Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чемпионат пилотов выиграл Фабрицио Джованарди за команду VX Racing .

Сезон чемпионата HiQ MSA British Touring Car Championship 2008 года стал 51-м сезоном чемпионата British Touring Car Championship (BTCC). Также это был первый чемпионат, спонсируемый HiQ. Фабрицио Джованарди выиграл свой второй титул подряд.

Изменения на 2008 год [ править ]

Команды и водители [ править ]

После завоевания титулов водителей и производителей в своем первом сезоне с Vectra, команда Triple 8-run works Vauxhall в 2008 году расширилась до трех автомобилей. Действующий чемпион Фабрицио Джованарди остался на борту, к нему присоединился Мэтт Нил, который первым вернулся в Воксхолл. время с 2002 года после ухода из своей семейной команды Team Dynamics, с которой он выигрывал подряд титулы в 2005 и 2006 годах. Третью машину пилотировал Том Онслоу-Коул, который произвел впечатление за рулем WSR BMW на своем дебютная кампания BTCC в 2007 году.

SEAT снова были единственной полностью укомплектованной компанией и оснастили свои Leon быстрыми, но зачастую ненадежными турбодизельными двигателями, которые использовались этой маркой на чемпионате мира по кузовным гонкам . Джейсон Плато, который был очень близок к тому, чтобы получить второй титул BTCC в прошлом году, остался в команде, как и GT преобразовал Даррена Тернера.

Том Чилтон, двинувшийся в противоположном направлении после двух лет работы с Vauxhall, заменил уходящего Нила в Team Dynamics (снова работающий как Team Halfords), а Гордон Шедден остался на борту в другой из их собственной разработки Honda Civics. Как и в прошлом году, несмотря на то, что автомобили не поддерживались заводом, они не имели права на получение баллов независимых производителей из-за их доминирования в категории с Integra в 2005 и 2006 годах.

West Surrey Racing (снова работающая как Team RAC) второй год проводила кампанию на BMW 320is, при этом действующий чемпион независимых чемпионов Колин Теркингтон снова возглавил команду, а новичок в одноместном автомобиле Стивен Джелли заменил Onslow-Cole, связанного с Vauxhall. Мэт Джексон вернулся на своем 320is после успешного дебютного сезона в 2007 году, когда его небольшое семейное предприятие теперь пользуется поддержкой британской команды дилеров BMW.

Motorbase Performance также присоединилась к бригаде BMW после того, как отказалась от SEAT Toledos, а бывший чемпион Independentnts Роб Коллард вернулся в серию на постоянной основе с командой, проведя большую часть 2007 года в отъезде. Его партнером был Стивен Кейн, который был лидером команды в Кубке Porsche Carrera в Великобритании после перехода с одноместных автомобилей. Кроме того, в 2008 году Толедо оставили позади GR Asia (снова работающую под знаменем Team Air Cool), которые перешли на более новый Leon (который работал с оригинальным бензиновым двигателем в отличие от заводских автомобилей) для возвращающегося Адама Джонса.

Команда Eurotech продолжила работу с бывшей Team Dynamics Honda Integra в течение третьего года, расширившись до двух автомобилей с боссом команды Майком Джорданом, к которому теперь присоединился его 18-летний сын Эндрю, который впечатлил себя в ралли-кроссе до того, как дебютировал в гонках на шоссе. Renault Clio Cup в 2007 году. Джон Джордж также второй год проводил кампанию своей Интегры в TH Motorsport.

Алан Тейлор вернулся на полный сезон в своей Integra с Robertshaw Racing, дебютировав на заключительных встречах 2007 года. Команда также добавила пару бывших WTCC Chevrolet Lacettis в свой состав, управляемый Мэттом Эллисоном, перешедшим из Motorbase, и Выпускник чемпионата SEAT Cupra Гарри Ваулкхард. Эллисон покинул команду по бюджетным причинам после первых трех встреч и не был заменен.

Среди других вернувшихся были Kartworld Racing (обозначенная как Team KWR), которые продолжали управлять почтенным MG ZS, сокращая до единственного примера босса команды Джейсона Хьюза. Tech-Speed ​​Motorsport, снова работающая под знаменем Arkas Racing, расширилась до двух автомобилей на второй год своего существования с Vauxhall Astra Sport Hatch, к турецкому Erkut Kizilirmak присоединился Мартин Белл, который пилотировал BMW Geoff Steel Racing в предыдущие два года. .

BTC Racing начали год, управляя своими темпераментными Lexus IS200 из предыдущих двух сезонов, прежде чем переключиться на пару SEAT Toledos, приобретенную у Motorbase во втором раунде. Стойкий приверженец команды Крис Стоктон остался рядом с многократным чемпионом по гонкам на грузовиках Стюартом Оливером, который делал свои первые шаги в автомобилях. Гарет Хауэлл, который выступал в Толедо для Motorbase в 2007 году, был нанят, чтобы заменить Оливера на встречах, которые противоречили его обязательствам по гонкам на грузовиках. Он дважды появлялся, прежде чем Оливер покинул чемпионат, а вторая машина была выброшена.

Единственным новым участником чемпионата стал молодой шотландец Майкл Дойл, победитель гонки Clio Cup в прошлом году. Он управлял Honda Civic Type-R со спецификацией BTCC, первоначально построенной и управляемой заводом Arena в период с 2002 по 2005 год, вместе со своей семейной командой In-Tune Racing.

Прочие изменения [ править ]

  • Dunlop больше не был титульным спонсором BTCC, его заменил HiQ . Однако у обоих брендов была одна и та же материнская компания.

Список участников [ править ]

12 марта 2008 года организаторы BTCC опубликовали официальный список участников чемпионата MSA HiQ British Touring Car Championship на сезон 2008 года.

  • Команда Halfords не была ни произведением, ни самостоятельной записью.

Календарь [ править ]

Все гонки проходили в Великобритании. В сезоне 2008 года снова было десять гоночных уик-эндов с тремя этапами BTCC в каждом. Предварительный календарь был объявлен организаторами серии. [1]

Положение в чемпионате [ править ]

  • Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Ведите круг» за гонку, независимо от того, сколько кругов он ведет.
  • Поляк гонки 1 получает 1 очко.

Чемпионат водителей [ править ]

  • Примечание: полужирным шрифтом обозначено поул-положение (1 очко начисляется только в первой гонке, а поула 2 и 3 основаны на результатах гонки), курсив обозначает самый быстрый круг (1 очко с учетом всех гонок), а * обозначает по крайней мере один круг впереди ( 1 балл за все гонки).

Чемпионат производителей [ править ]

Командный чемпионат [ править ]

* - BTC Racing теряет все баллы за три смены двигателя.
** - Команда Eurotech теряет 10 очков за три смены двигателя.
*** - Team Air Cool и Team Halfords теряют 20 очков за четыре смены движка.

Независимый трофей [ править ]

Трофей независимых команд [ править ]

* - BTC Racing и Team Eurotech теряют 10 очков за три смены двигателя.
** - Команда Air Cool теряет 20 очков за четыре смены двигателя.

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1] Архивировано 19 июля 2011 г.на Wayback Machine. BTCC объявил календарь на 2008 год.

Внешние ссылки [ править ]