Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 317-го авиакрыла )
Перейти к навигации Перейти к поиску

317-е авиакрыло
Активный1948–1949; 1952–1993; 1997 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ЧастьКомандование воздушной мобильности
18-й воздушной армии
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Дайс
Девиз (ы)"Я выигрываю из-за опасности"
ОборудованиеC-130 Геркулес
УкрашенияНаграда за заслуги перед ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 317-й авиагруппы (утверждена 15 мая 1958 г.) [1]317 Эйрлифт Групп crest.png
Самолет C-130 Hercules из бывшей 317-й авиагруппы с авиабазы ​​Дайс, штат Техас, готовится к взлету для выполнения воздушной перевозки в поддержку операции «Несокрушимая свобода» на авиабазе Баграм, Афганистан.

Триста семнадцатый Эйрлифт крыло (317 AW) является ВВС США блока, дислоцированный на базе Dyess ВВС США , штат Техас. Назначенный Командованию воздушной мобильности (AMC) 18-й воздушной армии , 317 AW работает в качестве арендатора на авиабазе Дайс, установке, находящейся под контролем 7-го бомбардировочного крыла (7 BW) Глобального ударного командования ВВС (AFGSC).

Ранее обозначавшаяся как 317-я группа по воздушным перевозкам (317 AG), 6 июля 2017 года подразделение было переименовано в 317-е авиационное крыло (317 AW) [2].

317 AW - это «тактическая» организация по воздушным перевозкам, летающая на Lockheed Martin C-130J Super Hercules . С декабря 2003 года 317-й полк находился в постоянном развертывании для поддержки Глобальной войны с терроризмом , при этом элементы были развернуты в районах боевых действий. Он участвовал в операции «Несокрушимая свобода» (OEF); Операция «Свобода Ираку» (OIF), а также поддержка других авиационных экспедиционных подразделений по всему миру.

Во время Второй мировой войны 317-я авианосная группа , предшественница этого подразделения, была одним из самых титулованных военно-транспортных подразделений ВВС США.

Единицы [ править ]

317 AW состоит из следующих групп и эскадрилий:

История [ править ]

Холодная война [ править ]

317-е авианосное крыло было задействовано в Японии в 1948 году. В 1948 году осуществляло перевозку войск и курьерскую службу на Дальнем Востоке. В результате советской блокады Берлина было переброшено на корабле из Японии в Западную Германию с декабря 1948 по январь 1949 года и переведено в другие страны. USAFE .. Участвовал в Берлине, 9 января - 31 июля 1949 г.

Стал организацией USAFE театральных воздушных перевозок. С июля 1952 года по апрель 1957 года предоставлял услуги авианосца и авианосца C-119 в поддержку USAFE, НАТО и ООН, одновременно участвуя в многочисленных учениях и гуманитарных миссиях. Переброшен во Францию ​​в апреле 1957 года, заменив 465-е авианосное крыло 8 июля. С апреля 1963 года по июнь 1964 года обеспечивал воздушные перевозки C-130 для поддержки USAFE, НАТО и ООН.

Был переведен в «Тактическое» воздушное командование и переехал в Огайо в июне 1964 года. Принимал участие во всемирных операциях TAC по воздушным перевозкам C-130, при этом основная ответственность за воздушные тренировки была возложена на них.

В мае 1967 года подразделение было переименовано в 317 авианосное крыло, а к 1971 году оно было переведено на базу ВВС Поуп в Северной Каролине. Обеспечивал поддержку в обучении замене C-130 для PACAF, октябрь 1965 - июль 1971 и август - декабрь 1971 года. Также проводил обучение боевого расчета C-123 для экипажей США и Республики Вьетнам, сентябрь 1969 - август 1971.

В декабре 1974 г. переведен в военное командование воздушными перевозками. Первым начал использовать оборудование системы доставки с воздуха в неблагоприятных погодных условиях (AWADS) в активных боевых действиях в Юго-Восточной Азии, а с сентября 1977 г. по январь 1988 г. обучал летные экипажи AWADS для эскадрильи C-130 в г. Европа.

317-я полка обеспечивала воздушные перевозки, боевое управление, медицинскую эвакуацию и поддержку полиции безопасности для операции «Срочная ярость» , спасения и эвакуации американских граждан из Гренады, октябрь – ноябрь 1983 года.

В период с 1983 по 1993 году триста семнадцатого участие в учениях, воздушные перевозки миссий специального назначения, миссия канала для военно - транспортного командования и командования воздушной мобильности и национальных соревнований воздушных перевозок. Экипажи и самолеты назначенных эскадрилий периодически ротации в Англию для обеспечения воздушных перевозок внутри театра в Европе. Обучался совместно с воздушно-десантными войсками из Форт-Брэгга., Северная Каролина, проверила систему доставки контейнеров для сброса тяжелого оборудования с парашютом, развернула экипажи и самолеты по всему миру по мере необходимости, возглавила воздушно-десантный штурм C-130 Рио-Хато для рейнджеров и обеспечила поддержку при запуске с Зеленой рампы на базе ВВС Поуп на 2126 год. Парашютисты 82-й воздушно-десантной дивизии на самолетах C-141 и сопровождают воздушные перевозки воздушно-десантных сил и сил специальных операций в рамках операции Just Cause в Панаме.

Эпоха после холодной войны [ править ]

После вторжения Ирака в Кувейт в 1990 году он доставил войска, оборудование и грузы в Юго-Западную Азию в рамках операции «Щит в пустыне» и участвовал в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. В 1992 году «Файтинг 3-1-7» принимал участие в гуманитарных воздушных перевозках в Босния ( Операция «Обеспечить обещание» ) и Сомали ( Операция «Обеспечить помощь» ). Он доставил во Флориду гуманитарных работников и предметы снабжения после урагана «Эндрю» . Поскольку ВВС продолжали рационализировать свои операции после окончания холодной войны , 317-й дивизион был выведен из строя на базе ВВС Поуп в июле 1993 года.

Через четыре года после деактивации, в апреле 1997 года, передача всех базирующихся в США самолетов C-130 Командованию воздушной мобильности (AMC) привела к тому, что 317-й самолет снова стал групповой организацией. С 1997 года по настоящее время развернутый персонал и оборудование по всему миру для обеспечения всех этапов боевой доставки, воздушно-наземной доставки, десантирования, обслуживания и восстановления воздушных перевозок, оперативной поддержки и развертывания управления воздушной мобильностью и управления.

В 2008 году 317 AG снова поддержала американцев, оказывая помощь в ураганах «Густав» и « Айк» , доставляя пациентов и амбулаторный персонал из пострадавших районов во временные убежища.

С 20 декабря 2003 г. по 20 марта 2013 г. 317-я группа полковников находилась в непрерывном режиме в течение 3 378 дней в США как дома, так и за рубежом. [ необходима цитата ]

25 июля 2013 года 317 AG получил свой 28-й и последний Lockheed Martin C-130J Super Hercules , что сделало Группу крупнейшим самолетом C-130J в мире. [ необходима цитата ]

В мае 2014 года экипажи и самолеты группы были переброшены в лагерь Лемонье , Джибути, где они сформировали 75-ю экспедиционную эскадрилью воздушных перевозок , поддерживающую Объединенную объединенную оперативную группу - Африканский Рог . Во время развертывания бригады обеспечивали медицинскую эвакуацию, помощь при стихийных бедствиях, гуманитарные операции и десантные операции. Операции включали перемещение сил реагирования Восточной Африки на передовые позиции. [3]

19 февраля 2015 года летчики 317-го полка, которые были отправлены в Дакар , Сенегал, в рамках операции United Assistance , американской военной поддержки Агентства международного развития в его ответных мерах по сдерживанию вспышки вируса Эбола в Западной Африке. Возвращение этих летчиков ознаменовало собой первый раз с сентября 2013 года, когда вся группа была вместе на своей базовой станции. [4] В Дакаре летчики служили в составе 787-й воздушной экспедиционной эскадрильи. [5]

В июле 2017 года подразделение было повышено до статуса крыла с активацией 317-го авиакрыла и одновременным созданием 317-й оперативной группы и 317-й группы технического обслуживания.

Происхождение [ править ]

  • Создан как 317-е авианосное крыло 10 августа 1948 г.
Активирован 18 августа 1948 г.
Деактивирован 14 сентября 1949 г.
  • Переименовано в 317-е авианосное крыло, среднее , 3 июля 1952 г.
Активирован 14 июля 1952 г.
Деактивирован 25 сентября 1958 г.
  • Активирован 13 марта 1963 г. (не организован)
Организован 15 апреля 1963 г.
Переназначен: 317-е авианосное крыло 1 марта 1966 г.
Переназначен: 317-е «Тактическое» авиакрыло 1 мая 1967 г.
Переназначено: 317-е авиакрыло 1 января 1992 г.
Деактивирован 18 августа 1993 г.
  • 317-я воздушная группа переименована в 31 марта 1997 г.
Активирован 1 апреля 1997 г. [1]
  • Изменено обозначение 317-го авиакрыла 6 июля 2017 года.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Группа

  • 317-я авианосная группа (позже 317-я «Тактическая» воздушная доставка, позже 317-я оперативная группа ): 18 августа 1948 - 14 сентября 1949 (прикреплена к 7480-му авиакрылу 21 сентября 1948 - 8 января 1949; не действует примерно после 31 августа 1949 года); 14 июля 1952 г. - 12 марта 1957 г. (не работает после 8 мая 1955 г.), 15 сентября 1978 г. - 1 апреля 1980 г .; [1] 1 января 1992 года - 16 июля 1993 года

Эскадрильи

  • 18-я эскадрилья авианосцев : 1 апреля 1965 г. - 25 июня 1967 г. [1]
  • 37-я «Тактическая» эскадрилья : 15 сентября 1975 г. - 1 октября 1977 г. [1]
  • 39-я эскадрилья авианосцев (позже 39-я «Тактическая» эскадрилья, 39-я воздушная эскадрилья ): прикреплена 8 мая 1955 г. - 23 июня 1956 г .; назначен 8 июля 1957 г. - 25 сентября 1958 г .; 15 апреля 1963 г. - 31 июля 1971 г. (выделено ок. Февраля - ок. Мая 1965 г., 13 мая - 18 июля 1968 г. и 15 апреля - 22 июля 1969 г .; не функционирует, 1 июня - 31 июля 1971 г.); 31 августа 1971 г. - 15 сентября 1978 г. (выделен 12 декабря 1973 г. - 17 февраля 1974 г., 9 июля - 15 сентября 1974 г., 12 июля - 14 сентября 1975 г., 12 апреля - 14 июня 1976 г., 4 января - 4 марта 1977 г.); 1 апреля 1980 г. - 1 января 1992 г. (выделен 8 октября - 13 декабря 1980 г., 3 февраля - 14 апреля 1982 г., 4 июня - 13 августа 1983 г., 1 октября - 12 декабря 1984 г., 2 февраля - 15 апреля 1986 г., 3 марта - 15 мая 1987 г. (3 июня - 10 августа 1988 г., 6 августа - 10 октября 1989 г., 1 июня - 9 июля 1991 г.);1 апреля 1997 г. - настоящее время[1]
  • 40-я эскадрилья авианосцев (позже 40-я «Тактическая» эскадрилья, 40-я воздушная эскадрилья: прикреплен 21 сентября - 15 ноября 1948 г .; прикреплен 8 мая 1955 г. - 11 марта 1957 г., назначен 12 марта 1957 г. - 25 сентября 1958 г. (выделен 10 апреля - 7 июля 1957 г.); 15 апреля 1963 - 15 сентября 1978 (выделен 24 ноября 1964 - 19 февраля 1965, 16 марта - 26 мая 1968; не работает, 12 - 30 августа 1971; отделен 31 августа - 17 октября 1971, 7 апреля - 16 июня 1973, 4 марта - 7 мая 1975 г., 12 января - 15 марта 1976 г., 4 октября - 15 декабря 1976 г. и 26 апреля - 15 июля 1977 г.) 1 апреля 1980 г. - 1 января 1992 г. (выделено 7 июня - 8 августа 1980 г., 3 октября - 16 декабря 1981 г., 3 февраля - 14 апреля 1983 г., 7 апреля - 17 июня 1984 г., 4 августа - 16 октября 1985 г., 5 октября - 10 декабря 1986 г., 20 ноября 1987 г. - 10 февраля 1988 г., 4 февраля - 12 апреля 1989 г., 31 марта - 9 апреля 1990 г., 9 июля - 10 августа 1991 г.); 1 апреля 1997 г. - настоящее время [1]
  • 41-я эскадрилья авианосцев (позже 41-я «Тактическая» воздушная эскадрилья, 41-я воздушная эскадрилья: прикреплен 8 мая 1955 г. - 11 марта 1957 г., назначен 12 марта 1957 г. - 25 сентября 1958 г. (выделен 15 марта - 7 июля 1957 г.); назначен 15 апреля 1963 г. - 21 ноября 1965 г. (выделен 6 сентября - 21 декабря 1964 г.); 31 августа 1971 - 15 сентября 1978 (выделен 6 ноября 1971 - 12 января 1972, 4 июня - 16 августа 1972, 5 февраля - 14 апреля 1973, 9 августа - 15 октября 1973, 11 марта - 16 мая 1974, 11 ноября 1974 - 15) Январь 1975 г., 4 октября - 15 декабря 1975 г., 13 июля - 10 сентября 1976 г. и 5 марта - 25 апреля 1977 г.) 1 апреля 1980 г. - 1 января 1992 г. (разъединены 3 апреля - 14 июня 1981 г., 3 августа - 14 октября 1982 г., 4 декабря 1983 - 15 февраля 1984 г., 10 февраля - 10 апреля 1985 г., 25 мая - 13 августа 1986 г., 1 августа - 14 октября 1987 г., 2 октября - 15 декабря 1988 г., 3 декабря 1989 г. - 15 февраля 1990 г. [1]
  • 46-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 18 августа - 30 сентября 1948 г. [1]
  • 52-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 апреля 1963 г. - 31 марта 1964 г. [1]
  • 780-я эскадрилья авианосцев : 8 июля 1957 г. - 8 марта 1958 г. [1]
  • 781-я эскадрилья авианосцев : 8 июля 1957 г. - 8 марта 1958 г. [1]
  • 782-я эскадрилья авианосцев : 8 июля - 20 декабря 1957 г. [1]
  • 4408-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 22 сентября 1969 - 15 августа 1971 [1]

Станции [ править ]

  • Аэродром Татикава , Япония, 18 августа 1948 г. - ок. 21 сентября 1948 г.
  • Авиабаза Висбаден , Германия, гр. 30 сентября 1948 г.
  • Станция ВВС Великобритании в Целле , Германия (позднее: Западная Германия), 9 января - 14 сентября 1949 г.
  • Авиабаза Рейн-Майн , Западная Германия, 14 июля 1952 г.
  • Авиабаза Нойбиберг , Западная Германия, 17 марта 1953 года.
  • Авиабаза Эврё-Фовиль , Франция, 17 апреля 1957 года - 25 сентября 1958 года; 15 апреля 1963 г. - 20 июня 1964 г.
  • База ВВС Локборн , Огайо, 20 июня 1964 года.
  • База ВВС США Поуп, Северная Каролина, 31 августа 1971 года - 20 августа 1993 года.
  • База ВВС Дайс , Техас, 1 апреля 1997 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

  • C-47 Skytrain , 1942–1948 гг.
  • C-46 Commando , 1948 год.
  • C-54 Skymaster , 1948–1949
  • Летающий крытый вагон С-119 , 1952–1957, 1957–1958
  • C-130 Hercules , 1957–1958, 1963–1964, 1964–1971, 1971–1993, 1997–2012
  • C-124 Globemaster II , 1963–1964 гг.
  • Поставщик C-123 , 1969–1971.
  • Lockheed Martin C-130J Super Hercules , 2010 – настоящее время

См. Также [ править ]

  • ВВС армии США в Австралии
  • Авиакатастрофа в Бейкерс-Крик

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Кейн, Роберт Б. (27 мая 2015 г.). «Информационный бюллетень 317 Эйрлифт Групп (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 19 августа 2016 года . Проверено 10 сентября 2015 года .
  2. ^ http://www.dyess.af.mil/Units/
  3. ^ Keopka, SSG Лесли (11 июля 2014). «Члены Dyess AFB помогают открыть новое отделение 75 EAS в CJTF-HOA» . USAFE по связям с общественностью. Архивировано из оригинального 27 февраля 2015 года . Проверено 26 февраля 2015 года .
  4. ↑ Холл, SRA Shannon (19 февраля 2015 г.). «317-й AG снова стал целым» . Связи с общественностью 7-го бомбардировочного крыла. Архивировано из оригинального 27 февраля 2015 года . Проверено 26 февраля 2015 года .
  5. ↑ Тонтон, капитан Сибил (6 февраля 2015 г.). «Поддержка АФ Эбола прекращается» . USAFE по связям с общественностью . Проверено 26 февраля 2015 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • База ВВС Дайс: информационный бюллетень 317 Airlift Group
  • Агентство исторических исследований ВВС: 317 Airlift Group
  • GlobalSecurity.org: 317 Airlift Group
  • Историческое возвращение на родину летчиков Дайесс Mobility (2013)
  • Флот укомплектован (2013 г.)