Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«23-я разведывательная эскадрилья» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других возможностях 23-й разведывательной эскадрильи, см. 23-ю разведывательную эскадрилью (значения) .
Сюда перенаправляется «18-я авиационная эскадрилья». Для второй 18-й авиационной эскадрильи (созданной 20 августа 1917 г.) см. 408-ю бомбардировочную эскадрилью .

23-я бомбардировочная эскадрилья
Air Force Global Strike Command.png
B-52H 23-я бомбардировочная эскадрилья, Майнот AFB.png
B-52H 23-я бомбардировочная эскадрилья приземляется на авиабазе Майнот
Активный1917–1919; 1921–1947; 1947 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольСтратегические бомбардировки
ЧастьGlobal Strike Command
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Майнот
Псевдоним (ы)Бароны [ необходима ссылка ]
ЦветаКрасный / желтый [ необходима ссылка ]
Помолвки
Театр Первой мировой войны в юго-западной части Тихого океана [1]
УкрашенияОтличаясь Unit Citation
Navy Presidential Unit Citation
ВВС Выдающиеся премии Блок с Combat "V" Устройство
ВВС Выдающиеся премии Unit
Philippine Президентского Unit Citation [1]
Знаки отличия
Эмблема 23-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 30 сентября 1931 г., восстановлена ​​13 января 1994 г.) [1] [примечание 1]23d Bomb Squadron.png

Двадцать третья бомба эскадрилья является ВВС США блок, назначен на 5 Bomb Wing . Он размещен на базе ВВС Майнот , Северная Дакота. Миссия эскадрильи - пилотировать стратегический бомбардировщик Boeing B-52H Stratofortress . Эскадрилья готова развернуть и запустить свои B-52H для обеспечения соблюдения политики национальной безопасности, будучи готовой предоставить подавляющую ядерную или обычную огневую мощь для уничтожения целей по всему миру в любое время.

Эта эскадрилья - одна из старейших в ВВС США, датированная 16 июня 1917 года, когда она была организована в Келли Филд , штат Техас. Он был развернут в Англии в составе американских экспедиционных сил , а во время Первой мировой войны работал в составе эскадрильи по ремонту самолетов . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Стратегического авиационного командования (SAC) во время холодной войны .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Первоначально был организован в Кэмп-Келли , штат Техас, 16 июня 1917 года как 18-я авиационная эскадрилья, но шесть дней спустя был переименован в 23-ю авиационную эскадрилью . Прибыв в конце июля 1918 года в Великобританию, он приступил к тренировкам перед отъездом во Францию, куда прибыл в день перемирия. Он был размещен в казармах для замены воздушной службы, в казармах для замены запасных частей на Сент-Миксенте, до c. 29 января 1919 года, затем перебрался в Сен-Назер , откуда 20 февраля вернулся в США. Эскадра прибыла в порт погрузки в марте и там была демобилизована.

Межвоенные годы [ править ]

Двадцать третий Бомбардировка Squadron родился в 1921 году , а в апреле 1924 года была объединена с первой мировой войны 23 Aero эскадрильи . Он провел десятилетия 1920-х и 1930-х годов на Гавайях. Там эскадрилья летала на нескольких типах бомбардировщиков, в первую очередь на бомбардировщиках серии Keystone, а затем на Douglas B-18 Bolo . Именно во время пребывания эскадрильи на Гавайях произошло событие, обозначенное эмблемой эскадрильи. 27 декабря 1935 года извергся вулкан Мауна-Лоа на острове Гавайи, угрожая городу Хило.. Шесть краеугольных камней 23-го использовали тактику высокоточных бомбардировок, чтобы сбросить двадцать 600-фунтовых бомб на пути потока лавы вулкана, тем самым спасая город Хило, отводя лаву от города.

Вторая мировая война [ править ]

Часть 5-й бомбардировочной группы, 23-я дивизия пробивалась через юго-западную часть Тихого океана во время Второй мировой войны. Первоначально 23 -я дивизия использовала в бою Boeing B-17E Flying Fortress , заменив их на Consolidated B-24 Liberators к началу 1943 года. Дальние полеты над водой были сильной стороной эскадрильи, и в апреле 1944 года эскадрилья выиграла свой первый из двух отличившихся отрядов. Citation (DUC) за самый длинный из когда-либо совершенных на сегодняшний день бомбардировщиков над водой, около 1300 миль в каждую сторону, для бомбардировки японской базы на острове Волеай . Выиграв второй DUC для еще одного дальнего удара по нефтеперерабатывающим заводам на Борнео 30 сентября 1944 года, 23-й оказался на Филиппинах в конце войны.

Martin B-10 из 23 - й бомбардировочной эскадрильи , принятым в 1941 году над Оаху, Гавайи.

Холодная война [ править ]

После непродолжительного пребывания на Дальнем Востоке после войны, 23-я стратегическая разведывательная эскадрилья перебазировалась на базу ВВС Трэвис , Калифорния, в 1949 году. Там эскадрилья выполняла глобальные стратегические разведывательные миссии на самолетах Boeing RB-29 Superfortress с 1949 по 51 год. Convair RB-36F Peacemakers в 1951–53 и RB-36H в 1953–55. 1 октября 1955 года эскадрилья была снова переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью и вернулась к тренировкам для выполнения задач по ядерным ударам на большие расстояния с теми же RB-36H. 13 февраля 1959 года 23-й вошел в эру реактивных двигателей, когда получил свой первый Boeing B-52G Stratofortress, а также вступил в ракетную эру, поскольку B-52G были оснащены Противоракетная ракета AGM-28 Hound Dog и ракета - ловушка ADM-20 Quail . Эскадрилья летала на B-52G из Трэвиса до июля 1968 года.

B-52H с ВМС EA-6B Prowler и японскими истребителями F-2 во время учений Cope North 09-1 в феврале 2009 года над базой ВВС Андерсен.

25 июля 1968 года 23-я дивизия без персонала и оборудования перебралась на базу ВВС Майнот в Северной Дакоте, где поглотила персонал, оборудование и бомбардировщики B-52H из дезактивированной 720-й бомбардировочной эскадрильи . С тех пор 23-й находится в боевой готовности на B-52H, постоянно улучшая авионику, вооружение и тактику в свой арсенал. В 1973 году эскадрилья первой получила AGM-69 SRAM (ракету ближнего действия). В 1980 году 23-й получил наступательную систему авионики и возглавил предприятие Стратегического авиационного командования в области современных боевых действий с применением обычных вооружений в качестве головного подразделения Стратегических сил прогнозирования в поддержку Сил быстрого развертывания США.. В 1980-х годах эта эскадрилья впервые применила тактику использования очков ночного видения. 23-я добавила крылатую ракету воздушного базирования AGM-86B в 1989 году и усовершенствованную крылатую ракету AGM-129 в 1994 году.

После холодной войны [ править ]

Эта эскадрилья вместе с другими бомбардировочными подразделениями предоставляет самолеты и персонал для регулярного ротационного развертывания на базе ВВС Андерсен на Гуаме, которая является частью постоянного присутствия бомбардировщиков Тихоокеанского командования США с 2004 года [3].

В июле 2012 года 23-я бомбардировочная эскадрилья направляет самолеты и личный состав на авиабазу Неллис для учений «Красный флаг» 12–4. [4]

В июне 2016 года три бомбардировщика B-52H были направлены в Королевские ВВС Фэрфорд для морских учений НАТО «BALTOPS» и для учений JTAC (Joint Terminal Attack Controller) «Saber Strike». [5]

26 марта 2019 г. 23-я BS, входящая в состав 23-й экспедиционной бомбардировочной эскадрильи, направила два B-52 Stratofortress с базы ВВС Андерсен , Гуам, на базу ВВС Австралии в Дарвине, Австралия, для участия в проводимых раз в два года учениях Diamond Shield 2019. [6]

Происхождение [ править ]

23-я авиационная эскадрилья
  • Организован как 18-я авиационная эскадрилья 16 июня 1917 г. [примечание 2]
Переименован в 23-ю авиационную эскадрилью (ремонт) 22 июня 1917 г.
Демобилизован 22 марта 1919 г.
  • Восстановлен и объединен с 23-й бомбардировочной эскадрильей 8 апреля 1924 г. [7] [8]
23-я бомбардировочная эскадрилья
  • Утвержден как 23-я эскадрилья 30 августа 1921 г.
  • Организован 1 октября 1921 г.
  • Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью 25 января 1923 г.
  • Объединен с 23-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г. [8]
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя) 6 декабря 1939 г.
Переименован в 23-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 20 ноября 1940 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , в тяжелую 6 марта 1944 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелая 30 апреля 1946 г.
Деактивирован 10 марта 1947 г.
  • Переименована в 23-ю разведывательную эскадрилью , очень большая дальность, фотографическая 16 сентября 1947 г.
Активирован 20 октября 1947 г.
Переименован в 23-ю стратегическую разведывательную эскадрилью , фото 16 июня 1949 г.
Переименован в 23-ю стратегическую разведывательную эскадрилью , 14 ноября 1950 г.
Переименован в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , 1 октября 1955 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью 1 сентября 1991 г. [7]

Задания [ править ]

  • Неизвестно, 16 июня 1917 г. - 22 марта 1919 г.
  • 9-й корпус, 1 октября 1921 г.
  • 5-я группа (наблюдение) (позже 5-я группа (преследование и бомбардировка); 5-я группа (составная), 5-я составная группа), 29 марта 1922 г.
  • 19-я бомбардировочная группа , 8 мая 1929 г. (присоединена к 5-й составной группе (позже 5-я бомбардировочная группа))
  • 5-я бомбардировочная группа, 12 октября 1938 - 10 марта 1947 г.
  • 5-я разведывательная группа (позже 5-я стратегическая разведывательная группа), 20 октября 1947 г. (прикреплена к 71-му тактическому разведывательному крылу , 18–24 августа 1948 г .; 32-е составное крыло , 24 августа 1948 г. - 16 марта 1949 г.; 55-е крыло стратегической разведки , 1–17 июня 1949; 5-е стратегическое разведывательное крыло после 10 февраля 1951 г.)
  • 5-е стратегическое разведывательное крыло (позднее 5-е бомбардировочное крыло), 16 июня 1952 г.
  • 5-я оперативная группа , 1 сентября 1991 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Мартин НБС-1 , 1922-1929 гг.
  • Curtiss JN-6 , 1922-1929 гг.
  • Дейтон-Райт DH-4 , 1922-1929 гг.
  • Keystone B-4 , 1929-1937 гг.
  • Keystone B-5 , 1929-1937 гг.
  • Keystone LB-6 , 1929-1937 гг.
  • Мартин Б-12 , 1937–1939 гг.
  • Дуглас B-18 Bolo, 1938–1942 гг.
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1941–1943, 1947–1948 гг.
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
  • Curtiss C-46 Commando , 1947–1948 гг.
  • Boeing FB-17 Flying Fortress, 1947–1948 гг.
  • Boeing F-2 Flying Fortress, 1947–1948 гг.
  • Boeing RB-29 Superfortress , 1948–1951 гг.
  • Convair RB-36 Peacekeeper, 1951–1958 гг.
  • Convair B-36 Peacekeeper, 1955–1958 гг.
  • Boeing B-52 Stratofortress, 1959 – настоящее время [1]

См. Также [ править ]

  • Список американских авиаэскадрилий
  • Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ↑ Эмблема подразделения - синий диск с черным вулканом, из которого вытекает красная лава, уходящая вверх в виде красных и желтых лучей, смешивающихся с облаками. Спереди пять черных бомб, обозначающих 23 BS, три на правой (правой) стороне и две на зловещей (слева) стороне. 27 декабря 1935 года отряду была поставлена ​​задача сбросить двадцать 600-фунтовых бомб на пути потока лавы из вулкана Мауна-Лоа , тем самым спасти город Хило на Гавайях от разрушения. В мае 1952 года эта эмблема была заменена, когда эскадрилья была разведывательной. Хотя оригинальная эмблема использовалась после того, как эскадрилья вернулась к бомбардировке, официально она не была восстановлена ​​до 1994 года.
  2. ↑ Еще одна 18-я авиационная эскадрилья была активирована в районе Роквелл Филд , Калифорния, 20 августа 1917 года. Маурер, Combat Squadrons , стр. 499–500. Он не имеет отношения к первой 18-й авиационной эскадрилье и в последний раз действовал как 908-я экспедиционная авиационная дозаправочная эскадрилья .
Цитаты
  1. ^ a b c d e f Робертсон, Пэтси (28 февраля 2017 г.). "Информационный бюллетень 23 бомбардировочной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 марта 2018 .
  2. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 121–122.
  3. ^ "23-й EBS прощается с Гуамом" . Проверено 1 сентября 2019 года .
  4. ^ «Красный флаг 12-4 финиширует» . Проверено 1 сентября 2019 года .
  5. ^ «Близко и лично с бомбардировщиками B-52, отправленными в Великобританию для учений в Европе» . Дата обращения 3 сентября 2019 .
  6. ^ «23-я выставка EBS обеспечивает поддержку бомбардировщиков Diamond Shield 2019» . Проверено 1 сентября 2019 года .
  7. ^ a b Информация о происхождении у Робертсона, если не указано иное.
  8. ^ a b Глина, стр. 1390

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Клей, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919-1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326 . OCLC  637712205 . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
дальнейшее чтение
  • Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История воздушной службы американских экспедиционных войск, 1917-1919 гг . Серия B: Воздушные перевозки с французскими, британскими и итальянскими странами. Vol. 2 История авиаслужбы Великобритании. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб. OCLC  215070705 .
  • Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История воздушной службы американских экспедиционных войск, 1917-1919 гг . Серия E: Истории эскадрильи. Vol. 4 История 22-24-й авиаэскадрильи. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб. OCLC  215070705 .