Acura

Acura

Тип	Разделение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	27 марта 1986 г . ; 34 года назад (1986-03-27)
Основатель	Соичиро Хонда
Штаб-квартира	Минато, Токио , Япония Торранс, Калифорния , США
Обслуживаемая площадь	Соединенные Штаты Канада Мексика Китай (кроме Макао и Гонконга) Кувейт
Ключевые люди	Джон Икеда (старший вице-президент и генеральный директор) Эрик Беркман (исполнительный вице-президент, офис бизнес-планирования Acura)
Товары	Роскошные автомобили Высокопроизводительные автомобили
Бренды	A-Spec, Тип-S
Услуги	Автомобильное финансирование
Родитель	Honda
Интернет сайт	acura .com acura .ca

Acura - это подразделение роскошных автомобилей японского автопроизводителя Honda . ^[1] Бренд был запущен в Соединенных Штатах и ​​Канаде 27 марта 1986 года, предлагая роскошные , производительные и высокопроизводительные автомобили . Он был представлен в Гонконге в 1991 году (продлится до 2009 года), Мексике в 2004 году ^[2], Китае в 2006 году, России в 2014 году (больше не доступен в России) и Кувейте в 2015 году, а также продавался в Украине (до 2018 года). . ^[3] План Honda по выводу Acura на внутренний рынок Японии (JDM) в 2008 году был отложен по экономическим причинам, ^[4]и позже удержанные в результате финансового кризиса 2007–2008 годов . ^[5]

Acura - первый японский автомобильный бренд класса люкс. ^[6] Создание Acura совпало с открытием дилерского канала JDM Honda под названием Honda Clio , который продавал роскошные автомобили, присоединившись к ранее созданной Honda Verno, а в следующем году - к Honda Primo. В первые несколько лет своего существования Acura была одной из самых продаваемых роскошных марок в США. Хотя продажи упали в середине-конце 1990-х, бренд пережил возрождение в начале 2000-х из-за кардинальных изменений дизайна и появления новых моделей. ^[6]

В конце 80-х годов прошлого века успех первого флагманского автомобиля компании Legend вдохновил японских автопроизводителей Toyota и Nissan на создание собственных люксовых брендов Lexus и Infiniti соответственно. Выпуск в 1990 году NSX , экзотического спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, стал надежной и практичной альтернативой экзотическим европейским спортивным автомобилям и представил на рынок Северной Америки систему изменения фаз газораспределения VTEC от Honda . Купе Legend 1993 года впервые использовало Acura с шестиступенчатой механической коробкой передач в сочетании с двигателем Type II. В конце 1990-х Acura выпустила Type Rверсия его компактного купе Integra , который отличался уменьшенной снаряженной массой , более жесткой и заниженной подвеской и высокоэффективным двигателем VTEC.

В начале 2000-х годов Acura представила новые модели, в том числе первый полностью оригинальный внедорожник компании, MDX , и две модели, пришедшие на смену купе и седану Integra, RSX и TSX соответственно. Версии Type-S RSX, CL и TL были добавлены в модельный ряд бренда в течение этого десятилетия. Флагман Acura 2005 RL представил SH-AWD , систему полного привода с вектором крутящего момента . RDX 2007 года , кроссовер-внедорожник, стал первым в Северной Америке двигателем Honda с турбонаддувом . В 2010-х Acura дебютировала еще больше новых моделей, включая ILX., TLX , ZDX и RLX , последний из которых представил светодиодные фары Acura Jewel Eye . Второго поколения NSX был запущен в 2016 году и оснащен двойным турбонаддувом середине двигатель, девять-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и Sport Hybrid SH-AWD.

История [ править ]

1980-е: Появление бренда Acura [ править ]

Бренд был создан примерно в то же время, когда японские конкуренты Nissan и Toyota разработали свои премиальные бренды Infiniti и Lexus. Правительство Японии ввело добровольные ограничения на экспорт для рынка США, поэтому японским автопроизводителям было выгоднее экспортировать более дорогие автомобили в США.

После десятилетия исследований к 1986 году Honda открыла 60 новых дилерских центров в Северной Америке для поддержки своего автомобильного подразделения Acura. Acura была первым японским люксовым брендом, представленным под девизом «Acura. Precision Crafted Automobiles». Его первоначальное предложение состояло из двух моделей: представительского класса Legend и компактного класса Integra , доступных как пятидверный и трехдверный хэтчбек. The Legend - это результат проекта XX, совместного предприятия Honda и британской Austin Rover Group . Он был механически связан с серией Rover 800 , в то время как Integra была усовершенствованием хэтчбека Honda Quint . ^[7]

Успех этих моделей, особенно Легенда, привел к конкурирующим японский люксовый бренд предприятия ( Toyota «s Lexus , который начал развитие в 1983 году как F1 проекта и Nissan » s Infiniti , начавших развитие в 1985 году , путем пересмотра их Японии только флагман Nissan Президент ; в конце 1990-х Mazda планировала, но так и не открыла собственное подразделение роскоши Amati). Цель Легенда была конкурировать с соперниками Toyota Crown и Nissan Cedric и Gloria , но из - за его 1986 внедрения по всему миру, Toyota, Nissan и другие компании , такие как Линкольнобратил внимание на реакцию рынка на Legend, а затем и на Vigor, и предложил автомобили, предназначенные для автомобилей представительского размера. Toyota представила Lexus ES , Nissan представила Infiniti J30, а Ford использовал платформу Taurus и назвал свой новый седан Lincoln Continental .

В 1987 году, в первый полный год продаж Acura, было продано 109 000 автомобилей, из которых 55 000 пришлось на флагманский седан Legend, а остальные - на меньшую Integra. К 1990 году Acura продала 138 000 автомобилей, в том числе 54 000 Legends, по сравнению с 78 000 автомобилей Mercedes-Benz и 64 000 автомобилей BMW и Lexus. ^[6]

1990-е: NSX [ править ]

В 1990 году, через пять лет после дебюта Legend и Integra, Acura представила NSX , заднеприводный спортивный автомобиль среднего класса с двигателем V6. NSX, аббревиатура от «New Sports eXperimental», был объявлен первым японским автомобилем, способным составить конкуренцию Ferrari и Porsche . Этот автомобиль послужил «имиджевым автомобилем» для брендов Honda и Acura, предвещая введение Honda VTEC.технологии. NSX был первым в мире полностью алюминиевым серийным автомобилем, который также продавался и рассматривался некоторыми как «суперкар на каждый день», отчасти благодаря простоте использования, качеству и надежности, чертам, которые были неслыханными в сегменте суперкаров на нынешнем рынке. время. С выпуском NSX Acura представила «A-badge», стилизованную пару суппортов - инструмент, используемый для точных измерений, чтобы показать, что автомобили Acura построены в соответствии с точными и строгими стандартами.

Несмотря на уверенный старт рыночного признания бренда Acura, в середине-конце 1990-х годов продажи упали. Некоторые критики отчасти связывали это снижение с менее вдохновляющими дизайнами, которые были переименованы в японские Honda Hond, такие как Acura Vigor в 1992 году. Кроме того, в это время Acura перешла на буквенно-цифровую формулу номенклатуры, отказавшись от Legend, Vigor и Integra. титулы, вслед за спортивным автомобилем NSX. Модель 3.5 RL 1996 года, пришедшая на смену популярной Legend, а Vigor стала 2.5 TL и 3.2 TL, и многими рассматривалась как воплощение этой проблемы, а именно потому, что буквенно-цифровые обозначения были более анонимными, чем прежние Legend, Vigor и Integra. титулы, которые превратились в своих собственных культовых последователей. ^[8]

Материнская компания Honda также ощутила на себе последствия упадка японской экономики из-за пузыря цен на активы в Японии, который возник в 1990-х и в 2000-х годах. Этот период известен в Японии как Затерянное десятилетие .

За это время NSX также потерял продажи, поскольку Acura внесла несколько изменений в оригинальную комплектацию 1990 года. Год спустя седан Integra был снят с канадского рынка, его заменил эксклюзивный для рынка Acura 1.6 EL , получивший новое название Honda Civic / Domani . Седан Integra продолжал продаваться в Соединенных Штатах до 2001 года (только по названию модель, которой он был заменен, RSX, была просто переименованной левосторонней версией JDM DC5 Honda Integra).

Несмотря на эти неудачи, Acura приобрела известность в 1990-х годах благодаря молодой группе клиентов: энтузиастам тюнеров. Репутация материнской компании Honda среди этой демографической группы как производителя "простых в настройке" и "оптимизированных" двигателей перешла на Acura, и Integra стала популярным тюнинговым автомобилем.

2000–2003: TL, CL, RSX, MDX [ править ]

Примерно с 2000 года Acura пережила второе рождение, которое было вызвано появлением нескольких модернизированных моделей. Первой из этих моделей стал высококлассный седан Acura 3.2 TL 1999 года выпуска . Критики предположили, что, хотя 3.2 TL не превзошел своих конкурентов ни в одной области роскошных автомобилей, он предлагает всестороннее сочетание спортивности и роскоши. ^[9] Эти характеристики в сочетании с конкурентоспособной ценой на TL оказались очень популярны у потребителей. Последующие модели Acura следовали той же философии, предлагая большое количество стандартного оборудования и несколько опций.

Еще одна обновленная Acura, представленная в начале 2000-х, - это MDX , популярный трехрядный кроссовер-внедорожник на базе минивэна Honda Odyssey . MDX заменил медленно продаваемый SLX , который был немногим больше, чем Isuzu Trooper с новым брендом . MDX был похожим на автомобиль кроссовером-внедорожником с ограниченными возможностями бездорожья, который отвечал требованиям рынка роскошных внедорожников. Он был удостоен высших наград от журнала Car and Driver в первом сравнительном тесте с семью другими внедорожниками. ^[10] Другие автомобили в линейке Acura того времени включали 3.2 TL, 3.2 CL , RSX.(бывший хэтчбек Integra) и NSX. К концу 2000-х годов Acura отказалась от включения номеров рабочего объема двигателя в обозначения автомобилей, сохранив вместо этого более простое двух- или трехбуквенное обозначение (например, 3.5 RL превратилось в RL). TL 1999-2003 гг. Страдали от трансмиссий и других проблем. ^[11]

В 2001 году в линейку Acura было введено новое купе под маркой RSX. Это была замена уходящей Интегре. RSX - это переименованная Honda Integra (DC5) с японского рынка. В результате RSX технически является новым поколением уходящей Integra. Как и Integra, RSX был хитом на рынке тюнеров. Однако в конце 2006 года RSX был исключен из линейки Acura, а затем и на японском рынке. Неизвестно, почему RSX не продолжали продавать как Integra в Японии, однако причина, по которой Acura отменила RSX, заключается в том, что Acura хочет продвинуться в сегменте люксовых брендов, поэтому не может продавать автомобиль, который в основном движут подростки.

2004–2006: RL, TSX, RDX [ править ]

Новый TL был представлен в 2004 модельном году с двигателем V6 мощностью 270 л.с. (200 кВт) ^[12], измеренным в соответствии с действующими стандартами SAE . В 2005 году продажи нового TL резко увеличились до 70 943 американских единиц.

Примерно в то же время был представлен Acura TSX . По сути, это была обновленная европейская и японская Honda Accord с множеством функций. Эта модель стала единственным 4-цилиндровым седаном в линейке Acura (за исключением канадского рынка Acura CSX , пришедшего на смену EL в 2006 году).

В 2005 году был представлен новый RL с двигателем V6 мощностью 300 л.с. (220 кВт), улучшенным дизайном и системой полного привода Super Handling (SH-AWD) - системой, способной передавать почти всю мощность RL только на одно колесо. очередь. Второе поколение RL появилось на автомобиль и водитель ' s список десять лучших за 2005 год, а также получил CNET .com „Выбор редактора“ Когда RL была введена, она не воспринимала Acura как на одном уровне с немецкими конкурентами , и ожидается , больше стоимости от японской марки. Ущерб от предполагаемого высокомерия Honda Japan был нанесен, хотя с тех пор Honda Canada снизила цену на RL. ^[13]

Новые модели Acura - особенно TL и TSX - были хорошо приняты автомобильной прессой и к тому времени стали самыми продаваемыми автомобилями Acura. TSX был на автомобиль и водитель ' список s Десять лучших с 2004 по 2006 год.

В 2006 году Acura представила небольшой внедорожник, который был основан на собственном уникальном цельном шасси под названием RDX, модели которого стали доступны потребителям в США в августе 2006 года. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с. и, как и RL, использует Система Acura SH-AWD . Полностью переработанный MDX стал доступен осенью 2006 года с двигателем V6 мощностью 300 л.с. (220 кВт) и системой полного привода Super Handling.

Этот раздел читается как пресс-релиз или новостная статья . ( Август 2012 г. )

2007–2016: ILX, TLX, RLX, RDX, MDX, ZDX, NSX второго поколения [ править ]

Acura повторно представила TL Type-S в 2007 модельном году. 2009 год ознаменовался появлением всех новых моделей TL и TSX, а также средним обновлением модели для RL; все трое дебютировали в 2008 календарном году. Acura планировала модернизировать RL к 2011 году, а также объявила о создании нового роскошного кроссовера под названием ZDX , анонсированного одноименным концептом.

ZDX был первым автомобилем Acura, разработанным в дизайн-студии Acura, расположенной в Торрансе в Южной Калифорнии. ZDX был разработан Мишель Кристенсен и основан на Acura MDX с использованием 3,7-литрового двигателя V6 (300 л.с.) и системы SH-AWD. Это также первая Acura, полностью построенная в Северной Америке. Серийная модель ZDX дебютировала на автосалоне Orange County Auto Show в Южной Калифорнии 15 октября 2009 года. Концепция ZDX заключается в том, что это «четырехдверное купе», и акцент в дизайне кузова автомобиля сделан на как «отведенная назад рогатка». Еще один важный аспект дизайна ZDX - широкие задние плечи над задними колесами. ZDX поступил в продажу в декабре 2009 года.

Изначально у Acura были планы сделать третье поколение RL заднеприводным седаном с V8 для своего флагмана , но после экономического спада 2008 года эти планы были отложены. ^[14]

Acura анонсировала новый универсал TSX на автосалоне в Нью-Йорке в 2010 году и поступил в продажу осенью 2010 года. Универсальная версия TSX основана на универсальной версии Euro-spec Honda Accord, которая уже некоторое время присутствует на европейском рынке. . Однако Acura не объявила о каких-либо планах относительно RL третьего поколения.

В 2010 модельном году модели MDX претерпели незначительные внешние изменения и повысили уровень оснащения. Механически двигатель остался без изменений, но трансмиссия была обновлена ​​с 5-ступенчатой ​​до 6-ступенчатой, включая подрулевые лепестки переключения передач. Эта новая трансмиссия была передана ZDX.

В 2012 году Acura представила новую модель под названием ILX, которая заменила Acura CSX в Канаде и основана на платформе Honda Civic . Первоначально ILX предлагался с тремя вариантами трансмиссии: 1,5-литровый четырехцилиндровый электрический гибрид, используемый совместно с североамериканским Honda Civic Hybrid в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией , 2,0-литровый 4-цилиндровый R20A1 в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач или 2,4- литровый K24Z7. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с дифференциалом повышенного трения, идентичным Honda Civic Si 2013-2015 гг.. На Международном автосалоне в Нью-Йорке компания также представила концепт Acura RLX , заменяющий седан RL . ILX поступил в продажу в мае 2012 года в США как модель 2013 года.

Также в 2012 году Acura «заново изобрела» еще одну модель, концепт RDX. Для новой модели Acura отказалась от 4-цилиндрового турбонаддува вместо 3,5-литрового V6. Когда был выпущен официальный Acura RDX 2013 года, он был относительно похож на концепт, но имел изменения в колесах, задних фонарях и некоторых других косметических средствах. Во многом эта Acura похожа на своего брата ILX. RDX 2013 не имеет системы SH-AWD, вместо этого у него есть «AWD с интеллектуальным управлением», похожий на систему AWD CR-V.

В 2013 году Acura показала концепцию MDX 2014 года. Вскоре после этого он был опубликован. MDX конкурирует с Lexus RX, Audi Q7 и многими другими.

В декабре 2013 года на автосалоне в Лос-Анджелесе Acura представила спортивную гибридную SH-AWD версию флагманского седана RLX. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 310 лошадиных сил и парой электродвигателей (по одному на каждую ось), которые вырабатывают в совокупности 377 лошадиных сил за счет новой 7-ступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением. Впервые технология Acura в RLX Sport Hybrid SH-AWD 2014 года также включает в себя электронный селектор передач, который заменяет обычный рычаг переключения передач, установленный на центральной консоли, на эффективно упакованный набор кнопок, позволяющий водителю легко выбирать нужный режим - парковка, движение и Reverse, а также в режимах Sport и Normal. Новый RLX Sport Hybrid поступит в продажу в середине 2014 года.

В январе 2014 года на автосалоне в Детройте компания Acura представила совершенно новый спортивный седан TLX 2015 года выпуска. Этот новый автомобиль заменил седаны TSX и TL, производство которых вскоре прекратилось. TLX в 2,4-литровом двигателе поставляется с полностью новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач DCT с двойным сцеплением от Acura. Между тем, высококлассная модель с 3,5-литровым двигателем V6 поставлялась с новой девятиступенчатой ​​коробкой передач и системой Super-Handling All Wheel Drive (SH-AWD). TLX поступил в продажу летом 2014 года.

В 2015 году Acura изменила дизайн ILX для модели 2016 года. Теперь доступен исключительно с двигателем 2,4 л K24V7 и 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) вместо 2,0- литрового R20A1 и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач , 6-ступенчатой механической коробкой передач 2,4 л K24Z7 и гибридными электрическими опциями. Добавлены фирменные светодиодные фары Acura Jewel Eye, светодиодные задние фонари, обновленные колеса, модификации подвески, редизайн бампера и новые пакеты, такие как AcuraWatch Package (включает адаптивный круиз-контроль, смягчение столкновений, систему помощи при удержании полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги и лобовое столкновение предупреждение) и A-Spec (более спортивный внешний вид).

Также переработан RDX 2016 года. Оснащен той же 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач объемом 3,5 литра с небольшими изменениями эффективности и увеличения мощности / крутящего момента. RDX также получает светодиодную обработку Acura Jewel Eye. Предлагается новый пакет Advance, включающий в себя парктроник (передний и задний), датчики дождя, боковые зеркала с автоматическим затемнением, дистанционный запуск, вентилируемые сиденья и противотуманные фары.

Гонки [ править ]

Почти с момента своего основания Acura участвовала в американском автоспорте, в частности, в соревнованиях Sports Car Club of America (SCCA) и чемпионатах IMSA GT . Начиная с 1991 года, Acura достигла соглашения с Comptech Racing об использовании двигателя V6 совершенно нового Acura NSX в прототипе Camel Lights Spice от Comptech . В первый же год Acura выиграет чемпионат Lights, включая победу в классе на 24 Hours of Daytona . Acura и Comptech снова выиграют чемпионаты Lights в 1992 и 1993 годах, а также одержат еще одну победу в классе Daytona в 1992 году и победу в классе на 12 Hours of Sebring в 1993 году.

Однако изменение правил IMSA привело бы к упадку Camel Lights, и поэтому Acura перешла к гонкам на туристических автомобилях , присоединившись к Realtime Racing в SCCA World Challenge с NSX в 1996 году, выиграв две последние гонки сезона. В 1997 году Acura добавила Acura Integras в нижние классы и успешно выиграла чемпионат в обоих этих классах. Realtime снова выиграла чемпионат в туре с Интегрой в 1998 году и чуть не выиграла его в 1999 году, но проиграла его в финальной гонке, а затем вернулась, чтобы вернуть себе титул в 2000 году.

Хотя Realtime отказалась от программы NSX в 1998 году, NSX вернулись в высший класс в 2001 году. Хотя команда NSX столкнулась с проблемами механики и не смогла завоевать титул, Integras туристического класса снова взяли командное первенство. К 2002 году Acura заменила устаревшую Integra на новую Acura RSX в заключительных гонках сезона, добившись хороших результатов в своем дебюте. В то же время Acura окончательно исключила NSX из высшего класса GT. Позже к RSX добавятся новые Acura TSX в 2004 году. Realtime продолжает проводить кампании RSX и TSX в конкурсе SCCA Speed ​​World Challenge . Acura также в настоящее время гонки RSXs и TSXs в Гранд American Racing Association Дорога «s KONI Challenge Series для туристических автомобилей.

На автосалоне в Детройте в 2006 году Acura объявила о своих планах принять участие в американской серии Ле-Ман с несколькими командами прототипов Ле-Мана в классе LMP2, начиная с сезона 2007 года. Автомобили будут закуплены шасси у существующих производителей, но будут использовать американские двигатели Acura V8 (впервые для Acura и Honda). Acura также объявила о своей инициативе принять автомобили на 24 часа Ле-Мана в 2008 году и в конечном итоге перейти к более высокому классу LMP1 с автомобилями, построенными самими Acura в 2009 году. Позже в 2006 году Acura объявила, что тремя заводскими командами будут Andretti Green. Гонки , Fernández Racing и Highcroft Racing, и что шасси будет построено Lola Cars из Великобритании и Courage Compétition из Франции.

Три прототипа с двигателями Acura дебютировали в 2007 году на «12 часах Себринга» , который стал первым этапом сезона ALMS, и успешно дебютировали. Acura Андретти Грина заняла второе место в общем зачете и первое в классе LMP2, в то время как Fernández Racing заняла третье место в общем зачете, а Хайкрофт шестое, обойдя ряд известных команд Porsche в своем классе. В то же время Acura начала разработку собственного шасси, серьезно изменив купленное шасси Courage. Теперь автомобили настолько радикально изменились по сравнению с их первоначальной ориентацией, что теперь они называются Acura ARX-01a . Acura представит усовершенствованные автомобили B-spec в сезоне 2008 года, а Жиль де Ферран представит четвертую команду Acura в ALMS.

В 2009 году Acura выпустила свой первый автомобиль LMP1 - Acura ARX-02a .

В 2010 году Honda переименовала все прототипы Acura в автомобили Honda Performance Development (HPD) и объявила, что все будущие прототипы (такие как HPD ARX-03 ) будут построены под именем HPD.

Acura снова не участвовала в автоспорте до 2013 года, когда два Acura ILX неофициально участвовали в гонке 25 Hours of Thunderhill конструкторами и инженерами Honda R&D Americas (Team Honda Research West). Машина сошла с дистанции из-за проблем с двигателем.

Acura ILX вернулись в Тандерхилл для участия в 25-часовой гонке 2014 года. На этот раз машина выиграла свой класс и заняла 8-е место в абсолютном зачете. На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году Acura анонсировала версию NSX GT3 , соревнования по которой начались в 2017 году ^[15] при заводской поддержке как в классе GTD WeatherTech SportsCar Championship , так и в классе Pirelli World Challenge GT, последний заменил Acura. TLX . Автомобиль под брендом Honda конкурирует за пределами Северной Америки.

Маркетинг [ править ]

Логотип Acura, представленный в 1990 году для модели 1991 года, по словам Honda, представляет собой штангенциркуль - инструмент проектирования, используемый для измерения ^[16], который также можно интерпретировать как перекошенную букву «H» (для Honda) или стилизованную букву « A "(для Acura). Логотип, который был первоначально утвержден без утверждения Соитиро Хонда , не содержал небольшой горизонтальной планки, соединяющей две вертикальные стойки, поэтому он не образовывал букву «H». Соичиро Хонда приказал уничтожить 5 000 уже изготовленных значков, включая снятие эмблем, нанесенных уже на 309 автомобилей (модели Integra, Legend и NSX для США). ^[17]

Текущий маркетинговый слоган Acura - «Высокоточная производительность». ^[18] » ^[19] Последние модели включают в себя комплектации Technology, Advance, Type-S, SH-AWD и A-Spec. Модели Technology и Advance обычно оснащены новейшими высокотехнологичными функциями, такими как запуск без ключа и система информации о слепых зонах . Модели Type-S и SH-AWD ориентированы на производительность, со значительным увеличением мощности по сравнению с более низкими уровнями отделки салона. Некоторые модели, такие как TL, также комбинируют уровни отделки салона (например, «SH-AWD с Advance»). ^[20]

Acura начала сотрудничество с Marvel Entertainment в 2010 году, после выхода фильма « Железный человек 2» , в котором после финальных титров был изображен ZDX. 20 апреля 2011 года Acura и Marvel объявили о проведении рекламной кампании, сделав Acura официальным брендом вымышленной организации Marvel SHIELD . ^[21] Вскоре после этого несколько моделей Acura, таких как MDX, ZDX, RL и TL, появились в фильмах « Тор» и « Капитан Америка: Первый мститель» . В 2012 году фильм, Мстители , Железный Человек ( в исполнении Роберта Дауни-младший ) поехал экзотический спорткар на Acura, сделанный специально для фильма, ^[22]он раньше ездил не на Audi R8 . Ходили слухи, что автомобиль, замеченный во время съемок, был концептом NSX второго поколения ^{[23] [24],} однако на Североамериканском международном автосалоне 9 января 2012 года был представлен другой концепт Acura NSX 2012 года.

С 1995 по 2007 год Acura спонсировала два теннисных турнира WTA Tour , оба назывались Acura Classic .

В 2012 году Acura выступила спонсором и официальным автомобилем кинофестиваля Sundance . ^[25]

У Acura также есть «Программа мобильности», которая гарантирует безопасность водителей с ограниченными физическими возможностями в своих транспортных средствах. Программа предлагает денежную компенсацию стоимости адаптивного оборудования для водителей-инвалидов. ^[26]

Acura была официальным спонсором Columbus Crew с 2017 по 2020 год.

Хронология [ править ]

1986 г.

Acura дебютирует в Северной Америке как первая японская роскошная марка.

1990 г.

Дилерские центры Acura в США занимают пятое подряд первое место в рейтинге удовлетворенности клиентов, составленном JD Power and Associates.

Acura объявляет о расширении исследований и разработок в США.

Представлено второе поколение Integra

1991 г.

Купе Legend становится победителем конкурса Motor Trend "Импортный автомобиль года"

Технология Honda VTEC представлена ​​в NSX

Компания Reliance Motors представила Acura в Гонконге

1992 г.

Легенда и Интегра присоединяются к Vigor

1994 г.

Представлено третье поколение Integra

1995 г.

Представлен Acura SLX (переименованный в Isuzu Trooper)

1996 г.

CL вводится в качестве модели 1997 года

Legend заменяется на RL, а Vigor заменяется на TL.

1997 г.

Integra Type R вводится

NSX получает на 20 лошадиных сил больше с двигателем V6 объемом 3,2 л и новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Civic -А 1.6 EL заменяет седан Integra в канадском составе, в то время как седан Integra продолжал продажи в США до 2001 года

1999 г.

Acura SLX снята с производства

2000 г.

MDX представлен как модель 2001 года вместе с новым CL.

2001 г.

MDX получает награду Motor Trend «Спорт / Утилита 2001 года».

Запуск версии 1.7 EL на базе Civic , пришедшей на замену 1.6 EL, в канадской линейке.

2002 г.

На смену Integra пришла RSX, которая является левосторонней версией Honda Integra четвертого поколения.

Представлен TL Type-S

NSX подвергается косметической подтяжке лица: убирающиеся фары заменяются фиксированными. Подвеска также немного переработана, и автоматическая трансмиссия становится опциональной.

2003 г.

CL получает новую шестиступенчатую механическую коробку передач, прежде чем прекращено позже в этом году

2004 г.

Acura представлена ​​в Мексике компанией Honda de Mexico

Представлено третье поколение Acura TL

Представлен TSX, который становится очень конкурентоспособным выбором по сравнению с популярным BMW 3 серии.

MDX получил замену средней модели с большей мощностью

2005 г.

NSX снят с производства

RSX получает изменение средней модели и больше лошадиных сил в Type-S.

Новый Acura TL стал лучшим автомобилем, разыскиваемым потребителями на сайте Edmunds.com.

Acura RL представлена ​​с системой SH-AWD

Acura отказывается от объема двигателя с названия модели 1.7 EL

2006 г.

Acura представлена ​​в Китае

Acura RDX представлена ​​с SH-AWD

Acura представляет CSX на замену EL и продается только в Канаде.

RSX (а также Honda Integra) снята с производства

TSX получил замену средней модели: на 5 лошадиных сил больше

2007 г.

Acura MDX подвергается редизайну

Вновь представлен Acura TL Type-S, а CSX Type-S представлен в Канаде.

2008 г.

Acura покидает рынок Гонконга

Acura представляет новый RL, который получил редизайн средней модели.

Acura представляет новый TSX на автосалоне в Нью-Йорке

2009 модельного года

Acura TSX получает редизайн.

Acura TL получает редизайн

Acura RL получает изменение средней модели

Acura CSX получает среднюю смену модели

2010 модельного года

Acura представляет новый ZDX

Acura MDX получает среднюю смену модели

Acura RDX получает среднюю смену модели

Acura TSX получает дополнительный двигатель V6 от TL и незначительное изменение средней модели

2011 модельного года

Представлен Acura TSX Sport Wagon

Acura CSX сброшен

2012 модельного года

Acura TL получает среднюю смену модели

Представлен Acura TSX Special Edition

2013 модельный год

Представлен Acura ILX

Acura RDX получает редизайн

Acura RLX выпущена на рынок.

Acura MDX переработан.

2014 модельного года

Acura представлена ​​в России.

Прошлый год для TSX и TL.

Acura ZDX снята с производства.

RDX небольшие изменения

В прошлом году для гибридного ILX, оставив Acura с RLX Sports Hybrid (который появится в ближайшее время)

2015 модельного года

Acura представлена ​​в Кувейте в апреле 2015 года.

Acura представлена ​​в Украине в апреле 2015 года через дилерские центры Honda на базе Pride Motors. ^[27]

Представлен Acura TLX 2015 года, который, как ожидается, поступит в продажу летом 2014 года.

TL и TSX ушли на пенсию, а TLX занял их место.

Гибрид ILX упал, остались только двигатели 2.0 и 2.4.

2016 модельный год

Acura уходит с российского рынка ^[28]

Представлено новое поколение NSX .

Acura ILX получает изменение средней модели.

Acura RDX претерпевает изменение средней модели.

Компания Honda Motor подала заявку на регистрацию товарного знака в Бюро по патентам и товарным знакам США для регистрации названия « CDX », которое, по слухам, относится к автомобилю Acura с суб-RDX.

2017 г.

Acura уезжает из Украины, но активы интегрированы в дилерскую сеть Honda Украина. ^[29]

Acura MDX получает изменение средней модели.

2018 г.

Acura TLX получает изменение средней модели.

Acura уходит с украинского рынка.

2019 г.

Acura ILX получает изменение средней модели.

Acura RDX переработан.

2021 г.

Acura TLX переработан.

Представлен прототип Acura MDX.

Текущие модели [ править ]

• 2000-настоящее время MDX среднего размера ( кроссовер SUV )
• 2006 – настоящее время RDX compact ( кроссовер SUV )
• 2013 – настоящее время ILX ( малолитражный представительский седан , преемник Integra ^[30] )
• 2014-настоящее время TLX ( компактный представительский седан , заменяет TL и TSX )
• 2017 – настоящее время NSX ( Экзотический спортивный автомобиль , преемник NSX первого поколения )
• 2017 – настоящее время компактный CDX (Luxury CUV)

Снятые с производства модели [ править ]

• 2013-2020 RLX ( Средние роскошный исполнительный седан , заменяет RL )
• 2009–2013 ZDX (кроссовер-внедорожник, снят с производства в 2014 модельном году из-за низких продаж и ценовой бирки 50 000 долларов)
• 2005–2011 CSX ( компактный седан , замена EL ; доступен только в Канаде, заменен на ILX )
• 2003–2014 TSX ( компактный спортивный седан , спортивный универсал , заменен на TLX)
• 2002–2006 RSX (спортивное купе , заменено на TSX )
• 1997–2005 EL ( компактный седан , заменивший седан Integra; доступен только в Канаде, заменен на CSX )
• 1997–1999, 2001–2003 CL (роскошное купе, снято с производства после 2003 модельного года)
• 1996–2014 TL ( спортивный седан среднего размера , замененный на TLX)
• 1996–2012 RL ( полноразмерный седан , снятие с производства после 2012 модельного года, заменено на RLX )
• 1996–1999 SLX ( внедорожник , переименованный Isuzu Trooper, замененный на MDX ; доступен только в США)
• 1992–1994 Vigor (седан среднего размера, замененный TL )
• 1990–2005 NSX ( экзотическое купе , производилось до 2005 года; возрождено в 2016 году) ^[31]
• 1985–2001 Интегра (спортивные купе и седан , заменены на RSX и EL )
• 1985–1995 Legend (роскошный седан и купе, в 1996 году переименован в RL )

Продажи в США [ править ]

См. Также [ править ]

• Honda
• РПА (Rubin Postaer and Associates)
• Mullen Advertising
• Стерлинг

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Acura .

• Acura США
• Acura Canada
• Новости Acura