Гонка « 6 часов Фудзи» 2013 года была задумана как автомобильная гонка на выносливость, проводившаяся на трассе Фудзи Спидвей , Ояма , Япония, 20 октября 2013 года. Гонка стала шестым этапом сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2013 года . Сильные дожди вынудили официальных лиц гонки начать гонку в условиях машины безопасности , завершив восемь кругов, прежде чем гонка была временно остановлена из-за отсутствия улучшения условий трассы. После двухчасовой задержки гонка была возобновлена под автомобилем безопасности, пройдя еще восемь кругов, прежде чем официальные лица снова остановили гонку и в конечном итоге объявили об окончании гонки. Toyota № 7был объявлен победителем гонки, получив лидерство после пит-стопа из-за предупреждения Audi, который стартовал с поул-позиции , в то время как большая часть поля финишировала на той же позиции, на которой они начали гонку. [1] На различных чемпионатах, проводимых под эгидой WEC, была начислена только половина очков.
В результате гонки, в которой зеленый флаг не был отмечен, FIA ввела с 2014 года изменение правил, согласно которому очки начисляются только в том случае, если два круга пройдены в условиях зеленого флага, чтобы предотвратить повторение того, что произошло на Фудзи.
Квалификация [ править ]
Квалификационный результат [ править ]
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом . [2]
| Поз | Учебный класс | Команда | Среднее время | Сетка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | № 1 Audi Sport Team Joest | 1: 26,577 | 1 |
| 2 | LMP1 | № 8 Toyota Racing | 1: 26,755 | 2 |
| 3 | LMP1 | № 7 Toyota Racing | 1: 26,860 | 3 |
| 4 | LMP1 | № 2 Audi Sport Team Joest | 1: 27,425 | 4 |
| 5 | LMP1 | № 12 Rebellion Racing | 1: 29,250 | 5 |
| 6 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | 1: 32,938 | 6 |
| 7 | LMP2 | № 26 G-Drive Racing | 1: 33.019 | 7 |
| 8 | LMP2 | № 27 Gainer International | 1: 33.073 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 24 OAK Racing | 1: 33.097 | 9 |
| 10 | LMP2 | № 25 Дельта - ADR | 1: 33.209 | 10 |
| 11 | LMP2 | № 47 KCMG | 1: 33,512 | 11 |
| 12 | LMP2 | № 49 Pecom Racing | 1: 33,525 | 12 |
| 13 | LMP2 | No. 31 Lotus | 1: 34.080 | 13 |
| 14 | LMP2 | No. 32 Lotus | 1: 34,246 | 14 |
| 15 | LMP2 | № 45 OAK Racing | 1: 35,408 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | № 97 Aston Martin Racing | 1: 39,114 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | № 99 Aston Martin Racing | 1: 39,591 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | № 51 AF Corse | 1: 39,693 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | № 91 Porsche AG Team Manthey | 1: 39,736 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | № 92 Porsche AG Team Manthey | 1: 39,778 | 20 |
| 21 год | LMGTE Am | № 95 Aston Martin Racing | 1: 40,649 | 21 год |
| 22 | LMGTE Am | № 50 Larbre Compétition | 1: 40,814 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | № 96 Aston Martin Racing | 1: 40,824 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | № 88 Конкурс протонов | 1: 41,311 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | № 81 8 Star Motorsports | 1: 41,369 | 25 |
| 26 год | LMGTE Am | № 61 AF Corse | 1: 41,529 | 26 год |
| 27 | LMGTE Am | № 57 Krohn Racing | 1: 41,625 | 27 |
| 28 год | LMGTE Am | № 76 IMSA Performance Матмут | 1: 41,683 | 28 год |
| - | LMGTE Pro | № 71 AF Corse | Нет времени | 29 |
Раса [ править ]
Результат гонки [ править ]
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, помечаются как Не классифицированные (NC).
| Поз | Учебный класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Шина | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||||
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Racing | Александр Вурц Николя Лапьер Казуки Накадзима | Toyota TS030 Гибрид | M | 16 |
| Toyota 3,4 л V8 (гибрид) | |||||||
| 2 | LMP1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Аллан Макниш Том Кристенсен Лоик Дюваль | Audi R18 e-tron quattro | M | 16 |
| Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (гибридный дизель) | |||||||
| 3 | LMP1 | 12 | Восстание Гонки | Андреа Белички Матиас Бече | Лола В12 / 60 | M | 16 |
| Toyota RV8KLM 3,4 л V8 | |||||||
| 4 | LMP2 | 35 год | ДУБ Гоночный | Бертран Багет Мартин Пахарь Рикардо Гонсалес | Морган LMP2 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 5 | LMP2 | 26 год | G-Drive Racing | Роман Русинов Джон Мартин Майк Конвей | Орека 03 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 6 | LMP2 | 27 | Gainer International | Кацуюки Хиранака Масаюки Уэда Бьорн Вирдхейм | Zytek Z11SN | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 24 | ДУБ Гоночный | Оливье Пла Алекс Брандл Дэвид Хайнемайер Ханссон | Морган LMP2 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 8 | LMP2 | 25 | Дельта - ADR | Tor Graves Джеймс Уокер Синдзи Накано | Орека 03 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | 47 | KCMG | Хироши Коидзуми Цугио Мацуда Ричард Брэдли | Морган LMP2 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 49 | Pecom Racing | Луис Перес Companc Пьер Каффер Николя Минасян | Орека 03 | M | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | 32 | Лотос | Томас Хольцер Доминик Крайхамер Ян Чаруз | Lotus T128 | D | 16 |
| Прага 3,6 л V8 | |||||||
| 12 | LMP2 | 45 | ДУБ Гоночный | Жак Николе Кейко Ихара | Морган LMP2 | D | 16 |
| Nissan VK45DE 4,5 л V8 | |||||||
| 13 | LMGTE Pro | 97 | Астон Мартин Гонки | Даррен Тернер Стефан Мюк Фредерик Маковецки | Aston Martin Vantage GTE | M | 16 |
| Астон Мартин 4,5 л V8 | |||||||
| 14 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Джанмария Бруни Джанкарло Физикелла | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 16 |
| Феррари 4,5 л V8 | |||||||
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Команда Porsche AG Manthey | Йорг Бергмайстер Патрик Пиле | Порше 911 RSR | M | 16 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 16 | LMGTE Pro | 92 | Команда Porsche AG Manthey | Марк Либ Ричард Литц | Порше 911 RSR | M | 16 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 17 | LMGTE Am | 95 | Астон Мартин Гонки | Кристиан Поульсен, Кристоффер Найгаард, Бруно Сенна | Aston Martin Vantage GTE | M | 16 |
| Астон Мартин 4,5 л V8 | |||||||
| 18 | LMGTE Am | 96 | Астон Мартин Гонки | Джейми Кэмпбелл-Уолтер Стюарт Холл Джонатан Адам | Aston Martin Vantage GTE | M | 16 |
| Астон Мартин 4,5 л V8 | |||||||
| 19 | LMGTE Am | 88 | Протонное соревнование | Кристиан Рид Джанлука Рода Паоло Руберти | Порше 997 GT3-RSR | M | 16 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 20 | LMGTE Am | 81 год | 8 звезд автоспорта | Энцо Потоличио Руи Агуас Давиде Ригон | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 16 |
| Феррари 4,5 л V8 | |||||||
| 21 год | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Камуи Кобаяши Тони Виландер | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 16 |
| Феррари 4,5 л V8 | |||||||
| 22 | LMGTE Am | 76 | IMSA Performance Матмут | Раймонд Нарак Жан-Карл Верне Маркус Палтала | Порше 997 GT3-RSR | M | 16 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 23 | LMP2 | 31 год | Лотос | Кевин Вида Джеймс Росситер Витантонио Лиуцци | Lotus T128 | D | 16 |
| Прага 3,6 л V8 | |||||||
| 24 | LMGTE Am | 57 | Krohn Racing | Трейси Крон Никлас Йонссон Маурицио Медиани | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 16 |
| Феррари 4,5 л V8 | |||||||
| 25 | LMGTE Am | 61 | AF Corse | Джек Гербер Мэтт Гриффин Марко Чочи | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 16 |
| Феррари 4,5 л V8 | |||||||
| 26 год | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Андре Лоттерер Марсель Фесслер Бенуа Трелайе | Audi R18 e-tron quattro | M | 16 |
| Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (гибридный дизель) | |||||||
| 27 | LMP1 | 8 | Toyota Racing | Энтони Дэвидсон Себастьян Буэми Стефан Сарразен | Toyota TS030 Гибрид | M | 15 |
| Toyota 3,4 л V8 (гибрид) | |||||||
| 28 год | LMGTE Pro | 99 | Астон Мартин Гонки | Педро Лами Ричи Стэнэуэй | Aston Martin Vantage GTE | M | 15 |
| Астон Мартин 4,5 л V8 | |||||||
| 29 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | Жюльен Канал Патрик Борнхаузер Фернандо Рис | Шевроле Корвет C6.R | M | 14 |
| Chevrolet 5.5 л V8 |
Ссылки [ править ]
- ↑ Уоткинс, Гэри (20 октября 2013 г.). «Fuji WEC: Toyota одерживает победу, когда дождь заканчивает гонку» . Autosport.com . Хеймаркет Пресс . Проверено 20 октября 2013 года .
- ^ «FIA WEC, 6 часов квалификационной практики Fuji, финальная классификация» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 октября 2013 . Проверено 4 декабря 2013 года .
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: 6 часов автодрома Америки | Сезон 2013 года | Следующая гонка: 6 часов Шанхая |
