Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 23-й истребительной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О «23-й истребительной группе», существовавшей с 1997 по 2006 г., см. 23-е крыло .

23-я истребительная группа
Air Combat Command.png
Flying-tiger-oif-23fg.jpg
23-я истребительная группа A-10C Thunderbolt II, прикрепленная к 332-му авиационному экспедиционному крылу, взлетает с передовой позиции во время операции «Иракская свобода» .
Активный1942–1946, 1946–1949, 1951–1952, 1955–1959, 1991–1997, 2006 – настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольБлизкая воздушная поддержка
Размер900 человек
48 самолетов А-10С
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Муди , Грузия
Псевдоним (ы)Летающие тигры
ПомолвкиКитайское наступление в
западной части Тихого океана
Оборона Китая в
Индии и Бирме
УкрашенияВыдающееся цитирование единицы
Командиры
Текущий
командир		Полковник Райан Э. Хейден [1]
Известные
командиры		Полковник Роберт Л. Скотт
Генерал Брюс К. Холлоуэй
Бриг, генерал Дэвид Ли «Текс» Хилл
полковник Эдвард Ф. Ректор
Знаки отличия
Эмблема 23-го крыла (утверждена 24 января 1957 г.) [2]23d Wing.jpg

Двадцать третьи истребительная группа (23 FG) является ВВС США блока. Он приписан к 23-му крылу и дислоцируется на базе ВВС Муди , штат Джорджия.

23-я истребительная группа была создана во время Второй мировой войны как 23-я истребительная группа ВВС США (USAAF). [3] переименованы 23 - й истребительной группы до ее активации, то группа была сформирована в Китае 4 июля 1942 года [3] в качестве компонента China Air Task Force и получил небольшую кадры волонтерских кадров из одновременно расформированных 1 американского волонтера Group (AVG) - в " Летающие тигры " [3] из китайских ВВС .

Для того, чтобы продолжить традиции и память об истории AVG, самолеты ВВС США 23 - й истребительной группы несут те же «зубы акулы» нос искусство из AVG в Curtiss P-40 Warhawks , наряду с «FT» ( F лежа T Айгер) хвостовой код. Самолеты 23-й истребительной группы - единственные самолеты ВВС США, которым в настоящее время разрешено иметь эту отличительную и историческую маркировку самолетов.

Обзор [ править ]

В настоящее время базирующаяся на базе ВВС Moody, штат Джорджия, группа назначена в качестве одной из двух оперативных групп 23-го крыла агентства Moody. [nb 1] Обе организации входят в состав Девятого военно-воздушного и боевого командования ВВС США . Основными задачами 23-й истребительной группы являются передовое управление воздушным движением , непосредственная поддержка с воздуха , воздушный перехват и боевые поисково-спасательные операции .

В состав группы приписаны две оперативные эскадрильи : 74-я и 75-я истребительные эскадрильи, обе управляют штурмовиками A-10 Thunderbolt II .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Наземные расчеты, обслуживающие Р-40 23-го ФГ в 1942 году.

К 15 июня 1942 года по приказу 10-й воздушной армии передовой отряд пилотов и самолетов проследовал через Горную вершину в Куньмин , Китай, для ознакомления с боевыми действиями . Без церемоний 23-я истребительная группа была активирована 4 июля 1942 года, что стало первой такой активизацией истребительного подразделения Соединенных Штатов на поле боя во Второй мировой войне. [4] [nb 2]

Клэр Л. Чено , тем временем, была отозвана на действительную военную службу в звании бригадного генерала и возглавила Китайскую военно-воздушную оперативную группу (позже переросшую в Четырнадцатую воздушную армию ). 23-я истребительная группа стала частью оперативной группы и получила три эскадрильи: 74-ю , 75-ю и 76-ю истребительные эскадрильи . [5] [6] [7] [8]

Группа унаследовала миссию американской добровольческой группы «Летающие тигры» (AVG). Пятеро штабных офицеров Шенно, пять пилотов [4] и 19 наземных экипажей вошли в состав ВВС США и стали членами 23-й истребительной группы. Примерно 25 пилотов Flying Tiger, все еще остававшихся в гражданском состоянии, вызвались продлить свои контракты на две недели для обучения новой группы после расформирования их организации. Оригинальные самолеты группы представляли собой смесь Curtiss P-40 Warhawks из партии из 50, отправленных в Китай для AVG в период с января по июнь 1942 года, и последующей партии из 68 P-40E, переданных из 51-й истребительной группы.в Индии и летали над Горкой персоналом, который должен был быть назначен на 23-ю, также в основном из 51-й группы. [ необходима цитата ]

Другие представители первых «Летающих тигров» покинули Китай по истечении срока их контрактов [4], хотя некоторые из них вернулись к своим обязанностям позже в Военно-воздушных силах армии Китая, Бирмы и Индии. В дополнение к унаследованию оперативных обязанностей от AVG, 23-я истребительная группа также воспользовалась знаниями и опытом пилотов AVG и получила прозвище расформированного подразделения.

Полковник Роберт Л. Скотт-младший , уже находившийся в Индии в качестве командующего операцией «Горб», стал первым командиром 23-й истребительной группы. [4] Позже он написал военную классику « Бог - мой второй пилот ». В первый же день активации 23-я истребительная группа атаковала три последовательные волны вражеских самолетов и сразу зафиксировала уничтожение пяти самолетов противника без потерь для себя. [ необходима цитата ]

Генерал Клэр Шено на P-51 Mustang и пилоты 23-го FG

В следующие три года 23-я истребительная группа участвовала в большинстве боевых действий над юго-восточной и юго-западной Азией. Он обеспечивал противовоздушную оборону китайской конечной станции Горбатого маршрута [3], но его действия простирались за пределы Китая в Бирму, Французский Индокитай и до Тайваня. [3] Подразделение помогло разработать ряд инновационных тактик истребителей и истребителей-бомбардировщиков. Группа использовала свои так называемые «B-40» (P-40, несущие 1000-фунтовые бомбы) для разрушения японских мостов и уничтожения бригад по ремонту мостов, иногда уничтожая их цель с помощью одной бомбы. [9] Устройство получило еще одно увеличение возможностей с его преобразованием в североамериканский P-51 Mustang.самолетом в ноябре 1943 года. Ярким примером столкновений, предпринятых этой небольшой и часто плохо оснащенной группой, была защита от крупного японского удара по долине Сян в провинции Хунань 17-25 июня 1944 года. [3] Игнорирование неблагоприятных погодных условий и сильного наземного огня 23-я истребительная группа обеспечивала воздушную поддержку сухопутных войск Китая и неоднократно наносила удары по войскам и транспорту противника. Его усилия в этом случае принесли ему награду «Выдающееся звание» [3] за «выдающееся исполнение долга в действиях против врага». [ Эта цитата нуждается в цитировании ] В 1945 году она помогла остановить весеннее наступление японцев и преследовала отступающих японцев, обстреливая их колонны.[3]

До того, как 23-я истребительная группа вернулась в Соединенные Штаты в декабре 1945 года, ей приписывали уничтожение 621 вражеского самолета в воздушном бою и еще 320 на земле; с потоплением более 131 тысячи тонн судов противника и повреждением еще 250 тысяч тонн; и с причинением предполагаемых потерь войск противника более 20 000 человек. [4] Эти статистические данные были собраны в результате более 24 000 боевых вылетов, потребовавших более 53 000 летных часов, и стоили 110 самолетов, потерянных в воздушном бою, 90 сбитых наземной обороной и 28 бомбардировок на земле. . [4] Тридцать два пилота группы достигли статуса аса , сбив пять или более самолетов противника. [4]

23-я истребительная группа покинула театр в декабре 1945 года и была дезактивирована 5 января 1946 года в Форт-Льюисе , Вашингтон. [3]

Послевоенная эпоха [ править ]

23-я истребительная группа была повторно активирована 10 октября 1946 года на Гуаме и передана в состав двадцатых военно-воздушных сил , оснащенных дальнобойными республиканскими P-47N Thunderbolt , заменив 21-ю истребительную группу и взяв на себя ее оборудование, личный состав и миссию. [3] [10] Находясь на Гуаме, 23-й дивизион вошел в состав ВВС США (ВВС США), когда 18 сентября 1947 года стал отдельной военной службой. В 1948 году он был передан в состав 23-го истребительного авиаполка [2] как часть реорганизации крыла / базы ВВС США , [5] [11]который должен был объединить командование и управление на авиабазах за счет объединения оперативных и вспомогательных групп в единый штаб. [12] В апреле 1949 года группа переехала с крылом на базу ВВС Ховард [3] в зоне Панамского канала , где она взяла на себя задачу по противовоздушной обороне Панамского канала, взяв на себя персонал и оборудование 5600-й составной группы. . [11] Он был выведен из строя вместе с крылом несколько месяцев спустя, когда ВВС объединили свои операции в зоне Панамского канала на базе ВВС Олбрук . [3] [11]

Командование ПВО [ править ]

Группа была переименована в 23-ю группу истребителей-перехватчиков (FIG), активирована еще раз [3] и закреплена за 23-м крылом истребителей-перехватчиков (FIW) на базе ВВС Преск-Айл , штат Мэн, как часть командования ПВО (ADC). , с назначенными 74-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков (FIS), летающими на североамериканских самолетах F-86E Sabre . [13] До конца года обе эскадрильи переоборудовали на более старые F-86A. [13] В феврале 1952 года крыло и группа были дезактивированы [3] в результате крупной реорганизации Командования ПВО.(ADC) реагирует на трудности ADC при существующей организационной структуре базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [14]

В августе 1955 года ADC реализовала проект «Стрела», цель которого заключалась в том, чтобы вернуть в активный список истребительные части, собравшие памятные рекорды в двух мировых войнах. [15] В результате этого проекта группа, теперь обозначенная как 23-я истребительная группа (ПВО), заменила 528-ю группу ПВО на Преск-Айл и снова приняла на себя командование 75-м и 76-м FIS, [3] [16 ], который также вернулся на Преск-Айл, чтобы заменить 82-й и 319-й FIS , [17] потому что Проект «Стрела» также был разработан для воссоединения эскадрилий военного времени с их традиционными штабами. [15] Однако две эскадрильи уже действовалиNorthrop F-89 Scorpions [13] Кроме того, группа взяла на себя ответственность за размещение ВВС США за Преск-Айл и была назначена 23-м лазаретом ВВС США [18] (позже диспансером ВВС США), 23-й эскадрильей авиабаз, [19] 23-й эскадрильей материально-технического снабжения, [20 ], а в 1957 году - 23-й Объединенной авиационной эскадрильи [21] для выполнения этих обязанностей. В 1957 году группа преобразовала F-89D в ядерный F-89H [13], вооруженный ракетами AIR-2 Genie . В 1958 году 76-я FIS перебралась на базу ВВС Маккой , Флорида, и была откомандирована из группы. 75-й FIS находился в процессе преобразования в F-101 VooDoos, когда группа была дезактивирована в 1959 году [22], когда Преск-Айл передавался Стратегическому авиационному командованию в качестве базы для размещения ракеты SM-62 Snark и 702-го стратегического ракетного крыла .

Современная эпоха [ править ]

23-я оперативная группа [ править ]

23-я истребительная группа A-10 Thunderbolt II в боевой готовности

1 июня 1992 года 23-я тактическая истребительная группа была переименована в 23-ю оперативную группу и активирована на базе ВВС Поуп в Северной Каролине в переименованном 23-м крыле в соответствии с планом целевого крыла ВВС США. На него была возложена задача управления летающими компонентами родительского 23-го крыла. В их число входили как истребители, обеспечивающие непосредственную поддержку с воздуха, так и самолеты для переброски на театр военных действий. [5]

В декабре 1992 года Lockheed C-130 Herculess из 2-й воздушной эскадрильи группы был направлен в Момбасу , Кения, для участия в операции Provide Relief . Самолеты и экипажи доставили тонны продовольствия и других предметов помощи на небольшие взлетно-посадочные полосы по всей Сомали. С-130 23-го крыла также было поручено оказывать помощь в других гуманитарных операциях, включая ураган Эндрю во Флориде. Они также доставили по воздуху гуманитарную помощь в Боснию и Герцеговину и летали с миссиями по оказанию помощи в Сараево на более чем 28 месяцев. [ необходима цитата ]

В сентябре 1994 года его C-130 участвовали в операции «Поддержи демократию», которая должна была стать крупнейшей со времен Второй мировой войны потерей личного состава . Они должны были помочь высадить более 3000 десантников из 82-й воздушно-десантной дивизии в аэропорт Порт-о-Пренс , Гаити. Силы вторжения были отозваны в последнюю минуту после сообщения о том, что президент Гаити подал в отставку, узнав, что самолет уже летел. A-10 75-й истребительной эскадрильи развернули свои самолеты на базе ВВС Шоу , Южная Каролина, где они должны были начать операции по непосредственной авиационной поддержке сил вторжения перед восстановлением в Пуэрто-Рико. [ необходима цитата ]

Первое оперативное развертывание составного крыла произошло в октябре 1994 года, когда иракские войска начали собираться у границы с Кувейтом. В течение 72 часов 56 самолетов и 1500 военнослужащих были отправлены в регион Персидского залива для операции Vigilant Warrior . В конце концов, 75-я истребительная эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Аль-Джабер в Кувейте, став первым американским самолетом с неподвижным крылом, размещенным в этой стране после окончания войны в Персидском заливе. [ необходима цитата ]

С 1 июля 1996 года, 74 - й истребительной эскадрильи F-16C / D Fighting Соколы были переданы на двадцать седьмой истребитель крыла «s 524 - й истребительной эскадрилье на базе Cannon Air Force , Нью - Мексико, и эскадра перешла к Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II получил с 20 - го истребительного авиаполка «s пятьдесят пятой истребительной эскадрилье на Шоу. [ необходима цитата ] Это дало 23-й группе вторую эскадрилью A-10. [5]

23-я истребительная группа [ править ]

1 апреля 1997 года 23-я оперативная группа была деактивирована и заменена сокращенным 23-м крылом, которое было переименовано в 23-ю истребительную группу. [5] 23 - й истребительной группы был назначен на 347 - й крыла с Air Combat Command на базе Moody Air Force , Грузии , но группа осталась на Папе как Территориально обособленное подразделение (ГГУ). Его C-130 и база ВВС Поуп были переданы Командованию воздушной мобильности и закреплены за 43-м авиакрылом .

База ВВС Муди [ править ]

1 октября 2006 года 347-е спасательное крыло в Moody было переименовано в 347-ю спасательную группу, а 23-я истребительная группа была расширена и переименована в 23-е крыло. Вместе с 347-й спасательной группой была восстановлена ​​первоначальная 23-я истребительная группа, на этот раз на базе ВВС Муди [5], только второй раз за более чем пятьдесят лет. Затем 23-я истребительная группа была назначена одной из оперативных групп 23-го крыла, хотя и сохранила название «истребительная группа». [5]

И 23-е крыло, и 23-я истребительная группа призваны сохранить историческое наследие «Летающего тигра». [23]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 23-я группа преследования (перехватчик) 17 декабря 1941 г.
Переименована в 23-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.
Активирован 4 июля 1942 г.
Деактивирован 5 января 1946 г.
  • Переименована в 23-ю истребительную авиагруппу , одномоторную в 1946 году.
Активирован 10 октября 1946 г.
  • Переименована в 23-ю истребительную группу Jet 3 мая 1949 г.
Деактивирован 24 сентября 1949 г.
  • Переименована в 23-ю истребительно-перехватывающую группу 19 декабря 1950 г.
Активирован 12 января 1951 г.
Деактивирован 6 февраля 1952 г.
  • Переименована в 23-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Деактивирован 1 июля 1959 г.
Переименована в 23-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (бездействовала)
  • Переименована в 23-ю оперативную группу и активирована 1 июня 1992 г.
Деактивирован 1 апреля 1997 г.
  • Переназначен: 23-я истребительная группа 26 сентября 2006 г.
Активирован 1 октября 2006 г. [24]

Задания [ править ]

  • Десятая оперативная группа ВВС Китая, 4 июля 1942 г.
  • Четырнадцатая воздушная армия , 10 марта 1943 г. - 5 января 1946 г.
  • 20-й истребительный авиаполк (позже 46-й истребительный авиаполк) , 10 октября 1946 г.
  • 23-й истребительный авиаполк, 16 августа 1948 г. - 24 сентября 1949 г.
  • 23-е истребительно-перехватывающее крыло, 12 января 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
  • 4711-й авиаполк , 18 августа 1955 г.
  • 32-я авиационная дивизия (оборона), 1 марта 1956 г.
  • Сектор ПВО Бангора , 1 августа 1958 - 1 июля 1959
  • 23-е крыло, 1 июня 1992 г. - 1 апреля 1997 г.
  • 23-е крыло, 1 октября 2006 г. - настоящее время [24]

Компоненты [ править ]

  • 2-я воздушная эскадрилья : 1 июня 1992 г. - 1 апреля 1997 г.
  • 16-я истребительная эскадрилья : прикреплена, 4 июля 1942 - 19 октября 1943 г.
  • 41-я эскадрилья : 16 июля 1993 г. - 1 апреля 1997 г.
  • 74-я истребительная эскадрилья: 4 июля 1942 - 5 января 1946; 10 октября 1946 г. - 24 сентября 1949 г. 12 января 1951 года - 6 февраля 1952 года; 15 июня 1993 года - 1 апреля 1997 года; 1 октября 2006 г. - настоящее время
  • 75-я истребительная эскадрилья (позднее 75-я истребительная эскадрилья, 75-я истребительная эскадрилья): 4 июля 1942 г. - 5 января 1946 г .; 10 октября 1946 г. - 24 сентября 1949 г. 12 января 1951 года - 6 февраля 1952 года; 18 августа 1955 г. - 1 июля 1959 г .; 1 июня 1992 года - 1 апреля 1997 года; 1 октября 2006 г. - настоящее время
  • 76-я истребительная эскадрилья (позднее 76-я истребительная эскадрилья-перехватчик): 4 июля 1942 г. - 5 января 1946 г. 10 октября 1946 г. - 24 сентября 1949 г. 18 августа 1955 г. - 9 ноября 1957 г.
  • 118-я тактическая разведывательная эскадрилья : присоединена, май 1945 г. - август 1945 г.
  • 132-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : присоединена, 21 июля 1951 г. - 2 августа 1951 г.
  • 134-я истребительная эскадрилья перехвата : прикреплена, январь 1951 г. - 2 августа 1951 г.
  • 449-я истребительная эскадрилья : прилагается, июль 1943-19 октября 1943 [24]
  • 598-я эскадрилья : с 22 сентября 2015 г. по настоящее время [25]

Станции [ править ]

  • Аэропорт Куньмин , Китай, 4 июля 1942 г.
  • Аэродром Квейлин , Китай, гр . Сентябрь 1943 г.
  • Аэродром Лючжоу , Китай, 8 сентября 1944 г.
  • Аэродром Лулян , Китай, 14 сентября 1944 г.
  • Аэродром Лючжоу , Китай, август 1945 г.
  • Аэродром Ханьчжоу , Китай, гр . 10 октября - 12 декабря 1945 г.
  • Форт-Льюис, Вашингтон, 3-5 января 1946 г.
  • Северо-Западное поле (позднее - база ВВС Северо-Западного Гуама) , Гуам, 10 октября 1946 г. - 3 апреля 1949 г.
  • База ВВС Ховард, зона канала, 25 апреля - 24 сентября 1949 г.
  • База ВВС Преск-Айл, штат Мэн, 12 января 1951 года - 6 февраля 1952 года; 18 августа 1955 г. - 1 июля 1959 г.
  • База ВВС США Поуп, Северная Каролина, 1 июня 1992 г. - 30 июля 2007 г.
  • База ВВС Муди, Джорджия, 30 июля 2007 г. - настоящее время [24]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Выдающееся цитирование единицы17 июня 1944 г. - 25 июня 1944 г.23-я истребительная группа, провинция Хунань, Китай [3]
Награда за заслуги перед ВВС США1 июня 2008 г. - 31 мая 2010 г.23-я истребительная группа [26]
Премия за выдающееся подразделение ВВС31 мая 1995 г. - 31 марта 1997 г.23-я оперативная группа [5]
Премия за выдающееся подразделение ВВС[30 июля 2007 г.] -31 мая 2008 г.23-я истребительная группа [26]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Индия-Бирма2 апреля 1943 г. - 28 января 1945 г.23-я истребительная группа [3]
Оборона Китая4 июля 1942 г. - 4 мая 1945 г.23-я истребительная группа [3]
Западная часть Тихого океана17 апреля 1944 г. - 2 сентября 1945 г.23-я истребительная группа [3]
Китайское наступление5 мая 1945 - 2 сентября 194523-я истребительная группа [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Другая группа в Moody - это 347-я группа спасения . Третья оперативная группа крыла, 563-я спасательная группа , расположена на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона.
  2. ^ Сто третья Aero эскадрилья получили свои пилот во Франции в феврале 1918 года из членов Lafayette Эскадрила и Lafayette Летучих Корпусов , хотя ее срочнослужащие членов были с эскадрой с летом 1917 Maurer, боевых эскадрильи , стр. 314-317 . Все группы воздушной службы американских экспедиционных сил, которые участвовали в Первой мировой войне , включая 1-ю группу преследования и 1-ю группу бомбардировок , обе из которых действуют в настоящее время, также были сформированы во Франции. [ необходима цитата ] Активизация 23-й истребительной группы в Китае предшествовала активации4-я истребительная группа в Англии (из бывшей эскадрильи RAF Eagle ) почти на три месяца. Maurer, Combat Units, стр. 35–37, 73–75.

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Полковник Райан Э. Хейден" . Проверено 29 февраля 2020 года .
  2. ^ a b Хаулман, Дэниел Л. (9 апреля 2012 г.). "Информационный бюллетень 23 истребительного крыла (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 28 июля 2012 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Maurer, Combat Units , p. 72
  4. ^ a b c d e f g Molesworth [ необходима страница ]
  5. ^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (7 августа 2008 г.). «Информационный бюллетень 23 истребительной группы (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 5 апреля 2012 года .
  6. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 271–272.
  7. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 273–274.
  8. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 275–276.
  9. ^ CBI Roundup, Vol. II, № 32, 20 апреля 1944 г.
  10. ^ Maurer боевые части , стр. 72
  11. ^ a b c Равенштейн, стр. 43–45.
  12. ^ Госс, стр. 59
  13. ^ а б в г Корнетт и Джонсон, стр. 118
  14. ^ Грант, стр. 33
  15. ^ a b Buss, et al ., стр.6
  16. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 274–275
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.287, 389
  18. ↑ См. «Аннотация, История 23 Лазарета, август – декабрь 1955» . Указатель истории ВВС . Проверено 7 апреля 2012 года .
  19. ^ "Аннотация, история 23 эскадрильи авиабаз, январь 1958 - июнь 1959" . Указатель истории ВВС . Проверено 7 апреля 2012 года .
  20. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 145
  21. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 136
  22. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 70
  23. ^ Выпуск ВВС США № 23-го крыла. Архивировано 4 июня 2011 года в Wayback Machine.
  24. ^ a b c d Происхождение, включая назначение, компоненты и станции, находится в Робертсоне, Информационный бюллетень, 23-я истребительная группа.
  25. ^ Тинсли, SRA Ceaira (23 сентября 2015). «598-я РАЕН возобновляет работу через семь десятилетий» . 23-е отделение по связям с общественностью. Архивировано из оригинального 26 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 года .
  26. ^ a b "Программы признания ВВС" . Центр кадров ВВС . Проверено 2 ноября 2012 года . (поиск)

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты. п. 118.
  • Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 .
  • Грант, К.Л. «Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, историческое исследование ВВС США № 126» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 17 августа 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Molesworth, Карл (1994). Акулы над Китаем: 23-я истребительная группа во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Brassey's (США). ISBN 978-0-7858-1401-6.(Выдержки онлайн в Google Книгах . Проверено 2 ноября 2012 г.)
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
дальнейшее чтение
  • Дональд, Дэвид (2004) Century Jets: Frontline Fighters ВВС США времен холодной войны. ISBN AIRtime 1-880588-68-4 
  • Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM
  • Лопес, Дональд С. (1986). В зубы тигру . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-0-553-27441-7.
  • Менар, Дэвид В. (1993). USAF Plus пятнадцать: фотоистория, 1947–1962 . Ланкастер, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 0-88740-483-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Global Security о 23-й истребительной группе
  • Летопись летающих тигров (американская группа добровольцев)
  • Веб-сайт ассоциации Flying Tiger