1-я воздушно-десантная командная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1917-1922; 1929-1942; 1942-1944; 1969-настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Воздушное командование и управление |
Часть | Командование глобального удара ВВС |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Оффатт |
Помолвки | Западный фронт (Первая мировая война) [1] |
Украшения | Награда за выдающееся подразделение ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 1-й воздушно-десантной эскадрильи (утверждена 8 августа 1969 г.) [1] |
Первой воздушно - десантное командное управление эскадрилья является частью 595th команд и управления группой на базе Offutt Air Force , штат Небраска. Он управляет самолетом Boeing E-4, выполняющим задачи управления и контроля в воздухе .
Эта эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее происхождение восходит к 25 сентября 1917 года, когда она была организована в форте Омаха , штат Небраска. Он служил за границей во Франции в составе американских экспедиционных войск во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Стратегического авиационного командования во время холодной войны .
История [ править ]
Мировая война и школа воздушных шаров [ править ]
Первый предшественник эскадрильи был организован в форте Омаха Небраска в сентябре 1917 года как рота А, 2-я воздушная эскадрилья . Двумя месяцами позже он отправился на заграничную службу на Западный фронт (Первая мировая война) и прибыл во Францию в январе 1918 года. 19 апреля 1918 года он вступил в бой в качестве наблюдательного подразделения с 8-й французской армией , управляя наблюдательными аэростатами над линией фронта. После того, как силы американских экспедиционных сил были сформированы, они продолжали действовать в качестве 1-й воздушной роты с 1-м американским корпусом до 17 октября 1918 г. После окончания войны она служила в составеIII корпус в составе оккупационных войск до апреля 1919 г. [1]
Межвоенные годы [ править ]
Весной 1919 года эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и дислоцировалась в Росс-Филд , Калифорния, как часть Воздушной школы воздушных шаров. [1] В июне 1922 года школа воздушных шаров переехала в Скотт Филд , штат Иллинойс, и Росс Филд был закрыт как военный объект. Эскадрилья была дезактивирована [1] с закрытием Росс.
Второй предшественник эскадрильи, также обозначенный как 1-я воздушная рота , был активирован в Скотте в мае 1929 года. После непродолжительного периода обучения в 21-й группе дирижаблей в Скотте он перебрался на Пост Филд , расположенный в Форт Силл , Оклахома, где он был передан в Полевую артиллерийскую школу . [1] Он тренировал и проводил упражнения со школой. В начале Второй мировой войны он управлял аэростатами заграждения , но эта миссия была возложена на береговую артиллерию, и эскадрилья была расформирована через два месяца после нападения японцев на Перл-Харбор .
Вторая мировая война [ править ]
Третий предшественник эскадрильи был активирован в апреле 1942 года на армейской авиабазе Лонг-Бич в качестве перегонной эскадрильи 1-го авиационного корпуса , где располагался производственный завод Douglas Aircraft Company . Он переправлял самолеты с завода в Дугласе и других заводов Западного закупочного округа в зарубежные пункты отправления. [1] Тем не менее, ВВС США обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких организационных таблицах , не были хорошо адаптированы к миссии по обучению и логистике. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. [2] В марте 1944 г.Подразделения авиатранспортного командования 6-й перегонной группы были объединены в 556-е базовое подразделение ВВС США.
Воздушное командование и управление [ править ]
1 июня 1962 года штабное командование организовало на базе ВВС Эндрюс 1000-ю эскадрилью управления воздушно-десантными войсками для управления национальным чрезвычайным воздушным командным пунктом и закрепило его за 1001-м крылом авиабазы. [3] [4] К 1965 году эскадрилья использовала самолет Boeing EC-135 для поддержки этой миссии. [5] 1 июля 1969 года 1-я воздушно-десантная командная эскадрилья была активирована и приняла на себя миссию, личный состав и оборудование 1000-й эскадрильи. [примечание 1]
В 1974 году эскадрилья начала замену своих EC-135 на более совершенные Boeing E-4, завершив модернизацию в следующем году. В ноябре 1975 года эскадрилья была переведена из 1 - го композитного крыла Эндрюса в 55-е стратегическое разведывательное крыло на базе ВВС Оффутт , Небраска. 1 июля 1977 года он переехал в 55-е крыло в Оффутте [примечание 2] [1] 1 октября 2016 года подразделение было переведено в недавно активированную 595-ю группу управления и контроля под управлением Глобального ударного командования ВВС США . [6]
Происхождение [ править ]
- 1-я рота дирижаблей
- Организован как рота А, 2-я воздушная эскадрилья 25 сентября 1917 г.
- Переименована в 1-ю роту воздушных шаров 19 июня 1918 г.
- Деактивирован 25 июля 1922 г.
- Переименована в 1-ю роту дирижаблей 24 марта 1923 г.
- 31 июля 1929 г. объединена с 1-й воздушной ротой в 1-ю воздушную роту [1]
- 1-я воздушная эскадрилья
- Создана как 1-я воздушная рота 18 октября 1927 г.
- Активирован 17 мая 1929 г.
- Объединена с 1-й ротой дирижаблей 31 июля 1929 г.
- Переименована в 1-ю воздушную эскадрилью 1 октября 1933 г.
- Распущен 6 февраля 1942 г. [1]
- 19 сентября 1985 г. воссоздана и объединена с 1-й эскадрильей перегонки и 1- й эскадрильей воздушно-десантного управления в 1-ю воздушно-десантную эскадрилью управления [1]
- 1-я перегонная эскадрилья
- 18 февраля 1942 г. образован 1-й перегонной эскадрильей авиакорпуса .
- Активирован 15 апреля 1942 г.
- Переопределен на 1-ю эскадрилью 12 мая 1943 г.
- Расформирован 1 апреля 1944 г.
- 19 сентября 1985 г. воссоздана и объединена с 1-й воздушно-воздушной эскадрильей и 1-й воздушно-десантной командно-диспетчерской эскадрильей в 1-ю воздушно-десантную командную эскадрилью [1]
- 1-я воздушно-десантная командная эскадрилья
- Создана как 1-я воздушно-десантная командная эскадрилья 9 мая 1969 г.
- Активирован 1 июля 1969 г.
- Объединены с 1-й эскадрильей воздушных шаров и 1-й эскадрильей перегонок 19 сентября 1985 г. [1]
Задания [ править ]
|
|
Станции [ править ]
|
|
Самолеты и воздушные шары [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- Заметки с пояснениями
- ↑ Хотя 1-я эскадрилья была новой организацией, она также имела право сохранить почести (но не историю или происхождение) 1000-й эскадрильи. Сюда входит награда «Выдающееся подразделение ВВС», полученная за период с 1 января 1967 г. по 31 декабря 1968 г. AF Pamphlet 900-2, p. 484
- ^ База ВВС Оффутт занимает большую часть той же территории, что и Форт Омаха в 1917 году, когда там была организована 2-я воздушная эскадрилья.
- ^ Сектор был переименован 25 апреля 1942 года.
- Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Робертсон, Пэтси (23 июня 2009 г.). «Информационный бюллетень 1-й авиационной командно-диспетчерской эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ Госс, стр. 75
- ^ Мюллер, стр. 12
- ^ "Аннотация, история 1001 крыло авиабазы, январь-июнь 1962" . Указатель истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ "Аннотация, история 1001 крыло авиабазы, январь-июнь 1965" . Указатель истории ВВС . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ a b Hammes, SRA Rachel (4 октября 2016 г.). «595-я группа командования и управления активизируется в Оффатте» (пресс-релиз). Указатель истории ВВС . Проверено 12 октября +2016 .
- ^ Информация о назначении в Робертсоне, если не указано иное.
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F .; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 . Проверено 11 августа +2016 .