Перейти к навигации Перейти к поиску
Схема автодрома Спа-Франкоршам
В 2019 Всего 6 часов Спа-Франкоршам был выносливость спортивный гоночный автомобиль мероприятие состоялось на трассе Спа-Франкоршам , Stavelot , Бельгия 2-4 мая 2019 года Spa-Francorchamps служил в седьмой гонке 2018-19 мира FIA Endurance Championship и стал восьмым этапом соревнований в рамках чемпионата. Гонку выиграла Toyota TS050 Hybrid №8 .
Квалификация [ править ]
Квалификационные результаты [ править ]
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом . [1] [2]
| Поз. | Учебный класс | Команда | Среднее время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | № 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 53,747 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | № 8 Toyota Gazoo Racing | 1: 54,243 | +0,496 | 2 |
| 3 | LMP1 | № 17 SMP Racing | 1: 54,711 | +0,964 | 3 |
| 4 | LMP1 | № 3 Rebellion Racing | 1: 55,640 | +1,893 | 4 |
| 5 | LMP1 | № 11 SMP Racing | 1: 56.018 | +2,271 | 5 |
| 6 | LMP1 | № 1 Rebellion Racing | 1: 56.021 | +2,274 | 6 |
| 7 | LMP2 | № 26 G-Drive Racing | 2: 00.674 | +6,927 | 7 |
| 8 | LMP2 | No. 38 Джеки Чан DC Racing | 2: 01.225 | +7 478 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 37 Джеки Чан DC Racing | 2: 01.558 | +7,811 | 9 |
| 10 | LMP2 | № 31 DragonSpeed | 2: 01.816 | +8,069 | 10 |
| 11 | LMP2 | No. 36 Signatech Альпийский Матмут | 2: 01.832 | +8,085 | 11 |
| 12 | LMP1 | № 4 ByKolles Racing Team | 2: 02.246 | +8,499 | 12 |
| 13 | LMP2 | № 29 Racing Team Nederland | 2: 03.959 | +10.212 | 13 |
| 14 | LMP2 | № 28 TDS Racing | 2: 04.967 | +11.220 | 14 |
| 15 | LMP2 | No. 29 Larbre Compétition | 2: 06.234 | +12,487 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | № 67 Ford Chip Ganassi Team UK | 2: 12,885 | +19,138 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | № 97 Aston Martin Racing | 2: 12.952 | +19.205 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | № 82 BMW Team MTEK | 2: 12.977 | +19.230 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | № 81 BMW Team MTEK | 2: 13,313 | +19,566 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | № 95 Aston Martin Racing | 2: 13,341 | +19,594 | 20 |
| 21 год | LMGTE Pro | № 66 Ford Chip Ganassi Team UK | 2: 13,392 | +19,645 | 21 год |
| 22 | LMGTE Pro | № 92 Porsche GT Team | 2: 13,683 | +19,936 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | № 91 Porsche GT Team | 2: 13,836 | +20.089 | 23 |
| 24 | LMGTE Pro | № 51 AF Corse | 2: 14.060 | +20,313 | 24 |
| 25 | LMGTE Pro | № 71 AF Corse | 2: 14.182 | +20,435 | 25 |
| 26 год | LMGTE Am | № 90 TF Sport | 2: 16.061 | +22,314 | 26 год |
| 27 | LMGTE Am | № 88 Демпси - Proton Racing | 2: 16.171 | +22,424 | 27 |
| 28 год | LMGTE Am | № 56 Командный проект 1 | 2: 16,390 | +22,643 | 28 год |
| 29 | LMGTE Am | № 77 Демпси - Proton Racing | 2: 17.005 | +23,258 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | № 98 Aston Martin Racing | 2: 17.093 | +23,346 | 30 |
| 31 год | LMGTE Am | № 54 Дух расы | 2: 17.173 | +23.426 | 31 год |
| 32 | LMGTE Am | № 61 Clearwater Racing | 2: 17.288 | +23,541 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | № 86 Gulf Racing | 2: 19,225 | +25,478 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | № 70 MR Racing | Нет времени 1 | - | 34 |
^ 1 - Мотоаки Исикава разбилгоночнуюмашину№ 70MRв квалификации, в результате чего машина не смогла установить квалификационное время.
Раса [ править ]
Результат гонки [ править ]
Минимальное количество кругов для классификации (70% общей гоночной дистанции автомобиля-победителя) составляло 114 кругов. Победители класса выделены жирным шрифтом . [3] [4]
| Поз. | Учебный класс | Нет. | Команда | Драйверы | Шасси | Шина | Круги | Время / На пенсии |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Toyota TS050 Гибрид | M | 133 | 5: 44: 41.101 |
| Toyota 2.4L Турбо V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 3 | Восстание Гонки | Натанаэль Бертон Томас Лоран Густаво Менезеш | Восстание R13 | M | 132 | +1 круг |
| Гибсон GL458 4.5L V8 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 11 | SMP Racing | Михаил Алешин Виталий Петров Стоффель Вандурн | BR Engineering BR1 | M | 132 | +1 круг |
| AER P60B 2,4 л Turbo V6 | ||||||||
| 4 | LMP1 | 17 | SMP Racing | Егор Оруджев Стефан Сарразин Сергей Сироткин | BR Engineering BR1 | M | 131 | +2 круга |
| AER P60B 2,4 л Turbo V6 | ||||||||
| 5 | LMP1 | 1 | Восстание Гонки | Нил Яни Андре Лоттерер Бруно Сенна | Восстание R13 | M | 130 | +3 круга |
| Гибсон GL458 4.5L V8 | ||||||||
| 6 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес | Toyota TS050 Гибрид | M | 129 | +4 круга |
| Toyota 2.4L Турбо V6 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 31 год | DragonSpeed | Энтони Дэвидсон Роберто Гонсалес Пастор Мальдонадо | Орека 07 | M | 129 | +4 круга |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 26 год | G-Drive Racing | Роман Русинов Иов ван Уитер Жан-Эрик Вернь | Aurus 01 | D | 129 | +4 круга |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 36 | Сингатек Альпийский Матмут | Николя Лапьер Андре Неграо Пьер Тириет | Альпийский A470 | M | 129 | +4 круга |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 38 | Джеки Чан DC Racing | Габриэль Обри Стефан Ришельми Хо-Пин Тунг | Орека 07 | D | 129 | +4 круга |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 28 год | TDS Racing | Норман Нато Франсуа Перродо Матье Ваксивьер | Орека 07 | D | 128 | +5 кругов |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 29 | Гоночная команда Nederland | Фриц ван Эрд Гедо ван дер Гарде Ник де Фрис | Даллара P217 | M | 127 | +6 кругов |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 37 | Джеки Чан DC Racing | Дэвид Хайнемайер Ханссон Джордан Кинг Уилл Стивенс | Орека 07 | D | 127 | +6 кругов |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | Николас Буль Эрвин Крид Романо Риччи | Ligier JS P217 | M | 126 | +7 кругов |
| Гибсон GK428 4,2 л V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 97 | Астон Мартин Гонки | Алекс Линн Максим Мартин | Aston Martin Vantage AMR | M | 124 | +9 кругов |
| Астон Мартин 4,0 л Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гуиди | Ferrari 488 GTE Evo | M | 124 | +9 кругов |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 92 | Команда Porsche GT | Майкл Кристенсен Кевин Эстре | Порше 911 RSR | M | 124 | +9 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 82 | Команда BMW МТЭК | Антониу Феликс да Коста Аугусто Фарфус | BMW M8 GTE | M | 124 | +9 кругов |
| BMW S63 4,0 л Turbo V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Pro | 67 | Команда Ford Chip Ganassi UK | Энди Приоль Гарри Тинкнелл | Ford GT | M | 124 | +9 кругов |
| Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | ||||||||
| 20 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Сэм Берд Давид Ригон | Ferrari 488 GTE Evo | M | 124 | +9 кругов |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
| 21 год | LMGTE Pro | 95 | Астон Мартин Гонки | Марко Соренсен Ники Тийм | Aston Martin Vantage AMR | M | 124 | +9 кругов |
| Астон Мартин 4,0 л Turbo V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Pro | 91 | Команда Porsche GT | Джанмария Бруни Ричард Литц | Порше 911 RSR | M | 124 | +9 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Pro | 81 год | Команда BMW МТЭК | Ники Кэтсбург Мартин Томчик | BMW M8 GTE | M | 124 | +9 кругов |
| BMW S63 4,0 л Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMGTE Pro | 66 | Команда Ford Chip Ganassi UK | Стефан Мюкке Оливье Пла | Ford GT | M | 123 | +10 кругов |
| Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 77 | Демпси - Гонки Протонов | Мэтт Кэмпбелл Риккардо Пера Кристиан Рид | Порше 911 RSR | M | 122 | +11 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 26 год | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Чарли Иствуд Юан Хэнки Салих Йолуч | Aston Martin Vantage GTE | M | 122 | +11 кругов |
| Aston Martin 4.5L V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | Маттео Крессони Мэтт Гриффин Луис Перес Компанк | Ferrari 488 GTE Evo | M | 122 | +11 кругов |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
| 28 год | LMGTE Am | 54 | Дух расы | Франческо Кастеллаччи Джанкарло Физикелла Томас Флор | Ferrari 488 GTE Evo | M | 122 | +11 кругов |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
| 29 | LMGTE Am | 56 | Командный проект 1 | Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти | Порше 911 RSR | M | 122 | +11 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 30 | LMGTE Am | 98 | Астон Мартин Гонки | Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда | Aston Martin Vantage GTE | M | 121 | +12 кругов |
| Aston Martin 4.5L V8 | ||||||||
| 31 год | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | Бен Баркер Томас Прейнинг Майкл Уэйнрайт | Порше 911 RSR | M | 121 | +12 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 32 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Оливье Беретта Эдди Чивер III Мотоаки Исикава | Ferrari 488 GTE Evo | M | 120 | +13 кругов |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | LMGTE Am | 88 | Демпси - Гонки Протонов | Маттео Кайроли Джанлука Рода Джорджио Рода | Порше 911 RSR | M | 115 | +18 кругов |
| Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
| 34 | LMP1 | 4 | Команда ByKolles Racing | Том Диллманн Паоло Руберти Оливер Уэбб | ЭНСО CLM P1 / 01 | M | 95 | +38 кругов |
| Гибсон GL458 4.5L V8 |
Положение после гонки [ править ]
|
|
- Примечание . В зачет чемпионата водителей включаются только пять лучших позиций.
|
|
- Примечание . В зачет чемпионата водителей включаются только пять лучших позиций.
Ссылки [ править ]
- ^ «2018 6 часов квалификационной финальной классификации Спа-Франкоршам» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2018 . Проверено 5 мая 2018 .
- ^ Килби, Стефан (3 мая 2019). «Конвей и Кобаяши побили рекорды квалификации на пути к полюсу курорта» . Dailysportscar.com . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ^ «Предварительная классификация гонки Спа-Франкоршам 6 часов 2019» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2019 . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ↑ Ллойд, Дэниел (4 мая 2019 г.). «Toyota побеждает бунт в Wet and Wild 6H Spa» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ^ "Чемпионат мира по гонкам на выносливость LMP 2018-19" (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2019 . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ^ «2018–2019 Чемпионат мира по гонкам на выносливость LMP1» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2019 . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ^ «Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE 2018–2019» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2019 . Дата обращения 5 мая 2019 .
- ^ «2018–2019 Мировой чемпионат производителей двигателей Endurance GTE» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 4 мая 2019 . Дата обращения 5 мая 2019 .
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: 1000 миль Себринга | 2018–19 сезон | Следующая гонка: 24 часа Ле-Мана |