Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для получения информации о методах суицидального вмешательства см. Предотвращение суицида .

Это Germanwings Airbus A320 , работает как Germanwings Flight 9525 , намеренно врезался в Альпы на самоубийственную штурмана 24 марта 2015 года, погибли все 150 человек на борту.
Рейс 175 United Airlines врезался во 2 Всемирного торгового центра в результате терактов 11 сентября .

Самоубийство пилота - это авиационная катастрофа, при которой сертифицированный или несертифицированный пилот намеренно разбивает или пытается разбить самолет в попытке самоубийства , иногда для того, чтобы убить пассажиров на борту или людей на земле. Иногда это называют убийством-самоубийством . [1] Предполагается, что это возможная причина крушения нескольких коммерческих рейсов и подтверждена как причина других. Как правило, исследователям авиакатастроф трудно определить мотивы пилотов, поскольку они иногда сознательно отключают записывающие устройства.или иным образом воспрепятствовать дальнейшим расследованиям. [2] В результате самоубийство пилота трудно доказать с уверенностью. [3] [4]

Следователи не квалифицируют авиационные происшествия как самоубийства, если нет убедительных доказательств того, что это делал пилот. Эти доказательства могут включать предсмертные записки , предыдущие попытки, угрозы самоубийства или историю психических заболеваний. В исследовании пилотных самоубийств в 2002–2013 гг. Восемь случаев были идентифицированы как самоубийства, а пять дополнительных случаев неустановленной причины могли быть самоубийствами. [5] Исследователи могут также работать с экспертами в терроризме, проверка связи с экстремистскими группами , чтобы попытаться определить , является ли самоубийство актом терроризма . [6] [7] [8]

В большинстве случаев самоубийства пилотов связаны с авиацией общего назначения на небольших самолетах. В большинстве случаев пилот - единственный человек на борту самолета. Примерно в половине случаев пилот употреблял наркотики, обычно алкоголь или антидепрессанты, которые обычно приводили к запрету на полеты. Многие из этих пилотов имели истории психических заболеваний, которые они скрывали от регулирующих органов. [5]

Атаки смертников во время Второй мировой войны [ править ]

Основная статья: Камикадзе

Во время Второй мировой войны российский летчик Николай Гастелло был первым советским пилотом, которому приписывают (позже оспариваемый) «огненный таран » при нападении террориста-смертника на наземную цель, хотя его самолет был сбит и летел быстро. частично управляемый спуск. [9] В последующие годы было больше нападений смертников ; Наиболее известные военные авиаторы - это атаки Японской империи , называемые камикадзе , на военно-морские корабли союзников на заключительных этапах тихоокеанской кампании Второй мировой войны. Эти атаки были предназначены для уничтожения военных кораблей.более эффективно, чем это было возможно при обычных атаках; между октябрем 1944 и 1945 , 3860 камикадзе пилоты совершили самоубийство в этой манере. [10]

Список заявленных или предполагаемых самоубийств пилотов [ править ]

В этот список не входят атаки смертников времен Второй мировой войны на наземные цели (см. Раздел выше).

Атаки террористов-смертников на Всемирный торговый центр

Легенда:

 Подтвержденное самоубийство
 Считается самоубийством
 Возможное самоубийство
Атака на самолет остановлена

Пилоты, контролирующие весь полет [ править ]

Дата аварииПреступникТип полетаПолетСмертельные случаиТеорииСамолетСсылки
 27 марта 1972 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1 (пилот)Тимофей Шовкунов врезался в свою квартиру на Ан-2 . Он был жертвой-одиночкой.[11]
 26 сентября 1976 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет5
(пилот, 4 на земле)		Владимир Серков попытался пилотировать свой самолет Антонов Ан-2 в квартиру родителей бывшей жены, где она и его двухлетний сын находились в гостях. См . Инциденты с Ан-2 .[12]
 5 января 1977 г.ПилотАвиация общего назначенияАвиакатастрофа в Коннеллане5
(пилот, 4 на земле)		Колин Ричард Форман, недовольный бывший сотрудник Connellan Airways (Connair), направил Beechcraft Baron в комплекс Connair в аэропорту Алис-Спрингс , Северная территория , Австралия.[13]
 22 августа 1979 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет4
(пилот, 3 на земле)		23-летний авиамеханик, работавший в аэропорту Богота Эльдорадо, украл Hawker-Siddeley HS-748 и врезался в пригород Боготы.[14]
 1 июня 1980 г.ПилотАвиация общего назначенияАвиакатастрофа в Барра-ду-Гарсас7
(пилот, 4 пассажира, 2 на земле)		После ссоры со своей женой и свекровью бразильский пилот Мауро Милхомем попытался разбить свой Embraer EMB 721 Sertanejo , который также перевозил четырех пассажиров, в отель, принадлежащий члену семьи, после того, как он обнаружил, что его жена изменила ему. Ему не удалось попасть в отель, а вместо этого он ударил несколько объектов, а затем врезался в другое здание. Через несколько дней его жена покончила с собой. Всего семь человек погибли и четверо получили ранения.[15]
 9 февраля 1982 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 350 Japan Airlines24
Пилот занимается номером 2 и 3 двигателей " тяги реверсом в полете. Первый офицер и бортинженер смог частично восстановить контроль.[16]
 15 сентября 1982 г.ПилотАвиация общего назначенияИнцидент в аэропорту Бэнкстауна1
Филип Хенрик Возняк, пилот-студент, украл SOCATA Tobago и покончил с собой, намеренно врезавшись в аэропорт Бэнкстауна в городе Бэнкстаун , Новый Южный Уэльс , Австралия. Также были уничтожены два самолета на земле.[17] [18] [19] [20] [21]
23 марта 1994 г.ПилотАвиация общего назначенияНезапланированный индивидуальный рейс из аэропорта «Дух Сент-Луиса» в Честерфилде, штат Миссури .1
У Боба Ричардса были семейные и другие личные проблемы. Он намеренно разбил свой одномоторный самолет Piper Cherokee на землю. Он был один в самолете, и поэтому погиб.[22] [ мертвая ссылка ]
 13 июля 1994 г.ПилотВоенныйУкраденный самолет1
Инженер ВВС России угнал самолет Антонов Ан-26 на авиабазе Кубинка под Москвой. Он кружил над самолетом, пока у него не закончилось топливо и он не разбился.[23]
 21 августа 1994 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 630 Royal Air Maroc44
Умышленно разбился пилотом[24]
[25]
 12 сентября 1994 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1
Умышленно разбился Фрэнком Юджином Кордером на южной лужайке Белого дома .[26]
 2 апреля 1997 г.ПилотВоенныйИнцидент с Крейгом Д. Баттоном1
Во время тренировочного задания Баттон сбился с курса и прекратил радиосвязь. A-10 Thunderbolt II позже врезался в гору в Колорадо.
19 декабря 1997 г.ПилотКоммерческий рейсSilkAir Flight 185104
NTSB Соединенных Штатов признал инцидент самоубийством, но индонезийский NTSC назвал причину неустановленной. Частное расследование обвинило самолет в неисправности руля направления.[27]
6 сентября 1998 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1Умышленно разбился летным инструктором в Авиационном университете Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, Флорида.[28]
11 октября 1999 г.ПилотУкраденный коммерческий самолет1999 Air Botswana инцидент1
Пилот захватил, а затем врезался в самолет Air Botswana в группу самолетов в международном аэропорту сэра Серетсе Хама в Габороне , Ботсвана.[29]
31 октября 1999 г.Первый офицерКоммерческий рейсРейс 990 EgyptAir217
После того, как капитан покинул кабину, первый помощник капитана Гамель Аль-Батути выключил автопилот и двигатели, неоднократно повторяя: «Я полагаюсь на Бога» на арабском языке, в результате чего самолет погрузился в пикирование и упал в Атлантический океан . Причиной его входов не был определен [30] [31] [32] В США Национальный совет по безопасности на транспорте ) пришли к выводу , что авария была самоубийством в то время как Управление гражданской авиации Египта обвинило неисправность в системе управления лифтом. [33][34]

[35]

5 января 2002 г.ПилотАвиация общего назначения2002 авиакатастрофа в Тампе1
(пилот, поврежден офис)		Врезался в Bank of America Plaza . Пилот, подросток Чарльз Дж. Бишоп, в своей предсмертной записке похвалил Усаму бен Ладена за теракты 11 сентября 2001 года.[36]
18 апреля 2002 г.ПилотАвиация общего назначенияКрушение самолета Pirelli Tower в 2002 году3
(пилот, 2 на земле)		65-летний Луиджи Фасуло пилотировал свой самолет Rockwell Commander 112 и врезался в башню Pirelli в Милане, Италия .[37]
22 июля 2005 г.ПилотАвиация общего назначения2005 авиакатастрофа в Берлине139-летний пилот намеренно разбил свой собственный легкий самолет , а Плацер Kiebitz , в поле прямо перед рейхстагом в Берлине .[38]
18 февраля 2010 г.ПилотАвиация общего назначенияАтака смертника в Остине, 20102
(пилот, 1 на земле)		Эндрю Джозеф Стэк III намеренно врезался в свой одномоторный легкий самолет « Пайпер Дакота» в здание I комплекса «Эшелон», в котором размещены офисы IRS в Остине, штат Техас , США.[39]
17 июля 2012 г.ПилотУкраденный коммерческий самолетУкраденный Canadair RegionalJet1
Коммерческий пилот угнал самолет в региональном аэропорту Сент-Джордж в Сент-Джордж, штат Юта . Самолет пролетел несколько метров, прежде чем ударился о часть здания аэровокзала и оказался на стоянке. Затем пилот выстрелил в себя один раз, убив себя внутри самолета.[40] [41]
29 ноября 2013 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 470 авиакомпании LAM Mozambique Airlines33
Пилот намеренно разбил самолет. Согласно диктофону, второму пилоту не разрешили выходить из кабины.[24]
8 марта 2014 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 370 Malaysia Airlines239Самописец полетных данных и CVR так и не были обнаружены. Было предложено несколько возможных объяснений исчезновения самолета. Ведущая теория среди экспертов состоит в том, что пилот или второй пилот совершили акт убийства-самоубийства . [42] Канадский следователь авиакатастрофы также считает, что это было убийство-самоубийство. [43] Бывший премьер-министр Австралии Тони Эбботт также заявил, что официальные лица Малайзии всегда считали, что причиной крушения стал пилот-самоубийца. [44] [45]
24 марта 2015 г.Первый офицерКоммерческий рейсРейс 9525 Germanwings150
Второй пилот Андреас Любиц, ранее лечившийся от депрессии и суицидальных наклонностей, запер капитана из кабины, прежде чем разбить самолет о гору недалеко от Прад-От-Блеон , Альпы-де-Верхний-Прованс, Франция.[46]
11 октября 2016 г.Студент-пилотАвиация общего назначенияИст-Хартфорд, Коннектикут Крушение Piper PA-34 Seneca1
Иорданский пилот-студент Ферас Фрейтех был убит, а его инструктор получил ранения после того, как они ссорились и боролись за контроль над самолетом при заходе на посадку; Самолет врезался в опорную опору возле штаб-квартиры Pratt & Whitney . Следователи пришли к выводу, что авария была умышленным актом, мотивированным самоубийством, на основании заявления выжившего инструктора, который сказал, что произошла ссора и борьба за контроль. ФБР проводило расследование, но он не был известен спецслужбам, никаких религиозных заявлений не было слышно, и ничто другое не указывало на терроризм.[47]
15 марта 2017 г.ПилотАвиация общего назначенияКатастрофа Manitouwadge Cessna1Синь Ронг, опытный пилот, вылетел из Анн-Арбора, штат Мичиган , США, на автомобиле Cessna 172P и исчез. Самолет был найден разбитым возле Манитуваджа , Онтарио , Канада, с открытой правой дверью, но на месте крушения не было найдено ни человеческих останков, ни следов на снегу. Следователи полагают, что Ронг намеренно выпрыгнул где-то в пути, и впоследствии у Cessna закончилось топливо. Его тело не было найдено, и впоследствии он был объявлен мертвым.[48] [49]
10 августа 2018 г.Сотрудник наземной службыУкраденный коммерческий самолетИнцидент с Horizon Air Q400 в 2018 году1Сотрудник наземной службы Horizon Air Ричард «Бибо» Рассел совершил несанкционированный взлет на Bombardier Dash 8 Q400 из международного аэропорта Сиэтл / Такома , выполнив пилотажные маневры над Сиэтэком и Пьюджет-Саунд , преследуемый истребителями. Хотя дежурный авиадиспетчер Sea-Tac пытался убедить Рассела безопасно приземлиться, Рассел вместо этого разбил самолет о остров Кетрон в Саут-Пьюджет-Саунд.[50] [51]
13 августа 2018 г.ПилотУкраденный частный самолетУкраденная Cessna 525 CitationJet1Мужчина, который был освобожден после ареста по обвинению в нападении на дом, угнал самолет, а затем разбился в своем собственном доме в Пейсоне, штат Юта , в попытке убить свою супругу. Мужчина, который был опытным пилотом, погиб, при этом никому в доме не пострадали.[52]
23 марта 2019 г.,ПилотАвиация общего назначенияBeechcraft B200 Super King Air1Человек , который был незваным гостем на частной вечеринке в тот же день разбился самолет в здание клуба в Matsieng Air Газа , Ботсвана . Здание клуба было эвакуировано до крушения, так что виновник остался единственным погибшим.[53]


По угонщикам [ править ]

Дата аварииЗлоумышленникТип полетаПолетСмертельные случаиТеорииСамолетСсылки
 7 мая 1964 г.ПассажирКоммерческий рейсРейс 773 авиакомпании Pacific Air Lines44Франсиско Паула Гонсалес, находящийся в депрессивном состоянии в долгах, застрелил обоих пилотов, прежде чем застрелился, в результате чего самолет разбился. Все находившиеся на борту 44 человека погибли.[54]
17 марта 1970 г.СтрелокКоммерческий рейсРейс 1320 челнока Eastern Air Lines1
(первый офицер)		Пассажир Джон Дж. Дививо застрелил обоих пилотов, но первый офицер взял пистолет Дививо и выстрелил в него, прежде чем он скончался от собственных ран. Несмотря на огнестрельные ранения в обе руки, капитан благополучно приземлился. Впоследствии Дививо повесился в ожидании суда.[55] [56]
22 февраля 1974 г.СтрелокКоммерческий рейсРейс 523 авиакомпании Delta Airlines3
(угонщик, второй пилот, полицейский)		Сэмюэл Бик намеревался врезаться в Белый дом в надежде убить президента США Ричарда Никсона . Он убил полицейского и угнал самолет, но самолет не покидал ворот. Бик выстрелил в второго пилота, прежде чем был ранен полицией в перестрелке и покончил жизнь самоубийством.[57]
7 декабря 1987 г.Бывший сотрудникКоммерческий рейсРейс 1771 авиакомпании Pacific Southwest Airlines43
(всего; пять предполагаемых выстрелов до удара)		Самолет был угнан Дэвидом А. Берк, недовольным бывшим сотрудником USAir, который, как полагают, застрелил своего бывшего босса, обоих пилотов, бортпроводника и еще одного человека перед тем, как разбить самолет недалеко от Кайукоса, Калифорния, США.[58]
7 апреля 1994 г.Сотрудник и не дежурный пилотКоммерческий рейсРейс 705 Federal Express0
(4 ранены)		Обезглавленный пилот Federal Express Оберн Кэллоуэй контрабандой пронес на борт оружие и попытался угнать грузовой самолет и разбить его в рамках схемы мошенничества со страховкой в интересах своей семьи. Несмотря на серьезные травмы, нанесенные Кэллоуэем, экипаж подавил его, используя ряд приемов, включая высокоскоростные пилотажные маневры, и благополучно приземлился.[59]
24 декабря 1994 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 8969 авиакомпании Air France7
(всего 4 угонщика, 3 пассажира)		Убив трех пассажиров, угонщик намеревался врезаться в Эйфелеву башню в Париже. Когда самолет достиг Марселя , контртеррористическое подразделение Французской национальной жандармерии ( GIGN ) совершило налет на самолет и убило всех четырех угонщиков.[60]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 11 American Airlines1692 г.
(87 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 1600 на земле)		Самолет угнал и врезался в Северную башню Всемирного торгового центра угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года .[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 175 United Airlines965
(60 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 900 на земле)		Самолет угнал и врезался в Южную башню Всемирного торгового центра угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года.[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 77 American Airlines189
(59 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, 125 на земле)		Самолет угнал и врезался в Пентагон угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года.[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 93 United Airlines44
(40 пассажиров и экипаж, 4 угонщика)		Самолет, захваченный в ходе терактов 11 сентября 2001 года. Пассажиры восстали против угонщиков, в результате чего самолет разбился в городке Стоуникрик, штат Пенсильвания . Хотя все находившиеся на борту погибли, пассажиры не позволили угонщикам добраться до своей цели, предположительно Белого дома или Капитолия .[61]

Опубликованные исследования [ править ]

В исследовании 2016 года, опубликованном в журнале Aerospace Medicine and Human Performance, Kenedi et al. систематически анализировать случаи самоубийств и убийств-самоубийств с участием самолетов. Они отмечают, что «в авиамедицинской литературе и в средствах массовой информации эти совершенно разные события описываются как пилотные самоубийства, но в психиатрии они считаются отдельными событиями с различными факторами риска». В исследовании (1999–2015 гг.) Рассматриваются медицинские базы данных, поисковые системы в Интернете и базы данных по безопасности полетов. В него включены 65 случаев самоубийств пилотов (по сравнению с 195 ошибками пилотов в те годы) и шесть случаев выпрыгивания пассажиров из самолета. Также зафиксировано 18 случаев убийства-самоубийства, в результате которых погибло 732 человека. Пилоты совершили 13 убийств-самоубийств. По сравнению с неавиационными образцами большой процент самоубийств пилотов в этом исследовании составляли убийства-самоубийцы (17%). [62]

Kenedi et al. Обратите внимание, что убийства-самоубийства случаются крайне редко, но их влияние с точки зрения доли смертей значительно по сравнению со смертями в результате несчастных случаев. Они заявляют: «Имеются данные о кластеризации, когда самоубийства пилотов происходят после сообщений СМИ о самоубийстве или убийстве-самоубийстве. Пять из шести случаев убийства-самоубийства пилотов коммерческих авиалайнеров произошли после того, как их оставили одних в кабине. Это, наряду с шестой инцидент, в котором активное вмешательство экипажа Japan Air спасло 150 жизней ( рейс 350 Japan Airlines), предполагает, что наличие двух лётных элементов в кабине потенциально защищает. Ни один фактор не был связан с риском самоубийства или убийства-самоубийства. Факторы, связанные с обоими событиями, включали юридический и финансовый кризисы, профессиональные конфликты, психические заболевания и факторы стресса в отношениях. Наркотики и / или алкоголь сыграли роль почти в половине самоубийств, но не в убийствах-самоубийствах » [62].

Профилактика [ править ]

Согласно правилам США, по крайней мере, два члена летного экипажа должны постоянно находиться в кабине по соображениям безопасности, чтобы иметь возможность помочь в любой медицинской или другой чрезвычайной ситуации, включая вмешательство, если член экипажа попытается разбить самолет. [63] [64] После преднамеренного крушения Germanwings рейса 9525 24 марта 2015 года некоторые европейские, канадские и японские авиакомпании приняли политику «два в кабине» [65] [66], как и все австралийские авиалинии для самолетов с 50 или более пассажирских мест. [67]

См. Также [ править ]

  • Авиационные происшествия и инциденты
  • Авиационная безопасность
  • Список угонов самолетов , например, когда угонщик разбил самолет
  • Камикадзе
  • Атака с тараном автомобиля
  • Психическое здоровье в авиации
  • Самоубийство копом

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Чарльз Бремнер (Париж), 26 марта 2015 г., The Times, Запертая дверь поддерживает теорию самоубийств пилотов. Архивировано 27 марта 2015 г., в Wayback Machine . Проверено 26 марта 2015 г.
  2. ^ РИЧАРД ЛЛОЙД ПЕРРИ, 16 декабря 2000 г., The Independent, авиакатастрофа в Сингапуре, в результате которой погибли 104 человека, была самоубийством пилота, говорят следователи. Архивировано 25 сентября 2015 года в Wayback Machine . Проверено 26 марта 2015 года: "... авиалайнер, который врезался в индонезийское болото, в результате чего погибли все 104 человека на борту, был очевидной попыткой самоубийства пилота ... регистраторы голоса и данных в кабине были выключены на полпути. за минуту до начала снижения ".
  3. ↑ Тоби Янг, 16 марта 2014 г., The Telegraph, Может ли триллер четырехлетней давности раскрыть тайну полета MH370? Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine . Получено 26 марта 2015 г.: "... Если это был случай" самоубийства пилотом ", почему мы до сих пор так мало знаем о его мотивах? Я ..."
  4. ^ 31 Марта 2014, The Guardian, MH370: власти выпустили новую учетную запись окончательных слов пилота: финальные слова Малайзии пилота гражданской авиации говорят , власть в слышимых управления воздушным движением были «спокойной ночи малазийского три семь ноль» в архив Апрель 10, 2017, на Вайбак Машинка . Проверено 26 марта 2015 года: "... Малайзия утверждает, что самолет, который исчез менее чем через час после полета, вероятно, был намеренно отклонен от курса. Следователи не установили никаких явных мотивов или других красных флажков среди 227 пассажиров. или экипаж из 12 человек ... "
  5. ^ а б Льюис, Рассел; Форстер, Эстрелла; Whinnery, Джеймс; Вебстер, Николас (февраль 2014 г.). "Самоубийства пилотов с помощью самолетов в США, 2003-2012 гг." (PDF) . Гражданский аэрокосмический медицинский институт. Федеральная авиационная администрация. Архивировано 3 апреля 2015 года (PDF) . Проверено 29 марта 2015 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ↑ Март 2015, The Independent, ... Второй пилот разбившегося рейса 9525 Germanwings «хотел уничтожить самолет в ходе миссии по самоубийству и массовому убийству». Архивировано 25 сентября 2015 года на Wayback Machine.
  7. ^ Джейн Onyanga-Omara, 19 января 2015, USA Today, нет доказательств терроризма в AirAsia аварии архивной 21 августа 2017 года, на Wayback Machine . По данным 27 марта 2015 г., "... Следователи пока не нашли доказательств того, что террористы были причастны к крушению самолета AirAsia Flight 8501, ..."
  8. ↑ 27 марта 2014 г., The New Zealand Herald, Flight MH370: эксперт по терроризму поддерживает теорию полета пилота-самоубийцы. Архивировано 22 февраля 2015 г. в Wayback Machine . Проверено 27 марта 2015 года: «... Профессор Кентерберийского университета Грег Ньюболд, читающий лекции по терроризму, сказал, что единственный человек, который мог изменить компьютеризированный план полета MH370 и отключить его электронику, был человек с большим опытом ...»
  9. ^ "Гастелло Николай Францевич" . Архивировано 17 марта 2015 года . Проверено 30 марта 2015 года .
  10. ^ Залог, Стив (21 июня 2011). Камикадзе: японское специальное ударное оружие 1944-45 гг . п. 12. ISBN 9781849083539. Архивировано 4 июля 2014 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  11. ^ Ужасающего «самоубийцы на самолете» , который произошел в СССР
  12. ^ "Описание происшествия 26 сентября 1976" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 29 марта 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  13. ^ Крамер, Тарла. «Безмолвное горе Алис-Спрингс» . BushMag . Проверено 20 ноября 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ "Описание аварии 22 августа 1979" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 13 декабря 2016 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  15. ^ Синко не mortos не Choque делать "Sertanejo" архивации 29 декабря 2017, в Wayback Machine , Фолья де S.Paulo (3 июня 1980) Morrem feridos не acidente архивированных 29 декабря 2017, в Wayback Machine , Фолья де С. Паулу (5 июня 1980 г.) - Mulher se mata depois do marido se suicidar , Tribuna da Imprensa (6 июня 1980 г.)

  16. ^ Стокс, Генри Скотт. " Бой в кабине самолета, разбившийся в Токио". Архивировано 2 мая 2008 г. в Wayback Machine ,- пишет The New York Times . 14 февраля 1982 года. Проверено 24 июня 2011 года.
  17. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 33040 - Socata TB10 Tobago VH-BXC 16-SEP-1982" . Проверено 6 января 2020 года .
  18. ^ "VH-AEU. Douglas C-47-DL. C / n 6108. Сильно поврежден во время крушения пилота-самоубийцы в аэропорту Бэнкстауна" . Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 26 марта 2015 года .
  19. ^ " Авиакатастрофа в Бэнкстауне , стр. 5, The Age, 16 сентября 1982 г." . Newspapers.com . Проверено 11 июля, 2016 .
  20. ^ " Возняк, Филипп Генрик (смерть уведомление), PG30, The Sydney Morning Herald, 22 сентября 1982" . Newspapers.com . Проверено 11 июля, 2016 .
  21. ^ " Нет Дознание на плоскости смерти , pg14, The Sydney Morning Herald, 09 февраля 1983 года" . Newspapers.com . Проверено 11 июля, 2016 .
  22. ^ https://www.stltoday.com/news/archives/was-it-news-years-ago-some-soul-searching-after-the/article_20ce715f-591a-5633-918f-b3724c5e7071.html
  23. ^ "Описание аварии 13 июля 1994" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 30 марта 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  24. ^ a b 2015, Новости авиационной безопасности, Список авиационных происшествий, вызванных самоубийством пилота. Архивировано 26 марта 2015 года на Wayback Machine . Проверено 26 марта 2015 г.
  25. ↑ « Катастрофа, в результате которой погибло 44 человека, было самоубийством пилота. Архивировано 20 апреля 2016 года на Wayback Machine ». Ассошиэйтед пресс в Altus Times . Четверг, 25 августа 1994 г. 14. Проверено 5 ноября 2013 года.
  26. ^ Стивен Labaton (13 сентября 1994). «АВАРИЯ В БЕЛОМ ДОМЕ: ЗАЩИТА; Эксплуатация пилота вызывает недовольство должностных лиц Белого дома - New York Times» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 сентября 2008 года .
  27. ^ «Доведенный до предела». Первомая . Сезон 12. Эпизод 4. 24 августа 2012 года.
  28. ^ "20001211X11123-20191201-232056" . app.ntsb.gov . Проверено 2 декабря 2019 года .
  29. ^ "Мир: Африка Пилот-самоубийца уничтожает флот Air Botswana" . BBC News . 11 октября 1999 года. Архивировано 29 марта 2015 года . Проверено 26 марта 2015 года .
  30. ^ "NTSB выпускает окончательный отчет о рейсе 990 EgyptAir" . NTSB . 21 марта, 2002. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2012 года . Проверено 11 января 2019 года .
  31. ↑ Эрика Гуд (27 марта 2015 г.). «Самоубийство в результате авиакатастрофы - редкость, но не без прецедентов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 27 марта 2015 года . Проверено 28 марта 2015 года .
  32. ^ Брэд Плумер. «Тревожная история пилотов, которые намеренно разбивают свои самолеты» . Vox . Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 13 июня 2017 года .
  33. ^ "Отчет о расследовании аварии: EgyptAir 990" (PDF) . ECAA . Июнь 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июня 2011 года . Проверено 11 января 2019 года .
  34. ↑ Эллисон, Майкл (9 июня 2000 г.). «США и Египет раскололись в результате авиакатастрофы» . Хранитель . Архивировано 24 августа 2013 года . Проверено 1 мая 2011 года .
  35. ^ "Germanwings расследование авиакатастрофы: отголоски катастрофы EgyptAir 1999" . Нью-Йорк Таймс . 26 марта, 2015. архивации с оригинала на 8 июля 2015 года . Проверено 28 марта 2015 года .
  36. ^ "Полиция: пилот Тампы выразил поддержку бен Ладену" . CNN . 6 января 2002 года. Архивировано 23 февраля 2015 года . Проверено 31 марта 2015 года .
  37. ^ "Следователи: умышленное или случайное столкновение?" . Corriere Della Sera.it. 20 апреля 2002 . Проверено 12 ноября, 2016 .
  38. ^ "Берлин: Selbstmörder stürzt sich mit Flugzeug vor den Reichstag" . Spiegel Online . 23 июля 2005 года. Архивировано 22 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2018 года .
  39. ^ Кронан, Карл (18 февраля 2010). "Здание Эшелона разрушено в авиакатастрофе" . GlobeSt.com. Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года . Проверено 18 февраля 2010 года .
  40. ^ "Описание угона" . Сеть авиационной безопасности. 17 июля 2012 года. Архивировано 23 июля 2012 года . Проверено 18 июля 2012 года .
  41. ^ "Бюро авиационных происшествий архивов 17 июля 2012" . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 17 июля 2012 года .
  42. ^ Wolochatiuk, Тим (15 февраля 2015), Что случилось с малазийского Flight 370? (Документальный, Криминальный, Драма, История), Стивен Богерт, Фон Флорес, Адриано Собретодо-младший, Адриан Нгуен, Galaxie Productions, NF Inc. , получено 4 декабря 2020 г.
  43. ^ "Катастрофа MH370 была убийством-самоубийством, - говорит канадский следователь" . Глобальные новости . Проверено 9 ноября 2020 года .
  44. ^ "Бывшие лидеры Австралии и Малайзии свободно говорят о теории самоубийства пилота MH370 | Новости CBC" . CBC . Проверено 9 ноября 2020 года .
  45. ^ «Малайзия подозревала, что MH370 был сбит преднамеренно пилотом: экс-премьер-министром Австралии» . CTVNews . 19 февраля 2020 . Проверено 9 ноября 2020 года .
  46. ^ "Germanwings расследование авиакатастрофы" . NewYorkTimes.com. 3 апреля 2015 года. Архивировано 3 апреля 2015 года . Проверено 4 апреля 2015 года .
  47. ^ "Американские следователи видят самоубийство за авиакатастрофой в Коннектикуте: источники" . Рейтер . 13 октября 2016 года. Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 14 октября, 2016 .
  48. Рианна Кауфман, Джина (18 сентября 2017 г.). «Тайна окружает последний полет студента UM» . Детройт Фри Пресс . Архивировано 24 октября 2017 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  49. Рианна Кауфман, Джина (5 октября 2017 г.). «Через 7 месяцев после авиакатастрофы пропавший докторант UM объявлен мертвым» . Детройт Фри Пресс . Архивировано 30 октября 2017 года . Проверено 16 мая 2018 года .
  50. ^ "Описание происшествия преступника N449QX" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 11 августа 2018 года . Проверено 11 августа 2018 года .
  51. ^ «ФБР завершает расследование несанкционированного полета из аэропорта Сиэтл-Такома в августе 2018 года» . Федеральное бюро расследований . Архивировано 10 ноября 2018 года . Проверено 10 ноября 2018 года .
  52. ^ "Описание происшествия преступника N526CP" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 14 августа 2018 года . Проверено 13 августа 2018 года .
  53. ^ "Описание происшествия преступника A2-MBM" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 25 августа 2018 года .
  54. ^ Описание угона в сети безопасности полетов
  55. ^ Описание угона в сети безопасности полетов
  56. ^ Восточные авиалинии угон на CelebrateBoston.com
  57. ^ Хискей, Daven (22 февраля 2012). «Этот день в истории: Сэмюэл Бик угоняет авиалайнер с намерением влететь в Белый дом, чтобы убить президента Никсона» . Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .
  58. ^ [1] .
  59. ↑ 7 апреля 1994 - FedEx 705. Архивировано 31 марта 2015 года на Wayback Machine .
  60. ↑ Питер Тейлор (18 июня 2008 г.). «Парижский сюжет» . Эпоха террора . Всемирная служба Би-би-си . Архивировано 1 февраля 2009 года . Проверено 14 февраля 2009 года . Этот план предвещает священную войну Усамы бен Ладена с Западом. За семь лет до 11 сентября угонщики планировали вылететь в Париж и разбить самолет с более чем 200 пассажирами на борту в самом центре города.
  61. ^ a b c d "У нас есть несколько самолетов" . Национальная комиссия по террористическим нападениям на США. Июль 2004. Архивировано 11 мая 2008 года . Проверено 25 мая 2008 года .
  62. ^ а б Кенеди, Кристофер; Фридман, Сьюзен Хэттерс; Уотсон, Дугал; Прейтнер, Клод (апрель 2016 г.). «Самоубийство и убийство-самоубийство с участием самолета». Аэрокосмическая медицина и деятельность человека . Ассоциация аэрокосмической медицины. 87 (4): 388–396. DOI : 10,3357 / AMHP.4474.2016 . PMID 27026123 . 
  63. ↑ Снижение рисков после аварии Germanwings. Архивировано 21 августа 2017 г., в Wayback Machine ( New York Times , 26 марта 2015 г.).
  64. ↑ Можно ли было избежать крушения Germanwings? Архивировано 3 декабря 2016 г. в Wayback Machine ( The Atlantic , 26 марта 2015 г.).
  65. ^ Germanwings аварии AIRLINES запрашивается информация по внедрению кабины 'правилам два' Архивированных 20 февраля 2017 года, на Wayback Machine ( The Guardian , 26 марта 2015 года)
  66. ↑ Тревожная история пилотов, которые намеренно разбивают свои самолеты. Архивировано 21 августа 2017 г. на Wayback Machine ( Vox , 26 марта 2015 г.).
  67. ^ Germanwings: Австралия ужесточает законы о безопасности кабины после авиакатастрофы во французских Альпах. Архивировано 30 марта 2015 г., в Wayback Machine ( Новости Австралийской радиовещательной корпорации , 30 марта 2015 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • Умышленные действия: 5 случаев умышленного сбоя пилотов на cnn.com
  • Список авиационных происшествий и инцидентов, умышленно вызванных пилотами, на сайте aircraft-safety.net
  • Пилотные случаи самоубийств немногочисленны и редки на canberratimes.com