3 - это номер, присвоенный двум разным трамвайным линиям, обслуживаемым железной дорогой Лос-Анджелеса в Лос-Анджелесе, штат Калифорния . Вместе они действовали с 1924 по 1947 год.
Мировоззрение 1924 г. [ править ]
 | Этот раздел в значительной степени или полностью основан на одном источнике . ( февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 3 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Locale | Лос-Анджелес |
| Термини | Бульвар Адамс и Эльзас-авеню Линкольн-парк-авеню и Истлейк-парк |
| Услуга | |
| Тип | Трамвай |
| Система | Лос-Анджелес Железнодорожный |
| История | |
| Открыт | 1924 г. |
| Закрыто | 1930 г. |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Электрификация | ВЛ 600 В постоянного тока |
Первая версия 3 была введена в 1924 году, и была соседствующим с оригинальным A . От конечной остановки на бульваре Адамс и Эльзас-авеню он шел через бульвар Адамс, Нормандия-авеню, 24-ю улицу, улицу Гувера, Берлингтон-авеню, Венецианский бульвар , Хилл-стрит , Первую улицу , Бродвей и Линкольн-парк-авеню до парка Истлейк. [1] Этот маршрут был закрыт в 1930 году.
Мировоззрение 1931 года [ править ]
| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Лос-Анджелес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Бульвар Ларчмонт и центральный вокзал Мелроуз-авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Лос-Анджелес Железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 ноября 1931 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 3 августа 1947 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | ВЛ 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следуя большей части первоначального маршрута линии R , новый маршрут 3 кардинально отличался. [2] Он примечателен своей близкой параллелью к бульвару Уилшир , на котором никогда не было собственной транспортной линии, потому что автомобильное движение было слишком интенсивным. Новая 3- я улица проходила от пересечения бульвара Ларчмонт и Мелроуз-авеню до Центрального вокзала через бульвар Ларчмонт (составляющий основу района Ларчмонт ), 3-ю улицу , частную полосу проезда, проходящую между Грамерси-плейс и Уилтон-плейс, 6-я улица. , и 5-я улица. [3] С начала этого маршрута до 1935 г. короткие поворотыбыли сделаны с 5-го по 3-й и обозначены как 4 Line (в отличие от воплощения этого номера 1939 года). [4] Маршрут был преобразован в троллейбусный транспорт в 1947 году, [5] через восемь лет после закрытия Центрального вокзала.
Переоборудование троллейбусов и автобусов [ править ]
Служба поддерживалась и была передана Управлению транзита Лос-Анджелеса в 1958 году. После 31 марта 1963 года агентство заменило троллейбусы на автобусы SilverLiner; [6] новая служба сохранила номер 3. [7]
Источники [ править ]
- ↑ EF Hill (1928). «Карта Лос-Анджелеса, Калифорния» . Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 17 февраля 2021 года .
- ^ " ' 3' - Западная 6-я улица и линия бульвара Ларчмонт (1931-1947)" . Ассоциация наследия электрических железных дорог .
- ^ HP Noordwal (1938). «Маршрутная карта Лос-Анджелеса, маршруты электромобилей и автобусов» (карта). Барри Лоуренс рудерман Antique Maps Inc . Железная дорога Лос-Анджелеса. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Google .
- ^ "4" . Ассоциация наследия электрических железных дорог .
- ^ Уокер, Джим (2007). Лос-Анджелес Железная дорога Желтые вагоны . Аркадия Паб. п. 78. ISBN 9781531629410.
- ^ «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 года .
- ^ "SilverLiners берут верх!" (PDF) . Эмблема. Городское управление транзита Лос-Анджелеса . Апрель 1963 г. с. 2 . Проверено 17 февраля 2021 года . Журнал Cite требует
|magazine=( помощь )
Внешние ссылки [ править ]
- 3-х линейный архив - Тихоокеанское историческое общество электрических железных дорог
- «Лос-Анджелесская железная дорога» . Ассоциация наследия электрических железных дорог .
