Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из 3d Operations Group )
Перейти к навигации Перейти к поиску

3-я Операционная группа
3doperationsgroup-F22A.jpg
90-я истребительная эскадрилья Lockheed Martin F-22A Block 30 Raptor 05-4105
Активный1919–1957; 1991 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипОперационная группа
Девиз (ы)Non Solum Armis Latin Not by Arms Alone [1]
Помолвки
  • Американская кампания Второй мировой войны (противолодочная) Streamer.jpg
    Противолодочная лодка времен Второй мировой войны, Американский театр
  • Азиатско-Тихоокеанский Streamer.png
    Азиатско-Тихоокеанский театр Второй мировой войны
  • Корейская медаль за службу - Streamer.png
    Корейская война
Украшения
  • Стример PUC Army.PNG
    Выдающееся цитирование единиц (5x)
  • Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
    Премия за выдающееся подразделение ВВС (5x)
  • Президентский блок Citation (Филиппины) Streamer.png
    Ссылка на президентский блок Филиппин
  • Республика Корея Президентский блок Citation Streamer.png
    Ссылка на президентский блок Республики Корея [2]
Знаки отличия
Эмблема 3-й оперативной группы [2] [примечание 1] [примечание 2]3doperationsgroup-emblem.jpg
62-я воздушно-десантная эскадрилья E-3B

Оперативная группа третьей является оперативным летающим компонентом ВВС США 3 крыла . Он размещен в Joint Base Elmendorf-Richardson , Аляска, и назначается Pacific Air Forces " Одиннадцатый ВВС .

Группа представляет собой композиционный организация , которая обеспечивает превосходство в воздухе и обороны на Аляске летающий F-22A Raptor Stealth самолетов . Кроме того, группа поддерживает Тихоокеанские ВВС в зоне ответственности Тихоокеанского командования, используя транспорты C-17 Globemaster III и сторожевые самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) E-3B .

Группа является прямым преемником 3- й ударной группы , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной . Это старейшая действующая группа ВВС США и первая, созданная после создания Воздушной службы США . Базируясь в Техасе после Первой мировой войны , группа патрулировала мексиканскую границу от Браунсвилля , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона. Группа была пионером в области бомбометания с пикирования, бомбометания с перескока и парафрагментации в 20-х годах прошлого века - самых ранних форм высокоточных атак с самолетов - и успешно использовала эту работу во время Второй мировой войны.

3-я бомбардировочная группа Второй мировой войны перебралась в Австралию в начале 1942 года и служила в основном на Юго-западном Тихоокеанском театре военных действий в качестве легкой бомбардировочной группы, закрепленной за Пятыми воздушными силами . Группа участвовала в многочисленных кампаниях во время войны, участвуя в боях над Японией; Нидерландская Ост-Индия ; Новая Гвинея ; Архипелаг Бисмарка ; Западная часть Тихого океана ; Лейте ; Лусон и Южные Филиппины . 2 ноября 1943 года группа столкнулась с серьезным сопротивлением японских войск в Симпсон-Харборе, Новая Британия . В этой атаке майор Раймонд Х. Уилкинс, командир 8-й бомбардировочной эскадрильи , потопил два корабля, прежде чем он был сбит, поскольку он намеренно отвлек огонь от эсминца, чтобы другие самолеты его эскадры могли безопасно уйти - действие, за которое майор Уилкинс был посмертно награжден Почетной медалью .

3-й снова участвовал в боях во время Корейской войны , используя легкие бомбардировщики B-26 Invader . Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Почетной медалью за свои действия в ночном задании. Капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после исчерпания боеприпасов он полетел на малой высоте, чтобы направить другой самолет к той же цели; поезд был разрушен, но самолет Уолмсли разбился в целевой области.

Среди известных выпускников - генерал Хойт С. Ванденберг , генерал Джимми Дулиттл , генерал Льюис Бреретон , генерал Ричард Эллис , генерал Джон Хенебри , майор Пол I. «Паппи» Ганн и генерал Натан Твининг .

Обзор [ править ]

3 OG мобилизуют, развертывают и используют три разных эскадрильи самолетов F-15C / D, F-22, C-17, 2 E-3B и C-12F по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушным боем, воздушного запрета и т. Д. противодействие наркотикам, воздушные перевозки и ежедневные миссии воздушного суверенитета для достижения доминирующего маневра, точности поражения и информационного превосходства для поддержки операций CJCS, PACOM, CENTCOM, SOUTHCOM и NORAD.

Назначенные эскадрильи:

  • 3-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 90-я истребительная эскадрилья
  • 517-я авиационная эскадрилья
  • 525-я истребительная эскадрилья
  • 962-я воздушно-десантная эскадрилья

История [ править ]

Для дополнительной информации о происхождении и истории см. 3-е крыло.
См. Служба авиации США в мексиканском пограничном патруле.
Curtiss A-12 Shrike Serial 33-229 13-й ударной эскадрильи.
Northrup A-17A Serial 36-207 в Национальном музее ВВС США . Он был прикомандирован к 90-й штурмовой эскадрилье (1937–40). Это единственный известный А-17А.

3-я группа и ее преемники служили Соединенным Штатам на постоянной основе с момента активации группы в качестве группы армейского наблюдения 1 июля 1919 года. [Примечание 3] В августе 1919 года Воздушная служба организовала свои первые семь групп, и она стала первой. Группа наблюдения . Первоначально группа использовала Airco DH-4B для патрулирования границы от Браунсвилля , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона, когда в Мексике вспыхнули революция и беспорядки , приведшие к нарушениям границы и убийствам американских граждан.

В результате функционального переопределения авиационных групп, подразделение было переименовано в 3-ю ударную группу в 1921 году. Оно участвовало в маневрах, тестировало новое оборудование, экспериментировало с тактикой, выполняло воздушные обзоры, патрулировало границу США и Мексики (1929), и перевозил авиапочту (1934 г.) на самых разных бипланах (DH-4, XB-1A, GA-1, A-3).

1 марта 1935 года армейский авиационный корпус сформировал первое централизованное управление своими боевыми ударными частями в Соединенных Штатах при Главном штабе ВВС. 3-я ударная группа двинулась на Барксдейл-Филд , штат Луизиана, в составе 3-го крыла под командованием полковника Джеральда Бранта вместе с 20-й группой преследования . В состав 3-й ударной группы были приписаны самолеты Curtiss A-12 Shrike в 1935 году и Northrup A-17 / A-17A Nomad в 1937 году.

Командир 3-й ударной группы подполковник Гораций Мик Хикам погиб 5 ноября 1934 года, когда пилотируемый им А-12 (33–250) разбился при посадке в Форт-Крокетт , штат Техас. Хикам Филд был назван в его честь. Некоторые А-12 все еще находились на Хикам Филд 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали их , однако ни один из самолетов не участвовал в боевых действиях. Вскоре после этого А-12 был снят с вооружения.

А-17 были довольно быстрыми и имели довольно тяжелое для своего времени вооружение для стрельбы вперед, и во время военных игр 1938–39 годов считались наиболее эффективными штурмовиками из когда-либо созданных. Однако карьера А-17 в армии была довольно короткой. Спустя всего три года службы в армии A-17A были объявлены избыточными. В 1940 году подразделение было переименовано в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) , было переоборудовано бомбардировщиками Douglas B-18 Bolo и B-12 и переведено на военную авиабазу в Саванне , штат Джорджия.

Вторая мировая война [ править ]

СМИ, связанные с 3-й бомбардировочной группой (ВВС США) на Викискладе?

Знак 3-й группы атаки
Самолет А-20 89-й бомбардировочной эскадрильи
Американский A-20 Havoc из 89-й эскадрильи 3-й ударной группы в настоящий момент очищает японское торговое судно после успешной атаки с перескоком. Вевак, Новая Гвинея, март 1944 г.
Персонал 8-й бомбардировочной эскадрильи позирует перед А-24
В-25 и экипаж из 3-й бомбардировочной группы

3-я группа участвовала в боях на Тихоокеанском театре военных действий с 1 апреля 1942 года до Дня VJ . Он был переброшен в Австралию в начале 1942 года в составе вооруженных сил США в Австралии под командованием генерала Джорджа Х. Бретта, а затем в составе Пятых военно-воздушных сил под командованием генерала Джорджа К. Кенни.

2 апреля 1942 года подполковник Джон Х. Дэвис был назначен командиром группы, которая была отправлена ​​за границу под командованием старшего лейтенанта и без самолетов. Дэвис командовал 27-й бомбардировочной группой на Филиппинах, когда разразилась война, а затем застрял в Австралии с 22 своими пилотами после попытки переправить пикирующие бомбардировщики А-24, отправлявшиеся 27-м. Они обеспечили руководство и экипажи 3-й группы. Их первыми приобретенными самолетами были 15 B-25 Mitchell , недавно собранные, но без экипажей, которые были отправлены в Австралию для ВВС Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии.(ML-KNIL). С их помощью группа провела первую бомбардировку B-25, отправив шесть бомбардировщиков в Гасмату , Новая Британия , 6 апреля. Десять из них прошли через Дарвин на Минданао 10 апреля, совершив двухдневный вылет на города Себу и Давао 12 и 13 апреля, после чего вернулись с пассажирами, эвакуированными из Филиппин. [3]

Официально обозначенная как 3-я бомбардировочная группа (легкая) , группа неофициально получила свое историческое название «3-я ударная группа» после того, как была оснащена маловысотными бомбардировщиками. Модифицированные в полевых условиях пулеметы калибра .50, взятые с разбитых истребителей, эти бомбардировщики были детищем бывшего морского летчика, служившего в USAAF, Пола «Паппи» Ганна. 13-я и 90-я эскадрильи были оснащены его «голландскими» B- Поле 25s модифицировано в конфигурацию страфера B-25C-1. 89-я эскадрилья летала на бомбардировщике Douglas A-20A Havoc, а 8-я эскадрилья использовала пикирующий бомбардировщик Douglas A-24 до 29 июля 1942 года, но также использовала B-25 и A-20.

Штаб-квартира группы находилась в Австралии до января 1943 года, но ее эскадрильи действовали с передовых позиций в Новой Гвинее , бомбили и обстреливали вражеские аэродромы, линии снабжения, сооружения и корабли, когда союзники остановили японское наступление на Порт-Морсби и отбросили врага назад. от Буны до Лаэ. По окончании кампании штаб группы переехал в Новую Гвинею.

В течение следующих полутора лет группа продолжала служить в юго-западной части Тихого океана , где она сыграла важную роль в наступлении, в котором союзники продвигались вдоль северного побережья Новой Гвинеи, захватывая Саламау, Лаэ, Голландию, Вакде, Биак, и Ноэмфур. В марте 1943 года он принял участие в битве в море Бисмарка , положившей конец попыткам японцев отправить конвои в Лаэ. В августе 1943 года, когда Пятые воздушные силы нанесли удар по аэродромам в Веваке, чтобы нейтрализовать японскую авиацию, которая угрожала продвижению союзных войск в Новой Гвинее, группа предприняла атаку перед лицом интенсивного зенитного огня 17 августа, уничтожив или повредив многие вражеские самолеты. и получил награду " За выдающиеся заслуги" за эту миссию.

Осенью 1943 года группа нанесла удар по японским военно-морским и воздушным силам в Рабауле, чтобы поддержать наступление на Бугенвиль и Новую Британию . 2 ноября 1943 года во время атаки на корабль в Симпсон-Харборе, Новая Британия, 3-я группа столкнулась с серьезным сопротивлением вражеских истребителей и зенитных батарей на кораблях. В этой атаке майор Рэймонд Х. Уилкинс , командующий 8-й эскадрильей, потопил два корабля, прежде чем был сбит, поскольку он намеренно отвлек огонь от эсминца, чтобы другие самолеты его эскадры могли безопасно отойти - действие, в котором майор Уилкинс был посмертно награжден орденом Почета .

Группа перебралась на Филиппины в конце 1944 года. Оснащенная А-20, она бомбила и обстреливала аэродромы; поддерживал сухопутные войска на Миндоро , Лусоне и Минданао ; атаковал промышленность и железные дороги на Формозе ; и ударил по судоходству вдоль побережья Китая.

Группа переехала на Окинаву в начале августа 1945 года и совершила несколько миссий в Японии до окончания войны. Переехал в Японию в сентябре 1945 года и в составе Дальневосточных ВВС США стал частью оккупационной армии.

Корейская война [ править ]

3-е бомбовое крыло B-26B-50-DL Захватчики во время Корейской войны. Серийный номер 44-34306 опознаваемый.

Летающие Douglas A-26 Invaders (после 1948 года - B-26) 3-го крыла участвовали от первого бомбардировочного вылета до последнего во время Корейской войны . Первые американцы, погибшие во время Корейской войны, 1Lt. Ремер Л. Хардинг и SSgt. Уильям Гудвин был назначен в 13-ю бомбардировочную эскадрилью, когда они погибли 28 июня 1950 года, возвращаясь из боевого вылета на Корейском полуострове. Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Почетной медалью.за свои действия 14 сентября 1951 года: выполняя ночную миссию на B-26, капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после исчерпания боеприпасов он летел на малой высоте, чтобы направить другой самолет к той же цели; поезд был разрушен, но самолет Уолмсли разбился в целевой области.

В знак признания выдающихся заслуг 3-го бомбардировочного крыла было предоставлено право провести последнюю бомбардировку Северной Кореи за несколько минут до вступления в силу режима прекращения огня от 27 июля 1953 года.

Холодная война [ править ]

Когда война в Корее закончилась, крыло вернулось к рутине мирного времени в условиях холодной войны . Он оставался на авиабазе Кунсан до октября 1954 года, а затем перебрался на авиабазу Джонсон , Япония. Начиная с января 1956 года 3-я бомбардировочная группа переоборудована из B-26 в Martin B-57B Canberra Night Intruder. К августу 1956 года группа превратилась в бумажное подразделение, в состав которого входили только один офицер и один летчик. Его эскадрильи были прикреплены к 3-му бомбардировочному авиаполку, которое приступило к выполнению своих обязанностей. 25 октября 1957 года эти эскадрильи были переведены в крыло, а группа дезактивирована.

Эпоха после холодной войны [ править ]

Два F-15 Eagles с базы ВВС Эльмендорф, Аляска, и два самолета MIG-27 Flogger во время полета вместе во время Cope India '04

В 1991 году был активирован на Аляске после 34 лет пребывания в неактивном списке и расширил задачи ПВО 3-го крыла, включив в него дальний перехват и возможности воздух-воздух с самолетами F-15E. В апреле 1992 года была добавлена ​​возможность переброски с использованием самолетов C-130 и C-12, обеспечивающих всемирную боевую воздушную десантность, тактическую воздушную сушу, оперативную поддержку по воздуху, воздушную переброску для войск, развернутых на театре военных действий, и пополнение запасов удаленных Аляскинских радиолокационных станций дальнего действия. Снова расширила свою миссию в 1993 году, когда она получила самолет E-3B / J для дальнего воздушного наблюдения, обнаружения, идентификации, а также управления и контроля.

С 1993 года мобилизовал, развернул и использовал летные эскадрильи по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушными боями, воздушного перехвата, борьбы с наркотиками, воздушных перевозок и воздушного суверенитета в поддержку миссии 3-го крыла.

Происхождение [ править ]

  • Организована как Группа армейского наблюдения 1 июля 1919 г. [примечание 4]
Переименована в 1-ю группу наблюдения 15 августа 1919 г.
Переименована в 3-ю группу (Атака) 15 сентября 1921 г.
Переименована в 3-ю ударную группу 25 января 1923 г.
Переименована в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) 15 сентября 1939 г.
Переименована в 3-ю бомбардировочную группу (пикирование) 28 сентября 1942 г.
Переименована в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) 25 мая 1943 г.
Переименована в 3-ю бомбардировочную группу , легкая 14 февраля 1944 г.
Переименована в 3-ю бомбардировочную группу , тактическая 1 октября 1955 г.
Деактивирован 25 октября 1957 г.
  • Переименована в 3-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (осталась бездействующей)
  • Переименована в 3-ю оперативную группу 1 декабря 1991 г.
Активирован 19 декабря 1991 г. [2]

Задания [ править ]

  • Неизвестно, 1 июля 1919 г. (прикреплено к 1-му крылу (временному), 1 июля 1922 г. - неизвестно) [примечание 5]
  • Первая армия , c. Октябрь 1921 г. [4]
  • 3-е ударное крыло , c. 8 мая 1929 г. - неизвестно [примечание 6]
  • 3-е крыло, 1 марта 1935 г.
  • 17-е бомбардировочное крыло , 16 января 1941 г.
  • III Командование воздушной поддержки , 1 сентября 1941 г.
  • III бомбардировочное командование , 8 декабря 1941 г.
  • III Командование воздушной поддержки, 2 января 1942 г.
  • Армия США в Австралии, февраль 1942 г.
  • Союзные военно-воздушные силы, юго-западная часть Тихого океана, 18 апреля 1942 г.
  • V бомбардировочное командование , 5 сентября 1942 г. (прикреплено к 310-му бомбардировочному авиаполку , 1 мая 1944 г. - сентябрь 1944 г., после 15 января 1945 г.)
  • 314-е составное крыло , 31 мая 1946 г.
  • 3-е бомбардировочное крыло , 18 августа 1948 г. - 25 октября 1957 г. (прикреплено к Пятым воздушным силам , 20 июля 1950 г., 6133-е бомбардировочное крыло (позднее 6133 крыло тактической поддержки), 25 августа - 30 ноября 1950 г.)
  • 3-е крыло, 19 декабря 1991 г. - настоящее время [5]

Операционные компоненты [ править ]

Группы
  • 71-я разведывательная группа : прикреплена 31 октября 1947 г. - 18 августа 1948 г. [2]
Авиационные эскадрильи
  • 8-я авиационная эскадрилья (позже 8-я эскадрилья, 8-я штурмовая эскадрилья, 8-я бомбардировочная эскадрилья): 1 июля 1919 г. - 25 октября 1957 г. (выделена после 13 августа 1956 г.)
  • 12-я авиационная эскадрилья (позже 12-я эскадрилья): прикреплена 13 октября 1919 г. - 23 марта 1920 г., назначена 24 марта 1920 г. - 27 июня 1921 г.
  • 13-я авиационная эскадрилья (позднее 13-я эскадрилья, 13-я штурмовая эскадрилья, 13-я бомбардировочная эскадрилья: 1 июля 1919 г. - 27 июня 1924 г.; 1 ноября 1929 г. - 25 октября 1957 г. (не работает с 1 января по 27 марта 1946 г., выделена после 13 августа 1956 г.)
  • 26-я авиационная эскадрилья (позже 26-я штурмовая эскадрилья): 15 сентября 1921 г. - 27 июня 1924 г.
  • 90-я авиационная эскадрилья (позже 90-я штурмовая эскадрилья, 90-я бомбардировочная эскадрилья, 90-я истребительная эскадрилья): 1 июля 1919 - 1 октября 1949; 25 июня 1951 г. - 25 октября 1957 г. (не работает с 1 февраля по 3 апреля 1946 г .; выделен после 13 августа 1956 г.); 19 декабря 1991 - настоящее время
  • 96-я авиационная эскадрилья : прикреплена 12 ноября 1919 г. - 10 января 1921 г. [2]
Разведывательные эскадрильи
  • 9-я разведывательная эскадрилья , очень большая дальность, фото: прикреплена 25 сентября 1946 г. - 22 апреля 1947 г.
  • 10-я разведывательная эскадрилья (позже 89-я бомбардировочная эскадрилья): 15 января 1941 г. - 10 апреля 1946 г. (не действует после 1 января 1946 г.)
  • 82-я разведывательная эскадрилья : присоединена 1 февраля-ок. 31 октября 1947 г. [2]
Эскадрильи
  • 6-я эскадрилья ночных истребителей : прикреплена 7 сентября 1946 г. - 31 января 1947 г.
  • 12-я истребительная эскадрилья : 28 апреля 2000 г. - настоящее время
  • 19-я истребительная эскадрилья : 1 января 1994 г. - настоящее время
  • 43-я истребительная эскадрилья : 19 декабря 1991 г. - 1 января 1994 г.
  • 51-я штурмовая эскадрилья : январь 1935 г. - 1 сентября 1936 г.
  • 54-я истребительная эскадрилья : 19 декабря 1991 г. - 28 апреля 2000 г.
  • 90-я истребительная эскадрилья : 1994 - 2010 гг.
  • 517-я эскадрилья : 1 апреля 1992 г. - настоящее время
  • 525-я истребительная эскадрилья : 30 сентября 2007 г. - настоящее время
  • 537-я эскадрилья : 29 апреля 2011 г. - 11 сентября 2013 г.
  • 731-я бомбардировочная эскадрилья: прикреплена к ноябрю 1950-25 июня 1951 г.
  • 962-я воздушная система предупреждения и управления (позже - 962-я воздушно-десантная эскадрилья ): 1 мая 1993 г. - настоящее время [2]

Станции [ править ]

  • Келли Филд , Техас, 1 июля 1919 года.
  • Форт Блисс , Техас, 12 ноября 1919 года.
  • Келли Филд, Техас, 2 июля 1921 года.
  • Форт Крокетт, Техас, 1 июля 1926 года.
  • Барксдейл Филд, Луизиана, 28 февраля 1935 года.
  • Армейская авиабаза, Саванна (позже Хантер-Филд), Джорджия, 6 октября 1940-19 января 1942 г.
  • Аэропорт Арчерфилд , Квинсленд, Австралия, 25 февраля 1942 г.
  • Аэродром Чартерс Тауэрс , Квинсленд, Австралия, 10 марта 1942 года.
  • Аэродромный комплекс Порт-Морсби , Папуа-Новая Гвинея, 28 января 1943 года.
  • Аэродромный комплекс Дободура , Папуа-Новая Гвинея, 20 мая 1943 года.
  • Аэродромный комплекс Надзаб , Папуа-Новая Гвинея, 3 февраля 1944 г.
  • Аэродромный комплекс Hollandia , Net herlands, Ост-Индия, 12 мая 1944 г.
  • Аэродром Дулаг , Лейте , Филиппины, 16 ноября 1944 г.
  • Макгуайр Филд , Миндоро , Филиппины, ок. 30 декабря 1944 г.
  • Аэродром Кадена , Окинава , 6 августа 1945 года.
  • Аэродром Ацуги , Япония, гр. 8 сентября 1945 г.
  • Аэродром Йокота , Япония, 1 сентября 1946 года.
  • Авиабаза Джонсон, Япония, ок. 15 марта 1950 г.
  • Авиабаза Ивакуни , Япония, 1 июля 1950 г.
  • Авиабаза Кунсан (К-8), Южная Корея, 22 августа 1951 г.
  • Авиабаза Джонсон, Япония, ок. 5 октября 1954 года - 25 октября 1957 года
  • База ВВС Эльмендорф , Аляска, 19 декабря 1991 г. - настоящее время [2]

Самолет эксплуатируется [ править ]

  • DH-4 , 1919–1926, 1926–1932
  • JN-6, 1919–1921 гг.
  • JNS-1, 1919–1921 гг.
  • С-1, 1919–1921 гг.
  • GAX / GA-1 , 1921–1923 гг.
  • XB-1A, 1921–1923 гг.
  • О-2, 1921–1928 гг.
  • О-1, 1927 г.
  • О-6, 1928-нет данных
  • А-3, 1928–1934 гг.
  • А-8, 1932–1936 гг.
  • О-19, 1932–1936 гг.
  • А-12, 1933–1936 гг.
  • А-17, 1936–1940 гг.
  • Кроме того, в конце 1920-х летал на XO-6 и Y-8, а также на JN-4, A-9, A-10.
  • Lockheed Hudson, O-24, AT-8, PT-26 и BT-14 в период до Второй мировой войны
  • А (позже Б) -18, 1937–1941 гг.
  • Б-12, 1939–1941 гг.
  • А-20, 1941–1945 гг.
  • А-24, 1941, 1942 гг.
  • Б-25, 1942–1944, 1945 гг.
  • Б-24, 1944–1946 гг.
  • А (позже Б) -26, 1945–1956 гг.
  • Ф-2, 1946–1947 гг.
  • P-51 / F-6, 1946–1947 гг.
  • F-7, 1946–1947 гг.
  • F-9, 1946–1947 гг.
  • F-13, 1946–1947 гг.
  • Б-17, 1946–1947 гг.
  • П-61, 1946–1947 гг.
  • РБ-17, 1947–1948 гг.
  • РБ-29, 1947–1948 гг.
  • РФ-51, 1947–1948 гг.
  • РФ-61, 1947–1948 гг.
  • РФ-80, 1947–1948 гг.
  • F-15 (доработанный P-61), 1949 г.
  • Б-57, 1956 г.
  • F-4, 1991 г.
  • F-15, 1991–2008 гг.
  • С-130, 1992–2008, 2011-2013 гг.
  • С-12, 1992–2008 гг.
  • E-3, 1993 – настоящее время
  • C-17, 2008 – настоящее время
  • F-22A 2008 – настоящее время

См. Также [ править ]

  • ВВС армии США в Австралии

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Группа использует эмблему 3-го крыла с обозначением группы на свитке.
  2. ^ Текущая эмблема является модификацией эмблемыутвержденной для группы 17 января 1922 года щит описывается как: партии на изгиб верт и соболя , в главном кактусе (опунция) или , изгиб лазурь бахромчатая из третьих ( цвет), все в пределах серебряной рамки, заряженной девятнадцатью крестиками второго (цвета). Первоначальный герб также включал в себя герб : на венке из цветов (зеленого и желтого) рука прижата к плечам (вертикально) с рукой, зажатой между двумя крыльями, соединенными серебристой приманкой. Маурер, Боевые части, п. 32
  3. ↑ 8-я авиационная эскадрилья была организована 21 июня 1917 года; 13-е 14 июня 1917 г. и 90-е 20 августа 1917 г. Авиационной секцией Корпуса связи США . Эти эскадрильи служили в бою во время Первой мировой войны до их назначения в 3-ю.
  4. ^ Четыре эскадрильи, назначенные Группе армейского наблюдения (8-я, 12-я, 13-я и 90-я) после активации группы, все предшествуют формированию группы; был образован в 1917 году в результате вступления США в Первую мировую войну . Все были отправлены во Францию ​​и воевали на Западном фронте ; их бой отражается в эмблеме группы.
  5. ↑ Однако и Маурер, и Клей в своих записях для 1-го бомбардировочного крыла указывают, что группа была составной частью крыла с 1919 по 1929 год. Maurer, Combat Units , p. 373, глина, стр. 1242
  6. ↑ Clay указывает, что это задание произошло в 1922 году. Clay, p. 1297. Однако и Клей, и Маурер указывают, что 3-е атакующее крыло не было активировано до 1932 года. Clay, p. 1242; Маурер, Боевые единицы , стр. 413-414.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 29-32
  2. ^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). «Информационный бюллетень 3 Операционная группа (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 4 июня 2016 года . Проверено 10 мая 2016 .
  3. ^ Мартин и Стивенсон, стр. 155
  4. ^ Глина, стр. 1297
  5. ^ Задания в Эндикотте, если не указано иное

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Кортези, Лоуренс (1985). Мрачные жнецы: история третьей группы бомб, 1918–1965 . Темпл-Сити, Калифорния: Исторический авиационный альбом. ISBN 978-0-91185-294-3.
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США . Атглен, Пенсильвания: История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4.
  • Мартин, Адриан Р .; Стивенсон, Ларри В. (2008). Операция Plum: Злополучная 27-я бомбардировочная группа и борьба за Западную часть Тихого океана . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-1-60344-019-6.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • ArmyAirForces.com