: Шаровая опора машины Дэйва Марсиса начала работать необычно.
- Круг 150: Даррелл Уолтрип перехватил лидерство у Билла Эллиотта.
- Круг 151: взорвался двигатель Стива Грея; Это означает, что он не мог участвовать в гонках до конца дня.
- Круг 152: Джеффри Бодин вышел вперед, уступив Дарреллу Уолтрипу.
- Круг 176: Кейлу Ярборо удалось потерять клапан во время гонки.
- Круг 177: Знак «Внимание» выдан за четыре круга из-за проблем с двигателем Стива Грея.
- Круг 181: Бобби Вавак потерпел крушение в терминале; вынуждая его покинуть гонку.
- Круг 182: Выдан флаг "Осторожно" за два круга из-за мусора.
- Круг 185: Гарри Гант перехватил лидерство у Джеффри Бодина.
- Круг 186: Предупреждающий знак выдан за три круга из-за инцидента с Кайлом Петти, Бобби Хиллином-младшим и Ленни Пондом на втором повороте.
- Круг 190: Билл Эллиот перехватил лидерство у Гарри Ганта.
- Финиш: Билл Эллиотт был официально объявлен победителем соревнований.
Положение после гонки [ править ]
| Поз | Водитель | Очки [3] | Дифференциальный |
|---|---|---|---|
| 1 | Билл Эллиотт | 1946 г. | 0 |
| 2 | Терри Лабонте | 1894 г. | -52 |
| 3 | Джеффри Бодин | 1865 г. | -81 |
| 4 | Даррелл Уолтрип | 1860 г. | -86 |
| 5 | Рики Радд | 1818 г. | -128 |
| 6 | Гарри Гант | 1813 г. | -133 |
| 7 | Бобби Эллисон | 1789 г. | -157 |
| 8 | Нил Боннетт | 1781 | -165 |
| 9 | Кайл Петти | 1764 | -182 |
| 10 | Скорость озера | 1671 | -275 |
Ссылки [ править ]
- ^ "1985 информация о погоде на алмазном руднике Ван Ской 500" . Альманах старых фермеров . Проверено 4 февраля 2011 .
- ^ a b c d e f g "Информация о гонках Van Scoy Diamond Mine 500 1985 года (вторая ссылка)" . Средние показатели водителей. Архивировано из оригинала на 2010-07-23 . Проверено 3 февраля 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "1985 Van Scoy Diamond Mine 500 гоночная информация" . Справочник по гонкам . Проверено 3 февраля 2011 .
- ^ https://www.mrn.com/shows/mrn-classic-race-1985-van-scoy-diamond-mine-500/
- ^ «Гоночные трассы NASCAR» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 1 января 2013 года . Проверено 20 декабря 2011 года .
- ^ а б «Поконо Рейсвей» . НАСКАР . Тернер Спортс . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ a b c d e f g h "Информация о гонках Van Scoy Diamond Mine 500 1985 года (четвертая ссылка)" . Окончательная история гонок . Проверено 3 февраля 2011 .
- ^ "Последнее место на шахте Van Scoy Diamond Mine 500 1985 года" . Все сток Авто. Архивировано из оригинала на 2 декабря 2008 года . Проверено 3 февраля 2011 .
| Предшественник Budweiser 400 1985 года | NASCAR Winston Cup Series Сезон 1985 г. | На смену Miller 400 1985 г. |
