Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

313-я тактическая истребительная эскадрилья
313-я тактическая истребительная эскадрилья - General Dynamics F-16C Block 25A Fighting Falcon - 83-1130.jpg
313-я тактическая истребительная эскадрилья F-16C Fighting Falcon [примечание 1]
Активный1942-1945; 1976–1991
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель
ЧастьВВС США в Европе
Девиз (ы)Удачливая 313-я истребительная эскадрилья Tac
ПомолвкиЕвропейский театр операций [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед
военно-воздушными силами,
цитируемая в порядке дня, бельгийская армия [1] [2]
Знаки отличия
Эмблема 313-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 16 ноября 1942 г.) [1]Эмблема истребителя 313.png
313-й TFS McDonnell Douglas F-4E Phantom - 72-0165, около 1980 г.

313 - тактическая истребительная эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз он входил в состав 50-го тактического истребительного авиаполка и дислоцировался на авиабазе Хан , Германия.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Создан в составе Северо-восточного воздушного округа как эскадрилья преследования, изначально оснащенная самолетами второй линии. Переведен в Юго-восточный воздушный округ (позже - Третья авиация ) в конце 1941 года, переоборудован на Curtiss P-40 Warhawks . Обучался на юго-востоке, в 1943 году стал учебным подразделением Школы прикладной тактики армейских ВВС во Флориде.

Переоборудованных с североамериканским P-51 Мустангов и подготовку в качестве оперативной эскадры, развертывается в европейском театре военных действий , будучи назначен IX истребительного командования в Англии в мае 1944 г. переоборудованы Республика P-47 Громовержцами , эскадры поддерживал сухопутные войска союзников во Франции после дня «Д» , атакуя опорные пункты противника, скопления войск, бронетанковые соединения, мосты и другие цели. Переехал в Нормандиюи действовал с нескольких передовых баз на северо-востоке Франции летом 1944 года, когда сухопутные войска союзников продвигались на восток, в сторону Германии. Поддерживал движение Пятой армии из южной Франции через Лионскую долину, затем в оккупированную Германию в рамках вторжения западных союзников весной 1945 года. Оставался в Германии в составе оккупационных сил ВВС США в Европе , демобилизовавшись летом. . Деактивирован в Колорадо, ноябрь 1945 г.

Европейские истребительные операции [ править ]

Вновь активирован 15 ноября 1976 г. на авиабазе Хан , Германия, но не работал до 26 декабря. [3] С этой точки зрения 313-й совершил огромный прыжок с P-47 Thunderbolts на McDonnell F-4E Phantom II . В 1981 году 313-й стал первым подразделением, которое эксплуатировало General Dynamics F-16 Fighting Falcon в USAFE . Деактивирован в конце холодной войны 30 декабря 1991 года.

Происхождение [ править ]

  • Созданные 313 - й истребительной эскадрильи (перехватчик)»21 января 1942 года.
Активирован 9 февраля 1942 г.
Переопределен в 313-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
Переименована 313 -ю истребительную эскадрилью (Special) 28 мая 1942 года [ править ]
Переименована в 313-ю истребительную эскадрилью , одномоторную c. 21 января 1944 [ необходима ссылка ]
Деактивирован 7 ноября 1945 г. [4]
  • Переименована в 313-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 ноября 1976 г.
Активирован 15 ноября 1976 г. [5]
Деактивирован 30 декабря 1991 г.

Задания [ править ]

  • 50-я группа преследования (позже 50-я истребительная группа), 9 февраля 1942 г. - 7 ноября 1945 г. [4]
  • 50-й тактический истребительный авиаполк , 15 ноября 1976 г. [3] - 30 декабря 1991 г.

Станции [ править ]

  • Селфридж-Филд , Мичиган, 9 февраля 1942 г.
  • Ки-Филд , Миссисипи, 3 октября 1941 г.
  • Армейская авиабаза Орландо , Флорида, 22 марта 1943 года.
  • Аэродром армии Алачуа , Флорида, 20 ноября 1943 года.
  • Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 1 февраля - 13 марта 1944 г.
  • RAF Lymington (AAF-551), [6] Англия, 5 апреля 1944 г.
  • Аэродром Карентан (A-10), [7] Франция, 25 июня 1944 г.
  • Аэродром Меаути (A-17), [7] Франция, 16 августа 1944 г.
  • Аэродром Орли (A-47), [7] Франция, 4 сентября 1944 г.
  • Аэропорт Лион-Брон (Y-6), [7] Франция, 28 сентября 1944 года.
  • Аэродром Тула / Очей (A-96), [7] Франция, 3 ноября 1944 г.
  • Аэродром Гибельштадт (Y-90), [7] Германия, 20 апреля 1945 г.
  • Станция AAF Мангейм / Сандхофен (Y-79), [7] Германия, 21 мая – июнь 1945 г.
  • Аэродром армии Ла-Хунта , Колорадо, 4 августа - 7 ноября 1945 г. [8]
  • Авиабаза Хан, Западная Германия, 15 ноября 1976 года [5] - 30 декабря 1991 года

Самолет [ править ]

  • БТ-13 Доблестный , 1941-1942 гг.
  • П-35 Гвардеец , 1941-1942 гг.
  • Curtiss P-40 Warhawk, 1942-1943 [1]
  • Североамериканский P-51 Mustang, 1943-1944 гг.
  • Республика P-47 Thunderbolt, 1943-1945 [1]
  • McDonnell F-4E Phantom II, 1976-1981 гг.
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1981-1991 гг.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ Самолет General Dynamics F-16C Block 25A Fighting Falcon серийный 83-1130, сделанный в 1986 году.
Цитаты
  1. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 380–381.
  2. ^ «Служба персонала ВВС: награды подразделения» . Центр кадров ВВС . Проверено 10 сентября 2017 года . (поиск)
  3. ^ a b Равенштейн, стр. 81 год
  4. ^ a b Происхождение, включая назначения, до 1945 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 380–381, за исключением случаев, указанных выше.
  5. ^ a b См. Равенштейн, стр. 81 (закреплен за 50-м крылом).
  6. ^ Номер станции в Андерсоне.
  7. ^ a b c d e f g Номер станции в Джонсоне.
  8. ↑ Станции до 1945 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 380–381, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .