Мэтт Кенсет

Мэтт Кенсет
Кенсет в Watkins Glen International в 2018 году
Родившийся	Мэтью Рой Кенсет, 10 марта 1972 г. (48 лет), Кембридж, Висконсин (1972-03-10)
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Масса	152 фунтов (69 кг)
Достижения	2003 Серия Кубка Winston Чемпион 2004 IROC Чемпион 2009 , 2012 Daytona 500 Winner 2000 Coca-Cola 600 Winner 2013 Bojangles' Южный 500 победитель 2004 Sprint All Star Race Winner 2012 , 2014 Budweiser Поединок Победитель 2015 Sprint Безлимитный Победитель
Награды	Новичок года серии Winston Cup 2000
Карьера серии кубков NASCAR
697 гонок за 22 года
Позиция 2020	28-е
Лучшая отделка	1-й ( 2003 )
Первая гонка	1998 MBNA Gold 400 ( Дувр )
Последняя гонка	Финал сезона 2020 года 500 ( Феникс )
Первая победа	2000 Coca-Cola 600 ( Шарлотта )
Последняя победа	Can-Am 500 ( Феникс ), 2017 г.
Побед Лучшие десятки Поляки 39 331 20
Карьера в NASCAR Xfinity Series
288 гонок за 19 лет
2015 позиция	89-й
Лучшая отделка	2-й ( 1998 )
Первая гонка	Red Dog 300 ( 1996) Red Dog 300 ( Шарлотта )
Последняя гонка	2015 Канзасская лотерея 300 ( Канзас )
Первая победа	1998 GM Goodwrench Service Plus 200 ( Рокингем )
Последняя победа	2014 Ford EcoBoost 300 ( усадьба )
Побед Лучшие десятки Поляки 29 202 17
NASCAR Pinty в серии карьеры
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	67-е ( 2002 )
Первая гонка	Гонка на выбывание в Канаде, 2002 ( Cayuga )
Первая победа	Гонка на выбывание в Канаде, 2002 ( Cayuga )
Побед Лучшие десятки Поляки 1 1 0
Статистика актуальна на 8 ноября 2020 года.

Мэтью Рой Кенсет (родился 10 марта 1972 года) - бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей в Америке . В последний раз он участвовал в гонках NASCAR Cup Series , управляя Chevrolet Camaro ZL1 1LE № 42 за команду Chip Ganassi Racing .

Кенсет начал гонку на нескольких шорт-треках в Висконсине и выиграл чемпионаты по трекам на Madison International Speedway , Slinger Super Speedway и Wisconsin International Raceway . Он перешел в турне ARTGO , American Speed ​​Association и Hooters Late Model, прежде чем участвовать в гонках NASCAR Busch Series (теперь Xfinity Series ) за своего бывшего соперника по шорт-треку из Висконсина Робби Райзера , заняв второе и третье места в турнирной таблице. .

Кенсет поднялся в серии Кубка Уинстона NASCAR. Он выиграл титул « Новичок года» в 2000 году и чемпионство в 2003 году. Международная гонка чемпионов пригласила Кенсета участвовать в гонках в их сезоне 2004 года в качестве действующего чемпиона, и он выиграл чемпионат сезона. В 2009 году он выиграл Daytona 500, сокращенный до дождя, и снова стал победителем Daytona 500 в 2012 году . Он отец Росс Кенсет .

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Кенсет родился в Кембридже, штат Висконсин . Он заключил соглашение со своим отцом Роем, что Рой должен купить машину и участвовать в гонках, а Мэтт будет работать над машиной, пока не станет достаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках. ^[1] Кенсет начал гонку на серийных автомобилях в 1988 году в возрасте 16 лет на Международной гоночной трассе Мэдисон . ^[2] «Мой отец купил машину, когда мне было 13 лет, и гонял на ней в Мэдисоне», - сказал Кенсет. «Никто из нас мало что знал, и это был полезный опыт, - он продолжал участвовать в гонках в 1988 и 1989 годах. - Моей первой машиной - которую можно было бы считать спортивной - был Camaro 1981 года, на котором Тодд Кропф ездил на чемпионаты в Мэдисоне и Колумбусе. 151. Спидвей. В третий вечер я выиграл полнометражный матч. Я провел 15 гонок в 1983 году и выиграл два из них ».^[2] «В первый вечер в автомобиле Kropf Мэтт выиграл гонку, - сказал отец Кенсета Рой. «В третий вечер он выиграл гонку, удержав двух лучших гонщиков на трассе, Пита Мура и Дэйва Филлипса, на 20 кругов. Мэтт вел себя гладко. Тогда я знал, что он собирается стать гонщиком». ^[2] Он бежал за титулом по очкам субботними вечерами в Висконсин Деллс в 1989 году. Он занял второе место по очкам и выиграл восемь матчей. ^[2] В пятницу вечером он пробежал примерно половину гонок на гоночной трассе «Золотые пески» и половину на гоночной трассе «Колумбус 151». ^[2] В 1990 году он купил последнюю модель у Рича Бикла . ^[2] В гонке открытия сезона на Slinger Super SpeedwayКенсет унаследовал лидерство и выиграл свою единственную гонку в сезоне, когда у чемпиона легкой атлетики Тони Струппа спустило колесо. ^[2] Он финишировал шестым по набранным очкам и получил награду «Новичок года». ^[2] Кенсет принял участие в пятнадцати турнирах ARTGO в том сезоне и участвовал в 40 соревнованиях в том году. ^[2] После окончания Кембриджской средней школы тем летом Кенсет в течение четырех лет работал, продавая и отправляя запчасти для Left-hander Chassis, производителя шасси последней модели гоночных автомобилей к югу от границы Висконсин-Иллинойс. ^[1] В 1991 году он выиграл гонку ARTGO на гоночной трассе La Crosse Fairgrounds Speedway и стал самым молодым победителем в истории серии.^[2] Он обогнал Джо Шира и Стива Хольцхаузена и удержал Стива и Тома Карлсонов до победы. ^[2] 1992 год был трудным для Кенсета. Он выиграл три гонки и взорвал больше двигателей, чем мог сосчитать. ^[2] Он был готов бросить гонки после сезона. ^[2] «Я чувствовал, что мы зашли в тупик», - сказал он. «Я не выигрывал. В конце года у нас с отцом были серьезные дискуссии. Нам нужно было найти деньги на хорошую программу, иначе я сказал ему, что предпочел бы не участвовать в гонках». ^[2] Кипли Перформанс одолжил мотор Кенсету для финальной гонки сезона в Ла-Кроссе, и команда побежала лучше. ^[2] Кенсет построил новый автомобиль в 1993 году, используя двигатель Кипли. ^[2]Он использовал машину в Мэдисоне, чтобы выиграть восемь гонок и финишировал вторым по очкам. ^[2] Майк Бутц предложил Кенсету возможность участвовать в гонках на его поздней модели, и потребовалось некоторое время, чтобы комбинация перестала сопротивляться, прежде чем они начали выигрывать функции. ^[2] В конце сезона они выиграли финальную серию гонок на шорт-треке в Мэдисоне, Ла-Кроссе и I-70 Speedway . ^[2] Он финишировал третьим в машине Бутца по очкам на гоночной трассе Wisconsin International Raceway . ^[3]

Сезоны 1994 и 1995 годов сделали Кенсета звездой шорт-трека. ^[2] Кенсет сделал себе имя, проезжая по нескольким трекам Висконсина, обыграв таких известных в стране водителей, как Дик Трикл и Робби Райзер . В 1994 году он участвовал в гонках 60 раз на трех разных машинах, выиграв чемпионаты по треку на Wisconsin International Raceway (WIR) по четвергам и в Мэдисоне по пятницам. ^[2] Кенсет соревновался с Райзером в Мэдисоне и выиграл 12 из 17 выступлений на трассе. ^[2] В 1994 году он выиграл чемпионат Slinger Nationals на Slinger Super Speedway . ^[1]В 1995 году он повторил два чемпионата на WIR и занявший второе место в Мэдисоне, а также выиграл серию чемпионатов штата для красных, белых и синих на WIR три субботних вечера. ^[2] Жена Бутца Патти Батц сказала: «К 1995 году мы знали, что у Мэтта слишком много талантов, чтобы оставаться с нами надолго». ^[2]

Кенсет решил переехать через всю страну в 1996 году на юг Соединенных Штатов, чтобы участвовать в гонке за производителем двигателей Карлом Вегнером в чемпионате Hooters Series Late Model. ^[2] План состоял в том, чтобы провести серию Hooters Series, пять гонок NASCAR Craftsman Truck Series и пять серий Busch, прежде чем перейти на полную ставку в Busch Series в 1997 году. ^[2] Он занял третье место в серии Hooters, почти выиграв серию. чемпионат как новичок. ^[2] В 1996 году Кенсет дебютировал в серии Busch на весенней гонке на автодроме Lowe's Motor Speedway для Вегнера, заняв 22-е место после старта 30-м на машине, взятой напрокат у Бобби Доттера . ^[2]Кенсет был разочарован, потому что им не удалось привлечь серьезную спонсорскую поддержку. ^[2] «Это было как в 1992 году», - сказал Кенсет. «Планы просто не сработали. Я думал, что все будет по-другому. Лично я переехал и приспосабливался к тому, чтобы быть за тысячу миль от дома». ^[2] В конце сезона команда Вегнера / Кенсета закрылась, и Кенсет нашел поездку для команды Американской ассоциации скорости Джерри Гундермана , которая также была последним магазином Алана Калвики в Висконсине перед переездом в NASCAR. ^[1] В 1997 году команда участвовала в двух гонках, прежде чем Кенсету позвонил бывший участник. ^[2]

Xfinity Series [ править ]

В 1997 году гонщик Тим Бендер был травмирован, и руководитель экипажа / владелец автомобиля Робби Райзер нанял своего бывшего конкурента и соперника Кенсета, чтобы участвовать в гонке за него, несмотря на то, что у него был только один старт Буша. ^[2] Рейзер сказал: «Мэтт и я имели обыкновение устраивать ожесточенные гонки друг против друга. Мне нужен был кто-то, кто понимал бы гоночные машины так, как я их понимал. Я знал, что он может водить, и он мог бы говорить со мной в манере, которую я понимаю. " ^[2] Кенсет квалифицировался третьим в первой гонке новой команды. Он ехал на третьем месте на последних кругах, когда развернулся и финишировал одиннадцатым. ^[2] Кенсет квалифицировался на 20-м месте для следующей гонки в Талладеге во второй раз на трассе, достаточно большой, чтобы иметь значительный осадок .^[2] Он проехал тринадцать машин и финишировал седьмым. ^[2] Кенсет дважды финишировал в пятерке лучших за неполный сезон. ^[2] В следующем году он постоянно выступал весь сезон. Он выиграл свою первую гонку серии Busch 22 февраля 1998 года, когда подтолкнулмашинулидера Тони Стюарта , входящую в последний поворот последнего круга ^{[2], в результате чего он} занял второе и третье места по очкам Буша. Кенсет водил «Шеви» № 17.

Кенсет выиграл две последние гонки сезона в Буше в 2006 году за рулем Ford Fusion № 17 в Фениксе и Хомстеде.

В 2007 году Кенсет планировал провести 23 гонки Busch. Кенсет выиграл Stater Brothers 300 на California Speedway в феврале и O'Reilly 300 на Texas Motor Speedway в апреле.

Кенсет прервал серию из 18 гонок, выиграв Nicorette 300 2008 года на автодроме Atlanta Motor Speedway . Кенсет одержал 23-ю победу в карьере после того, как сериал был переименован в Nationwide Series . 25 апреля на 104-м круге гонки Aaron 312 2009 Кенсет совершил безумную поездку, перевернувшись 3,5 раза, скользнув по крыше, а затем совершив четвертый переворот. Автомобиль загорелся, и Кенсет ушел.

Кенсет выиграл Diamond Hill Plywood 200 на гоночной трассе Darlington Raceway в 2009 году. Кенсет лидировал только на последних четырех кругах гонки - три из них были под предупреждением - после того, как Бушу пришлось выехать на боксы из-за спущенной правой задней шины во время предпоследнего предупреждения. периода, и как раз в тот момент, когда гонка собиралась перейти к финишу в бело-зеленую клетку.

28 мая 2011 года Кенсет выиграл Top Gear 300 в Шарлотте. Кенсет, заменивший Тревора Бейна, обогнал товарища по команде Руша Фенуэя Карла Эдвардса с двумя кругами до финиша, чтобы выиграть свой единственный общенациональный старт в сезоне 2011 года.

В 2013 году Кенсет вернулся в Национальную серию, где провел 16 гонок за рулем Toyota № 18 Джо Гиббса . Кенсет финишировал с 7 попаданиями в пятерку и 14 мест в первой десятке. Он выиграл летнюю гонку в Дейтоне и осеннюю гонку в Канзасе.

В 2014 году Кенсет участвовал в 19 гонках под 20-м номером, из которых 10 финишировали в пятерке лучших и 15 финишировали в первой десятке. Он выиграл последнюю гонку года в Хомстеде, свою 29-ю и последнюю победу в Серии.

Кубок серии [ править ]

1998–1999 [ править ]

Первая попытка Кенсета участвовать в гонках серии Winston Cup была предпринята в Талладеге в мае 1998 года. Джек Руш из Roush Racing был заинтересован в найме Кенсета и остальной команды Райзера, поэтому он попросил Кенсета попытаться пройти Талладегу на 60-м Ford. Однако это был шестой вход для Роуша в гонке, и у него не было достаточно мощного двигателя, чтобы выйти на поле.

Следующая попытка Кенсета была в Дувре в 1998 году, когда он заменил Билла Эллиотта на своем Ford № 94 для Elliott-Marino Racing . В день забега Эллиот был на похоронах своего отца. Он финишировал шестым, третьим лучшим дебютом среди всех гонщиков. Последним гонщиком перед Кенсетом, который дебютировал в первой десятке, был Расти Уоллес в 1980 году, заняв второе место в Атланте.

Кенсет и команда № 17 Reiser Racing были наняты для участия в нескольких гонках серии Cup в 1999 году компанией Roush Racing.

2000–02 [ править ]

В 2000 году Руш нанял 17-ю команду для участия в гонках серии Cup при спонсорской поддержке DeWalt . Кенсет победил Дейла Эрнхардта-младшего и стал победителем конкурса Raybestos Rookie of the Year. Он выиграл Coca-Cola 600 в Шарлотте и является единственным новичком, выигравшим знаменитое соревнование на 600 миль. Он финишировал 14-м по очкам, с четырьмя пятерками и одиннадцатью десятками, а средний результат - 18,9.

В 2001 году Кенсет не выиграл, но поднялся до 13-го места по очкам, четыре раза попав в первую пятерку и девять раз попав в первую десятку. Робби Райзер и команда Кенсета выиграли чемпионат Unocal 76 World Pit Crew Competition.

В 2002 году Кенсет выиграл наибольшее количество гонок - всего пять гонок и один поул, но из-за непоследовательности он финишировал восьмым по итоговым очкам. Его победы были в Рокингеме, Техас, Мичиган, Ричмонд и Феникс. Команда Кенсета выиграла второй чемпионат Unocal 76 World Pit Crew Competition .

2003 [ править ]

В 2003 году он доминировал в таблице очков и лидировал в последних 33 гонках из 36 и стал чемпионом NASCAR Winston Cup 2003 года , последним гонщиком, когда-либо обладавшим этим титулом. Кенсет также имел двадцать пять лучших результатов в сезоне 2003 года.

• 2003 год начался с 20-го места в Daytona 500 , но быстро вырвался вперед. После своей единственной победы в сезоне в Лас-Вегасе Кенсет возглавил турнирную таблицу после 4-го места в Атланте на четвертой неделе сезона. Он ни разу не уступил первое место, оставаясь № 1 в течение 33 недель подряд и установив новый рекорд современной эпохи на большинство недель № 1. Предыдущий рекорд был 30 недель, установленный Дейлом Эрнхардтом во время его первого титульного сезона 1980 года. .
• С одной оставшейся гонкой он завоевал корону серии 2003 года, заняв 4-е место в Рокингеме 9 ноября, в предпоследнем событии сезона. Он финишировал с отрывом в 90 очков над занявшим второе место Джимми Джонсоном.
• Он продемонстрировал удивительную стабильность во время своего титульного бега, проведя 35 из 36 недель в 10-й десятке NASCAR. Только неделя за пределами этой элитной группы наступила после 20-го места в открывающем сезон Daytona 500. Он финишировал с одной победой, одиннадцатью топ-5. , а также двадцатку лучших в серии из двадцати пяти.
• Он стал пятым чемпионом за пять лет и третьим подряд бывшим новичком года Raybestos, выигравшим чемпионский титул.

В «Шарлотте» Кенсет выиграл свой второй поул в году. Он боролся с слабой / тесной машиной. Из-за позднего предупреждения Кенсет рискнул с несколькими другими пилотами и остался на трассе во время последнего предупреждения гонки. Это окупилось, и он занял 4-е место.

Споры о чемпионате [ править ]

После сезона 2003 года чемпионство Кенсета стало источником споров и критики. Критики системы очков Winston Cup, в первую очередь Роджер Пенске , задавались вопросом, как гонщик может выиграть сезонный чемпионат, несмотря на то, что выиграл только одну гонку из 36 за сезон. Кроме того, тот факт, что Кенсет лидировал по очкам в течение 33 недель, несмотря на то, что одержал только одну победу, а также уже завоевал титул Кубка Уинстона за одну неделю до конца сезона (что делает финальную гонку по сути несостоявшейся) привели к дискуссиям о том, как предотвратить повторение подвига Кенсета (для сравнения, в 2000 году при той же системе баллов Бобби Лабонтевыиграл чемпионат Winston Cup после того, как лидировал по очкам в 25 гонках, но, в отличие от Кенсета, Лабонте также выиграл четыре гонки в год своего чемпионства). Кенсет закончил тот год с 11 финишами в пятерке лучших и 25 финишами в первой десятке.

В результате в 2004 году была введена новая система очков и плей-офф под названием « Погоня за кубком Nextel » после того, как Nextel Communications сменила Уинстона в качестве главного спонсора главной серии NASCAR.. По сути, система создавала 10 гонок плей-офф, в котором только десять лучших пилотов по очкам после первых 26 гонок боролись за чемпионство. Более того, в системе особое внимание уделялось победам и надбавка за них. В результате термин «Правило Мэтта Кенсета» был придуман для описания принятия NASCAR текущей системы баллов. НАСКАР признал, что исход чемпионата 2003 года не был движущим фактором в создании The Chase, поскольку с 2000 года он исследовал методы корректировки системы начисления очков, чтобы сделать больший акцент на выигрышных гонках. Однако совпадение с началом нового формата в 2004 г. и чемпионат Кенсета 2003 г. связали эти проблемы и даже упоминались официальными лицами NASCAR в интервью и пресс-релизах после объявления нового формата.

2004–05 [ править ]

В 2004 году Кенсет выиграл чемпионат Международной гонки чемпионов (IROC). Он прошел квалификацию на первый Кубок Nextel, занял 8-е место в итоговой таблице очков NASCAR. Кенсет одержал две победы, которые в начале года вернулись подряд в Рокингеме и Лас-Вегасе. Его победа в Subway 400 в Рокингеме стала фотофинишем с победителем конкурса Raybestos Rookie года Кейси Кан. Он также выиграл гонку всех звезд. Начал 10 гонок «Чейз» с 5-го места и финишировал 8-м, и всего четыре гонщика вошли в десятку лучших за весь сезон.

Кенсет начал сезон 2005 года с относительно плохими результатами, но в середине сезона у него был хороший результат. Он поднялся с 24-го места по очкам чемпионата после четырнадцати гонок до 8-го после двадцати шести гонок, и он получил право на Чейз за Кубок. Он финишировал 7-м в итоговой таблице очков с одной победой в Бристоле. Кенсет начал свою 200-ю карьеру. После первых 200 стартов он получил следующие результаты: один чемпионат, 10 побед, сорок попаданий в топ-5, 85 попаданий в топ-10, одно поул-позицию и более 28,5 миллионов долларов прибыли. Он также провел рекорд карьеры - 1001 круг.

2006–10 [ править ]

Кенсет начал сезон 2006 года, лидировав в начале Daytona 500, прежде чем развернуть свою машину после контакта с Тони Стюартом . Он упал на два круга до лидеров, но вернулся к 15-му месту. Он выиграл следующую гонку на California Speedway и стал лидером по очкам после восьмой гонки в Фениксе . В весенней гонке в Дувре он выиграл свою вторую гонку в сезоне после того, как восстановился с шестой позиции с шестьюдесятью кругами, чтобы вернуть лидерство Джейми МакМюррею.на 397-м круге. За двенадцать гонок, оставшихся до конца сезона, Кенсет выиграл Sharpie 500 на автодроме Bristol Motor Speedway, обеспечив себе место в гонке за кубком Nextel. Он закончил год с выигрышем в размере 9 524 966 долларов, заняв второе место в чемпионате водителей. В течение сезона он был либо первым, либо вторым по очкам в течение 27 из 36 недель и провел 1132 круга, заняв второе место среди всех пилотов.

Во второй гонке сезона 2007 года Кенсет выиграл Auto Club 500 на California Speedway . После того, как Джефф Гордон потерпел крушение из Coca-Cola 600, Кенсет остался единственным гонщиком, который завершал каждый круг сезона, пока он не потерпел крушение из Citizens Bank 400 в Мичигане, где Райан Ньюман пытался проехать один из трех кругов. назад. Крушение также завершило серию Кенсета из 13 последовательных попаданий в Топ-15 в том сезоне. В Уоткинс-Глене Кенсет, бегая седьмым в период красных флагов, увидел, как фанат без рубашки подбежал к его машине и попросил автограф у его белой бейсболки. Кенсет вежливо отказался, и охрана вывела фаната с трассы. Позже Кенсет выразил сожаление, что не подписал кепку.

Кенсет выиграл Ford 400 на трассе Homestead-Miami Speedway 18 ноября 2007 года. Гонка была заключительной гонкой под названием Nextel , спонсором которой была названа серия , и последней гонкой с использованием шаблонов, изначально основанных на шаблоне Holman Moody Ford Fairlane 1964 года . Кенсет финишировал 4-м по очкам в серии и, в результате, финишировал в первой десятке турнирной таблицы шесть сезонов подряд, больше всего играл с Джимми Джонсоном. Он заработал 6 485 630 долларов в качестве выигрыша. Он также выиграл дополнительные 100 000 долларов от своего спонсора Safeway.

В 2008 году Кенсет проиграл и опустился на 11-е место в таблице очков. Его лучший результат был вторым на осенней гонке в Дувре. Он пять раз попадал в десятку лучших во время погони. Это завершило его серию побед как минимум в одной гонке за шесть сезонов подряд и финиш в топ-10 турнирной таблицы за шесть сезонов подряд.

Кенсет стартовал сзади в Daytona 500 и вырвался в лидеры и провел 2 круга, но вскоре после того, как его собственный товарищ по команде, Дэвид Рэган , втиснул его в стену, выбив обоих из соперника и заняв 36-е место.

В Goody's Cool Orange 500 Кенсет стартовал 28-м, но финишировал 31-м. Он был задержан на круге за то, что он питтинг вне своей коробки, но позже был раскручен Дэвидом Гиллиландом и удерживался на 2 круга за умышленное разрушение его. Несмотря на это, Гиллиланд финишировал 24-м.

Кенсет выиграл укороченный дождь Daytona 500 2009 , обогнав Эллиота Сэдлера всего за несколько секунд до того, как предупреждение прозвучало на 146-м круге в результате аварии на обратном участке между Ариком Альмиролой и Сэмом Хорнишем-младшим . Затем последовала гонка со 152 кругами, что принесло Кенсету его первую победу в Daytona 500 и первую победу в Daytona 500 для его владельца Джека Роуша после 20 лет владения автомобилем. ^[4] Он провел только 1 круг с зеленым флагом (из 7 кругов) после старта гонки в тылу поля. Это была десятая попытка Кенсета выступить в «Великой американской расе». ^[5]

Кенсет выиграл вторую гонку сезона ( Auto Club 500 ), став четвертым гонщиком в истории NASCAR, продолжившим победу в Daytona 500 еще одной победой в следующей гонке. ^[6] Заявки Кенсета на третью победу подряд пошли на юг после отказа двигателя на автодроме Лас-Вегаса . Он финишировал 43-м.

Кенсет перевернул свою машину во время апрельской гонки Nationwide Series в Талладеге. Кенсет выиграл в серии Nationwide из-за своей 24-й победы в Дарлингтоне . Он также выиграл поул в Дарлингтоне в серии Sprint Cup , установив при этом новый рекорд.

После 25-го места на Chevy Rock and Roll 400 в Ричмонде Кенсет был вытеснен Брайаном Викерсом из «Чейза» . В результате Джимми Джонсон стал единственным гонщиком, который каждый раз участвовал в гонках с момента ее создания в 2004 году. В результате он финишировал 14-м по очкам.

В 2010 году, после Daytona 500, Дрю Бликендерфер был освобожден от своих обязанностей начальника экипажа команды № 17. Тодд Пэррот был объявлен его заменой. Позже в том же году Паррота заменил Джимми Фенниг .

2011–12 [ править ]

В Викиновостях есть новости по теме: Мэтт Кенсет выиграл гонку NASCAR Samsung Mobile 500 2011 года

Во время третьей гонки сезона 2011 года Кенсет завоевал свой пятый поул в своей карьере, установив новый рекорд трассы на автодроме Лас-Вегаса. Несколькими гонками позже Кенсет зафиксировал серию из 76 безвыигрышных гонок на автодроме Texas Motor Speedway , выиграв гонку 9 апреля 2011 года. Кенсет также выиграл гонку FedEx 400, выиграв Autism Speaks на Dover International Speedway . После запоздалого предупреждения Кенсет и руководитель экипажа Джимми Фенниг вызвали шум в боксах и решили использовать две шины вместо четырех. В этом вся разница, поскольку Кенсет победил во второй раз за 5 гонок. После того, как он участвовал в гонке за спринтерским кубком, он выиграл Bank of America 500 на трассе Charlotte Motor Speedway.за свою третью победу в сезоне. Надежды Кенсета на второе чемпионство рухнули после нескольких ссор с Брайаном Викерсом .

В Викиновостях есть новости по теме: Мэтт Кенсет выиграл третью гонку NASCAR Sprint Cup в 2012 году

Сезон 2012 года Кенсета начался с того, что он выиграл свой второй Daytona 500. ^[7] 26 июня 2012 года было объявлено, что Кенсет покинет Roush Fenway Racing после сезона 2012 года. Кенсет не стал обсуждать детали того, где он будет участвовать в гонках в 2013 году и далее. Когда журналисты спросили его, не намекнет ли он, в какой команде он будет после сезона 2012 года, где он боролся за свой второй чемпионат, Кенсет криво ответил: «Нет». 25 августа, будучи лидером ночной гонки Irwin Tools 2012в Бристоле на 332-м круге Кенсет столкнулся с Тони Стюартом, когда ни один из пилотов не поднялся на въезде в поворот 1. Стюарт бросил шлем в машину Кенсета, когда тот выезжал с пит-роуд. Кенсет и Стюарт преодолели отставание на круг ранее в гонке, прежде чем авария вывела их из борьбы за победу в Бристоле.

7 октября 2012 года Кенсет выиграл свою вторую гонку в году, выиграв осеннюю гонку в Талладеге, когда позади него развернулась авария. Он провел второй по количеству кругов в гонке с 33.

21 октября 2012 года Кенсет выиграл свою третью гонку в году и вторую в гонке «Чейз 2012» на недавно вымощенной трассе Канзас в Канзас-Сити, штат Канзас . Ремонт создал гладкую трассу, на которой было зафиксировано 14 предупреждений на 66 кругах во время гонки Hollywood Casino 400 Sprint Cup. Это была первая победа Кенсета на треке в Канзасе, 24-я победа в его карьере и последняя победа с Roush Fenway Racing.

2013 [ править ]

4 сентября 2012 года было официально объявлено, что Кенсет присоединится к Joe Gibbs Racing в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2013 года за рулем Toyota № 20, заменив в команде Джоуи Логано . ^[8]

В Daytona 500 2013 года у Кенсета был сильный автомобиль, он лидировал по количеству кругов с результатом 86. Однако на 149 круге его день закончился отказом двигателя. Он финишировал 37-м.

В Лас-Вегасе Кенсет выиграл свою первую гонку под номером 20 и стал третьим гонщиком после Кайла Буша и Кейла Ярборо, выигравшего в свой день рождения после того, как опередил Кейси Кан.

В Канзасе Кенсет выиграл поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку, отразив еще одну яростную атаку от Кейси Кан. Однако впоследствии он был оштрафован на 50 очков после того, как его двигатель не прошел проверку после гонки. Один из восьми соединительных стержней был на 3 грамма ниже допустимого. Его поул был отменен, и его победа больше не засчитывалась для начисления очков Чейза. Главный экипаж Джейсон Рэтклифф был оштрафован на 200 000 долларов и дисквалифицирован на одну гонку. Владелец автомобиля Джо Гиббс не получил бы очков владельца за 6 гонок. Производитель двигателей, Toyota, не получит никаких очков производителя за 5 гонок. Джо Гиббс подал апелляцию.

Две недели спустя автовладелец Джо Гиббс встретился с апелляционным советом. Апелляционная коллегия, посчитав, что штрафы были слишком суровыми, потому что Кенсет выиграл гонку, отменила различные наказания. Кенсету было возвращено 38 очков Чейза, а его штраф составил всего 12 очков. Он поднялся на 7 позиций и занял 4-е место. Кенсет получил 2 поула и 2 официальные победы. Дисквалификация по количеству очков владельца Гиббса была снижена до 1 гонки, но штраф в размере 200 000 долларов остался в силе, а главный экипаж Джейсон Рэтклифф был дисквалифицирован на одну гонку. ^[9] Точки подвески производителя Toyota были увеличены до 7 гонок.

В Дарлингтоне для Southern 500 Кенсет обогнал своего товарища по команде Кайла Буша с десятью кругами, оставшимися, чтобы выиграть свою третью гонку в сезоне и свою первую победу в серии Sprint Cup на трассе.

В Кентукки Кенсет взял на себя инициативу после того, как Джонсон развернулся, и удержал Джейми Макмеррея, чтобы одержать свою четвертую победу в сезоне.

После нескольких недель борьбы Кенсет добился большего успеха, когда сериал вернулся в Бристоль. Он удержал Кейси Кане в третий раз, чтобы выиграть свою пятую гонку в году.

С пятью победами в регулярном сезоне Кенсет стал лучшим посевным в Чейзах. Он начал, удерживая Кайла Буша, чтобы выиграть первые две гонки Чейза в Чикаголэнде и в Лаудоне, его первые победы на обеих этих трассах. После победы на Loudon Кенсет присоединился к Ричарду Петти как единственные два гонщика, которые выиграли свой 500-й старт. Это также переместило его на 22-е место, обогнав Рекса Уайта , в списке побед за все время.

Перед началом последней гонки сезона в Хомстеде только три гонщика смогли выиграть гонку. Кенсет отставал от Джимми Джонсона на 28 очков и опережал Кевина Харвика на 5 очков за второе место. Кенсет выиграл поул. Харвик стартовал 6-м, а Джонсон - 7-м. Вначале у Кенсета была доминирующая машина. Он провел гоночные 144 круга, чтобы получить бонусное очко. Единственная проблема, с которой столкнулся Кенсет, заключалась в перезапуске после предупреждения за 74 круга. Он был позади Джеффа Гордона , который крутил свои шины, создавая эффект аккордеона. Машины разбросаны повсюду. Кенсет и Джонсон столкнулись друг с другом, в результате чего Кенсет опустился на 12-е, а Джонсон - на 26-е. Кенсет вернулся и финишировал вторым после своего товарища по команде Денни Хэмлина.. Джонсон занял 9-е место и выиграл чемпионат 2013 года, опередив Кенсета на 19 очков. ^[10] Кенсет также занял второе место в итоговой таблице очков.

С семью победами, Кенсет дал 20-й номер больше побед за один сезон, чем когда-либо имел автомобиль в отдельном сезоне, управляемый Тони Стюартом или Джои Логано . Это было также лучшей карьерой для Кенсета, превзойдя его пять побед в гонках в 2002 году. Но если бы был введен текущий формат, Кенсет потерял бы свой титул 2003 года Джимми Джонсону, но в конечном итоге стал бы чемпионом 2013 года, победив Джонсона.

2014 [ править ]

В Дейтоне, в серии NASCAR Sprint Cup 2014 , в первой из двух дуэлей Budweiser Кенсет опередил Кевина Харвика (чья гонка позже была дисквалифицирована) и Кейси Кан, одержавших победу на финише с трех сторон. ^[11] С победой он стартовал с 3-го места в Daytona 500 . Кенсет не лидировал на круге, но занял 6-е место.

В новом формате «Чейза» Кенсет не выигрывал гонок, но все равно продвигается вперед. Его лучшим финишем было 2-е место в Атланте после того, как Кейси Кан обогнала его и вырвалась вперед со свежими шинами во второй попытке «Зелено-Бело-Клетчатая». Он возглавил всех гонщиков, у которых не было побед по очкам.

По-прежнему без побед, Кенсет преодолел первые два раунда на выбывание.

Во втором раунде на «Шарлотте», после предупреждения за 70 кругов, Брэд Кеселовски перезапустил 2-е место, а Кенсет - 4-е. Кенсет форсировал трехбайтовую ситуацию, пытаясь обойти Кеселовски на внешней стороне. Кеселовски подошел, чтобы заставить Кенсета постучать по правому заднему бамперу Кеселовски, в результате чего Кенсет ударился о стену. Кенсет откатился на 18-е место и спустился на круг из-за полученных повреждений. После очередного предупреждения он вернулся на круг, будучи счастливой собакой. Находясь под осторожностью, Кенсет врезался в правую переднюю часть Кеселовски и повредил машину Кеселовски из-за того, что был расстроен из-за их предыдущего контакта. При перезапуске с оставшимися 2 кругами Кеселовски уступил товарищу по команде Кенсета, Денни Хэмлину.толчок, чтобы заставить его двигаться. Кенсет финишировал 19-м, а Кеселовски - 16-м. После гонки Хэмлин проверил тормоза Кеселовски, вызвав контакт. Кеселовски объехал Хэмлина и погнался за Кенсетом, когда тот входил в пит-роуд. Кенсет немного повернулся, из-за чего Кеселовски не успел нанести серьезный ущерб машине Кенсета. Кеселовски слегка ударил Кенсета в дверь, пытаясь отомстить за их предыдущий инцидент. После контакта с Кенсетом машина Кеселовски непреднамеренно наехала на Тони Стюарта . Затем Стюарт дал задний ход и сильно протаранил машину Кеселовски. Выйдя из машин, Хэмлин попытался преследовать Кеселовски, но его сдержали. Кеселовски затем ушел между двумя тягачами, когда Кенсет ворвался между ними и физически атаковал Кеселовски. ^[12]Шеф экипажа Кеселовски Пол Вулф схватил Кенсета, чтобы удержать его. Когда подошла команда Кенсета, они вытащили Вулфа, чтобы удержать его и Кенсета. Механика Кенсета, Джесси Сандерса, и старшего экипажа Джейсона Рэтклиффа вызвали на самосвал NASCAR . Кенсет и Хэмлин не были наказаны за инцидент, так как не были нанесены удары. ^[13] Кеселовски и Стюарт были оштрафованы NASCAR из-за контакта, который они установили на пит-роуд. Оба были оштрафованы и приговорены к испытательному сроку за этот инцидент.

На следующей неделе в Талладеге Кенсет показал лучший результат сезона 2-м и перешел в отборочный раунд, в то время как его нынешний соперник Брэд Кеселовски выиграл гонку.

В третьем и последнем раунде выбывания осталось восемь гонщиков.

В Мартинсвилле Кенсет вошел в поворот на очень быстрой скорости, заставив его машину подпрыгнуть. Он сильно ударил Кевина Харвика , который все еще находится в погоне, заставив Харвика вращаться. Харвик сильно ударился о стену и упал на 42 круга назад. После удара Харвика Кенсета сбоку сбил Тони Стюарт.и вытащил Кенсета из его вращения без повреждений. Позже, когда Харвик вернулся на трассу, он увидел Кенсета, идущего за ним. Харвик, специально проверенный, пытаясь разбить радиатор Кенсета. Кенсет видел, что делал Харвик, и проверил достаточно, чтобы избежать серьезных повреждений. Кенсет по-прежнему финишировал на 6-м месте и на 4-м месте Чейза. Харвик финишировал 33-м, опустив Кенсета на 28 очков и поклявшись, что, если эта гонка является причиной того, что он не смог продолжить гонку, то он также заставит Кенсета не пройти.

В Техасе Кенсет выиграл свой второй поул в году, но финишировал 25-м.

В Финиксе Кенсет стартовал 5-м. Он не вел ни одного круга, финишировал 3-м и выбыл из Чейза, уступив 4-е место на три очка.

В Хомстеде , последней гонке сезона, Кенсет по-прежнему не лидировал и финишировал 6-м. Он занял 7-е место в турнирной таблице.

2015 [ править ]

Кенсет начал сезон NASCAR Sprint Cup Series 2015 года с победы в Sprint Unlimited впервые в своей карьере, первой победе недавно обновленной Camry 2015 года. Он начал гонку 16-м, провел 21 круг и опередил Мартина Труекса-младшего для победы. Во время Daytona 500 он стартовал и финишировал тридцать пятым после аварии на 41-м круге. В течение следующих нескольких недель у него были взлеты и падения. Кенсет выиграл поул-позицию и вернулся на победную полосу в Бристоле, закончив серию из 51 безвыигрышей. Спустя несколько гонок Кенсет выиграл свой второй поул в году на Coca-Cola 600.. Из-за позднего предупреждения Кенсет отказался питаться во время последнего предупреждения гонки, что помогло ему зафиксировать четвертое место. В Toyota / Save Mart 350 Кенсет квалифицировался третьим, его лучшая стартовая позиция на трассе.

На Pocono Raceway Кенсет квалифицировался седьмым и лидировал на последнем круге после того, как у нескольких пилотов закончилось топливо, чтобы выиграть свою первую гонку на трассе и вторую победу в сезоне. Он квалифицировался двадцать шестым и финишировал четвертым на Уоткинс Глен Интернэшнл , его первым финишем в пятерке лучших на трассе. В Pure Michigan 400 Кенсет выиграл свой третий поул и третью гонку в году. Победа переместила его на 20-е место в списке побед, обогнав Дейла Джарретта , Огненного шара Робертса и Кайла Буша.с 34 победами в карьере. В заключительной гонке регулярного сезона Кенсет стартовал вторым и провел 352 из 400 кругов, чтобы выиграть свою четвертую гонку в сезоне. Победа связала Кенсета с Кайлом Бушем и Джимми Джонсоном по наибольшему количеству побед в Чейз за Кубок Спринта.

В первой гонке Chase в Чикаго Кенсет стартовал 12-м. Он провел один круг и получил бонусное очко, заняв пятое место. Во время второй гонки Chase в Нью-Гэмпшире у лидера гонки Кевина Харвика закончилось топливо за 3 круга до финиша, что позволило Кенсету вырваться вперед. Он выиграет свою пятую гонку в году и перейдет во второй раунд Чейза. В следующей гонке в Дувре из-за дождя Кенсет получил поул-позицию как лидер по очкам. Кенсет провел двадцать пять кругов и финишировал седьмым, сохранив лидерство по очкам. Во время Hollywood Casino 400 он лидировал больше всего кругов, но за пять кругов до финиша он не смог удержать Джои Логано.за ним. Логано намеренно вступил в контакт с Кенсетом, заставив его развернуться, выбив его из позиции в отборочном раунде, на которую Логано уже был квалифицирован. На Talladega Superspeedway Кенсет стартовал во втором ряду стартовой решетки. Однако на финальном финише с бело-зелеными клетками Кенсет потерпел крах и финишировал 26-м, что привело к его выбыванию в Contender Round.

Вражда с Джои Логано [ править ]

В Мартинсвиле, Kenseth был оштрафован с жесткой подвеской после спорной аварии во время гонки.

Кенсет, который провел большую часть гонки в первой десятке, попал в аварию, где Брэд Кеселовски ударил его после того, как сломал рулевую тягу в середине гонки, в результате чего Кенсет проехал 9 кругов на ремонт; Кенсет вернулся на трассу и намеренно разбил лидера гонки Логано в отместку за то, что Логано вырвал его из лидерства двумя неделями ранее в Канзасе. Поклонники обезумели от аплодисментов и приветствовали в ответ. Кенсет был немедленно дисквалифицирован за свои действия. После этого Кенсета вызвали в овальный кабинет . Позже он был дисквалифицирован на две гонки с испытательным сроком на 6 месяцев. Владелец автомобиля Джо Гиббсподал апелляцию, сославшись на беспрецедентное и несправедливое наказание. После апелляции испытательный срок был сокращен с шести месяцев до 31 декабря, но отстранение от двух гонок было поддержано и апелляционной комиссией, и офицером по окончательным апелляциям Брайаном Моссом. ^[14]

После того, как приостановка закончилась, президент NASCAR Брайан Франс вызвал Кенсета и Логано на встречу, чтобы решить любые дальнейшие вопросы. Первоначальное объяснение Кенсета заключалось в том, что шина вышла из строя и он врезался в Логано, но позже он признал, что после отстранения он был преднамеренным и не испытывал угрызений совести за свои действия. Действия Кенсета в конечном итоге привели к тому, что Логано пропустил последний раунд Чейза из-за того, что Логано плохо финишировал в Техасе и не выиграл сокращенную дождем гонку Quicken Loans Race For Heroes 500 в Фениксе.

Вернуться в Усадьбу [ править ]

Во время отстранения Кенсета был заменен молодым отважным Эриком Джонсом, который добился похвальных результатов для новичка, заняв 12-е и 19-е места. В обеих гонках фанаты взорвались аплодисментами в поддержку Кенсета, когда в Техасе Джои Логано перерезал покрышку и вылетел на 40-м месте. В Фениксе он закончил 3-м, выбив себя из Чейза.

Вернувшись на гоночную трассу Homestead-Miami Speedway , Кенсет стартовал девятнадцатым и финишировал седьмым, заняв двадцатое место в первой десятке сезона. Его товарищ по команде Кайл Буш выиграл чемпионат 2015 года. Кенсет в итоге финишировал 15-м в турнирной таблице.

2016 [ править ]

Кенсет начал свой сезон многообещающей гонкой Daytona 500 . Он провел 40 кругов на убывающих этапах гонки. Он взял белый флаг, чтобы начать последний круг, но его обошли товарищ по команде Денни Хэмлин и Мартин Труекс-младший . Попытка Кенсета заблокировать атаку дала обратный эффект: он ушел боком и потерял несколько позиций. Кенсет финишировал 14-м, в то время как Хэмлин опередил Truex на полосе, чтобы выиграть самый близкий финиш в истории гонки. Неделей позже в гонке в Атланте он был отмечен за «неправильную заправку» во время пит-стопа с зеленым флагом и был вынужден отбыть штрафной проход. ^[15] Ему дали черный флаг с белыми крестиками за то, что он не питался в течение трех кругов. ^[15]Отбыв этот штраф, он финишировал на 31-м круге позади. ^[15] После гонки он сказал: «Я получил черный флаг за какой-то вид штрафа на пит-роуд, и я не знал об этом, и на круге они сказали мне сделать проход - я предполагаю, что они были черным флагом. мы до этого, и они вытащили нашу карточку. Я никогда ничего об этом не слышал или, по крайней мере, видел флаг или что-то в этом роде, поэтому я пришел, когда они сказали мне приехать, и я думаю, они должны были оштрафовать нас на пару кругов или что-то в этом роде. на самом деле не знаю. Я этого не видел. ^[15] Однако Кенсет финишировал 19-м. Он финишировал 37-м в Лас-Вегасе после того, как в конце гонки попал в аварию с Чейзом Эллиоттом , Куртом Бушем и Карлом Эдвардсом .

В Талладеге Кенсет стартовал 4-м и лидировал на 39 из первых 71 круга и попал в аварию на поздней гонке с Джои Логано и Даникой Патрик, из-за чего Кенсет скатился на его крышу. Кенсет обменялся словами с Логано после гонки, обвинив Логано в том, что тот столкнул его с трассы незадолго до аварии. В интервью после гонки Кенсет предупредил Логано, что «вы собираетесь участвовать в гонке прямо перед тем, как я закончу гонку». Однако через неделю обе стороны уладили свои разногласия телефонным звонком.

После повторного предупреждения в «Дувре» Кенсет стартовал с внутренней стороны первого ряда рядом с Джимми Джонсоном . Джонсон выглядел отлично стартовавшим, но не смог переключиться на 4-ю передачу, что привело к аварии с 18 автомобилями. Кенсет прошел, затем появился красный флаг. С оставшимися 10 кругами Кенсет с трудом сдерживал Кайла Ларсона . Но когда гонщик , занимающий 3-е место, Чейз Эллиотт бросил вызов Ларсону, Кенсет без труда выиграл гонку и завершил серию из 17 безвыигрышных гонок.

На первой гонке сезона в Нью-Гэмпшире Кенсет опередил Тони Стюарта, одержав вторую победу в сезоне и 38-ю победу в карьере. Эта победа также дает ему две победы подряд в Нью-Гэмпшире. Победа перемещает Кенсета на 19-е место в списке побед, обойдя Бобби Айзека и товарища по команде Кайла Буша .

После гонки Джо Гиббс Рейсинг получил 15 очков владельца и пилота в среду за провал проверки после гонки на автодроме Нью-Гэмпшир. Его машина вышла из строя на станции лазерного контроля (LIS). NASCAR назначил штраф P3, который включал потерю 15 очков, в результате чего Кенсет опустился с восьмого на девятое место в таблице очков. Шеф экипажа Джейсон Рэтклифф также был оштрафован на 25000 долларов.

В гонке «Чейз» в Фениксе Кенсет лидировал в конце гонки, но на позднем рестарте Кенсет потерпел крах с Алексом Боуманом , что положило конец его надеждам на чемпионство. ^[16] Кенсет финишировал 5-м по очкам.

2017 [ править ]

Кенсет потерял спонсора Dollar General перед началом сезона, в результате чего Dewalt увеличила количество гонок до основного спонсора с 15 гонками. Tide также участвовал в трех гонках, начиная с весенней гонки в Фениксе, хотя они спонсировали дополнительную гонку в Мартинсвилле весной, потому что у команды не было другого спонсора гонки. Peak и BlueDef присоединились к команде Лас-Вегаса и Auto Club. Круг Kприсоединился к команде в середине сезона, чтобы спонсировать 6 гонок в течение сезона, начиная с весенней гонки в Ричмонде, где Кенсет смог получить свой первый поул и победу на первом этапе в сезоне, хотя Circle K в конечном итоге спонсировал дополнительную гонку из-за того, что команда имела другого спонсора нет. Несмотря на эти сделки, команде 20 все же пришлось использовать Toyotacare в качестве дополнительного спонсора на весенних гонках в Техасе и весенних гонках в Дувре. После медленного старта сезона Кенсет улучшил свои показатели и вернулся, чтобы побороться с Клинтом Бойером и Джои Логано за место в плей-офф, начиная с финиша вторым в Уоткинс-Глене , наивысшего результата его карьеры на выезде курс. Он выиграл поул в финале регулярного сезона на выставке Federated Auto Parts 400 2017.и провел 13-е место в плей-офф, несмотря на то, что финишировал 38-м. Кенсет вел большую часть этапа 1, пока не нажал на педаль тормоза и не сделал предупреждение. На заключительном этапе Даника Патрик развернулась после контакта с Остином Диллоном . Находясь под осторожностью, Кенсет попал в Клинта Бойера, когда поле было скоплено из-за машины скорой помощи на въезде в яму. Тем не менее, ему удалось победить Бойера, Эрика Джонса и Джоуи Логано за последнее место в плей-офф. Если бы Логано (который финишировал вторым) обыграл Кайла Ларсона (который выиграл) в финальном рестарте, Кенсет пропустил бы плей-офф впервые с 2009 года.

11 июля 2017 года JGR объявил, что Кенсет будет заменен на 20-м месте на Эрике Джонсе в 2018 году, в результате чего Кенсета не будет ездить в 2018 году. ^[17] В результате Кенсет объявил о планах «взять перерыв» в спорте 4 ноября 2017 года. ^[18]

Поскольку в сезоне 2017 года осталось две гонки, Кенсет еще не выиграл гонку. Он был выбит из плей-офф, когда 8-й член питкрю перебрался через стену, чтобы помочь починить его машину, которая попала в аварию. Он был дисквалифицирован из гонки и выбыл из плей-офф. В сезоне 2018 он все еще не ездил. Предложения к нему поступали, но от нижних неизвестных владельцев погонять за ними. Он отказал им.

В Финиксе Кенсет обогнал Чейза Эллиотта с 9 кругами, оставшимися до победы в своей первой гонке в году, а также завершил свою 51 гоночную серию без побед. «Да, это действительно не поддается описанию, - сказал Кенсет. «Поскольку осталось всего две (гонки), я не думал, что у нас, вероятно, были хорошие шансы вернуться на Победный переулок. Было, я не знаю, сколько гонок - кто-нибудь, наверное, скажет мне сегодня вечером - но было по крайней мере 50 или 60, так что это было давно. У нас было много близких. Просто казалось, что этого не должно было быть, а сегодня это должно было быть…. Я должен быть честен с вами, я никогда не мечтал, что выиграю одну из этих гонок, поэтому очевидно, что я был невероятно счастлив на протяжении всей моей карьеры ». ^[19] Это ознаменовало его 39-ю победу, связавшую его с Тимом Флоком. за 19-е место в списке побед.

ДеВолт спонсировал Кенсета в Хомстеде для его заключительной гонки с Джо Гиббсом Рэкингом, его машина напоминала его схему окраски новичка из 2000 года. Кенсет финишировал на 8-м месте в гонке и в конечном итоге оказался на 7-м месте в официальной таблице очков.

2018 [ править ]

В апреле 2018 года Roush Fenway Racing объявила, что Кенсет вернется в команду, чтобы управлять автомобилем № 6 на неполную ставку, разделив машину с тогдашним штатным водителем Тревором Бейном . ^[20] Кенсет получил спонсорскую поддержку от Wyndham Rewards на программу из семи гонок, которая начинается с KC Masterpiece 400 в Канзасе. ^[21]

В гонке в Канзасе, первой с ноября 2017 года, Кенсет стартовал сзади, так как не смог установить квалификационное время после того, как не прошел проверку. ^[22] Он финишировал 36-м после аварии на 254 круге. ^[23]

Благодаря своей победе в осенней гонке Феникс в 2017 году Кенсет имел право участвовать в гонке всех звезд Monster Energy, которая состоялась 19 мая 2018 года. Кенсет стартовал с поула и финишировал 14-м. После череды посредственных результатов Кенсет добился успеха в конце лета, выиграв второй этап Brickyard 400 2018 года и финишировав 12-м. ^[24] Кенсет забил свой первый топ-10 в сезоне на осенней гонке Феникс, заняв седьмое место. В своей последней гонке за RFR в Хомстеде Кенсет финишировал 6-м.

2019 [ править ]

Кенсет сделал свой первый старт после Хомстеда в супер-поздней модели на Slinger Nationals в июле 2019 года. ^[25] Он увеличил свой гоночный рекорд побед до восьми, обогнав бывшего товарища по команде Roush Тая Мажески на последнем круге. ^[25]

Кенсет был главным маршалом CTECH Manufacturing 180 2019 года на Road America . ^[26] Он также появился в интервью за журнальным столиком с Кайлом Петти на NBC Sports , в сериале Петти « Кофе с Кайлом».

2020 [ править ]

27 апреля 2020 года Кенсет был объявлен заменой Кайла Ларсона в Chevrolet № 42 для Чипа Ганасси Racing на оставшуюся часть сезона после того, как Ларсон был освобожден за использование расового оскорбления на мероприятии iRacing за две недели до этого. ^{[27] [28]} Кроме того, NASCAR предоставил Кенсету отказ от участия в плей-офф 2020 года. ^[29] Кенсет финишировал 10-м 17 мая в Дарлингтоне в своем возвращении, его 330-е место в первой десятке карьеры. 5 июля он занял второе место на автодроме Индианаполиса . Однако это оказалось его единственным финишем в пятерке лучших и финальной десяткой лучших в сезоне. ^[30]21 сентября Чип Ганасси Рейсинг объявил, что Росс Честейн заменит Кенсета в 2021 году. ^[31] Кенсет финишировал 25-м в финале сезона в Фениксе (место его последней победы) и 28-м в итоговой таблице.

Во время интервью 18 ноября Wisconsin State Journal Кенсет заявил «почти со 100-процентной уверенностью», что у него нет намерения продолжать постоянные гонки NASCAR, вместо этого сосредоточившись на последних моделях и спортивных автомобилях. ^[30]

Личная жизнь [ править ]

Кенсет - сын Роя и Николы Сью Кенсет. Имя Кенсет восходит к 1850-м годам, когда его предки приехали в Висконсин. Тостен Эриксен Кьенсет-Эдегард приехал из графства Оппланд в Норвегии и поселился в Дирфилде, штат Висконсин .

В 2000 году Кенсет женился на Кэти Мартин, тоже из Кембриджа. У Кенсета есть сын Росс Кенсет от предыдущих отношений. У Мэтта и Кэти четыре дочери: Кайлин Никола, родившаяся 6 июля 2009 года, через два дня после того, как Кенсет финишировал восьмым в Coke Zero 400 в Дайтоне; Грейс Кэтрин, родившаяся 22 февраля 2011 года, через два дня после Daytona 500 ; Клара Мэй, родившаяся 25 марта 2014 года, через два дня после Auto Club 400 ; и Мэллори Карен, родившаяся 20 декабря 2017 года. ^[32] Как и его отец, Росс также участвовал в гонках, управляя легендарными автомобилями и поздними моделями в Висконсине. ^{[33] [34]} Позже Росс будет соревноваться в ARCA и NASCAR. ^[35]

Кенсет является поклонником металлической группы Metallica и назвал своего кота в честь барабанщика Ларса Ульриха . ^[36] Он также является поклонником Грин Бэй Пэкерс . ^[37]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по количеству очков или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Кубок серии [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Xfinity Series [ править ]

^* Сезон еще продолжается.
¹ Не имеет права на получение очков чемпионата серии.

24 часа Дайтоны [ править ]

( ключ )

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( жирный шрифт  - поул-позиция. * - большинство кругов ведутся.)

См. Также [ править ]

• Список постоянных победителей серии Кубка NASCAR
• Список победителей Daytona 500
• Список гонщиков NASCAR Sprint All-Star Race
• Список чемпионов серии NASCAR Sprint Cup Series
• Список людей из Висконсина

Ссылки [ править ]

External links[edit]

• Official website
• Matt Kenseth driver statistics at Racing-Reference