Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

330-я учебно-боевая эскадрилья
Члены экипажа E-8C Joint STARS готовятся к миссии 160504-Z-XI378-006.jpg
Инструктор бортовых радиолокационных техников из 330-й учебно-боевой эскадрильи оценивает студента во время предполетных проверок E-8C Joint STARS на авиабазе Робинс.
Активный1942–1963; 1988–1994; 2002 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольОбучение летного экипажа
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Робинс
ПомолвкиЕвропейский театр операций
Средиземноморский театр операций [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед
военно-воздушными силами США [1]
Знаки отличия
Эмблема 330-й учебно-боевой эскадрильи (утверждена 12 мая 1989 г.) [1]330 Combat Training Sq emblem.png
Эмблема 330-й бомбардировочной эскадрильи (эпоха САК)330-я бомбардировочная эскадрилья -SAC - Emblem.png
Эмблема 330-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война) [2]330-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png

Триста тридцатый Combat Training Squadron был ВВС США блок назначен на 461 - м Control Air Wing , основанного на базе Робинс Air Force , штат Джорджия.

Командиры 330-й учебно-боевой эскадрильи [ править ]

Командир 330-й учебно-боевой эскадрильи - должность в ВВС, которую занимает подполковник. 330 CTS отвечает за организацию, оснащение и обеспечение боеспособности всех летчиков-конвейеров на совместной радиолокационной системе наблюдения за целями E-8C в конкурентной и сложной учебной среде.

КомандирИзЧерезКомандирИзЧерез
1Патрик ШитсИюнь 1996 г.Июнь 1998 г.8Марк БернеттАвгуст 2009 г.Апрель 2011 г.
2Марк ДжанниниИюнь 1998 г.Май 2000 г.9Майкл РешкеАпрель 2011 г.Май 2013
3Джон ДоулессМай 2000 г.Февраль 2002 г.10Уильям ДжексонМай 2013Апрель 2015 г.
4Стив БарреттМарт 2002 г.Март 2004 г.11DurantАпрель 2015 г.Апрель 2017 г.
5Джон ХансенМарт 2004 г.Декабрь 2005 г.12Кендра ЛиАпрель 2017 г.Апрель, 2019
6Патрик ТейлорДекабрь 2005 г.Декабрь 2007 г.13Шон КалленАпрель, 2019Настоящее время
7Деррик ДайксДекабрь 2007 г.Август 2009 г.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Создан в начале 1942 года как сводная разведывательная эскадрилья B-24 Liberator , выполняющая противолодочные патрули. Позже обучался в Третьих ВВС во Флориде. Завершил обучение в конце 1942 года; развертывание на Европейском театре военных действий в качестве одной из первых эскадрилий тяжелых бомбардировщиков, назначенных VIII бомбардировочному командованию в Англии, сентябрь 1942 года.

Участвовал в операциях по дальним стратегическим бомбардировкам оккупированной Европы . Развернут в IX бомбардировочном командовании в Египте в декабре 1942 года; работает с аэродромов Ливии и Туниса. Совершил налет на военные и промышленные объекты противника в Италии и на южных Балканах, включая контролируемые нацистами нефтяные месторождения в Плоешти , Румыния, получив награду «Выдающиеся отряды» за храбрость в этом рейде. Также совершал тактические бомбардировки оборонительных позиций Африканского корпуса в Тунисе; поддержка войск 8-й британской армии в их продвижении к Тунису в сентябре и октябре 1943 года.

Вернулся в Англию с упразднением IX бомбардировочного командования в Северной Африке. Из Англии возобновили дальние стратегические бомбардировки оккупированной Европы и нацистской Германии, нанося удары по военным и промышленным объектам противника в рамках воздушного наступления Соединенных Штатов. Эскадрилья была одним из самых титулованных подразделений Восьмых ВВС и продолжала наступательные атаки до капитуляции Германии в мае 1945 года.

Вернулся в США в июне 1945 г .; пополняется и переоснащается тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress . Подготовлен к развертыванию в центрально-тихоокеанском регионе для выполнения стратегических бомбардировок Японии с очень большой дальности. Японская капитуляция в августе отменила планы по развертыванию, вместо этого Континентальное воздушное командование (позднее стратегическое воздушное командование ) стало эскадрильей B-29.

Холодная война [ править ]

Во время холодной войны эскадрилья оснащалась новыми системами вооружения по мере их появления, выполняя тренировки по стратегической бомбардировке с помощью B-50 Superfortress , усовершенствованной версии B-29 в 1950 году. B-50 дал подразделению возможность переносить тяжелые грузы обычного оружия быстрее и дальше, а также при необходимости предназначены для работы с атомными бомбами. К 1951 году появление в небе Северной Кореи советского перехватчика МиГ-15 означало конец винтового В-50 как стратегического бомбардировщика первой линии. Получил реактивные бомбардировщики Boeing B-47 Stratojet в 1954 году, а в 1955 году начал получать раннюю модель Boeing B-52 Stratofortress.. Списан в 1963 году из-за списания B-52B, а также бюджетных ограничений.

Обучение экипажа [ править ]

Воскресен в 1988 году в составе 330-й эскадрильи боевых летных инструкторов . Эскадрилья получила самолеты от инактивирующего 320 - я бомбардировочного крыла на базе ВВС Mather . В 1992 году после деактивации SAC 330FTS присоединились к 398-й оперативной группе на базе ВВС Касл, Калифорния, и продолжили обучение членов экипажа KC-135, чтобы они стали инструкторами по полетам. Эскадрилья дезактивирована в 1994 году после окончания холодной войны и сокращения парка B-52. Вновь активирован в 2002 году на базе ВВС Робинс в качестве подразделения повышения квалификации для самолетов E-8 Joint STARS . Передан Национальной гвардии авиации Джорджии.когда Guard стал основным оператором JSTARS. Вернулся в регулярные ВВС в 2011 году, когда 461-е авиакрыло взяло на себя миссию JSTARS.

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 330-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 января 1942 г.
Активирован 1 марта 1942 г.
Переназначен 330-й бомбардировочной эскадрильи в тяжелую 20 августа 1943 г.
Переназначен 330-й бомбардировочной эскадрильи , очень тяжелой 23 мая 1945 г.
Переназначен 330-й бомбардировочной эскадрильи , средний 28 мая 1948 г.
Переназначен 330-й бомбардировочной эскадрильи в тяжелую 1 февраля 1955 г.
Деактивирован 15 сентября 1963 г.
5 августа 1988 г. переименован в 330-ю эскадрилью инструкторов по боевым полетам .
Активирован 24 августа 1988 г.
Переименован в 330-ю учебную летную эскадрилью 1 июня 1992 г.
Деактивирован 20 января 1994 г.
Переименован в 330-ю учебно-боевую эскадрилью 28 июня 2002 г.
Активирован 13 августа 2002 г.
Передан Бюро Национальной гвардии 1 октября 2002 г.
Освобожден от зачисления в Бюро Национальной гвардии 1 октября 2011 г. [1]

Задания [ править ]

  • 93-я бомбардировочная группа , 1 марта 1942 г. (присоединена к 93-му бомбардировочному крылу после 10 февраля 1951 г.)
  • 93-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. - 15 сентября 1963 г.
  • 93-е бомбардировочное крыло, 24 августа 1988 г. - 1 сентября 1991 г.
  • 398-я оперативная группа , 1 июня 1992 г. - 20 января 1994 г.
  • 93-я Операционная группа, 13 августа 2002 г.
  • 116-е авиакрыло , 1 октября 2002 г.
  • 461-я оперативная группа , 1 октября 2011 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Объединенный B-24 Liberator, 1942–1945 гг.
  • Boeing B-29 Superfortress, 1945–1949 гг.
  • Boeing B-50 Superfortress, 1949–1954 гг.
  • Боинг B-47 Stratojet, 1954–1955 гг.
  • Боинг B-52 Stratofortress, 1955–1963, 1988–1992
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1988-1993 гг.
  • Boeing E-8 Joint STARS, 2002 – настоящее время [1]

См. Также [ править ]

  • Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c d e f g Робертсон, Пэтси (19 марта 2017 г.). "Информационный бюллетень 330 учебно-боевой эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 28 июля 2017 года .
  2. ^ Уоткинс, стр. 48
  3. ^ a b Номер станции в Андерсоне.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей 93-й бомбардировочной группы , станция 104, Хардвик. Небольшой музей на месте фактического аэродрома в Ниссене (Квонсет) и кирпичных хижинах.