Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

358-я бомбардировочная эскадрилья
Lockheed B-47E-50-LM Stratojet 52-3363.jpg
Локхид B-47E Stratojet 52-3363
Активный1942–1945; 1947–1948; 1951–1964
СтранаСоединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольБомбардировка
ЧастьСтратегическое воздушное командование
ПомолвкиЕвропейский театр операций
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед отрядом Citation
Air Force
Знаки отличия
Эмблема 358-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 7 июня 1956 г. [1])358-я бомбардировочная эскадрилья - SAC - Emblem.png
Эмблема 358-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война) [2]358-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png
Коды хвоста и фюзеляжа времен Второй мировой войны [2]Треугольник C , VN

Триста пятьдесят восьмой Бомбардировка эскадрильи является неактивным ВВС США блок. Последний раз его использовали в 303-м бомбардировочном крыле на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, где он был выведен из строя 15 июня 1964 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Триста пятьдесят восьмой Бомбардировка эскадрилья была создана в феврале 1942 года , как Boeing B-17 Flying Fortress тяжелый бомбардировщик эскадры в Пендлтон поле , Орегон и назначен на 303D Обстрел группы . Он переехал в Гоуэн Филд , штат Айдахо, где проходил обучение под командованием Вторых ВВС . Эскадрилья направлена ​​в Южную Калифорнию для выполнения противолодочных патрулей над Тихим океаном. К августу 1942 года 358-й завершил подготовку на юго-западе. Наземный эшелон покинул Биггс-Филд , штат Техас, в августе 1942 года и прибыл в Форт-Дикс 24 августа. Он плавал на борту RMS  Queen Mary.и прибыл в Великобританию 10 сентября. Воздушный эшелон пролетел через Келлог-Филд , штат Мичиган, и Доу-Филд , штат Мэн, прежде чем переправить свои самолеты через Атлантику. [3] [4]

Бой в Европейском театре [ править ]

Неопознанный 358-й БС Б-17Г (ВК) на бомбежке

Из-за поспешности переброски тяжелых бомбардировщиков в Европу эскадрилья была недостаточно подготовлена ​​для ведения боя [5] и продолжала тренироваться в Англии, пока 17 ноября 1942 года [4] не вступила в бой, нанеся удар по Сен-Назеру , но вернулась без поражает, будучи не в состоянии определить местонахождение своей цели. На следующий день он атаковал Сен-Назер, хотя предполагаемой целью был Ла-Паллис . [6] Его первые налеты были на аэродромы , железные дороги и загоны подводных лодок во Франции. Как подразделение одной из четырех групп Flying Fortress в VIII бомбардировочном командовании в конце 1942 - начале 1943 года эскадрилья участвовала в разработкетактика , которая будет использоваться на протяжении всей воздушной кампании против Германии. [7]

В 1943 году эскадрилья начала вылетать в Германию, участвуя в первой атаке американских тяжелых бомбардировщиков по цели в Германии - рейде на верфи подводных лодок в Вильгельмсхафене 27 января 1943 года. Немецкая промышленность, сортировочные станции и другие стратегические объекты, включая заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте , верфи в Бремене и завод по производству авиационных двигателей в Гамбурге . [3]

20 декабря 1943 года один из самолетов эскадрильи, получивший прозвище «Jersey Bounce», был поражен зенитной артиллерией и потерял два двигателя при атаке цели, в результате чего форт отстал от строя. Два 20-миллиметровых снаряда орудия разорвались в отсеке радиосвязи, в результате чего был ранен технический сержант Форрест Л. Вослер , стрелок-радист. Первый ранил его в ноги и бедра, а второй нанес удар в грудь и почти ослепил его. Сержант Вослер продолжал стрелять из пистолета по атакующим истребителям. Он начал терять сознание, но (работая на ощупь) сумел отремонтировать радио, чтобы можно было делать экстренные передачи. Когда B-17 угробил, ему удалось самостоятельно подняться на крыло и помочь тяжело раненному хвостовику.пока его не погрузят в одну из шлюпок самолета. За свои действия сержант Вослер был награжден Почетной медалью . [3] [8]

358-й получил награду за выдающиеся заслуги, когда неблагоприятная погода 11 января 1944 года помешала его истребительному прикрытию присоединиться к группе, подвергая его непрерывным атакам истребителей Люфтваффе . Несмотря на это сопротивление, подразделение успешно нанесло удар по сборочному предприятию самолетов в Ошерслебене . [3]

Хотя эскадрилья являлась стратегическим бомбардировочным подразделением, ее иногда отвлекали, чтобы обеспечить непосредственную поддержку с воздуха и воспрепятствовать наземным войскам. Он атаковал огневые точки и мосты в Па-де-Кале во время операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию, в июне 1944 года; бомбил вражеские войска во время операции «Кобра» , прорыва у Сен-Ло и во время битвы за выступ . Он бомбил военные объекты недалеко от Везеля во время операции «Дровосек» , наступления союзников через Рейн . Его последней боевой задачей было нападение 25 апреля 1945 года на оружейный завод в Пльзене (ныне Пльзень ).[3]

После Дня Победы в мае 1945 года 303-я группа была переведена в Североафриканский дивизион, командование воздушным транспортом и переброшена на аэродром Касабланка во французском Марокко, чтобы использовать свои бомбардировщики B-17 в качестве транспортных средств для перевозки личного состава из Франции в Марокко. Однако две группы B-17, переброшенные в Касабланку, оказались лишними для нужд командования авиатранспорта, и в конце июля 1945 года эскадрилья была выведена из строя, и ее самолеты переправились обратно в Соединенные Штаты. [3] [4]

Стратегическое авиационное командование [ править ]

Активирован в послевоенном Стратегическом авиационном командовании в 1947 году в Эндрюс Филд , штат Мэриленд, но не оборудован и не дезактивирован в сентябре 1948 года. Вновь активирован на базе ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне в сентябре 1951 года и оснащен бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress .

Вновь задействован в 1951 году как эскадрилья средних бомбардировщиков Boeing B-47 Stratojet ; Самолеты не поступали до апреля 1953 года, когда в эскадрилью поступила первая серийная партия B-47E. В течение 1950-х и начала 1960-х годов проводил регулярные развертывания и тренировки. Прекращена в 1964 году с прекращением производства B-47.

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 358-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 января 1942 г.
Активирован 3 февраля 1942 г.
  • Переименована в 358-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 20 августа 1943 г. [9]
Деактивирован 25 июля 1945 г.
  • Переименован в 358-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую 11 июня 1947 г.
Активирован 1 июля 1947 г.
Деактивирован 6 сентября 1948 г.
  • Переопределен в 358-ю бомбардировочную эскадрилью , средний 27 августа 1951 г.
Активирован 4 сентября 1951 г.
Деактивирован 15 июня 1964 г.

Задания [ править ]

  • 303-я бомбардировочная группа, 3 февраля 1942 г. - 25 июля 1945 г.
  • 303-я бомбардировочная группа, 1 июля 1947 г. - 6 сентября 1948 г.
  • 303-я бомбардировочная группа, 4 сентября 1951 г.
  • 303-й бомбардировочный авиаполк , 16 июня 1952 - 15 июня 1964 г.

Станции [ править ]

  • Пендлтон Филд, Орегон, 3 февраля 1942 г.
  • Гоуэн Филд , Айдахо, 13 марта 1942 года.
Эксплуатируется с аэродрома Армии Мурок , Калифорния, 28 мая - ок. 14 июня 1942 г.)
  • Аэродром армии Аламогордо , Нью-Мексико, 18 июня 1942 г.
  • Биггс Филд , Техас, 7–22 августа 1942 г.
  • RAF Molesworth (AAF-107), [10] Англия, 12 сентября 1942 г.
  • Аэродром Касабланка , Французское Марокко, гр. 31 мая - 25 июля 1945 г.
  • Эндрюс Филд, штат Мэриленд, 1 июля 1947 года - 6 сентября 1948 года.
  • База ВВС США Дэвис-Монтан, Аризона, 4 сентября 1951 года - 15 июня 1964 года.

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945 гг.
  • Boeing B-29 Superfortress, 1951–1953 гг.
  • Боинг B-47 Stratojet, 1953–1964 [1]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыНоты
Выдающееся цитирование единицы11 января 1944 г., Германия[1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 1961 г. - 31 марта 1962 г.[1]
Стример кампанииКампанияДатыНоты
Противолодочная3 февраля 1942 г. - июнь 142 г.[1]
Воздушное наступление, Европа12 сентября 1942 г. - 5 июня 1944 г.[1]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.[1]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.[1]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.[1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.[1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.[1]
Воздушный бой, Театр EAME12 сентября 1942 г. - 11 мая 1945 г.[1]

См. Также [ править ]

  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
  • Список единиц B-47 ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 447–448.
  2. ^ a b Уоткинс, стр. 52–53.
  3. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 175–176.
  4. ^ a b c Фримен, стр. 247
  5. Перейти ↑ Freeman, p. 19
  6. Перейти ↑ Freeman, p. 20
  7. ↑ См. В целом Фримена, главу 3, «Пионеры», стр. 21–32 (где описывается развитие построений, техники бомбардировок и т. Д. В этот период).
  8. Перейти ↑ Freeman, p. 102
  9. ↑ См. Робертсон, Пэтси (2 мая 2011 г.). «Информационный бюллетень 303 Air Expeditionary Group (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 30 ноября 2015 года .(группа переименована)
  10. ^ Номер станции в Андерсоне

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6.
дальнейшее чтение
  • Варнок, А. Тимоти (1994). Битва против подводной лодки в американском театре (PDF) . База данных Боллинга, округ Колумбия: Служба поддержки истории ВВС . Проверено 1 декабря 2015 года .