Операция NASCAR компании Chip Ganassi Racing была основана в 1989 году Феликсом Сабатесом , кубинским иммигрантом, который сам заработал себе деньги и распространял такие продукты, как системы видеоигр Teddy Ruxpin и Atari . Команда была известна как SABCO Racing , образованная после того, как Сабатес приобрел команду R&D у Hendrick Motorsports . [1] В 1996 году команда была переименована в Team SABCO . [2] В 2001 году Ганасси купил 80% доли в тогдашней команде из двух автомобилей, чтобы вместе с Феликсом Сабатесом сформировать Chip Ganassi Racing.; в том же году команда перешла с Chevrolet на Dodge , последний вновь принял участие в соревнованиях NASCAR в том сезоне после 15-летнего перерыва. [3] В 2009 году Ганасси сотрудничал с владельцем Dale Earnhardt, Inc. Терезой Эрнхардт, чтобы объединить их операции NASCAR с магазином Ганасси, и вошел под знаменем Earnhardt Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом , а затем вернулся к оборудованию Chevrolet. Команда NASCAR отказалась от имени Эрнхардта в 2014 году, и Ганасси сообщил, что Тереза никогда по-настоящему не была связана с командой. [4] Роб Кауфман , председатель Race Team Alliance , приобрел долю в команде в 2015 году. [5] Программа NASCAR выставила заявки на участие в программе NASCAR для таких известных водителей, как Кайл Петти , Джо Немечек , Стерлинг Марлин , Джимми Спенсер и другие. Хуан Пабло Монтойя , Джейми МакМюррей , Кайл Ларсон и Мэтт Кенсет . В настоящее время они управляют автомобилями Chevrolet Camaro ZL1 № 1 и 42 для Курта Буша и Росса Честейна в техническом союзе с Hendrick Motorsports . После того, как его имя уже было удалено из команды ранее, в конце сезона 2019 года Сабатес объявил о своем выходе на пенсию в качестве совладельца команды, который вступит в силу после сезона 2020 года. [6]
Серия Кубка НАСКАР
12 ноября 2008 года Чип Ганасси и Дейл Эрнхардт, владелец Inc. Тереза Эрнхардт , вдова семикратного чемпиона Cup Series и тезки DEI Дейла Эрнхардта , объявила, что две команды объединятся к сезону 2009 года и выступят под именем из Earnhardt Ganassi Racing с Felix Sabates (EGR). [7] [8] Оборудование Chevrolet DEI и его партнерство по двигателям с Richard Childress Racing (как Earnhardt Childress Racing Technologies ) были перемещены под эгидой Ganassi, и новая команда работала из магазина CGR NASCAR. [9] [10] Этот шаг заключил контракт с двумя организациями с шестью коллективными заявками в три команды Sprint Cup Series - автомобиль № 1 Bass Pro Shops, которым управляет Мартин Труекс-младший, и автомобиль № 8 Арика Альмиролы из бывшего Конюшня DEI и машина № 42 Хуана Пабло Монтойи из конюшни Ганасси. [11] Две другие машины DEI - № 01 и № 15 - были распущены. Планировалось, что команда Ганасси № 41 будет продолжена, но в конечном итоге была закрыта, когда гонщик Рид Соренсон уехал в Gillett Evernham Motorsports и когда спонсор Target был перемещен на № 42, с номером, переданным NASCAR новой гонке Джереми Мэйфилда. команда. [8] [12] Автомобиль № 8 также был остановлен в начале сезона 2009 года. [11] [13]
В 2010 году бывший гонщик Ganassi Джейми МакМюррей заменил Мартина Труекса-младшего в автомобиле № 1, сделав Truex последним гонщиком из конюшни DEI, который покинул эту зону. В 2013 году Earnhardt Ganassi Racing перешла на двигатели Hendrick Motorsports после четырех лет использования двигателей Earnhardt-Childress Racing . В течение пяти лет правления EGR Тереза Эрнхардт мало влияла на повседневную деятельность команды, что привело к тому, что Ганасси и Сабатес вернулись к первоначальному названию команды в сезоне 2014 года. [9] [10] [14]
В середине 2015 года Роб Кауфман , тогдашний совладелец Michael Waltrip Racing , приобрел долю в команде. Первоначально предполагалось, что он поглотит одну из двух заявок MWR, позже CGR объявила, что она останется двухвагонной. [15]
Подразделение пит-бригады выиграло премию Comcast Community Champion в 2017 году в знак признания их благотворительной деятельности. [16]
По состоянию на 2021 год команда в настоящее время имеет две команды Chevrolet Camaro ZL1 : №1 Monster Energy для Курта Буша и № 42 Clover Network для Росс Честейн . [16] [17]
История автомобиля №1
Примечание: до слияния с Chip Ganassi Racing компания Dale Earnhardt Inc. выставила на рынок автомобиль № 1 в 2008 году, в первую очередь со Стивом Парком за рулем. Для получения дополнительной информации см. Dale Earnhardt, Inc. Этот раздел касается происхождения компании Chip Ganassi Racing, которая позже стала номером 1 после слияния с Dale Earnhardt Inc.
1989–2000: Оригинал № 42
- Кайл Петти (1989-1996)
Автомобиль №1 дебютировал в 1989 году на автодроме Atlanta Motor Speedway как Pontiac № 42, спонсируемый PEAK для SABCO Racing, гоночной команды Феликса Сабатеса. Машиной управлял Кайл Петти , [1] занявший четвертое место в гонке. Автомобиль включался и выключался до конца года, прежде чем в 1990 году он стал штатным . Петти одержал одну победу и в этом году финишировал 11-м по очкам. Он работает сильный в 1991 году с новой спонсорской Mello Yello , [2] , прежде чем он сломал ногу в аварии на Talladega Superspeedway . В течение следующих 11 гонок его заменили Бобби Хиллин-младший , Томми Кендалл и Кенни Уоллес, пока он восстанавливался. Вернувшись, он выиграл четыре гонки и занял пятое место по очкам в 1992 и 1993 годах . После этого карьера Петти стала выдыхаться. Он выиграл свою последнюю гонку в 1995 году в Дувре , в первый год, когда компания Coors Light выступила в качестве спонсора. [2] В 1996 году Петти был временно заменен Джимом Сотером, чтобы оправиться от новых травм.
- Джо Немечек (1997-1999)
В 1997 году Кайл Петти и владелец команды Сабатес разделились, и спонсор Coors Light перешел на машину № 40. [2] Команда перешла с Pontiac на Chevy . Джо Немечек и спонсор BellSouth поднялись на борт. [2] Год начался непросто, когда Немечек не прошел квалификацию Daytona 500, но смог сесть на машину, купленную у Фила Баркдолла . Потеряв своего брата Джона в аварии на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway (и пропустив Дарлингтона на его похоронах, на которых его заменил Фил Парсонс ), Немечек выиграл две поул-позиции и занял 28-е место по очкам, после чего последовала карьера. лучший 26-й в 1998 году . Спустя несколько недель после объявления о том, что они не будут участвовать в гонках вместе после окончания сезона 1999 года , Немечек выиграл свою первую гонку на Кубок Уинстона на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира и выиграл еще два поула.
2000-2001: Переход в Chip Ganassi Racing
- Кенни Ирвин младший (2000)
В 2000 году бывший новичок года Winston Cup Кенни Ирвин-младший стал владельцем 42-го автомобиля. Он только приспосабливался к своей новой команде, забив один-единственный раз в первой десятке первых 17 гонок, когда в июле он погиб в результате аварии в Нью-Гэмпшире во время практики Кубка - первой гонки с тех пор, как команда выиграла там в прошлом году. [18] [19] Команда взяла перерыв на одну неделю и вернулась в качестве № 01 за рулем Теда Масгрейва . [19]
- Джейсон Леффлер (2001)
В 2001 году Чип Ганасси приобрел контрольный пакет акций SABCO, а бренд BellSouth, Cingular Wireless, стал спонсором. Водитель Busch Series и бывший выдающийся игрок USAC Джейсон Леффлер был нанят для управления автомобилем, который теперь был Dodge . [20] Сезон новичков Леффлера был нелегким, несмотря на выигрыш поул в первой гонке на Kansas Speedway . Леффлер не смог пройти квалификацию в четырех гонках и был заменен гонщиком серии Trans-Am Дорси Шредером в Сономе и Скоттом Пруэттом в Уоткинс-Глене. [21] Леффлер не смог пройти квалификацию на гонку в Уоткинс-Глен на машине № 04, и он был освобожден в конце сезона.
2002–2008 годы: № 41
- Джимми Спенсер (2002)
С переходом Cingular в Richard Childress Racing, чтобы спонсировать автомобиль № 31, давний спонсор Ganassi Target стал спонсором, номер был изменен на № 41, а ветеран Джимми Спенсер был назначен на замену Leffler. [19] [22] [23] Спенсер не прошел квалификацию на Daytona 500, и его заменил гонщик дорожной трассы Скотт Пруетт в Уоткинс-Глен , причем Пруетт финишировал сильным 6-м. [21] Пик сезона был на Food City 500 в Бристоле весной, когда Спенсер и жестокий соперник Курт Буш вступили в ожесточенную схватку в конце гонки. Буш на изношенных шинах перешел на победную полосу, в то время как Спенсер занял второе место в лучшем сезоне. В 34 гонках Спенсер дважды финишировал в пятерке лучших и шесть в первой десятке на пути к финишу по очкам 27-го места и был освобожден.
- Кейси Мирс (2003-2005)
Водитель Busch Series Кейси Мирс был нанят, чтобы водить машину, вместе с товарищем по команде новичком Джейми МакМюрреем . Мирс боролся с трудностями в своем сезоне новичка, но в следующие два сезона он неуклонно улучшался.
- Рид Соренсон (2006-2008)
В 2006 году другой молодой водитель, Рид Соренсон, был нанят, чтобы водить автомобиль № 41 на постоянной основе, а Мирс заменил МакМюррея в автомобиле № 42. У Соренсона было пять первых десятков, и он закончил сезон 2006 года 24-м в турнирной таблице. [24] После того как в 2007 году команда заняла 22 место в турнирной таблице с тремя пятерками и шестью десятками, команда под номером 41 опустилась на 32 место в итоговой таблице в 2008 году. Соренсон не смог пройти квалификацию в гонке впервые в своей карьере. а у команды только одна пятерка и две десятки. Соренсон покинул команду, чтобы переехать в Richard Petty Motorsports .
2009 – настоящее время: № 1
- Мартин Труекс младший (2009)
Ганасси перенес спонсорство Target на автомобиль № 42, чтобы заменить Texaco / Havoline в 2009 году, оставив № 41 без водителя или спонсора. [12] В результате Ганасси объединил свою команду с борющейся Dale Earnhardt, Inc. , и № 41 был заменен на прежний автомобиль DEI № 1. Водитель DEI ( Мартин Труекс-младший ) и спонсор ( Bass Pro Shops ) также присоединились к Ганасси. Однако Bass Pro Shops сократили свое расписание до 20 гонок. Команда также передала Ганасси свою программу Earnhardt-Childress Engine и переключила производителей с Dodge на Chevrolet . [8] [25] Truex не смог выиграть гонку в своем единственном сезоне, выступая за Ганасси, и покинул команду после сезона в пользу Michael Waltrip Racing .
- Джейми МакМюррей (2010-2018)
Truex был заменен Джейми МакМюрреем , который ранее выступал за организацию Ganassi с 2002 по 2005 год, выиграв свою первую гонку в Кубке с командой в качестве запасного пилота. К Bass Pro Shops присоединился McDonald's в качестве основного спонсора. Макмеррей начал год удачно, выиграв Daytona 500 2010 года для Ганасси в его первой гонке на машине №1. [1] Это была первая победа машины команды Ганасси с тех пор, как Хуан Пабло Монтойя выиграл Toyota / Save Mart 350 2007 года . Мак - Мюррей вернулся в круг победителя, выиграв Brickyard 400 в Индианаполисе, в первый раз , что он выиграл несколько гонок в сезоне с момента вступления в Кубок серии полный рабочий день в 2003 году [1] противоречивости в течение всего сезона, однако, продолжал Мак - Мюррей из погони за кубком. Он добавил третью победу на Bank of America 500 у Шарлотты во время Чейза, в той же гонке, которую он выиграл для 40-й команды в 2002 году. МакМюррей заработал четыре поула, девять лучших пятерок и двенадцать лучших десятков, заняв 14-е место в итоговой таблице, его лучший результат с момента его более раннего пребывания в команде Ганасси.
МакМюррей и команда Ганасси боролись в 2011 году, заработав две пятерки и четыре десятки, но не смогли финишировать в пяти гонках с мрачным результатом по очкам на 27-м месте. В 2012 году борьба продолжилась: только три десятки и 21-е место по очкам. В 2013 году CGR перейдет на двигатели Hendrick, чтобы повысить производительность. [26] McDonald's станет главным спонсором, поскольку количество гонок Bass Pro Shops сократилось до двух. Команда также получила спонсорство 10 гонок от компании Textron с брендами Cessna , Bell Helicopter , Bad Boy Buggies и EZ-Go, украшающими автомобиль. [27] После очередной борьбы в первой половине 2013 года МакМюррей наконец вырвался на победную полосу в осенней гонке Талладега, что стало его первой победой за три сезона. После улучшенного финиша, занявшего 15-е место, МакМюррей подпишет продление контракта и вернется в 2014 году [28].
МакМюррей выиграл спринтерскую гонку всех звезд в 2014 году, взяв две шины под последним предупреждением и обойдя лидера Карла Эдвардса в течение последних десяти кругов, чтобы одержать победу и получить бонус в размере 1 миллиона долларов. [29] Тем не менее, команда не выиграла гонку по очкам в течение сезона и пропустила гонку за Кубок спринта . И МакМюррей, и его товарищ по команде Кайл Ларсон восстановятся после пропуска плей-офф: одна машина забьет поул и четыре попадут в пятерку в последних десяти гонках года. Всего у МакМюррея было семь пятерок и 13 десятков, и он занял 18-е место по очкам.
В 2015 году бывший пилот Yates Racing Мэтт МакКолл был нанят на должность начальника экипажа МакМюррея, заменив Кита Роддена. [30] МакМюррей начал 2015 год на высокой ноте, поднявшись на 8-е место в турнирной таблице за первые десять гонок и впервые в своей карьере сделав «Чейз», но в итоге выбыл в первом раунде на тай-брейке. Он финишировал 13-м по очкам. Макмеррей снова вылетел из борьбы за первенство в первом раунде «Чейза» в 2016 году. После отказа двигателя в Дувре он финишировал 13-м по очкам второй год подряд. В 2017 году МакМюррей набрал 17 очков в первой десятке, что является его лучшим показателем с 2004 года, и снова вышел в Chase. На этот раз он смог пройти первый раунд, но выбыл в 12-м раунде после неудач на Талладеге и Канзасе. Он закончил сезон 12-м по очкам.
Макмюррей не смог выйти в плей-офф 2018 года из-за ряда разочаровывающих результатов: одна пятерка и шесть лучших в регулярном сезоне. Второе место в Bank of America Roval 400 2018 года стало кульминацией его сезона. Макмеррей закончил сезон 2018 года 20-м по очкам. 10 сентября 2018 года было объявлено, что МакМюррей не вернется в Chip Ganassi Racing в 2019 году. [31]
- Курт Буш (2019 – настоящее время)
4 декабря 2018 года было объявлено, что бывший пилот Stewart-Haas Racing и чемпион серии NASCAR Nextel Cup 2004 года Курт Буш вместе со спонсором Monster Energy перейдут в команду № 1 в сезоне 2019 года . [17] Буш одержал свою первую победу с CGR в Кентукки . [32] 2 ноября CGR официально объявила, что Буш подписал контракт с командой №1 еще как минимум на два года. [33]
Бушу удалось выйти в плей-офф 2020 года, не выиграв ни одной гонки, благодаря четырем попаданиям в пятерку и 14 попаданиям в топ-10. Он одержал свою 32-ю победу в карьере и свою первую победу в 2020 году в Лас-Вегасе ; победа обеспечила ему место в 8-м раунде. [34]
Автомобиль № 1 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 г. | Кайл Петти | 42 | Понтиак | ДЕНЬ DNQ | МАШИНА | ATL 4 | RCH DNQ | ДАР 28 | BRI | NWS | МАР | TAL 28 | CLT | DOV | СЫН | POC | МЧ 6 | ДЕНЬ 14 | POC 14 | TAL 7 | GLN | МЧ 9 | BRI 27 | ДАР 14 | RCH 32 | DOV 11 | 30 МАРТА | CLT 29 | NWS 31 | АВТОМОБИЛЬ 10 | PHO 21 | ATL 6 | 30-е | 2099 | |||||||
1990 г. | ДЕНЬ 24 | RCH 11 | АВТОМОБИЛЬ 1 * | ATL 6 | ДАР 13 | BRI 10 | NWS 10 | 16 МАРТА | TAL 7 | CLT 17 | DOV 9 | СЫН 16 | POC 10 | MCH 8 | ДЕНЬ 10 | POC 35 | TAL 8 | GLN 17 | МЧ 16 | BRI 28 | ДАР 25 | RCH 6 | DOV 8 | 23 МАРТА | NWS 10 | CLT 4 | АВТОМОБИЛЬ 20 * | PHO 41 | ATL 41 | 11-е | 3501 | ||||||||||
1991 г. | ДЕНЬ 16 * | RCH 25 | АВТОМОБИЛЬ 1 * | ATL 39 | ДАР 6 | BRI 21 | NWS 18 | 2 МАРТА | TAL 33 | ДАР 22 | RCH 26 | DOV 12 | 12 МАРТА | NWS 16 | CLT 15 | АВТОМОБИЛЬ 9 | PHO 20 | ATL 19 | 25-е | 2810 | |||||||||||||||||||||
Кенни Уоллес | CLT 13 | 26 января | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Томми Кендалл | СЫН 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бобби Хиллин-младший. | POC 15 | МЧ 15 | ДЕНЬ 15 | POC 28 | TAL 11 | GLN 18 | MCH 33 | BRI 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 г. | Кайл Петти | ДЕНЬ 6 | АВТОМОБИЛЬ 29 | RCH 20 | ATL 8 | ДАР 27 | BRI 19 | NWS 28 | 18 МАРТА | TAL 10 | CLT 3 * | 29 января | СЫН 12 | POC 6 | МЧ 4 | ДЕНЬ 14 | POC 7 | TAL 6 | GLN 1 * | МЧ 6 | BRI 4 | ДАР 7 | RCH 12 | DOV 3 | 4 МАРТА | NWS 3 | CLT 3 * | АВТОМОБИЛЬ 1 * | PHO 19 | ATL 16 | 5-й | 3945 | |||||||||
1993 г. | ДЕНЬ 31 | АВТОМОБИЛЬ 32 | RCH 5 * | ATL 7 | ДАР 7 | BRI 3 | NWS 2 | 5 МАРТА | TAL 18 | СЫН 5 | CLT 14 | 29 января | POC 1 * | МЧ 12 | ДЕНЬ 33 | NHA 8 | POC 27 | TAL 4 | GLN 26 | МЧ 18 | BRI 30 | ДАР 16 | RCH 9 | DOV 14 | 10 МАРТА | NWS 4 | CLT 7 | АВТОМОБИЛЬ 13 | PHO 3 | ATL 11 | 5-й | 3860 | |||||||||
1994 г. | ДЕНЬ 39 | АВТОМОБИЛЬ 8 | RCH 5 | ATL 13 | ДАР 11 | BRI 20 | NWS 4 | 26 МАРТА | TAL 13 | СЫН 11 | CLT 26 | DOV 11 | POC 12 | MCH 17 | ДЕНЬ 34 | NHA 8 | POC 27 | TAL 19 | IND 25 | GLN 37 | МЧ 6 | BRI 15 | ДАР 12 | RCH 38 | DOV 6 | 24 МАРТА | NWS 26 | CLT 30 | АВТОМОБИЛЬ 36 | PHO 6 | ATL 22 | 15-е | 3339 | ||||||||
1995 г. | ДЕНЬ 12 | АВТОМОБИЛЬ 10 | RCH 33 | ATL 14 | DAR 35 | BRI 35 | NWS 31 | 9 МАРТА | TAL 31 | СЫН 28 | CLT 29 | DOV 1 * | POC 39 | MCH 42 | ДЕНЬ 7 | NHA 37 | POC 28 | TAL 6 | IND 25 | GLN 39 | MCH 42 | BRI DNQ | ДАР 24 | RCH 25 | 26 января | 11 МАРТА | NWS 30 | CLT 15 | АВТОМОБИЛЬ 32 | PHO 39 | ATL 33 | 30-е | 2638 | ||||||||
1996 г. | ДЕНЬ 18 | АВТОМОБИЛЬ 11 | RCH 20 | ATL 22 | ДАР 12 | BRI 15 | NWS 30 | 30 МАРТА | TAL 18 | СЫН 30 | CLT 23 | DOV 18 | POC 20 | MCH 38 | ДЕНЬ 24 | NHA 28 | POC 26 | TAL 12 | IND 38 | GLN 23 | ДАР 17 | RCH 18 | DOV 8 | 8 МАРТА | NWS 31 | CLT 41 | АВТОМОБИЛЬ 25 | PHO 29 | ATL DNQ | 27-е | 2696 | ||||||||||
Джим Заутер | MCH 21 | BRI 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | Джо Немечек | Chevy | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 35 | RCH 39 | ATL 39 | ТЕКСТ 29. | BRI 19 | 19 МАРТА | СЫН DNQ | TAL DNQ | CLT 19 | DOV 15 | POC 36 | MCH 41 | CAL 18 | ДЕНЬ 24 | NHA 40 | POC 21 | IND 32 | GLN 12 | MCH 27 | BRI 38 | ДАР 23 | RCH 6 | NHA 13 | DOV 20 | 25 МАРТА | CLT 16 | TAL 31 | АВТОМОБИЛЬ 10 | PHO 24 | ATL 8 | 28-е | 2754 | ||||||
Фил Парсонс | ДАР 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 г. | Джо Немечек | ДЕНЬ 26 | АВТОМОБИЛЬ 39 | LVS 37 | ATL 35 | ДАР 37 | BRI DNQ | ТЕКСТ 4 | 24 МАРТА | TAL 32 | CAL 22 | CLT 6 | 26 января | RCH 12 | МЧ 9 | POC 35 | СЫН 25 | NHA 36 | POC 17 | IND 24 | GLN 12 | МЧ 12 | BRI 31 | NHA 18 | DAR 35 | RCH 37 | 29 января | 40 МАРТА | CLT 7 | TAL 29 | ДЕНЬ 17 | PHO 18 | АВТО 17 | ATL 40 | 26-е | 2897 | |||||
1999 г. | ДЕНЬ 36 | АВТОМОБИЛЬ 24 | LVS 35 | ATL 14 | ДАР 19 | ТЕКСТ 33 | BRI 36 | 37 МАРТА | TAL 34 | CAL 40 | RCH 6 | CLT 32 | DOV 25 | MCH 34 | POC 42 | СЫН 19 | ДЕНЬ 16 | NHA 37 | POC 29 | IND 22 | GLN 30 | MCH 22 | BRI 19 | ДАР 6 | RCH 20 | NHA 1 | DOV 35 | 38 МАРТА | CLT 13 | TAL 30 | АВТОМОБИЛЬ 26 | PHO 19 | HOM 21 | ATL 32 | 30-е | 2956 | |||||
2000 г. | Кенни Ирвин младший | ДЕНЬ 14 | АВТОМОБИЛЬ 22 | LVS 24 | ATL 24 | ДАР 38 | BRI 40 | ТЕКСТ 17 | 37 МАРТА | TAL 4 | CAL 42 | RCH 42 | CLT 24 | DOV 17 | MCH 35 | POC 25 | СЫН 23 | ДЕНЬ 22 | НСЗ | 28-е | 2815 | ||||||||||||||||||||
Тед Масгрейв | 01 | POC 16 | IND 24 | MCH 26 | BRI 17 | ДАР 13 | RCH 21 | NHA 14 | 23 января | 21 МАРТА | CLT 29 | TAL 32 | CAR DNQ | PHO 25 | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||
Пи Джей Джонс | GLN 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бобби Гамильтон мл. | ATL 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | Джейсон Леффлер | уклоняться | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 33 | LVS 28 | ATL 32 | ДАР 39 | BRI DNQ | ТЕКСТ 17 | MAR DNQ | TAL 20 | CAL 18 | RCH 26 | CLT 30 | DOV 13 | МЧ 19 | POC 41 | ДЕНЬ 24 | CHI 24 | NHA 27 | POC 21 | IND 26 | МЧ 24 | BRI 30 | ДАР 43 | RCH 28 | ДОВ DNQ | KAN 28 | CLT 43 | 37 МАРТА | TAL 15 | PHO 41 | АВТОМОБИЛЬ 30 | HOM 10 | ATL DNQ | NHA 30 | 37-й | 2413 | |||
Дорси Шредер | СЫН 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скотт Пруэтт | GLN 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | Джимми Спенсер | 41 год | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 20 | LVS 10 | ATL 26 | ДАР 37 | BRI 2 | ТЕКСТ 8 | 21 МАРТА | TAL 17 | CAL 27 | RCH 10 | CLT 25 | 23 января | POC 21 | MCH 28 | СЫН 36 | ДЕНЬ 4 | ОМС 32 | NHA 11 | POC 32 | IND 31 | MCH 34 | BRI 8 | ДАР 18 | RCH 42 | NHA 15 | DOV 35 | KAN 24 | TAL 21 | CLT 32 | 24 МАРТА | ATL 30 | АВТО 31 | PHO 23 | HOM 42 | 27-е | 3187 | ||
Скотт Пруэтт | GLN 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 г. | Кейси Мирс | ДЕНЬ 27 | АВТОМОБИЛЬ 30 | LVS 15 | ATL 23 | ДАР 34 | BRI 32 | ТЕКСТ 27. | TAL 40 | 36 МАРТА | CAL 34 | RCH 28 | CLT 35 | DOV 40 | POC 21 | МЧ 20 | СЫН 26 | ДЕНЬ 25 | CHI 34 | NHA 16 | POC 35 | IND 29 | GLN 32 | MCH 41 | BRI 21 | DAR 35 | RCH 41 | NHA 17 | DOV 36 | TAL 37 | KAN 24 | CLT 42 | 17 МАРТА | ATL 28 | PHO 42 | АВТОМОБИЛЬ 33 | HOM 27 | 35-е | 2638 | ||
2004 г. | ДЕНЬ 14 | АВТО 21 | LVS 7 | ATL 34 | ДАР 15 | BRI 36 | ТЕКСТ 7 | 37 МАРТА | TAL 8 | CAL 8 | RCH 32 | CLT 7 | DOV 28 | POC 10 | 31 МЧ | СЫН 7 | ДЕНЬ 11 | ОМС 15 | NHA 26 | POC 18 | IND 26 | GLN 4 | МЧ 20 | BRI 30 | CAL 29 | RCH 35 | NHA 29 | DOV 24 | TAL 8 | KAN 31 | CLT 20 | 29 МАРТА | ATL 13 | PHO 34 | ДАР 26 | ДОМ 26 | 22-е | 3690 | |||
2005 г. | ДЕНЬ 26 | CAL 22 | LVS 7 | ATL 19 | BRI 43 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 4 | PHO 39 | TAL 14 | ДАР 39 | RCH 28 | CLT 34 | DOV 24 | POC 18 | MCH 21 | СЫН 20 | ДЕНЬ 43 | ОМС 9 | NHA 33 | POC 21 | IND 6 | GLN 23 | MCH 14 | BRI 34 | CAL 32 | RCH 23 | NHA 23 | DOV 10 | TAL 38 | KAN 8 | CLT 6 | 22 МАРТА | ATL 21 | ТЕКСТ 4 | PHO 22 | HOM 5 | 22-е | 3637 | |||
2006 г. | Рид Соренсон | ДЕНЬ 29 | CAL 21 | LVS 40 | ATL 10 | BRI 22 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 13 | PHO 40 | TAL 26 | RCH 23 | ДАР 11 | CLT 10 | DOV 19 | POC 36 | МЧ 5 | СЫН 29 | ДЕНЬ 34 | ОМС 7 | NHA 24 | POC 26 | IND 30 | GLN 12 | MCH 8 | BRI 36 | CAL 21 | RCH 14 | NHA 17 | DOV 11 | KAN 43 | TAL 39 | CLT 36 | 35 МАРТА | ATL 29 | ТЕКСТ 17 | PHO 29 | HOM 16 | 24-е | 3434 | ||
2007 г. | ДЕНЬ 13 | CAL 43 | LVS 31 | ATL 9 | BRI 43 | 18 МАРТА | ТЕКС 40 | PHO 15 | TAL 25 | RCH 21 | DAR 40 | CLT 4 | DOV 27 | POC 24 | МЧ 23 | СЫН 40 | NHA 26 | ДЕНЬ 42 | ОМС 12 | IND 5 | POC 28 | GLN 28 | MCH 38 | BRI 15 | CAL 21 | RCH 32 | NHA 14 | DOV 30 | KAN 7 | TAL 10 | CLT 30 | 41 МАРТА | ATL 3 | ТЕКС 40 | PHO 19 | HOM 22 | 22-е | 3275 | |||
2008 г. | ДЕНЬ 5 | CAL 37 | LVS 18 | ATL 31 | BRI 31 | 36 МАРТА | ТЕК 24 | PHO 42 | TAL 43 | RCH 12 | ДАР 32 | CLT 22 | 26 января | POC 33 | MCH 34 | NHA 6 | ДЕНЬ 22 | ОМС 31 | IND 17 | POC 35 | GLN 31 | MCH 33 | BRI 36 | CAL 27 | RCH 26 | NHA 22 | DOV 30 | KAN 26 | TAL 23 | CLT 15 | 35 МАРТА | ATL 39 | ТЕКСТ 37. | PHO 31 | HOM 31 | 32-й | 2795 | ||||
Скотт Пруэтт | СЫН 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | Мартин Труекс мл. | 1 | Chevy | ДЕНЬ 11 | CAL 27 | LVS 32 | ATL 10 | BRI 26 | 29 МАРТА | ТЕКСТ 25 | PHO 7 | TAL 33 | RCH 22 | ДАР 6 | CLT 23 | DOV 21 | POC 18 | MCH 26 | СЫН 25 | NHA 37 | ДЕНЬ 25 | ОМС 16 | IND 17 | POC 19 | GLN 28 | MCH 21 | BRI 22 | ATL 26 * | RCH 39 | NHA 19 | DOV 33 | KAN 16 | CAL 22 | CLT 9 | 28 МАРТА | TAL 31 | ТЕКС 14 | PHO 5 | HOM 9 | 23-е | 3503 |
2010 г. | Джейми МакМюррей | ДЕНЬ 1 | CAL 17 | LVS 34 | ATL 29 | BRI 8 | 30 МАРТА | PHO 24 | ТЕКСТ 30 | TAL 2 | RCH 19 | ДАР 2 | DOV 32 | CLT 2 | POC 36 | МЧ 24 | СЫН 15 | NHA 18 | ДЕНЬ 39 | ОМС 5 | IND 1 | POC 22 | GLN 6 | МЧ 20 | BRI 3 | ATL 15 | RCH 17 | NHA 3 | DOV 13 | KAN 11 | CAL 17 | CLT 1 | 11 МАРТА | TAL 36 | ТЕКСТ 16 | PHO 10 | HOM 21 | 14-е | 4325 | ||
2011 г. | ДЕНЬ 18 | PHO 35 | LVS 27 | BRI 21 | CAL 23 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 22 | TAL 21 | RCH 18 | ДАР 9 | DOV 20 | CLT 37 | KAN 29 | POC 33 | МЧ 19 | СЫН 15 | ДЕНЬ 22 | KEN 36 | NHA 31 | IND 4 | POC 22 | GLN 17 | МЧ 23 | BRI 5 | ATL 16 | RCH 14 | ОМС 38 | NHA 23 | DOV 15 | KAN 22 | CLT 27 | TAL 29 | 35 МАРТА | ТЕКСТ 36 | PHO 17 | HOM 14 | 27-е | 795 | |||
2012 г. | ДЕНЬ 31 | PHO 37 | LVS 8 | BRI 7 | CAL 32 | 20 МАРТА | ТЕКС 14 | KAN 14 | RCH 14 | TAL 11 | ДАР 34 | CLT 21 | DOV 19 | POC 10 | MCH 14 | СЫН 19 | KEN 15 | ДЕНЬ 13 | NHA 20 | IND 22 | POC 17 | GLN 39 | MCH 14 | BRI 17 | ATL 24 | RCH 22 | ОМС 21 | NHA 26 | DOV 24 | TAL 34 * | CLT 17 | KAN 15 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 18 | PHO 23 | HOM 20 | 21-е | 868 | |||
2013 | ДЕНЬ 32 | PHO 22 | LVS 13 | BRI 10 | CAL 19 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 16 | KAN 7 | RCH 26 | TAL 23 | ДАР 16 | CLT 19 | DOV 33 | POC 13 | MCH 33 | СЫН 25 | KEN 2 | ДЕНЬ 7 | NHA 12 | IND 15 | POC 16 | GLN 11 | MCH 22 | BRI 19 | ATL 11 | RCH 4 | ОМС 19 | NHA 5 | DOV 11 | KAN 16 | CLT 19 | TAL 1 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 31 | PHO 18 | HOM 30 | 15-е | 1007 | |||
2014 г. | ДЕНЬ 14 | PHO 10 | LVS 15 | BRI 38 | CAL 6 | 42 МАРТА | ТЕКСТ 17 | ДАР 16 | RCH 13 | TAL 29 | KAN 39 | CLT 5 | DOV 13 | POC 10 | МЧ 12 | СЫН 4 | KEN 37 | ДЕНЬ 30 | NHA 16 | IND 20 | POC 7 | GLN 14 | MCH 14 | BRI 8 * | ATL 12 | RCH 4 | ОМС 9 | NHA 4 | DOV 22 | KAN 25 | CLT 3 | TAL 35 | 16 МАРТА | ТЕКСТ 5 | PHO 14 | HOM 5 | 18-е | 1014 | |||
2015 г. | ДЕНЬ 27 | ATL 40 | LVS 11 | PHO 2 | CAL 21 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 6 | BRI 14 | RCH 4 | TAL 11 | KAN 13 | CLT 19 | DOV 7 | POC 7 | МЧ 7 | СЫН 11 | ДЕНЬ 15 | KEN 14 | NHA 26 | IND 17 | POC 15 | GLN 40 | МЧ 16 | BRI 11 | ДАР 14 | RCH 13 | ОМС 16 | NHA 14 | DOV 4 | CLT 12 | KAN 20 | TAL 39 | 2 МАРТА | ТЕКСТ 10 | PHO 15 | HOM 13 | 13-е | 2295 | |||
2016 г. | ДЕНЬ 17 | ATL 21 | LVS 16 | PHO 16 | CAL 10 | 23 МАРТА | ТЕКСТ 13 | BRI 13 | RCH 16 | TAL 4 | KAN 26 | DOV 21 | CLT 19 | POC 17 | МЧ 9 | СЫН 17 | ДЕНЬ 34 | KEN 7 | NHA 6 | IND 19 | POC 20 | GLN 8 | BRI 8 | MCH 8 | ДАР 15 | RCH 7 | ОМС 11 | NHA 19 | DOV 40 | CLT 10 | KAN 37 | TAL 19 | 8 МАРТА | ТЕКСТ 19 | PHO 11 | HOM 5 | 13-е | 2231 | |||
2017 г. | ДЕНЬ 28 | ATL 10 | LVS 8 | PHO 15 | CAL 6 | 38 МАРТА | ТЕКСТ 7 | BRI 12 | RCH 6 | TAL 2 | KAN 8 | CLT 12 | DOV 7 | POC 37 | МЧ 5 | СЫН 10 | ДЕНЬ 14 | KEN 7 | NHA 17 | IND 15 | POC 26 | GLN 14 | МЧ 9 | BRI 12 | ДАР 10 | RCH 14 | ОМС 10 | NHA 16 | DOV 9 | CLT 5 | TAL 37 | KAN 34 | 29 МАРТА | ТЕКСТ 18 | PHO 6 | HOM 13 | 12-е | 2224 | |||
2018 г. | ДЕНЬ 16 | ATL 19 | LVS 36 | PHO 26 | CAL 17 | 26 МАРТА | ТЕКСТ 3 | BRI 19 | RCH 19 | TAL 28 | DOV 16 | KAN 31 | CLT 6 | POC 15 | MCH 10 | СЫН 37 | ОМС 12 | ДЕНЬ 30 | KEN 17 | NHA 18 | POC 20 | GLN 7 | MCH 21 | BRI 29 | ДАР 9 | IND 7 | LVS 35 | RCH 21 | CLT 2 | DOV 18 | TAL 35 | KAN 17 | 16 МАРТА | ТЕКСТ 19 | PHO 6 | HOM 18 | 20-е | 683 | |||
2019 г. | Курт Буш | ДЕНЬ 25 | ATL 3 | LVS 5 | PHO 7 | CAL 6 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 9 | BRI 2 | RCH 11 | TAL 6 | DOV 13 | KAN 7 | CLT 27 | POC 11 | MCH 2 | СЫН 13 | ОМС 13 | ДЕНЬ 10 | КЕН 1 | NHA 18 | POC 27 | GLN 10 | МЧ 23 | BRI 9 | ДАР 7 | IND 30 | LVS 39 | RCH 18 | CLT 20 | DOV 9 | TAL 28 | KAN 4 | 6 МАРТА | ТЕКСТ 9 | PHO 11 | HOM 21 | 13-е | 2237 | ||
2020 г. | ДЕНЬ 33 | LVS 25 | CAL 3 | PHO 6 | ДАР 3 | ДАР 15 | CLT 7 | CLT 5 | BRI 7 | ATL 6 | 9 МАРТА | HOM 17 | TAL 9 | POC 18 | POC 13 | IND 13 | KEN 5 | ТЕКСТ 8 | KAN 9 | NHA 17 | MCH 10 | MCH 10 | ДЕНЬ 14 | DOV 40 | DOV 13 | ДЕНЬ 34 | ДАР 8 | RCH 13 | BRI 15 | LVS 1 | TAL 32 | CLT 4 | KAN 38 | ТЕКСТ 7 | 5 МАРТА | PHO 12 | 10-е | 2287 | |||
2021 г. | ДЕНЬ 22 | ДЕНЬ 4 | HOM 8 | LVS 19 | PHO 15 | ATL 39 | BRI 16 | 21 МАРТА | RCH 13 | TAL 35 | KAN 15 | DAR 35 | DOV 13 | COA | CLT | СЫН | NSH | POC | POC | ROA | ATL | НСЗ | GLN | IND | MCH | ДЕНЬ | ДАР | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | МАР | PHO | - * | - * |
История автомобиля №40
- Кенни Уоллес (1993)
Автомобиль № 40 дебютировал в 1993 году как второй автомобиль в конюшне SABCO. Он был спонсирован Dirt Devil и пилотировал новичок Кенни Уоллес . После того, как Уоллес финишировал третьим после Бобби Лабонте и Джеффа Гордона в зачете NASCAR «Новичок года» , он ушел в поисках других возможностей.
- Бобби Гамильтон (1994) и эпоха Дика Брукса (1994-1995)
Бобби Хэмилтон водил машину в следующем сезоне при спонсорской поддержке Kendall Motor Oil , в течение которого машину № 40 купил Дик Брукс . В том году Хэмилтон финишировал 23-м по очкам.
В сезоне 1995 года машину пилотировали несколько пилотов, таких как Рич Бикл , Грег Сакс и Шейн Холл . Но в конце сезона Брукс закрыл магазин и продал команду обратно Сабатесу. Команда вернулась в сезоне 1996 года, когда First Union спонсировал машину, а Грег Сакс, Джей Саутер и Робби Гордон - в некоторых соревнованиях.
- Робби Гордон (1997)
Команда вернулась на 1997 год на полную ставку с пилотом-новичком Робби Гордоном , Coors Light перешел с № 42, а команда перешла с Pontiac на Chevrolet . [2] Гордон выиграл поул на весенней гонке в Атланте . К сожалению, ас Гордон получил ожоги во время гонки в Индианаполисе 500 . К тому времени, когда он вернулся, ущерб был нанесен, и, несмотря на то, что он финишировал в пятерке лучших на Уоткинс-Глене, Гордон был освобожден. Позже Сабатес сказал в интервью 2007 года, что наем Робби Гордона был «ошибкой», в то время как Гордон сказал, что его уход связан с тем, что Сабатес больше сосредоточился на зарабатывании денег, чем на улучшении команды. [2] Сакс вернулся, чтобы закончить год.
- Стерлинг Марлин (1998-2005)
В сезоне 1998 года Сабатес выбрал более опытного пилота на Стерлинг Марлин, дважды победивший в Daytona 500 . [2] Марлин не прошел квалификацию на весенней гонке в Атланте и через год после того, как команда выиграла там поул, что стало первым с 1986 года, когда Марлин пропустил гонку. По итогам года Марлин шесть раз попал в топ-10 и занял 13-е место в таблице очков. [2] Марлин ненадолго поднялся в воздух в сезоне 1999 года, когда он выиграл поул в Поконо .
В 2001 году автомобиль получил новую серебристо-красную окраску, смену производителя на Dodge , нового начальника экипажа в лице Ли МакКолла и нового владельца в Ганасси. Марлин выиграл квалификационную гонку Daytona 500. На последнем круге 500 Марлин попал в аварию, в которой погиб Дейл Эрнхардт . Многие фанаты отправили Марлину и его жене ложные письма ненависти и угрозы смертью , обвиняя его в смерти Эрнхардта. [ необходима цитата ] Водители Эрнхардта Дейл Эрнхардт-младший и Майкл Уолтрип встали на защиту Марлина, и расследование НАСКАР с Марлина сняло с него любую ответственность. [ необходима цитата ]
Марлин смог преодолеть споры и дал Dodge свою первую победу с момента его возвращения в NASCAR в Мичигане , снова выиграл на UAW-GM Quality 500 и занял 3-е место по очкам, значительно опередив заводских Dodges из Evernham Motorsports. . Марлин лидировал по очкам большую часть сезона 2002 года и выиграл две гонки, но получил перелом позвонка в аварии на Kansas Speedway , чем закончился его сезон. [35] Некоторые говорят, что травма Марлина знаменовала начало борьбы для команды. Джейми МакМюррей , который должен был вести машину № 42 в следующем сезоне, заменял Марлина в шести гонках, а Майк Блисс управлял автомобилем в Мартинсвилле . [36] В Шарлотте МакМюррей победил Бобби Лабонте и выиграл свою первую гонку в своем втором старте Кубка Уинстона . Эта эмоциональная победа завершилась телефонным звонком Марлина по телеканалу, который поздравил МакМюррея с победой. Марлин не выигрывал в течение следующих трех сезонов, с лучшим финишем на 18-м месте по очкам в 2003 году и был выпущен после 2005 года.
- Дэвид Стремм (2006-2007)
Новичок Дэвид Стремм заменил Марлина в сезоне 2006 года . [37] [38] [39] Этот шаг возмутил некоторых фанатов, поскольку Coors Light и Ganassi заявили, что решение было частично связано с попыткой Coors Light нацеливаться на более молодую аудиторию. [37] [40] [41] Новый главный спонсор, Lone Star Steakhouse & Saloon , присоединился к команде и разделил время с Coors. [37] Стремме не финишировал выше 11-го, со средним 26-м местом и 33-м местом по очкам. [24] Перед началом сезона 2007 года Lone Star покинула команду № 40 в качестве основного спонсора, оставив только Coors Light. После начала сезона Тамс также стал спонсором команды №40. Стремме начал сезон намного лучше, заработав свой первый топ-10 в Samsung 500 на Texas Motor Speedway , показав свой лучший результат в карьере, 8-е место, две недели спустя в гонке Aaron 499 на Talladega Superspeedway и завершив сезон с тремя лучшими. 10сек. Stremme был выпущен в связи с уходом Coors Light, который стал «Официальным пивом NASCAR».
- Дарио Франкитти (2008)
3 октября 2007 года действующий победитель Indianapolis 500 и чемпион IndyCar Дарио Франкитти был объявлен новым пилотом автомобиля № 40 в сезоне 2008 года. Из-за отсутствия спонсорской поддержки команде пришлось обеспечить партнерство с одной гонкой на ротационной основе, с появлением на машине The Hartford , Kennametal , Dodge Journey , Target, Dodge Avenger и Wii Fit . Франкитти получил травму лодыжки во время гонки Nationwide Series в Талладеге, в результате чего он пропустил несколько гонок. Марлин, Стремме, Кен Шрейдер и Джереми Мэйфилд заменяли его во время его отсутствия. [42] [43] [44] [45] [46]
Ганасси закрыл команду в июле из-за отсутствия финансирования в середине сезона, и около 70 сотрудников были уволены. [8] [47] [48] Тем временем Франкитти перешел в подразделение CGR IndyCar . [49] Команда была возрождена для нескольких осенних гонок с Брайаном Клаусоном за рулем, но квалификационные гонки были дважды обескровлены, и команда не вышла на поле из-за слишком низкого количества очков владельца. Когда квалификация была наконец проведена в Техасе, Клаусон впоследствии не прошел квалификацию, и команду снова закрыли. [44] [50]
Автомобиль № 40 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 г. | Кенни Уоллес | 40 | Понтиак | ДЕНЬ 23 | АВТОМОБИЛЬ 23 | RCH 26 | ATL 16 | ДАР 32 | BRI 13 | NWS 15 | 24 МАРТА | TAL 14 | СЫН 36 | CLT 23 | DOV 13 | POC 15 | МЧ 29 | ДЕНЬ 28 | NHA 21 | POC 23 | TAL 35 | GLN 9 | МЧ 23 | BRI 9 | ДАР 10 | RCH 32 | DOV 16 | 15 МАРТА | NWS 27 | CLT 35 | АВТОМОБИЛЬ 37 | PHO 17 | ATL 30 | 23-е | 2893 | ||||||
1994 г. | Бобби Гамильтон | ДЕНЬ 12 | АВТОМОБИЛЬ 38 | RCH 33 | ATL 19 | ДАР 25 | BRI 9 | NWS 14 | 13 МАРТА | TAL 12 | СЫН 33 | CLT 17 | DOV 34 | POC 27 | MCH 41 | ДЕНЬ 24 | NHA 40 | POC 23 | TAL 22 | IND 24 | GLN 34 | MCH DNQ | BRI 28 | ДАР 22 | RCH 34 | DOV 31 | 13 МАРТА | NWS 12 | CLT 19 | АВТОМОБИЛЬ 33 | PHO 11 | ATL 24 | 23-е | 2749 | |||||||
1995 г. | Грег Сакс | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 41 | RCH 19 | ATL 29 | ДАР 22 | BRI 36 | NWS 35 | 22 МАРТА | TAL 35 | СЫН DNQ | CLT DNQ | DOV 28 | POC 33 | MCH DNQ | 37-й | 1890 г. | ||||||||||||||||||||||||
Энди Хилленбург | ДЕНЬ 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Богатый Бикл | NHA 38 | POC 30 | IND 37 | MCH DNQ | BRI 31 | ДАР 21 | DOV 35 | MAR DNQ | NWS 27 | CLT 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Рэнди ЛаДжой | TAL 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бутч Лейтцингер | GLN 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шейн Холл | RCH DNQ | АВТОМОБИЛЬ 36 | PHO DNQ | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | Джей Заутер | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | DAR DNQ | RCH DNQ | DOV | МАР | NWS | 56-й | 235 | |||||||||||
Грег Сакс | Chevy | CLT 24 | ATL 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Робби Гордон | АВТОМОБИЛЬ 42 | PHO 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | ДЕНЬ 16 | АВТОМОБИЛЬ 33 | RCH 28 | ATL 14 | ДАР 34 | ТЕКСТ 34 | BRI 43 | 41 МАРТА | СЫН 41 | CLT 41 | ДЕНЬ 22 | NHA 34 | POC 42 | IND 28 | GLN 4 | MCH 17 | BRI DNQ | ДАР 22 | RCH 42 | NHA 24 | DOV 33 | 37-й | 1940 г. | ||||||||||||||||||
Джо Немечек | TAL 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уолли Далленбах-младший | DOV 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грег Сакс | POC 42 | MCH DNQ | CAL 27 | TAL 39 | АВТОМОБИЛЬ 39 | PHO 21 | ATL DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стив Парк | 41 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эллиот Сэдлер | CLT DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 г. | Стерлинг Марлин | ДЕНЬ 22 | АВТОМОБИЛЬ 25 | LVS 24 | ATL DNQ | ДАР 14 | BRI 40 | ТЕКС 14 | 36 МАРТА | TAL 9 | CAL 14 | CLT 15 | DOV 19 | RCH 10 | МЧ 18 | POC 9 | СЫН 7 | NHA 35 | POC 11 | IND 11 | GLN 7 | МЧ 15 | BRI 21 | NHA 17 | ДАР 8 | RCH 15 | DOV 16 | 18 МАРТА * | CLT 30 | TAL 14 | ДЕНЬ 18 | PHO 12 | АВТОМОБИЛЬ 13 | ATL 42 | 13-е | 3530 | |||||
1999 г. | ДЕНЬ 32 | АВТОМОБИЛЬ 37 | LVS 15 | ATL 18 | ДАР 16 | ТЕКСТ 9 | BRI 14 | 13 МАРТА | TAL 25 | CAL 16 | RCH 18 | CLT 40 | 29 января | MCH 22 | POC 4 | СЫН 25 | ДЕНЬ 12 | NHA 34 | POC 28 | IND 16 | GLN 33 | МЧ 15 | BRI 7 | DAR 40 | RCH 4 | NHA 21 | DOV 38 | 11 МАРТА | CLT 29 | TAL 22 | АВТОМОБИЛЬ 8 | PHO 40 | HOM 17 | ATL 31 | 16-е | 3397 | |||||
2000 г. | ДЕНЬ 24 | АВТОМОБИЛЬ 15 | LVS 18 | ATL 12 | ДАР 21 | BRI 10 | ТЕКСТ 34 | 24 МАРТА | TAL 8 | CAL 32 | RCH 29 | CLT 19 | DOV 31 | MCH 10 | POC 22 | СЫН 2 | ДЕНЬ 25 | NHA 25 | POC 42 | IND 30 | GLN 30 | МЧ 15 | BRI 8 | ДАР 17 | RCH 20 | NHA 22 | DOV 37 | 9 МАРТА | CLT 31 | TAL 41 | АВТОМОБИЛЬ 33 | PHO 15 | ДОМ 26 | ATL 8 | 19-е | 3363 | |||||
2001 г. | уклоняться | ДЕНЬ 7 | АВТОМОБИЛЬ 8 | LVS 3 | ATL 35 | ДАР 5 | BRI 12 | ТЕКСТ 34 | 5 МАРТА | TAL 23 * | CAL 9 | RCH 11 | CLT 15 | DOV 6 | МЧ 3 | POC 4 | СЫН 28 | ДЕНЬ 39 | ОМС 9 | NHA 17 | POC 16 | IND 2 | GLN 25 | MCH 1 | BRI 9 | ДАР 16 | RCH 32 | DOV 8 | KAN 5 | CLT 1 * | 10 МАРТА | TAL 17 | PHO 34 | АВТОМОБИЛЬ 11 | HOM 5 | ATL 2 | NHA 2 | 3-й | 4741 | ||
2002 г. | ДЕНЬ 8 * | АВТОМОБИЛЬ 2 | LVS 1 | ATL 9 | ДАР 1 | BRI 19 | ТЕКСТ 7 | 12 МАРТА | TAL 5 | CAL 7 | RCH 11 | CLT 11 | DOV 13 | POC 4 | MCH 21 | СЫН 43 | ДЕНЬ 3 | ОМС 16 | NHA 14 | POC 3 * | IND 27 | GLN 30 | МЧ 6 | BRI 7 | ДАР 4 | RCH 43 | NHA 21 | DOV 21 | KAN 33 | 8-е | 4503 | ||||||||||
Джейми МакМюррей | TAL 26 | CLT 1 * | ATL 7 | АВТОМОБИЛЬ 15 | PHO 40 | HOM 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майк Блисс | 14 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 г. | Стерлинг Марлин | ДЕНЬ 17 | АВТОМОБИЛЬ 40 | LVS 8 | ATL 14 | ДАР 39 | BRI 6 | ТЕКСТ 29. | TAL 6 | 7 МАРТА | CAL 10 | RCH 13 | CLT 7 | DOV 35 | POC 6 * | MCH 6 * | СЫН 18 | ДЕНЬ 19 | ОМС 21 | NHA 39 | POC 10 | IND 34 | GLN 43 | МЧ 19 | BRI 17 | ДАР 31 | RCH 22 | NHA 29 | DOV 13 | TAL 39 | KAN 34 | CLT 15 | 43 МАРТА | ATL 16 | PHO 11 | АВТОМОБИЛЬ 10 | HOM 10 | 18-е | 3745 | ||
2004 г. | ДЕНЬ 37 | АВТОМОБИЛЬ 4 | LVS 18 | ATL 16 | ДАР 14 | BRI 4 | ТЕКСТ 26 | 9 МАРТА | TAL 31 | CAL 27 | RCH 15 | CLT 39 | 29 января | POC 31 | МЧ 6 | СЫН 21 | ДЕНЬ 20 | ОМС 7 | NHA 21 | POC 15 | IND 33 | GLN 36 | МЧ 15 | BRI 6 | CAL 26 | RCH 14 | NHA 12 | DOV 15 | TAL 34 | KAN 34 | CLT 12 | 4 МАРТА | ATL 19 | PHO 25 | ДАР 12 | HOM 16 | 21-е | 3857 | |||
2005 г. | ДЕНЬ 8 | CAL 15 | LVS 35 | ATL 16 | BRI 11 | 6 МАРТА | ТЕКСТ 5 | PHO 26 | TAL 34 | ДАР 41 | RCH 23 | CLT 39 | DOV 32 | POC 16 | MCH 40 | СЫН 26 | ДЕНЬ 22 | ОМС 32 | NHA 34 | POC 28 | IND 9 | MCH 21 | BRI 29 | CAL 19 | RCH 41 | NHA 11 | DOV 41 | TAL 7 | KAN 13 | CLT 40 | 38 МАРТА | ATL 20 | ТЕК 23 | PHO 34 | ДОМ 26 | 30-е | 3183 | ||||
Скотт Пруэтт | GLN 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | Дэвид Стремм | ДЕНЬ 28 | CAL 33 | LVS 33 | ATL 33 | BRI 36 | 38 МАРТА | ТЕКСТ 21 | PHO 29 | TAL 34 | RCH 33 | ДАР 25 | CLT 31 | DOV 41 | POC 26 | МЧ 19 | ДЕНЬ 16 | ОМС 21 | NHA 11 | POC 29 | IND 18 | MCH 28 | BRI 35 | CAL 36 | RCH 26 | NHA 20 | DOV 18 | KAN 26 | TAL 33 | CLT 15 | 15 МАРТА | ATL 39 | ТЕК 24 | PHO 18 | HOM 11 | 33-я | 2865 | ||||
Скотт Пруэтт | СЫН 30 | GLN 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | Дэвид Стремм | ДЕНЬ 11 | CAL 19 | LVS 20 | ATL 13 | BRI 13 | 35 МАРТА | ТЕКСТ 10 | PHO 43 | TAL 8 | RCH 38 | ДАР 37 | CLT 17 | DOV 36 | POC 23 | MCH 40 | СЫН 32 | NHA 27 | ДЕНЬ 22 | CHI 34 | IND 26 | POC 25 | GLN 21 | MCH 21 | BRI 14 | CAL 34 | RCH 19 | NHA 42 | DOV 39 | KAN 17 | TAL 17 | CLT 9 | 37 МАРТА | ATL 39 | ТЕКСТ 41 | PHO 20 | HOM 11 | 24-е | 3163 | ||
2008 г. | Дарио Франкитти | ДЕНЬ 33 | CAL 32 | LVS 33 | ATL 33 | BRI 36 | 22 МАРТА | TEX DNQ | PHO 32 | POC 41 | MCH 43 | СЫН DNQ | NHA 38 | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | 44-й | 1058 | |||||||||||||
Дэвид Стремм | TAL 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кен Шредер | RCH DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стерлинг Марлин | ДАР 34 | CLT 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джереми Мэйфилд | DOV 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брайан Клаусон | CLT DNQ | МАР | ATL DNQ | TEX DNQ | PHO | HOM |
История автомобиля No. 42
См. Выше информацию об истории создания оригинальной команды SABCO No. 42.
- Ранние годы (1997-2000)
Первоначальный автомобиль № 42 начинался как автомобиль NEMCO Motorsports № 87, которым владел и управлял Джо Немечек . После того, как он подписал контракт с SABCO в 1996 году, Сабатес стал основным владельцем команды, которая дебютировала на Daytona 500 1997 года как первый Chevrolet Союза № 46, управляемый Уолли Далленбахом-младшим . [2] Пропустив несколько гонок, команда перешла на постоянные гонки. Далленбах участвовал в 22 гонках и финишировал 41-м по очкам. Он участвовал только в четырех гонках серии NASCAR Winston Cup в 1998 году, прежде чем его заменили другие гонщики, включая Джеффа Грина , Моргана Шепарда и Томми Кендалла .
После того, как First Union прекратил поддержку в конце сезона, команду планировалось закрыть, [2] но вместо этого она изменила свой номер на № 01 и стала машиной для исследований и разработок команды. Грин, Стив Гриссом и Рон Хорнадей водили машину по ограниченному графику в 1999 году . Команда вновь появилась в Сирс-Пойнт в 2001 году под CGR / FS под номером 04. Джейсон Леффлер попытался участвовать в гонке, в то время как Дорси Шредер пилотировал обычную поездку Леффлера, № 01; Леффлер не прошел квалификацию в гонке.
- Джейми МакМюррей (2002-2005)
Автомобиль вернулся под номером 42 в 2002 году в Уоткинс-Глен, когда Джимми Спенсер попытался, но не смог пройти квалификацию, в то время как Скотт Пруетт вел обычный автомобиль Спенсера, № 41. [21] Автомобиль должен был пробежать еще семь гонок с Джейми. Макмеррей за рулем, но когда Макмеррей заменил Стерлинга Марлина, команда не участвовала в соревнованиях до 2003 года . Команда № 42 выступала в 2003 году на постоянной основе, МакМюррей был гонщиком, а компания Texaco / Havoline выступала в качестве спонсора. [19] МакМюррей выиграл награду «Новичок года» в серии Кубка Уинстона. Ему не удалось выиграть гонку в 2004 году, но он провел очень хороший сезон с 23 попаданиями в десятку лучших. Он финишировал 11-м по очкам в серии, лучший из не-Chasers. В 2005 году Макмеррей пропустил «Чейз» после того, как его обогнал Райан Ньюман незадолго до начала «Чейза», и Макмеррей финишировал 12-м по очкам.
- Кейси Мирс (2006)
Макмеррей ушел после сезона 2005 года, чтобы заменить Курта Буша в Roush Racing . Кейси Мирс перешел из № 41, чтобы занять его место в сезоне 2006 года. Он финишировал вторым на Daytona 500, но не смог выиграть гонку в течение сезона и финишировал 14-м по очкам. [24] Мирс решил покинуть Ганасси, перейдя в Hendrick Motorsports на 2007 год. [24]
- Хуан Пабло Монтойя (2007-2013)
В июле 2006 года было объявлено, что бывший победитель Индианаполиса 500, чемпион CART и в то время гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя заменит Мирса на 42-м в 2007 году. [24] Texaco вернулась, чтобы спонсировать автомобиль, с дополнительное финансирование от Wrigley жевательной резинки марки Big Red и Juicy Fruit . [25] Монтойя выиграл свою первую гонку Nextel Cup в своей карьере во время сезона новичков в Сономе на Toyota / Save Mart 350 , закончив почти пятилетнюю засуху, которую одержала организация Чипа Ганасси Racing после UAW-GM Quality 500 2002 года . [24] Он закончил год 20-м по очкам и стал новичком года. После того, как ему не удалось вернуться на победную полосу и он опустился на 25-е место по очкам, несмотря на некоторые хорошие результаты и второе место в Aaron's 499 в 2008 году, Texaco / Havoline покинули команду.
После ухода Texaco и того, что компания Wrigley не смогла охватить весь сезон, давний спонсор Ganassi Target переместился с № 41 на № 42 в 2009 году. [12] [25] После слияния с DEI команда поглотилась. экипировка Шевроле команды после запуска Доджес с 2003 года. [8] [25] В 2009 году у Монтойи был прорывной сезон: семь лучших пятерок, 18 лучших и 2 поула. Он прошел квалификацию для участия в гонке за Кубок спринта и занял восьмое место в общем зачете, лучшее место по очкам в конце сезона для Ганасси с тех пор, как Стерлинг Марлин занял третье место в итоговом зачете в 2001 году. В середине 2010 года Монтойя показал отличные результаты. пробегает, но у него не было финиша, чтобы показать это, особенно на автодроме Индианаполиса, где Монтойя доминировал, но его руководитель Брайан Патти потребовал четыре шины в конце гонки, в результате чего Монтойя опустился на 8-е место и никогда не восстанавливался. Похожая ситуация произошла на следующей неделе в Поконо, когда Монтойя был вторым на позднем этапе гонки, а Патти снова потребовала четыре шины, вернув Монтойя в движение. По радио слышали, как спорят Монтойя и Патти. Однако в следующие выходные Монтойя выиграл свою вторую гонку в карьере, доминируя в Уоткинс-Глене . Монтойя занял 17-е место в общем зачете 2010 года.
Сезон 2011 года начался быстро для группы из 42 человек. Монтойя занял 6-е место в открытии сезона в Дейтоне, а затем финишировал 3-м в Лас-Вегасе . В Талладеге Монтойя поздно попал в аварию с автомобилем № 39 Райана Ньюмана . Две недели спустя в Ричмонде Ньюман и Монтойя попали в две аварии, в результате чего они заняли 20-е и 29-е места соответственно. В Дувре Монтойя бежал за лидерство, но после вибрации и аварии с участием 27-й машины Поля Менара Монтойя финишировал 32-м. Позже на Toyota / Save Mart 350 Монтойя показал отличный результат и выглядел так, будто собирался бороться с Куртом Бушем за лидерство, но разбился в инциденте с Брэдом Кеселовски ближе к концу гонки и финишировал 22-м. Монтойя был непостоянен до конца года, за исключением 7-го места в Уоткинс-Глене 14 августа и 9-го места 25 августа на Sylvania 300 в Нью-Гэмпшире .
Борьба Монтойи продолжалась в течение 2012 года, поскольку программа Ганасси в целом искала ответы. В 2013 году, после того как Ганасси перешел на двигатели Hendrick Motorsports , Монтойя чуть не выиграл в Дувре, но на последних кругах его обошел Тони Стюарт и финишировал вторым. У Монтойи также был сильный пробег с Ричмондом, ведущим несколько кругов, но он снова проиграл. Позже, 13 августа 2013 года, было объявлено, что контракт Монтойи с Ганасси не будет продлен на сезон 2014 года. [51]
- Кайл Ларсон (2014–2020)
В 2014 году многообещающий водитель-разработчик Кайл Ларсон занял 42-е место после победы в гонке NASCAR Nationwide Series 2013 в номинации «Новичок года». Тем временем Монтойя отошел к сопернику Чипа Ганасси , Team Penske , в серии IndyCar . В 2014 году Ларсон соревновался с классом, который многие считали сильнейшим новичком в истории серии, включая чемпиона Nationwide Series 2013 года Остина Диллона и нескольких их бывших участников Nationwide Series. [52] Ларсон чуть не выиграл на автоклубе автострады , заняв второе место после Кайла Буша после рестарта в конце гонки. Накануне Ларсон победил Буша и одержал победу в гонке Nationwide Series. Он стабильно входил в 10 лучших в первой половине 2014 года и финишировал четвертым на своей второй дорожной гонке в Уоткинс-Глен. У Ларсона было множество аварий и поломок шин, но он выиграл титул «Новичок года». В 2015 году ему пришлось бы бороться, в том числе пропустить STP 500 2015 года из-за обезвоживания. Лучшим результатом Ларсона в этом году будет третье место на весенней гонке в Дувре, но он финиширует 19-м по очкам. В 2016 году Ларсон восстановится после второго курса, одержав свою первую победу в карьере на Pure Michigan 400 2016 года, что дало ему право на участие в гонке за Кубок спринта. Тем не менее, и он, и его товарищ по команде МакМюррей выбыли из соревнований за чемпионство после Citizen Soldier 400.
В 2017 году Ларсон одержал свою вторую победу в карьере на Auto Club 400 2017 года, обеспечив поул-позицию в гонке. Это завершило его первую «зачистку выходного дня», когда гонщик выигрывает каждую гонку в течение уик-энда. В том году Ларсон выиграет еще три гонки, обойдя обе гонки в Мичигане и выиграв последнюю гонку перед плей-офф в Ричмонде. Ларсон выглядел претендентом на чемпионство большую часть года, оставаясь в тройке лидеров по очкам с 3 по 31 гонки сезона. Однако отказ двигателя в Канзасе привел к тому, что он вылетел из 12-го раунда плей-офф, став первым из четырех подряд DNF для Ларсона, что привело к тому, что он занял восьмое место по очкам.
В 2018 году Ларсон вернулся со своим Credit One Bank / DC Solar Chevrolet Camaro ZL1 . Несмотря на то, что он проиграл, он прошел в плей-офф, оставаясь стабильным в регулярном сезоне, четыре раза заняв вторые места, восемь в пятерке лучших и 14 попаданий в десятку лучших. У Ларсона была доминирующая машина на первой гонке Шарлотты Ровал, но он попал в скопление нескольких машин при позднем рестарте, в котором также участвовали претенденты на плей-офф Брэд Кеселовски и Кайл Буш. Его сильно поврежденная машина № 42 воспользовалась преимуществом Джеффри Эрнхардта , которого Даниэль Хемрик развернул на последнем круге, и, хромая, пересек финишную черту на 25-м месте, обеспечив ему место в первой 12. Ларсону снова не повезло на осенней гонке Талладега, когда он лопнул правое переднее колесо и вылетел из него. Он финишировал 11-м в гонке, но получил 10 очков водителя и 10 очков владельца после того, как команда нарушила правила в отношении поврежденных транспортных средств, использовав металлические язычки вместо креплений и / или ленты для ремонта порванного правого переднего крыла. [53] Несмотря на то, что он финишировал третьим на осенней гонке в Канзасе , Ларсон вылетел в 12-м раунде плей-офф. Он закончил сезон девятым по очкам.
В сезоне 2019 года Ларсон вошел в историю, став лишь третьим гонщиком, выигравшим Monster Energy Open и Monster Energy NASCAR All-Star Race . [54] Ларсон снова вышел в плей-офф, свой 4-й матч подряд. Сразу после прохождения 1/8 финала Ларсон прервал серию из 75 безвыигрышных гонок, выиграв в Дувре, заняв второе место в квалификации, и сразу же перешел в 1/8 финала [55].
13 апреля 2020 года NASCAR и iRacing отстранили Ларсона на неопределенный срок после того, как он использовал расовые оскорбления во время мероприятия iRacing . [56] В заявлении, опубликованном в Твиттере, Чип Ганасси Рейсинг объявил, что они отстранили Ларсона без оплаты. В результате его действий McDonald's, Credit One Bank, Advent Health и Fiserv прекратили спонсирование Ларсона. Кроме того, Chevrolet на неопределенный срок приостановила отношения с Ларсоном. [57] CGR уволила Ларсона на следующий день. [58]
- Мэтт Кенсет (2020)
27 апреля 2020 года было объявлено, что Мэтт Кенсет заменит его до конца сезона. Кроме того, NASCAR предоставил ему отказ от участия в плей-офф 2020 года. [59] [60] [61]
- Росс Честейн (2021)
21 сентября Chip Ganassi Racing объявил, что Росс Честейн заменит Кенсета на Chevrolet № 42 в 2021 году . [62]
Автомобиль № 42 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 г. | Уолли Далленбах-младший | 46 | Chevy | ДЕНЬ 42 | МАШИНА | RCH | ATL DNQ | ДАР | TEX DNQ | BRI | МАР | СЫН 15 | TAL 17 | CLT 35 | DOV | POC 17 | МЧ 20 | CAL 39 | ДЕНЬ 39 | НСЗ | POC 38 | IND 36 | GLN 10 | MCH 41 | BRI 26 | ДАР 41 | RCH 41 | NHA 31 | DOV | 34 МАРТА | CLT 37 | TAL 41 | АВТОМОБИЛЬ 35 | PHO DNQ | ATL 38 | 41-я | 1475 | ||||
1998 г. | ДЕНЬ DNQ | CAR DNQ | LVS 38 | ATL 39 | DAR DNQ | ТЕКСТ 19 | MAR DNQ | TAL 26 | 38-я | 1832 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Морган Шеперд | BRI 24 | CAL 24 | CLT DNQ | ДОВ DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джефф Грин | RCH 42 | MCH 30 | POC 33 | NHA 12 | POC 24 | IND 30 | MCH 41 | BRI 17 | NHA 38 | ДАР 16 | RCH 20 | DOV 34 | 31 МАРТА | CLT DNQ | TAL 33 | ДЕНЬ 37 | PHO 28 | АВТОМОБИЛЬ 27 | ATL 36 | ||||||||||||||||||||||
Томми Кендалл | СЫН DNQ | GLN 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Джефф Грин | 01 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT DNQ | DOV | MCH | POC 21 | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | 60-е | 100 | ||||||||||||||||||
Стив Гриссом | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | ДАР | TAL 28 | МАШИНА | PHO | HOM | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||
Рон Хорнадей мл. | RCH 29 | НСЗ | DOV | MAR DNQ | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | Джейсон Леффлер | 04 | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН DNQ | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | HOM | ATL | НСЗ | NA | - |
2002 г. | Джимми Спенсер | 42 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN DNQ | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | МАШИНА | PHO | HOM | NA | - | |
2003 г. | Джейми МакМюррей | ДЕНЬ 31 | АВТОМОБИЛЬ 5 | LVS 32 | ATL 36 | ДАР 22 | BRI 11 | ТЕКСТ 10 | TAL 27 | 39 МАРТА | CAL 5 | RCH 22 | CLT 25 | DOV 13 | POC 32 | MCH 14 | СЫН 20 | ДЕНЬ 37 | ОМС 8 | NHA 40 | POC 28 | IND 3 | GLN 22 | MCH 36 | BRI 3 | ДАР 4 | RCH 19 | NHA 10 | DOV 6 | TAL 16 | KAN 8 | CLT 7 | 8 МАРТА | ATL 15 | PHO 12 | АВТОМОБИЛЬ 35 | HOM 9 | 13-е | 3965 | ||
2004 г. | ДЕНЬ 36 | АВТОМОБИЛЬ 3 | LVS 4 | ATL 37 | ДАР 21 | BRI 8 | ТЕКСТ 10 | 7 МАРТА | TAL 9 | CAL 15 | RCH 38 | CLT 4 | DOV 15 | POC 9 | MCH 37 | СЫН 2 | ДЕНЬ 37 | ОМС 13 | NHA 7 | POC 30 | IND 7 | GLN 13 | МЧ 4 | BRI 7 | CAL 4 | RCH 9 | NHA 5 | DOV 8 | TAL 17 | KAN 7 | CLT 8 | 2 МАРТА | ATL 8 | PHO 24 | ДАР 4 | HOM 7 | 11-е | 4597 | |||
2005 г. | ДЕНЬ 32 | CAL 4 | LVS 15 | ATL 11 | BRI 24 | 25 МАРТА | ТЕКСТ 2 | PHO 25 | TAL 5 | ДАР 6 | RCH 10 | CLT 21 | 26 января | POC 10 | МЧ 13 | СЫН 13 | ДЕНЬ 2 | ОМС 22 | NHA 40 | POC 11 | IND 17 | GLN 13 | МЧ 20 | BRI 26 | CAL 8 | RCH 40 | NHA 12 | 29 января | TAL 12 | KAN 18 | CLT 31 | 7 МАРТА | ATL 6 | ТЕКСТ 11 | PHO 18 | HOM 18 | 12-е | 4130 | |||
2006 г. | Кейси Мирс | ДЕНЬ 2 | CAL 7 | LVS 9 | ATL 21 | BRI 25 | 27 МАРТА | ТЕКС 14 | PHO 20 | TAL 20 | RCH 17 | ДАР 17 | CLT 23 | DOV 21 | POC 43 | МЧ 7 | СЫН 20 | ДЕНЬ 7 | ОМС 25 | NHA 21 | POC 23 | IND 23 | GLN 35 | МЧ 16 | BRI 17 | CAL 14 | RCH 11 | NHA 21 | DOV 22 | KAN 2 | TAL 30 | CLT 12 | 6 МАРТА | ATL 28 | ТЕКСТ 7 | PHO 26 | HOM 32 | 14-е | 3914 | ||
2007 г. | Хуан Пабло Монтойя | ДЕНЬ 19 | CAL 26 | LVS 22 | ATL 5 | BRI 32 | 16 МАРТА | ТЕКСТ 8 | PHO 33 | TAL 31 | RCH 26 | ДАР 23 | CLT 28 | DOV 31 | POC 20 | MCH 43 | СЫН 1 | NHA 19 | ДЕНЬ 32 | ОМС 15 | IND 2 | POC 16 | GLN 39 | MCH 26 | BRI 17 | CAL 33 | RCH 41 | NHA 23 | DOV 10 | KAN 28 | TAL 15 | CLT 37 | 8 МАРТА | ATL 34 | ТЕКСТ 25 | PHO 17 | HOM 15 | 20-е | 3487 | ||
2008 г. | ДЕНЬ 32 | CAL 20 | LVS 19 | ATL 16 | BRI 15 | 13 МАРТА | ТЕКСТ 19 | PHO 16 | TAL 2 | RCH 32 | ДАР 23 | CLT 30 | DOV 12 | POC 38 | MCH 38 | СЫН 6 | NHA 32 | ДЕНЬ 38 | CHI 18 | IND 38 | POC 40 | GLN 4 | MCH 25 | BRI 19 | CAL 20 | RCH 31 | NHA 17 | DOV 39 | KAN 20 | TAL 25 | CLT 34 | 14 МАРТА | ATL 40 | ТЕКСТ 43 | PHO 17 | HOM 17 | 25-е | 3329 | |||
2009 г. | Chevy | ДЕНЬ 14 | CAL 11 | LVS 31 | ATL 27 | BRI 9 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 7 | PHO 24 | TAL 20 | RCH 10 | ДАР 20 | CLT 8 | DOV 30 | POC 8 | МЧ 6 | СЫН 6 | NHA 12 | ДЕНЬ 9 | ОМС 10 | IND 11 | POC 2 | GLN 6 | МЧ 19 | BRI 25 | ATL 3 | RCH 19 | NHA 3 | DOV 4 | KAN 4 | CAL 3 | CLT 35 | 3 МАРТА | TAL 19 | ТЕКСТ 37. | PHO 8 | HOM 38 | 8-е | 6252 | ||
2010 г. | ДЕНЬ 10 | CAL 37 | LVS 37 | ATL 3 | BRI 26 | 36 МАРТА | PHO 5 | ТЕКСТ 34 | TAL 3 | RCH 6 | ДАР 5 | DOV 35 | CLT 38 | POC 8 | МЧ 13 | СЫН 10 | NHA 34 | ДЕНЬ 27 | ОМС 16 | IND 32 | POC 16 | GLN 1 | МЧ 7 | BRI 7 | ATL 9 | RCH 7 | NHA 16 | DOV 14 | KAN 29 | CAL 14 | CLT 11 | 19 МАРТА | TAL 3 | ТЕКСТ 28 | PHO 16 | HOM 35 | 17-е | 4118 | |||
2011 г. | ДЕНЬ 6 | PHO 19 | LVS 3 | BRI 24 | CAL 10 | 4 МАРТА | ТЕКСТ 13 | TAL 30 | RCH 29 | ДАР 23 | DOV 32 | CLT 12 | KAN 17 | POC 7 | MCH 30 | СЫН 22 | ДЕНЬ 9 | KEN 15 | NHA 30 | IND 28 | POC 32 | GLN 7 | MCH 25 | BRI 19 | ATL 15 | RCH 15 | ОМС 14 | NHA 9 | DOV 22 | KAN 23 | CLT 14 | TAL 23 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 18 | PHO 15 | HOM 31 | 21-е | 932 | |||
2012 г. | ДЕНЬ 36 | PHO 11 | LVS 25 | BRI 8 | CAL 17 | 21 МАРТА | ТЕКСТ 16 | KAN 12 | RCH 12 | TAL 32 | ДАР 24 | CLT 20 | DOV 28 | POC 17 | MCH 8 | СЫН 34 | KEN 14 | ДЕНЬ 28 | NHA 25 | IND 21 | POC 20 | GLN 33 | MCH 26 | BRI 13 | ATL 21 | RCH 20 | ОМС 23 | NHA 22 | 26 января | TAL 38 | CLT 19 | KAN 16 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 34 | PHO 12 | HOM 28 | 22-е | 810 | |||
2013 | ДЕНЬ 39 | PHO 12 | LVS 19 | BRI 30 | CAL 38 | 26 МАРТА | ТЕКСТ 20 | KAN 27 | RCH 4 | TAL 25 | ДАР 8 | CLT 18 | DOV 2 | POC 14 | МЧ 20 | СЫН 34 | KEN 16 | ДЕНЬ 39 | NHA 24 | IND 9 | POC 28 | GLN 5 | MCH 11 | BRI 3 | ATL 7 | RCH 16 | ОМС 32 | NHA 19 | 23 января | KAN 18 | CLT 12 | TAL 41 | 13 МАРТА | ТЕКСТ 20 | PHO 6 | HOM 18 | 21-е | 894 | |||
2014 г. | Кайл Ларсон | ДЕНЬ 38 | PHO 20 | LVS 19 | BRI 10 | CAL 2 | 27 МАРТА | ТЕКСТ 5 | ДАР 8 | RCH 16 | TAL 9 | KAN 12 | CLT 18 | DOV 11 | POC 5 | MCH 8 | СЫН 28 | KEN 40 | ДЕНЬ 36 | NHA 3 | IND 7 | POC 11 | GLN 4 | MCH 43 | BRI 12 | ATL 8 | RCH 11 | ОМС 3 | NHA 2 | DOV 6 | KAN 2 | CLT 6 | TAL 17 | 30 МАРТА | ТЕКСТ 7 | PHO 13 | HOM 13 | 17-е | 1080 | ||
2015 г. | ДЕНЬ 34 | ATL 26 | LVS 8 | PHO 10 | CAL 26 | ТЕКСТ 25 | BRI 7 | RCH 12 | TAL 42 | KAN 15 | CLT 25 | DOV 3 | POC 8 | MCH 17 | СЫН 15 | ДЕНЬ 39 | KEN 35 | NHA 31 | IND 9 | POC 12 | GLN 12 | МЧ 13 | BRI 41 | ДАР 10 | RCH 12 | ОМС 7 | NHA 17 | DOV 9 | CLT 21 | KAN 29 | TAL 24 | 19 МАРТА | ТЕКСТ 37. | PHO 21 | HOM 5 | 19-е | 872 | ||||
Риган Смит | 16 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 г. | Кайл Ларсон | ДЕНЬ 7 | ATL 26 | LVS 34 | PHO 12 | CAL 39 | 3 МАРТА | ТЕКС 14 | BRI 35 | RCH 15 | TAL 29 | KAN 35 | DOV 2 | CLT 13 | POC 11 | МЧ 3 | СЫН 12 | ДЕНЬ 6 | KEN 19 | NHA 17 | IND 5 | POC 6 | GLN 29 | BRI 24 | MCH 1 * | ДАР 3 | RCH 2 | CHI 18 | NHA 10 | DOV 25 | CLT 5 | KAN 30 | TAL 6 | 14 МАРТА | ТЕКСТ 15 | PHO 3 | HOM 2 * | 9-е | 2288 | ||
2017 г. | ДЕНЬ 12 | ATL 2 | LVS 2 | PHO 2 | CAL 1 * | 17 МАРТА | ТЕКСТ 2 | BRI 6 * | RCH 14 | TAL 12 | KAN 6 | CLT 33 | DOV 2 * | POC 7 | MCH 1 * | СЫН 26 | ДЕНЬ 29 | KEN 2 | NHA 2 | IND 28 | POC 33 | GLN 23 | MCH 1 | BRI 9 | ДАР 14 * | RCH 1 | ОМС 5 | NHA 2 | DOV 5 | CLT 10 | TAL 13 | KAN 39 | 37 МАРТА | ТЕКСТ 37. | PHO 40 | HOM 3 * | 8-е | 2320 | |||
2018 г. | ДЕНЬ 19 | ATL 9 | LVS 3 | PHO 18 | CAL 2 | 16 МАРТА | ТЕКСТ 36 | BRI 2 * | RCH 7 | TAL 40 | DOV 10 | KAN 4 * | CLT 7 | POC 2 | MCH 28 | СЫН 14 | ОМС 2 | ДЕНЬ 29 | KEN 9 | NHA 12 | POC 23 | GLN 6 | MCH 17 | BRI 2 | ДАР 3 * | IND 14 | LVS 2 | RCH 7 | CLT 25 * | DOV 12 | TAL 11 | KAN 3 | 37 МАРТА | ТЕКСТ 5 | PHO 3 | HOM 13 | 9-е | 2299 | |||
2019 г. | ДЕНЬ 7 | ATL 12 * | LVS 12 | PHO 6 | CAL 12 | 18 МАРТА | ТЕКСТ 39 | BRI 19 | RCH 37 | TAL 24 | DOV 3 | KAN 8 | CLT 33 | POC 26 | MCH 14 | СЫН 10 | ОМС 2 | ДЕНЬ 20 | KEN 4 | NHA 33 | POC 5 | GLN 8 | МЧ 3 | BRI 6 | ДАР 2 | IND 33 | LVS 8 | RCH 6 | CLT 13 | DOV 1 | TAL 39 | KAN 14 | 9 МАРТА | ТЕКСТ 12 | PHO 4 | HOM 40 | 6-е | 2339 | |||
2020 г. | ДЕНЬ 10 | LVS 9 | CAL 21 | PHO 4 | 22-е | 642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мэтт Кенсет | ДАР 10 | ДАР 30 | CLT 26 | CLT 23 | BRI 16 | ATL 15 | 23 МАРТА | HOM 25 | TAL 40 | POC 11 | POC 12 | IND 2 | KEN 25 | ТЕКСТ 18 | KAN 17 | NHA 37 | MCH 17 | МЧ 15 | ДЕНЬ 26 | 23 января | DOV 15 | ДЕНЬ 28 | ДАР 14 | RCH 16 | BRI 14 | LVS 18 | TAL 16 | CLT 34 | KAN 40 | ТЕКСТ 39 | 14 МАРТА | PHO 25 | |||||||||
2021 г. | Росс Честейн | ДЕНЬ 7 | ДЕНЬ 39 | HOM 17 | LVS 23 | PHO 19 | ATL 14 | BRI 35 | 17 МАРТА | RCH 15 | TAL 16 | KAN 14 | ДАР 15 | DOV 15 | COA | CLT | СЫН | NSH | POC | POC | ROA | ATL | НСЗ | GLN | IND | MCH | ДЕНЬ | ДАР | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | МАР | PHO | - * | - * |
Дополнительные автомобили
CGR время от времени проводит дополнительную работу с неполным рабочим днем для исследований и разработок или для дебютировавших водителей-новичков. Команда дебютировала в 2003 году на гоночной трассе Sonoma Raceway как Target Dodge № 09 под флагом Phoenix Racing со специалистом по трассе Скоттом Пруеттом , финишировавшим на круге 34-м после инцидента во время бега в первой десятке. [21] [63] Пруетт сам будет участвовать в CGR в Уоткинс-Глене под номером 39. Пруэтт стартовал 28-м и финишировал 2-м. [64] Пруетт и его машина снова появились в 2004 и 2005 годах на Сономе , где Пруэтт занял 3-е и 31-е места соответственно. Он также пытался пройти Уоткинс-Глен, но не смог пройти квалификацию оба года. В 2005 году бывший чемпион Билл Эллиот управлял автомобилем в Bud Shootout из-за того, что его невозможно было заехать в Evernham Motorsports . Спонсором автомобиля выступила компания Coors по схеме дани, которую Эллиот в прошлом проводил вместе со спонсором. Затем водитель-разработчик Дэвид Стремм провел семь гонок в рамках подготовки к своей заявке в 2006 году на звание «Новичок года» NASCAR , дебютировав на гоночной трассе Chicagoland Speedway в июле. [37] [65] Стремме финишировал 16-м в своем дебютном матче. [66] Рид Соренсон также ездил в Атланту при спонсорской поддержке Discount Tire в рамках подготовки к своему очному кубковому сезону в 2006 году.
В августе 2005 года CGR объявили о своих планах по расширению до четырех постоянных команд, при этом Home123 переходит из Busch Series, чтобы спонсировать новую команду. Кейси Мирс , тогда водитель 41-го автомобиля, был выбран новым участником, а Рид Соренсон перешел на свою старую поездку. [67] [68] Home123, тогда «официальная ипотечная компания NASCAR », была одной из нескольких ипотечных компаний, которые специализировались на субстандартных кредитах, чтобы сделать крупные инвестиции в спорт во время пика жилищного пузыря в США . [69] К ноябрю, однако, Home123 и Ганасси расторгли соглашение, и Мирс был вынужден заменить уходящего Джейми МакМюррея в Texaco Havoline Dodge № 42 . [70] [71]
Готовясь к постоянной гонке на машине № 42 в 2007 году, победитель Формулы-1 и Инди 500 Хуан Пабло Монтойя дебютировал в Кубке на Ford 400 в финале сезона 2006 года на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway на автомобиле Texaco Havoline под номером No. 30. [24] [72] Монтойя квалифицировался 29-м и пробежал до 13-го, но был вовлечен в инцидент с Райаном Ньюманом на 254-м круге, в результате чего автомобиль Монтойи разбился и загорелся. Монтойя занял 34-е место. [24] [73]
После слияния DEI Ганасси получил набор очков владельцев от бывшего автомобиля DEI № 8, которым управляли Марк Мартин и Арик Альмирола в 2008 г. (Для получения дополнительной информации о № 8 до слияния, в том числе время, в течение которого автомобилем управлял Дейл Эрнхардт-младший , см. Dale Earnhardt, Inc. ). Хотя у Ганасси не было достаточно спонсорства, чтобы управлять тремя автомобилями, и после того, как Бобби Лабонте отклонил предложение управлять автомобилем, Арик Альмирола был предварительно подписан, чтобы вернуться в Chevrolet № 8 на весь сезон 2009 года, в ожидании спонсорства. [8] [25] Команда смогла подписать Guitar Hero на четыре гонки, включая Daytona 500 , [25] [74] и контракты на одну гонку с Cub Cadet , [75] TomTom , [76] и Champion Apparel. [75] После семи гонок и, занимая 37-е место по количеству очков, Ганасси объявил, что деятельность команды № 8 приостанавливается на неопределенный срок из-за отсутствия спонсорской поддержки. [11] [13] Альмирола позже подал в суд на Ганасси за нарушение контракта, который, как он утверждал, обещал поездку на весь сезон, [77] и спор был урегулирован во внесудебном порядке.
В дополнение к автомобилю № 8, в 2009 году EGR сформировала альянс с автомобилем № 34 Front Row Motorsports и водителем Джоном Андретти . FRM получил очки владельца бывшей машины DEI под номером 15, что позволило команде квалифицироваться на первые пять гонок сезона. Команды также сформировали технический альянс: глава экипажа EGR Стив Лейн перешел в FRM, а № 34 был выставлен в качестве четвертого участника EGR в некоторых гонках, включая Daytona 500 . [25] [78] [79]
Серия Xfinity
CGR/FS began running in the then-Busch Series as SABCO Racing in 1995, running the No. 42 Band-Aid Pontiac in eight races with Bobby Hamilton and Dennis Setzer. SABCO returned to the series in 2000, fielding two full-time teams (numbered 81 and 82) and one part-time (numbered 42). The No. 42 BellSouth Chevrolet was primarily driven by Kenny Irwin, Jr., with Steadman Marlin running two races at Nashville and Memphis. The No. 42 had run ten races with Irwin finishing in the top-ten twice before he was killed in a practice accident at New Hampshire.[18] Like Irwin's Cup team, the number was switched to 01, and Sterling Marlin became the new driver. He raced three races in the 01, finishing in the top-ten twice. Blaise Alexander drove the No. 81 TracFone/WCW Chevy full-time in 2000, and had two top-tens and finished 25th in points, despite failing to qualify for the season-opening race. Dave Steele was hired by SABCO to drive the No. 82 Channellock Chevy full-time, but after failing to qualify for three out of the first five races, he was released. Sterling Marlin won the next race at Bristol in the No. 82, while Jeff Fuller failed to qualify in his attempt in the car the following week at Texas. After Derek Gilcrest drove for a pair of races, Glenn Allen, Jr. drove for the next five races, not finishing better than 29th. Jason White drove for two short track races, followed by Anthony Lazzaro at Watkins Glen, Andy Houston at Milwaukee, and Austin Cameron at Nazareth and Pikes Peak. Ted Musgrave then signed on for the next eight races, finishing eighth at Lowe's. Marty Houston finished the season in the No. 82, with a best finish of 14th. At the end of the 2000 season, SABCO's Busch equipment was sold to HighLine Performance Group (later FitzBradshaw Racing), owned by Sabates' son-in-law Armando Fitz.[80][81]
The Busch Series program was restarted by CGR from 2004 to 2008, run primarily to develop drivers including Reed Sorenson, David Stremme, Dario Franchitti, and Bryan Clauson. The team won eight races over the five year stretch, but shut down following CGR's merger with Dale Earnhardt, Inc.[82][83] At the end of 2014, CGR acquired Steve Turner's interest in the Nationwide (now Xfinity) operations of Turner Scott Motorsports, which had fielded entries in the Nationwide Series, Truck Series, K&N Pro Series East and West, and ARCA Racing Series for Ganassi drivers Kyle Larson and Dylan Kwasniewski between late 2012 and 2014. Though Turner Scott was a two car Xfinity operation (at one point operating as many as five entries), the operation under Ganassi was reduced to a single-car entry running under Harry Scott's banner, HScott Motorsports with Chip Ganassi.[82][84]
On January 4, 2019, Chip Ganassi Racing announced the closure of their Xfinity program due to lack of sponsorship. The shutdown was announced after the home of the CEO of DC Solar, the team's primary sponsor, was raided by the FBI on December 18, 2018.[85][86][87]
Car No. 14 history
In 2003, CGR Cup driver Casey Mears drove 14 races in the No. 19 Dodge for Braun Racing sponsored by CGR partner Target, with Braun forming a technical alliance with Ganassi.[88] For 2004, the alliance continued, with Braun fielding the No. 32 TrimSpa Dodge for Ganassi development driver David Stremme.[88] Late in the season, Stremme left Braun to drive the No. 14 NAVY Chevrolet for FitzBradshaw Racing – formed from Felix Sabates' former Busch Series team in 2000 – replacing Casey Atwood. In a similar technical alliance with Ganassi, the team switched to Dodge to field Stremme for the full 2005 season.[81][89] Stremme had five top 5s and 10 top 10s en route to a 13th-place finish, then moved up to the No. 40 Cup ride with Ganassi for 2006.
Car Nos. 40 and 42 history
As part of the alliance with FitzBradshaw Racing, in 2005 a new No. 40 car was fielded by Fitz as a Dodge team with Ganassi's veteran Cup driver Sterling Marlin as the primary driver. Cottman Transmission, Family Dollar and Jani-King served as primary sponsors.[80][81][90] Marlin ran 18 races for the team with 5 top 10s, then replaced Tim Fedewa in the team's No. 12 car at Gateway.[91] Reed Sorenson moved over to the No. 40 at Atlanta when his No. 41 Ganassi car missed the race, finishing 19th.[92] CGR development driver Scott Lagasse, Jr. ran five races in the car, with a best finish of 22nd.[80][93] Carlos Contreras, Paul Wolfe, and Erin Crocker also ran races in the 40 car.
- Casey Mears (2006)
The car debuted under Ganassi in 2006 as the No. 42 Texaco/Havoline Dodge. Casey Mears drove nine races and won his first career race at Chicagoland Speedway. Juan Pablo Montoya drove the last four races of the year, posting an eleventh-place finish in his series debut at Memphis, and two top tens.[24]
- Multiple drivers (2007-2008)
For 2007, Ganassi announced that Montoya and Kevin Hamlin would split the driving duties.[94] Montoya drove seventeen races the next season, and won his first race at Autódromo Hermanos Rodríguez and had three top-tens.[95] Hamlin made seven starts, including two consecutive top-tens at Gateway and IRP.[94] After Michael Valiante drove at Circuit Gilles Villeneuve and David Stremme at Bristol, it was announced the 42 team would shut down effective immediately, but that decision and was rescinded and A. J. Allmendinger was named driver for the next five races, though he failed to finish higher than 14th. Dario Franchitti finished out the year with Target sponsorship, qualifying in the top-ten twice.[95]
For 2008, rookies Franchitti and Bryan Clauson shared the newly renumbered 40 car, along with Reed Sorenson, Juan Pablo Montoya, Scott Pruett, and Kevin Hamlin, with sponsorship coming from Fastenal.[96] Late in the season, with Franchitti departing from the sport, Clauson took over the car permanently.[97] The drivers combined for three top 5 finishes and five top 10s, with a best finish of third at Autódromo Hermanos Rodríguez with Pruett.[96] Clauson finished second in Rookie of the Year standings to Landon Cassill.[98] In December 2008, the newly formed Earnhardt Ganassi Racing announced that they had closed the No. 40 team down, due to a lack of sponsorship.[82][94]
- Smith-Ganassi Racing (2009)
With Ganassi switching to Chevrolet, the remnants of the No. 40 team were purchased by businessman Eddie Smith and professional boxer Evander Holyfield in February 2009 to form Smith-Ganassi Racing, later known as Team 42 Racing, renumbering the car once again to 42.[99][100] The team ran part-time schedules over the next two years, primarily with Kenny Hendrick,[99] David Gilliland, and Team Penske development driver Parker Kligerman.[100] Ganassi driver Kevin Hamlin also ran a single 2009 race at Gateway.[94]
At the 2009 Bristol spring race, EGR fielded a car for then-DEI development driver Trevor Bayne, leasing the No. 52 owner's points from Means Racing. The car was provided to Ganassi by then-partner Front Row Motorsports, with FRM sponsor Taco Bell appearing on the car. Bayne would finish 23rd in his series debut, later moving to Michael Waltrip Racing.[78][101][102][103]
- Multiple drivers (2013-2018)
In 2013, Turner Scott Motorsports was contracted to field CGR development driver Kyle Larson in their No. 32 car, with Larson winning Rookie of the Year.[104] In 2014, the car was renumbered to Ganassi's No. 42, with Larson and Dylan Kwasniewski sharing the ride, with Kwasniewski ran the majority of the season in TSM's No. 31 car.[105] Larson scored his first win at Auto Club Speedway in March,[106][107] and won again at Charlotte in May.
At the end of 2014, crew chief Scott Zipadelli was released from the team.[108] In December 2014, it was announced that Chip Ganassi Racing would partner with TSM co-owner Harry Scott to bring the 42 car in-house under the name HScott Motorsports with Chip Ganassi. The 31 team was shut down due to logistical and funding issues.[82][84] Larson returned for a part-time schedule.[82] Larson's sponsors included Parker Hannifin, which sponsored him as an adolescent midget car racer,[109] and returning sponsor ENEOS. Target, and its associated brands, also ran some races. On February 10, 2015, ARCA Racing Series race winner Brennan Poole was signed to contest a 15-race schedule – later expanded to 17 races – in the 42, sponsored by DC Solar Solutions. Poole replaced Kwasniewski, whose sponsor Rockstar Energy chose not to renew.[110][111][112] In March after two races, it was confirmed that Kwasniewski would not drive for the team at all. This expanded Larson's schedule to around 14 races. Justin Marks, partner with Harry Scott in the K&N Series, ran the three road course events for the team.[111][113] Poole finished 9th in his series debut at Las Vegas.[112] He scored two top tens and ten top-15s during the season.[114][115] Larson scored a win in the season finale at Homestead, after leading 118 laps and passing Austin Dillon with four laps to go.[116]
Though the team was run in-house in 2015, the No. 42 was brought back under the Ganassi umbrella in full for 2016. Larson returned for 17 races, with the same sponsorship from Eneos and Parker.[114] With Poole moving to a new No. 48 Ganassi entry, Marks expanded his schedule to take over all of the oval races not run by Larson, in addition to road courses. Marks, in the No. 42 Katerra Chevrolet picked up the win in the 2016 Mid-Ohio Challenge at Mid-Ohio Sports Car Course in rainy conditions.
In 2017, Larson returned with the same sponsors and schedule (Eneos and Parker), winning two races. The team also added former Brad Keselowski Racing driver Tyler Reddick to drive on a part-time basis in 2017. Hendrick Motorsports development driver Alex Bowman also made two starts in the car. In addition to Larson's two wins, both young drivers also won a race in 2017. Reddick won at Kentucky with Broken Bow Records on the car, while Bowman was victorious at Charlotte with Hendrick and Vannoy Construction sponsorship.[117]
In 2018, Larson has returned once again for a part-time schedule. This time, series rookie John Hunter Nemechek will be running majority of the races in the 2018 season after Tyler Reddick left the team at the end of 2017 to go to JR Motorsports.[118] Nemechek previously was running full-time in the NASCAR Camping World Truck Series in 2017.
Ross Chastain had been hired to drive the No. 42 full-time for 2019 at the time of the shutdown announcement, and remains "tied to us" according to a team statement.[119]
Car No. 41 history
- Reed Sorenson (2004-2006)
The 41 car began racing at the 2004 Kroger 200 when Reed Sorenson made his NASCAR debut with sponsorship from Discount Tire. He qualified third and finished thirteenth. For the rest of the season, Sorenson, Casey Mears, and Jamie McMurray ran limited schedules in the No. 41, with McMurray picking up a win at Phoenix. In 2005, Sorenson drove full-time, picking up two wins and finishing fourth in points. He drove most of the 2006 season, except the AT&T 250, where David Stremme finished eleventh in his place.
- Multiple drivers (2007-2008)
For 2007 Discount Tire left for Roush Fenway Racing and Wrigley's became the new sponsor. Brian Pattie was the team crew chief. Sorenson and Stremme shared the No. 41 for most of the season, with Sorenson winning at Gateway. Scott Pruett ran the road courses. At Montreal with 3 laps left, Pruett was running in third place when he got in contact with Kevin Harvick. Harvick responded by waving his hand in anger and spinning Pruett around in turn 1. Pruett's accident collected Ron Fellows, Jeff Burton, Ron Hornaday, and several others. Pruett restarted in 10th place but his speed never returned; finishing him in 14th place. Later in the season, Bryan Clauson came on board with Memorex sponsorship then drove for five races with a best finish of eighteenth, before A. J. Allmendinger finished out the season in the No. 41. Bryan Clauson began the 2008 season in the No. 41 with Polaroid sponsorship, before Kyle Krisiloff drove for a few races. After the spring Talladega race, the 41 was shut down.
Car No. 48 history
- Brennan Poole (2016-2017)
For 2016, Brennan Poole, who drove a part-time schedule in Ganassi's No. 42 the previous season, moved into a new No. 48 car full-time with DC Solar sponsoring the full season.[114][115] Chad Norris is the crew chief for the No. 48. Poole's best finish thus far has been a 2nd-place finish at Kentucky. He also almost won the 2016 spring race in Talladega in which he passed two cars on the final lap, only to be told that he had in fact finished 3rd after a yellow-flag came out on the final lap.
It was announced before the end of 2017 that Poole would not return in 2018, and after the season was over, CGR shut down the #48 team, focusing their Xfinity operation solely on the #42.[120]
On June 18, 2018, it was announced that Poole would sue Chip Ganassi Racing and Spire Sports + Entertainment for breach of contract, alleging that CGR and Spire conspired to take away DC Solar's sponsorship from Poole and move it to the No. 42 CGR Cup Series team of Kyle Larson and that Spire's involvement representing both driver and team constituted a conflict of interest.[121][122] Ganassi and Spire both released statements through attorneys denying the claims, with CGR's statement saying the sponsorship of Poole ended "because he never won a race despite the advantages of the best equipment in the garage."[123][124] The dispute was later settled in the aftermath of DC Solar's FBI raid, though terms were not specified.
Партнерские отношения
Richard Childress Racing
Earnhardt-Childress Racing Technologies[125] was formed in May 2007 as a cooperation between Dale Earnhardt, Inc. and Richard Childress Racing to develop and build common engines for the Chevrolet Monster Energy NASCAR Cup Series and Xfinity Series teams campaigned by the two companies. The partnership was inherited by CGR following its merger with DEI. The company is now known as ECR Engines, no longer connected with DEI or CGR.[10]
Hendrick Motorsports
On November 2, 2012, Chip Ganassi Racing announced that it would get its engine supply from Hendrick Motorsports whilst retaining its Chevrolet stable.[26]
Turner Scott Motorsports
Turner Scott Motorsports ran Ganassi development drivers in the NASCAR Xfinity Series and NASCAR Camping World Truck Series. They were Kyle Larson and Dylan Kwasniewski. Kwasniewski drove for TSM in the K&N Pro Series East before signing with Ganassi as a development driver. Ganassi would eventually assume complete control of the team's Xfinity program.
Рекомендации
- ^ a b c d Hastings, Danny (September 27, 2013). "Celebrating Hispanic Heritage: The Legend". youtube.com. NASCAR. Retrieved June 12, 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k Press Release (1999). "A Brief History of Team Owner Felix S. Sabates Jr". bellsouth.com. Mooresville, North Carolina: BellSouth. Retrieved June 13, 2015.
- ^ nascar.com (August 4, 2000). "Ganassi, SABCO go to Dodge in 2001". motorsport.com. Indianapolis: motorsport.com, NASCAR. Retrieved November 24, 2014.
- ^ http://motorsports.nbcsports.com/2014/02/21/chip-ganassi-explains-why-earnhardt-is-no-longer-part-of-team-name/
- ^ http://autoweek.com/article/nascar-sprint-cup/ganassi-confirms-rob-kauffman-has-bought-stake-nascar-team
- ^ Fryer, Jenna (December 12, 2019). "Felix Sabates to retire from NASCAR ownership". APNews.com. Associated Press. Retrieved December 12, 2019.
- ^ Newton, David (November 13, 2008). "DEI, Ganassi to merge teams, go by Earnhardt Ganassi Racing". ESPN. Retrieved January 30, 2011.
- ^ a b c d e f "DEI, Ganassi link up for future title chase". motorsport.com. motorsport.com. November 14, 2008. Archived from the original on September 13, 2014. Retrieved September 13, 2014.
- ^ a b Pockrass, Bob (January 8, 2014). "Chip Ganassi changes team name, drops Earnhardt from NASCAR operation". Sporting News. Sporting News. Archived from the original on December 24, 2014. Retrieved November 23, 2014.
- ^ a b c Bonkowski, Jerry (February 21, 2014). "Chip Ganassi explains why 'Earnhardt' is no longer part of team name". NBC Sports. Daytona Beach, Florida: NBC Sports. Retrieved November 23, 2014.
- ^ a b c James, Brant (July 4, 2009). "NASCAR's Aric Almirola seeks to regain driving spot". Tampa Bay Times. Daytona Beach, Florida: Tampa Bay Times. Archived from the original on February 10, 2015. Retrieved January 12, 2015.
- ^ a b c Mejia, Diego (January 21, 2009). "Target to sponsor Montoya again". Autosport. Autosport. Retrieved November 22, 2014.
- ^ a b Pearce, Al (April 8, 2009). "autoweek.com/article/nascar/nascar-earnhardt-ganassi-shuts-down-almirolas-team". Autoweek. Autoweek. Retrieved November 23, 2014.
- ^ Estrada, Chris (January 8, 2014). "Ganassi changes name for Cup team, drops Earnhardt". NBC Sports. Retrieved January 9, 2014.
- ^ Spencer, Lee (July 30, 2015). "Kauffman buys into Chip Ganassi Racing". motorsport.com. motorsport.com. Retrieved July 30, 2015.
- ^ a b "Chip Ganassi Racing pit crew department wins Comcast Community Champion Award". Retrieved 20 December 2017.
- ^ a b "Kurt Busch and sponsor move to Chip Ganassi Racing for 2019". The Washington Post. December 4, 2018. Retrieved December 5, 2018.
- ^ a b Pennell, Jay (July 7, 2015). "Remembering Kenny Irwin Jr., 15 years after his death". Fox Sports. Archived from the original on September 12, 2015. Retrieved September 12, 2015.
- ^ a b c d Leone, Christopher (June 30, 2008). "Does Anybody Remember Kenny Irwin Jr.?". Bleacher Report. Retrieved September 12, 2015.
- ^ Dodge Motorsports (February 10, 2001). "Chip Ganassi profile". Motorsport.com. Daytona Beach, Florida: motorsport.com. Retrieved November 24, 2014.
- ^ a b c d "Chip Ganassi Racing adds Pruett to Sears Point lineup". motorsport.com. Mooresville, North Carolina: motorsport.com. June 16, 2003. Retrieved June 10, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (November 17, 2002). "Target, Spencer joins Ganassi Racing 2002". motorsport.com. Atlanta: motorsport.com. Retrieved November 24, 2014.
- ^ "Silly season settles in Daytona". Motorsport.com. Daytona Beach, Florida: NASCAR. November 26, 2001. Retrieved 24 June 2016.
- ^ a b c d e f g h i Smith, Steven Cole (April 2007). "Juan Pablo, Good ol' Boy: The tempestuous Colombian seems sure to put some fire into the often-bland belly of stock-car racing". caranddriver.com. Car and Driver. Retrieved June 15, 2015.
- ^ a b c d e f g Spencer, Lee (February 9, 2009). "Teresa Earnhardt remains mysterious figure". foxsports.com. Fox Sports. Archived from the original on February 12, 2009. Retrieved June 1, 2015.
- ^ a b "EGR switching from Earnhardt to Hendrick engines". Sports Illustrated. November 1, 2012. Retrieved November 1, 2012.
- ^ "Chip Ganassi Racing Teams Announces Multi-Year Partnership With Cessna". Performance Racing Industry. Performance Racing Industry. January 24, 2013. Retrieved November 25, 2014.
- ^ Pockrass, Bob (August 30, 2013). "Jamie McMurray gets contract extension at Earnhardt Ganassi". Sporting News. Hampton, Georgia: Sporting News. Retrieved November 25, 2014.
- ^ Bianchi, Jordan (May 19, 2014). "NASCAR All-Star Race 2014 recap: Steely Jamie McMurray snatches $1 million payday". SB Nation. SB Nation. Retrieved November 25, 2014.
- ^ Spencer, Lee (November 18, 2014). "Matt McCall tapped as crew chief for Jamie McMurray". motorsport.com. motorsport.com. Retrieved November 25, 2014.
- ^ "Report: Jamie McMurray out of No. 1 next year". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. September 10, 2018. Retrieved September 12, 2018.
- ^ Waack, Terrin (July 13, 2019). "Kurt Busch beats out younger brother in overtime at Kentucky". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved July 14, 2019.
- ^ Spencer, Reid (November 2, 2019). "Chip Ganassi Racing announces Kurt Busch will return to No. 1 in 2020". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved November 3, 2019.
- ^ "Sin City sizzler: Kurt Busch wins Round of 12 opener at Las Vegas in overtime". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. September 27, 2020. Retrieved September 28, 2020.
- ^ Chip Ganassi Racing (October 4, 2002). "Marlin out for rest of season due to injury". motorsport.com. Mooresville, North Carolina: motorsport.com. Retrieved June 10, 2015.
- ^ "NASCAR: Bush Wins At Martinville – Complete Results". theautochannel.com. Martinsville, Virginia: The Auto Channel. October 20, 2002. Retrieved June 10, 2015.
- ^ a b c d Associated Press (June 20, 2005). "Marlin to be replaced in 2005 by Stremme". The Augusta Chronicle. Brooklyn, Michigan. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Spencer, Lee (February 15, 2006). "The racetrack is their oyster". sportingnews.com. Sporting News. Archived from the original on June 12, 2015. Retrieved June 10, 2015.
- ^ Markey, Matt; Fulton, Maureen (June 20, 2005). "MIS notebook: Martin proud of 3rd-place finish". toledoblade.com. Brooklyn, Michigan: The Blade. Retrieved June 10, 2015.
- ^ Markey, Matt (February 14, 2006). "Marlin apparently has an ax to grind at Daytona". The Blade (Toledo, Ohio). Daytona Beach, Florida. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Long, Dustin (August 6, 2005). "Owners take their shots with young guns". The Roanoke Times. Indianapolis. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Mejia, Diego (April 27, 2008). "Franchitti sidelined by broken ankle". Autosport. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Bowles, Tom (April 29, 2008). "Did You Notice? Ganassi's Trial By Fire(d), The Trials And Tribulations Of The Woods, And … Morgan Shepherd?". Frontstretch. Retrieved 31 August 2016.
- ^ a b Chip Ganassi Racing (October 30, 2008). "Texas II: Chip Ganassi Racing preview". Motorsport.com. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (May 1, 2008). "Richmond: Chip Ganassi Racing preview". Motorsport.com. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (May 29, 2008). "Dover: Chip Ganassi Racing preview". Motorsport.com. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Moody, Dave (July 1, 2008). "BREAKING NEWS: Ganassi Parks #40 Dodge". Godfather Motorsports. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Moody, Dave (July 7, 2008). "Notes From The Cup Garage". Godfather Motorsports. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Perez, A.J. (September 3, 2008). "Goodbye NASCAR: Franchitti headed back to IndyCar Series". USA Today. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (October 9, 2008). "Charlotte II: Chip Ganassi Racing preview". Motorsport.com. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Pockrass, Bob (August 13, 2013). "Juan Pablo Montoya won't race No. 42 next season". Sporting News. Retrieved August 13, 2013.
- ^ "DEEP CLASS TO BATTLE FOR SUNOCO ROOKIE OF THE YEAR". NASCAR.com. Daytona Beach, Florida: NASCAR. February 21, 2014. Retrieved August 21, 2014.
- ^ "No. 42 Monster Energy Series team issued L1-level penalty". NASCAR.com. NASCAR Digital Media LLC. October 17, 2018. Retrieved October 18, 2018.
- ^ Spencer, Reid (May 18, 2019). "Larson collects first career All-Star Race win, $1 million". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved May 19, 2019.
- ^ Cain, Holly (October 6, 2019). "Kyle Larson ends 75-race winless drought with win at Dover". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved October 7, 2019.
- ^ "NASCAR suspends Kyle Larson indefinitely". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. April 13, 2020. Retrieved April 14, 2020.
- ^ "Kyle Larson uses racial slur during eSports event UPDATES: Suspended, apologizes, Credit One, McDonalds drop sponsorship". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. April 13, 2020. Retrieved April 14, 2020.
- ^ "Chip Ganassi Racing ends relationship with Kyle Larson". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. April 14, 2020. Retrieved June 29, 2020.
- ^ "Chip Ganassi Racing taps Matt Kenseth to drive No. 42 for rest of the 2020 season". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. April 27, 2020. Retrieved April 28, 2020.
- ^ "Matt Kenseth to drive the No. 42 for rest of the season". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. April 27, 2020. Retrieved April 28, 2020.
- ^ "Officials grant postseason waivers for Kenseth, Newman". NASCAR Digital Media, LLC. April 28, 2020. Retrieved April 30, 2020.
- ^ "Report: Ross Chastain to drive #42 for Chip Ganassi Racing in 2021". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. September 21, 2020. Retrieved September 21, 2020.
- ^ "Sears Point: Mears/Pruett race report". motorsport.com. Sonoma, California: motorsport.com. June 22, 2003. Retrieved June 10, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (August 10, 2003). "Watkins Glen: Mears/Pruett race report". motorsport.com. Watkins Glen, New York: motorsport.com. Retrieved June 10, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (July 3, 2005). "Stremme to make Cup debut at Chicago". motorsport.com. Concord, North Carolina: motorsport.com. Retrieved September 24, 2014.
- ^ Fleischman, Bill (July 14, 2005). "Stremme among new-age drivers". Philadelphia Daily News. Retrieved 31 August 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (August 12, 2005). "CGR announces Mears' 2006 sponsor". motorsport.com. Concord, North Carolina: motorsport.com. Retrieved September 24, 2014.
- ^ Chip Ganassi Racing (August 12, 2005). "Chip Ganassi announces 2006 driver lineup". motorsport.com. Concord, North Carolina: motorsport.com. Archived from the original on April 2, 2015. Retrieved September 24, 2014.
- ^ "Prime Time For Sponsorships From Sub-Prime Mortgage Lenders". sponsorship.com. IEG, LLC. May 23, 2005. Retrieved September 24, 2014.
- ^ Chip Ganassi Racing (November 8, 2005). "Chip Ganassi Racing, Home123 end agreement". motorsport.com. Concord, North Carolina: motorsport.com. Retrieved September 24, 2014.
- ^ Fryer, Jenna (November 7, 2005). "McMurray Gains Release From Ganassi". The Washington Post. Charlotte, North Carolina. Retrieved September 24, 2014 – via WP Sports.
- ^ Homestead Miami Speedway (November 16, 2006). "BUSCH: Homestead-Miami Speedway – Montoya spotlight". motorsport.com. Homestead, Florida: motorsport.com. Retrieved September 24, 2014.
- ^ "Montoya's Cup debut goes up in flames". motorsport.com. motorsport.com. November 20, 2006. Retrieved September 24, 2014.
- ^ McWhertor, Michael (February 5, 2009). "Guitar Hero Car Repeatedly Turning Left At Daytona 500". Kotaku. Kotaku. Retrieved November 23, 2014.
- ^ a b Earnhardt Ganassi Racing (March 2009). "Earnhardt Ganassi Racing preview". motorsport.com. Retrieved 14 February 2016.
- ^ "TomTom Teams with Target Chip Ganassi Racing and Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates as Sponsor for the 2009 IndyCar and NASCAR Sprint Cup Series Season". Business Wire. Concord, Massachusetts. May 27, 2009. Retrieved 14 February 2016.
- ^ Busbee, Jay (November 11, 2009). "Aric Almirola files lawsuit against Earnhardt Ganassi". Yahoo Sports. Yahoo!. Retrieved January 12, 2015.
- ^ a b Weiker, Kevin (February 22, 2011). "I hope the 2nd, 3rd, and 4th place car owners of the Daytona 500 are happy". sbnation.com. SB Nation. Retrieved June 1, 2015.
- ^ Pedley, Jim (July 21, 2009). "Andretti Team Is On Front Row Of Racing Efficiency". racintoday.com. Joliet, Illinois: RacinToday.com. Retrieved June 1, 2015.
- ^ a b c Zenor, John (May 12, 2005). "Ex-football stars run rising Busch team". staugustine.com. The St. Augustine Record, Associated Press. Retrieved June 11, 2015.
- ^ a b c Glick, Shav (September 3, 2005). "Driven to Be Diverse: Team owner Fitz is trying to lead the Latino charge in NASCAR". Los Angeles Times. Retrieved June 11, 2015 – via latimes.com.
- ^ a b c d e Associated Press (December 11, 2014). "Ganassi and Harry Scott to field 1 Xfinity entry". USA Today. Charlotte, North Carolina. Retrieved December 11, 2014.
- ^ Parker, Steve (January 14, 2009). "Motor Racing Reacts to Worldwide Recession". Huff Post Business. The Huffington Post. Retrieved January 11, 2015.
- ^ a b Anderson, Mark (January 7, 2015). "Kwasniewski joins Xfinity Series racing team, but only part time". Las Vegas Review-Journal. Las Vegas Review-Journal. Retrieved January 11, 2015.
- ^ "Chip Ganassi won't run No. 42 Xfinity Series car in 2019". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 4, 2019. Retrieved January 5, 2019.
- ^ Bromberg, Nick (January 5, 2019). "Chip Ganassi Racing shuts down No. 42 Xfinity team in wake of FBI raid of DC Solar". Yahoo Sports. Retrieved January 5, 2019.
- ^ Bromberg, Nick (January 5, 2019). "CEO of DC Solar, a Chip Ganassi Racing sponsor, has home raided by FBI". Yahoo Sports. Retrieved January 5, 2019.
- ^ a b "Trimspa To Sponsor Stremme". mrn.com. Mooresville, North Carolina: Motor Racing Network. January 20, 2004. Archived from the original on July 23, 2015. Retrieved July 23, 2015.
- ^ "BUSCH: Stremme to pilot #14 in remaining races". motorsport.com. Mooresville, North Carolina: motorsport.com. October 26, 2004. Archived from the original on October 29, 2014. Retrieved October 29, 2014.
- ^ "New Car Sponsor For Fitzbradshaw". MRN.com. Horsham, Pennsylvania: Motor Racing Network. December 21, 2004. Archived from the original on November 1, 2014. Retrieved October 29, 2014.
- ^ ESPN.com news services (July 25, 2005). "Marlin in, Fedewa out at FitzBradshaw". espn.go.com. Mooresville, North Carolina: ESPN. Retrieved October 29, 2014.
- ^ Margolis, Bob (March 19, 2005). "Sorenson gets assist". Yahoo! Sports. Hampton, Georgia. Retrieved 5 December 2016.
- ^ Monk, Robby (April 22, 2005). "St. Augustine driver tackles NASCAR". jacksonville.com. The Florida Times-Union. Retrieved June 11, 2015.
- ^ a b c d Knight, Chris (October 25, 2009). "Kevin Hamlin Deserves A Full-Time Shot". Catchfence.com. Catchfence.com. Retrieved June 1, 2015.
- ^ a b "Car number 42 in 2007: NASCAR Xfinity Series Results". racing-reference.info. racing-reference.info. 2007. Archived from the original on July 8, 2015. Retrieved June 1, 2015.
- ^ a b "FASTENAL RACING". Fastenal Racing. Fastenal. Retrieved January 11, 2015.
- ^ Mejia, Diego (September 2, 2008). "Franchitti returns to IRL with Ganassi". autosport.com. Autosport. Retrieved June 10, 2015.
- ^ "Clauson and Fastenal Team Close Out 2008 Season at HMS". fastenalracing.com. Homestead, Florida: Fastenal Racing. November 17, 2008. Archived from the original on June 11, 2015. Retrieved June 10, 2015.
- ^ a b "Hendrick Gets A Fighting Chance". mrn.com. Motor Racing Network. February 14, 2009. Archived from the original on June 14, 2015. Retrieved June 1, 2015.
- ^ a b Courchesne, Shawn (January 28, 2010). "Parker Kligerman Lands Part-Time Nationwide Series Ride". courant.com. Hartford Courant. Archived from the original on February 4, 2010. Retrieved June 1, 2015.
- ^ Earnhardt Ganassi Racing (March 19, 2009). "Bristol: Trevor Bayne preview". motorsport.com. Mooresville, North Carolina: motorsport.com. Retrieved June 1, 2015.
- ^ Buchanan, Mary Jo (September 18, 2009). "For Trevor Bayne, Connections Are the Key to Early Racing Success". bleacherreport.com. Bleacher Report. Retrieved June 1, 2015.
- ^ "Bristol II: Trevor Bayne preview". motorsport.com. motorsport.com. October 2, 2009. Retrieved June 1, 2015.
- ^ "D4D grad Larson wins Sunoco Rookie of the Year". NASCAR. Retrieved December 2, 2013.
- ^ "KWASNIEWSKI TO DRIVE TSM'S NO. 42 CAR AT STANDALONE NATIONWIDE RACESCHASE PISTONE BEHIND THE WHEEL OF THE NO. 31 AT IOWA SPEEDWAY". Turner Scott Motorsports. May 12, 2014. Archived from the original on May 13, 2014. Retrieved May 12, 2014.
- ^ Associated Press (March 22, 2014). "Kyle Larson makes history, wins Nationwide race at Fontana". Sporting News. Archived from the original on March 24, 2014. Retrieved March 23, 2014.
- ^ Nick Broomberg (March 22, 2014). "Kyle Larson did a burnout without a steering wheel after winning his first Nationwide race". Yahoo. Retrieved July 26, 2014.
- ^ Spencer, Lee (November 18, 2014). "Zipadelli parts ways with Turner Scott Motorsports". motorsport.com. Miami: motorsport.com. Retrieved November 27, 2014.
- ^ "KYLE LARSON REUNITES WITH PARKERSTORE FOR MULTI-YEAR PARTNERSHIP". Turner Scott Motorsports. Mooresville, North Carolina: Turner Scott Motorsports. November 10, 2014. Archived from the original on November 11, 2014. Retrieved November 15, 2014.
- ^ "HScott Motorsports with Chip Ganassi Partners with DC Solar Solutions for the 2015 NASCAR XFINITY Series Season". HScott Motorsports. February 10, 2015. Retrieved February 10, 2015.
- ^ a b Dewey, Todd (March 6, 2015). "Long-haired Poole remains cool in anticipation of Xfinity debut". reviewjournal.com. Las Vegas Review-Journal. Retrieved May 19, 2015.
- ^ a b Knight, Chris (March 14, 2015). "Strong XFINITY Debut Adds Two Additional Races For Brennan Poole". Catchfence.com. Avondale, Arizona: Catchfence.com. Retrieved May 19, 2015.
- ^ Wolkin, Joseph (March 2, 2015). "DYLAN KWASNIEWSKI'S PLANS REMAIN UNKNOWN FOR 2015". Frontstretch.com. Retrieved March 3, 2015.
- ^ a b c Bruce, Kenny (February 11, 2016). "BRENNAN POOLE TO DRIVE FULL-TIME FOR CHIP GANASSI RACING IN XFINITY SERIES". nascar.com. Retrieved 11 February 2016.
- ^ a b "CGR Continues Partnership with DC Solar on 2016 Full Season NASCAR XFINITY Series Entry". Chip Ganassi Racing. Concord, North Carolina. February 11, 2016. Retrieved 11 February 2016.
- ^ Associated Press (November 21, 2015). "Kyle Larson outduels Austin Dillon for XFINITY win at HMS". Fox Sports. Retrieved 11 February 2016.
- ^ "REDDICK TO DRIVE FOR CGR IN XFINITY SERIES". NASCAR. November 18, 2016. Retrieved November 18, 2016.
- ^ "John Hunter Nemechek to Compete in Multiple NASCAR XFINITY Races in 2018". chipganassiracing.com. Retrieved 2018-02-17.
- ^ https://beyondtheflag.com/2019/01/06/nascar-xfinity-series-whats-next-chip-ganassi-racing-ross-chastain/
- ^ Spencer, Lee (October 11, 2017). "Brennan Poole and Ganassi to part ways after 2017 season". Motorsport Network. Retrieved December 5, 2018.
- ^ Vincent, Amanda (June 29, 2018). "Brennan Poole sues Chip Ganassi Racing NASCAR team". The Drive. Time Inc. Retrieved December 5, 2018.
- ^ "Brennan Poole files lawsuit against Chip Ganassi Racing". NBC Sports. June 28, 2018. Retrieved December 5, 2018.
- ^ Vincent, Amanda (July 3, 2018). "Chip Ganassi Racing Has Answer for Brennan Pooles Accusations". The Drive. Time Inc. Retrieved December 5, 2018.
- ^ "Brennan Poole sues Chip Ganassi Racing, Spire Sports Agency over sponsorship conspiracy". Autoweek. June 28, 2018. Retrieved December 5, 2018.
- ^ "RCR & DEI to Build Engine Program Together". Richard Childress Racing. RCR PR. May 18, 2007. Archived from the original on November 5, 2007. Retrieved July 28, 2007.
Внешние ссылки
- Official website
- Chip Ganassi's owner statistics at Racing-Reference