| Паркер Джонстон III | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родившийся | 27 марта 1961 г. Ft. Беннинг, Джорджия |
| На пенсии | 1997 г. |
| CART Мировая серия | |
| Активные годы | 1994 - 1997 |
| Команды | Comptech (1994-1996), команда Green (1997) |
| Начинается | 48 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 1 |
| Лучшая отделка | 16-е в 1997 г. |
| Предыдущая серия | |
| 1989–1993 1987–1990 1987 1987 1986 1984–1986 1984–1986 1984–1985 | IMSA Camel Lights IMSA International Sedan Pro Formula Atlantic Tasman Formula Pacific SCCA GT-4 Playboy / Escort Series Firehawk Series IMSA Renault Cup |
| Титулы чемпионата | |
| 1991-1993 1987-1988 1986 1985 | Чемпион IMSA Camel Lights Чемпион IMSA International Sedan Champion SCCA GT-4 Национальный чемпион Renault Cup Национальный чемпион |
Паркер Джонстон III (родился 27 марта 1961 года) - бывший автогонщик и диктор автоспорта из Редмонда, штат Орегон . Опытный музыкант, он был главным трубачом Международного молодежного оркестра , гастролировал по Европе, играл с Гербертом фон Караяном и Берлинской филармонией , а также знаменитым пианистом Ван Клиберном . Вместо того чтобы посещать Джульярдскую музыкальную школу , он поступил в инженерную школу Калифорнийского университета в Беркли , где получил степень в 1982 году [1].
Ранняя карьера [ править ]
Он начал свою любительскую карьеру в гонках, когда учился в старшей школе, работая системным программистом в Кремниевой долине на полставки, чтобы оплачивать свое новое хобби - гонки на автомобилях. Побеждая на мероприятиях SCCA , он после колледжа работал инструктором в Школе высокопроизводительного вождения Боба Бондюранта. Он продолжал побеждать, управляя корветами и импортными седанами. Хонда наняла его водителем в сезоне 1984 года. Он выиграл множество турниров IMSA.Серия Firehawk. Он финишировал вторым в национальном чемпионате Renault Cup в 1984 году, заработав место в составе заводской команды Renault для участия в европейских гонках. Он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы выиграть чемпионат Renault Cup в 1985 году. В 1986 году он выиграл национальный чемпионат SCCA по шоссейным гонкам, выступая за Honda в классе GT-4. Он также выигрывал чемпионат IMSA в классе International Sedan для Acura в 1987 и 1988 годах. В 1987 году он также был новичком года в дивизионе Pro-Formula Atlantic. Он участвовал в серии Tasman Formula Pacific в Новой Зеландии в 1987 году. Он выигрывал чемпионат по спортивным автомобилям IMSA Camel Lights 3 года подряд, с 1991 по 1993 год, установив небывалые рекорды квалификаций и побед в гонках, включая победу в 24 часах гонок. Дайтона дважды,12 часов Себринга и 1000 км Сузука в Японии. Он финишировал вторым в 1989 и 1990 годах на Международном чемпионате по седанам IMSA. Он ушел из профессиональных гонок на спортивных автомобилях, установив небывалый рекорд побед в гонках IMSA - 54 победы.
CART / IndyCar [ править ]
Специалист по шоссейным гонкам, он участвовал в основном в гонках по шоссейным трассам в сезонах CART / IndyCar 1994 и 1995 годов для Comptech Racing. Примечательно, что во время своего овального дебюта на Мичиган-500 в 1995 году он квалифицировался на поуле с новым рекордом трассы, предоставив Honda первое в истории поул-позицию чемпиона среди автомобилей. Он доминировал в гонке, пока не выбыл из строя из-за механической проблемы. В 1995 году он также установил мировой рекорд скорости на закрытой трассе - более 238 миль в час. Затем он продвинулся и провел весь сезон в 1996 году. В 1997 году он перешел в Team Green Racing . Несмотря на то, что он возглавлял несколько гонок IndyCar, его лучшим финишем в CART было второе место в 1996 году на Гран-при Лонг-Бич .
Выход на пенсию [ править ]
После того, как он ушел из профессиональных гонок, Паркер стал комментатором цветного аналитика в освещении гонок IndyCar / CART на ABC / ESPN. Когда ESPN перестал освещать IndyCar / CART, он был перемещен, чтобы освещать пит-действие и работать техническим аналитиком пит-стопы для освещения NHRA . После трех лет освещения чемпионата NHRA по дрэг-рейсингу он оставил радиовещание, чтобы контролировать и управлять компанией Parker Johnstone Wilsonville Honda в Уилсонвилле, штат Орегон . Здесь выставлены несколько его исторически значимых гоночных автомобилей. В настоящее время он участвует в соревнованиях SCCA на построенном Хаффакером HP MG Midget, а также участвует в старинных гонках на нескольких различных типах автомобилей.
Он разведчик-орел. Он - пилот по приборам, коммерческий, сертифицированный пилот-инструктор, участвовал в соревнованиях по высшему пилотажу и побеждал в них. Он сертифицирован по аквалангу. Он снялся в более чем 50 рекламных роликах, а также сыграл каскадера в фильме «Скорость». Он является членом Гильдии киноактеров (SAG) и Американской федерации художников телевидения и радио (AFTRA). Он участвовал в соревнованиях по триатлону и велоспорту. Он живет в Уилсонвилле, где в течение 5 лет был членом Совета городских парков и рекордов. Он также входил в совет директоров Детской онкологической ассоциации. [2] [3]
Рекорд гонок [ править ]
Второй тур национального чемпионата SCCA [ править ]
| Год | Отслеживать | Машина | Двигатель | Класс | Заканчивать | Начинать | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 г. | Дорога Атланта | Honda CRX | GT-4 | 1 | 1 | Бег |
American Open Wheel [ править ]
( ключ )
КОРЗИНА [ редактировать ]
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Comptech | Лола Т94 / 00 | Honda HRX V8 т | SRF | PHX | LBH | IND | MIL | DET | ПОР 19 | CLE 17 | ТОР 27 | MIS | MDO 23 | NHM | ФУРГОН 13 | ROA | NZR | LS 17 | 35-е | 0 | |
| 1995 г. | Comptech | Рейнард 95i | Honda HRH V8 т | МВД | SRF | PHX | LBH | NZR | IND | MIL | DET 19 | ПОР | ROA 12 | TOR | CLE 11 | MIS 22 | MDO 28 | NHM | ФУРГОН 11 | LS 17 | 27-е | 6 |
| 1996 г. | Comptech | Рейнард 96i | Honda HRH V8 т | MIA DNS | РИО 16 | SRF 24 | LBH 2 | 20 новозеландских рупий | 500 11 | MIL 16 | DET 14 | ПОР 5 | CLE 25 | ТЗ 26 | MIS 18 | MDO 12 | ROA 11 | ФУРГОН 11 | LS 13 | 17-е | 33 | |
| 1997 г. | Команда Грин | Рейнард 97i | Honda HRR V8 т | МВД 8 | SRF 21 | LBH 5 | 17 новозеландских рупий | РИО 12 | STL 7 | MIL 25 | ДЕТ 20 | ПОР 9 | CLE 10 | ТЗ 12 | MIS 25 | MDO 12 | ROA 23 | ФУРГОН 11 | LS 12 | FON 11 | 16-е | 36 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Информационный бюллетень Паркера Джонстона" . Библиотека устаревших табачных документов . Проверено 14 октября 2014 года .
- ↑ Джонсон, Патрик (27 мая 2009 г.). «Заключенные считались населением города» . Уилсонвилл Сокесман . Проверено 26 июня 2009 .
- ^ http://www.oldracingcars.com/driver/Parker_Johnstone
Внешние ссылки [ править ]
- Паркер Джонстон из IMDb
- Журнал старинных гоночных автомобилей | Fast Lines: Паркер Джонстон
