Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Обломки B17 на BDL.jpg
Разбитый B-17 на месте крушения
Авария
Дата2 октября 2019 г., ( 2019-10-02 )
РезюмеПод следствием
СайтМеждународный аэропорт Брэдли , Виндзор Локс, Коннектикут , США
41 ° 55′54 ″ с.ш. 72 ° 41′32 ″ з.д. / 41.93167 ° с.ш. 72.69222 ° з.д. / 41.93167; -72,69222 Координаты : 41 ° 55′54 ″ с.ш. 72 ° 41′32 ″ з.д.  / 41.93167 ° с.ш. 72.69222 ° з.д. / 41.93167; -72,69222
Самолет
Тип самолетаBoeing B-17G Летающая крепость
Название самолетаДевять-О-Девять (помечены как)
ОператорФонд Коллингса
Постановка на учетN93012
44-83575 (бывший)
42-31909 (с пометкой)
Начало полетаМеждународный аэропорт Брэдли
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Брэдли
Жильцы13
Пассажиры10
Экипаж3
Смертельные случаи7
Травмы6
Выжившие6
Пострадавшие на земле
Наземные травмы1

2 октября 2019 года Boeing B-17 Flying Fortress, принадлежащий Фонду Коллингса, потерпел крушение в международном аэропорту Брэдли , Виндзор-Локс, Коннектикут , США. Семь из тринадцати человек, находившихся на борту, были убиты, а шесть других, а также один человек на земле получили ранения. Самолет был уничтожен пожаром, остались только хвост и часть крыла.

Самолет [ править ]

Фотография самолета, попавшего в аварию.
Вовлеченный самолет, окрашенный как Nine-O-Nine
Nine-O-Nine Фонда Коллингса , Марана, Аризона, 15 апреля 2011 г.
Следователи NTSB на месте крушения 3 октября

Самолетом был 74-летний Boeing B-17 Flying Fortress , военный серийный номер 44-83575 (вариант B-17G-85-DL) с гражданским регистрационным номером N93012. [1] Самолет был окрашен под другой B-17G, [2] Nine-O-Nine 91-й бомбардировочной группы с военным серийным номером 42-31909 (вариант B-17G-30-BO), который был утилизирован. вскоре после Второй мировой войны в Кингмане, штат Аризона . [3] Во время своей первоначальной военной карьеры самолет эксплуатировался как самолет-спасатель до 1952 года, когда он был переведен в Командование специальных вооружений ВВС США.для использования в качестве образца при испытании оружия . В этой роли он подвергся трем ядерным взрывам в рамках операции Tumbler – Snapper . Самолет был куплен на металлолом в 1965 году по цене 269 ​​долларов США (что эквивалентно 2182 долларам в 2019 году); будучи в относительно хорошем состоянии, он был восстановлен до летного состояния для использования в качестве водного бомбардировщика в течение десяти лет и поступил на гражданскую службу в 1977 году [4].

После ликвидации своего оператора в 1985 году [4] самолет был приобретен Коллингзом фонда в январе 1986 года [2] восстановлен в конфигурации 1945 и N93012 пролетал , как Nine-O-Nine в августе 1986 года [5] В то время как работает Фондом Коллингса он участвовал в двух предыдущих авариях: 23 августа 1987 года он пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в аэропорту округа Бивер недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания , [2] [6], а 9 июля 1995 года он был поврежден. при посадке в аэропорту имени Карла Стефана Мемориала в Норфолке, Небраска , в результате падения шассинеисправность. [7] [8]

В результате авиакатастрофы в октябре 2019 года и возникшего в результате пожара была уничтожена большая часть самолетов. Остались только левое крыло и часть хвоста. [9] [10]

Несчастный случай [ править ]

Полет «живой истории» был отложен на 40 минут из-за затрудненного запуска одного из четырех двигателей. Пилот выключил три других двигателя и использовал баллончик с азотом, чтобы «выдувать влагу» из двигателя, который отказался. [11] [12] Самолет вылетел из международного аэропорта Брэдли в Виндзор-Локс, штат Коннектикут , в 09:48 по местному времени (13:48 UTC ). [7] [13] Он перевозил трех членов экипажа и десять пассажиров. [14] Свидетель сообщил, что двигатель шумел и дымился. [15] В 09:50, через две минуты после взлета, пилот сообщил по рации, что возникла проблема с двигателем № 4. [9]Диспетчерский переадресованы другой трафик для аварийной посадки .

Самолет приземлился на низкой высоте, приземлился на расстоянии 1000 футов (300 м) от взлетно-посадочной полосы [11], зарезал антенную решетку системы посадки по приборам (ILS), повернул вправо от взлетно-посадочной полосы через травянистую местность и рулежную дорожку , затем врезался в антиобледенения объекта в 09:54; [16] [9] самолет загорелся. [15]

Семь пассажиров были убиты, а остальные шесть получили достаточно серьезные ранения, чтобы их доставили в больницу, в том числе один был доставлен по воздуху. [7] [16] Среди погибших были пилот и второй пилот в возрасте 75 и 71 лет соответственно. [17] Один человек на земле был ранен (см. Ниже). [18] Аэропорт был закрыт в течение 3 1 ⁄ 2 часа после аварии. [15]

Спасение [ править ]

Одному из пассажиров самолета, национальному гвардейцу авиации Коннектикута , удалось открыть аварийный люк после крушения, несмотря на перелом руки и ключицы. Сотрудник аэропорта, который работал в здании, в которое врезался самолет, подбежал к обломкам, чтобы помочь вытащить раненых пассажиров из горящего самолета. Сотрудник получил серьезные ожоги кистей и предплечий и был доставлен на машине скорой помощи в больницу. [19] Строитель Роберт Баллок работал неподалеку в аэропорту, когда услышал взрыв и почувствовал жар. Услышав крики о помощи, бывший пожарный перелез через забор из колючей проволоки и начал помогать пострадавшим. Он наложил жгут на одного пациента, а затем перешел к другим, покаПрибыла скорая медицинская помощь . Буллок, казалось, не пострадал во время своего героического спасения. [20] Несколько самолетов на рампе связались с диспетчерской вышкой сразу после аварии, что помогло ускорить спасательные работы. Авиадиспетчеры связались с пожарными и спасателями аэропорта, а также с Life Flight . Аэропорт был закрыт, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к месту происшествия, и начали отклонять прибывающие рейсы. [21]

Расследование [ править ]

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) начал расследование аварии. [15] В международный аэропорт Брэдли была отправлена ​​"команда" во главе с Дженнифер Хоменди. [22] NTSB перевезло некоторые обломки в свою лабораторию для дальнейшего анализа, завершив операции на месте происшествия к 8 октября. [23]

NTSB опубликовал свой предварительный отчет 15 октября 2019 года. Топливо, извлеченное из баков для двигателя № 3, оказалось свободным от воды и мусора и по запаху и внешнему виду соответствовало авиационному газу 100LL . Автоцистерна, которая заправляла самолет 160 галлонами США (130 имп гал; 610 л) 100LL перед полетом, была помещена в карантин, но NTSB не обнаружил никаких аномалий в его топливной подаче или оборудовании, и пилоты не сообщили о проблемах с двигателем. других самолетов, заправленных из того же грузовика до или после авиакатастрофы. Во время полета пилот несчастного случая сообщил, что у двигателя № 4 был "грубый магнит", относящийся к магнето на этом двигателе. В НТСБ сообщили, что лопасти гребного винта двигателя №3 находились рядом с оперением.положение, а лопасти гребного винта двигателя № 4 находились в опущенном положении. Самолет приземлился с убранными закрылками и выпущенным шасси. [24]

В марте 2020 года FAA отозвало разрешение Collings Foundation на перевозку пассажиров, сославшись на многочисленные проблемы безопасности и отметив, что разрешение пассажиров «отрицательно скажется на безопасности». Следователи обнаружили существенные недостатки в методах обеспечения безопасности фонда: ключевой персонал не знал о программе технического обслуживания организации и «основной информации, касающейся операций». Левый магнето для двигателя № 4 был « присяжным [надстроен] » с помощью страховочной проволоки и не работал , в то время как правый магнето вызывал слабую искру или ее отсутствие в четырех из девяти цилиндров, которые он должен был зажигать . [25] Все свечи зажигания на двигателях № 3 и № 4 были зажаты.была проведена ненадлежащая и необходимая очистка, и свидетельства взрыва не обнаружены. [25] [26] Проверка двигателя № 3 также выявила проблемы с цилиндрами. [25]

Последствия [ править ]

В июне 2020 года семьи трех погибших и пятерых раненых подали иск о неправомерной смерти против Фонда Коллингса. [27] В иске утверждалось, что Фонд Коллингса не принял необходимых мер безопасности при полете пассажиров. [28]

Обновленная сводка досье NTSB, содержащая детали расследования, свидетельские показания, СМИ и медицинские отчеты, была выпущена 9 декабря 2020 года. [29] Окончательный отчет NTSB еще не утвержден и не выпущен.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Леоне, Дарио (2 октября 2019 г.). "Фонд Коллингса терпит крушение B-17" Летающая крепость " . theaviationgeekclub.com . Проверено 2 октября 2019 года .
  2. ^ a b c "История B-17 Nine O Nine " . Фонд Коллингса . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года.
  3. ^ Havelaar, Марион H. (1995) оборванный Irregulars из Bassingbourn: 91 - я бомбардировочная группа во время Второй мировой войны . Шиффер Военная история. ISBN 0-88740-810-9 стр.185 
  4. ^ a b Томпсон, Скотт А. (2000) Final Cut: The Post-War B-17 Flying Fortress: The Survivors . Издательство "Живописные истории". ISBN 1-57510-077-0 стр.116-120 
  5. ^ Henrichs, Мэри (11 августа 1986). «Вид старинного бомбардировщика поражает бывшего члена экипажа» . Vidette-Messenger . Вальпараисо, штат Индиана . п. 9 . Проверено 4 октября 2019 года .
  6. ^ Danhauer, Клиффорд (11 января 1989). «Сводка данных об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте, номер происшествия: NYC87LA238» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 3 октября 2019 г. - через ntsb.gov.
  7. ^ a b c Боннер, Майкл; Симисон, Синтия (2 октября 2019 г.). «Винтажный бомбардировщик B-17, разбившийся в международном аэропорту Брэдли, уже совершил аварийную посадку» . Mass Live . Проверено 7 марта 2021 года .
  8. ^ "Реплика Nine-O-Nine выжила в чрезвычайной ситуации" (PDF) . Рваный Нерегулярный . Vol. 28 нет. 4. Октябрь 1995 г., стр. 1-2 - через 91stbombgroup.com.
  9. ^ a b c Оуэнс, Дэвид; и другие. (2 октября 2019 г.). «7 погибших, 7 раненых в результате крушения бомбардировщика времен Второй мировой войны в международном аэропорту Брэдли в Коннектикуте» . Хартфорд Курант . Проверено 3 октября 2019 года .
  10. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress N93012 Виндзор Локс - международный аэропорт Брэдли, Коннектикут (BDL)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 4 октября 2019 года .
  11. ^ a b Альтимари, Дэйв; Бриндли, Эмили; Ковнер, Джош; Оуэнс, Дэвид; Рондиноне, Николас. «NTSB расследует, имел ли B-17, разбившийся в среду в международном аэропорту Брэдли, проблемы с двигателем перед взлетом» . Хартфорд Курант . Проверено 7 марта 2021 года .
  12. ^ Бриндли, Эмили; Демпси, Кристина; Ковнер, Джош; Оуэнс, Дэвид; Рондиноне, Николас. «Государственная полиция называет имена жертв, выживших в авиакатастрофе B-17 в международном аэропорту Брэдли» . Хартфорд Курант . Проверено 7 марта 2021 года .
  13. ^ "Маршрут полета N93012" . Информация о полете . Проверено 2 октября 2019 года .
  14. ^ Негрони, Кристина; Пайбара, Ази (3 октября 2019 г.). «Самолет B-17, оставшийся после Второй мировой войны, разбился в аэропорту Брэдли, погибло не менее 7 человек» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 марта 2021 года .
  15. ^ a b c d Коллинз, Дэйв; Эрманн, Крис (2 октября 2019 г.). «Бомбардировщик времен Второй мировой войны при попытке приземлиться в огненном шаре; подтверждено 5 смертей» . WDBJ7 . Архивировано из оригинала 4 октября 2019 года . Проверено 7 марта 2021 года .
  16. ^ a b «Семь погибших в результате крушения бомбардировщика B-17 времен Второй мировой войны в Коннектикуте» . BBC News Online . Проверено 7 марта 2021 года .
  17. ^ Циперман Лотан, Гал; Суини, Эмили; Эллеман, Джон Р. (3 октября 2019 г.). «Два Mass. Мужчины среди 7 людей погибли в B-17 аварии в Conn» . The Boston Globe . Проверено 3 октября 2019 года .
  18. ^ Гомогенных, Иаков (2 октября 2019). «По меньшей мере пять человек погибли после того, как самолет времен Второй мировой войны врезался в аэропорт» . Метро . Проверено 2 октября 2019 года .
  19. ^ Altimari, Дэйв (2 октября 2019). " " Очень смелый человек , . Сотрудник аэропорта снял раненых пассажиров с горящего самолета, сообщили источники в полиции » . Хартфорд Курант . Проверено 3 октября 2019 года .
  20. ^ "Видео: Строительный рабочий, служба быстрого реагирования помогает пострадавшим после крушения B-17" . WFSB . 4 октября 2019 г. - через YouTube .
  21. ^ "Старинный Боинг B-17G Flying Fortress времен Второй мировой войны терпит крушение при посадке в Брэдли" . VASAviation. 2 октября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г. - через YouTube .
  22. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте [@NTSB_Newsroom] (2 октября 2019 г.). «Команда NTSB Go запускает расследование крушения B17 в среду в международном аэропорту Брэдли, штат Коннектикут. Команда во главе с членом правления Дженнифер Хоменди» (твит) - через Twitter .
  23. ^ «NTSB завершает расследование на месте крушения старинного самолета времен Второй мировой войны в Коннектикуте» . ABC7 Нью-Йорк . 7 октября 2019 . Проверено 27 октября 2019 года .
  24. ^ «Предварительный отчет об авиационной катастрофе ERA20MA001» . Национальный совет по безопасности на транспорте. 15 октября 2019 г. ERA20MA001 . Проверено 15 октября 2019 года .
  25. ^ a b c «Отмена действующего освобождения и отказ в ходатайстве о продлении освобождения» . www.regulations.gov . Проверено 29 июня 2020 года .
  26. ↑ Оуэнс, Дэвид (25 марта 2020 г.). «FAA заявляет, что владелец бомбардировщика времен Второй мировой войны, разбившегося в Брэдли, в результате чего погибли семь человек, не относился к безопасности серьезно и больше не может перевозить пассажиров» . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут . Проверено 26 марта 2020 года .
  27. ^ Аратани, Лори. «Жертвы старинного дела времен Второй мировой войны, разбившегося в авиакатастрофе» . Вашингтон Пост . Проверено 19 июня 2020 года .
  28. ^ Скахилл, Патрик. "Подробности судебного процесса" Последние моменты смертельной аварии Брэдли B-17 " . www.nepr.net . Проверено 19 июня 2020 года .
  29. ^ NTSB. «Авиационное расследование - 56 пунктов досье - ERA20MA001» . NTSB.gov . Проверено 10 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • N93012, Boeing B17 - Журнал происшествий | NTSB
  • Кадры с дрона после крушения самолета B-17 в аэропорту Брэдли на YouTube
  • Последствия крушения самолета B-17 в международном аэропорту Брэдли на YouTube