2002 CART сезон

2002 CART сезон
Серия чемпионатов FedEx
Время года
Скачки	20 19
Дата начала	10 марта
Дата окончания	17 ноября
Награды
Чемпион водителей	Криштиану да Матта
Кубок Конструкторов	Лола
Кубок производителей	Тойота
Кубок Наций	Бразилия
Новичок года	Марио Домингес
← 2001 2003 →

2002 Чемпионат FedEx серия сезона, двадцать четвёртые в CART эпохе США с открытыми колесами гонок , состоял из 19 -ти гонок, начиная в Монтеррее , Мексика 10 марта и заканчивая в Мехико , Мексика на 17 ноябре FedEx Championship Series Чемпионом среди пилотов стал Криштиану да Матта . Новичком года стал Марио Домингес .

Спортивный телеканал ESPN прекратил освещение CART в сезоне 2002 года. CBS и Speed Channel заняли свое место на протяжении двух сезонов. ^[1]

Пилоты и команды [ править ]

Bridgestone стала эксклюзивным поставщиком шин для CART, заменив Firestone , ассоциацию, которая будет действовать до последнего сезона Champ Car в 2007 году. ^[2] Сезон 2002 года стал последним, в котором участвовало несколько производителей двигателей.

Следующие команды и гонщики соревновались в сезоне 2002 CART Championship Series .

Команда	Шасси	Двигатель	Нет	Драйверы	Скачки	Основные спонсоры
Target Chip Ganassi Racing	Лола B2 / 00	Тойота	4	Бруно Жункейра	Все	Таргетинг Coors Light 1
			12	Кенни Брак	Все
			44 год	Скотт Диксон	4–19
Walker Racing	Рейнард 02i	Тойота	5	Тораноске Такаги	Все	Пионер
Newman / Haas Racing	Лола B2 / 00	Тойота	6	Криштиану да Матта	Все	Havoline 12 Chevron 7
Newman / Haas Racing	Лола B2 / 00	Тойота	11	Кристиан Фиттипальди	Все	Эли Лилли
Чемпионат PWR Racing	Лола B2 / 00	Тойота	7	Скотт Диксон	1–3	Чемпионат PWR Racing
Чемпионат PWR Racing	Лола B2 / 00	Тойота	17	Ориоль Сервиа	1–3	Эйр Восьмерка
Команда Рахал	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	8	Джимми Вассер	Все	Оболочка
Команда Рахал	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	9	Мишель Журден-младший	Все	Гиганте
Mo Nunn Racing	Рейнард 02i	Хонда	10	Тони Канаан	1–3	Пионер
Mo Nunn Racing	Лола B2 / 00	Хонда	10	Тони Канаан	4–19	Пионер
Конкурс Хердеса	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	16	Марио Домингес р	1–4	Herdez
Конкурс Хердеса	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	55	Марио Домингес р	5–19	Herdez
Команда St.George Dale Coyne Racing	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	19	Даррен Мэннинг р	15	Автоматические ветровые экраны RAC
Команда St.George Dale Coyne Racing	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	19	Андре Лоттерер р	19	JAG Sports
Патрик Расинг	Рейнард 02i	Тойота	20	Таунсенд Белл р	1–9	Visteon
Патрик Расинг	Рейнард 02i	Тойота	20	Ориоль Сервиа	10–19	Visteon
Sigma Autosport	Лола B2 / 00	Ford-Cosworth	22	Макс Папис	1–5	Rockwell FirstPoint
Команда KOOL Green	Рейнард 02i	Хонда	26 год	Пол Трейси	1-2	KOOL 18 Команда Зеленый 1
	Рейнард 02i		27	Дарио Франкитти	1–3
	Лола B2 / 00		26 год	Пол Трейси	3–19
	Лола B2 / 00		27	Дарио Франкитти	4–19
Командные игроки	Рейнард 02i	Ford - Cosworth	32	Патрик Карпентье	Все	Игрока 18 Это твой мир 1
Командные игроки	Рейнард 02i	Ford - Cosworth	33	Алекс Тальяни	Все	Игрока 18 Это твой мир 1
Команда Motorola	Рейнард 02i	Хонда	39	Майкл Андретти	1-2	Motorola
Команда Motorola	Лола B2 / 00	Хонда	39	Майкл Андретти	3–19	Motorola
Фернандес Расинг	Лола B2 / 00	Хонда	51	Адриан Фернандес	1–10, 12–17	Текате
				Макс Папис	11, 18
				Луис Диас р	19
			52	Синдзи Накано	Все	Альпийский

р Имеет право на звание новичка года

Изменения в команде [ править ]

Самым большим изменением в составе команды в сезоне 2002 CART стал переход Team Penske в соперницу Indy Racing League . ^[3] Уход Team Penske, стойкого приверженца CART с первых дней своего существования, был ранним признаком серьезного сдвига в соперничестве CART-IRL. Несколько других основных держав CART последуют за Пенске в IRL в сезоне 2003 года . Target Chip Ganassi Racing и Mo Nunn Racing создали отдельные команды IRL в 2002 году, но пока продолжали соревноваться в CART, хотя Мо Нанн сократил свою команду до одной машины. Они будут в числе тех команд, которые покинут CART и перебрались в IRL в 2003 году. Blair Racing также ушел из CART в IRL. ^[4] Patrick Racing сократила свои усилия до одной машины, в то время как Forsythe Racing закрыла свою третью машину, управляемую Брайаном Хертой, в 2001 году из-за отсутствия спонсорской поддержки. ^[5]

Изменения драйвера [ править ]

Чемпион серии 1996 Джимми Вассер , один из двух бывших чемпионов в области 2002 (другой Майкл Андретти ), левый Patrick Расинг для команды Rahal . ^[6] К нему в Rahal присоединился Мишель Журден-младший, который покинул Herdez Competition . ^[7] Пилоты Рахала в 2001 году, Кенни Брак и Макс Папис, перешли в Target Chip Ganassi Racing ^[8] и Sigma Autosport . ^[9] Папис занял место, которое ранее занимал Ориоль Сервиа , который заменил уходящего на пенсию Маурисио Гугельмина.на чемпионате PWR Racing . Сезон 2002 года начался с двух новичков. Чемпион Dayton Indy Lights 2001 года Таунсенд Белл возглавил гонку на Patrick Racing. ^[10] Марио Домингес подписал контракт с Herdez Competition на еще один проект по одиночному автомобилю. ^[11]

Межсезонные изменения [ править ]

Отсутствие спонсорства привело к закрытию PWR Championship Racing после третьей гонки в Мотеги, Япония . Скотт Диксон приземлился в третьей машине на Target Chip Ganassi Racing , в то время как Ориоль Сервиа на время был отстранен. ^[12]^[13]
После того, как к концу сезона 2001 года название Bettenhausen исчезло из названия своей команды , Herdez Competition изменили номер своей машины с 16 на 55, начиная с пятого круга Mazda Raceway Laguna Seca . №16 уже давно ассоциируется с Тони Беттенхаузеном-младшим и его гоночной командой.
Пятая гонка на Laguna Seca стала последней гонкой для Sigma Autosport , которая, как и PWR в начале сезона, не смогла получить спонсорскую поддержку, оставив Макса Паписа без поездки. ^[14]
Серия неутешительных выступлений и два испытательного срока со стороны главного стюарда CART Уолли Далленбаха-старшего привели к увольнению Таунсенда Белла из Патрика Рэйсинга после девятого раунда в Кливленде . Ориоль Сервиа вел машину №20 до конца сезона. ^[15]
Адриан Фернандес сломал бедро в результате аварии на десятой гонке в Ванкувере и пропустил следующую гонку в Мид-Огайо . Его заменил Макс Папис. ^[16]
Дейл Койн помог собрать так называемую «всеанглийскую» команду под названием Team St.George для единовременной попытки в пятнадцатой гонке в Рокингеме, Англия . Даррен Мэннинг был выбран водителем. Команда использовала традиционный автомобиль Койна №19. ^[17]
После победы в чемпионате сезона, выиграв шестнадцатую гонку в Майами, Криштиану да Матта бежал под №1 на своей машине до конца сезона.
Адриан Фернандес попал в аварию на семнадцатой гонке в Surfer's Paradise, Австралия, и получил два перелома грудной клетки, из-за которых ему пришлось пропустить две последние гонки сезона. Макс Папис снова заменил его в Фонтане, а Луис Диас заменил его в Мехико . ^[18]^[19]
Dale Coyne Racing снова появилась под своим именем и выступила с Андре Лоттерером на заключительной гонке сезона в Мехико . ^[20]

Изменения правил [ править ]

Самым большим изменением правил стало введение обязательных окон приямка.
- Установлено максимальное окно приямка; Это означает, что каждая машина не должна проехать больше указанного количества кругов без точечной коррозии. В результате было минимальное количество пит-стопов за гонку.
- Чтобы считаться обязательной остановкой, все 4 шины должны были быть заменены. Добавление топлива на пит-стопе было официально необязательным, чтобы побудить команды выйти из последовательности с ранней остановкой.
- Невыполнение пит-стопа в течение указанного количества кругов привело к наложению штрафа за проезд.
- Правило закрытия пит-роуд при отображении флажка с предупреждением о полной дистанции было удалено, чтобы команды не пропустили свое окно из-за выходящего флажка с предупреждением.
- Все обязательные пит-стопы должны быть выполнены до круга с белым флагом.
- Целью правила было исключить пробеги с экономией топлива и позволить водителям бежать изо всех сил, на весь пробег было достаточно топлива для этого. Тем не менее, команды в конечном итоге изменили свою стратегию, чтобы сэкономить топливо, чтобы они могли освободить машину от своих пит-стопов, как только замена шин была завершена. Это привело к ряду инцидентов, когда автомобили возвращались на ходу до того, как замена шин была завершена, а ослабленные колеса соскальзывали с автомобилей, когда они возвращались на ходу. Чтобы предотвратить это, CART ввела в середине сезона штраф за 1 круг и штраф в размере 5000 долларов за любую машину, потерявшую колесо после пит-стопа, в дополнение к потерянному времени на восстановление машины для повторной установки шины.
Трекшн-контроль был официально легализован после того, как официальные лица CART решили, что они не могут успешно обеспечить соблюдение запрета. ^[21]
После нескольких разногласий с изменением турбонаддува в последние годы, CART и ее производители двигателей согласились на снижение наддува до 34 дюймов, чтобы оставаться на месте в течение всего сезона 2002 года. Хотя технически сокращение на 2 дюйма по сравнению с тем, где двигатели закончились в 2001 году, время прохождения круга и количество лошадиных сил все еще оставались на одном уровне, а в большинстве случаев быстрее и выше, чем в прошлом году.
Изменена квалификация курса Road & Street. Гоночный уик-энд будет включать две квалификационные сессии, одну в пятницу и одну в субботу. Самый быстрый гонщик в каждой сессии получал одно очко чемпионата и гарантировал старт первой линии независимо от результатов другой сессии (гарантия первой линии была добавлена на Лонг-Бич). Каждое занятие длилось 60 минут, при этом гарантированный пробег с зеленым флажком составлял 45 минут. Команды могут пройти не более 15 кругов с зеленым флагом за сессию, хотя установка желто-красного флажка приведет к потере вашего самого быстрого круга. В дополнение к выделенным им шинам на уик-энд командам было выдано 2 дополнительных комплекта шин на каждую квалификационную сессию, которые должны были быть возвращены в Bridgestone сразу после окончания сессии.
В случае предупреждения о поздней гонке официальным лицам CART было разрешено использовать красный флаг, чтобы остановить гонку, устранить аварию и попытаться финишировать с зеленым флагом.
Начиная с этапа в Мид-Огайо, машины, которые сошли с трассы в гравийную ловушку, получили разрешение оттеснить обратно на трассу командой безопасности и вернуться в гонку до тех пор, пока не будет еще одного значительного повреждения машины, приведшего к окончанию гонки. . Ранее машина, застрявшая в гравийной ловушке, исключалась из соревнований.
Вслед за другими сериями «Автоспорт» устройство HANS стало обязательным на всех мероприятиях, и все члены экипажа были обязаны носить шлемы.

Сводка сезона [ править ]

Расписание [ править ]

Rnd	Название расы	Схема	Город / Расположение	Датировать
1	Гран-при Tecate / Telmex в Монтеррее	S Fundidora Park	Монтеррей , Мексика	10 марта
2	Toyota Гран-при Лонг-Бич	S Улицы Лонг-Бич	Лонг-Бич, Калифорния	14 апреля
3	Бриджстоун Потенца 500	О Twin Ring Motegi	Мотеги , Япония	27 апреля
4	Миллер Лайт 250	О Милуоки-Майл	Вест Эллис, Висконсин	2 июня
5	Гран-при Монтерея	р Mazda Raceway Лагуна Сека	Монтерей, Калифорния	9 июня
6	GI Joe's 200	р Portland International Raceway	Портланд, штат Орегон	16 июня
7	Гран-при Чикаго	О Чикаго Мотор Спидвей	Цицерон, Иллинойс	30 июня
8	Молсон Инди Торонто	S Место проведения выставки	Торонто, Онтарио	7 июля
9	Маркони Гран-при Кливленда	S Кливленд Берк Лейкфронт: аэропорт	Кливленд, Огайо	14 июля
10	Молсон Инди Ванкувер	S Конкорд Пасифик Плейс	Ванкувер, Британская Колумбия	28 июля
11	Гран-при Мид-Огайо	р Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо	Лексингтон, Огайо	11 августа
12	Гран-при Road America	р Дорога Америка	Озеро Элкхарт, Висконсин	18 августа
13	Молсон Инди Монреаль	р Автодром Жиля Вильнева	Монреаль, Квебек	25 августа
14	Гран-при Shell в Денвере	S Общественный центр Денвера	Денвер, Колорадо	1 сентября
15	Рокингем 500	О Рокингем Мотор Спидвей	Корби , Соединенное Королевство	14 сентября
-	Немецкий 500 (Отменено)	О EuroSpeedway Lausitz	Клеттвиц , Германия	21 сентября
16	Гран-при Америки	S Автодром Майами Бэйфронт Парк Стрит	Майами, Флорида	6 октября
17	Honda Indy 300	S Автодром Серферс-Парадайз	Серферс-Парадайз , Австралия	27 октября
18	500 представленных Toyota	О Калифорнийская гоночная трасса	Фонтана, Калифорния	3 ноября
19	Гран Премио Телмекс-Гиганте	р Автодром Херманос Родригес	Мехико , Мексика	17 ноября

О Овал / Спидвей
р Выделенный дорожный курс
S Временная уличная трасса

Результаты гонки [ править ]

Rnd	Название расы	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Ведите большинство кругов	Победивший водитель	Команда-победитель	Отчет
1	Гран-при Tecate / Telmex в Монтеррее	Адриан Фернандес	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
2	Toyota Гран-при Лонг-Бич	Джимми Вассер	Бруно Жункейра	Майкл Андретти	Майкл Андретти	Команда Motorola	Отчет
3	Бриджстоун Потенца 500	Бруно Жункейра	Тони Канаан	Тони Канаан	Бруно Жункейра	Target Chip Ganassi Racing	Отчет
4	Миллер Лайт 250	Адриан Фернандес	Кенни Брак	Пол Трейси	Пол Трейси	Команда KOOL Green	Отчет
5	Гран-при Bridgestone в Монтерее с участием Shell 300	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
6	GI Joe's 200	Криштиану да Матта	Бруно Жункейра	Криштиану да Матта Кенни Брак	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
7	КОРЗИНА Гран-при Чикаго	Дарио Франкитти	Пол Трейси	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
8	Молсон Инди Торонто	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
9	Гран-при Маркони Кливленда, представленный банком США	Криштиану да Матта	Пол Трейси	Патрик Карпентье	Патрик Карпентье	Командные игроки	Отчет
10	Молсон Инди Ванкувер	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Пол Трейси	Дарио Франкитти	Команда KOOL Green	Отчет
11	CART Гран-при Мид-Огайо	Патрик Карпентье	Криштиану да Матта	Патрик Карпентье	Патрик Карпентье	Командные игроки	Отчет
12	Гран-при Road America с участием Motorola 220	Бруно Жункейра	Бруно Жункейра	Пол Трейси	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
13	Молсон Инди Монреаль	Криштиану да Матта	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Дарио Франкитти	Команда KOOL Green	Отчет
14	Гран-при Shell в Денвере	Бруно Жункейра	Кенни Брак	Бруно Жункейра	Бруно Жункейра	Target Chip Ganassi Racing	Отчет
15	Конечно для мужчин Rockingham 500	Кенни Брак	Джимми Вассер	Кенни Брак	Дарио Франкитти	Команда KOOL Green	Отчет
16	Гран-при Америки	Тони Канаан	Кристиан Фиттипальди	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Newman / Haas Racing	Отчет
17	Honda Indy 300	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Криштиану да Матта	Марио Домингес р	Конкурс Хердеса	Отчет
18	500 представленных Toyota	Тони Канаан	Ориоль Сервиа	Джимми Вассер	Джимми Вассер	Команда Рахал	Отчет
19	Gran Premio Telmex-Gigante от Banamex / Visa	Бруно Жункейра	Синдзи Накано	Тони Канаан	Кенни Брак	Target Chip Ganassi Racing	Отчет

Итоговое положение пилотов [ править ]

Поз	Водитель	MTY	LBH	ТО	MIL	LAG	ПОР	CHI	TOR	CLE	ФУРГОН	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC	МВД	SUR	FON	MEX	Оч
1	Криштиану да Матта	1 *	8	13	11	1 *	1 *	1 *	1 *	16	12	13	1	2	3	2	1 *	8 *	11	2	237
2	Бруно Жункейра	11	17	1	10	4	2	2	14	13	9	4	3	13	1 *	5	5	14	9	3	164
3	Патрик Карпентье	7	19	4	15	5	5	16	10	1 *	5	1 *	7	15	17	3	16	2	3	4	157
4	Дарио Франкитти	2	9	3	12	19	3	3	13	14	1	17	12	1 *	18	1	10	7	10	5	148
5	Кристиан Фиттипальди	3	13	12	4	2	13	14	3	12	13	2	6	7	5	17	2	11	7	15	122
6	Кенни Брак	18	5	17	8	3	15	18	2	4	18	6	14	18	7	8 *	13	4	12	1	114
7	Джимми Вассер	20	2	20	9	8	16	17	6	6	17	8	5	5	10	7	3	12	1 *	11	114
8	Алекс Тальяни	5	16	2	19	10	12	7	7	5	7	7	2	11	12	18	4	6	8	10	111
9	Майкл Андретти	12	1 *	16	7	11	9	15	11	2	6	3	10	8	13	10	8	9	2	17	110
10	Мишель Журден-младший	4	4	5	5	9	6	10	12	9	4	11	9	6	9	11	6	10	13	13	105
11	Пол Трейси	8	7	19	1 *	17	17	9	16	3	2 *	18	13 *	4	8	19	12	3	17	16	101
12	Тони Канаан	16	20	15 *	16	12	8	8	17	8	3	14	4	3	6	15	9	5	4	8 *	99
13	Скотт Диксон	6	18	9	6	6	7	6	5	15	16	5	17	10	2	12	18	15	6	7	97
14	Адриан Фернандес	13	10	7	2	18	14	13	9	11	8		18	12	4	14	7	DNS			59
15	Тораноске Такаги	14	6	8	14	16	18	4	8	7	15	12	15	14	15	6	15	DNS	18	6	53
16	Ориоль Сервиа	10	11	6							14	10	16	16	11	4	17	16	5	9	44 год
17	Синдзи Накано	15	12	10	18	14	11	5	4	10	11	9	11	9	16	16	14	13	15	14	43 год
18	Марио Домингес RY	17	14	11	17	15	10	11	18	17	10	16	8	17	14	13	11	1	16	18	37
19	Макс Папис	9	3	18	3	13						15							14		32
20	Таунсенд Белл р	19	15	14	13	7	4	12	15	18											19
21 год	Даррен Мэннинг р															9					4
22	Андре Лоттерер р																			12	1
23	Луис Диас р																			19	0
Поз	Водитель	MTY	LBH	ТО	MIL	LAG	ПОР	CHI	TOR	CLE	ФУРГОН	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC	МВД	SUR	FON	MEX	Оч

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебряный	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	4–6 место
Светло-синий	7–12 место
Темно-синий	Готово (за пределами топ-12)
Пурпурный	Не закончил
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
коричневый	Снято (Wth)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
Пустой	Не участвовал (DNP)
Пустой	Не участвуя

Встроенная нотация
Смелый	Поул-позиция
Курсив	Пробежал самый быстрый гоночный круг
*	Провел большинство гоночных кругов
RY	Новичок года
р	Новобранец

Кубок нации [ править ]

Лучший результат за гонку засчитывается в Кубок Наций.

Поз	Страна	MTY	LBH	ТО	MIL	LAG	ПОР	CHI	TOR	CLE	ФУРГОН	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC	МВД	SUR	FON	MEX	Оч
1	Бразилия	1	8	1	4	1	1	1	1	8	3	2	1	2	1	2	1	5	4	2	325
2	Канада	5	7	2	1	5	5	7	7	1	2	1	2	4	8	3	4	2	3	4	247
3	Соединенные Штаты	12	1	14	7	7	4	12	6	2	6	3	5	5	10	7	3	9	1	11	164
4	Соединенное Королевство	2	9	3	12	19	3	3	13	14	1	17	12	1	18	1	10	7	10	5	148
5	Мексика	4	4	5	2	9	6	10	9	9	4	11	8	6	4	11	6	1	13	13	142
6	Швеция	18	5	17	8	3	15	18	2	4	18	6	14	18	7	8	13	4	12	1	113
7	Новая Зеландия	6	18	9	6	6	7	6	5	15	16	5	17	10	2	12	18	15	6	7	96
8	Япония	14	6	8	14	14	11	4	4	7	11	9	11	9	15	6	14	13	15	6	73
9	Испания	10	11	6							14	10	16	16	11	4	17	16	5	9	44 год
10	Италия	9	3	18	3	13						15							14		32
11	Германия																			12	1
Поз	Страна	MTY	LBH	ТО	MIL	LAG	ПОР	CHI	TOR	CLE	ФУРГОН	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC	МВД	SUR	FON	MEX	Оч

Кубок конструктора шасси [ править ]

Поз	Шасси	Оч
1	Лола	401
2	Рейнард	235
Поз	Шасси	Оч

Кубок производителя двигателей [ править ]

Поз	Двигатель	Оч
1	Тойота	332
2	Хонда	283
3	/ Форд - Cosworth	259
Поз	Двигатель	Оч

Разбивка драйвера [ править ]

Поз	Водитель	Команда	Записи	Побед	Подиумы	Топ 5	10 лучших	Поляки	Laps Led	Точки
1	да Матта	Newman-Haas Racing	19	7	11	11	13	7	619	237
2	Junqueira	Target Chip Ganassi Racing	19	2	6	10	12	4	196	164
3	Карпентье	Командные игроки	19	2	5	10	13	1	159	157
4	Franchitti	Команда KOOL Green	19	3	7	8	11	1	252	148
5	Фиттипальди	Newman-Haas Racing	19	0	5	7	11	1	18	122
6	Bräck	Target Chip Ganassi Racing	19	1	3	6	10	1	268	114
7	Вассер	Команда Рахал	19	1	3	5	12	1	162	114
8	Тальяни	Командные игроки	19	0	2	5	12	0	115	111
9	Андретти	Команда Motorola	19	1	3	3	11	0	90	110
10	Журден-младший	Команда Рахал	19	0	0	5	14	0	24	105
11	Трейси	Команда KOOL Green	19	1	4	5	9	0	314	101
12	Канаан	Mo Nunn Racing	19	0	2	5	11	2	145	99
13	Диксон	Чемпионат PWR Racing Target Chip Ganassi Racing	19	0	1	3	12	0	0	97
14	Фернандес	Фернандес Расинг	16	0	1	2	6	2	15	57
15	Такаги	Уокер Моторспорт	19	0	0	1	7	0	0	53
16	Servià	PWR Championship Racing Патрик Рэйсинг	13	0	0	2	6	0	0	44 год
17	Накано	Фернандес Расинг	19	0	0	2	6	0	10	43 год
18	Домингес р	Конкурс Хердеса	19	1	1	1	3	0	5	37
19	Папис	Sigma Autosport Fernández Racing	7	0	2	2	3	0	1	32
20	Колокол р	Патрик Расинг	9	0	0	1	2	0	0	19
21 год	Укомплектование персоналом р	Команда Святого Георгия	1	0	0	0	1	0	18	4
22	Лоттерер р	Дейл Койн Гонки	1	0	0	0	0	0	0	1
23	Диас р	Фернандес Расинг	1	0	0	0	0	0	0	0

См. Также [ править ]

2002 сезон чемпионата Toyota Atlantic Championship
2002 Индианаполис 500
2002 Инди-гоночная лига
Сезон Infiniti Pro Series 2002 года

Заметки [ править ]

^ CBS набор для первой CART трансляции в течение семи лет - Crash.net
^ "Бриджстоун установлен в качестве шины на 2002 год" . motorsport.com. 31 октября, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 23 января 2010 года .
^ "Penske, движущая сила запуска CART уезжает в IRL" . motorsport.com. 6 декабря 2001 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Blair Racing формирует новую команду» . motorsport.com. 9 января 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ "Магазин Форсайта Хиллиарда закрывается, Герта не работает" . motorsport.com. 13 ноября 2001 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Вассер подписывает контракт с командой Рахал на 2002 год» . motorsport.com. 12 октября, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Мишель Журден младший, Гиганте подписывает контракт с командой Рахал» . motorsport.com. 30 января 2002 года архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Кенни Брэк подписывает контракт с Ganassi Racing на 2002 год» . motorsport.com. 16 августа, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Папис подписывает контракт с Сигмой на сезон 2002 года» . motorsport.com. 21 января 2002 года архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ "Патрик Рэйсинг подписывает Таунсенд Белл" . motorsport.com. 20 декабря, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ "Команда Хердес называет Домингеса гонщиком 2002 года" . motorsport.com. 6 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .
^ «Диксон переходит в Ganassi Racing» . motorsport.com. 29 мая, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "PWR приостанавливает работу № 17 Сервии" . motorsport.com. 16 мая 2002 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ «Портленд: Sigma Autosport отказывается от участия в мероприятии» . motorsport.com. 15 июня 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Servia заменяет Белла в Patrick Racing" . motorsport.com. 23 июля, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Мид-Огайо: Папис, чтобы заменить травмированного Фернандеса" . motorsport.com. 5 августа 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Мэннинг назвал водителя Команды Св. Джорджа Рокингема" . motorsport.com. 6 сентября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Папис, чтобы заменить Фернандеса в Фонтане" . motorsport.com. 29 октября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Фернандес пропустить Гран-при Мексики" . motorsport.com. 14 ноября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ "Дейл Койн выставить машину в Мехико" . motorsport.com. 8 ноября 2002 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .
^ https://us.motorsport.com/indycar/news/champcar-cart-traction-control-approved-for-2002/1953215/

Ссылки [ править ]

Оберг, Андреас. "CART FedEx Champ Car World Series 2002" . База данных драйверов. Архивировано 28 мая 2009 года . Проверено 19 мая 2009 года .
"2002 CART FedEx Чемпион Мировой серии автомобилей" . Статистика автомобилей Champ. Архивировано 28 мая 2009 года . Проверено 19 мая 2009 года .
«FedEx возобновляет соглашение о титульном спонсорстве с командами чемпионатов по автогонкам; серия чемпионатов FedEx начинается в 2002 году» (пресс-релиз). FedEx Corporation. 7 ноября 2001 года Архивировано из оригинального 28 мая 2009 года . Проверено 20 мая 2009 года .
«Положение после Мехико» . Чемпионат мира по автомобилестроению. Архивировано из оригинального 28 мая 2009 года . Проверено 19 мая 2009 года .

[1] CBS набор для первой CART трансляции в течение семи лет - Crash.net

[Bridgestone_set_as_tire_for_2002-2] "Бриджстоун установлен в качестве шины на 2002 год" . motorsport.com. 31 октября, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 23 января 2010 года .

[Penske,_a_driving_force_behind_the_launch_of_CART_leaves_for_IRL-3] "Penske, движущая сила запуска CART уезжает в IRL" . motorsport.com. 6 декабря 2001 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Blair_Racing_forms_new_team-4] «Blair Racing формирует новую команду» . motorsport.com. 9 января 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Forsythe_Hilliard_shop_to_shutdown,_Herta_out_of_ride-5] "Магазин Форсайта Хиллиарда закрывается, Герта не работает" . motorsport.com. 13 ноября 2001 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Vasser_signs_with_Team_Rahal_for_2002-6] «Вассер подписывает контракт с командой Рахал на 2002 год» . motorsport.com. 12 октября, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Michel_Jourdain_Jr.,_Gigante_sign_with_Team_Rahal-7] «Мишель Журден младший, Гиганте подписывает контракт с командой Рахал» . motorsport.com. 30 января 2002 года архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Kenny_Brack_signs_with_Ganassi_Racing_for_2002-8] «Кенни Брэк подписывает контракт с Ganassi Racing на 2002 год» . motorsport.com. 16 августа, 2001. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Papis_signs_with_Sigma_for_2002_season-9] «Папис подписывает контракт с Сигмой на сезон 2002 года» . motorsport.com. 21 января 2002 года архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Patrick_Racing_signs_Townsend_Bell-10] "Патрик Рэйсинг подписывает Таунсенд Белл" . motorsport.com. 20 декабря, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Team_Herdez_names_Dominguez_as_2002_driver-11] "Команда Хердес называет Домингеса гонщиком 2002 года" . motorsport.com. 6 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 30 января 2010 года .

[Dixon_moves_to_Ganassi_Racing-12] «Диксон переходит в Ganassi Racing» . motorsport.com. 29 мая, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[PWR_suspends_operation_of_Servia's_No._17-13] "PWR приостанавливает работу № 17 Сервии" . motorsport.com. 16 мая 2002 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Portland:_Sigma_Autosport_withdraws_from_event-14] «Портленд: Sigma Autosport отказывается от участия в мероприятии» . motorsport.com. 15 июня 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Servia_replaces_Bell_at_Patrick_Racing-15] "Servia заменяет Белла в Patrick Racing" . motorsport.com. 23 июля, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Mid-Ohio:_Papis_to_replace_injured_Fernandez-16] "Мид-Огайо: Папис, чтобы заменить травмированного Фернандеса" . motorsport.com. 5 августа 2002 года Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Manning_named_Team_St._George_Rockingham_driver-17] "Мэннинг назвал водителя Команды Св. Джорджа Рокингема" . motorsport.com. 6 сентября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Papis_to_substitute_for_Fernandez_at_Fontana-18] "Папис, чтобы заменить Фернандеса в Фонтане" . motorsport.com. 29 октября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Fernandez_to_sit_out_Mexico_GP-19] "Фернандес пропустить Гран-при Мексики" . motorsport.com. 14 ноября, 2002. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[Dale_Coyne_to_field_car_at_Mexico_City-20] "Дейл Койн выставить машину в Мехико" . motorsport.com. 8 ноября 2002 года в архив с оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2010 года .

[21] ttps://us.motorsport.com/indycar/news/champcar-cart-traction-control-approved-for-2002/1953215/

[1]

vтеСезоны чемпионата Америки по автогонкам (Инди-кар)
AAA	1905 г. 1906–1908 1909 г. 1910 г. 1911 г. 1912 г. 1913 г. 1914 г. 1915 г. 1916 г. 1917 г. 1918 г. 1919 г. 1920 г. 1921 г. 1922 г. 1923 г. 1924 г. 1925 г. 1926 г. 1927 г. 1928 г. 1929 г. 1930 г. 1931 г. 1932 г. 1933 г. 1934 г. 1935 г. 1936 г. 1937 г. 1938 г. 1939 г. 1940 г. 1941 г. 1942–1945 1946 г. 1947 г. 1948 г. 1949 г. 1950 1951 г. 1952 г. 1953 г. 1954 г. 1955 г.
USAC	1956 г. 1957 г. 1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981–82 1982–83 1983–84 1984–85 1985–86 1986–87 1987–88 1988–89 1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994–95
КОРЗИНА / CCWS	1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. ~~2008 г.~~
IRL / INDYCAR	1996 г. 1996–97 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.
Годы, отмеченные курсивом , не являются официальными годами проведения чемпионата, а также запланированным сезоном.