Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стерлинг Бертон Марлин (родился 30 июня 1957 года) - американский полузащитник, профессиональный гонщик серийных автомобилей . В настоящее время он участвует в гонках JEGS / CRA All-Stars Tour , за рулем № 114 в Sterling Marlin Racing. Ранее он участвовал в серии кубков NASCAR Sprint Cup , выигрывал Daytona 500 в 1994 и 1995 годах , а в 2001 году он был связан со смертельной аварией Дейла Эрнхардта . [1] Он сын покойного гонщика NASCAR Ку Ку Марлина . Он женат на Пауле, имеет дочь Сазерлин и сына Стедмана., бывший гонщик Nationwide Series и внук Стирлин, который разделяет график со Стерлингом на модели Sterling № 114 Super Late .

Карьера [ править ]

Начало [ править ]

Марлин посещал среднюю школу Спринг-Хилл, где он играл в школьный баскетбол и футбол, зарабатывая статус капитана в выпускном классе, в то время как он играл квотербека и полузащитника. Он начал собирать артефакты гражданской войны вскоре после окончания школы. В 1976 году он дебютировал в гонках NASCAR на гоночной трассе Нэшвилл, заменив своего травмированного отца на 14-м автомобиле HB Cunningham Chevrolet. Он стартовал 30-м и финишировал 29-м после отказа масляного насоса в начале гонки. Он сделал еще два старта в 1978 году, финишировав девятым на чемпионате мира 600 и двадцать пятым в Нэшвилле за Каннингем. Он снова пробежал Нэшвилл в 1979 году, заняв семнадцатое место. В 1980 году он вошел в десятку лучших, восьмое место в Daytona 500 для Каннингема и седьмое в Нэшвилле для DK Ulrich.. С 1980 по 1982 год Марлин был трехкратным чемпионом на исторической гоночной трассе Нэшвилл Спидвей США .

Карьера в NASCAR [ править ]

1983–1990 [ править ]

Новичок года 1983

В 1983 году Роджер Хэмби нанял Марлина, чтобы тот водил его № 17, спонсируемый Hesco Exhaust, Chevrolet . Он занял десятое место на международной гоночной трассе в Дувре и занял 19 место в турнирной таблице, получив награду «Новичок года». Несмотря на то, что в 1984 году в Daytona 500 за Хэмби финишировал 15- м, Марлин провел большую часть сезона, выступая за Sadler Brothers Racing, дважды финишировав в первой десятке. Он также участвовал в одной гонке за Джимми Минса и Дика Бара соответственно. В 1985 году Марлин сделал только восемь стартов, семь из которых пришлись на Сэдлера, его лучший результат был 12-м на Talladega Superspeedway . Он закончил свой сезон на Charlotte Motor Speedway вMiller High Life 500 , за рулем Helen Rae Special. Он финишировал 29-м после отказа маховика.

Марлин перешел на автомобиль №1 , спонсируемый Bull's Eye, принадлежащий Хоссу Эллингтону, в 1986 году. Его лучший результат в том сезоне пришелся на Firecracker 400 , где он финишировал вторым. Марлин получил постоянную поездку в 1987 году, когда он был нанят Билли Хэганом, чтобы водить Oldsmobile, спонсируемый Piedmont Airlines № 44 . У него было четыре пятерки и он занял 11-е место по очкам. В следующем сезоне он семь раз финишировал восьмым или лучше в первых десяти гонках и занял десятое место в турнирной таблице. В 1989 году команда получила спонсорство от Sunoco.и переключился на номер 94. Он разделил лучшие в карьере 13 финишей в первой десятке, но опустился на 12-е место в итоговой таблице. Он покинул команду в конце сезона 1990 года. В сезоне 1990 года он выиграл свою первую гонку серии Busch Series в Шарлотте, за рулем Шевроле № 48, спонсируемого Diamond Ridge, принадлежащего Фреду Тернеру.

1991–1997 [ править ]

Автомобиль 1997 года в Поконо

Marlin подписал для привода No. 22 Maxwell House полету АМС Форд Thunderbird для Юниоров Джонсон в 1991 году было второе место в Дайтоне , чтобы начать сезон и выиграл два полюса в Talladega Superspeedway , и петарда 400, заканчивая седьмым в турнирной таблице . В следующем сезоне он выиграл еще пять поулов и шесть раз попал в пятерку лучших. Несмотря на свой рекордный поул в карьере, Марлин уехал за рулем Ford № 8, спонсируемого Raybestos, в Stavola Brothers Racing . Он только один раз финишировал в пятерке лучших и упал на четырнадцатое место в турнирной таблице.

Первая карьера победа Marlin пришла в его начале карьеры 279 - го на 1994 Daytona 500 вождения для Morgan-McClure Motorsports в № 4 Kodak полету АМС Chevrolet, большинство стартов для водителя перед его первой победы , прежде чем Майкл Уолтрип «s победа в 2001 году Daytona 500 . В следующем году он снова выиграл гонку 500, став лишь одним из четырех гонщиков, выигравших подряд Daytona 500. Другими тремя людьми, совершившими этот подвиг, были Ричард Петти , Кейл Ярборо и Денни Хэмлин.. Он также стал единственным гонщиком, который одержал свои первые две победы в карьере на Daytona 500. Марлин выиграл еще 2 раза в течение сезона 1995 года (в Дарлингтоне и Талладеге), в общей сложности 3 победы, 9 попаданий в топ-5 и 22 попадания в топ-10. финишировал, занял высокое третье место в зачете очков за четыре года работы с Morgan-McClure Motorsports. В 1997 году он не вернулся на полосу победы и опустился на 25-е место в итоговой таблице. В конце года он покинул команду №4.

1998–2006 [ править ]

В 1998 году он присоединился к SABCO Racing, чтобы управлять автомобилем № 40, спонсируемым Coors Light, Chevrolet. Он открыл сезон, выиграв Gatorade 125 , квалификационную гонку для Daytona 500, но три недели спустя ему не удалось пройти квалификацию в Primestar 500 , первой гонке, которую он пропустил с 1986 года. Он финишировал в десятке лучших шесть раз и имел 13-е место по очкам. В 1999 году он выиграл свой первый поул с 1995 года на Pocono Raceway , но опустился на шестнадцатое место в турнирной таблице. В 2000 году он выиграл свою вторую гонку серии Busch Series, управляя участком SABCO № 82 на Bristol Motor Speedway . В течение сезона он потерял товарища по команде Кенни Ирвина-младшего в учебной аварии наМеждународная гоночная трасса Нью-Гэмпшира . После семи раз попадания в Топ-10 он опустился на 19-е место в общем зачете.

В 2001 году контрольный пакет акций SABCO был приобретен владельцем чемпионата CART & IndyCar Чипом Ганасси, и команда перешла на Dodge Intrepids . В своей первой гонке с новой командой Марлин выиграл квалификационную гонку Gatorade 125 в Дайтоне. Три дня спустя на Daytona 500, на последнем круге, Марлин в четвертом повороте задел задний бампер Дейла Эрнхардта , в результате чего Эрнхардт врезался в стену четвертого поворота, удар, который убил бы его. В последующие дни Марлин и его семья получили письма ненависти.и угрозы смертью от разгневанных фанатов, которые считали, что Марлин несет ответственность за смерть Эрнхардта. В конечном итоге он был публично защищен двумя водителями Эрнхардта, его сыном и победителем гонки Майклом Уолтрипом , а также был очищен от любых нарушений в ходе расследования аварии NASCAR. Он выиграл первую гонку Dodge, вернувшись в NASCAR на Michigan International Speedway , а также выиграл UAW-GM Quality 500 в Шарлотте. В том сезоне он связал свои лучшие очки в карьере и занял третье место. Если бы в 2001 году действовала нынешняя система очков Чейза , Марлин стал бы чемпионом 2001 года. [2] В 2002 году у Марлина была сильная машина на Daytona 500., и ближе к концу сражался за лидерство с Джеффом Гордоном, когда они вошли в контакт, заставив Гордона повернуться и спровоцировать аварию. NASCAR обозначил гонку красным флажком, чтобы она не финишировала из-за предупреждения, и на мгновение остановило поле на обратном участке. Обеспокоенный повреждением правого переднего крыла, Марлин выскочил из машины и начал отрывать крыло от шины. Поскольку работа с автомобилем запрещена в условиях красного флага, Марлина отправили в конец поля для перезапуска.

На следующей неделе Марлин финишировал вторым в Рокингеме после Мэтта Кенсета . Марлин стал лидером по очкам [3] и не отпускал его следующие 24 недели. Большую часть этого времени он держал уверенное лидерство, которое несколько раз достигало трехзначного числа. Марлин последовал за этим вторым местом с победой на UAW-DaimlerChrysler 400 на автодроме Лас-Вегаса, но не без разногласий: во время гонки Марлин развернулся, делая поздний пит-стоп, заставив его превысить ограничение скорости на пит-роуд. Штраф НАСКАР за то , что слишком быстро входя пит дороги было держать машину в яму стойла в течение 15 секунд, но чиновник пит стойло Marlin никогда не был проинформирован о казни до послеэкипаж освободил машину. NASCAR определили, что у них не было прецедента для принуждения Марлина к возвращению в боксы, поскольку его досрочное освобождение было их ошибкой (и они не могли приказать ему вернуться для остановки и перехода). После инцидента NASCAR изменил правило, так что все нарушения скорости преследуются штрафом за проезд (вынуждая водителя проезжать по ямной дороге с ограничением скорости).

После этой победы Марлин финишировал 9-м на следующей неделе в Атланте. Через неделю после этого он выиграл Carolina Dodge Dealer 400 на Darlington Raceway , что стало последней победой в его карьере в Кубке.

№ 14 Марлин сражается № 55 Майкл Уолтрип на весенних гонках в Бристоле 2006 года.

С серией сильных финишей (седьмое в Техасе, пятое в Талладеге, седьмое в Калифорнии, четвертое в июне в Поконо, третье в Дейтоне, третье во второй гонке в Поконо, шестое в Мичигане в августе, седьмое в Бристоле и четвертое в Дарлингтоне. осенью) Марлин по-прежнему на 91 очко опережал второе место, занявшее место в Chevy Monte Carlo 400 в сентябре. Тем не менее, Марлин закончил эту гонку последним после ранней аварии [4] и увидел, что его лидерство по очкам почти испарилось, поскольку Марк Мартин , который вступил в гонку на 125 очков позади Марлина, набрал 116 очков и перешел на второе место по очкам. Отрыв Марлина сократился до девяти очков ( Джефф Гордон, который обогнал Мартина и занял второе место в турнирной таблице с победой на прошлой неделе, также выиграл на Марлине, но опустился на четвертое из-за сильного финиша как Мартина, так и Джимми Джонсона , которые набрали 95 очков на Марлине и перешли на третье место). [5] На следующей неделе на New Hampshire 300 Марлин потерял лидерство по очкам, так как Мартин финишировал на четыре места раньше него, набрав 15 очков. [5] На следующей неделе Марлин опустился на 4-е место в турнирной таблице после 21-го места в Дувре. [5]

Неделю спустя на Protection One 400 в Канзасе Марлин после 147 кругов попал в тяжелую аварию и финишировал 33-м. [6] Ему поставили диагноз «треснувший позвонок на шее», и он был вынужден пропустить оставшиеся семь гонок. Марлина сменил пилот Busch Series Джейми Макмеррей , которого недавно подписал Чип Ганасси Рейсинг, чтобы он выступал за команду в сезоне 2003 года. МакМюррей выиграл UAW-GM Quality 500 во втором старте на машине Марлина, и Марлин позвонил Мак-Мюррею во время празднования после гонки, чтобы поздравить его. Марлин в конечном итоге финишировал 18-м по набранным очкам в последнем сезоне с восемью пятеркой и десятью десятками. Ходили слухи [ кем? ]что сломанная шея знаменует начало борьбы Чипа Ганасси Рейсинг и начало распада карьеры Стерлинга Марлина в автоспорте.

Марлин не финишировал в пятерке лучших в 2003 году, но имел 11 попаданий в десятку лучших, что соответствовало его 18-му месту в предыдущем году. Однако он действительно был близок к победе на Sharpie 500 2003 года в своем родном городе в Бристоле, штат Теннесси. Марлин контролировал гонку в начале и в середине и, казалось, имел победу в своих руках, пока не был разбит Куртом Бушем с менее чем 150 кругами до финиша. Курт Буш выиграл гонку, но извинился на линии победы. Стерлинг Марлин, однако, не был доволен Бушем на церемониях после гонки, заявив: «Какой тупой ход. Думаю, Спенсер не ударил его достаточно сильно», имея в виду ссору Курта Буша и Джимми Спенсера на прошлой неделе.

Несмотря на то, что в 2004 году он три раза попадал в пятерку лучших , он опустился на 21-е место. В сезоне 2005 года Ганасси объявил, что Марлина в сезоне 2006 года заменит Дэвид Стремм , чтобы привлечь более молодых мужчин. Также было сказано, что Ричард Чайлдресс Рейсинг предложил Марлину сделку на управление Шевроле № 07, спонсируемым Джеком Дэниелсом, однако Марлин выполнил свой контракт с Ганасси и завершил сезон 2005 года. Однако он пропустил одну гонку - Сириус 2005 года в Глене на похоронах своего отца Ку Ку Марлина, который умер от рака легких за день до гонки. Дорожный звонящий Скотт Пруэтт заменил Стерлинга в 40-м и финишировал четвертым в гонке.

Он достиг 6-го места в таблице очков, но позже опустился на 30-е место в итоговой таблице.

Марлин присоединился к MB2 Motorsports в 2006 году, чтобы водить автомобиль Chevy по управлению отходами. Он стал под номером 14 в память о своем отце Ку Ку Марлине, который умер в сезоне 2005 года. Единственный результат Марлина в топ-10 в 2006 году был девятым в Ричмонде. Его сезон 2006 года был омрачен неудачей, и № 14 финишировал 36-м по количеству очков владельца.

2007–2010 [ править ]

Марлин смог квалифицироваться благодаря скорости в каждой из первых пяти гонок сезона 2007 года, его команда Pep Boys № 14 была единственной командой из 35 лучших с 2006 года. Гонка Марлина в № 14 закончилась 17 июля 2007 года, когда Ginn Racing объявила, что Риган Смит , который разделил время с Марком Мартином в спонсируемой армией США машине № 01 Джинна, заменит его, начиная с Allstate 400 на трассе. Кирпичный завод в Индианаполисе. Он пытался пройти квалификацию в двух гонках в 2007 году, но не смог пройти ни одну из них. Он пытался сделать Sharpie 500 в Бристоле на автомобиле № 78 в качестве замены Кенни Уоллесу и UAW-Ford 500.в Талладеге, заменив Майка Уоллеса в автомобиле № 09. Однако в ноябре ему удалось квалифицироваться под номером 09 и поехать в Финикс на 25-е место, а через неделю в Хомстеде - на 33-м.

Марлин не смог квалифицироваться на Daytona 500 2008 года на автомобиле № 09, но квалифицировался на Талладеге, а на следующей неделе - в Ричмонде. Что касается Дарлингтона, Марлин участвовал в гонке на своей старой машине № 40 и квалифицировался 14-м, а также на гонке Coca-Cola 600 на автодроме Lowe's Motor Speedway в гонке № 40, все еще ожидая травмированного Дарио Франкитти . Он закончил остаток сезона, выступая за Phoenix Racing . В марте 2009 года Марлин принял участие в благотворительном мероприятии Saturday Night Special, организованном на автодроме Bristol Motor Speedway, в котором участвовали легенды NASCAR. Он вел все мероприятие на машине, окрашенной так же, как та, которую он водил с Morgan McClure Motorsports , и одетой в форму Coors Light старого стиля, оставшуюся после того, как он ехал за Чипом Ганасси.

Гоночная машина № 09 Кубка 2008 г.

Для серии кубков NASCAR Sprint 2009 года Марлин продолжал ехать в ограниченном расписании на гоночном автомобиле № 09 Phoenix Racing Miccosukee Resort & Gaming Chevrolet. Его лучшим результатом в сезоне 2009 года стало 35-е место в Мартинсвилле, что также стало последним из 748 стартов в его карьере.

Перед финальным уик-эндом Cup Series на трассе Homestead-Miami Speedway было объявлено, что Марлин попытается участвовать в гонке на Chevrolet № 70 для TRG Motorsports , хотя позже Марлин это отрицал.

Выход на пенсию [ править ]

Марлин объявил о своем уходе из гонок 18 марта 2010 года и ранее владел дилерским центром Chevrolet в Ашленд-Сити, штат Теннесси, и представительством Dodge в Диксоне, штат Теннесси . В 2012 году Марлин публично сообщил, что у него диагностировали паркинсонизм . [7] В рамках лечения в Медицинском центре Университета Вандербильта ему были выполнены операции по глубокой стимуляции мозга . [8]

В настоящее время [ править ]

В конце 2011 года Марлин вместе с несколькими другими гонщиками (в том числе Чадом Чаффином и Майком Александером ) и бизнесменами основал Tennessee Racing Association, LLC, чтобы сохранить гоночную трассу Fairgrounds Speedway и позволить трассе оставаться активной в гоночном сообществе. [9]

Несмотря на то, что он ушел из соревнований NASCAR , Марлин по-прежнему остается полуактивным водителем в дивизионе Pro Late Model Division на трассе Fairgrounds Speedway .

Появления на телевидении [ править ]

В 2003 году игровое шоу Family Feud организовало специальный турнир NASCAR с помощью Ричарда Карна, хозяина Family Feud . Стерлинг Марлин был одним из водителей, появившихся в эпизоде, вместе с некоторыми членами экипажа из команды Coors . Марлин играл против своего коллеги-пилота Эллиота Сэдлера и команды Роберта Йейтса №38, выиграв игру.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Общенациональная серия [ править ]

ARCA SuperCar Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Ссылки [ править ]

  1. ^ Coble, Дон (2011-02-07). «Десять после 3: шишка Стерлинга Марлина Дейла Эрнхардта изменила все» . Союз Флориды Таймс . Проверено 18 февраля 2021 .
  2. ^ Уиллис, Мэтью (13 сентября 2008). «Древняя хазеология: 2000-2003 гг.» . ESPN . Проверено 26 марта 2014 .
  3. ^ "Положение Кубка Спринта NASCAR" . Nascar.Com . Проверено 6 июля 2012 .
  4. ^ "Nascar.Com" . Nascar.Com. 2002-09-07 . Проверено 6 июля 2012 .
  5. ^ a b c "Положение Кубка спринта NASCAR" . Nascar.Com . Проверено 6 июля 2012 .
  6. ^ "Nascar.Com" . Nascar.Com. 2002-09-29 . Проверено 6 июля 2012 .
  7. ^ "Пресс-бокс: Бывший водитель NASCAR Стерлинг Марлин страдает паркинсонизмом" . Yahoo! Спорт . 2012-10-29 . Проверено 29 октября 2012 .
  8. ^ http://www.espn.com/racing/nascar/story/_/id/26442604/sterling-marlin-undergoing-parkinson-treatments
  9. ^ "Новости / слухи следа Nashville Superspeedway & Fairgrounds" . Сайт глупого сезона Джейски . Ассоциация гонок Теннесси, ООО. 1 декабря 2011 . Проверено 2 ноября 2013 года .
  10. ^ «Стерлинг Марлин - 1976 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  11. ^ «Стерлинг Марлин - 1978 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  12. ^ «Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1979 года» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  13. ^ «Стерлинг Марлин - 1980 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  14. ^ «Стерлинг Марлин - 1981 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  15. ^ "Стерлинг Марлин - 1982 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  16. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1983" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  17. ^ «Стерлинг Марлин - 1984 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  18. ^ "Стерлинг Марлин - 1985 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  19. ^ "Стерлинг Марлин - 1986 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  20. ^ «Стерлинг Марлин - 1987 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  21. ^ «Стерлинг Марлин - 1988 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  22. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1989" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  23. ^ «Стерлинг Марлин - 1990 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  24. ^ «Стерлинг Марлин - 1991 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  25. ^ "Стерлинг Марлин - 1992 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  26. ^ "Стерлинг Марлин - 1993 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  27. ^ «Стерлинг Марлин - 1994 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  28. ^ "Стерлинг Марлин - 1995 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  29. ^ "Стерлинг Марлин - 1996 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  30. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1997" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  31. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1998" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  32. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1999" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  33. ^ «Стерлинг Марлин - 2000 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  34. ^ "Стерлинг Марлин - 2001 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  35. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2002" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  36. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  37. ^ "Стерлинг Марлин - 2004 Результаты Кубка NASCAR Nextel" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  38. ^ "Стерлинг Марлин - 2005 Результаты Кубка NASCAR Nextel" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  39. ^ «Стерлинг Марлин - Результаты Кубка NASCAR Nextel 2006» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  40. ^ «Стерлинг Марлин - 2007 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  41. ^ «Стерлинг Марлин - 2008 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  42. ^ «Стерлинг Марлин - 2009 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  43. ^ "Стерлинг Марлин - 1986 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  44. ^ «Стерлинг Марлин - 1988 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  45. ^ «Стерлинг Марлин - 1989 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  46. ^ "Стерлинг Марлин - 1990 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  47. ^ "Стерлинг Марлин - 1992 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  48. ^ «Стерлинг Марлин - 1993 Результаты серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  49. ^ "Стерлинг Марлин - 1994 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  50. ^ "Стерлинг Марлин - 1995 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  51. ^ "Стерлинг Марлин - 1996 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  52. ^ "Стерлинг Марлин - 1997 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  53. ^ «Стерлинг Марлин - 1998 NASCAR Busch Grand National Series Результаты» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  54. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Busch 1999" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  55. ^ «Стерлинг Марлин - 2000 NASCAR Busch Grand National Series Результаты» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  56. ^ «Стерлинг Марлин - 2004 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  57. ^ «Стерлинг Марлин - 2005 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  58. ^ «Стерлинг Марлин - 2007 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  59. ^ "Стерлинг Марлин - 2008 Результаты Национальной серии NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  60. ^ "Стерлинг Марлин - 1977 Результаты сезона ARCA Racing Series" . Третий поворот . Проверено 8 мая 2018 года .
  61. ^ "Стерлинг Марлин - Серия гонок ARCA" Результаты сезона 1978 " . Третий поворот . Проверено 8 мая 2018 года .
  62. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты серии 1979 ARCA Permatex SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 10 апреля 2020 года .
  63. ^ "Стерлинг Марлин - 1982 Результаты серии ARCA Permatex SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 10 апреля 2020 года .
  64. ^ "Стерлинг Марлин - 1992 Результаты серии ARCA SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  65. ^ "Стерлинг Марлин - 1996 Результаты IROC" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .
  66. ^ "Стерлинг Марлин - Результаты IROC 2002" . Гонки-справочники . Проверено 5 октября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Статистика пилотов Стерлинг Марлин на Racing-Reference
  • Стерлинг Марлин в автомобильной библиотеке Crittenden