Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

26-е информационное оперативное крыло
RF-4C последний взлет с Цвайбрюккен, AB 1991.JPEG
Последнее крыло RF-4C отправляется с авиабазы Цвайбрюккен
Активный1942–1947; 1952–1958; 1965–1991; 1991–2006
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИнформационная война
Девиз (ы)Осторожно, мы снимаем (Вторая мировая война) Sabre es Poder (Знание - сила) (после войны)
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед отрядом Citation
Air Force
Командиры
Известные командирыБрайс По II
Знаки отличия
Эмблема 26-го информационного полка [1]26 Intelligence Wg emblem.png
Нашивка с эмблемой 26-го стратегического разведывательного крыла (утверждена 4 сентября 1953 г.) [2]26 Tactical Reconnaissance Wing patch.jpg
Эмблема 5-й фотографической группы (утверждена 25 января 1943 г.) [3]5-я-photogroup-emblem.png

Двадцать шестые информационные операции крыла является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было связано с ВВС США в Европе на авиабазе Рамштайн , Германия, где он был выведен из строя 5 июля 2006 года.

Впервые это крыло было создано во время Второй мировой войны как пятая фотографическая группа с двенадцатым и пятнадцатым воздушными силами на Средиземноморском театре военных действий .

Двадцать шестой стратегической разведки крыла действовала под руководством стратегической авиации с 1952 до 1958 года две единицы были объединены в 1965 году в качестве 26 - го крыла тактической разведки и служил в течение следующих двадцати шести лет с США ВВС Европы . Крыло инактивируют 31 июля 1991 года.

В конце 1991 года это крыло было снова активировано в 26-м разведывательном крыле , в августе 2000 года было переименовано в 26-е информационное подразделение , а в июле 2006 года оно было деактивировано.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

F-5E Молния

Первый предшественник крыла был активирован в июле 1942 года в качестве 5-й фотографической группы в месте, которое впоследствии станет Петерсон-Филд , штат Колорадо, с назначенными 21-й , 22- й , 23-й и 24-й эскадрильями картографических снимков , хотя ни группа, ни какая-либо из ее эскадрилий не приступили к работе до января. 1943. [2] [3] [4] [5] [6] [7] Однако к тому времени, когда группа перебралась за границу в августе 1943 года, оставались назначенными только 23-я и 24-я эскадрильи. [3] [6] [7]

После обучения в США и участия в военных учениях группа перебралась в Тунис и участвовала в боях с Двенадцатым и Пятнадцатым воздушными силами на Средиземноморском театре военных действий . Подразделение эксплуатировалось в основном с Lockheed F-5 Lightnings на территории Германии и Польши. Он также совершал ночные фотографические миссии на своих самолетах Boeing B-17F Flying Fortress и North American B-25D Mitchell . 5-я группа обеспечила фотографическое освещение районов высадки для операции «Шингл» , высадки союзников в Анцио. [3]

Подразделение обеспечивало разведку автомобильных и железнодорожных целей для 5-й армии США и 8-й британской армии и выполняло фотосъемку для оценки бомбовых повреждений, чтобы измерить успех бомбардировок союзников. Он выполнял миссии на северо-запад Франции для фотографирования железнодорожных целей, которые должны быть атакованы в рамках подготовки к операции «Оверлорд» , вторжению в Нормандию в июне 1944 года. Ближе к дому он выполнял аналогичные миссии для операции «Драгун» , вторжения в южную Францию ​​в августе. В сентябре группа получила награду « За выдающиеся заслуги», когда получила разведывательные данные об объектах Люфтваффе на Балканах, что позволилоистребитель для уничтожения большого количества истребителей и транспорта Люфтваффе. [3]

Группа оставалась в Италии после Дня Победы до октября 1945 года, когда она вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована по прибытии в порт посадки. [3]

Стратегическое авиационное командование [ править ]

B-47E с авиабазы ​​Локборн в авиационном музее Пима

В мае 1952 года 26-е стратегическое разведывательное крыло было активировано Стратегическим командованием авиации в качестве одного из двух крыльев Boeing B-47 Stratojet на базе ВВС Локборн , штат Огайо, но не было полностью укомплектовано до января 1953 года. Это крыло выполняло задачи стратегической разведки и дозаправки в воздухе. . Крыло вышло из строя в апреле 1958 года и было остановлено в июле. [2]

Тактическая разведка в Европе [ править ]

5-я группа и 26-е крыло были объединены в 1965 году в 26-е тактическое разведывательное крыло и следующие двадцать шесть лет служили в ВВС США в Европе . Осуществляя контроль над развернутой эскадрильей командования воздушно-космической обороны , он также проводил обучение средствам радиоэлектронного противодействия до конца 1960-х годов. С 1968 по 1973 год он добавил ответственность за противовоздушную оборону . Он проводил дневную и ночную визуальную и фотографическую разведку. С осени 1972 года по весну 1973 года крыло также выполняло специальные операции . [2]

С окончанием холодной войны в 1990 году это крыло постепенно сокращалось. Кроме того, обслуживание фантомов McDonnell RF-4C 1960-х годов становилось все дороже и дороже. Тактическая разведка велась другими средствами, и потребность в крыле становилась менее критичной для планировщиков USAFE. В результате 1 апреля 1991 года RF-4C этого крыла были отправлены в AMARC, а оставшаяся тактическая эскадрилья крыла была дезактивирована. Крыло было остановлено 31 июля 1991 года.

Разведывательные операции [ править ]

26-е разведывательное крыло было активировано в октябре. В 2000 году он был переименован в 26-е информационное подразделение, а в 2006 году его перестали использовать.

Происхождение [ править ]

5-я разведывательная группа

  • Создана как 5-я фотографическая группа 14 июля 1942 г.
Активирован 23 июля 1942 г.
Переименована в 5-ю группу фотографической разведки и картографии 15 мая 1943 г.
Переименована в 5-ю группу фотографической разведки 15 августа 1943 г.
Переименована в 5-ю фотографическую группу , разведка 13 ноября 1943 г.
Переопределена 5-я разведывательная группа 4 мая 1945 г.
Деактивирован 28 октября 1945 г.
Распущен 6 марта 1947 г.
  • Восстановлен и объединен с 26-м стратегическим разведывательным крылом 19 апреля 1965 г. [2]

26-е стратегическое разведывательное крыло

  • Образован как 26-е стратегическое разведывательное крыло , среднее 9 мая 1952 г.
Активирован 28 мая 1952 г.
Деактивирован 1 июля 1958 г.
  • Объединен с 5-й разведывательной группой и переименован в 26-е тактическое разведывательное крыло 19 апреля 1965 г.
Активирован 1 июля 1965 г. [8]
Деактивирован 31 июля 1991 г.
  • Переопределено 26-е разведывательное крыло.
Активирован 1 октября 1991 г.
Переопределено 26-е информационное оперативное крыло 1 августа 2000 г.
Деактивирован 5 июля 2006 г.

Задания [ править ]

  • Вторые воздушные силы , 23 июля 1942 г.
  • Третья авиация , 8 марта 1943 г.
  • Двенадцатые воздушные силы, 4 сентября 1943 г. (прикреплены к Северо-Западноафриканскому фоторазведочному крылу , до 21 ноября 1943 г.)
  • 90-е фотографическое крыло , 22 ноября 1943 г.
  • [Пятнадцатая воздушная армия, 1 октября 1944 г.
  • Силы армейской службы , порт посадки в Нью-Йорке , c. 26-28 октября 1945 г.
  • 801-я авиационная дивизия , 28 мая 1952 г. - 1 июля 1958 г. (прикреплена к 7-й авиационной дивизии , 13 сентября - 29 октября 1954 г.)
  • Военно-воздушные силы США в Европе , 1 июля 1965 года [8] - 31 июля 1991 года.

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза, Колорадо-Спрингс (позже Петерсон-Филд), Колорадо, 23 июля 1942 г. - 8 августа 1943 г.
  • Аэродром Ла-Марса , Тунис, 8 сентября 1943 года.
  • Аэродром Сан-Северо , Италия, 8 декабря 1943 года.
  • Аэродром Бари , Италия, 11 октября 1944 г. - октябрь 1945 г.
  • Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 26-28 октября 1945 года.
  • База ВВС Локборн , Огайо, 28 мая 1952 - 1 июля 1958
  • Авиабаза Туль-Розьер , Франция, 1 июля 1965 г.
  • Авиабаза Рамштайн , Германия, 1 октября 1966 г.
  • Авиабаза Цвайбрюккен , 31 января 1973 [8] - 31 июля 1991 года
  • Авиабаза Рамштайн, Германия, 1 октября 1991 г. - 5 июля 2006 г.

Компоненты [ править ]

Операционные подразделения [ править ]

Вторая Мировая Война
  • 12-я фотографическая эскадрилья (позже 12-я фото-разведывательная эскадрилья): прикреплена 27 октября - 21 ноября 1943 г.
  • 15-я фотографическая эскадрилья (позднее 15-я боевая картографическая эскадрилья, 15-я фото-разведывательная эскадрилья): прикреплена 21 ноября 1943 года - 20 января 1944 года, назначена 21 января 1944 года - 28 октября 1945 года.
  • 21-я фото-разведывательная эскадрилья (позже 21-я фото-эскадрилья): 2 сентября 1942 г. - 28 апреля 1943 г. (не действует до 12 января 1943 г.)
  • 22-я фото-разведывательная эскадрилья (позже 22-я фото-эскадрилья): 2 сентября 1942 г. - 7 июля 1943 г. (не действует до 12 января 1943 г.; выделена после 18 мая 1943 г.)
  • 23-я фото-разведывательная эскадрилья (позднее 23-я фото-эскадрилья, 23-я фото-разведывательная эскадрилья): 2 сентября 1942 - 15 ноября 1944 г. (не действует до 12 января 1943 г.; выделена 15 июля - 8 сентября 1943 г., 9 февраля - 9 марта 1944 г.) после 23 августа 1944 г.)
  • 24-я эскадрилья фотографических карт (позже 24-я фотографическая эскадрилья, 24-я боевая картографическая эскадрилья): 2 сентября 1942 - 9 октября 1943 г. (не работает до 12 января 1943 года; выделена примерно после 8 августа 1943 года)
  • 32-я фото-разведывательная эскадрилья : прикреплена 30 апреля - 14 ноября 1944 г., назначена 15 ноября 1944 г. - 28 октября 1945 г.
  • 37-я эскадрилья фотографических карт : 15 ноября 1944 г. - 28 октября 1945 г.
Стратегическое воздушное командование
  • 3-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 1 июля 1958 г. (не действует до 1 марта 1953 г. и после 15 апреля 1958 г.)
  • 4-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 1 июля 1958 г.
  • 10-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 1 июля 1958 г. (не действует до 1 октября 1953 г. и после 15 апреля 1958 г.)
  • 26-я воздушная заправочная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 1 апреля 1955 г. (отделилась до 31 мая 1953 г.)
  • 321-я воздушная заправочная эскадрилья : 16 августа 1956 г. - 15 апреля 1958 г.
ВВС США в Европе
  • 7-я эскадрилья специальных операций : 17 марта 1972 г. - 31 января 1973 г.
  • 7-я тактическая истребительная эскадрилья : прикреплена 24 августа - 1 октября 1971 г.
  • 8-я тактическая истребительная эскадрилья : прикреплена 15 сентября - 8 октября 1970 г. и 24 августа - 1 октября 1971 г.
  • 17-я тактическая разведывательная эскадрилья : 31 января 1973 г. - 1 января 1979 г.
  • 19-я тактическая разведывательная эскадрилья : 1 июля - 1 октября 1965 г.
  • 22-я тактическая разведывательная эскадрилья : 1 декабря 1965 г. - 20 сентября 1966 г. прилагается 9-26 октября 1968 г. [примечание 1]
  • 32-я тактическая разведывательная эскадрилья: 1 октября 1965 г. - 15 августа 1966 г.
  • 38-я тактическая разведывательная эскадрилья : 1 января 1966 г. - 1 апреля 1991 г.
  • 526-я истребительная эскадрилья (позже 526-я тактическая истребитель) : 1 ноября 1968 г. - 31 января 1973 г.
  • 4713-я эскадрилья оценки оборонных систем: прикреплена 20 октября - 4 ноября 1966 г., 21 мая - 30 июня 1967 г., 21 сентября - 6 октября 1967 г.

Подразделения поддержки [ править ]

Группы
  • 26-я группа боевого обеспечения: 1 июля 1965 г. - 31 июля 1991 г.
  • 26-я медицинская группа (позже 26-я тактическая больница): 28 июля 1952 г. - 1 июля 1958 г., 1 мая 1967 г. - 15 января 1973 г., 31 января 1973 г. - ок. 1988 г.
Эскадрильи
  • 4-я фотоэскадрилья: октябрь 1944 г. - сентябрь 1945 г.
  • 26-я эскадрилья по техническому обслуживанию вооружения и электроники (позднее 26-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики, 26-я эскадрилья по ремонту компонентов): 28 мая 1953 г. - 1 июля 1958 г., 1 июля 1965 г. - 31 июля 1991 г.
  • 26-я эскадрилья полевого технического обслуживания (позже 26-я эскадрилья технического обслуживания оборудования): 28 мая 1953 г. - 1 июля 1958 г., 1 июля 1965 г. - 31 июля 1991 г.
  • 26-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов: 8 октября 1972 г. - 15 января 1973 г.
  • 26-я эскадрилья периодического технического обслуживания (позже 26-я эскадрилья организационного обслуживания, 26-я эскадрилья Aircraft Generation): 28 мая 1953 г. - 1 июля 1958 г., 1 июля 1965 г. - 1 января 1966 г., 31 января 1973 г. - 31 июля 1991 г.
  • 26-я разведывательно-техническая эскадрилья: 1 июля 1969 г. - 1 октября 1971 г.
  • 326-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов: 1 мая 1970 г. - 7 октября 1972 г.
  • Тактическая разведывательная разведывательная эскадрилья, Provisional, 7426: прилагается c. 1 января 1985 г. - 15 марта 1985 г.
  • 7426-я эскадрилья поддержки тактической разведки: 15 марта 1985 - ок. 31 июля 1991 г.
Другой
  • Диспансер ВВС США, Рамштайн (позже клиника ВВС США, Рамштайн); 1 июля 1971 года - 31 января 1973 года
  • Клиника ВВС США, Цвайбрюккен (позже 26-я клиника тактического разведывательного крыла): 31 января 1973 г. - 1 июля 1991 г.
  • 26-я тактическая больница (см. 26-ю медицинскую группу): 1 мая 1967 г. - 15 января 1973 г., 31 января 1973 г. - 31 июля 1991 г.

Самолет [ править ]

  • Lockheed P-38F Lightning, 1942–1945 гг.
  • Lockheed F-4 Lightning, 1942–1945 гг.
  • Lockheed F-5 Lightning, 1943–1945 гг.
  • Объединенный B-24J Liberator , 1943–1945 гг.
  • Объединенный F-7 Liberator, 1943–1945 гг.
  • Boeing B-17F Flying Fortress, 1943–1945 гг.
  • Boeing F-9 Flying Fortress, 1943–1945 гг.
  • Североамериканский B-25D Mitchell, 1943–1945 гг.
  • Североамериканский F-10 Mitchell, 1943–1945 гг.
  • Douglas A-20C Havoc , 1944–1945 гг.
  • Douglas F-3 Havoc , 1944–1945 гг.
  • Boeing RB-47 Stratojet, 1952–1958 гг.
  • Boeing KC-97 Stratotanker , 1952–1958 гг.
  • Дуглас РБ-66Б Эсминец 1965 г.
  • McDonnell RF-101C Voodo , 1965 год.
  • McDonnell RF-4C Phantom 1965–1991

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ 22го Tactical Reconnaissance Squadron не связан с 22d фоторазведкой эскадрона.

Цитаты [ править ]

  1. ^ «Утвержденные знаки отличия для: 26-го разведывательного крыла» . Каталог национальных архивов. 26 августа 1992 . Проверено 13 октября 2018 года .
  2. ^ a b c d e Равенштейн, стр. 47–49.
  3. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 39–40.
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 111–112
  5. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 117
  6. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 123–134
  7. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 126–127
  8. ^ a b c Происхождение, включая задания, станции и компоненты до 1977 г. в Равенштейне, стр. 47–49.

Библиография [ править ]

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
дальнейшее чтение
  • Флетчер, Гарри R (1993). Базы ВВС. II, Воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 гг . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • "История авиабазы ​​Цвайбрюккен (так в оригинале)" . Десять девяносто семь захватывающих графики и дизайна . Проверено 12 апреля +2016 .
  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время