1 -я экспедиционная спасательная группа — это временное подразделение ВВС США , закрепленное за боевым воздушным командованием , которое может активироваться или деактивироваться по мере необходимости. Он был активирован в Юго-Западной Азии в сентябре 2015 года для обеспечения боевых поисково-спасательных операций в рамках операции «Непоколебимая решимость» .
Группа была впервые активирована во время Второй мировой войны как 1 -я аварийно-спасательная эскадрилья . После обучения в составе ВМС США во Флориде эскадрилья перебралась на Средиземноморский театр военных действий , где использовала Consolidated OA-10 Catalinas (а позже и другие самолеты) для выполнения боевых поисково-спасательных операций, получив в августе 1944 года награду за выдающиеся заслуги. После Дня Победы эскадрилья вернулась в США и была расформирована в 1946 году.
Группа была активирована позже, в 1946 году, как 1-я спасательная эскадрилья и отвечала за воздушные спасательные операции в Карибском бассейне и средней части Атлантического океана. В 1952 году она расширилась и стала 1-й воздушно-спасательной группой , но была расформирована в 1956 году, поскольку операции ВВС в Карибском бассейне были сокращены. Он снова начал действовать в 1995 году на базе ВВС Патрик во Флориде, где обеспечивал спасательную и полигонную поддержку Восточного испытательного полигона . Он был дезактивирован в 1997 году, когда входящие в его состав эскадрильи были переведены на базу ВВС Муди , штат Джорджия, и были перераспределены, в то время как миссию поддержки Восточного испытательного полигона взяло на себя командование резерва ВВС .
Группа была впервые активирована как 1-я аварийно-спасательная эскадрилья на армейском аэродроме Бока-Ратон , Флорида , 1 декабря 1943 года с первоначальным составом из одного офицера и четырех рядовых. Эта эскадрилья и 2-я аварийно-спасательная эскадрилья , активированные две недели спустя в Калифорнии, [3] были первыми в своем роде в армейских ВВС . К эскадрилье были прикреплены два офицера ВМФ для выполнения проверочных полетов пилотов, прошедших подготовку на Consolidated PBY-5A Catalina на авиабазе ВМС Пенсакола и авиабазе ВМС Джексонвилл.. Обучение включало высадку на воду на озере Окичоби и обучение навигации. После двух с половиной месяцев обучения подразделение отправилось в командировку за границу. [4] Эскадра отправилась за границу из Кэмп-Патрик-Генри , штат Вирджиния, [5] на борту SS William L. Mitchell 3 марта. [6]
Эскадра прибыла в порт Касабланка , Французское Марокко, 12 марта и направилась в лагерь в лагере Дон Б. Пассаж . Они прошли через Сиди-Ахмед , Тунис, а затем прибыли на свою оперативную базу в Аяччо , Корсика, Франция. Тем временем экипажи забрали свои Catalinas на аэродроме Порт-Лиоти , Французское Марокко. [6] Свой первый оперативный вылет эскадрилья выполнила из Аяччо 10 апреля. Первое спасение члена экипажа бомбардировщика Vickers Wellington Королевских ВВС произошло неделю спустя. [7]
В мае 1944 года эскадрилья начала раздельную операцию, чтобы увеличить территорию, на которой она могла обеспечить спасательное прикрытие. Штаб-квартира и рейс C остались в Аяччо, в то время как рейс B отправился на главный аэродром Фоджи , а рейс A - на аэродром Гротталье , оба в Италии. Полет B был прикреплен к 323-му крылу Королевских ВВС для выполнения операций. 10 мая эскадрилья провела спасательную операцию с острова Вис , контролируемого югославскими партизанами , в поисках истребителя , сбитого над Югославией. 20 мая. Рейс выполнил первый спасательный рейс из Италии, приземлив «Каталину» в нескольких милях от побережья Албании, чтобы забрать пилота британских ВВС.Supermarine Spitfire , сбитый при атаке немецкого Q-Ship . Четыре дня спустя рейс B осуществил свое первое спасение экипажа Consolidated B-24 Liberator 741-й бомбардировочной эскадрильи . [8]