Чип Ганасси Гонки

Чип Ганасси Гоночные команды

Владелец (и)	Чип Ганасси Роб Кауфман
Принципал (и)	Дуг Дюшардт (главный операционный директор) Макс Джонс (NASCAR) Майк Халл (IndyCar / IMSA) Дэйв Беркенфилд (Extreme E) [1]
Основание	Конкорд , Северная Каролина (NASCAR) [2] Индианаполис , Индиана (IndyCar / IMSA)
Серии	Серия IndyCar Серия NASCAR Cup Series WeatherTech SportsCar Championship Extreme E
Гонщики	IndyCar: 8. Маркус Эрикссон 9. Скотт Диксон 10. Алекс Палоу 48. Джимми Джонсон (дорога / улица) Тони Канаан (овалы) Серия кубка NASCAR: 1. Курт Буш 42. Росс Честейн WeatherTech SportsCar Championship: 01. Скотт Диксон Кевин Магнуссен Ренгер ван дер Занде Экстрим E: 99. Кайл ЛеДук Сара Прайс
Спонсоры	IndyCar: 8. Huski Chocolate 9. Банк PNC 10. Данные NTT 48. Карвана , данные NTT , Bryant. Серия кубков NASCAR : 1. Monster Energy , GearWrench , AdventHealth 42. Clover , McDonald's , аксессуары Chevrolet , AdventHealth Extreme E: 99. SEGI телевидение
Производитель	IndyCar : Honda NASCAR : Chevrolet IMSA : Cadillac Extreme E : GMC
Карьера
Дебют	CART / CCWS: 8 апреля 1990 г. 1990 Autoworks 200 IndyCar: 28 мая 2000 г. 2000 Indianapolis 500 NASCAR (серия кубков): 1989 Motorcraft Quality Parts 500 ( Атланта ) [a] 2001 Daytona 500 ( Daytona ) [b] NASCAR (Busch / Nationwide / Xfinity Series): 7 августа 2004 г. 2004 Kroger 200, представленный Tom Raper RVs [c]
Чемпионат водителей	Всего: 18 Champ Car : 4 IndyCar : 9 Grand-Am : 5
Инди 500 побед	4 ( 2000 , 2008 , 2010 , 2012 )
Победы в гонках	Всего: 230 CART / CCWS: 40 Indycar: 73 Серия NASCAR Cup: 26 [d] NASCAR Xfinity Series: 22 [e] ARCA Racing Series: 5 Rolex: 41 IMSA: 15 [f] WEC: 6 Мировой чемпионат по ралли-кроссу: 2

Chip Ganassi Racing команда , также известная как просто Chip Ganassi Racing (РКА), американские автогонки организация команд , соревнующихся в NTT IndyCar Series , серии Кубка NASCAR , IMSA чемпионате WeatherTech SportsCar и экстремальных E . Ранее они участвовали в гонках NASCAR Xfinity Series , Global Rallycross Championship , FIA World Endurance Championship и Rolex Sports Car Series . Он был основан в 1990 году бизнесменом и бывшим автогонщиком Чипом Ганасси из активов Patrick Racing.участвовать в Мировой серии CART IndyCar.

Выиграв четыре подряд чемпионата CART с 1996 по 1999 год с пилотами Джимми Вассером , Алексом Занарди и Хуаном Пабло Монтойей , в 2000 году Ганасси стал первой организацией CART, вернувшейся в Индианаполис 500 после «сплита» между CART и Indy Racing League. в 1996 году. Доминирующая победа с Монтойей предвидит постоянный переход команды в IRL (теперь IndyCar Series ), где в дальнейшем чемпионаты будут выиграны Скоттом Диксоном и Дарио Франчитти , включая еще четыре подряд в 2008–2011 годах. Команда выставила на поле Dallara-Hond № 8, 9 и 10 для Маркуса Эрикссона , Диксона и Алекса Палоу.полный рабочий день, и Dallara-Honda № 48 для Джимми Джонсона на шоссейных и уличных трассах и Тони Канаана на овалах.

В 2001 году Ganassi купил контрольный пакет акций Felix Sabates ' Team САБКО команды NASCAR, который действует с 1989 года , отмечая его вступление в этот чемпионат , как Chip Ganassi Racing с Felix Sabates и наследуя эту историю организаций, а также партнерские отношения, чтобы конкурировать в Гранд -Am Rolex серии спортивных автомобилей . В 2009 году Ганасси заключил партнерское соглашение с владельцем Dale Earnhardt, Inc. Терезой Эрнхардт, чтобы объединить свои операции NASCAR с магазином Ганасси и работать независимо как Earnhardt Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом.. Команда NASCAR отказалась от имени Эрнхардта в 2014 году, и Ганасси сообщил, что Тереза ​​никогда по-настоящему не была связана с командой. ^[3] Роб Кауфман , председатель Race Team Alliance , приобрел долю в команде в 2015 году. ^[4] Сабатес ушел с должности владельца после сезона 2020 года. ^[5] Программа NASCAR выставила заявки на участие в гонках для известных водителей, включая Кайла Петти , Джо Немечека , Стерлинга Марлина , Джимми Спенсера , Хуана Пабло Монтойя , Джейми МакМюррея и Кайла Ларсона . В настоящее время они используют автомобили Chevrolet Camaro ZL1 1LE № 1 и 42 дляКурт Буш и Росс Честейн и арендуют двигатели у Hendrick Motorsports .

Вместе они выиграли 13 титулов Open Wheel (4 в CART , 9 в IndyCar ), 5 чемпионатов Grand-Am Road Racing и выиграли в Indianapolis 500 (четыре раза), Daytona 500 , Brickyard 400 , 24 Hours of Daytona , 12. Победы в гонках «Часы Себринга» и « 24 часа Ле-Мана» в классе и более 200 побед во всех категориях. ^[6]

Американская история гонок с открытыми колесами [ править ]

Драйверы [ править ]

Текущий [ править ]

• 8 Маркус Эрикссон , шоколад Huski
• 9 Скотт Диксон , PNC Bank
• 10 Алекс Палоу , NTT Data
• 48 Джимми Джонсон (дорога / улица), Тони Канаан (овал), Карвана , NTT Data , Брайант

Драйверы (в хронологическом порядке) [ править ]

• Эдди Чивер (1990–1992)
• Арье Луендык (1992–1993, 1997)
• Робби Гордон (1992)
• Дидье Тейс (1992)
• Майкл Андретти (1994)
• Маурисио Гуджельмин (1994)
• Брайан Герта (1995)
• Майк Грофф (1995)
• Джимми Вассер (1995–2000, 2001: только Индианаполис)
• Алекс Занарди (1996–1998)
• Хуан Пабло Монтойя (1999–2000)
• Николас Минасян (2001)
• Памятка Гидли (2001)
• Тони Стюарт (2001: только Индианаполис)
• Бруно Жункейра (2001–2002 годы)
• Джефф Уорд (2002)
• Кенни Брак (2002)
• Скотт Диксон (2002-настоящее время)
• Томас Шектер (2003)
• Тони Ренна (2004) ^[g]
• Даррен Мэннинг (2004–2005)
• Жак Лазье (2005) ^[h]
• Джорджио Пантано (2005, 2012) ^[h]
• Райан Бриско (2005, 2013: только Индианаполис, 2014)
• Дэн Велдон (2006–2008)
• Дарио Франкитти (2008–2013)
• Грэм Рахал (2011–2012)
• Чарли Кимбалл (2011–2017)
• Алекс Тальяни (2013) ^[h]
• Тони Канаан (2014–2017, 2021 – настоящее время)
• Мудрец Карам (2015)
• Себастьян Сааведра (2015)
• Макс Чилтон (2016–2017)
• Эд Джонс (2018) ^[7]
• Феликс Розенквист (2019–2020)
• Маркус Эрикссон (2020 г. - настоящее время)
• Алекс Палоу (2021 – настоящее время)
• Джимми Джонсон (2021 – настоящее время)

История КОРЗИНЫ [ править ]

В 1989 году , Чип Ганасси , который загнал в Мировой серии IndyCar , но имел свою карьеру оборвалась из - за карьеры окончание аварии в Мичигане в 1984 году, присоединился к Pat Патрик в качестве совладельца для Эмерсон Фиттипальди «s Marlboro команды IndyCar. Патрик объявил, что уходит в отставку в конце года, и команда полностью перейдет к Ганасси. Команда выиграла Indy 500 и IndyCar Championship .

К концу сезона Патрик передумал. Вместо того, чтобы отозвать продажу команды Ганасси, он продолжил сделку, как и планировал, и вместо этого возобновил свою команду, взяв на себя выскочку Alfa Romeo IndyCar в 1990 году . Фиттипальди взял на себя спонсорство Marlboro для Team Penske , договоренность, которая также была запланирована заранее. (Penske поставил Патрику парк шасси Penske на 1989 год в рамках сделки).

Ганасси официально взял на себя оставшиеся активы команды (включая шасси Penske 1989 года) и переименовал ее в Chip Ganassi Racing. Он подписал контракт с бывшим гонщиком Формулы-1 Эдди Чивером и постоянно участвовал в гонках серии IndyCar World с Target в качестве основного спонсора.

В 1992 году Ганасси расширился до двух автомобилей для Indy 500 , добавив Арье Луендик для участия только в Indy. Позже Ганасси дебютировал в избранных турнирах с новичком Робби Гордоном . В 1993 году Луендык заменил Чивера на постоянной основе. Луендык выиграл поул-позицию на Indy 500 и финишировал вторым после Фиттипальди, бывшего гонщика Ганасси в его партнерстве с Патриком . В 1994 году к команде присоединился Майкл Андретти , сразу после возвращения после неудачного перехода в Формулу-1 в 1993 году . Он одержал первую победу Ганасси на IndyCar.в Surfers Paradise .

Target продолжала спонсировать деятельность Ганасси на протяжении всего десятилетия, и к середине десятилетия команда поднялась на вершину рейтинга. Пожалуй, самым впечатляющим был тот факт, что Хуан Пабло Монтойя выиграл чемпионат в своем новичке в 1999 году . Они выиграли четыре чемпионата подряд, с Джимми Вассером (1996), ^[8] Алексом Занарди ( 1997 - 1998 ), ^[8] и Монтойей в 1999 году , став первым автовладельцем, выигравшим четыре подряд чемпионата CART. ^[8] В 2000 году Ганасси стал первой командой CART, которая сломала ряды и вернулась в гонку вИндианаполис 500 , часть конкурирующей лиги Indy Racing . Команда сразу добилась успеха, поскольку Монтойя доминировал в гонке . ^[8] Монтойя также стал первым гонщиком, выигравшим Индианаполис 500 и Мичиган 500 в том же году после Рика Мирса в 1991 году . Однако ему не удалось повторить свой чемпионский успех 1999 года. Показатели Вассера неуклонно падали, поскольку его единственная победа в Хьюстоне была его первой почти за два года.

Команда играла с 1992 по 2002 год, прежде чем перейти на постоянную работу в Indy Racing League. Они участвовали в одной гонке IRL для бывшего гонщика мотокросса Джеффа Уорда в 2002 году , в котором Уорд выиграл одну гонку в Техасе, заняв один из ближайших финишей в истории IRL.

История серии IndyCar [ править ]

Чип Ганасси Рейсинг изначально вошел в Лигу Инди Рейсинг (IRL) вместе с Хуаном Пабло Монтойей и Джимми Вассером в гонке « Индианаполис 500» 2000 года, выигранной новичком Монтойей. В 2001 году они вернулись в Инди с Вассер, Бруно Junqueira , Николя Minassian и NASCAR «s Тони Стюарта , который также будет конкурировать в этой вечерней Coca-Cola 600 . Но ни в одном году они не провели весь сезон IndyCar Series.

В 2002 году Ганасси совершил прыжок в серию IndyCar на постоянной основе с Джеффом Уордом, управляющим одной машиной, с добавлением двух пилотов чемпионата CART Championship Кенни Брэка и Бруно Джанкейры в Индианаполисе . Ни один из этих троих не поехал за Ганасси в 2003 году ; Заменами стали Скотт Диксон  - в середине сезона пополнивший команду Ганасси Champ Car в 2002 году  - и Томас Шектер . ^[9] Диксон выиграл три гонки и чемпионат в серии, в то время как Шектер боролся и был освобожден от контракта. Тони Реннадолжен был заменить его, но погиб в результате крушения при тестировании в Индианаполисе. ^[10] Англичанин Даррен Мэннинг оказался на своем месте в 2004 году . Результативность команды ухудшилась в течение следующих двух сезонов, и когда Мэннинг был уволен, на машинах Ганасси въехала группа гонщиков, среди которых были бывшие тест-пилоты Формулы-1 Райан Бриско и Джорджио Пантано , а также Жак Лазье . В 2006 году Ганасси сократился до двух машин: Диксон вернулся вместе с чемпионом Индианаполиса 500 Дэн Уэлдоном 2005 года , которого Ганасси подписал из Andretti Green Racing в межсезонье. ^{[9] [11]} Команда также перешла надвигатели Honda (из-за стандартизации серийных поставщиков двигателей ссезонов 2006 по 2011 ), вместе со всеми другими командами IndyCar ишасси Dallara на 2006 год.

Сезон IndyCar Series 2007 года показал Ганасси многообещающим: Диксон одержал 4 победы в Уоткинс-Глене , Нэшвилле , Мид Огайо и Сономе ^[9], а Уэлдон одержал 2 дополнительных победы в Хомстеде и Канзасе . ^[11] Сезон IndyCar 2008 был еще более сильным для команды: будущий чемпион Диксон одержал победы в Хомстеде , Индианаполисе , Техасе , Нэшвилле, Эдмонтоне и Кентукки , ^[9] а его товарищ по команде Уэлдон финишировал 4-м в общем зачете после победы в Канзасе.снова и в Айове . ^[11] Незадолго до завершения сезона было объявлено, что Велдон не вернется в качестве товарища по команде Диксона в 2009 году , роль которого взял на себя чемпион IndyCar 2007 года и победитель Indy 500 Дарио Франкитти из Шотландии . Франчитти объединился с Диксон для участия в гонке за пределами чемпионата в Surfers 'Paradise в конце 2008 года. ^[12]

Автомобиль Target Chip Ganassi ^[13], управляемый Franchitti, выиграл 94-е место в Indianapolis 500 в воскресенье, 30 мая 2010 г. ^[14]

В 2011 году Ганасси расширился, добавив дополнительную команду из двух автомобилей для Грэма Рахала и Чарли Кимбалла, размещенную в гоночном магазине гонщика NHRA Кенни Бернстайна . ^[15]

Ганасси объявил, что в 2012 году все 4 автомобиля будут оснащаться двигателями Honda после того, как в серию впервые с 2005 года было принято решение о создании нескольких производителей двигателей (Honda, Chevrolet и Lotus). ^[16]

Автомобили Ганасси, которыми управляют Франкитти и Диксон, заняли первое и второе место в гонке Indianapolis 500 2012 года в воскресенье 27 мая 2012 года. Это была третья победа Франчитти в Индианаполисе 500 и его вторая победа с Ганасси. Рахал покинул Ганасси после сезона в команду своего отца, Rahal Letterman Lanigan Racing . В 2013 году команда доминировала во второй половине года: Кимбалл одержал первую победу в Мид-Огайо, а Диксон добавил четыре победы, обогнав Элио Кастроневеса и завоевав свой третий титул в IndyCar. Команда также управляла четвертой машиной, № 8, в Индианаполисе для Бриско, спонсируемой NTT DATA . Несмотря на титул, Ганасси был нанесен серьезный удар, когда Франчитти был вынужден по медицинским показаниям уйти в отставку после аварии на гонке 2 в Хьюстоне.Алекс Тальяни заменил Франчитти в Auto Club.

В 2014 году Ганасси перешел на двигатели Chevrolet. Иными словами, Ганасси нанял победителя Indy 500 2013 года Тони Канаана для управления автомобилем № 10 Target, в то время как Бриско и NTT Data подписали контракт на весь сезон на автомобиле № 8. Команда снова боролась в течение первой половины сезона, но добилась успеха во второй половине: Диксон выиграл в Мид-Огайо и Сонома, а Канаан выиграл финал сезона в Auto Club. ^[17] В 2015 году команда подпишет чемпиона Indy Lights Сейджа Карама, который разделит восьмое место с Себастьяном Сааведрой . Диксон завоюет свой четвертый титул в тай-брейке с Хуаном Пабло Монтойей.благодаря трем победам в Лонг-Бич, штат Техас, и Сономе. Канаан не выигрывал в том году, но дважды занял второе место в Техасе и Фонтане. И Карам, и Сааведра будут бороться за восьмое место, за исключением единственного подиума Карама в Айове. В 2016 году Ганасси заменит Карама и Сааведру бывшим гонщиком Формулы-1 Максом Чилтоном . 2016 год стал для команды неудачным: Диксон дважды выигрывал в Финиксе и Уоткинс-Глене, в то время как Канаан имел только два подиума, в то время как Чилтон и Кимбалл боролись.

Начиная с сезона 2017 года, Ганасси сменил поставщиков двигателей обратно на Honda, сохранив своих четырех пилотов. Кроме того, 2017 год ознаменовал конец спонсорства Target в Indycar, поскольку новый председатель решил изменить спортивное спонсорство розничного гиганта.

В 2018 году Ганасси сократится до двух машин, а Кимбалл и Чилтон передадут свое спонсорство Карлину из-за рентабельности команды. Скотт Диксон остается в № 9 при спонсорской поддержке PNC Bank . Кроме того, при спонсорской поддержке NTT Data Ганасси подписал Лучшего новичка года Indycar 2017 года Эда Джонса (Ed Jones), который будет водить машину № 10 в 2018 году, заменив Тони Канаана. Диксон выиграет свой пятый титул на IndyCar благодаря победам в Детройте, Техасе и Торонто. Джонс будет иметь только два подиум и была выпущена в конце сезона в пользу Formula E водитель Феликс Rosenqvist .

В сезоне 2019 года Диксон снова одержит победу в Детройте, а также в Мид-Огайо, но непостоянный сезон оставит ему далекое четвертое место по очкам. Розенквист провёл бы сезон стабильно, отбиваясь от Колтона Херты за звание «Новичок года». В сезоне 2020 года снова появилась восьмая гонка, которую возглавил бывший пилот Alfa Romeo Racing Маркус Эрикссон .

Чемпионы IndyCar [ править ]

500 побед в Индианаполисе [ править ]

Серия Firestone Indy Lights [ править ]

20 декабря 2006 года Chip Ganassi Racing объявила, что в 2007 году впервые представит команду Indy Lights с пилотами Крисом Фестой и Пабло Пересом . Перес получил тяжелую травму в аварии на стартовой гонке сезона Indy Lights и не был заменен. Феста финишировал 10-м по очкам, не выиграв гонку в сезоне, в котором доминировал Алекс Ллойд, которого в конце сезона подписал Чип Ганасси Рейсинг. Команда сотрудничала с Integra Motorsports в 2007 и 2008 годах, выставляя на вооружение различных движущих сил развития, в частности новозеландцев Марка Уильямса и Джонни Рида .

Результаты гонок [ править ]

Полные результаты CART FedEx Championship Series [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

• ¹ Firestone Firehawk 600 был отменен после квалификации изза чрезмерные перегрузки на водителях.

Полные результаты IndyCar Series [ править ]

( ключ )

* Сезон еще продолжается

IndyCar побеждает [ править ]

NASCAR [ править ]

Записи о спортивных автомобилях [ править ]

Grand-Am [ править ]

Первоначально CGR выставила на продажу автомобиль Lexus - Riley 01, управляемый Скоттом Пруэттом и Максом Паписом . Их второй командный автомобиль, 02, управляли Джимми Моралес и Луис Диас. CGR выиграла гонку «24 часа Дайтоны» в 2006 году с гонщиками Ganassi IRL Дэном Велдоном и Скоттом Диксоном, а также гонщиком NASCAR Кейси Мирсом . В 2007 году Ganassi выиграл гонку, на этот раз с Pruett, бывший пилот Формулы - 1 Хуан Пабло Монтойя и Сальвадор Дюран , ^[18]что делает его первым владельцем, выигравшим его два года назад со времен Эла Холберта в 1986–87 годах. В 2008 году Чип Ганасси Рейсинг выиграл третью подряд Daytona 24. Также в 2008 году Chip Ganassi Racing выиграл свой 3-й чемпионат Grand-Am с пилотами Скоттом Пруэттом и Мемо Рохасом. Это был 8-й чемпионат Пруэтта по шоссейным гонкам. Также участвовал Мемо Рохас, первый мексиканец, выигравший крупный титул в гонках на шоссейных гонках в Северной Америке. В сезоне Grand Am 2010 года команда перешла с Lexus - Riley на BMW - Riley . Рохас и Пруэтт выиграли 9 гонок из 12 и в итоге выиграли чемпионат Grand-Am.

Победа Rolex 24 2011 года [ править ]

Команда Ganassi Grand-Am Series начала 2011 год наилучшим образом, заработав один-два финиша в гонке на выносливость Rolex 24 Hours of Daytona . ^[19] Две машины Ганасси бежали к передней части поля большую часть гонки, ^[20] и пилот Скотт Пруэтт , стартовавший третьим, ^[21] победил Скотта Диксона с преимуществом более двух секунд за одну. - кратковременный спринт до финиша после позднего периода осторожности . ^{[19] [20]}

Эта победа сделала Ганасси первым владельцем гоночной команды, выигравшей четыре из самых важных гонок в североамериканских автогонках: Daytona 500 , Indianapolis 500 , Brickyard 400 и 24 Hours of Daytona за те же 12 месяцев. ^[19] Это была четвертая победа Пруэтта на турнире; для штурмана Мемо Рохаса , его вторая победа, в то время как штурманы Джои Хэнд и Грэм Рахал выиграли впервые, последние тридцать лет после того, как его отец, Бобби Рахал , выиграл гонку. ^[20]

Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar [ править ]

CGR представит прототип Riley-Ford Daytona в первом сезоне объединенного чемпионата United SportsCar Championship для Скотта Пруэтта и Мемо Рохаса, выиграв три гонки. В 2015 году Рохаса сменил бывший заводской пилот BMW Джои Хэнд , и команда выставила на Дайтоне «звездный автомобиль», состоящий из гонщиков команд IndyCar и NASCAR.

В 2016 году команда перейдет в класс GTLM на новом Ford GT, и, таким образом, программа Daytona Prototype официально расформирована. Пилоту Ganassi Пруэтту уже давно не хватило бы места в команде, так как Хэнд стал партнером Дирка Мюллера (еще один бывший заводской гонщик BMW), а Райан Бриско и Ричард Вестбрук были наняты для управления вторым GT. Для Дайтоны команда в последний раз представит Райли DPs, к «звездному автомобилю» IndyCar / NASCAR присоединится команда Александра Вурца , Брендона Хартли , Энди Приолкса и Ланса Стролла на последнем Rolex 24 в гонке. Эпоха DP.

Результаты гонки IMSA [ править ]

^[22]

Победы в чемпионате WeatherTech SportsCar [ править ]

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]

12 июня 2015 года в Ле-Мане было объявлено, что Ford вернется к 24 часам Ле-Мана 2016 года в 2016 году с заводской поддержкой четырех автомобилей под именем Ford Chip Ganassi Racing. ^[23] Автомобили будут представлены Чипом Ганасси Рейсингом в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship и Multimatic Motorsports Europe (совместное предприятие) в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA под флагом команды Ford Chip Ganassi Team UK. ^[24]

Благодаря тому, что команды Чипа Ганасси участвовали в гонках на своих GT, Ford оба года подряд выигрывал подиумы в категории производителей FIA GT.

Известные достижения команды Чипа Ганасси в Великобритании и США [ править ]

Кубок мира FIA по гонкам на выносливость среди производителей GT
2016 3-е место: Ford
2017 2-е место: Ford

FIA Endurance Trophy для LMGTE Pro Teams
2016 2-е место: Автомобиль № 67
2016 4-е место: Автомобиль № 66
2017 2-е место: Автомобиль № 67
2017 7-е место: Автомобиль №66

World Endurance Cup для гонщиков GT
2016: S. Mücke & O. Pla заняли 4-е место в
2016 г .: A. Priaulx, H. Tincknell заняли 5-е место в
2016 г .: Б. Джонсон заняли 9-е место в
2016 г .: M. Franchitti 13-е место в
2017 г .: A. Priaulx, H Тинкнелл занял 3-е место в
2017 году: S. Mücke & O. Pla занял 8-е место в
2017 году: Л. Дерани занял 10-е место
2017: Б. Джонсон занял 12-е место

поул-позиции
2016 6 часов Fuji: # 66 Car (Mücke, Pla)
2016 6 часов Шанхая: # 67 Автомобиль (Приоль, Тинкнелл)
2017 6 часов Сильверстоуна: # 67 Автомобиль (Приоль, Тинкнелл, Дерани)
2018 6 часов Спа-Франкоршам: # 67 Автомобиль (Приоль, Тинкнелл, Канаан)

Самый быстрый круг
24 часа Ле-Мана 2016: Скотт Диксон в # 69 на 3: 51,514
2016 6 часов Автодрома Америки: Оливье Пла в # 66 2: 05,244
2016 6 часов Fuji: Гарри Тинкнелл в # 67 на 1: 38,575
2017 6 Часы Сильверстоуна: Энди Приоль в # 67, 1: 57.416
2017 6 Часы Шанхая: Оливье Пла в # 66, 2: 02.154

Результаты гонок FIA World Endurance Championship [ править ]

Мировой чемпионат по ралли-кроссу [ править ]

Ганасси выразил планы создать команду в чемпионате AMA по суперкроссу , но в конце 2014 года Ганасси посетил завершающую сезон гонку Global RallyCross Championship в Лас-Вегасе и в результате выразил заинтересованность в выставлении команды GRC. ^[25] 18 марта 2015 года Ганасси объявил о создании команды, которая начала соревноваться в GRC в 2015 году . Команда базируется в магазине NASCAR в Конкорде, Северная Каролина , и возглавляется бывшим инженером Ford World Rally Team Карлом Гудманом . Команда наняла бывшего гонщика JR Motorsports NASCAR Стива Арпина и 13-кратного призера X Games.Брайан Диган будет участвовать в гонках № 00 и 38 M-Sport Ford Fiestas соответственно. ^[26] Арпин оспаривал весь сезон, в то время как Диган участвовал в семи из двенадцати гонок сезона. ^[27]

В 2016 году Арпин и Диган вернулись на полную ставку. Арпин одержал первую победу в Дайтоне.

В 2017 году Ганасси объявил, что закрывает программу Global RallyCross, чтобы сосредоточиться на других сериях. Активы команды были приобретены Loenbro Motorsports . ^[28]

Полные результаты Global RallyCross Championship [ править ]

Суперкар [ править ]