Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сезон австралийских туристических автомобилей 1986 года стал 27-м сезоном гонок на туристических автомобилях в Австралии, начавшимся с 1960 года, когда соревновались первый чемпионат Австралии по кузовным гонкам и первый Armstrong 500 (предшественник нынешнего Bathurst 1000 ). Это был второй сезон, в котором правила австралийских гоночных автомобилей были основаны на правилах для категории туристических автомобилей FIA Group A.

Touring Cars участвовал в 21 гонках в Австралии в сезоне 1986 года, участвуя в следующих соревнованиях:

Обзор сезона [ править ]

На второй год пребывания в группе A в Австралии доминирование команды JPS Team BMW ослабло, и несколько других команд продвинулись вперед. Наиболее впечатляющим было возвращение Nissan Motorsport Australia (теперь под руководством бывшего победителя Батерста Фреда Гибсона ) с недавно омологированным Nissan Skyline DR30 RS turbo. Руководимые долгое время ведущим пилотом Nissan Джорджем Фьюри, они были основным соперником для другой новой команды, команды Volvo Dealer Team Джона Шеппарда, команды , поддерживаемой заводом-изготовителем и пришедшей на смену команде Volvo 1985 года Марка Петча Motorsport. гонка между VolvoРобби Франсевич и Фьюри. Фьюри так и не смог вырвать у Франсевича преимущество по очкам, и он стал чемпионом. Францевич был уволен из команды дилеров Volvo Шеппардом на следующий день после Castrol 500 в Сэндауне после того, как отказался управлять автомобилем, который, как он считал, будет неконкурентоспособным, что было завершено только к началу встречи. Затем он вернулся в команду Марка Петча, когда они начали разработку Ford Sierra turbo . Хотя Франсевич выиграл гонку ATCC на автомобиле, 1986 год стал последним разом, когда Volvo 240T участвовал в гонках на австралийских автомобилях.

Защищая чемпиона ATCC, Endurance и AMSCAR, Джим Ричардс из команды JPS Team BMW одержал победу в гонках в течение сезона, выиграв чемпионат Австралии по гонкам на выносливость . Питер Брок также вернулся в список победителей команды Holden Dealer Team , доминируя в Аделаидском раунде ATCC до отказа двигателя, а затем заявив о победе ATCC в Surfers Paradise, что окажется последней победой Холдена в гонке чемпионата до тех пор, пока 1992. Победа Брока на Surfers в его Holden VK Commodore SS Group A.также окажется 34-й и последней победой в гонке ATCC для HDT, которые выиграли свою первую гонку ATCC, когда по совпадению Брок выиграл в Surfers в 1973 году на Holden LJ Torana GTR XU-1 (Брок внес 28 из этих 34 побед с Колином Бондом. выиграв остальные 6).

В то время как Ричардс выигрывал чемпионат на выносливость благодаря постоянным позициям, большие призы достались другим игрокам. Nissan выиграл Sandown 500 вместе с Фьюри и его новым молодым товарищем по команде Гленном Сетоном (сыном победителя Батерста 1965 года Барри Сетона, который также построил двигатели для команды Nissan), в то время как Аллан Грайс и Грэм Бейли вернулись из своей попытки на автомобиле FIA Touring Car. Чемпионат Европы, чтобы одержать победу в Bathurst 1000 , а Грайс также выиграл гонку поддержки группы A на Гран-при Австралии в Аделаиде .

Джон Смит претендовал на титул дебюта среди небольших туристических автомобилей, разница в классе была установлена ​​на уровне двух литров, оставив позади Toyota Corollas, Isuzu Geminis и Nissan Gazelle. В Amaroo Park основе Better Тормоза / серия AMSCAR требовался водитель JPS команды БМВ номер 2, Тони Longhurst вождения автомобиля вторичного команды, а BMW 325i , предшественник 1987 года BMW M3 .

Австралия принимала первые два раунда первого чемпионата Южно-Тихоокеанского региона среди легковых автомобилей, а последние три раунда прошли в Новой Зеландии . Первый раунд также удвоился и стал 5-м раундом чемпионата Австралии по гонкам на выносливость в Колдер-парке, а 2-й раунд был гонкой поддержки группы А на Гран-при Австралии. Аллан Грайс, победивший в Аделаиде, завоевал титул Южно-Тихоокеанского региона после очередной победы в Бэйпарке в Новой Зеландии.

Календарь гонок [ править ]

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам [ править ]

Чемпионат Австралии по турингу на 2,0 литра [ править ]

Австралийский чемпионат на выносливость [ править ]

Чемпионат австралийских производителей [ править ]

В 1986 австралийских производителей Чемпионат был присужден Nissan .

Castrol 500 [ править ]

Джеймс Харди 1000 [ править ]

Лучшие тормоза / серия AMSCAR [ править ]

Тони Лонгхерст ( BMW 325i ) выиграл в 1986 году серию Better Brakes / AMSCAR для команды BMW JPS от Колина Бонда ( Alfa Romeo GTV6 ) и его товарища по команде JPS Джима Ричардса ( BMW 635 CSi ). [1]

Южно-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам [ править ]

Гонка поддержки Гран-при Австралии 1986 года [ править ]

Южно-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам - Раунд 2
Эта гонка проводилась в поддержку Гран-при Австралии 1986 года . Гонка проходила на 32 круга по трассе Аделаида-Стрит длиной 3,780 км (2,362 мили) . [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Стюарт Уилсон, Better Brakes / AMSCAR Series, Австралийские автогонки, 1986/87 год, стр. с 230 по 234
  2. ^ 1986 AGP Adelaide Group Гонка поддержки

Связанные статьи содержат дополнительные ссылки.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт V8 Supercar