Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar 2021 года - это 51-й гоночный сезон, санкционированный Международной ассоциацией автоспорта (IMSA), который ведет свою историю от чемпионата IMSA GT 1971 года . Это также восьмой сезон чемпионата United SportsCar Championship и шестой сезон чемпионата WeatherTech SportsCar Championship . Серия началась 30 января с « 24 часа Дайтоны» и завершится 13 ноября в Пти-Ле-Ман после 12 гонок.

Классы [ править ]

  • Международный прототип Daytona (DPi)
  • Прототип Ле-Мана 2 (LMP2)
  • Прототип 3 Ле-Мана (LMP3)
  • GT Ле-Ман (GTLM)
  • GT Daytona (GTD)

В сезоне 2021 года к иерархии классов присоединится новый класс: Le Mans Prototype 3 (LMP3), чтобы увеличить количество участников в каждой гонке. Это новое дополнение к структуре чемпионата WeatherTech SportsCar Championship, которое ранее было основным классом в одной из фидерных серий чемпионата, IMSA Prototype Challenge . [1] [2]

Изменения правил [ править ]

Спортивный регламент [ править ]

9 сентября 2020 года IMSA объявила о обновлении своей системы начисления баллов. В сезоне 2021 года существующая система очков будет использоваться для результатов квалификации, при этом та же система очков будет умножена на 10 для основной гонки. Кроме того, существующие любительские классы (LMP2 и GTD) будут иметь пересмотренную квалификационную структуру, при этом сессия будет разделена на две половины, причем для обеих половин потребуется другой гонщик и набор шин, которые будут использоваться для квалификации. Этот формат также будет применяться к входящему классу LMP3. [3]

Расписание [ править ]

Предварительное расписание было опубликовано 9 сентября 2020 года и включает 12 раундов. Однако расписание еще не принято из-за правил COVID-19, которые могут все еще действовать. [1]

3 декабря 2020 года IMSA объявила о добавлении квалификационной гонки «Motul Pole Award 100» в сочетании с предсезонным тестом «Roar Before the Rolex 24». За 100-минутное мероприятие начисляются квалификационные очки и устанавливается порядок старта Rolex 24 в Дайтоне. В каждой машине должны соревноваться два гонщика, однако баллы начисляются всем водителям, внесенным в список участников для каждой машины. Это фактически сделало участие в тесте Roar Before the 24 обязательным для всех команд, планирующих участвовать в гонках 24 часа Дайтоны. [4]

17 декабря 2020 года IMSA объявила о корректировке расписания из-за продолжающейся пандемии COVID-19 , перенеся этапы «качелей западного побережья» на гоночной трассе WeatherTech Laguna Seca и уличной трассе Лонг-Бич с апреля на сентябрь. [5]

4 марта 2021 года IMSA объявила о дальнейшем изменении расписания, опять же из-за пандемии, поскольку 24 Heures du Mans были перенесены на 21-22 августа. Раунд в VIR, который совпал с перенесенной датой Ле-Мана, был перенесен с 22 августа на 9 октября, а завершающий сезон Пти-Ле-Ман перенесен с 9 октября на 13 ноября [6].

В связи с этим 25 марта 2021 года раунд в Детройте, первоначально запланированный на 5 июня с классами, не посещавшими Ле-Ман, был перенесен после сдвига даты в Ле-Мане, раунд был перенесен на 12 июня и стал одиночным. встреча с INDYCAR . Класс LMP2 был исключен из мероприятия, а о замене места будет объявлено позже. Класс GTLM был добавлен, но очков к чемпионату не начисляется. [7]

В рамках четвертого изменения, связанного с пандемией, 7 апреля 2021 года IMSA объявила об отмене мероприятия в Canadian Tire Motorsport Park из-за канадских карантинных ограничений, заменив его стандартной дистанцией (трехчасовая гонка, 2 часа, 40 минут гонок. формат) в Watkins Glen International в пятницу, 2 июля, получивший название «WeatherTech 240 at The Glen». Гонка будет проходить в формате, предусмотренном для Моспорта, с участием всех классов; однако класс GTD будет набирать очки только для Кубка WeatherTech Sprint. [8]

   Гонка является частью Michelin Endurance Cup
   Гонка является частью Кубка WeatherTech Sprint.

Заметки [ править ]

  1. ^ Гонка дает квалификационные очки и устанавливает стартовый состав для Rolex 24 только в Дейтоне.
  2. ^ Классы LMP2 и LMP3 будут приносить очки только для Michelin Endurance Cup.
  3. ^ Событие без очков
  4. ^ a b Класс GTD будет набирать очки только для Кубка WeatherTech Sprint.

Записи [ править ]

Международный прототип Daytona (DPi) [ править ]

Le Mans Prototype 2 (LMP2) [ править ]

В соответствии с правилами LMP2 2017 года все автомобили класса LMP2 используют двигатель Gibson GK428 V8 . [26]

Le Mans Prototype 3 (LMP3) [ править ]

В соответствии с правилами LMP3 2020 года все автомобили класса LMP3 используют двигатель Nissan VK56DE 5,6 л V8.

GT Ле-Ман (GTLM) [ править ]

GT Daytona (GTD) [ править ]

Результаты гонки [ править ]

Жирным шрифтом выделен общий победитель.

Положение в чемпионате [ править ]

Балльные системы [ править ]

Очки чемпионата начисляются в каждом классе на финише каждого соревнования. Очки начисляются на основе финишных позиций в квалификации и гонке, как показано в таблице ниже.

Очки водителей

Очки начисляются в каждом классе на финише каждого события.

Командные очки

Командные очки рассчитываются точно так же, как очки водителя, с использованием диаграммы распределения очков. Каждая заявленная машина считается своей собственной «командой» независимо от того, является ли она отдельной заявкой или частью команды из двух автомобилей.

Баллы производителя

Существует также ряд чемпионатов производителей, в которых используется одна и та же сезонная диаграмма распределения очков. Чемпионаты производителей, признанные IMSA, следующие:

Daytona Prototype International (DPi): Производитель двигателя и кузова
GT Le Mans (GTLM): Производитель автомобилей.
GT Daytona (GTD): Производитель автомобилей

Каждый производитель получает баллы отделки за свой автомобиль наивысшего качества в каждом классе . Позиции последующих отделочных машин одного и того же производителя не учитываются, а все остальные производители продвигаются в порядке следования.

Пример: Производитель A финиширует 1-м и 2-м на мероприятии, а Производитель B финиширует 3-м. Производитель A получает 35 очков за первое место, а производитель B - 32 очка за второе место.
Кубок Мишлен на выносливость

Система начисления очков в Michelin Endurance Cup отличается от обычной системы начисления очков. Баллы начисляются на основе 5–4–3–2 водителям, командам и производителям. Первая финишная позиция в каждом интервале приносит пять очков, четыре очка за вторую позицию, три очка за третью, два очка присуждаются за четвертую и каждую последующую финишную позицию.

В Daytona (24-часовая гонка) очки начисляются через шесть часов, 12 часов, 18 часов и на финише. На Себринге (12-часовая гонка) очки начисляются через четыре часа восемь часов и на финише. На сентябрьском этапе Michelin Raceway (6-часовая гонка) очки начисляются через три часа и на финише. На октябрьском этапе Michelin Raceway (10-часовая гонка) очки начисляются через четыре часа, восемь часов и на финише.

Как и в командном чемпионате на протяжении сезона, командные очки Michelin Endurance Cup начисляются за каждую машину, и водители получают очки на любой машине, на которой они управляют, в которой они заявлены для получения очков. Очки производителя получают автомобиль этого производителя, занявший наивысшее место (другие автомобили этого производителя не учитываются), как и в сезонном чемпионате производителей.

Например: в любом конкретном сегменте производитель A занимает 1-е и 2-е места, а производитель B занимает 3-е место. Производитель A получает очки за первое место только в этом сегменте. Производитель B получает очки за второе место.

Чемпионат водителей [ править ]

Турнирная таблица: Daytona Prototype International (DPi) [ править ]

Турнирная таблица: Le Mans Prototype 2 (LMP2) [ править ]

†: Штраф после события. Автомобиль переехал на второй класс.

‡: Очки засчитываются только для чемпионата Michelin Endurance Cup.

Турнирная таблица: Le Mans Prototype 3 (LMP3) [ править ]

‡: Очки засчитываются только для чемпионата Michelin Endurance Cup.

Турнирная таблица: Grand Touring Le Mans (GTLM) [ править ]

‡: Событие без баллов

Турнирная таблица: Grand Touring Daytona (GTD) [ править ]

†: Штраф после события. Автомобиль переехал на второй класс.

‡: Очки засчитываются только для чемпионата WeatherTech Sprint Cup.

Командные чемпионаты [ править ]

Турнирная таблица: Daytona Prototype International (DPi) [ править ]

†: Штраф после события. Автомобиль переехал на второй класс.

Турнирная таблица: Le Mans Prototype 2 (LMP2) [ править ]

†: Штраф после события. Автомобиль переехал на второй класс.

‡: Очки начисляются только для чемпионата Michelin Endurance Cup.

Турнирная таблица: Le Mans Prototype 3 (LMP3) [ править ]

‡: Очки засчитываются только для чемпионата Michelin Endurance Cup.

Турнирная таблица: Grand Touring Le Mans (GTLM) [ править ]

‡: Событие без баллов

Турнирная таблица: Grand Touring Daytona (GTD) [ править ]

†: Штраф после события. Автомобиль переехал на второй класс.

‡: Очки засчитываются только для чемпионата WeatherTech Sprint Cup.

Чемпионат производителей [ править ]

Турнирная таблица: Daytona Prototype International (DPi) [ править ]

Турнирная таблица: Grand Touring Le Mans (GTLM) [ править ]

‡: Событие без баллов

Турнирная таблица: Grand Touring Daytona (GTD) [ править ]

‡: Очки засчитываются только для чемпионата WeatherTech Sprint Cup.

Trueman / Akin Awards [ править ]

Программы Trueman / Akin Driver Award награждают выдающихся водителей классов LMP2 и GTD, которые, не будучи профессиональными водителями, зарекомендовали себя и зарекомендовали себя в гоночном сообществе благодаря своему таланту, усилиям и решимости. Эти награды вручаются этим Пилотам на основании их индивидуальных достижений, результатов работы их Команд и их вклада в результат Гонки их Автомобиля.

Программы Trueman / Akin предназначены для водителей, которые построили карьеру за пределами гонок, и вносят значительную часть финансирования в бюджет команды. Эти гонщики могут стать победителями и чемпионами гонок, но их отличает наличие деловой карьеры или других профессиональных занятий вне гоночной трассы.

Очки Trueman и приз Джима Трумана в конце сезона присуждаются подходящим пилотам класса LMP2. Очки Акин и приз Боба Акина в конце сезона присуждаются пилотам класса GTD. [103]

Турнирная таблица: Премия Джима Трумана [ править ]

Турнирная таблица: Премия Боба Акина [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Мальшер-Лопес, Дэвид (9 сентября 2020 г.). «IMSA раскрывает расписание на 2021 год, а LMP3 присоединится к чемпионату WeatherTech» . motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 9 сентября 2020 года .
  2. ^ Дагис, Джон (9 сентября 2020). «Подтвержден класс LMP3 для дебюта в 2021 году» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 9 сентября 2020 года .
  3. ^ «Новая структура очков, квалификационный формат на 2021 год» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа. 9 сентября 2020 . Проверено 9 сентября 2020 года .
  4. ^ a b Пруэтт, Маршалл (3 декабря 2020 г.). «IMSA добавляет квалификационную гонку к Roar Before the 24» . RACER . Проверено 3 декабря 2020 года .
  5. ^ «IMSA West Coast Swing переезжает в сентябрь 2021 года» . IMSA . 17 декабря 2020 . Проверено 17 декабря 2020 года .
  6. ^ Ллойд, Дэниел. "VIR, Petit Dates изменены в связи с столкновением в Ле-Мане - Sportscar365" . sportscar365.com . Проверено 5 марта 2021 года .
  7. ^ Дагис, Джон. «Detroit Round переходит на IndyCar Weekend; добавлен GTLM - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 25 марта 2021 года .
  8. ^ "WeatherTech 240 At The Glen Set на пятницу, 2 июля" . IMSA . 7 апреля 2021 . Проверено 7 апреля 2021 года .
  9. ^ Дагис, Джон (16 ноября 2020). «Ganassi Cadillac DPi подтвержден к выпуску в 2021 году» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 16 ноября 2020 года .
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "IWSC Roar Pre-Event Entry List V2" (PDF) . imsa.com . 18 января 2021 . Проверено 18 января 2021 года .
  11. ^ Перринс, Слэйд. "Диксон: CGR" Поздно к игре "в" Сложном "возвращении прототипа - Sportscar365" . sportscar365.com . Проверено 25 января 2021 года .
  12. ^ Дагис, Джон (15 января 2021). «Подтверждение Диксона в Ganassi Cadillac DPi» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 15 января 2021 года .
  13. ^ a b Пруэтт, Маршалл (3 декабря 2020 г.). «Магнуссен, ван дер Занде присоединяются к составу Ganassi IMSA» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 3 декабря 2020 года .
  14. ^ a b Дагис, Джон (18 ноября 2020 г.). «Комплект Дюваля для всесезонной езды в JDC-Miller Cadillac DPi» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 18 ноября 2020 года .
  15. ^ a b c Дагис, Джон (18 декабря 2020 г.). «Дюваль, Вотье подтвержден в полном сезоне состава JDC-Miller» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 18 декабря 2020 года .
  16. ^ a b Дагис, Джон (23 сентября 2020 г.). «WTR, MSR для кампании Acura DPis в 2021 году» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 23 сентября 2020 года .
  17. ^ a b c d Дагис, Джон (23 ноября 2020 г.). «Тейлор, Альбукерке подтвержден в совершенно новом модельном ряду WTR Acura DPi» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 23 ноября 2020 года .
  18. ^ a b c d Дагис, Джон (10 ноября 2020 г.). «Наср и Дерани продолжат работу с Action Express в 2021 году» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 10 ноября 2020 года .
  19. Ллойд, Дэниел (18 декабря 2020 г.). «Чемпион NASCAR Эллиотт присоединяется к Action Express в Дайтоне» . sportscar365.com . Проверено 18 декабря 2020 года .
  20. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (4 декабря 2020 г.). «Джонсон среди водителей второго AXR Cadillac для Daytona» . sportscar365.com . Проверено 4 декабря 2020 года .
  21. ^ a b c d Пруэтт, Маршалл (2 октября 2020 г.). «Единая заявка команды Mazda DPi на 2021 год» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 2 октября 2020 года .
  22. ^ Дагис, Джон (16 ноября 2020). «MSR подтверждает участие Кэмерона в кампании Acura DPi» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 16 ноября 2020 года .
  23. ^ Pruett, Маршалл (2 декабря 2020). «Монтойя присоединяется к Мейеру Шанку для участия в соревнованиях на выносливость IMSA» . RACER . Проверено 2 декабря 2020 года .
  24. ^ Pruett, Маршалл (16 октября 2020). «Pla подтверждена для сиденья Meyer Shank Acura DPi 2021 года» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 16 октября, 2020 .
  25. AJ Allmendinger возвращается в Meyer Shank Racing для пятнадцатого Rolex 24 в Дайтоне - Meyer Shank Racing . Проверено 9 октября, 2020 .
  26. ^ «Новый год, новые правила для LMP2» . Европейская серия Ле-Ман . 13 января 2017 . Проверено 19 сентября 2018 года .
  27. ^ a b c Дагис, Джон (12 января 2021 г.). «Набор Starworks для полного возвращения в сезон» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 12 января 2021 года .
  28. ^ a b Ллойд, Дэниел (17 января 2021 г.). "Vaxiviere, Buret - полный модельный ряд Starworks Daytona" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 17 января 2021 года .
  29. ^ a b Дагис, Джон (23 ноября 2020 г.). «K2R Планирование усилий LMP2 на весь сезон» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 23 ноября 2020 года .
  30. ^ a b Пруэтт, Маршалл (7 января 2021 г.). «WIN Autosport добавляет запись LMP2 Rolex 24» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 7 января 2021 года .
  31. ^ a b Дагис, Джон (7 января 2021 г.). «Нуньес совершает полный сезон LMP2-драйв в K2R-Run Oreca» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 7 января 2021 года .
  32. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (18 ноября 2020 г.). «Era подтверждает выход Daytona LMP2 с Чатином, Далзил» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 18 ноября 2020 года .
  33. ^ "Era Motorsport для запуска специальной ливреи, разработанной шестилетним фанатом Rolex 24" . eramotorsport.com . 17 января 2021 . Проверено 17 января 2021 года .
  34. ^ Дагис, Джон (20 ноября 2020). «Компания High Class привержена Rolex 24; LMP2 Grid продолжает расти» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 20 ноября 2020 года .
  35. ^ a b c d Дагис, Джон (7 января 2021 г.). «Набор Кубица для дебюта Rolex 24 в модельном ряду высокого класса» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 7 января 2021 года .
  36. ^ a b c d Дагис, Джон (29 января 2021 г.). «United Autosports входит в 12 часов Себринга в LMP2 вместе со Смитом» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 29 января 2021 года .
  37. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (10 декабря 2020 г.). «Nederland подтверждает продолжение WEC, запись Rolex 24» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 10 декабря 2020 года .
  38. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (13 ноября 2020 г.). «Cetilar войдет в Rolex 24 с Dallara LMP2» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 13 ноября 2020 года .
  39. ^ a b Ллойд, Дэниел (27 ноября 2020 г.). «Евразия и Рик Уэр объединились для участия в Rolex 24 LMP2» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 27 ноября 2020 года .
  40. ^ a b «Блокнот новостей IMSA: новые команды, новые автомобили, новые цвета, новые водители» . Dailysportscar. 12 января 2021 . Проверено 12 января 2021 года .
  41. ^ a b Дагис, Джон (31 декабря 2020 г.). «Диллон и Йолук присоединятся к составу RWR Eurasia на Daytona» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 31 декабря 2020 года .
  42. Ллойд, Дэниел (26 января 2021 г.). «Мюллер заменяет COVID-позитивный Jaminet в RWR Eurasia» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 26 января 2021 года .
  43. ^ a b c d e Дагис, Джон (15 декабря 2020 г.). «PR1 / Mathiasen устанавливает состав Daytona; двойная обязанность для Китинга» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 15 декабря 2020 года .
  44. ^ a b Дагис, Джон (16 ноября 2020 г.). «DragonSpeed ​​переходит на Rolex 24 с Lux в LMP2» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 16 ноября 2020 года .
  45. ^ a b c d Персонал Sportscar365 (22 декабря 2020 г.). «DragonSpeed ​​добавляет заявку на участие в турнире Endurance Cup LMP2» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 22 декабря 2020 года .
  46. ^ a b c Ллойд, Дэниел (4 января 2021 г.). «DragonSpeed ​​завершает модельный ряд Daytona; Mies дебютирует на P2» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 4 января 2021 года .
  47. ^ Дагис, Джон (5 ноября 2020). «Интер Европол планирует кампанию на кубок на выносливость LMP2 на период до 2021 года» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 5 ноября 2020 года .
  48. ^ Дагис, Джон (30 декабря 2020). «Набор Мюльнера для двойной программы LMP3» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 30 декабря 2020 года .
  49. ^ Дагис, Джон. «Записная книжка Daytona Wednesday - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 27 января 2021 года .
  50. ^ a b Дагис, Джон (13 января 2021 г.). «50 записей для Rolex 24» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 13 января 2021 года .
  51. ^ a b c d e «Двенадцать часов Mobil 1 в Себринге, представленные Advance Auto Parts, список участников перед мероприятием» (PDF) . IMSA. 10 марта 2021 . Проверено 10 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  52. ^ a b «Двенадцать часов Mobil 1 в Себринге, представленные компанией Advance Auto Parts, предварительные результаты» (PDF) . IMSA. 21 марта 2021 . Проверено 21 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  53. ^ a b c d e Дагис, Джон (10 января 2021 г.). "Барбоза приземляется на всесезонную поездку в LMP3 с Шоном Кричем" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 10 января 2021 года .
  54. ^ «Performance Tech подтверждает вступление в 2021 IMSA Weathertech LMP3 Ligier Entry» . Dailysportscar. 1 октября 2020 . Проверено 1 октября 2020 года .
  55. ^ a b c Малшер-Лопес, Дэвид (15 января 2021 г.). «Performance Tech для бега двух 16-летних в Rolex 24» . motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 15 января 2021 года .
  56. ^ Дагис, Джон (8 декабря 2020). «Llarena подписывает контракт с Performance Tech для Rolex 24» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 декабря 2020 года .
  57. ^ a b c Гудвин, Грэм (9 октября 2020 г.). «Возвращение Core Autosport в 2021 году с LMP3 Ligier» . dailysportscar.com . Dailysportscar . Проверено 9 октября, 2020 .
  58. ^ a b «Курц, Макмерри присоединятся к CORE для гонок на выносливость LMP3 2021 года» . CORE Autosport . Проверено 8 декабря 2020 года .
  59. ^ a b c Дагис, Джон (9 сентября 2020 г.). «Райли подтверждена как первая запись LMP3 с Мерри, Кокс» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 9 сентября 2020 года .
  60. ^ a b c d e Дагис, Джон (13 декабря 2020 г.). "Фрага приземляется на полный рабочий день в Riley LMP3 Entry" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 14 декабря 2020 года .
  61. ^ Дагис, Джон (13 января 2021). «Пигот к Сабу для Фраги в Дайтоне» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 13 января 2021 года .
  62. ^ a b c d Дагис, Джон (16 марта 2021 г.). «WIN Autosport добавляет участие в LMP3; 37 автомобилей для Себринга» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 16 марта 2021 года .
  63. ^ Дагис, Джон (15 ноября 2020). «Тэнди, который заменит Гэвина на Корвете» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 15 ноября 2020 года .
  64. ^ a b c d e f Дагис, Джон (3 декабря 2020 г.). «Тэнди, Симс подтвержден на Корвете» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 3 декабря 2020 года .
  65. ^ Дагис, Джон (1 декабря 2020). «BMW не определилась с масштабом программы GTLM до 2021 года» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 1 декабря 2020 года .
  66. ^ a b c d e "Ризи со звездным составом за усилия Ferrari GTLM в Rolex 24" . Dailysportscar. 22 декабря 2020 . Проверено 22 декабря 2020 года .
  67. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (6 января 2021 г.). «WeatherTech Racing подтверждает участие в GTLM с Porsche, Proton» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 6 января 2021 года .
  68. ^ a b Ллойд, Дэниел (3 марта 2021 г.). «Джаминет и Кэмпбелл будут водить WeatherTech Porsche в Себринге» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 3 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  69. ^ a b c d e Дагис, Джон (12 января 2021 г.). «Пол Миллер подтверждает полное возвращение сезона с Lamborghini» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 12 января 2021 года .
  70. ^ a b c d e Пруэтт, Маршалл (14 декабря 2020 г.). «Вантор присоединяется к линейке Daytona Pfaff Porsche» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 14 декабря 2020 года .
  71. ^ Pruett, Маршалл (24 ноября 2020). «Вассер Салливан движется вперед без AIM» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing, Inc. Retrieved ноябре +25, 2 020 .
  72. ^ Дагис, Джон (5 января 2021). «Вич присоединяется к Вассеру Салливану вместе с возвращающимся Монтекальво» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 5 января 2021 года .
  73. ^ a b Пруэтт, Маршалл. «Мегеннис присоединяется к составу выносливости Вассера Салливана» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 14 января 2021 года .
  74. ^ a b Пруэтт, Маршалл (12 января 2021 г.). «Гэвин присоединяется к составу Вассера Салливана Daytona 24» . RACER . Проверено 12 января 2021 года .
  75. ^ a b Дагис, Джон (2 декабря 2020 г.). «Вассер Салливан подтверждает Hawksworth, Telitz на 2021 год» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 2 декабря 2020 года .
  76. ^ a b c d e Дагис, Джон (17 декабря 2020 г.). «Райт подтверждает, что Лонг, Хардвик на 2021 год» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 17 декабря 2020 года .
  77. ^ Дагис, Джон (28 января 2021). "Хиндман заменит Хардвика в Райт Порше после аварии" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 28 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  78. ^ a b Дагис, Джон. «Хиндман снова заменит Хардвика в Себринге - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 16 марта 2021 года .
  79. ^ Дагис, Джон (23 октября 2020). «Грассер подтверждает возвращение GTWC; увеличение усилий мастеров GT» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 23 октября 2020 года .
  80. ^ Дагис, Джон (18 марта 2021). «Симпсон заменит Гойхберга на GRT Lamborghini» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 18 марта 2021 года .
  81. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (14 декабря 2020 г.). «AF Corse встретится с Rolex 24 с чемпионами Италии в классе GT» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 14 декабря 2020 года .
  82. ^ a b c d e Дагис, Джон (8 января 2021 г.). «Heart of Racing подтверждает возвращение в 2021 году; Ганн присоединяется к команде» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 января 2021 года .
  83. ^ Myrehn, Райан (16 октября 2020). «Alegra объявляет о возвращении GTD вместе с Mercedes-AMG» . sportscar365.com . Проверено 16 октября, 2020 .
  84. ^ a b c Дагис, Джон (11 января 2021 г.). "Alegra устанавливает модельный ряд Rolex 24" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 11 января 2021 года .
  85. ^ Дагис, Джон. «De Quesada COVID-19 Positive; Skeen to replace в Alegra Merc - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 1 февраля 2021 года .
  86. ^ a b c Ллойд, Дэниел (9 февраля 2021 г.). «CarBahn поднимется на кубок Sprint с Audi R8 LMS GT3 Evo» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 9 февраля 2021 года .
  87. ^ a b c d Пруэтт, Маршалл (15 января 2021 г.). «Хильдебранд присоединяется к NTE Sport Audi для создания Rolex 24» . racer.com . Гонщик Медиа & Marketing Inc . Проверено 15 января 2021 года .
  88. ^ a b c Дагис, Джон (7 декабря 2020 г.). «Магнус переходит на Acura по программе GTD с Archangel» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 7 декабря 2020 года .
  89. ^ a b Дагис, Джон (13 января 2021 г.). «Pumpelly, Farnbacher - полный модельный ряд Magnus Acura» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 13 января 2021 года .
  90. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (8 января 2021 г.). "HTP Winward называет состав участников GTD для дебюта в Дейтоне" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 января 2021 года .
  91. ^ Дагис, Джон (14 ноября 2019). «Winward увеличивает участие в HTP Motorsport» . Sportscar365 . Проверено 8 января 2021 года .
  92. ^ a b c d e "Райан Бриско, Бретт Кертис, Эд Джонс и Маркос Гомес входят в GTD" . scuderiacorsa.com . 24 декабря 2020 . Проверено 24 декабря 2020 года .
  93. Ллойд, Дэниел (1 декабря 2020 г.). «TGM объявляет о выпуске Rolex 24 GTD вместе с Porsche» . sportscar365.com . Проверено 1 декабря 2020 года .
  94. ^ "Команда TGM показывает ливрею Rolex 24" . www.teamtgm.com . Проверено 15 декабря 2020 года .
  95. ^ a b c d Ллойд, Дэниел (8 декабря 2020 г.). «Пилоты TGM смогут выполнять двойные обязанности Rolex 24» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 декабря 2020 года .
  96. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (12 января 2021 г.). "SunEnergy1 вернет GTD в Rolex 24" . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 12 января 2021 года .
  97. ^ Дагис, Джон (14 ноября 2020). «Бамбер продвигает Hardpoint EBM Porsche GTD Entry в 2021 году» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 14 ноября 2020 года .
  98. ^ a b c d Дагис, Джон (19 января 2021 г.). «Легге, Нильсен присоединиться к команде Hardpoint EBM для Дайтоны» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 19 января 2021 года .
  99. ^ «Биа Фигейредо, чтобы вернуться с Легге и Нильсеном в Себринг» . RACER . 12 марта 2021 . Проверено 12 марта 2021 года .
  100. ^ a b Дагис, Джон (8 марта 2021 г.). «Легге и Нильсен завершат сезон Hardpoint EBM» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 марта 2021 года .
  101. ^ a b c d e Дагис, Джон (8 января 2021 г.). «Герта присоединяется к Тернеру для Rolex 24 в 400-м командном старте BMW» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 января 2021 года .
  102. ^ a b c d e Ллойд, Дэниел (10 декабря 2020 г.). «TF Sport дебютирует на IMSA в Дейтоне с GTD Aston» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 10 декабря 2020 года .
  103. ^ «СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА IMSA на 2021 год» (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт