Аэродром Биггса | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Владелец | Армия США | ||||||||||
Расположение | Форт Блисс , Эль-Пасо , Техас | ||||||||||
Построено | 1916 г. | ||||||||||
В использовании | 1916 – настоящее время | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 3946 футов / 1203 м | ||||||||||
Координаты | 31 ° 50'56 "N 106 ° 22'01" W / 31,849 ° N 106,367 ° W Координаты: 31 ° 50'56 "N 106 ° 22'01" W / 31,849 ° N 106,367 ° W | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Армейский аэродром Биггса ( IATA : BIF , ICAO : KBIF , FAA LID : BIF ) (ранее называвшаяся авиабаза Биггс ) - военный аэропорт армии США, расположенный на военной базе Форт-Блисс в Эль-Пасо , штат Техас .
15 июня 1919 года, после атаки войск Панчо Вильи на Сьюдад-Хуарес , личный состав Военно-воздушной службы США, оснащенный самолетами Dayton-Wright DH-4, был отправлен в Форт-Блисс, чтобы начать патрулирование границы США и Мексики. Пограничный воздушный патруль армии США . В августе 1919 года началось строительство стального ангара для станции дирижаблей в Кэмп-Оуэн-Бирн, Форт-Блисс, а в декабре 1919-го туда перебралась 8-я воздушная рота из Брукс-Филд , штат Техас. В январе 1920 года 1-я группа наблюдения переехала из Келли Филд в Форт Блисс. [1]
16 марта 1948 года девяносто седьмой Бомбардировка крыло, тяжелые рабочий B-29 СуперФортреса переехал в Биггсе AFB из базы Смоки - Хилл Air Force , штат Канзас. [2]
810 - й авиадивизии был активирован на Биггсом 16 июня 1952 года он включал 95 - е Бомбардировка крыла (Н) , 97 - е крыло бомбардировки (H) и 810 Air Base Group. [3] В сентябре 1953 года 95-й начал тренировки с бомбардировщиком B-36 Peacemaker, а 97-й пилотировал B-50 Superfortress . [4]
12 февраля 1959 года последний действующий B-36 Peacemaker покинул Биггс, где он служил в 95-м бомбардировочном крыле.
В июле 1959 года 97-е бомбардировочное крыло (H) переместилось из Биггса на базу ВВС Блайтвилл , штат Арканзас.
1 июля 1962 года 810-я авиационная дивизия перебралась с Биггса на базу ВВС Майнот , Северная Дакота . [3]
В декабре 1965 года было объявлено, что авиабаза Биггс будет закрыта. В январе 1966 года помощник министра обороны (установки и материально-техническое обеспечение) Пол Игнатиус засвидетельствовал Конгрессу, что «операционная среда в Биггсе создает серьезные проблемы. Такие факторы, как близость международного аэропорта Эль-Пасо , пригород Эль-Пасо и горные районы, прилегающие к Биггс… полигоны для испытаний оружия на севере и слияние гражданских авиалиний, несущих… интенсивное движение, создают серьезные проблемы с безопасностью и управлением движением ". [5]
25 июня 1966 года 95-е бомбардировочное крыло (H) переместилось с Биггса на авиабазу Гусь , Ньюфаундленд . [6]
Бывшая авиабаза Биггс оставалась под контролем Министерства обороны в статусе смотрителя до 1973 года, когда она была передана армии США в качестве подпоста в соседнем форте Блисс. Он был переименован в армейский аэродром Биггса и в 1973 году был вновь задействован в качестве постоянного аэродрома армии США, который в то время превратился в крупнейший в мире армейский аэродром. [7]
Биггс ААР был использован в качестве дозаправки для NASA «s Shuttle Carrier Aircraft .
Биггс AAF является базой Joint Task Force North , многофункциональной организации Министерства обороны США, которой поручено поддерживать федеральные правоохранительные органы в Соединенных Штатах в предотвращении предполагаемых транснациональных угроз внутри и вдоль подступов к континентальной части Соединенных Штатов. [8]
Группа управления аэродромом прибытия / отбытия Сайласа Л. Коупленда на армейском аэродроме Биггс обслуживает военный и гражданский персонал, который направляется в свои зарубежные командировки, например, в Юго-Западную Азию и обратно. [9]
14 июля 2017 года на месторождении была открыта новая 35-метровая диспетчерская вышка. [10]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .