| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонка 9 из 16 гонок сезона мотогонок Гран-при 2000 года. | |||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 9 июля 2000 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Официальное название | Гран-при Великобритании Cinzano [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Donington Park | ||||||||||||||||||||||||||
| Курс |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 500 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 250 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 125 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
2000 Британский мотоцикл Гран был девятый раунд 2000 Гран мотогонки сезона . Это произошло 9 июля 2000 года в Донингтон-парке .
Особо следует отметить финальную победу Ральфа Вальдмана в зачете 250 куб. На высыхающей трассе он проехал почти целый круг, чтобы выиграть в последнем повороте на заведомо скользкой трассе Донингтон-Парк. [3]
Отчет о гонке 500cc [ править ]
Эта гонка была особенно примечательна трехсторонней битвой за победу между Валентино Росси, Кенни Робертсом-младшим и Джереми МакВильямсом, а также первой победой Росси в премьер-классе после неудачного старта, чтобы выиграть гонку.
Кенни Робертс-младший лидирует в борьбе за корону 2000 года с 125 очками, за ним следуют Карлос Чека со 111 очками и Норик Абэ с 91 очком.
В субботу Алекс Баррос захватил поул-позицию - его третье место в году и хороший результат после последней победы в Нидерландах . За ним шел лидер чемпионата Кенни Робертс-младший на втором, Гарри Маккой на третьем и новичок Валентино Росси на четвертом. [4] [5] Во втором ряду сетки оказались Макс Бьяджи , Карлос Чека , Норик Абэ и прошлогодний чемпион Алекс Кривилле, занявшие пятое, шестое, седьмое и восьмое места. Всадник Aprilia Джереми Маквильямсстартовал с пятнадцатого места, не сумев улучшить свое время после того, как сломал две кости стопы после аварии во время произвольной тренировки в пятницу. [6]
Перед началом гонки минутой молчания почтили память Джоуи Данлопа , который погиб в результате ужасной аварии в Таллинне , Эстония , возглавляя гонку 125сс всего семь дней назад. [6]
Во время гонки 250сс шел дождь, в результате чего трасса оставалась влажной. В результате каждый гонщик выбрал для гонки шину Rain. [7]
Все гонщики взлетают и проходят свой обычный круг разминки перед тем, как выстроиться в свои соответствующие слоты сетки. Когда свет гаснет, Росси плохо стартует, когда его задняя шина скользит, ему не хватает сцепления из-за мокрой трассы на первом круге. По мере того, как он теряет позиции, француз Режис Лакони выходит вперед на Редгейт ( ход 1), за ним следуют Баррос и Гибернау, которые заняли одиннадцать позиций, чтобы катапультироваться на третье место к тому времени, когда группа прибыла к Старой шпильке (ход 4). [7] И Росси, и Бьяджи значительно проиграли: Росси был на тринадцатом месте, а Бьяджи - на пятнадцатом месте на полпути к 1-му кругу. [8]Маквильямс тем временем сумел хорошо использовать хаос и обогнал восемь человек, заняв седьмое место. На короткой прямой перед Копписом (поворот 8) Маквильямс также обходит Нобуатсу Аоки на шестое место, затем обходит Робертса, прежде чем выйти из угла, чтобы подняться на пятое место. [8] Росси позади сумел обойти Юргена ван ден Гурберга и теперь борется с Хосе Луисом Кардозо за одиннадцатое место на Starkey's Straight. Спереди Абэ пытается обойти Гибернау за пределами входа на Эссес (поворот 9), но уходит немного шире, когда ему не удается прорваться должным образом из-за мокрой трассы и щелей позади испанца.
К началу второго круга первая шестерка выглядит следующим образом: Лакони, Баррос, Гибернау, Абэ, Мак-Вильямс и Робертс-младший. Росси поднялся на десятое место, обогнав Априлию из Тетсуи Харады , а Бьяджи продолжил движение вниз, теперь отставая от Маккоя. скромное семнадцатое место. Баррос медленно приближается к Лакони, Росси обгоняет Окаду на короткой прямой перед Копписом на девятом месте. На Starkey's Straight Росси идет бок о бок с Лорисом Капиросси и обгоняет его у входа в The Esses, занимая восьмую позицию. Впереди Баррос идет впереди, проезжая мимо Лакони у входа в Мельбурнскую шпильку (поворот 10). [7]
Третий круг, и Росси медленно сокращает отставание от Telefónica Suzuki из Аоки, как и Маквильямс от Эйба. Между тем Баррос открывает значительный отрыв от Лакони, который теперь начинает немного бороться. Росси догнал и обогнал японца на въезде в Коппис, подняв его на седьмое место.
На четвертом круге Лакони немного сокращает отставание от Барроса. Обгонов на фронте не произошло.
Пятый круг и четверка лучших собираются вместе, к группе присоединяется Маквильямс. [7] Позже на круге Робертс-младший приближается к Маквильямсу, американец обгоняет его на въезде в Годдардс (поворот 11) и занимает пятое место.
Начинается шестой круг, и теперь в шестерку лучших входят Баррос, Лакони, Гибернау, Абэ, Робертс-младший и МакВильямс, а Росси быстро приближается. Гибернау продвигается вверх по внутренней части Лакони, переходя в The Esses, занимая от него второе место. Когда Лакони пытается идти бок о бок с испанцем, чтобы вернуть себе позицию, идущую в Мельбурнскую шпильку, Эйб затем храбро ныряет внутрь обоих, незначительно контактируя, когда трио сгущается в шпильке, причем Эйб занимает две позиции в одной. угол и продвижение до второго. Затем Робертс-младший занимает два места, заняв четвертое место у Жибернау на выходе из прически и Лакони на третье на короткой прямой перед Годдардсом. Маквильямс также пытается занять пятое место Гибернау за пределами шпильки, касаясь и заставляя их обоих терять импульс на выходе из угла.
На седьмом круге Росси хорошо использует хаос перед ним, чтобы обогнать Маквильямса и Гибернау, идущих в Редгейт. Тем не менее, МакВильямс также идет впереди Росси - он также обгоняет Жибернау на пятом месте, занимая две позиции в одном углу. У Росси есть момент, когда он выходит из-за угла, но не теряет из-за этого ни одного места. У входа в Коппис Маквильямс затем берет четвертое у Лакони, заставляя его уйти в сторону на входе в угол. Выйдя в Мельбурнскую шпильку, Росси делает свой ход и обгоняет Лакони за пятое место, пройдя внутреннюю часть, но он бежит мимо и вынужден отступать позади француза, когда они выходят из угла. Сразу за дуэтом Аоки также обогнал Repsol YPF Honda Гибернау и занял седьмое место на той же шпильке.
Восьмой круг, и Эйб выстраивает пас на старте / финише, но думает, что это лучше, и пока остается позади. Тем временем Гибернау ныряет внутрь Аоки и пересекает седьмую позицию, войдя в Редгейт. Росси, наконец, делает это и обгоняет Лакони у входа в Коппис, перемещая его на пятую позицию. Гибернау делает то же самое, идя бок о бок с Лакони на Starkey's Straight и обойдя гонщика Red Bull WCM Yahama на Esses, поднявшись на шестое место.
Когда начинается девятый круг, тройка лучших, состоящая из Барроса, Эйба и Робертса-младшего, теперь значительно отстает от МакУильямса и Росси за ним. Аоки сумел обогнать Лакони и Гибернау до начала круга, подняв его на шестое место. Раньше Бьяджи пока удалось подняться только на пятнадцатое место. На первом месте Маквильямс сократил отставание от первой тройки и теперь борется за победу. Эйб пытается выстроиться в линию, чтобы взять на себя инициативу у Барроса, но при этом оставил дверь открытой для Робертса-младшего, чтобы он нырнул внутрь на Стрэйт Старки, вместо этого заняв второе место у японцев, когда они входят в комплекс Эссес.
На десятом круге Робертс-младший идет впереди Барроса, легко перехватив его лидерство. Мак-Вильямс также обгоняет Эйба на нижней ступеньке пьедестала почета, поднявшись внутрь на Старой шпильке. [7]
На одиннадцатом круге Робертс-младший значительно отрывается от Барроса, занявшего второе место, за которым следует МакВильямс. Затем северный ирландец делает ход и занимает второе место у Барроса у Старой шпильки. Росси затем пытается обойти Абэ в Коппайсе, но проходит мимо и также уступает одно место Аоки, понижая его до шестого места. Затем сам Аоки обгоняет Эйба на Стрейте Старки, завершая ход, идущий в Эссес и заняв у него четвертое место.
На двенадцатом круге теперь начинает становиться видна слегка подсыхающая канавка. Аоки удивил Барроса, заняв третье место, когда он обошел внешнюю часть, а затем внутреннюю часть на быстрых поворотах Крейнера (2 и 3 повороты). Эйб также обгоняет теперь уже исчезающего Барроса и поднимается на четвертое место, когда он прошел внутрь на Копписе. На Шпильке в Мельбурне Росси тоже сделал свой ход и занял пятое место у Барроса.
Когда начинается тринадцатый круг, Росси сразу же наблюдает за четвертой позицией Эйба и делает успешный ход на Редгейт, ныряя изнутри. На Craner Curves Гибернау обогнал Барроса и поднялся на шестое место. Лакони также обогнал Барроса, а бразилец опустился на восьмое место.
Круг четырнадцатый, и Росси оказывает давление на Аоки. Хорошо используя свою превосходную максимальную скорость, он идет бок о бок с японцами на Starkey's Straight и занимает третье место перед тем, как войти в Esses.
На пятнадцатом круге позади Барроса оказывается давление товарища по команде Капиросси. Лакони обогнал Гибернау на предыдущем круге, а на передовой Росси поймал и обогнал Маквильямса на втором этапе на Starkey's Straight, почти вступив в контакт с ним, входящим в The Esses, поскольку он так легко отказывается отдавать позицию. [7]
Перед началом шестнадцатого круга Аоки вылетает из сильного четвертого места. У него был небольшой момент, заставивший его перебраться в хайсайд, когда он хотел выйти из шпильки Годдардса, бросив его на траву на малой скорости. Он быстро встает и выводит свой байк из опасной позиции, но теряет много времени и продолжает на последнем месте. На фронте битва за победу сократилась до трех после того, как авария Аоки привела к огромному отрыву от четвертого номера Эйба, состоящего из Робертса-младшего, Росси и Маквильямса.
Круг семнадцатый и сухая линия теперь хорошо видны, так как образовалась сухая канавка. Отрыв Робертса-младшего от Росси составляет +0,903 секунды, но «Доктор» теперь быстро догоняет его, когда его сокращают, и теперь составляет всего +0,377 секунды, когда они прибывают к Эссам.
На восемнадцатом круге Росси все еще догоняет американца. Лакони также разбился на выезде из Годдарда, француз уже вернулся на свой байк и готов снова ехать, поскольку он не заглох на своем мотоцикле. Тем временем Росси немного увеличил отставание от Робертса-младшего - с +0,377 секунды до +0,101 секунды сейчас - с Маквильямсом. Он удивляет Росси, поднявшись изнутри в начале Копписа, чтобы перейти на вторую позицию, что также дает Робертсу-младшему некоторую передышку. [7]
Девятнадцатый круг начался, и теперь идет трехсторонняя борьба за лидерство. Маквильямс теперь полностью позади американца, выстраивает проход на Craner Curves и обгоняет его на Old Hairpin, выйдя вперед под громкими аплодисментами британской публики. На Starkey's Straight он без особых усилий обгоняет Робертса-младшего и идет впереди него в Esses.
На двадцатом круге Бьяджи удалось вернуться на девятое место после того, как он проиграл четырнадцатое место на начальных этапах гонки. Росси сейчас медленно пытается сократить небольшой разрыв, созданный Маквильямсом.
На двадцать первом круге Росси и Робертс-младший не могут догнать Маквильямса, поскольку теперь он увеличивает разрыв. Однако разрыв на Starkey's Straight снова сокращается с +1,224 до +1,056 секунды. [7]
На двадцать втором круге передняя часть все еще очень стабилизирована. На четвертом месте теперь Капиросси, который к этому моменту обогнал Абэ и уехал от него. Однако Капиросси допустил ошибку, войдя в The Esses, позволив Эйбу отбить у него четвертое место.
Круг двадцать третий, Росси и Робертс-младший медленно возвращаются к Маквильямсу, который начинает немного скользить из-за проблем с шинами, которые у него начинаются.
На двадцать четвертом круге Маккой зашел в боксы, чтобы сменить свои шины с мокрых на слики из-за изменившихся условий. Выйдя из углов Коппайса, Росси имеет момент, но не теряет ни одной позиции.
Круг двадцать пятый, и поле снова накапливается. В Coppice у Росси и Робертса-младшего бывают моменты, когда они выходят из поворота, показывая, что у них тоже начинаются настоящие проблемы с шинами.
На двадцать шестом круге Росси действительно приближается к МакУильямсу, который к настоящему времени действительно страдает от проблем с шинами. Выйдя из Копписа, у северного ирландца есть момент, позволяющий Росси сделать ход и пойти бок о бок с ним на Стрейт Старки. Однако он не проходит мимо него, предпочитая пока оставаться позади него.
Когда начинается двадцать седьмой круг, Росси все еще идет прямо за Маквильямсом, за которым сам гонится Робертс-младший. Большая часть трассы уже высохла, из-за чего гонщики часто колеблются. Подойдя к Мельбурнской шпильке, он, наконец, решает взять на себя инициативу, нырнув внутрь Априлии Маквильямса, опередив его и завершив движение на выходе из угла. [7]
Круг двадцать восьмой, и Робертс-младший пытается обогнать Мак-Вильямса, въезжая в Редгейт, но теряет скорость и почти сталкивается с задним колесом северного ирландца, заставляя его пока оставаться прямо позади него. На Мельбурнской шпильке Робертс-младший пытается спуститься по внутренней части Маквильямса и занять второе место от него, но он просто идет слишком широко, позволяя наезднику Априлии сделать сокращение и вернуть место на выходе из шпильки.
Двадцать девятый круг, предпоследний круг, начался, и Росси теперь открыл небольшое отставание от Маквильямса. Затем он замыкается на Craner Curves, когда Росси скользит по углам, к большому удовольствию болельщиков. Когда они выезжают из Копписа, шины Росси и Мак-Вильямса начинают дымиться, когда они включают мощность.
Вот и пришел последний круг - тридцать круг - Росси по-прежнему лидирует, за ним идут Маквильямс и Робертс-младший. Выйдя из Редгейта, все гонщики теперь скользят, так как их шины практически закончились. Маквильямс, однако, по-прежнему делает все возможное, чтобы сократить небольшое отставание от Росси с Робертсом-младшим, идущим на хвосте. Выйдя из The Esses, гонщик Suzuki получил лучшее сцепление и пошел дальше, идя бок о бок с МакВильямсом перед Мельбурнской шпилькой, затем опередив его и вырвав у него второе место, оставшись всего за один поворот. [7] Имея достаточно большой разрыв, Росси пересекает финишную черту, чтобы выиграть свой первый в истории Гран-при 500сс, за ним следуют Робертс-младший на втором и Маквильямс на третьем. [9] Далее Капиросси финиширует четвертым, голландец ван ден Гоорберг - пятым, а Абэ - шестым.
На параде обратно в парк-ферме Росси выгорает, когда к нему подходят несколько фанатов и поздравляют с победой. Он стоит на своем байке и тоже радуется. Робертс-младший подъезжает к нему и пожимает ему руку, пока он все еще сидит на байке, чтобы поздравить его с победой. [7]
Важные деятели раздают трофеи, а публика громко аплодирует, когда МакВильямс получает свой трофей за третье место. Играет национальный гимн Италии, и после того, как он исполнен, девушки с трибуны обвивают трио венки и целуют их всех в щеку. Затем они вручают им шампанское с Росси, затем нахально брызгают им на одну из девушек, а затем на остальных всадников. [10]
Когда Робертса-младшего спросили о выборе шин, он сказал следующее:
«Это был трудный выбор, пока снова не пошел дождь, и я удивлен, что шины держались, когда трасса высохла. Во время гонки у меня было много мыслей, например, сосредоточиться на том, чтобы не упасть, и сохранить преимущество. шины на случай, если дождь возобновится, и, помня об этом, я позволил Валентино и Джереми пройти в середине гонки. Когда Валентино обогнал его, я тоже попытался ехать, но мне пришлось подождать до последнего круга. Я знал, что смогу возьмите Aprilia там, потому что я слышал, что двигатель не такой мощный, как у V4 ». [7]
Когда Маквильямса спросили о его поединке на последнем круге с Робертсом-младшим, он прокомментировал следующее:
«Я совершил две ошибки. Теперь я думаю, что, возможно, я слишком усердно работал в середине гонки, пытаясь уйти, из-за чего шины закончились, а затем я пропустил передачу на последнем круге и пропустил Кенни. Он извлек урок из своего последнего попытался тоже, и держал его крепко в Мельбурне, чтобы я не мог скользить обратно внутрь. Я счастлив быть на подиуме. Мы не думали, что собираемся пойти куда-нибудь с четвертого ряда сетки. , и когда пошел дождь, я просто смеялся. Мы намазались, и нам было все равно - мы вышли, чтобы посмотреть, что мы сможем получить, когда другие упадут! Это лучший конец трудной недели для Ирландский автоспорт, и этот подиум для Джоуи ». [7] [9]
Когда Росси спросили, как он себя чувствует после победы, он ответил следующее:
«Я очень счастлив. Мы были готовы к победе в сухих условиях, но когда пошел дождь, мы очень испугались и были бы счастливы, если бы поднялись на подиум. время, но мой ритм был неплохим, и я смог обойти Барроса и Эйба, прежде чем выйти в лидеры. Покрышка теперь полностью закончена, и это было нелегко даже на прямой. Было очень сложно победить Джереми , но мне удалось пройти два-три круга до конца, и я очень рад победе ». [7]
Классификация на 500 куб. См [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Валентино Росси | Настро Адзурро Хонда | Хонда | 30 | 52: 37.246 | 4 | 25 |
| 2 | 2 | Кенни Робертс-младший. | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 30 | +0,395 | 2 | 20 |
| 3 | 99 | Джереми МакВильямс | Команда Blu Aprilia | Априлия | 30 | +0,944 | 15 | 16 |
| 4 | 65 | Лорис Капиросси | Эмерсон Хонда Понс | Хонда | 30 | +23,037 | 12 | 13 |
| 5 | 17 | Юрген ван ден Гоорберг | Ризла Хонда | TSR - Honda | 30 | +25,574 | 16 | 11 |
| 6 | 6 | Норик Эйб | Antena 3 Yamaha d'Antin | Ямаха | 30 | +27.052 | 7 | 10 |
| 7 | 1 | Алекс Кривилле | Команда Repsol YPF Honda | Хонда | 30 | +29,617 | 8 | 9 |
| 8 | 5 | Сет Гибернау | Команда Repsol YPF Honda | Хонда | 30 | +30,166 | 14 | 8 |
| 9 | 4 | Макс Бьяджи | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 30 | +30,873 | 5 | 7 |
| 10 | 8 | Тадаюки Окада | Команда Repsol YPF Honda | Хонда | 30 | +31,584 | 9 | 6 |
| 11 | 7 | Карлос Чека | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 30 | +38.869 | 6 | 5 |
| 12 | 55 | Режис Лакони | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | 30 | +44.057 | 10 | 4 |
| 13 | 26 год | Джон МакГиннесс | Демон Вимто Хонда | Хонда | 30 | +1: 03.534 | 18 | 3 |
| 14 | 10 | Алекс Баррос | Эмерсон Хонда Понс | Хонда | 30 | +1: 13,535 | 1 | 2 |
| 15 | 30 | Энтони Гоберт | Команда Протон КР | Modenas KR3 | 30 | +1: 15.652 | 20 | 1 |
| 16 | 9 | Нобуатсу Аоки | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 30 | +1: 31.057 | 11 | |
| 17 | 24 | Гарри Маккой | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | 29 | +1 круг | 3 | |
| 18 | 18 | Себастьян Ле Грелль | Tecmas Honda Elf | Хонда | 29 | +1 круг | 21 год | |
| Ret | 31 год | Тэцуя Харада | Команда Blu Aprilia | Априлия | 12 | Отставка | 13 | |
| Ret | 25 | Хосе Луис Кардосо | Джинсы Maxon Dee Cee | Хонда | 10 | Отставка | 17 | |
| Ret | 20 | Фил Джайлс | Сабля Спорт | Хонда | 1 | Отставка | 19 | |
| WD | 15 | Ёситеру Кониси | FCC TSR | TSR - Honda | Снял | |||
| Источники: [11] [12] [13] | ||||||||
Классификация 250 куб. См [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ральф Вальдманн | Априлия | 27 | 49: 41.073 | 6 | 25 |
| 2 | 19 | Оливье Жак | Ямаха | 27 | +0,344 | 1 | 20 |
| 3 | 8 | Наоки Мацудо | Ямаха | 27 | +1.609 | 15 | 16 |
| 4 | 4 | Тору Укава | Хонда | 27 | +6,909 | 3 | 13 |
| 5 | 24 | Джейсон Винсент | Априлия | 27 | +22,714 | 9 | 11 |
| 6 | 30 | Алекс Дебон | Априлия | 27 | +43,663 | 18 | 10 |
| 7 | 56 | Шинья Накано | Ямаха | 27 | +47.345 | 2 | 9 |
| 8 | 16 | Йохан Стигефельт | TSR - Honda | 27 | +1: 12,409 | 16 | 8 |
| 9 | 42 | Дэвид Чека | TSR - Honda | 27 | +1: 13,408 | 19 | 7 |
| 10 | 74 | Дайджиро Като | Хонда | 27 | +1: 23,370 | 5 | 6 |
| 11 | 9 | Себастьян Порто | Ямаха | 27 | +1: 37.181 | 11 | 5 |
| 12 | 31 год | Лукас Оливер | Ямаха | 27 | +1: 54,363 | 27 | 4 |
| 13 | 71 | Гэри Хаслам | Хонда | 27 | +1: 54,697 | 29 | 3 |
| 14 | 25 | Винсент Филипп | TSR - Honda | 27 | +2: 00.208 | 23 | 2 |
| 15 | 23 | Жюльен Аллеманд | Ямаха | 26 год | +1 круг | 26 год | 1 |
| 16 | 26 год | Клаус Нелес | Априлия | 26 год | +1 круг | 10 | |
| 17 | 41 год | Ярно Янссен | TSR - Honda | 26 год | +1 круг | 20 | |
| 18 | 10 | Фонси Нието | Ямаха | 26 год | +1 круг | 14 | |
| 19 | 73 | Джейсон Дэвис | Хонда | 26 год | +1 круг | 28 год | |
| Ret | 14 | Энтони Уэст | Хонда | 22 | Авария | 7 | |
| Ret | 21 год | Франко Баттайни | Априлия | 18 | Авария | 12 | |
| Ret | 33 | Давид Томас | Хонда | 17 | Отставка | 30 | |
| Ret | 77 | Джейми Робинсон | Априлия | 15 | Авария | 8 | |
| Ret | 72 | Ли Джексон | Хонда | 15 | Авария | 31 год | |
| Ret | 70 | Том Танстолл | Хонда | 15 | Отставка | 32 | |
| Ret | 37 | Лука Боскоскуро | Априлия | 12 | Авария | 22 | |
| Ret | 15 | Адриан Коутс | Априлия | 12 | Авария | 24 | |
| Ret | 18 | Шахрол Юзи | Ямаха | 9 | Авария | 21 год | |
| Ret | 44 год | Роберто Рольфо | Априлия | 8 | Отставка | 13 | |
| Ret | 11 | Иван Клементи | Априлия | 5 | Отставка | 25 | |
| Ret | 13 | Марко Меландри | Априлия | 1 | Авария | 4 | |
| Ret | 22 | Себастьен Гимбер | TSR - Honda | 1 | Отставка | 17 | |
| Источник: [14] | |||||||
125 куб. См в классификации [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 год | Юичи Уи | Дерби | 26 год | 43: 28.374 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | Эмилио Альзамора | Хонда | 26 год | +0,752 | 4 | 20 |
| 3 | 5 | Нобору Уэда | Хонда | 26 год | +3,104 | 2 | 16 |
| 4 | 4 | Роберто Локателли | Априлия | 26 год | +4,181 | 6 | 13 |
| 5 | 3 | Масао Адзума | Хонда | 26 год | +4,358 | 12 | 11 |
| 6 | 32 | Мирко Джиансанти | Хонда | 26 год | +14.117 | 7 | 10 |
| 7 | 9 | Лучио Чеккинелло | Хонда | 26 год | +14.609 | 3 | 9 |
| 8 | 39 | Ярослав Гулеш | Italjet | 26 год | +28,730 | 8 | 8 |
| 9 | 29 | Анхель Ньето-младший | Хонда | 26 год | +35.300 | 11 | 7 |
| 10 | 12 | Рэнди де Пунье | Априлия | 26 год | +38.275 | 14 | 6 |
| 11 | 8 | Джанлуиджи Скальвини | Априлия | 26 год | +38.957 | 10 | 5 |
| 12 | 15 | Алекс де Анжелис | Хонда | 26 год | +43.184 | 20 | 4 |
| 13 | 21 год | Арно Винсент | Априлия | 26 год | +49,993 | 18 | 3 |
| 14 | 18 | Тони Элиас | Хонда | 26 год | +1: 00.467 | 17 | 2 |
| 15 | 22 | Пабло Нието | Дерби | 26 год | +1: 06.862 | 19 | 1 |
| 16 | 11 | Макс Саббатани | Хонда | 26 год | +1: 07.560 | 15 | |
| 17 | 51 | Марко Петрини | Априлия | 26 год | +1: 10,485 | 22 | |
| 18 | 17 | Стив Дженкнер | Хонда | 26 год | +1: 13,586 | 21 год | |
| 19 | 24 | Леон Хаслам | Italjet | 26 год | +1: 23,679 | 24 | |
| 20 | 73 | Стюарт Истон | Хонда | 26 год | +1: 46.031 | 26 год | |
| 21 год | 34 | Эрик Батай | Хонда | 26 год | +1: 52,377 | 27 | |
| 22 | 53 | Уильям де Анжелис | Априлия | 26 год | +1: 59.279 | 23 | |
| 23 | 71 | Пол Робинсон | Хонда | 26 год | +2: 15,991 | 28 год | |
| Ret | 16 | Симоне Санна | Априлия | 17 | Отставка | 13 | |
| Ret | 72 | Кенни Тиббл | Хонда | 14 | Отставка | 25 | |
| Ret | 26 год | Иван Гой | Хонда | 8 | Отставка | 9 | |
| Ret | 23 | Джино Борсой | Априлия | 8 | Отставка | 5 | |
| Ret | 54 | Мануэль Поджиали | Дерби | 8 | Отставка | 16 | |
| DNS | 10 | Адриан Араухо | Хонда | Не запустился | |||
| WD | 35 год | Рейнхард Штольц | Хонда | Снял | |||
| Источник: [15] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки (500cc) [ править ]
Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения девятого раунда. [16]
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "2000 Британский MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Донингтон-Парк - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ "Донингтон: Kommentator bekam Herzinfarkt / Superbike-WM" . Speedweek.com . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ "Баррос ворует полюс GP500" . Авария . 8 июля 2000 г.
- ^ «Баррос (500) и Накано (250) на полюсе для Гран-при Доннингтон-Парк« MotorcycleDaily.com - Новости мотоциклов, редакционные статьи, обзоры продуктов и обзоры велосипедов » .
- ^ a b "BBC SPORT | MOTORSPORT | Баррос берет Донингтонский полюс" . news.bbc.co.uk .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н «Росси выигрывает , несмотря на McWilliams зернистости» . Авария . 9 июля 2000 г.
- ^ a b «Классическая гонка недели: Росси одерживает первую победу в классе 500сс на Донингтоне 2000» . www.motorbiketimes.com .
- ^ a b Браун, Джон (9 июля 2000 г.). «Мотоцикл: Маквильямс так близок к тому, чтобы сломать британскую утку» . Дейли телеграф .
- ^ "MotoGP Classics - 2000 British GP: первая победа Росси в 500 центов" . YouTube . Проверено 6 апреля 2020 .
- ^ "2000 British MotoGP - База данных журнала Motor Sport" . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ "Cinzano British Grand Prix - 500cc - Race Classification" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 9 июля 2000 . Проверено 23 июля 2018 года .
- ^ "motogp.com · ГРАН-ПРИ БРИТАНИИ · Классификация гонок 500cc 2000" . Motogp.com . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ "Cinzano British Grand Prix - 250cc - Race Classification" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 9 июля 2000 . Проверено 23 июля 2018 года .
- ^ "Гонки 2000 года - Великобритания" . classic.autosport.com . Автоспорт . Проверено 23 июля 2018 года .
- ^ «Турнирная таблица» (PDF) . resources.motogp.com . 2000 . Проверено 20 августа 2019 .
| Предыдущая гонка: 2000 Dutch TT | FIM Grand Prix World Championship 2000 сезон | Следующая гонка: Гран-при Германии 2000 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1999 г. | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2001 г. |
