Скотт Диксон

Скотт Диксон CNZM
Диксон на Гран-при Балтимора 2013
Национальность	Новозеландец
Рожденный	Скотт Рональд Диксон 22 июля 1980 г. (40 лет) Брисбен , Квинсленд , Австралия ( 1980-07-22 )
Ник	Снеговик
Карьера в IndyCar Series
289 гонок за 18 лет
Команда (ы)	№ 9 ( Чип Ганасси Рейсинг )
Позиция на 2020 год	1-й
Лучшая отделка	1-й ( 2003 , 2008 , 2013 , 2015 , 2018 , 2020 )
Первая гонка	Toyota Indy 300 2003 года ( усадьба )
Последняя гонка	Гран-при Санкт-Петербурга Firestone 2020 ( Санкт-Петербург )
Первая победа	Toyota Indy 300 2003 года ( усадьба )
Последняя победа	2020 Bommarito Automotive Group 500 Race 1 ( Ворота )
Побед Подиумы Поляки 49 118 29
Автомобильная карьера Champ
39 гонок за 2 года
Активные годы	2001 - 2002 гг.
Команда (ы)	PacWest Racing Чип Ganassi Racing
Лучшая отделка	8-е ( 2001 )
Первая гонка	2001 Tecate / Telmex Гран-при Монтеррея ( Монтеррей )
Последняя гонка	2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Мехико )
Первая победа	2001 Гран-при Лихай Вэлли ( Назарет )
Последняя победа	2001 Гран-при Лихай Вэлли ( Назарет )
Побед Подиумы Поляки 1 3 0
Предыдущая серия
1994 1995–1996 1997–1998 1999–2000 2001–2002	Новая Зеландия Формула Ви Формула Новой Зеландии Ford Австралийская Формула Холдена Indy Lights КОРЗИНА Автомобиль Чемпион
Титулы чемпионата
1994 1995 1996 1998 2000 2003 2008 2008 2013 2015 2018 2020	Новая Зеландия Formula Vee Class II Новая Зеландия Formula Ford Class II Новая Зеландия Formula Ford Class I Чемпион Австралии по водителям Indy Lights Серия IndyCar Серия Индианаполис 500 Победитель серии IndyCar Серия IndyCar Серия IndyCar Серия IndyCar Серия IndyCar
Награды
1999 2001 2003 2004 2006 2008 2009 2015 2019 2020	Джим Кларк Трофи КОРЗИНА Новичок года Трофей Джима Кларка Трофей Брюса Макларена Трофей Джима Кларка Rolex 24 в общем зачете Daytona Победитель конкурса Брюс Макларен Трофи Новой Зеландии Спортсмен года в Новой Зеландии MotorSport Стена славы Rolex 24 в общем зачете Daytona Победитель в общем зачете Jim Clark Trophy Новая Зеландия Орден «За заслуги» Rolex 24 в общем победителе Daytona
Подпись

Скотт Рональд Диксон CNZM (родился 22 июля 1980 года) - профессиональный автогонщик из Новой Зеландии, участник серии NTT IndyCar Series за Чипа Ганасси . Диксон выигрывал чемпионат IndyCar шесть раз: в 2003 , 2008 , 2013 , 2015 , 2018 и 2020 годах . Он также выиграл 92-е место в Индианаполисе 500 в 2008 году с поул-позиции. С 50 победами Диксон является третьим по результативности гонщиком в истории American Championship Cars (уступая только Эй Джей Фойту и Марио Андретти.с 67 и 52 соответственно), и его 50 побед опережают всех активных гонщиков в текущей серии IndyCar. Он также является трехкратным победителем в общем зачете и однократным победителем в классе «24 часа Дайтоны». Наряду с названиями своих шести серий, Dixon выиграл по крайней мере одну гонки в течение шестнадцати сезонов подряд между 2005 и 2020 , а также акциями с Фойтом небывалого рекорда , выиграв гонку в 18 сезонах. ^[1] Он единственный гонщик, выигравший чемпионат IndyCar в свой первый год в этой серии.

Диксон был выбран в мировом опросе фанатов как один из 33 величайших гонщиков в истории Индианаполиса 500. ^[2] Среди других примечательных наград, выигранных Диксон, - Трофей Джима Кларка ^[3] (1999, 2001, 2004 и 2019 гг.) ^[4] и Трофей Брюса Макларена (2003, 2008). В новогодних наградах 2009 года он был назначен членом Новозеландского Ордена за заслуги перед автоспортом, а на церемонии награждения по случаю дня рождения королевы 2019 года он был удостоен звания кавалера Новозеландского ордена за заслуги. Он был спортсменом года Новой Зеландии в 2008 и 2013 годах.

Ранние годы [ править ]

Диксон родился в Брисбене , Австралия, ^[5] в семье новозеландских родителей Рона и Гленис Диксон, которые оба были гонщиками по бездорожью. ^[6] Семья вернулась в Окленд в Новой Зеландии, когда Диксон была очень маленькой. Он вырос в Манурева, пригороде на юге Окленда, и учился в средней школе Джеймса Кука . Скотт начал участвовать в гонках на картах в семилетнем возрасте ^[7] и привлек внимание новозеландской публики, когда ему было предоставлено специальное разрешение на получение лицензии на участие в гонках на седанах в 13-летнем возрасте. ^[8]Во время этого разрешения новозеландцы не могли получить дорожную лицензию до достижения 15-летнего возраста. Диксон участвовал в гонке Pukekohe Park Raceway в серии одноразовых автомобилей с участием Nissan Sentra, когда он скатил машину на крышу. Он привлек внимание всей страны, когда по телевидению было показано, как он вырывается из перевернутой машины с подушкой, привязанной к его спине, чтобы он мог дотянуться до педалей, и вытирая слезы с глаз. ^[9]

Юниорские гонки [ править ]

В 1994 году он выиграл Новой Зеландии Formula Vee чемпионат, ^[10] , прежде чем принимать Формулы Форд серии 2 -го класса в 1995 году с 13 побед из 14 гонок, а затем полный чемпионат Новой Зеландии Формулы Форд в следующем году.

В 1997 году Диксон решил участвовать в гонках в категории « Формула Холден » в Австралии . Не имея денег на участие в гонках, бизнесмен из Роторуа Кристофер Уингейт предоставил Диксону и его наставнику, герою гонок киви Кенни Смиту , деньги и авиабилеты между Новой Зеландией и Австралией, чтобы обеспечить карьеру Диксон. Диксон стал новичком года и стал третьим в общем зачете на чемпионате Австралии 1997 года.за рулем Ralt Australia подготовил Рейнарда. В результате ему предложили поехать в топ-команду SH Racing. Поскольку бюджеты должны были превысить 250 000 долларов, Вингейт предложил создать компанию для финансирования карьеры Диксон. Эта компания называлась Scott Dixon Motorsport (SDMS) и финансировалась акционерами, которые в течение следующих двух лет вложили в Dixon более 1 миллиона долларов ^{[ требуется пояснение ]} . Это позволило ему продолжить карьеру, не беспокоясь о деньгах. В 1998 году Диксон безоговорочно выиграл чемпионат Австралии среди пилотов . Эта победа принесла предложения участвовать в гонках серии австралийских суперкаров V8, но это не было тем местом , где он хотел проявить себя, поэтому были приняты меры для его поездки в США для тестирования в серии Indy Lights.

Переезд в США [ править ]

При поддержке инвесторов Scott Dixon Motorsport, Диксон переехал в Соединенные Штаты в 1999 году. После теста в Себринге, где Диксон побил рекорд на своем восьмом круге, он подписал контракт с командой Johansson Motorsports Indy Lights , положив начало долгому сотрудничеству менеджеров с владелец команды, бывший Ferrari и McLaren Формулы Один водитель Стефан Йоханссон . Он установил рекорд круга, заняв поул-позицию в овальной гонке в Чикаго, которую выиграл. Он был стабильно быстрым в течение года, но имел пять DNF , которые ограничили его пятым местом в серии.

В 2000 году Диксон остался в Indy Lights, перейдя в команду PacWest . Он блестяще выиграл чемпионат, одержав шесть побед и семь подиумов.

КОРЗИНА [ редактировать ]

2001 [ править ]

PacWest Racing выпустила Dixon в полноценную команду CART в 2001 году . Диксон сразу же обогнал своего товарища по команде, бывшего гонщика Формулы-1 Маурисио Гугельмина . Диксон провел свою первую гонку в Мексике 14 кругов. Всего через две гонки он выиграл на Nazareth Speedway  - свою первую овальную гонку в старшей серии CART. В возрасте 20 лет, 9 месяцев и 14 дней стал самым молодым победителем гонки CART . Диксон набирала чемпионские очки в 11 из 20 стартов и лидировала в серии FedEx Champ Car Series по завершенным кругам с 2521 из 2610 возможных. Он выиграл трофей Джима Трумана как новичка года и занял восьмое место в чемпионате.

2002 [ править ]

Диксон оставался в PacWest, принадлежащем Брюсу Маккоу из McCaw Cellular , в течение 2002 года, но вскоре стало ясно, что из-за краха доткомов команде катастрофически не хватает денег . Когда он в конце концов рухнул, Toyota организовала введение в Target Chip Ganassi Racing, которая добавила в свою команду третью машину, чтобы разместить Диксон. Это был его первый опыт общения с настоящей командой высшего уровня, в которую входил ведущий на тот момент поставщик двигателей - Toyota. Диксон занял 12 мест в первой десятке, включая второе место в Денвере.

IndyCar Series [ править ]

2003 [ править ]

Чип Ганасси присоединился к командам CART Penske и Andretti-Green Racing в 2003 году, чтобы перейти в полностью овальную Indy Racing League . Диксон выиграла первый сезон в Хомстеде во Флориде. Связка с Тони Канааном в Японии оставила Диксону сломанную руку, но он выздоровел, чтобы одержать еще две победы и выиграть чемпионат с первой попытки. По пути он также установил рекорд, проведя 343 круга подряд, впервые гонщик провел последовательные круги в трех гонках подряд. На Пайкс-Пике он привел к победе последние 84 круга, затем лидировал на каждом круге следующего этапа в Ричмонде , а на следующем этапе - в Канзасе., лидировал первые 53 круга. ^[11] Хотя это был его первый год в IRL, и он выиграл чемпионат, Диксон не мог претендовать на звание новичка года из-за своего опыта в ChampCar.

В конце года Ганасси нанял Тони Ренну в качестве товарища по команде Диксона. Ренна и Диксон подружились, но на автодроме Индианаполиса , во время первой тренировки Ренны за команду, Ренна разбилась на большой скорости и мгновенно погибла.

Сезоны 2004 и 2005 гг. [ Править ]

К 2004 году двигатель Toyota потерял свои позиции, и Диксон не смог успешно защитить свой титул. В 32 гонках, проведенных за эти два года, Диксон поднялся на подиум только дважды, при этом одержал вторую и единственную победу. Он тестировал команду Williams Formula One и финишировал 10-м, когда представлял IRL в Международной гонке чемпионов 2004 года . В 2005 году Диксон и его товарищи по команде Ганасси, Райан Бриско и Даррен Мэннинг , боролись, и они списали или серьезно повредили 28 автомобилей в длинной серии аварий. Мэннинг был уволен, а австралиец Бриско чудом избежал серьезной травмы, когда его машина взлетела в воздух и рассыпалась после того, как коснулась другой машины и врезалась в внешнюю подпорную стену гоночной трассы Чикаголенд.Третья очередь. На фоне слухов о том, что Диксон также может быть уволен, он пришел в норму, чтобы одержать свою и свою первую победу с 2003 года - Гран-при Инди в Уоткинс-Глен Интернэшнл . Вскоре после этого Диксон повторно подписал контракт на еще два сезона с Ганасси.

2006–2009 [ править ]

Ганасси перешел на двигатели Honda в сезоне 2006 года , когда Диксон стал партнером англичанина Дэна Велдона , победителя Indianapolis 500 2005 года и чемпиона серии IRL. Еще до начала сезона IRL они успешно объединились в команду на одной машине (с Кейси Мирсом ), чтобы выиграть 24 часа Дайтоны . Диксон повторил свою победу на Гран-при Инди 2005 года на Уоткинс-Глене и стал первым гонщиком, выигравшим гонку IRL во влажных условиях. На Nashville Superspeedway он выиграл Gibson Guitar Trophy, обогнав своего товарища по команде Велдона на пару длин машин. Он финишировал четвертым в турнирной таблице, завершив серию 2504 из возможных 2510 кругов и будучи единственным гонщиком, который финишировал в каждой гонке.^[11] и финишировал всего на 15 очков позади Сэма Хорниша-младшего и Уэлдона.

Диксон занял второе место в сезоне IndyCar Series 2007 года , отстав от Дарио Франкитти на 13 очков . Во время последнего соревнования в Чикаголэнде , сражаясь с Франчитти за победу и чемпионство, Диксон вел Франчитти на последнем повороте последнего круга, когда у него закончилось топливо и он ехал до финиша, ^{[12] [13]} давая Франчитти гонку. выиграть и чемпионат.

Ранее он одержал свою четвертую победу в году на Infineon Raceway и свою третью подряд Гран-при Camping World в Уоткинс-Глене . Он финишировал четырьмя вторыми местами, в том числе в укороченном из-за дождя Индианаполисе 500 , и финишировал в пятерке лучших в 10 гонках того сезона. Он доминировал в отложенном из-за дождя Firestone Indy 200 на Nashville Superspeedway, что стало его второй победой подряд на мероприятии и второй победой подряд в сезоне. Он выиграл следующую гонку, Honda 200 22 июля, и стал третьим гонщиком в истории, выигравшим три гонки IRL подряд, присоединившись к Уэлдону и Кенни Брэку .

5 августа Диксон пытался выиграть четвертую гонку подряд на Firestone Indy 400 , когда попал в аварию с шестью автомобилями. Экипаж Диксона отремонтировал его машину в достаточной степени, чтобы проехать еще два круга, заработав ему очки в серии, но на этом закончилась его серия из 28 гонок подряд - с момента ухода из гонки на гоночной трассе Чикаголенд в сентябре 2005 года - в которой Диксон не сошел с дистанции.

Это был очень успешный сезон для Диксона, который выиграл чемпионат серии во второй раз и выиграл свой первый Индианаполис 500 с поула , что принесло владельцу автомобиля Чипу Ганасси его вторую победу в гонке. Он также выигрывал в Хомстеде , Техас , Нэшвилле, Эдмонтоне и Кентукки , рекорд, равный шести победам за сезон в серии. В финальной зачетной гонке серии на гоночной трассе Chicagoland Speedway.Диксону нужно было финишировать не хуже восьмого, если Кастроневес выиграет гонку. Он занял второе место после Кастроневеса в плотном фотофинише. Позже, обращаясь к средствам массовой информации, он сказал, что это был удивительный, незабываемый год. «Жениться, выиграть 500, выиграть чемпионат за один год - не многие люди, вероятно, могут сказать, что они сделали это». ^[14] Motorsport.com пошел дальше, заявив, что Диксон «теперь может сказать, что он« лучший из лучших »в американских гонках с открытыми колесами , особенно после объединения в этом году с Champ Car ». ^[15]

В Кентукки он увеличил количество кругов своей карьеры до 2149, став пятым гонщиком в серии, лидировавшим на более чем 2000 кругов. ^[16] Также в Кентукки Диксон заменил Алекса Занарди в качестве лучшего гонщика IndyCar на Чипа Ганасси (16-я победа), и его поул-позиция, достигнутая 30 августа на Гран-при Детройта Инди, дала ему семь за год и вывела его на второе место. лидирующий поул-сеттер с 15 очками. ^[17] Кроме того, он провел 869 кругов в течение года, что является абсолютным рекордом за один сезон. Незадолго до соревнований Chicagoland было объявлено, что товарищ по команде Велдон перейдет в Panther Racing ^[18] в 2009 году, а новым партнером Диксон станет Франкитти, который вернется из NASCAR.^[19]

Для записи чемпионата IndyCar Series / Indy500 Диксон был выбран Спортсменом года Новой Зеландии 2008 года на церемонии вручения наград Halberg Awards, состоявшейся в феврале 2009 года ^[20].

Диксон был одним из пяти новозеландских деятелей автоспорта, отмеченных специальным выпуском почтовых марок Новой Зеландии. Среди других участников были: Денни Халм , чемпион мира Формулы-1 1967 года; Брюс Макларен , дизайнер гоночных автомобилей, водитель, инженер и изобретатель, имя которого живет в команде McLaren ; Иван Маугер , шестикратный победитель чемпионата мира по спидвею и признанный величайшим гонщиком 20 века; и Хью Андерсон , четырехкратный чемпион мира по мотогонкам Гран-при . ^[21]

В начале сезона Диксон финишировал шестнадцатым и пятнадцатым в первых двух гонках в Санкт-Петербурге и Лонг-Бич . С тех пор он поднялся на восемь подиумов, выиграв в Канзасе , Милуоки , Ричмонде , Мид-Огайо и Мотеги , а также занял второе место в Чикаго и третье место в Техасе , Уоткинс-Глене и Эдмонтоне . Он лидировал больше всего кругов (73) в Indy 500, но финишировал шестым. Его доминирующая победа в Мид-Огайо с результатом 29,7 секунды стала его 20-й победой в IRL (21-е место в карьере), что сделало его лидером лиги.самый успешный водитель. Дочь 1 родилась в 2009 году.

Между ним и его другом и новым партнером по команде Франчитти, который вернулся в IRL из NASCAR, возникло серьезное соперничество. Франкитти одержал четыре победы, две секунды и две трети, и, ведя последнюю гонку сезона в Хомстеде, он отставал от Диксона всего на пять очков. Проблема усложнялась тем, что Райан Бриско из Penskeотставал всего на три очка, так что любой из трех пилотов, который смог бы победить в Хомстеде, стал бы чемпионом серии. Диксон стартовал позади Франчитти в первом ряду и шел первым и вторым с Бриско большую часть гонки. Однако два лидера были вынуждены бросить яму за горючим, и осталось всего несколько кругов, и победа в гонке, наряду с чемпионством, досталась Франчитти из соображений экономии топлива. Диксон занял третье место в гонке и второе место в чемпионате, опередив Бриско на одно очко.

2010–2012 [ править ]

В сезонах 2010–2012 годов Диксон выиграл семь гонок и трижды финишировал третьим в чемпионате (дважды уступая товарищу по команде Франчитти).

2013–2015 [ править ]

Он выиграл в Поконо в июле 2013 года, первую гонку Indycar там за 24 года и первую победу Ганасси в году. Он добился побед подряд в гонке Honda Indy Toronto, состоящей из двух этапов . На Гран-при GoPro Indy в Сономе 2013 года Диксон столкнулся с одним из членов экипажа Уилла Пауэра и был оштрафован. Диксон утверждал, что рабочий шел перед его машиной, хотя директор гонки IndyCar Бо Барфилдзаявил, что Диксон въехал в рабочую зону Пауэра. На следующей неделе в Балтиморе Диксон был вовлечен в другой инцидент с Пауэром за 22 круга до конца, и официальные лица проигнорировали просьбы команды отбуксировать машину Диксона на пит-лейн для ремонта. Диксон потребовал уволить Барфилда, а 6 сентября был оштрафован на 30 000 долларов и помещен на испытательный срок. ^[22] Диксон выиграл Гран-при Хьюстона с двойным заголовком и, финишировав пятым в финале сезона в Фонтане, обеспечил свой третий чемпионский титул.

2014 год начался для Диксона удачно, когда он был признан спортсменом года Новой Зеландии на церемонии вручения наград Halberg Awards , выиграл две гонки и занял третье место в чемпионате. В межсезонье Диксон был третьим на соревнованиях Dan Weldon Karting Challenge и на гонках на выносливость 2014 Petit Le Mans .

Он открыл свой сезон 2015 года, выиграв « 24 часа Дайтоны» для Чипа Ганасси. Сезон 2015 года Диксон начался медленно с 15-го места в Санкт-Петербурге и 11-го в Луизиане. Диксон выиграл свою первую гонку IndyCar в сезоне на Гран-при Toyota в Лонг-Бич. Он выиграл свой второй поул в Индианаполисе 500 и лидировал с наибольшим количеством кругов, набрав 87, но финишировал четвертым после возможного победителя гонки Хуана Пабло Монтойи . У Диксона были ужасные по своим стандартам выходные на дуэли в Детройте, где он потерпел крушение во второй дуэли со своим товарищем по команде Чарли Кимбаллом.. Диксон отскочил и доминировал на Firestone 600 в Техасе, что стало его второй победой в сезоне. У Диксона были средние результаты в первой десятке с худшим результатом 18-го места в Айове, хотя это помогло ему, поскольку соперник чемпионата Хуан Пабло Монтойя ушел очень рано. Диксон финишировал 4-м в Мид Огайо, на своем треке «хлеб с маслом» и 9-м в Поконо. Диксон отправился в Соному, чтобы выиграть гонку, и чтобы Хуан Пабло Монтойя финишировал 5-м или хуже для 4-го чемпионата, и добился этого. Он и Хуан Пабло Монтойя закончили сезон с равным количеством очков, но с тремя победами против двух Монтойя он выиграл сезонный чемпионат IndyCar Series 2015 года, став своим четвертым. В межсезонье 2015 года Диксон выиграла соревнование Дэна Велдона по картингу в честь Джастина Уилсона.

2016 – настоящее время [ править ]

Диксон боролась в сезоне 2016 года. У него были победы в Финиксе и Уоткинс-Глене, но он был шестым в чемпионате, впервые с 2006 года не финишировав в тройке лучших. Его спонсор, Target , ушел в конце года, положив конец 27-летним отношениям с Ганасси и 13-летним отношениям с Диксон.

Диксон открыл сезон 2017 года третьим в Санкт-Петербурге , что является его лучшим результатом с 2014 года. Затем он четыре раза подряд финишировал в пятерке лучших, ведущих к Индианаполису 500 . Он выиграл поул-позицию в гонке, третье в своей карьере, установив рекордное время поул-тайма со времен Ари Луендыка 21 годом ранее. ^[23]

Он был снят с дистанции на 53-м круге после того, как Джей Ховард выстрелил в стену второго поворота. Автомобиль Диксона перевернулся в воздухе, приземлив боковую раму впереди на верхнюю часть внутренней стены, разрушив ограждение и оторвав заднюю часть его машины. Диксон ушел невредимым, но инцидент вызвал 20-минутный красный флаг.

В следующие выходные в Детройте он был вторым после Грэма Рахала , но на трассе Texas Motor Speedway неделю спустя его вылетели во второй раз за три гонки. Он, Уилл Пауэр и Такума Сато ехали близко к гонке за шесть кругов до конца, когда Сато не справился с управлением и задел машину Диксона, в результате чего они оба слетели с трассы. ^[24]

На Road America Диксон одержал свою первую победу в сезоне, обойдя Джозефа Ньюгардена на 0,5779 секунды. Диксон занял третье место в чемпионате после первого чемпиона Джозефа Ньюгардена и чемпиона 2016 года Симона Пагено .

Диксон начал 2018 год с новым постоянным спонсором в PNC Bank, украшающим двигатель номер 9. Диксон начал год, блокируя колеса и перепрыгивая Такума Сато в Санкт-Петербурге, но отскочил и финишировал 6-м. В конце концов Диксон записал свою первую победу в году на дуэли в Детройте: раунд 1. Затем Диксон отправился на следующие выходные в Техас и снова доминировал, выкуп за прошлый год после того, как его вылетели поздно. Диксон лидировал 119 из 248 кругов. Воспользовавшись ошибками других гонщиков, Диксон выиграл в Торонто, когда на старте обогнал Йозефа Ньюгардена, ударившись о стену. Диксон сдерживал Саймона Пагено и Роберта Виккенсапобеждать. Диксон финишировал 5-м, 3-м, 3-м и 5-м в Мид-Огайо, Поконо, Гейтуэй и Портленде. В Портленде Диксон попал в аварию на первом круге с Джеймсом Хинчклиффом , Эдом Джонсом , Себастьяном Бурдэ , Грэмом Рахалом и Марко Андретти, которые перевернули Диксона. Диксон получил минимальные повреждения, когда летела грязь и видимость была нулевая. Диксон отскочил и после счастливого перерыва, когда его соперник по чемпионату Александр Росси получил неудачный перерыв. Росси финишировал позади, а Диксон финишировал 5-м, что могло привести к его 5-му чемпионству. В 2018 году на экраны вышел документальный фильм Брина Эванса о начале карьеры Скотта Диксона «Рожденный гонщик: История Скотта Диксона».

Диксон финишировал 4-м в серии IndyCar Series 2019 года, победив в Детройте и Мид Огайо.

Диксон выиграл первые три гонки сезона 2020 года: в Техасе, Индианаполисе, Роуд Курс и Роуд Америка. Он лидировал в чемпионате весь сезон, редкий подвиг, последний раз отмеченный Сэмом Хорнишем в 2001 году ^[25], и вытеснил Джозефа Ньюгардена в финале сезона в Санкт-Петербурге. Диксон квалифицировался вторым на Индианаполис 500 2020 года, едва не уступив поул Марко Андретти. Он был вторым в гонке в третий раз за свою карьеру - гонка, выигранная Такумой Сато, прошла последние 5 кругов с осторожностью, лишив Скотта шансов на победу.

Другое [ править ]

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Июль 2020 г. )

С момента прихода в IndyCar в 2003 году Диксон за свою карьеру одержал 14 побед на выездных трассах, 5 побед на уличных трассах и 19 побед на овальных трассах. Из овальных побед два были получены на трассах длиной более 2 миль (3,2 км), пять - на овалах длиной 1 милю (1,6 км) или короче и 12 - на промежуточных овалах. Из побед на трассе две прибыли в Эдмонтоне , кольцевой трассе аэродрома с достаточно значительным стоком, чтобы не быть типичной уличной трассой. Вторая победа в Мотеги для Диксона была на трассе дорожной трассы, в отличие от овальной трассы, которую они использовали каждый раз. Все его четыре сезона чемпионата видели различия в том, на каких трассах он добился успеха. В 2003 году Диксон выиграл два подряд коротких овальных соревнования, а затем выиграл только два таких соревнования в течение следующих двенадцати сезонов. Затем Диксон доминировал над более крупными овалами в 2008 году., выиграл три уличных соревнования в 2013 году, за которыми последовали одна улица, один быстрый овал и один дорожный курс в 2015 году .

Формула 1 [ править ]

В 2004 году BMW устроила Диксону тест-драйв на машине Формулы-1, даже когда он участвовал в гонках IRL с двигателями Toyota . На автодроме Поль Рикар во Франции он пилотировал Williams и записал приличное время во время однодневных тестов, что было недалеко от времени обычного гонщика Ральфа Шумахера . Двухдневный тест, проведенный шесть недель спустя в Барселоне , не привел к успеху команды.

В июле 2013 года журнал Autosport назвал Диксона одним из 50 величайших гонщиков, никогда не участвовавших в Формуле-1.

Гонки на спортивных автомобилях [ править ]

Результаты карьеры [ править ]

Результаты американских гонок с открытым колесом [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Indy Lights [ править ]

КОРЗИНА [ редактировать ]

IndyCar Series [ править ]

* Сезон еще продолжается.

• ¹ Гонки проводятся в один день
• ² Неточные выплаты, показательная гонка
• ³ Ничья по очкам с Хуаном Пабло Монтойей, победа на тай-брейке

Индианаполис 500 [ править ]

Гонки на спортивных автомобилях [ править ]

Полные результаты американской серии Ле-Ман [ править ]

Результаты серии спортивных автомобилей Rolex [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

^* Сезон еще продолжается.

Результаты 24 часов Daytona [ править ]

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Результаты 12 часов Батерста [ править ]

Результаты чемпионата V8 Supercar [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

† Не имеет права на получение баллов

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Личная жизнь [ править ]

Диксон женился на Эмме Дэвис, бывшей чемпионке Уэльса и Великобритании на 800 м, в феврале 2008 года. ^[27] У них есть две дочери, Поппи, родившаяся в 2009 году, и Тилли, родившаяся в 2011 году, ^[28] и сын Кит, родившийся 27 декабря 2019 года. ^[29]

Диксон был давним жителем Индианаполиса , штат Индиана , где мэр объявил 24 сентября 2018 года «Днем Скотта Диксона» в городе после его пятого титула на IndyCar. ^[30]

На церемонии награждения по случаю дня рождения королевы 2019 года Диксон была удостоена награды Новозеландского Ордена за заслуги перед автоспортом. ^[31] Ранее он был назначен членом Новозеландского Ордена за заслуги перед новогодними наградами 2009 года . ^[32]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Скотта Диксона .

• Страница драйвера IndyCar
• Биография Скотта Диксона в США
• Профиль IRL: Скотт Диксон
• Статистика за 2008 год
• Статья о часах Graham Chronofighter Oversize Scott Dixon
• Величайшие 33
• Профиль The Greatest 33