 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Детали гонки | |
|---|---|
| Гонка 4 из 16 в сезоне IndyCar 1996 года | |
| Дата | 14 апреля 1996 г. |
| Официальное название | Toyota Гран-при Лонг-Бич |
| Место расположения | Лонг-Бич , Калифорния , США |
| Курс | Улица в 2.559 км. |
| Расстояние | 105 кругов / 268,680 км / 166.950 км |
| Погода | Температура до 94 ° F (34 ° C); скорость ветра до 12 миль в час (19 км / ч) [1] |
| Поул-позиция | |
| Водитель | Жиль де Ферран ( Hall Racing ) |
| Время | 52,208 |
| Самый быстрый круг | |
| Водитель | Пол Трейси ( Penske Racing ) |
| Время | 53,482 (на 99 из 105 кругов) |
| Подиум | |
| Первый | Джимми Вассер ( Чип Ганасси Рейсинг ) |
| Второй | Паркер Джонстон ( Comptech Racing ) |
| В третьих | Эл Унсер-младший ( Penske Racing ) |
1996 Toyota Grand Prix Лонг - Бич была четвёртые турами 1996 IndyCar сезона . Произошло это 14 апреля 1996 года на улице Лонг-Бич, штат Калифорния .
Раса [ править ]
Начать [ редактировать ]
К концу первого круга де Ферран лидировал в гонке, так как лидировал большинство кругов гонки.
Круги 4–39 [ править ]
На 4-м круге бразильский гонщик Андре Рибейро разбился на 1-м повороте. Он сошел с дистанции. На 14-м круге в топ-6 вошли : Жиль де Ферран , Алекс Занарди , Джимми Вассер , Скотт Пруэтт , Пол Трейси и Паркер Джонстон . Первое предупреждение прозвучало на 39-м круге, когда Занарди ударил Бобби Рахала на первом повороте. Занарди сошел с дистанции. На этом же круге у Робби Гордона случился пожар в зоне ямы. Несмотря на это, Робби не ушел на пенсию.
Круги 41–65 [ править ]
В топ-6 на 41-м круге вошли: де Ферран, Вассер, Трейси, Джонстон, Пруэтт и Грег Мур . На 49 круге прозвучало второе предупреждение: Мур столкнулся с Кристианом Фиттипальди на последнем повороте перед шпилькой. Оба на пенсии. В результате этого столкновения Эмерсон Фиттипальди попал в обломки, повредив подвеску своего автомобиля. Он тоже на пенсии. Эл Унсер-младший оказался на шестом месте. Затем, на 54-м круге Рауль Бозель допустил ошибку и пропустил 1-й поворот. Он сделает это снова кругами позже. На 57-м круге Робби Гордон ударил Брайана Герту по шпильке. Они не ушли на пенсию. На 65 круге Тео Фаби , заменивший Марка Бланделла.после того, как он сломал ногу на Рио 400, получил прокол. Причиной прокола, вероятно, стало столкновение с Майклом Андретти на первых кругах. Андретти ударил Фаби сзади и повредил переднее крыло.
Круги 70–95 [ править ]
Третье предупреждение вышло, поскольку Робби Гордон ударился о стену. В первую десятку вошли: де Ферран, Трейси, Вассер, Джонстон, Унсер-младший, Адриан Фернандес , Андретти, Роберто Морено , Эдди Лоусон и Ричи Хирн . На том же круге Пол Трейси был отмечен черным флагом после того, как обогнал Вассера во время предупреждения. Одним кругом позже он выполнил штрафной удар с частыми остановками. На 95-м круге Деннис Витоло сошел из-за механических проблем.
Заключительные этапы [ править ]
За 4 круга до финиша де Ферран столкнулся с механическими проблемами и уступил Джимми Вассеру. Затем, через 1 круг, Бобби Рахал и Брайан Херта столкнулись на шпильке. Джимми Вассер выиграл гонку.
Окончательные результаты [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Джимми Вассер | Чип Ганасси Гонки | 105 | 1: 44: 02.363 | 3 | 20 |
| 2 | 49 | Паркер Джонстон | Comptech Racing | 105 | + 3,447 | 6 | 16 |
| 3 | 2 | Эл Унсер-младший | Penske Racing | 105 | + 4,409 | 9 | 14 |
| 4 | 3 | Пол Трейси | Penske Racing | 105 | + 5.000 | 4 | 12 |
| 5 | 8 | Жиль де Ферран | Джим Холл Racing | 105 | + 32.073 | 1 | 12 |
| 6 | 32 | Адриан Фернандес | Tasman Motorsports | 105 | + 36,322 | 13 | 8 |
| 7 | 6 | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | 104 | + 1 круг | 12 | 6 |
| 8 | 34 | Роберто Морено | Payton / Coyne Racing | 104 | + 1 круг | 18 | 5 |
| 9 | 10 | Эдди Лоусон | Галлес Рейсинг Интернэшнл | 104 | + 1 круг | 24 | 4 |
| 10 | 44 год | Ричи Хирн | Della Penna Motorsports | 103 | + 2 круга | 22 | 3 |
| 11 | 20 | Скотт Пруэтт | Патрик Расинг | 103 | + 2 круга | 5 | 2 |
| 12 | 28 год | Брайан Герта | Команда Рахал | 100 | + 5 кругов | 17 | 1 |
| 13 | 5 | Робби Гордон | Walker Racing | 98 | + 7 кругов | 7 | |
| 14 | 18 | Бобби Рахал | Команда Рахал | 98 | + 7 кругов | 21 год | |
| 15 | 17 | Маурисио Гугельмин | PacWest Racing | 97 | + 8 кругов | 11 | |
| 16 | 1 | Рауль Бозель | Команда Грин | 90 | + 15 кругов | 16 | |
| 17 | 64 | Деннис Витоло | Проект Инди | 87 | Электрические | 28 год | |
| 18 | 21 год | Тео Фаби | PacWest Racing | 86 | Схватить | 19 | |
| 19 | 16 | Стефан Йоханссон | Bettenhausen Racing | 50 | Двигатель | 20 | |
| 20 | 9 | Эмерсон Фиттипальди | Хоган - Penske Racing | 48 | Авария | 14 | |
| 21 год | 11 | Кристиан Фиттипальди | Newman / Haas Racing | 47 | Авария | 10 | |
| 22 | 99 | Грег Мур | Команда Форсайт | 47 | Авария | 8 | |
| 23 | 22 | Мишель Журден-младший | Команда Скандия | 46 | Радиатор | 27 | |
| 24 | 4 | Алекс Занарди | Чип Ганасси Гонки | 39 | Авария | 2 | |
| 25 | 36 | Хуан Фанхио II | Все американские гонщики | 29 | Утечка масла | 26 | |
| 26 | 25 | Джефф Кроснофф | Arciero / Wells Racing | 23 | Двигатель | 23 | |
| 27 | 31 год | Андре Рибейро | Tasman Motorsports | 4 | Авария | 15 | |
| 28 год | 19 | Хиро Мацусита | Payton / Coyne Racing | 1 | Электрические | 25 | |
| Источники: [2] [3] | |||||||
Ссылки [ править ]
- ^ "1996 Гран-при информации о погоде в Лонг-Бич" . Альманах старых фермеров . Проверено 5 октября 2013 года .
- ^ "Toyota Гран-при Лонг-Бич" . Окончательная история гонок . Архивировано 1 августа 2011 года . Проверено 1 августа 2011 года .
- ^ "1996 Toyota Гран-при Лонг-Бич" . Статистика автомобилей Champ . Архивировано 1 августа 2011 года . Проверено 1 августа 2011 года .
| Предшествовал Гран-при Лонг-Бич 1995 г. | Гран-при Лонг-Бич | После Гран-при Лонг-Бич 1997 года. |
