Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из авиакатастрофы в Тампе в 2002 году )
Перейти к навигации Перейти к поиску
2002 авиакатастрофа в Тампе
Авиакатастрофа в Тампе.jpg
Хвост самолета свисает со здания Банка Америки в Тампе, Флорида.
Дата5 января 2002 г.
РезюмеКража самолета и самоубийство пилота
СайтТампа, Флорида , США
Координаты : 27.947 ° N 82.45928 ° W27 ° 56′49 ″ с.ш. 82 ° 27′33 ″ з.д. /  / 27,947; -82,45928
Самолет
Тип самолетаCessna 172
ОператорВ частной собственности
РегистрацияN2371N
Пассажиры0
Экипаж1
Смертельные случаи1
Выжившие0

5 января 2002 года Чарльз Дж. Бишоп, ученик средней школы Ист-Лейк в Тарпон-Спрингс, Флорида , США, угнал легкий самолет Cessna 172 и врезался им в башню Bank of America Tower в центре города. Тампа, Флорида . В результате удара погиб подросток и повреждено офисное помещение, но других травм не было.

Бишопа вдохновили теракты 11 сентября ; он оставил предсмертную записку, в которой поверил Усаме бен Ладену в нападениях и восхвалял его как оправданный ответ на действия против палестинцев и иракцев, и сказал, что он (Бишоп) действовал от имени Аль-Каиды , от которой он отказался от помощи. Поскольку официальные лица не смогли найти никаких других доказательств каких-либо связей, терроризм как мотив был исключен, и они предположили, что авария была очевидным самоубийством. Мать Бишопа подала, а затем отказалась от иска, утверждая, что причиной инцидента стали психологические побочные эффекты от изотретиноина , лекарства от угрей, которое принимал Бишоп, которые могут включать депрессию и, в редких случаях, суицидальные действия.

Полет [ править ]

В 17:00 по восточному стандартному времени инструктор 15-летнего Чарли Дж. Бишопа оставил его в самолете для проведения предполетной проверки. Как только он остался один в самолете, он запустил двигатель и взлетел без разрешения. [1] Как только самолет взлетел, авиадиспетчеры предупредили Береговую охрану США и базу ВВС Макдилл . Несмотря на неоднократные предупреждения с вертолета, отправленного береговой охраной, небольшой самолет продолжал движение, пока не столкнулся с офисным зданием. Самолет разбился между 28 и 29 этажами 42-х этажного дома. [1] [2]

Пилот [ править ]

Бишоп был 15-летним учеником средней школы из Тарпон-Спрингс, Флорида . Во время инцидента он был пилотом-студентом и имел право летать только с сертифицированным летным инструктором. [ необходима цитата ]

Расследование и последствия [ править ]

Эта Cessna 172 - это самолет той же марки и модели, который врезался в Башню Банка Америки в Тампе, Флорида .

За инцидентом последовало расследование. Официальные лица исключили терроризм, хотя очевидцы заявили, что самолет не предпринял явных попыток избежать столкновения со зданием. В конце концов официальные лица предположили, что крушение было очевидным самоубийством. Кроме того, в записке, найденной на обломках, говорилось, что он выразил поддержку Усаме бен Ладену . Однако нет никаких доказательств того, что подросток имел отношение к какой-либо террористической группировке. Была найдена предсмертная записка Епископа, в которой говорилось: [3]

«Я подготовил это заявление в отношении действий, которые я собираюсь совершить. Прежде всего, Усама бен Ладен абсолютно оправдан в терроре, который он вызвал 9-11. Он поставил могущественный народ на колени! Бог благословляет он и другие, которые помогли осуществить 11 сентября . США придется столкнуться с последствиями своих ужасных действий против палестинского народа и иракцев из-за своей верности чудовищным израильтянам, которые не хотят ничего, кроме мирового господства! Вы заплатите - Бог Помогу вам - и я заставлю вас заплатить! Будет еще больше! Аль-Каида и другие организации встречались со мной несколько раз, чтобы обсудить вариант моего вступления. Я не стал. Это операция, проводимая только мной. Я не имели никакой другой помощи, хотя я действую от их имени ».

Позже власти конфисковали компьютер из дома родителей Бишопа, чтобы попытаться определить причину инцидента. Спустя несколько мгновений после инцидента президент Джордж Буш был кратко проинформирован об инциденте и двух не связанных между собой авариях в тот же день. [1]

В апреле 2002 года расшифровка стенограммы, полученная от Федерального управления гражданской авиации, раскрыла новые подробности инцидента, в том числе то, как близко маленький самолет подошел к рейсу Southwest Airlines. [4]

Мать Бишопа подала иск на 70 миллионов долларов (2002 долларов США ) против Roche Laboratories , которая производит лекарство от прыщей под названием Accutane . Согласно иску, лекарство имело побочные эффекты, такие как депрессия и суицидальные действия, которые в иске указывались как причина инцидента. Иск был прекращен 26 июня 2007 года матерью Бишопа, которая заявила, что физически и эмоционально неспособна продолжать действия. [5]

После того, как инцидент произошел, были приняты многочисленные меры безопасности. FAA выпустила уведомление безопасности 6 января, на следующий день после инцидента. Уведомление включало безопасность самолета и правила, касающиеся несовершеннолетних летных студентов. Кроме того, EAA и другие более мелкие авиационные организации предложили повысить безопасность летных школ и небольших самолетов. [6] [7]

В то время как власти заявили, что авария произошла из-за «злоупотребления доверием», а не нарушения безопасности, другие утверждают, что необходимо повысить безопасность из-за простоты таких действий. [8]

См. Также [ править ]

  • Авария B-25 Empire State Building
  • Крушение самолета Pirelli Tower в 2002 году
  • 2006 авиакатастрофа в Нью-Йорке
  • Атака террориста-смертника в Остине (2010)
  • Авиакатастрофа в Уичито, 2014 г.
  • Список террористических актов, 2002 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Персонал (7 января 2002 г.). «Полиция: пилот Тампы выразил поддержку бен Ладену» . CNN . Проверено 27 ноября 2019 года .
  2. ^ "Маленький украденный самолет врезается в небоскреб Тампы" . CNN . 5 января, 2002. Архивировано из оригинала на 27 ноября 2005 года . Проверено 27 ноября 2019 года .
  3. ^ "Предсмертная записка пилота-подростка" . Дымящийся пистолет . 6 февраля 2002 . Проверено 27 ноября 2019 года .
  4. ↑ Адэр, Билл (23 апреля 2002 г.). «Цессна очень близка к авиалайнеру» . Санкт-Петербург Таймс . Архивировано из оригинала на 10 марта 2008 года . Проверено 27 ноября 2019 года .
  5. ^ "Судебный процесс заканчивается из-за лекарства от прыщей мальчика-пилота" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 7 октября 2007 года .
  6. ^ "FAA ВЫПУСКАЕТ УВЕДОМЛЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ FBOS И ЛЕТНЫХ ШКОЛ" . Федеральная авиационная администрация. 9 января 2002 года архив с оригинала на 5 октября 2006 года . Проверено 27 ноября 2019 г. - через EAA Aviation Center.
  7. ^ "СООБЩЕНИЕ FAA ЧЛЕНАМ EAA И ЛЮБИТЕЛЯМ АВИАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ИНЦИДЕНТА 5 ЯНВАРЯ В ТАМПА" . Федеральная авиационная администрация. 9 января 2002 года архив с оригинала на 5 октября 2006 года . Проверено 27 ноября 2019 г. - через EAA Aviation Center.
  8. ^ "НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПОЛЕТ ПОДРОСТКА" . Новости EAA . 9 января 2009 года архив с оригинала на 27 сентября 2007 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Отчет NTSB